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沙膽虹手記:讓他們炒吧

1 : GS(14)@2012-11-07 01:03:26

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20121106/18058999
車位價格上升,不少人歸咎是政府出辣招打擊住宅樓,令資金轉戰車位商舖,這或許是其中原因,但更重要的是投資車位回報率高和麻煩較少。《蘋果》昨天報道有投資者斥資逾二千萬一口氣掃入北角威景台四十八個車位收租,回報率五厘,即使扣除管理費、差餉,實際回報亦有近四厘,遠勝於放在銀行幾乎沒有利息。美國聯儲局講明二○一五年前不加息,這是香港人將過去十多年來巨額儲蓄投入資產市場的重要原因。而車位現時回報仍高,投資較不麻煩,不用像投資住宅樓般數年就要「化妝」維修,還不時被租客投訴東壞西壞要馬上處理,即使轉租客較頻,亦不用帶客睇樓,對怕麻煩的投資者是較佳選擇。
政府一直以來的錯誤政策,自以為鐵路沿線上蓋屋苑就不需要那麼多車位,從開始規劃時車位比例就嚴重不足,則是導致車位租金飆升的罪魁禍首。鐵路沿線的上蓋物業升值最快,業主財富驟增,自然想擁有一部私家車,增加家庭活動空間,甚至夫婦各一部,令鐵路上蓋物業對車位需求更殷切,價格怎會不貴?就連西九豪宅群中的凱旋門,單位價格以千萬起,車位亦比例只約四成,乾柴烈火,怎會不炒?要炒,讓他們炒吧!
沙膽虹
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