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雪線救急!創業公司搶到“救命錢”的6種新姿勢

來源: http://www.iheima.com/top/2016/0724/157620.shtml

雪線救急!創業公司搶到“救命錢”的6種新姿勢
劉雪兒劉雪兒

雪線救急!創業公司搶到“救命錢”的6種新姿勢

get下這6種拿錢的正確姿勢,或許“過冬”會顯得不那麽艱難。

創投圈的“寒冬”仍在蔓延。當VC、PE的“糧草”輸送緊張,投資人謹慎觀望,一批又一批創業公司因資金鏈中斷而倒下時,多數創業者難免要考慮這些問題:公司的錢還夠用嗎?萬一公司需要,應該去哪里找到“救命”錢?

當然,股權融資不是企業拿到錢,唯一的方式。

股權融資需要稀釋股權,成本很高,如果項目本身成長空間有限,這種融資的意義也不大。作為創業公司,如果只是需要做短期資金周轉,或者不想在寒冬期自降身價、只是想為回暖期的下輪股權融資做過渡,不妨嘗試一下其他融資渠道,也許會有意想不到的收獲。

上帝在關閉一扇門的同時,總是還會打開一扇窗。創業家&i黑馬整理了創業公司“過冬”時籌錢的融資渠道,當更多融資姿勢解鎖,度過這個冬天的難度,或許也會大大降低。

NO.1 供應鏈融資

推薦指數:★★★★★

應用優勢:難度與成本較低;適合短期資金周轉;融資有自償性,風險較低;介入方少,高效靈活。

供應鏈金融是今年創投界關註的熱點。顧名思義,供應鏈融資是服務於整個供應鏈條上的企業。在貿易往來中,作為制造商的核心企業往往會拖延上遊供應商賬款,或要求下遊經銷商預付貨款,中小企業資金緊張,但在銀行等傳統金融機構又貸款困難,於是,供應鏈融資應運而生。

由於中小企業資信不足,在該方式中,投資機構主要看的是核心企業的信用以及貿易關系的穩定程度,只要中小企業的產業鏈條上有資信良好的核心企業,就可以將優質應收賬款等打包,並通過P2P網站、信托、資管、小貸公司等渠道拿到供應鏈融資。

銀行等傳統金融機構都會提供這種方式,但由於風控審核較嚴,他們對創業公司的對接其實不多,目前,瞄向小微創業公司的,主要有阿里小貸、京保貝、群星金融等互聯網金融公司。

群星金融創始人姚猛告訴創業家&i黑馬:“我們提供的融資額度在100萬到兩三千萬元不等,期限看還款時間,一般幾十天到幾個月,最適合解決短期資金流動問題。小企業僅需付出較低的應收賬款等的轉讓成本,而且與風險債等相比風險較低,到期債務由核心企業直接還款,另外通過我們的APP幾分鐘就可以搞定。”

對於擁有核心企業合作夥伴,需要解決短期資金周轉的小企業來說,這是令人欣喜的福音。落實到具體產品上,根據質押物不同,它可以分為3類產品:現貨類融資產品、應收賬款類融資產品、預付款類融資產品。

案例:

美特斯邦威長長的供應鏈條上,有幾百家供應商,其中就曾有一家拉鏈小供應商向群星金融申請應收賬款融資。而群星金融則會調查美特斯邦威與這家小企業的貿易合作關系與應收賬款信息,以及核心企業的資信情況。當審核通過後,這家企業在APP上點擊一筆應收賬款債權表示轉讓,資金即可到賬。到期後,群星金融會要求美特斯邦威償還債務。

“美特斯邦威與供應商約定的還款期限是60幾天,所以我們提供給這些小企業的融資期限也是60幾天。如果這些天產生其他賬款,各自期限相互獨立。”姚猛說。

NO.2 風險債

推薦指數:★★★★

應用優勢:兩輪股權融資之間過渡性工作現金流貸款;釋放應收賬款、庫存等占用的資金;周期短,高效靈活;適合已有股權融資的企業。

股權融資是現在創業公司融資的最主要選擇,而風險債與它是相生相輔的關系。發行機構會主選有VC或PE機構投資過的創業公司,減少了對企業成長空間、管理團隊、治理結構等的考察難度,然後將其股權做抵押,並在此基礎上,進一步考察公司的未來可預測經營現金流是否能支持還款。

