海昌控股— 海洋王國盛夏開啟，迎接港股盛宴

本帖最後由 晗晨 於 2015-6-2 11:13 編輯 海昌控股： 海洋主題公園的龍頭企業，藏在深海的一顆明珠 作者：格隆匯  bobocong 1.jpg (442.9 KB, 下載次數: 0) 下載附件 昨天 10:53 上傳 自從格隆3月24日發出積極做多港A股的號召後，港股市場上各大行業的港A股都受到了市場的積極關註，部分TMT，新能源環保，醫療，體育等行業的代表公司的市值顯著提升。港A股的核心是在港股市場上找到優質的，估值與A股同行相比大幅低估的公司，那麽在旅遊消費這個大行業上，港股中是否存在有待覓明珠呢？在港股市場上，有這樣一家專門給遊客帶來快樂，分享海洋文化體驗的公司，在這個炎炎夏季即將到來的時刻，她旗下的8家主題公園已經盛裝待發，準備向遊客展示其悉心打造的海洋王國。今天我們帶大家走近港股市場上相對稀缺的旅遊概念標的，也是目前唯一的主題公園運營商——海昌控股（ 2255.HK）。 ➢       港股市場上唯一的主題公園運營商，入選世界十大主題公園 海昌控股成立於1992年，目前在全國持有並運營8家主題公園，其中6家為海洋主題公園。截止2014年底，公司8家公園共接待約1150萬名遊客，累計接待遊客人次近7000萬。應該說在海洋公園這個細分市場，海昌是毫無疑問的NO.1，無論市場份額還是營收規模都數倍於行業第二名，全球範圍內也僅次於美國上市的的海洋世界（sea world)，排在世界第二位，公司過去兩年均入圍“全球十大主題公園運營商”之列。海昌商業模式是主題公園與配售商用物業協同發展的商業模式（與迪斯尼相似），公司於2014年3月在香港主板上市，目前為恒生綜合小型指數及MSCI中國中小盤指數成分股，下半年入選深港通應為大概率事件。 ➢       完善的布局，海洋主題公園領域的絕對龍頭 海昌是純正的港A股，與國內同行大連聖亞（600593.SH）相比，海昌最明顯的一個優勢之一就是完善的網絡布局，海昌目前在7個核心省市布局了8個海洋主題公園項目。項目覆蓋環渤海、華中等經濟圈。同時，公司還在積極建設三亞、上海兩個大型的旗艦型主題公園項目，到2017年海昌將覆蓋長三角、華南地區，形成全國性的網絡布局。海昌深耕海洋主題公園十多年，與地方政府及上下遊合作夥伴建立了良好的合作關系。 ➢          公園運營能力：海昌旗下主題園中有兩個5A級景區，5個4A級景區，5個為極地科普教育基地。在國內海洋主題公園/水族館市場，海昌的 市占率近20%。公司也是目前國內少數參與行業標準制定的民營企業之一。 Ø  龐大的動物種群、領先養護技術：海昌擁有中國最大，世界第二大的海洋動物種群，包括4萬只海洋魚類和超千只極地動物。公司還擁有600人的專業動物保育護理團隊。多年內曾成功繁育出11個種類共三百多只大型珍惜海洋極地動物，在動物保育方面處於業內絕對領先地位，並長期與國際知名的動物科研機構進行交流與合作。 2.jpg (350.27 KB, 下載次數: 0) 下載附件 昨天 10:53 上傳 ➢       海昌所處行業的特性（政府許可、高投入、要求專業的動物保育技術）本身就具備較高的行業準入門檻，而海昌目前的布局，動物種群數量及領先的技術，為公司築就更深的護城河，公司在細分市場的龍頭地位未來很難被撼動。 中國旅遊行業已進入黃金發展期，國民在基本解決了吃住等問題之後，逐漸加大在休閑旅遊上的消費比例，受益於這樣的行業大背景，再加上不小的先發優勢，公司未來的長期發展潛力可期。 投資亮點分析： 1、穩定公園收入增長提供安全邊際 主題公園的初期投入較大，且運營成本相對固定。隨著公園不斷成熟，客流及收入快速增長，業績及盈利能力將會逐漸得以釋放。同時，隨著主題公園人氣的提升，周邊的商用物業的價值也會隨之提升，反過來可以聚集更多的人流，進而產生疊加協同效應，這就是海昌商業模式的魅力。 目前海昌於2010年前後開業的五個公園目前已經進入快速增長期，另外三個較成熟的公園怎仍可保持穩定的增長，後續公司整體收入有望快速提升，對海昌的現金流的改善及盈利能力提升產生積極影響。海昌2014年錄得營業額約人民幣15.31億元，較去年同期增加約11.1%，實現凈利潤2.11億元，同比增長65.1%。