林建岳唐唐合資開中菜館
1 :
GS(14)@2016-07-08 08:07:27【明報專訊】旅發局主席林建岳出名識飲識食，旗下有近20間餐廳，而佢間中菜餐廳唐人館噚日就喺尖沙嘴海港城正式開幕，岳少話，佢嚟緊仲有間意大利餐廳Operetta，8月中就會喺金鐘太古廣場開幕，佢份人食嘢最唔開心就係訂唔到位，而家旗下咁多間餐廳，捧返自己場就唔怕book唔到枱啦！
唐人館噚日開幕仲有好多城中名人到場支持，其中，全國政協常委唐英年都有到場。岳少透露，原來唐唐都有份投資，不過就冇講具體投資比例。
岳少話，而家個市雖然唔多掂，消費力亦下滑，不過，只要餐廳質素保持水準，啲客一定會返嚟，所以佢自己亦時不時同大廚傾吓有咩新菜式，自己又有得試食，不知幾開心。每次講起餐廳嘅菜色，岳少都講到眉飛色舞，佢話，餐廳雖然唔係佢主業，不過係一個好好嘅嗜好，能夠將嗜好融入工作，係一件好快樂嘅事。
email:
[email protected]
[小琴密語]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4412&issue=20160708
摩通擬售內地合資證券公司
1 :
GS(14)@2016-12-18 10:53:46【本報訊】摩根大通計劃以3.07億人民幣（折合約3.42億港元），出售合資證券公司一創摩根。第一創業證券前晚在深交所發通告，計劃收購股份，而交易完成後，將全資擁有一創摩根，交易要待中證監批准。摩通與第一創業證券，在2011年時成立一創摩根，摩通持有33.3%股份，其餘66.7%股份由第一創業證券持有。今年10月時，摩通稱有意出售持股，重新部署中國業務。發言人回覆中國傳媒時，未有解釋售股原因。事實上，一創摩根近年表現未見特別出色，據中國證券業協會統計，在投行、財務顧問、承銷股票及債券的排名均下跌。截至今年11月底止，一創摩根總資產為9.86億元（人民幣．下同），首11個月收入及純利分別為3.08億元及4,396萬元。今次交易分5期付款，直至2021年5月底。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161218/19868822
滬廣深設合資券商 港澳金融機構可持股51％
1 :
GS(14)@2017-01-09 08:05:05【明報專訊】CEPA取自於全名《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》英文名稱縮寫，即「Closer Economic Partnership Arrangement」。CEPA最先於2003年由中央與香港特區政府簽訂，其後會因應需要簽訂不同補充協議，以助進一步加強兩地的經貿關係；CEPA 10就是代表2013年簽訂的第10份補充協議；而在CEPA 10底下，有關內地「進一步擴大證券經營機構對外開放」的審批工作，已於去年8月開始。
內地股東不限證券公司
根據框架，內地對港資機構「北上」，作出以下放寬：一是允許符合條件的港資、澳資金融機構分別在上海、廣東省、深圳各設立1家兩地合資券商，港資、澳資持股比例最高可達51％，內地股東不限於證券公司；二是允許符合條件的港資、澳資金融機構分別在內地批准的改革試驗區內，各新設1家兩地合資券商，內地股東不限於證券公司，港資、澳資持股比例不超過49％，且取消內地單一股東須持股49％的限制。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8761&issue=20170109
龍光合景合資93億 借子公司付鴨脷洲地價
1 :
GS(14)@2017-03-24 10:54:44http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6276&issue=20170324
【明報專訊】早前以超過168億元投得鴨脷洲地王的龍光地產（3380）及合景泰富（1813）分別公布，指該兩家公司，分別向投得鴨脷洲地皮的合營公司，提供46.85億元貸款作為支付地價之用，合共即約93.7億元。
公告又稱，有關貸款並無抵押及利息，為期60個月；餘下之地價，會由銀行承造75億元之貸款，並由龍光及合景泰富作擔保。上述鴨脷洲利南道住宅地，佔地12.7萬方呎，可建樓面約76.2萬方呎，於上月底由龍光地產及合景泰富聯手以168.56億元投得，創全港最貴官地紀錄，每方呎樓面地價22,110元。合景泰富日前曾表示，項目將發展大戶型為主，推出4房戶型及洋房，總投資額約230億元，預計最快2019年推出市場。