一句話,它們非常看重企業的“高成長性”,不管是根據之前的融資履歷還是未來的現金流預測。

這種模式最早由美國的矽谷銀行采用,一些外資行在2005年左右進入中國與VC、PE合作做小規模嘗試,目前國內唯一在做的本土機構是華創資本,他們將這種模式稱為“高成長企業債”。

華創資本的高成長企業債負責人余振波對創業家&i黑馬這樣解釋其風險債業務:“我們現在做了近100個項目,各輪次都有,金額在幾百萬人民幣到幾千萬美金不等,期限在幾個月到一兩年不等。融資成本高於銀行但低於民間借貸,大概在10%-20%的利率,資金端上會和保理公司、小貸公司、融資租賃公司等合作。一旦企業無法處置股權還款,華創會代為處置質押股權。”

讀到這里,你可能會困惑:已有股權融資和優質可預測現金流的企業在什麽情況下會選擇風險債呢?據華創介紹有三種主要情況:

1、在供應鏈上,核心企業為了處理好與上下遊的關系,獲得在現金流方面的談判優勢,會需要債權融資;

2、兩輪股權融資間的過渡,比如當下寒冬期,溢價空間很小,創業公司不想降低身價,大可以現在用風險債解決資金問題,等到回暖期再去尋求VC或PE的幫助。

3、很多企業因為有大量應收賬款、庫存、預付賬款,通過借款置換這部分被占用的資金、釋放現金流。

案例:

每日優鮮,就是華創資本風險債業務的典型案例。每日優鮮的融資履歷很光鮮,拿過騰訊、遠翼資本等股權融資。作為一個生鮮電商平臺,它與供應商會有一定賬期,這樣資金鏈緊張的供應商難免會心有疑慮。

為了解決這個問題,華創給每日優鮮做了現款現結的設計。每日優鮮把60幾天賬期左右的應收賬款賣給華創,華創則讓它0賬期拿走風險債融資,用這筆錢清還供應商的貨款,然後每日優鮮再用未來可預測的現金流償還利息和到期本金。這樣一來,供應商很快拿到錢緩解了資金壓力,每日優鮮也改善了與供應商的合作關系,也許會拿到高質貨品與優惠折扣,大大提升了每日優鮮的談判籌碼。

“我們的資金端有好幾種,每日優鮮的供應鏈融資風險債產品是和保理公司合作的,采用的是保理公司借給供應商的融資模式。”華創資本管理合夥人吳海燕說。

NO.3 ABS融資

推薦指數:★★★

應用優勢:有信用評級,溢價空間明顯;融資金額較大;輕資產,無實物抵押。

ABS本質上是資產證券化,核心邏輯是說,雖然身為創業公司,家底不夠豐厚,但如果有大量優質的應收賬款或消費貸,就可以把它隔離出來做擔保。它們經過券商、資管機構、信用評級機構、資金提供方等包裝後,就可以做成債券產品放到市場上發行,產生現金流,同時償還投資者的債務本息。

作為金融產品,ABS的發行機構都是有正規牌照的券商等傳統金融機構,需要有第三方評級機構來審核資產,需要有銀行、保險等機構來接收資產,這對一般公司還是有一定難度的。

那麽ABS喜歡什麽樣的公司呢?它鐘情的是:

1、有大量優質預期現金流或預期可生息資產的公司,比如有大量優質應收賬款或消費貸;

2、發展到一定階段,有了一定體量,需要融資億元規模的公司。

當然隨著金融市場的改善與政策的放開,也有不少創業公司開始嘗試這種融資渠道。福佑卡車計劃通過ABS方式融資億元規模,目前有多家券商正在幫忙設計方案,原因就在於,福佑卡車上遊的應收賬款來自德邦、華宇、順豐等信用良好的一流物流公司,券商不怕它到期沒錢還債。

說到金融產品就躲不開風險與收益。ABS的優勢,就在於它是經過券商等盡職調查與評級機構的審核,有較高信用背書,風險相對較小。

目前,福佑卡車的產品還沒正式發行,福佑卡車負責金融業務的聯合創始人葉逸飛告訴創業家&i黑馬:“ABS在審核等方面固定成本較高,至少在百萬元。融資成本比民間借貸便宜,但比銀行貴,期限在幾個月到兩三年不等。按我們的產品看,發債方的年化收益類為8%-10%,用戶端為6%-8%。”