根據目前海昌主題公園的現有運營情況，我們預計未來海昌8個主題公園每年將保持12-15%左右的收入增長，而EBITDA可以保持20%以上增長。穩定的主題公園收入增長，將為海昌估值提供最大的安全邊際，同時持續增長的遊客數量，蘊含著極大的商業價值，為海昌未來的戰略轉型打下了堅實的基礎。 2、攜手阿里巴巴，打造互聯網旅遊生態圈 人流即是商流，相信任何一家企業，都不會忽視海昌主題公園龐大且日益增長的遊客數量。去年中期，特斯拉就與海昌展開合作，圍繞園區開展汽車相關主題文化活動，推廣環保理念。 而作為互聯網巨頭的阿里巴巴，亦積極與海昌方面進行接洽。海昌近期與阿里巴巴旗下全新獨立旅遊品牌——「阿里旅行-去啊」及支付寶進行了合作，並推出了第一個品牌營銷活動—“碼上遊”。短短三天時間,海昌武漢項目“碼上遊”成為“五一”期間全國銷量冠軍，並整體躍升至淘寶天貓“景區類門票銷售”第3名。 與天貓的合作亦為海昌未來打造智慧旅遊園區，深化O2O銷售模式提供了契機。 相信遊客對海昌主題公園的熱捧，也會讓阿里巴巴進一步看到了海昌未來的發展潛力，為雙方後續進一步合作奠定基礎。我們知道阿里巴巴最擅長的就是顛覆及整合傳統行業，阿里有領先的互聯網創新思維，而海昌有優質的線下旅遊資源和穩定增長的遊客數量，雙方存在合作共贏的空間。未來海昌有機會攜手阿里，用互聯網思維及技術手段對旗下園區進行升級改造，以不斷提升遊客體驗度及粘性，打造互聯網+旅遊生態圈。此外，海昌亦可借助阿里在大數據分析方面的經驗，對遊客進行消費分析，更好的對遊客消費能力進行二次開發，並實現精準營銷及新產品研發。 簡而言之，與阿里的合作有望為海昌插上互聯網的翅膀，將有利公司打造“海洋主題公園+”的新模式。 3、戰略升級，發力輕資產運營 海昌上市後，除不斷投入資本，提升改善八家現有海洋公園項目，力圖將其由功能相對單一的觀光景區升級為區域性特色旅遊目的地之外，亦在積極探索輕資產運營的商業模式。具體包括：1、發揮在水族種群、動物保育技術以及主題公園建設運營等全體系的核心競爭優勢，向第三方提供管理咨詢和技術輸出服務；2、在大型城市綜合體內開發運營具有海洋文化內涵的都市型兒童娛樂業態；3、通過資源整合，研發推廣具備自主知識產權的海洋主題文化娛樂產品及演藝等創新業務。 ➢       管理輸出 自2015年初至今海昌已陸續鎖定多個管理及技術輸出項目，全年有望完成不少於十個項目合作。目前已簽訂的服務合同，預計按完整運營年度可給公司帶來幾千萬的收入，該類業務利潤水平極高，毛利率不低於70%。鑒於目前市場上的商業物業及傳統機械類主題公司的同質化競爭較嚴重，預計該類業務未來市場需求強勁，且準入門檻很高。管理輸出業務可把海昌多年來積累的海洋動物培育技術及大型主題公園運營經驗商品化，打造出了全新的商業模式，並大幅提升了公司的盈利能力。 ➢       海洋主題兒童娛樂業態 海昌擬與人口密集，消費能力較強一二線城市開發中小型室內水族館項目，即依托於大中型城市的商業綜合體，以海洋動物展示、科普教育、互動娛樂體驗為內容，重點面向兒童及家庭客群的都市體驗類業態。首個項目預計於今年內可正式推出，待項目運營成熟後，公司將在全國範圍內進行更大規模的布局，未來想象空間巨大。 3.jpg (331.71 KB, 下載次數: 0) 下載附件 昨天 10:53 上傳 值得留意的是，管理輸出及海洋主題兒童娛樂項目走的都是可輕資產且可快速複制的發展路線，商業模式獨特，且自成體系，不排除未來公司把這塊業務證券化，以更好的體現商業及資本價值。若後續這塊資源有機會對接上A股市場（如新三板市場），將會極大的提升公司整體市場價值。 ➢       文化創新業務 為了進一步完善產業鏈結構，海昌還擬積極拓展文化創新業務。目前公司已完成全新卡通形象的設計，並與國內知名兒童教育娛樂平臺淘米網在多個層面展開合作，同時，公司還積極試水影視作品的拍攝及品牌內容植入等領域，使創新業務與傳統業務形成呼應，進而可創造更大的價值。 4.jpg (120.38 KB, 下載次數: 0) 下載附件 昨天 10:53 上傳 4、上海、三亞項目打造南北兩顆明珠 海昌未來除了運營8個存量項目之外，公司還在籌備上海和三亞兩個大型的旗艦型的主題公園的建設。 ➢      上海海昌極地海洋世界 5.jpg (285.89 KB, 下載次數: 0) 下載附件 昨天 10:53 上傳 新打造的“上海海昌極地海洋世界”位於上海臨港新城滴水湖畔西北地塊，與浦東國際機場和上海迪斯尼車程僅有半小時，距離16號地鐵終點站1公里，1小時與上海市區無縫連接。上海項目於今年初開始動工，預計2017年下半年可投入運營。上海項目占地面積近30萬平方米。主題公園除了將展示大型南北極海洋動物、魚類等生物外，還將大型娛樂設備、特效天幕電影等娛樂元素和極地海洋科普知識內容融入其中，在動物展示表演、科普教育、主題娛樂、高科技手段等方面都具有國際一流水準。 其實上海作為一個國際大都市，但自身的旅遊資源一直比較缺乏，海昌的上海項目是上海“十二五”規劃里的重點打造項目，也是上海地標式項目，未來將極大地完善公司在華東區的布局，提升知名度。上海項目整體投入約30億左右，預計項目運營成熟後，遊客接待量將超過600萬人次，收入規模約16-18億，扣除固定成本，EBITDA達到8億左右，項目回報率將遠高於行業平均水平。 上海迪士尼將於2016年上半年開業，保守預計年客流量將達到2000萬，鑒於兩項目在定位上存在明顯的差異化，上海海昌極地海洋公園將與迪士尼有望形成類似“美國奧蘭多迪士尼+Sea world”以及“香港迪士尼+海洋公園”的“同城雙雄”格局，形成共贏的協同效應。 ➢       三亞海棠灣夢幻不夜城 6.jpg (357.24 KB, 下載次數: 0) 下載附件 昨天 10:53 上傳 三亞項目是海昌打造的另一個綜合休閑度假一站式體驗項目，項目位於海南三亞海棠灣國家海岸，緊鄰連接市區的海棠大道，距離亞洲最大的單體免稅城僅5分鐘的車程。三亞項目總占地達到87萬平方米，園內設有海洋主題特色娛樂設施、海洋動物舞臺劇、國際知名品牌定制娛樂項目、家庭娛樂中心、人工沙灘、主題餐飲商業、演藝、主題酒店等。 三亞項目將定位”海上絲綢之路”主題，故事線是海上絲綢之路，配合一帶一路的戰略。三亞項目主要定位滿足赴海南度假的中高端遊客夜間娛樂休閑需求，有望成為海棠灣最具吸引力的開放式綜合旅遊休閑度假目的地。 鑒於上海及三亞兩項目的體量和市場潛力，預計新項目投入運營後，將使公司的營收及利潤規模成倍增長。 5、財務表現優於同行，估值存在低估 由於海昌目前在海洋主題公園中屬於龍頭地位，且在香港沒有可比公司，所以我們可以用國外的同行與海昌相比，通過下表我們可以看到，海昌與歐美同業相比，在幾個關鍵的指標（公園收入增長率，EBITDA利潤率，凈負債率）上都有優勢。 7.jpg (199.87 KB, 下載次數: 0) 下載附件 昨天 10:53 上傳 來源：公司資料 [size=11.8181819915771px] 海昌目前市值約57億人民幣，靜態市盈率為27倍，目前A股旅遊行業共有25家上市公司，行業平均市盈率超過300倍，海昌估值相對A股旅遊板塊平均水水平存在明顯折讓，亦大幅低於其同行宋城演藝（119倍靜態PE），大連聖亞（93倍靜態PE）。此外海昌的基本面趨勢不斷向好（2013-2014凈利增長均保持40%以上增長）。目前海昌的股價較上市發行價還在潛水，原因主要在於市場對主題公園的商業模式認知不足。 綜合前面的分析，單是憑借海昌目前行業龍頭的地位，以及主題公園項目（8個存量項目+2個大型在建項目）的發展情況，不到60億的市值已經存在明顯的低估。更何況，公司後續擬打造主題公園+互聯網”以及輕資產業務創新的商業模式，還都沒有得到市場的深度關註，因此公司屬於典型的未被深入挖掘的公司，如同藏在深海中的一顆明珠。 海昌近期擬把公司名字改為“海昌海洋公園”，以更好的反映公司的業務及在海洋主題公園上的龍頭地位。相信隨著深港通的開通，南下資金將持續流入港股市場，市場遲早會發現這家主題公園細分行業的龍頭公司，海昌未來獲得大型基金主動配置的概率極大，估值有望得到持續提升。    利益聲明：本文內容和意見僅代表作者個人觀點，作者的信息來源於公開渠道，並經過合理推斷。作者未持有該公司股票。作者提供的信息和分析僅供投資者參考,據此入市，風險自擔！ 　格隆匯聲明：文章格隆匯會員個人文章，代表其特定立場和看法，不代表格隆匯觀點。格隆匯作為免費、開放、共享的海外投資研究交流平臺，並未持有任何關聯公司股票。轉載本文，請務必註明來源“港股那點事”。