內地客去年購一手樓佔13.8% 創4年新高
另外，據美聯綜合土地註冊處資料顯示，去年一手住宅個人買家登記中，以已知買家姓名拼音作計算，購買本港一手物業的內地客，所佔的註冊宗數比率約13.8%，比起2015年約9.7%增加約4.1個百分點，並創自2012年買家印花稅推出後的四年新高。二手方面則由2015年約4.5%升至去年約6.2%，增加約1.7個百分點。美聯物業首席分析師劉嘉輝指，內地買家佔本港一手的比率明顯高於二手，主要由於二手業主難以提供折扣優惠予買家，新盤相對吸引，令內地買家購買力投向一手。
順豐 UPS成立合資公司
1 :
GS(14)@2017-05-27 08:53:19【本報訊】經營順豐速運的順豐控股與UPS宣佈成立合資公司，雙方分別投資500萬美元（約3,900萬港元），共計1,000萬美元（約7,800萬港元），各佔一半股權。合資企業旨在經營推廣和開發聯合品牌的國際快遞產品，合資公司仍須待監管部門審批。據新聞稿指，藉協議雙方將互補物流網絡，服務組合、科技及物流專業知識。UPS亞太區總裁Ross McCullough指，與順豐成立合資公司將為其在國際市場營商或希望拓展國際市場的中國客戶帶來更多競爭優勢。順豐副總裁黃德麟指出，中國在電子商貿市場規模、增長、滲透率及流動商貿應用方面均領先全球，快速增長並且喜歡使用互聯網服務的客戶群促使雙方合作。合資公司將結合順豐中國網絡，及UPS覆蓋超過220個國家的環球整合網絡。
97年主權移交至今，香港前進還是倒退？「蘋果」與你細數廿載風雨。【回歸二十年】專頁：
http://hksar20.appledaily.com.hk
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170527/20035188
亞航擬伙光大攻中國廉航 與河南省合資 鄭州作基地
1 :
GS(14)@2017-06-08 00:26:14【明報專訊】雖然中國是亞洲最大航空市場，但廉航在中國的市場份額只有7%左右，相比鄰近的印度和泰國，廉航市佔率達三分之二。為此馬來西亞廉航巨頭亞洲航空（AirAsia，簡稱亞航）擬進軍中國，與光大金控、河南省政府合資建立亞洲航空（中國），以鄭州作為中國的基地，將只提供基本服務的廉航模式大舉引入中國市場。
業界預計，中國10年內勢必超越美國，成為全球最大航空市場。不過目前中國三大國有航空公司──中國國航（0753）、中國東方航空（0670）和中國南方航空（1055）操控了中國市場，限制了廉航的空間。航空業研究公司CAPA稱，中國三大航空公司佔據所有最佳降落時間，並游說政府別給廉航頒發營運許可或分配起降時段。此外，政府也嚴格限制飛機採購，並禁止航空公司僱用競爭對手的機師，限制潛在對手擴張。CAPA預計，亞航要花很長時間來建立業務。
內地限制多 廉航市佔僅7%
廉航一般透過削減飛機餐、機上娛樂、行李托運和機場休息室等來降低票價。中國廉航春秋航空7月的上海、香港來回機票為186美元，而傳統航空公司中國東方航空的同樣日期和路線機票售價為258美元。雖然中國也有春秋等幾家廉航，但限制機隊擴張等監管規定，使其發展受阻，目前尚未有外國廉航或其他外國航空公司在中國建立基地。
三方簽備忘 1年內達協議
亞航提交的監管文件表示，已跟國有金融服務公司中國光大和河南省政府簽署備忘；各方有1年時間達成協議。亞航目前在中國內地有15個航點。該公司提交的文件顯示，在中國內地建立基地將有助發展當地市場。
國際航空運輸協會（IATA）預計，中國飛機旅客人次將由2015年的4.83億，增至2035年的13億。中國將在2024年左右超越美國成為全球最大航空市場。由中國內地、香港和韓國廉航成立的優行聯盟（U-Fly Alliance）表示，廉航在中國市場漸受歡迎，2014年中國政府取消機票最低價格的限制，使廉航票價能低於傳統競爭對手；政府還下調了鄭州等省會城市的機場使用費，並上調機隊規模上限。
優行聯盟成立的目的，是讓非中國航空公司成員使用中國合作伙伴的航空網絡，而不需要承擔投資中國基地的風險。優行聯盟因此認為，亞航在中國成立子公司的策略仍存在風險。不過優行聯盟稱，仍有理由促使中國支持廉航擴張。中國政府正於全國大舉投資新機場，若不引入更多廉航進駐新機場，這些設施可能要閒置。