案例:

分期樂也是ABS融資的一個典型例子。分期樂的融資結構很複雜,在ABS這部分,目前私募ABS和公募ABS兩塊均有涉及。

“除了相對於股權融資的低成本和政策鼓勵外,我們采用ABS主要是基於分期樂的業務模式。我們有海量的小微、分散的消費金融債權,壞賬率在1%以下,資產收益率也很好,所以資產的質量很高,有七八成被評為3A級信用,達到了在交易所發行公募ABS的標準。”分期樂首席金融官喬遷告訴創業家&i黑馬。

喬遷還表示,與信用明顯的重資產企業不同,他們靠的是輕資產運作,“我們開發了專用系統,實時透明地把資產數據提供給資產購買方、券商、評級機構等,讓他們可以評估其中風險,並與合作機構及交易所積極溝通,讓他們認可我們的商業理念。這也是創業公司中比較創新的運作。”

目前,分期樂發行的ABS債的期限主選2年,未來可能會拉長;去年公開發行的ABS收益率在5.05%;最小的私募在幾千萬,公募規模在2億以上,預期年發行規模達幾十億到上百億。

NO.4 政府融資

推薦指數:★★

各地方政府都有對不同產業的扶持基金,額度從幾十萬到幾百萬不等,而且多數情況下沒有其他附加條件,既不占股權也不要求還債。

但在目前,創業者與政府在這方面存在高度的信息不對稱性。一方面政府找不到好的項目貸出錢,另一方面很多創業者完全不知道還有這樣的信息。

今年以來,各地政府已在有意識地強化面向創業者的債權融資市場的培育,這對創業公司融資來說,機會顯然也會大大增加。

NO.5 眾籌融資

推薦指數:★★

眾籌現在已演變成創業企業或個人為項目爭取資金的渠道。項目發起人需要在預設時間內達到目標金額才算成功,否則籌款原路退回眾人賬戶。它一個很重要的特點是,發起人將項目公開透明地在互聯網上呈現出來,機構或普通大眾如果有意願都可以參與進來,利用的是“眾人拾柴火焰高”的力量。

當然,支持者也不是慈善家,項目眾籌需要對投資方給予一定回報,形式可以是債權、股權、產品或服務等。對創業者來說,這就涉及到對融資成本考慮了,看你到底是想拆分股權,與投資人上一條船同甘共苦,還是想保留股權,一點一點還債務利息。

NO.6 典當

推薦指數:★

是的,創業者也可以通過“當”掉資產獲得資金。如果你有房產、車輛、股票、債券、大額存單、金銀珠寶、電子產品、批量物資等,均可以采用典當來融資。典當多用於救急,期限較短,一般在5天-6個月左右。它手續便捷,除了繳納當金利息外,還會按典當物不同付出一定比例的綜合費,畢竟典當行也是要小心保管的。

典當到期後,創業者可以選擇贖回或續當。這本質上是一種以物換錢的融資方式,傳承的是在中國有1600多年歷史的舊當鋪的處世哲學。當然,創業者也需要衡量其中的風險,如果家中只有一套房產,用家人可能寄人籬下的風險來創業可就得不償失了。

融資的取舍之道

面對各種融資渠道,作為創業者在選擇之前,也必須清醒地考慮這些問題。

首先,公司當下的資本結構合理嗎?有沒有做到財務風險與杠桿效益的平衡?在公司的商業模式中,有沒有大量可預測的現金流?

其次,拿錢的目的究竟是什麽?是為了短期資金周轉還是營運資金補充?融資時,是傾向於融資成本的節約,還是想與投資者利益一致,獲取他們的隱形幫助?

而只有清醒認識到融資的目的與公司的自身狀況,才能選擇對公司未來發展最為有利的融資方式。同時,融資組合也是一個不錯的選項。比如之前提到的每日優鮮,實際上也是群星金融與華創資本的合作項目。群星為每日優鮮的供應商提供融資,而每日優鮮又通過華創的風險債及時清償應收賬款。這樣一來,供應鏈上的資金就流動起來了。

在股權融資困難的寒冬期,創業公司在認清自身與現實的基礎上,總會找到合適可行的融資方式。

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傳統企業轉型“新消費”的四個新姿勢

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0815/164619.shtml

傳統企業轉型“新消費”的四個新姿勢
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傳統企業轉型“新消費”的四個新姿勢

員工在線、產品在線、客戶在線、管理在線,前後次序不能錯。

來源|新零售智庫(ID:newretailinsider)  

作者|衛哲

無人超市、盒馬生鮮……一個個新零售樣本的出現,促使越來越多的傳統企業想要轉型。但新零售到底好在哪兒?它與傳統零售和電商相比區別具體在哪里?轉型的正確姿勢又是什麽?

