移動互聯網時代下，手機作為最重要入口的地位已無需累述。在小米斬獲巨大成功之後，馬年臨近尾聲的時候，360、阿里、樂視不約而同地爆出其在手機領域的野心。

不過，重走小米的路徑似乎並不現實。阿里巴巴、樂視等不約而同地選擇以“生態系統構建”作為入局的重點。

不過，在谷歌和蘋果各自的生態系統已經形成兩強割據局面的今天，阿里YunOS等由國內互聯網公司所打造的操作系統，其生存空間究竟在哪里?有分析認為，借助操作系統在智能家居、智能車載導航、物聯網、車聯網等智能生態圈的“造夢”，將是一個更宏大的計劃。

銷聲匿跡後的轉型

大約從2012年越來越多的人將註意力轉向移動互聯網開始，互聯網公司跟風式地介入了作為移動端入口的手機市場，當時流行的做法是與國產硬件品牌商合作推定制機。

比如，360的周鴻祎高調宣布進軍手機市場，以老本行安全為訴求。“我們要在移動互聯網上把安全做到極致，就必須自己做手機，這樣才能深度介入操作系統底層，在此基礎上構築真正的手機安全，實現用戶需求的安全感。”同期，阿里巴巴拿出自己研發的系統也一頭紮進定制機領域。

阿里巴巴在2010年開始組隊研制移動操作系統YunOS，2011年7月上線，大概從2012年開始走定制機路線，曾聯手天語推出大黃蜂手機，隨後和夏新、康佳、小辣椒等一系列小品牌合作。

與眾不同的是，當時擁有MIUI界面系統的小米走的是一條“大包大攬”的路徑。很快，難以形成品牌認同感的定制機在手機的紅海市場中瀕臨銷聲匿跡，而小米圍繞操作系統+生態布局的思路一次次地刷新著公司的估值。

2012年9月，一件阿里與宏碁之間的“烏龍事件”凸顯了“定制機”模式的迷茫。由於在發布會前受到谷歌取消對宏碁Android授權的威脅，宏碁被迫退出了與阿里巴巴合作推出的A800手機，新品發布會也一並取消，阿里操作系統第一次直面來自Android的挑戰。

一位業內人士對《第一財經日報》記者表示，如果阿里的YunOS系統總是和一些國產的三、四線手機品牌合作，久而久之會給人一種“很low”(低端)的感覺，很難塑造起品牌形象，也難以在生態布局上尋求突破。

經過幾年的反思，互聯網企業再次歸來時，都換了一套思路。例如，YunOS轉變思路，借助阿里巴巴旗下資源發力移動生態布局。今年2月初，阿里斥資36億入股手機品牌魅族，阿里通過YunOS打造生態夢的野心初現。而不久前，樂視則推出了全終端智能操作系統LeUI，並細分為汽車版、電視版和移動版，走的也是生態路徑。

智能生態圈的內核

2014年，智能硬件市場異常火熱，包括BAT、小米、京東在內的互聯網公司開始加速布局智能領域，像做手機出身的小米，依托自身的MIUI系統，推出了小米手環、空氣凈化器、移動電源、智能血壓儀、活塞耳機等，目的為打造智能硬件生態鏈。

一位智能硬件領域人士在接受《第一財經日報》記者采訪時舉例說，智能家居分三步，一是單個硬件通過聯網實現智能化，比如用手機控制熱水器;第二步是各智能硬件之間的互聯，比如A廠商的空調和B廠商的熱水器連接;第三步是基於這些連接所產生的數據建立模型，通過機器學習，掌握用戶的生活習慣與操作偏好，打造家居物聯網。目前，該行業停留在第一、二步驟上。

可以預見，互聯網廠商回歸手機領域的方向之一是在智能家居的第三步嘗試突破，作為終端入口的手機來說，互聯網廠商的雲計算和大數據分析能力同樣也是硬件需要的資源。而構建智能生態的除阿里巴巴、魅族這樣的互聯網和硬件企業之外，未來很可能還將有上遊的芯片商、方案商，以及下遊的手機廠商、電視機廠商、可穿戴設備商等加入。

一個例子是，在汽車後裝(出廠後安裝)導航儀市場上，YunOS已攜手紐曼等硬件廠商率先入局，阿里旗下諸如高德導航、小米音樂等資源也被納入車載導航的範疇中有待整合，而更進一步的計劃是互聯網汽車，通過資源整合(導航、天氣、娛樂等)讓汽車和用戶的互聯網生活打通，這方面阿里已經和上汽集團達成合作。