清漂流垃圾　就交給海洋吸塵器

沉痛呼籲》「釣魚一世人」的許文龍竟釣嘸魚 台灣海洋已經得了慢性病！

基建先行 印尼海洋戰略對接中國“一帶一路”

基建先行 印尼海洋戰略對接中國“一帶一路”

一財網 刁航宇 2015-09-01 19:43:00

近日，第一財經記者探訪了這個“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地，發現兩國不僅在基建領域合作空間巨大，在印尼市場上，中國品牌的身影也越來越多。

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國內首個海洋核動力平臺有望實現“零”突破

國內首個海洋核動力平臺有望實現“零”突破

一財網 林春挺 2016-01-10 14:14:00

在不久的未來，中國將像美國等發達國家一樣，也會有屬於自己的民用海洋核動力船舶。核動力是利用可控核反應來獲取能量而得到動力。這種動力之強大和持久，使得其他動力在其面前都會黯然失色。

File#615 海洋默劇場 之 邱比特之箭

File#616 海洋默劇場 之 西遊記

國家海洋局：實現海洋生態環境質量總體改善

國家海洋局局長王宏在世界海洋日(6月8日)到來之際表示，必須妥善處理好沿海經濟社會發展和海洋生態環境保護之間的關系，實現海洋生態環境質量總體改善。

王宏說，健康的海洋是確保海洋事業科學發展的基礎，也是建設海洋強國的應有之義。

我國是海洋大國，岸線漫長，港灣、島嶼眾多，資源豐富，管轄海域遼闊。海洋所蘊藏的巨大潛在資源和能力，是我國實現發展崛起的重要物質條件，是解決當前資源環境問題的主要出路，也是實現未來更大發展的戰略新空間。

國家海洋局介紹，改革開放以來，我國海洋事業發展迅速，海洋開發對沿海地區經濟社會發展起到了重要的推動作用。據《2015年中國海洋經濟統計公報》，2015年全國海洋生產總值64669億元，比上年增長7.0%，海洋生產總值占國內生產總值的9.6%。

但海洋事業在發展過程中還存在經濟規模偏小、資源開發利用程度不高、發展方式比較粗放、科技創新能力不足等矛盾和問題。

特別是一些地方過度、盲目、無序的海洋開發，以及對海洋資源的掠奪式占有，造成近海漁業資源枯竭、海洋環境汙染、物種銳減等一系列生態環境問題，制約了海洋經濟的健康發展，影響了海域的綜合開發效益，已成為沿海地區經濟社會可持續發展的重大瓶頸。