2

嘉禦基金創始人、阿里巴巴B2B前CEO衛哲分析,傳統零售是經營產品,當消費者離開門店就與之失聯了。而新零售產生於移動互聯網時代,新零售經營者不僅可以經營產品,還可以經營人。只要解決電子商務的兩個軟肋:高獲客成本、高物流成本,以及傳統零售的兩個死穴:高人工成本和高房租成本,新零售的效率就能起來。

與此同時,他還在此基礎上提出了傳統企業轉型“新零售”的四個正確姿勢:員工在線、產品在線、客戶在線、管理在線。

衛哲32歲即出任百安居中國區總裁,36歲任阿里巴巴B2B業務CEO,41歲創立嘉禦基金並投資了江南布衣、房多多、91無線等企業。

以下是衛哲關於新零售的分享,摘自《衛哲·百億CEO密探實錄》音頻課。

新零售,從經營產品到經營人

傳統零售真的叫經營產品的時代。以前在百安居,假如去年賣了5千套櫥櫃,今年爭取賣6千套櫥櫃,一切都是經營產品。

不是說我們當時不想經營人,但消費者離開門店就失聯了。百安居這樣的建材超市還好,因為我們有送貨,大概知道地址。其他消費品,出門以後再也沒有聯絡了。

新零售最大的背景是移動互聯網時代,實現了人機合一,消費者帶著手機來你的消費場所。你抓住消費者手機,傳統零售兩個問題都能解決。一,你不會跟他失聯了;二,你知道他是誰。

新零售好在哪兒?

對比電子商務:低獲客成本和物流成本

好的商業模式用兩把尺來檢驗:凡是對用戶體驗不能成倍提高的不是好模式;凡是對企業效率不能成倍提高的也不是好模式。而新零售也應該從用戶體驗和效率入手。

電子商務有兩個軟肋:1、獲客成本越來越高;2、物流成本居高不下,物流成本盡管不會越來越高,但是它占成交金額比例相對固定,也相對較高。

新零售一定是對原有零售門店加以利用的,傳統門店兩個不顯著的優勢就能體現出來:第一,傳統門店的客流獲取幾乎不要錢了,只是有沒有把客流轉化為用戶經營而已;第二,傳統門店都有一次B2B的補貨過程,這個物流成本也已經發生了。如果以客戶自提為前提,或者加上最後100米動用傳統零售的人工實施補貨,這個物流成本也不會增加。

所以,新零售最忌諱的就是沒有解決電子商務的兩個軟肋,而傳統零售的兩個優勢又沒發揮出來。

3

對比傳統零售:高人效和坪效

再來與傳統零售相比,新零售應該在什麽地方發揮優勢呢?它跟傳統零售很大的區別就是要想辦法把傳統零售的人效和坪效大幅度提高。

傳統企業最痛苦的是:人工成本在上升,租金成本在上升。新零售要解決傳統零售兩個問題:讓傳統零售人效,人均產出大幅度上升;讓每平米產出大幅度上升。所以新零售場景的人效一定遠遠高於傳統零售的人效。

而電子商務的人效很高,因此,新零售的業態能夠在電商的兩個軟肋上取得突破,同時解決掉傳統零售的兩個死穴,新零售的效率就應該成倍高於傳統零售,也優於電子商務。

人效必須高於傳統零售,但是可以低於電子商務;獲客成本要遠遠低於電子商務,物流成本要遠遠低於電子商務,而坪效又成倍優於傳統零售。當這個效率達到,新零售效率就起來了。

當然不是所有傳統零售都能夠轉化為新零售,有些傳統零售就應該被互聯網和電子商務取代。

比如社區便利店具備向新零售轉型的原有業態,阿里、京東也都看好社區生意。因為社區是人的居住入口就是社區,在社區把位置卡住了,消費者就沒有機會去傳統零售大店。如果在社區小店它的體驗產品豐富度、價格能夠跟大店一樣,它為什麽不就近呢?凡是帶有社區性質的入口,都是未來新零售必爭之地,包括社區便利店、社區生鮮、社區藥房等等。