（華爾街日報）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5781&issue=20170607
改與分銷商合資營運倉庫 藉大數據建議入貨組合
1 :
GS(14)@2017-07-29 01:46:21【明報專訊】趙勇曾經在青島啤酒工作17年，晉升至華南區銷售總經理。當年他發覺，青島啤酒貨品由生產到夫妻便利店要經過幾層中介，流通成本偏高。他曾經嘗試直接供貨給夫妻便利店，但欠缺配套，以失敗告終。他其後研究，發現若要直接供貨給夫妻便利店，需要設立多個分區倉庫，每個負責送貨給半徑15至20公里範圍內的便利店，才能夠達到節省流通成本。
他又稱，該公司不是完全取代以往的經銷商、分銷商、批發商；相反，是和當中較出色的業者合作，合資成立及營運分區倉庫，實行「統倉統配」；現時已設立10多個合資分區倉庫。
伙前阿里農行高管創辦
他續稱，該公司會按合作的夫妻便利店位於學校區、社區、工業區、商業區或城中村等分成5類。由於便利店面積有限，所以該公司會利用其大數據，向每一類夫妻便利店建議較適合的貨品組合，讓它們作參考。
趙勇熟悉零售業，公司開業最初期的500萬元人民幣資金，是他賣掉一套深圳房子得來，之後陸續有5名合伙人及風險創投基金入股。另外兩名共同創辦人李春妹和帥丹文，分別熟悉金融財務，以及IT技術和大數據，曾經在農業銀行和阿里巴巴擔任高級管理層。3人曾在中文大學修讀EMBA課程，該公司月前參加「香港中文大學校友傳承基金」主辦的第一屆「中大創業大賽」，並奪得冠軍。
改革供應鏈 符合國情
由於該公司藉科學化數據，改造現有供應鏈、削減流通環節和成本，符合內地政府方向。去年，該公司入選為深圳市高新技術企業，並正申請成為國家級高新技術企業，若成功的話，將可享有15%企業所得稅率優惠。
[行銷攻略]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0912&issue=20170728
傳外資發卡業務 內地須合資經營
1 :
GS(14)@2017-11-12 16:45:39【明報專訊】路透社昨日引述消息人士報道，中國正在要求外國支付卡公司與中國企業成立合資公司，而非獨資經營，有關想法已「非正式」通知外資企業。消息人士表示，其他多數金融服務業中，可以持有多數股權，但未知外資是不是在是次的合資公司佔多數。
外資不滿差別對待加劇
其中一位知情人士指出，雖然外資可在其他金融服務得到同等投資待遇，但因為在發卡業務上他們的規模大小未能與銀聯競爭，因此對成立自己全資業務預期不斷上升。外國投資者對中國的差別性政策和市場准入限制愈發不滿，有業內人士曾擔憂，中國能否為外資企業提供公平競爭的環境，亦有人認為限制國際銀行卡公司在中國本地業務的持股比例，將對其運營控制、與海外母公司的業務往來產生影響。
研究公司Global Data指2020年中國將成為信用卡最大的市場，路透社指外國發卡公司亦希望參與，過去10年一直游說中國政府獲得直接進入中國的途徑。2012年，世界貿易組織曾裁定中國歧視外資發卡企業的做法。
即使有本地合資公司，外資支付卡公司需要遵守尚未明確的國家安全審查，並同意在中國境內建立數據系統。不過，兩位業內人士稱，本地大型企業擁有遍佈中國的客戶基礎和網絡准入，與它們組建合資公司可能令一些美國銀行卡公司從中獲益。
人行沒有回應路透查詢，美國運通指公司已在中國申請支付清算和結算許可；Visa指已向人行提出申請，預計央行將「根據公開的條例和指引」予以考慮。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 5943&issue=20171108
兩岸最大合資石化項目 投資額279億人幣
1 :
GS(14)@2018-01-02 00:04:47【明報專訊】兩岸最大型的合資石化項目，「古雷煉化一體化」項目昨日在福建省漳州市正式動工興建，由中石化（0386）與福建省石油化學工業公司合資的福建煉油化工，以及多間台資石化工業組成的旭騰投資各佔50%股份進行投資。去年11月，雙方在廈門兩岸企業家峰會年會上，正式成立福建古雷石化有限公司。該項目是漳州古雷石化工業園的龍頭項目，去年1月經福建省發改委批准。整個項目規劃的面積為116平方公里，項目第一期工程主要包括每年生產80萬噸乙烯和下游加工9套化工裝置，以及配套的公用工程、碼頭及儲運設施等組成，預計總投資額為278.8億元（人民幣，下同），2020年6月30日建成開始投產。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0349&issue=20171227