據《2015年中國海洋環境狀況公報》，我國近岸局部海域汙染依然嚴重。河流排海汙染物總量居高不下，枯水期、豐水期和平水期，77條河流入海監測斷面水質劣於第V類地表水水質標準的比例分別為58%、56%和45%。陸源入海排汙口達標率為50%。監測的河口、海灣、珊瑚礁等生態系統86%處於亞健康和不健康狀態。綠潮災害影響面積較上年有所增加。渤海、黃海和東海局部濱海地區海水入侵和土壤鹽漬化加重，砂質海岸和粉砂淤泥質海岸侵蝕嚴重。

“建設海洋強國，當前突出的瓶頸制約是資源環境，突出的短板也是資源環境。”王宏說，必須妥善處理好沿海經濟社會發展和海洋生態環境保護之間的關系，做好生態環境保護的頂層設計，加強對海洋資源開發利用的宏觀把握，實現海洋生態環境質量總體改善。

王宏表示，“十三五”將建立和完善基於生態系統的規劃、制度、監督評價、試點示範等海洋綜合管理體系，統籌海洋開發與保護，實現人海和諧。強化體制機制創新，構建有利於推進海洋生態文明建設的長效機制，推進集約節約用海，建立健全海洋生態紅線等制度規範。強化技術創新，大力發展海洋環保新技術，積極培育綠色、循環、低碳的海洋新興產業。

同時，推進供給側結構性改革，明確不同海洋區域的主體功能定位，破解海洋產業結構不合理、區域布局同質化、部分產業產能過剩的難題。將“生態﹢”思想貫穿海洋管理各方面，堅持“引進來”與“走出去”並重，加強與相關國家和地區在海洋生態修複、海洋垃圾治理、海洋防災減災等方面的交流合作。

王宏表示，“十三五”將加強海洋生態環境保護的基本公共服務，興建海洋公園、治理海洋垃圾、打造親水岸線，讓人民群眾享受到海洋的美麗。充分調動公眾的積極性和創造性，開展形式多樣的宣傳教育和科普活動，使愛海護海成為全社會的自覺行動。

海洋所蘊藏的巨大潛在資源和能力，是我國實現發展崛起的重要物質條件。攝影/章軻

廣東今年將劃定發布海洋生態紅線

今天(6月8日)是世界海洋日，同日發布的《2015年廣東省海洋環境狀況公報》和《2015年廣東省海洋災害公報》顯示，廣東近岸海域海水質量基本保持穩定。

公報顯示，2015年廣東省海洋功能區水質達標率年均值約為63.5%，近岸海域海水符合第一、二類海水水質標準的面積比例年平均值達到88%，水質劣於第四類海水水質標準的海域面積比例年平均值為3.97%。

廣東省海洋與漁業環境監測中心主任陸超華表示，2014年，廣東省近岸海域約89.4%的海域符合第一、二類，約3.2%劣於第四類，海洋功能區水質達標率年均值為68.6%，可見2015年與2014年相比，近岸海域海水質量基本保持穩定。

陸超華還提供了一組數據，“十一五”期間廣東省近岸海域達到《海水水質標準》第一類、第二類的海域面積為81.5%，劣四類的海域面積為8.0%，到了“十二五”符合第一、二類的近岸海域面積增加到86.0%，劣四類的海域面積縮小為5.9%，“說明水質是變好的，劣四類海域主要集中在珠江口海域”。

在主要入海汙染源方面，2015年，廣東全省實施監測的74個各類代表性入海排汙口中，有28個入海排汙口超標排放，超標率(超標排放的入海排汙口數量占實施監測的入海排汙口數量的比例)約37.84%，較2014年減少7.28%，主要超標因子為化學需氧量、氨氮和總磷。

值得註意的是，實時監測的39個市政汙水入海排汙口中，有20個排汙口排放的汙水超標，超標率為51.28%，這一數字遠遠高於排汙河以及工業廢水，且超標排放的市政汙水口主要集中在粵西地區。

陸超華對第一財經記者分析，這是由於相對於珠三角的地市，粵西等欠發達地區的財政實力有限，即使汙水處理廠建起來了，配套的管網設施卻建設滯後，導致超標排放。

廣東省海洋與漁業局副局長何少青透露，今年將重點推動大亞灣汙染物排海總量控制試點。此外，今年還要劃定並發布廣東省海洋生態紅線，制定紅線監管措施，將重要的海洋生態功能區、敏感區、脆弱區劃為海洋生態紅線區域。