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轉型新零售的四個正確姿勢

傳統企業如何向新零售轉型?四個在線,前後次序不能錯。

員工在線

最重要的一件事,員工先在線。人機合一不僅是消費者人機合一,每個員工也是人機合一。當年在PC時代零售行業人機分離,不可能為每個營業員配臺電腦,無法要求他在商店服務走動過程中隨時開電腦。但是今天每個員工口袋里面也有一部手機,所以員工也實現了人機合一。

今天團隊沒有實現人機合一,沒有利用好人機合一,沒有使員工在線第一步到位,只能說沒有做好。

產品在線

第二步所謂產品在線:一定有比傳統零售更豐富的產品,更低的加價率,實現更省。

產品在線指的是打理產品的是人,為每個員工開了一個巨大無比的微店。我是挺反對所謂公司在線,公司開個微信公眾號,做一個官網,做完以後並沒有人看。

客戶在線

如何實現客戶在線?客戶是被兩樣東西粘住。首先是人拉人,你的員工把你的客戶給粘住了,二是人對人變成社交,要靠好的商品粘住客戶。客戶在線是結果,客戶在線不是過程。

當沒有員工在線,沒有實現產品在線之前,客戶在線這件事情不可能實現的。客戶上來是要有員工服務,而不是冷冰冰的公司服務。客戶上來是要有理由,理由是有好的產品等著,才願意在線。

管理在線

當前三個都在線,再是公司管理在線。

管理在線永遠是服務和監督。服務是什麽?今天流行一個詞叫賦能,服務就是賦能員工,讓員工通過公司的管理在線能力得到大幅度提高。

客戶行為數據記錄完以後,公司有義務為不同類型的客戶建模型。大數據使用中間有一個非常重要的過程建模,公司建模到了員工這個層面,如果有500個客戶服務,公司根據不同的模型,對500個客戶和1000個客戶進行分類。分類完以後,根據不同客戶的模型,幾千、幾萬的商品就能夠精準化對應給需要的消費者。

公司如果有很好的產品和知識庫,自動連接到每個員工和每個客戶。客戶問什麽問題,員工都能夠從公司知識庫中給予回答。所以賦能給員工:1、給他建立客戶建模,客戶管理工具。2、給他更多的知識賦能,技能賦能,讓他減輕原來對知識的記憶和了解這種要求。

當然管理在線除了服務賦能,也必須有監督。比如說客戶跟員工所有的對話交流記錄,公司是可查的,防止他說過分的話,賣不應該賣的東西。有這樣的監督管理在線公司無論是線下還是線上,新零售品牌才能得以維護。

這種管理在線反而比以前零售一直用的督導要好。現在等於有一個網絡督導,把網絡督導的功能植入到公司的管理在線里面去。督導原來做什麽這個網絡上的管理在線就要在其中實現這樣的功能。應該說,新零售管理督導也比傳統零售更高效。原來叫抽樣,新零售叫全樣本、全數據,原來的服務標準、管理標準都得到大幅度提高。

新銷售轉型
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超級黃金周怎麽玩?7億人次解鎖消費升級新姿勢

來源: http://www.infzm.com/content/129573

大約有一半中國人將以旅行的方式度過中國第18個“十一”黃金周、第2個“雙節合璧”的8天長假。吃住行遊購娛等各產業、國內外旅遊行業,將分享這塊高達5900億元的大蛋糕。

今年的朋友圈“攝影大賽”,比往年來得更早一些。

這大概是國慶節前夕一些上班族的共同感想——國慶中秋“雙節相逢”而多出的一天假期,似乎讓假日旅遊狂歡來得更為猛烈和提前。

美加專線領隊兼導遊劉國城今年的黃金周是從9月27日開始的,隔著15個小時時差,他在當地時間淩晨4點多回複21世紀經濟報道記者微信:還在做出團前的最後準備。這是劉國城作為導遊帶團的第10個黃金周,但他直言每年的這個時候都“意味著更大的挑戰和壓力”。

今年他帶的是一個來自深圳的17日長線遊24人團,行程包括美國東西岸紐約、洛杉磯等主要城市,以及中西部的黃石公園和大峽谷國家公園等。他需要根據團隊的實際情況,提前安排落實餐廳和景點參觀遊覽的順序和時間,尤其對特殊餐飲習慣和景點遊覽時間有特別要求的必須在黃金周前就落實。