合資投地 減托市成本
1 :
GS(14)@2018-11-10 12:00:35https://www.mpfinance.com/fin/da ... 7413&issue=20181110
【明報專訊】樓價指數續跌且跌速有加快迹象，而早前山頂地皮流標，之後成交的地價也開始回落，如日前開標的啟德跑道區首幅住宅官地（第4B區3號地），地皮平均每呎樓面地價為1.45萬元，較今年5月新地（0016）投得的另一幅啟德非跑道地皮每呎近1.78萬元明顯為低。
當然，上述兩地位置不同和樓巿開始回落，兩地地價未必可直接比較，但上一幅啟德地由新地獨資以251億多元投得，但今幅開標的地皮，卻是由新世界（0017）伙拍會德豐（0020）、恒地（0012）及由已故郭炳湘創立的帝國集團合力以83.33億元投得，成交的地皮金額連之前的三分之一也不夠，卻要4個財團合資，平均每個財團出資約20億元，也在一定程度反映發展商取態變得審慎，不願冒承受太大投地金額的風險，筆者更有業界朋友說，用20億元投地如有托巿作用，就算地價蝕一半也只是蝕10億，十分划算！
「悲情城市」其實是大票倉
樓價跌，發展商買地自然忍手，如手頭有貨，更怕供應增加，對政府早前提出的透過「明日大嶼」填海計劃以增加1700公頃土地也難以支持，奇怪的卻是一些一直說樓價貴不利民生的政客，以諸種理由來反對，提出諸如計劃如「倒錢落海」的所謂理據。對此，民主思路聯席召集人宋恩榮、團結香港基金研究委員會會員王于漸等38名經濟學者早前聯署，稱明日大嶼是「上佳的社會投資」，政府財力「綽綽有餘」。
宋恩榮表示，「倒錢落海」、「燃燒儲備」等對計劃的批評不公允，發起聯署不是因有政黨和政府游說，稱這是作為經濟學者應盡之責，又說投資發展土地從未蝕錢，反而效益相當多。對於有人擔心出現經濟危機時如何應付計劃開支，王于漸說：「天要打風控制不到，若驚就不做，社會點進步？」
除了填海，社會有聲音說要收回粉嶺高爾夫球場來起樓，對此，宋恩榮表示，支持政府收回高球場，改由自行管理，「無理由長期補貼2000多人繼續打高球」，但稱以該處土地作高密度發展是不切實際，因粉嶺距離維港30多公里，缺乏交通配套，只會變成「悲情城市」。
棕地農地收購價高過填海
聯署提到，按政府最新新界棕地或農地收購價，每方呎最高達1350元，政府還要為農作物和其他損失多付25％補貼，即近1700元，比填海每方呎1300至1500元的成本更高，如今連接市區與新界的交通走廊在繁忙時間已飽和，如在新界建設新市鎮，一定要興建新的交通走廊連接市區。
宋恩榮認為於粉嶺高球場作高密度發展可能變成「悲情城市」，有朋友對筆者指出，宋可能不知道，對某些政客來說，「悲情城市」可以變成大票倉，愈多「悲情城市」愈好！
近三成人傾向認同自己是「樓奴」
說到「悲情」這兩個字，在香港不少人會聯想到「樓奴」，一來樓價仍高，買樓不易，二來就算儲到首期買樓，也可能要供樓供到接近退休才供完，而儲首期和供樓初期都要節衣縮食，買樓變成了要做樓奴，若買了樓後樓價大跌，更是悲情！
公屋聯會最近便完成了一項名為「香港樓奴指數」民調，是項調查於10月11日至25日期間進行，由真實訪員以電腦隨機抽樣電話訪問形式進行，對象為18至45歲，沒持有住所物業的香港居民，以了解他們對於住屋的意見，調查成功訪問了508名受訪者。
民調的其中一條問題是：有意見指「樓奴」是被住屋問題綁死、被剝奪人生選擇及降低生活質素的香港人，那你認為自己是否樓奴（以0至100分由不認同到絕對認同，50分即表示一半半）？結果是32.6%受訪者給予10至25分，37.5%給予26至50分，給予51至75分佔13.4%，給予76至100分佔15.2%（圖1），即是說，接近三成受訪者傾向認同自己是樓奴（給分高於51）。
其實，要當樓奴也不容易，被訪者中有意買樓的，有37.6%認為自己無論如何都儲不到首期（圖2）；而就算能付首期，認為一定都供唔起樓則佔32%（圖3）。
至於計劃儲錢做首期，最多人是打算每月儲5000至1萬元（圖4），算是儲1萬元吧，1年可儲12萬元，10年可儲120萬元，大家認為120萬元夠不夠付首期呢？
[陸振球 樓市解碼]
Next Page