移動生態的入口

分析認為，在蘋果iOS和谷歌Android的夾縫中生存的國產移動操作系統，如何整合自身的產品資源，打造移動端的生態鏈，將成為各家比拼的焦點。

這方面，阿里已經做出一些嘗試。其去年10月在北京發布的最新的YunOS3.0版本移動端操作系統，其最大亮點就是無需安裝傳統的本地App即可使用的、基於雲端的卡片式應用模式CloudCard。

比如，用戶在YunOS的手機上預訂了一張晚場的電影票，系統會根據“事件流”和“信息流”進行分析，生成一張電影卡片，並將影院的地址、當時的天氣情況同步推送過來。下班時間到，該電影卡片自動彈出，詢問是否需要叫車服務。如果到達時間尚早，系統將推薦影院附近的餐飲和購物信息。電影開場前，卡片會出現時間提醒信息，在入場時，手機上的閃關燈開啟用於照明。散場後，觀影分享服務彈出。在CloudCard模式下，上述一切動作都是在雲端完成，用戶無需將這些動作所涉及的一個個App下載到本地手機中。

當月，阿里巴巴和魅族達成合作協議，阿里生態中的購物、支付、旅行、O2O、本地生活、瀏覽器、地圖、視頻、音樂，都將與魅族深度整合。

一位移動互聯網業內人士對《第一財經日報》記者稱，相比於PC，移動時代的入口和硬件結合更緊密，就像谷歌收購Nexus一樣，阿里牽手硬件廠商後能更好地理解硬件與系統之間的關系，推進生態鏈融合。

3月25日，石家莊的上空再次被霧霾包圍，混沌、沈悶，而當地希爾頓酒店的3樓燕趙閣里，下午的場面比外面的天氣還要沈悶。

20來家國內礦山企業的代表們，個個面色凝重，將一場名為鐵礦企業的內部高層交流會變成了“訴苦會”，日子難過、壓力大，作為高頻詞匯，頻頻出現在這些礦業大佬們的口中。最終，這場原本2個小時的交流延長到傍晚5點鐘才結束，而此時，一墻之隔的進口礦市場座談會已早早收場。

礦企眾生相

“經過黃金十年的歷程後，礦山企業過了一段富日子，今後要采取措施，過窮日子，緊日子。這種轉變並不容易。”交流會上，中國冶金礦山企業協會主席團主席楊家聲如是說。

楊家聲透露，從去年下半年開始，冶金礦山企業生產經營的難度越來越大，尤其鐵礦石價格遇到斷崖式下跌，企業日子都不好過。今年1月份，企業開工率僅有53%，其中大型礦山開工率63%，中型為40%，小型礦山19%。

鐵礦石

據了解，在中國冶金礦山協會統計的前十家礦企中，其中的6家企業虧損額達到了2.9億元。

邯邢礦業就在經受這種轉變。該公司為五礦旗下子公司，是一家國有獨立礦山企業，在產礦山有6座，所產礦石精粉均供給鋼廠。但這家有60多年歷史的企業，在經營上正遭遇著重大挫折。

邯邢礦業一位高管在發言中表示，這家公司前年曾盈利6、7個億，但現在算賬看，去年虧了1個億(還在審計)。“跟那些還能盈利的企業比，這種感觸不一樣。”

這位高管說，今天就是來想聽聽，礦業行業後面的機會怎麽樣?春天什麽時候才到來?冬天還有多久?

據了解，該公司在產6座礦山中，除一家尚能盈利，其它5座都在虧損，但目前還在繼續生產。“我們是國有礦山，不能不生產，更不能停產。”而等待邯邢礦業的代價是，不僅虧損額繼續擴大，資金流也陷入了困境。“產品不好賣，賣了也收不到錢，可以說舉步維艱。”他如是表述。

想來交流會找“藥方”的還有國內民營礦山企業。

當日，福建富貴鳥礦業集團的副總裁兼總工程師李峰廣表示，目前旗下的7個鐵礦山本來去年可以達產，但因為限產壓產，今年還是比較困難。“目前已經停了5個礦，另外2個在維持生產，1個基本保本，另一個微利但不是靠鐵礦掙錢。”