除了出行計劃,各大旅行社旅遊產品預訂高峰與往年相比也大大提前,21世紀經濟報道記者收集的數據顯示,以出境遊為例,凱撒旅遊黃金周旅遊報名高峰期集中在8月底9月初,途牛旅遊網8月底歐洲、美洲、澳新等出境長線旅遊產品預訂已接近尾聲,出境短線遊預訂高峰也在9月初提早到來。

“現在中國放假就像全世界都在放假一樣,國外景區中國遊客隨處可見,十一黃金周也成了世界各國的旅遊旺季。”劉國城說。

中國旅遊研究院與攜程聯合發布的報告顯示,今年黃金周期間旅遊市場將接待7.1億人次,同比增長(按7天可比口徑)10%;旅遊收入將達到5900億元,同比增長12.2%。

這意味著,大約有一半中國人將以旅行的方式度過中國第18個“十一”黃金周、第2個“雙節合璧”的8天長假。吃住行遊購娛等各產業、國內外旅遊行業,將分享這塊高達5900億元的大蛋糕。

國內主題遊火熱西部關註度大增

21世紀經濟報道記者整理多家旅行社等機構的黃金周出遊趨勢報告發現,2017年超級黃金周國內遊關註度較去年大幅提升。

(21世紀經濟報道記者整理多家旅行社等機構的黃金周出遊趨勢報告發現,2017年超級黃金周國內遊關註度較去年大幅提升。)

按照中國旅遊研究院的預測,今年黃金周國內遊人次規模將超過7億。攜程跟團遊、自由行產品的統計顯示,59%的遊客選擇國內旅遊,41%選擇出境遊。螞蜂窩與今日頭條聯合發布的數據也顯示,今年黃金周中國遊客對境內遊的關註度大幅上漲101%,相比之下,國人對出境遊的關註雖然也增長,但更為理性,漲幅為55.7%。

螞蜂窩旅遊研究中心負責人馮饒表示,本次國慶假期特殊的時間和時長導致了這種現象:“假期雖然看上去變長了,但無法滿足歐美等遠途目的地旅行,因此大部分遊客實際上還是會選擇距離較近的目的地,來一次中長線旅行,這也是境內遊關註度高於境外遊的原因之一。”

7億人次國內遊去哪兒?

從各大旅行社公布的數據來看,人氣最高的目的地十強並不完全相同,但北京、上海、杭州、三亞等常規熱門城市都在其列。馮饒分析稱,境內遊旅客已經形成了相對成熟和穩定的旅遊偏好,兩次及以上前往同一目的地的遊客占比正不斷提高,放松身心的休閑度假成為主要目的。

“中國人對境內遊越來越重視‘到另一座城市體驗另一種生活’,正在經歷從單純旅遊到度假的常態化升級,這是境內旅遊市場日漸成熟的表現。”馮饒表示。

國內遊還有一些與往年不同的新亮點。

例如,隨著“一帶一路”倡議的提出和寶蘭高鐵、京新高速的相繼開通,陜西、甘肅、青海、新疆等地旅遊熱度創新高。加之今年各地飛往西北的航班增多,促使“十一”期間西北旅遊產品價格較往年優惠,進一步提升了西北方向的出遊熱度。

攜程提供的數據顯示,絲綢之路線路供不應求,西安兵馬俑、敦煌莫高窟、青海湖等景點預計也將成為國慶的熱點。途牛截至9月中旬的數據顯示,甘肅、青海、新疆等方向“十一”預訂人次同比增長均已超100%,預計今年“十一”期間西北總出遊人次將達去年2至3倍。驢媽媽旅遊網方面也表示,涵蓋甘肅、內蒙古、四川、青海、寧夏、新疆等地的國慶中秋團期西部行攝主題線路預訂熱度不斷攀升,預計出遊人次將同比翻倍。

以美食為主題的國內遊線路也成為熱門。螞蜂窩旅行網與今日頭條聯合發布的報告顯示,美食成為境內城市中最顯著、最受遊客關註的特色標簽,67%的遊客將美食視為挑選境內旅遊目的地時最重要的考慮因素。

