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大上海都市圈加速同城化:太倉瀏河鎮超七成新房賣給了上海人

在“上海2040”劃定了一個上海大都市圈後,周邊城市加快了融入上海的速度。

10月13日,2016太倉(上海)招商投資說明會上,太倉市委副書記、市政府代市長王建國表示,太倉要深入做好“融入上海”這篇文章,進一步放大與上海的同城效應。

在日前公布的“上海2040”草案中,上海確立了2040年的發展新目標——卓越的全球城市,國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心和文化大都市。

完成這一目標,需要共同發揮周邊區域的合力。因此,“上海2040”草案劃定了包括上海、蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山在內的“1+6”上海大都市圈。總面積2.99萬平方公里,總人口約5400萬,這里將是上海區域一體化發展的核心,形成90分鐘的交通出行圈。

與上海寶山、嘉定交界的太倉,正在這個大都市圈範圍內。

太倉市早在2003年就提出“接軌上海”,並於“十一五”、“十二五”期間實施這一戰略,今年則進一步提出“融入上海”戰略,作為太倉經濟社會發展的核心戰略在“十三五”期間全面實施。

太倉市發改委副主任顧星球告訴記者,太倉要在“十三五”期間實現與上海多層次、寬領域、全方位、深融合的對接,使太倉成為上海全球城市區域功能的重要組成部分。位於太倉瀏河鎮的江蘇保捷鍛壓精鍛有限公司廠區內,停著好幾輛滬牌小汽車,一些公司員工會每天開車從上海到這里上班。

江蘇保捷鍛壓精鍛有限公司前身是上汽股份的三級改制企業,2011年,這家公司因為土地制約等問題搬離上海,就近選擇了與上海寶山和嘉定交接的瀏河鎮,至今已經三次增資擴產,年銷售額超10億元。

“搬到太倉來,電可以有10%的成本優勢,人力有10~15%的成本優勢,當然,最大的成本下降是房價。”江蘇保捷鍛壓精鍛有限公司副總經理葛泓說,他住在上海嘉定,也是每天開車來上班。

隨著上海產業結構的調整、要素成本的增加,以及更多聚焦於核心功能的提升,不少企業離開上海,而近鄰太倉、昆山、嘉善等地,就成了他們最自然的選擇。

太倉生物港聚焦體外診斷產業,目前一期共吸引了十多家企業入駐,太倉港經濟技術開發區經濟發展局副局長宋誌勤告訴第一財經記者,其中70%以上來自於上海。

數據顯示,“十一五”期間,太倉引入上海項目投資額每年只有幾億元,占引進內資比重不足10%。但之後則持續加碼。“十二五”期間,太倉共引進529個滬上項目,註冊資本130.71億元,比“十一五”期間增長88.6%。上海項目占引進內資的比重已近30%。

在承接上海的產業轉移過程中,太倉也與上海逐漸形成全新的功能配套。

太倉港三期工程正和集裝箱碼頭,是太倉港與上海港合資經營的,其中,上港集團占45%的股權。

雙方合資後,上海港江海中轉功能轉移到了太倉港。目前,長江34家支線船公司承運的重慶、武漢、長沙、九江等長江中上遊地區外貿集裝箱,全部轉移集並至太倉港。然後,再通過每周21班、每8小時1班的“定點、定時、定線、定航次、定價”五定“太倉快航”,從太倉港轉運至洋山港。

“由於縮短了長江駁船承運距離、駁船候泊時間等原因,可為長江駁船公司節省物流成本近500元/標箱,節省2天時間到達洋山港。”太倉港口管委會發展服務局局長錢曉告訴第一財經記者,物流成本降低可以減輕企業的資金壓力,也釋放了上海港的集裝箱碼頭作業的能力,同時每年還可以為太倉港新增60萬標箱吞吐量。

現在,雙方還在引導上海港部分近洋航線轉移到太倉港。從而讓上海港更好發揮其遠洋航線功能,加強國際航運中心的影響力和輻射力。

而在民生層面,緊鄰上海寶山區的瀏河人民醫院已經全面托管給上海交大附屬第九人民醫院,並冠名為“上海交通大學附屬九院太倉分院”。

顧星球說,太倉超3成新建商品房為上海人所購買,瀏河鎮更是超過7成。太倉的一些賓館和酒店,也開發了上海的婚慶、會務、過夜遊客市場。

對於上海周邊城市而言,太倉市發改委主任龔璇說,誰能為上海如此豐富的生產力提供發展空間,誰就贏得了發展主動權。

顧星球說,“十三五”期間,太倉要積極對接上海“十三五”規劃、2040城市總體規劃和2050上海發展戰略,主動對接上海自貿試驗區、全球科技創新中心、迪斯尼國際旅遊度假區、虹橋商務區、張江高科技園區等重點功能區,推動太倉和上海在目標導向、功能構成、空間布局、平臺載體等方面聯動協同,構建上海與太倉統一區域生產要素市場。

“使太倉真正成為上海全球城市區域功能的重要組成部分,實現’與滬同城’。”顧星球說。

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