兩家礦業公司遇到的局面，也是國產礦雲集的河北省不得不面對的現實。

河北冶金礦山管理辦公室一位負責人介紹，河北省目前在冊的有375個鐵礦生產點，1035個采礦權，2000多家鐵礦生產企業和1800多家選礦企業。其中，去年采礦量4.07億噸，鐵精粉8000多萬噸。

在4億多噸的產量中，成本在800塊錢左右的占25%產量、成本在450塊錢--550塊錢的占70%左右，剩余5%的產量成本在300塊錢左右。

“去年開始，河北的鐵礦石開采進入一個拐點，前年是5億多噸，因為鐵礦石形勢變化，去年減產，鐵精粉比去年減少了3000萬噸。”在他看來，河北有70%的鐵礦企業停產，有近40%的產量消失，保住的都是大的礦山企業。

國產礦大面積停產意味著什麽?

上述官員透露，有個縣就是靠鐵礦企業開工資，企業停產後，現在當地公務員都沒錢發工資了，只能央求企業生產。會議現場另外兩家不同礦企的負責人也證實，從政府角度，也不讓企業停產，因為那樣縣里的財政收入就沒有了。

礦價沖擊後

這些礦產礦企們的壓力，很大程度正是來自鐵礦跌價帶來的沖擊。摩根斯坦利預計，如果力拓等三大礦商完全達成擴產計劃，能將其它高成本礦產淘汰，中短期價格仍有下跌風險，中期價格將在噸價55美元—65美元波動。這種情況下，更多鋼廠開始摒棄國產礦，選擇更為便宜的進口礦。

一般來說，鋼廠使用的礦石原料中，三分是內礦、七分是外礦，現在由於進口礦便宜，鋼廠使用內外礦的配比大致調整為2比8，但一些礦山企業的感受卻是，許多鋼廠、尤其民營鋼廠，幾乎全部使用的是進口礦，這個比例甚至在98%以上。“供求關系大的轉變之後，大家都選擇了進口礦，當初供不應求，我們也沒有那麽多滿足。”一家礦山企業負責人如是說。

首鋼礦投高管的體會是，從首鋼下面的企業數據看，勞動生產率每年都在提高，成本每年也都在下降。但“降成本的余地，跟礦價下降的幅度比，是微不足道的”。

現實的無奈，也讓現場一些礦企老板逐漸失去了耐心。本報記者註意到，這場交流會上的老板，個個面色凝重，眉頭緊鎖，而會議開了不到一半，就有部分人溜出了會場，他們是到隔壁去聽有關金融工具如何避險的專場，希望在那能找到希望。

不過，也有另一些微妙的氣氛在悄然集結。

“想轉行的話，就沒有必要參加這個交流會了。”一位礦企老總在發言中提議，礦企降本增效是老生常談，礦山企業不同區域之間應該互相聯合，第一個是思路是做市場做聯盟，跟鋼企對話，再就是向政府尋求支持。

實際上，去年4季度，中國鋼鐵協會和冶金協會就曾向部委反映國內礦山企業的困難。這些困難已經引起了部委的關註。“領導人聽進去了，我們按照部委要求開了座談會，寫了材料，也把報告做上去了，在走程序。”楊家聲說，如果一切順利的話，適當減輕國產礦山企業的稅負還是有可能的。

楊家聲還認為，由於礦價持續下跌，國際國內會有一部分產能退出，市場供求可能會發生一些變化，也會相應對礦價帶來影響。國內一大型鋼企曾跟他本人算了一筆帳，2015年國內鐵礦石供應將削減5000萬噸，這個分析若成立的話，供求關系會有變化。“站在行業的角度，也希望礦價能平穩，也希望一段時間之後回暖，但原來的高礦價時代不會再有了。”

但礦企老板們新的擔心是，按照現在鐵礦石如此低的價格，即使把全部稅費都減掉，能不能徹底解決眼下的困境呢?

沒有光怪陸離的搭建、沒有眾星捧月的嘉賓，甚至沒有溢滿泡沫的香檳……4月3日，以一種很接地氣且彰顯個性的方式，特斯拉在北京迎來了自己入華一周年的慶典。

這是屬於特斯拉的時刻——除了金港賽道上P85D完勝各款耳熟能詳的超級跑車外，4位特斯拉的車主和準車主的現身說法，也表明了其強大的產品力粘度。但對特斯拉來說，形式上的“接地氣”固然能打動更多普通消費者的心，而真正將特斯拉品牌植根於中國市場，國產，是唯一的解決之道。

好事將近?