這其中,隨著國內沿海地區為期3個月的休漁期陸續結束,“海味遊”也成為今年國慶中秋假期的新趨勢。驢媽媽大數據顯示,三亞、舟山、大連、青島、廈門、北海、寧波、煙臺、深圳、天津等是今年秋季海鮮主題遊最熱門的十大目的地,帶有出海捕魚或是海鮮餐的機酒自由行格外吸引人氣。

此外,乘坐飛機賞月也成為一項風潮。“賞月航班”是指在中秋當晚(10月4日),出發時間在18:00-24:00間,機上乘客可以欣賞到窗外怡人月色的航班。攜程數據顯示,中秋當晚“賞月航班”的預訂量同比增長高達260%。

出境遊不只是“掃貨,刷取景地成為新姿勢

中國國慶儼然成為“全球黃金周”。中國旅遊研究院與攜程的聯合報告顯示,今年黃金周出境遊客預計超過600萬人次,中國遊客從近300個海內外城市出發,到達全球88個國家和地區、1155個國內外城市。國家數量從去年的68個增加到了88個,增長近29%。

目的地選擇方面,跟著影視綜藝去旅行已成新趨勢。例如,泰國象島突然火起來,這個當紅綜藝節目《中餐廳》的取景地,在短時間內吸引了大量觀眾和粉絲前往。

象島是泰國第二大島,位於泰國東部與柬埔寨臨界的達叻府,距離曼谷300多公里,以白沙灘聞名,也是潛水和森林徒步的場所,由於開發較晚,相比其他海島這里要更安靜的多,中國遊客此前也很少來象島。

攜程數據顯示,截至9月中旬,象島遊客量增長極為迅速,國慶出遊的訂單同比增長了260%。象島也成為今年旅遊業內爭相開發的新目的地,各家旅行社在攜程推出了100多條象島旅遊產品。

當然,除了象島,攜程日前發布的一份“國慶影視劇取景地旅遊人氣榜”顯示,HBO的大熱影視劇《權力的遊戲》才是真正的“帶貨王”。

中國遊客追捧的“權力的遊戲”6大取景地國家,包括摩洛哥、克羅地亞、冰島、西班牙、愛爾蘭、馬耳他在內,國慶遊客人數都出現了大幅增長,從攜程跟團遊、自由行產品的訂單看,摩洛哥線路增長450%,克羅地亞線路增長330%,冰島旅遊增幅達到290%。

此外,因為《加勒比海盜5》、《戰狼2》、《西部世界》等大熱電影,肯尼亞、澳大利亞昆士蘭、美國國家公園等也成為中國遊客國慶出遊的黑馬。

90後動漫迷小九今年黃金周選擇了日本遊。“我是受《你的名字》這部電影的影響,這次也是想去拍攝同款照片。”她告訴21世紀經濟報道記者,作為柯南的粉絲,此前她早已去過日本,專門去了柯南小鎮“由良”。

攜程統計,跟著影視劇旅遊的年輕遊客居多,60%以上是80後、90後和00後。攜程旅遊專家指出,中國遊客出境遊發生了巨大變化,之前中國人出國遊主要是為“掃貨”、觀光,年輕一代則是為了解當地的文化藝術、風俗傳統,感受當地的生活方式,獲得與影視劇的情感共鳴。

深度遊需求倒逼產品創新

作為千禧一代,胡文艷也是黃金周7億出遊大軍之一。她選擇了與朋友一起臺灣7天環島自由行,做了深入的攻略研究,並把有限的預算都放在了民宿上,每晚500至600元人民幣的房費對於大學畢業不久、積蓄不多的她來說並不便宜。不過在她看來,“領略臺灣的風土人情,選擇有特色的民宿”,來一次深度遊更為重要。

同齡人小寧則是另外一種風格的消費者,黃金周她選擇和父母一起自駕遊從北京去青島,沒有攻略,也不做具體規劃,“就想慢慢悠悠地走,以度假的方式放松下,也不太會特意打卡哪個旅遊景點。”

這種消費升級、全民旅遊需求的變化在超級黃金周得以集中顯現。21世紀經濟報道記者采訪發現,今年國慶出遊需求呈現多元化、深度體驗、從觀光旅遊到度假休閑的趨勢,對旅遊產品及服務要求更高,渠道端和資源端也在從提供產品、滿足用戶出遊需求的初級階段,進行提升用戶體驗、增強場景化消費的升級。