目前，環渤海三省一市(遼寧省、河北省、天津市、山東省)已按照國家要求建立了渤海海洋生態紅線制度。國家海洋局此前也提出，要在全國全面建立實施海洋生態紅線制度，開展海洋資源環境承載能力監測預警試點，建立健全海洋生態損害賠償制度和生態補償制度，繼續推進入海汙染物總量控制制度試點。

另據公報，2015年，廣東省海洋災害造成直接經濟損失約28.77億元，死亡(含失蹤)人數6人，相比前兩年總體災情偏輕，但海洋災害直接經濟損失仍居全國第二位。

海洋災害以風暴潮、海浪災害為主，赤潮、海岸侵蝕、海水入侵與土壤鹽漬化、鹹潮入侵等災害也均有不同程度發生。

此外，2015年廣東沿海海平面較2014年下降30毫米，比常年(1975-1993年的平均海平面)高75毫米。海平面上升等因素也加劇了廣東沿岸臺風風暴潮、海岸侵蝕和鹹潮入侵的影響程度。

海洋局王宏：人類要“與海為善，與海為伴”

海洋是人類賴以生存和發展的重要空間。同時，海洋也面臨著人類經濟社會高速發展所帶來的巨大壓力。海洋的生態危機是全人類的共同危機，任何一個國家都不可能獨善其身。

此次生態文明貴陽國際論壇2016年年會將“守護藍色家園：共有的海洋 共同的行動”作為“海洋生態文明建設”論壇主題，目的就是圍繞海洋生態文明建設，進一步傳播理念、凝聚共識，分享成果、交流經驗，攜手同心，開啟珍愛共有海洋、守護藍色家園的共同行動。

海洋是生命的搖籃、資源的寶庫，近500年來人類經濟社會的快速發展，很大程度上得益於對海洋的開發和利用。不過國家海洋局局長王宏表示，人類應該清醒地認識到，異常的氣候、持續的汙染以及我們人類一味地索取，給海洋帶來了空前的沖擊。因此，人類在樂享“因海而興、因海而強”的同時，也要時刻銘記“與海為善，與海為伴”。

中國是一個海洋大國，經濟社會發展高度依賴海洋。中國的沿海地區以全球陸域面積的1%，承載了全球人口總量的8%，創造了全球經濟總量的9%，產生了國際貿易總量的7%。經歷了改革開放以來三十多年的快速發展，我們越來越認識到健康、安全的海洋對實現國家可持續發展的重要性。

海洋對於中國未來可持續發展的重要作用毋庸置疑，因此王宏表示，國家海洋局作為海洋主管部門一直以來重視“制度建設”。據王宏介紹，近年來，中國立法機構制定和修訂了《海洋環境保護法》、《海域使用管理法》、《海島保護法》，今年還頒布實施了《深海海底區域資源勘探開發法》，中國政府也專門制定了《全國海洋主體功能區規劃》。這些措施加大了海洋生態環境保護工作力度，提高了海洋開發利用活動的生態門檻。

目前，國際社會對海洋生態的關註度越來越高，在論壇現場，王宏就此提出三點倡議：

第一，共同打造保護海洋生態環境的交流合作機制。在尊重各自經濟社會發展模式的基礎上，進一步加強溝通與交流，搭建政府間、企業間、民眾間的合作平臺，通過建立綜合的夥伴關系，在有效遏制陸源汙染、海上溢油、海漂垃圾、海洋酸化等方面，分享經驗與成果，為實現保護海洋環境的全球目標做出貢獻。

第二，共同推進基於生態系統的海洋和海岸帶綜合管理。希望沿海國家通過選劃海洋保護區、科學制定海洋空間規劃等措施，對海洋生態系統實施有效的保護和規劃;采取積極的海洋治理措施，有效修複恢複受損的珊瑚礁、紅樹林、河口濕地等生態系統。

第三，共同引導和發展環保可持續的海洋產業。希望沿海國家結合自身實際，著眼於海洋經濟的可持續發展，促進傳統產業的結構調整與轉型升級，積極培育綠色、低碳和循環海洋產業，逐步擴大海洋可再生能源使用範圍。