“2017年左右我們將生產的Model 3會是一款量產車，預計這款車在全球，尤其是在中國會受到大眾的歡迎。那個時候可能更適合我們在本地生產這款車。”4月3日，在特斯拉入華一周年慶典上，特斯拉中國區總經理朱曉彤透露了這一關鍵信息。

公開資料顯示：Model 3沿用了Model S的外觀設計，只是比Model S 小了20%。對於特斯拉的第三款車型，特斯拉聯合創始人、首席執行官兼產品架構師埃隆·馬斯克曾表示，有信心在2017年下半年將Model 3交付客戶手中，售價35000美元，約合人民幣22萬元，續航里程在320公里左右。

特斯拉Model S帶領特斯拉走出了一條“電動豪華車”路線，Model X也即將踏著高端節奏出場。而作為特斯拉市場化、普及化的關鍵一步，馬斯克對Model 3寄予了厚望。他表示，Model 3的推出預計將會顯著拉動特斯拉的銷量。隨著Model 3進入中低端市場，至2020年底，Model車型年銷量預計將會突破10萬輛。

事實上，對於中國市場，特斯拉窺視已久;而國產化，馬斯克也已盤算多時——早在兩年前，馬斯克便曾許下承諾——未來會在中國建廠。在剛剛結束的2015博鰲亞洲論壇上，馬斯克對這個“長期承諾”再次給予了充分肯定：“特斯拉將長期致力於開拓中國市場，並會在3年內在中國設立工廠和研發中心，以實現本土化生產。不過特斯拉在加州的工廠目前還沒有實現全負荷運轉，只有達到全部產能後，特斯拉才會考慮在海外市場建廠。因此，特斯拉還會持續一段時間進口。”

顯然，馬斯克的表態與朱曉彤透露的時間節點基本吻合，即2017年左右Model 3上市之際實現中國國產。

不過，在朱曉彤看來，國產並不意味著整車國產。“我們本土化的過程是分階段的，首先是關鍵零部件，然後過渡到整車。”朱曉彤解釋稱，由於整車國產需要一系列的政府審批，不能一蹴而就，“這是我們一個比較樂觀的估計。”

緋聞頻頻

關鍵零部件除了傳統意義上的電動車的電池、電機及電控單元三部分外，對特斯拉來說，還包括其獨樹一幟的17寸顯示屏。而按照特斯拉國產先零部件、後整車的思路，在這些關鍵零部件領域，特斯拉已正在慢慢向中國市場滲透。

“從去年年報開始，我們一直在給特斯拉供貨。現在每個月還都在生產，但量不大。”4月8日，東睦股份(600114.SH)董秘辦工作人員在電話中向《華夏時報》記者確認道。但至於何時通過特斯拉的認證達成量產，對方表示並不知情，“但量肯定不多。”

作為國內粉末冶金制品主要供應商的東睦股份，曾於去年7月29日發布2014年半年報稱，2014年上半年，公司為特斯拉等新能源汽車配套的用於前後兩個逆變器齒輪箱殼體和前後兩個馬達終端殼體的粉末冶金零件已在試生產。

與特斯拉“有染”的決不止東睦股份一家。3月5日，中國寶安(000009.SZ)在中國證券網互動平臺上表示，特斯拉技術負責人、開發工程師等人近日前往中國寶安旗下貝特瑞公司進行考察，參觀了貝特瑞公司本部生產線及其部分子公司。

事實上，這次交流發生在去年12月初，彼時，雙方主要就天然石墨的整體情況，節能汽車前端的環保情況、生產節能、綠色的電池材料等事項進行了溝通、技術交流。隨後，貝特瑞公司相關人員於12月中前往特斯拉，完成了對特斯拉的回訪。

不僅如此，國內另一家上市公司、專註於車載顯示屏的長信科技(300088)亦與特斯拉“緋聞”不斷。4月2日，定增完成而複牌的長信科技獲得資金追捧，股價連續兩日漲停。據長信科技公告，此次定增所募得的12.08億元資金主要用於中大尺寸輕薄型觸控顯示一體化項目和中小尺寸觸控顯示一體化項目。