劉國城也表示,從他十年黃金周導遊經歷來看,遊客已經不僅僅滿足常規線路的走馬觀花,而更多註重旅遊的品質和旅遊目的地深度遊,對餐飲和住宿及景點會有更多的要求,消費觀念也更為理性。

他所在的鉆石國際集團(DISTA GROUP)是華南地區最大的美洲團批發商。其營銷中心總經理曹靜在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,盡管近年來美洲旅遊市場整體趨於下滑,但公司在產品研發上更重視深度和品質,例如推出賞楓元素主題遊,該產品今年黃金周銷量同比增長了10%。

消費升級在旅遊細分領域也可見一斑。租租車副總裁鄭成俊對21世紀經濟報道記者表示,以往被視為“小眾”旅行方式的出境自駕遊顯示出極大的增長潛力,越來越多的中國人願意走出國門,並選擇更加自由、深度的旅行方式,主動告別“跟團”時代。例如租租車今年“十一”期間的境外租車訂單較2016年同期出現超過100%的大幅增長。

對於今年黃金周中秋賞月的元素,資源端和渠道端都紛紛加以利用來升級產品。以酒店為例,華住酒店集團高檔事業部副總經理田晨告訴21世紀經濟報道記者,旗下高端品牌禧玥半年前就開始討論中秋活動方案,每家單店中秋佳節的氛圍布置陸續從8月底開始策劃。餐飲方面還針對黃金周帶老年長輩一起旅行的家庭客群,設計了適合老年人的秋季養生菜單。

旅行社方面也在研發賞月玩法,例如廣之旅在黃金周推出了包括北京、廈門、武漢、雲南普者黑、西藏林芝等賞月線路,結合當地文化特色推出不同的賞月活動。

行業如何備戰超級黃金周?

對於旅遊業各方來說,黃金周相當於行業的“雙十一”,對全年業績貢獻明顯。但另一方面,錢並不好賺。用劉國城的話說,十一黃金周是檢驗導遊綜合素質以及公司接待能力的試金石。事實上,面對前述的旅遊消費升級趨勢,大到政府、景區和大型旅行社,小到地接社和導遊,包括資源端渠道端在內的旅遊全產業鏈,都在傾力聯動。

黃山風景區宣傳部副部長葛旭芳透露,9月22日黃山風景區召開了動員大會,“黃金周”期間,景區設立指揮中心,下設8個片區指揮部,與包括醫療急救中心、運力調度分中心等在內的專項工作中心聯動協作。除了常規的安全生產大檢查和對基礎設施的進一步完善外,管理服務方面還建成了導遊電子簽到系統並投入使用,增設了視頻監控、語音廣播和背景音樂系統,以緩解高峰期遊客排隊焦躁情緒。

渠道端方面,從21世紀經濟報道采訪的多家旅行社來看,黃金周產品最早在前一年年底準備年度計劃時就已開始籌備,而大部分旅行社尤其是出境遊產品上半年就已陸續上線,最晚的也基本在暑期就已籌劃推出。

更上遊對接B端的地接社也將籌備期提前。新加坡浪漫假日銷售負責人歐偉聰對21世紀經濟報道記者表示,7月中旬就有產品經理找他要黃金周產品的報價,公司就要開始從酒店選定、門票、用車等方面進行核價,7月底開始在OTA(在線旅行社)上鋪產品,為國內線下合作旅行社做好報價。最後再進行排期的準備,確保服務過程的銜接不出問題。

今年各大OTA在黃金周準備工作中也有新的特點。攜程旅遊事業部公共關系總監彭亮表示,攜程今年線上線下聯動,除了整合最大規模的在線度假產品庫,還與線下門店對接,以滿足線下不熟悉網絡的旅遊者,特別是中老年群體。此外還進行了客戶端技術開發與功能完善,滿足行前查詢預訂、行中服務,比如定制遊、微領隊、當地向導、全球SOS、附近門店等業務與功能。

驢媽媽集團總裁兼首席體驗官方騰飛也表示,每個重要節假日驢媽媽都有專項小組,十一作為一年中最火熱的旅遊季,各個部門之間聯動更多,準備工作包括專題策劃,線上、線下活動策劃,國慶產品策劃,客服預案,危機應急預案準備等。與往年相比,驢媽媽今年還將投訴部從原有的客服中心中獨立出來,成立客戶投訴中心,並且由集團總裁直管客戶投訴。

(來源:21世紀經濟報道)

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