“我們的確有進軍車載互聯屏領域的計劃，但我們從未說過和特斯拉怎麽樣。”4月8日，有長信科技證券部工作人員斷然否認了與特斯拉合作的傳聞。

“汽車電子高舉高打，已成為美國電動汽車客戶，並有望進入中國合資品牌。”同日，國泰君安發布研究報告，對長信科技業務前景予以了充分肯定。

穩紮穩打

對於潛在合作夥伴頻頻釋放出來的“利好”信息，特斯拉方面並沒有正面回應。“這個(只與特斯拉合作)要問那些上市公司。”朱曉彤打起了太極。

早在兩年前的2013年6月，特斯拉概念股便已在中國資本市場上形成，對特斯拉的關註度日益高漲，特斯拉概念指數也從誕生之初的2105.56一路狂飆至4月8日收盤時的4097.07，指數幾近翻倍。並且，隨著特斯拉概念的熱炒，這一概念股的盤子也逐步擴大，至今已有國內79家上市公司被納入其中。

顯然，特斯拉概念催生了中國資本市場對新能源領域的關註，但特斯拉的拉動效應決不僅於此。相對完備的充電解決方案、獨特的消費購買體驗以及開放的專利技術等，都讓眾多國內車企把特斯拉置於放大鏡下細細打量。

“其實我們還是一家創業型公司，我們不像其他成熟的品牌有眾多的客戶基礎。”朱曉彤一方面認可自己所從事的工作是“無比正確”的，另一方面也坦承，“我們每天想到的都是如何生存。”

在中國市場，這並不是危言聳聽。此前動蕩的人事變局、高企的庫存及驟跌的銷量，讓特斯拉在華深陷漩渦。“老板從來沒說過什麽銷量目標，我們現在要做的是讓更多消費者了解特斯拉，進而共同推進純電動車這一新生事物的發展。”朱曉彤稱。

4月7日，特斯拉入華慶典後第四天，特斯拉公布了其2015年一季度全球銷量數據：一季度特斯拉在全球的交付量達100030輛，同比增長55%。與此同時，據馬斯克透露，特斯拉3月份在中國市場的銷量較2月份大幅增130%-150%，“這說明越來越多的中國車主接受並認可特斯拉。”

今年年初，剛剛履新的特斯拉中國區高層領導團隊分享了特斯拉中國區的新戰略，包括提升用戶體驗及本土化服務、更快速高效響應市場需求;清晰傳達電動汽車的先進技術和產業構想，培育和教育新能源汽車市場等四項內容。

3月份中國市場的強勁表現顯然讓馬斯克對這一戰略充滿了信心，“中國的經濟增速放緩並不會對特斯拉的中國戰略產生影響。市場環境也對特斯拉的發展十分有利。”

如果一切順利，想必兩年後在特斯拉3年的慶典上，馬斯克會舉起慶祝特斯拉國產的香檳。

2013年的三星年會上，曾展示過這樣一張應景的照片——眾人即將登頂雪山。三星集團“掌門人”李健熙在新年賀辭中說：“越接近山頂，風越是狂吹，但我們不能就此趑趄不前。”此後不久，三星智能手機的快速崛起，令它登上全球智能手機霸主地位。

而如今，三星手機正面臨著登頂後的最大挑戰，來自於中國的對手正在向它發起最猛烈的攻勢。根據IDC的數據，2014年四季度，三星手機出貨量在中國的市場份額已由年初的20%降至8%，並且連續三個季度被中國廠商趕超，華為、聯想、小米都跑在了它的前面。

“在2015年的第一季度，我們預計三星在中國區的出貨量依然是在低位徘徊，市場排名在第五名左右。”IDC中國負責手機市場跟蹤報告的高級分析師閆占孟昨日在接受《第一財經日報》采訪時表示，中國手機廠商在2014年呈現品牌和市場份額的上行趨勢，並且今年呈現集體征戰海外的趨勢。

閆占孟對記者表示，在2014年四季度全球出貨量前五名中，中國廠商占了三席，並且都將在今年對“1億臺出貨量”發起沖擊。

三星中國市場“掉隊”

三星在一季度依然沒有走出出貨量低迷的魔咒。

在經歷了半年多的出貨量下滑後，IDC預計在一季度中三星排名第五，這個排位和上個季度沒有變化。如今的局面對於它來說，是中高端有蘋果華為，往下有以小米為代表的國產手機廠商，兩面夾擊下三星的日子並不算好過。

“華為幾乎每賣出一臺Mate 7，三星就少賣出一臺Note 4，客戶重疊度非常高。”一位三星渠道代理商對媒體表示，三星2014年二季度因拋貨對渠道傷害很大，現在還在修複調整時期，因此對Galaxy S6初期鋪貨多在觀望，而目前70%的國內主要公開零售渠道都在銷售華為手機，趨勢已經反轉。

三星的成功來源於供應鏈的整合，三星自行采購半導體、顯示器等主要零件，是世界上唯一一個能自行生產智能手機、平板電腦、可穿戴電子產品等大部分移動設備的綜合電子企業。但隨著越來越多中國廠商的加入，供應鏈這一獨有的競爭優勢已經被逐漸打破。

“蘋果的商業鏈和生態鏈都是自有的，它自有的生態系統不太容易超越，但對於三星，我們的項目和它比沒有缺胳膊少腿，只要持續努力，一切皆有可能。”一家國產手機廠商負責人表示，除了不做屏之外，手機廠商在供應鏈上沒有什麽其他劣勢。

“在2G時代，手機的銷售結構是金字塔形的；而現在3G、4G混合時代，手機銷售結構則是異形的，千元檔、700元左右的手機占比都很大，往下400元左右的手機量又不是很大，千元檔這是國產手機的優勢。”酷派副總裁曹井升對本報記者表示。

從去年開始，三星已感受到了這種壓力，其手機全球銷量下降，核心業務智能手機的全球市場份額遭遇4年來的首次下滑。而以“性價比”著稱的小米在第二季度就取代了三星在中國出貨量第一的位置。多家分析機構認為，三星目前依然沒有走出危險期。

閆占孟對記者表示，在三星銷售額和占有率均出現波動的情況下，全球市場格局將會繼續變化。

中國軍團海外包抄

除了國內市場，國產手機廠商在海外市場對三星以及蘋果也是步步緊逼。

華為日前在海外發布了旗艦機型P8，這部繼Mate 7之後的高端產品在華為內部被視為PK三星Galaxy S6的“殺手”產品，不僅僅發布會PPT上被華為終端負責人余承東拿來與Galaxy S6做各種對比，連發布會的時間也選擇搶在Galaxy S6在中國上市之前進行，阻擊意圖非常明顯。

“從華為P7和榮耀手機銷售區域來看，海外市場相比國內而言發展潛力巨大。”華為消費者業務CMO張曉雲表示，從硬件水平上，華為並不會比三星差，“去年P7的銷量是600萬臺，其中30%來自海外市場。”

“外界可以期待華為2015年在海外的表現，一些重點區域華為會采取猛攻方式，向蘋果和三星市場發起挑戰。”華為一內部人士對本報記者表示，從2015年起，華為消費者業務將重兵布局海外十多個國家，海外收入占比將會提升至60%，高端機型占比將會提升至整體機型的30%。

從此前華為終端提供的數字看，華為手機部分市場進入爆發期。其中，中東和非洲的增長達到了254%，拉美和歐洲的增長分別為104%和77%，亞太地區為122%。

而收購了摩托羅拉的聯想也在海外市場動作頻頻，並且也希望直接在手機重點區域正面應戰蘋果和三星。

“摩托羅拉在北美和拉美市場的影響力，上千人的研發團隊以及與運營商的關系，這將使我們在北美等成熟市場能夠以比較低的價格實現擴展。畢竟在這些成熟市場，沒有專利寸步難行。”聯想集團總裁兼CEO楊元慶如是說。

聯想日前對外發布今年手機銷售預期，稱智能手機總出貨量(包括聯想和摩托羅拉)超過1億臺，並會推動摩托羅拉移動扭虧為盈，同時表示年內將會推出一款摩托羅拉高端產品。

手機市場的競爭遠比想象中激烈。

雖然從IDC的數據看，華為、聯想和小米目前已經擠進了全球手機排名前五席列，但在分析師閆占孟看來，與蘋果和三星的市場份額相比，依然差距巨大。

“雖然三星在中國區下滑明顯，但是在全球市場上依然有很大的出貨量，去年四季度三星在全球智能手機出貨總量中占比達20%，而蘋果的占比也與這個數據接近。華為、聯想等品牌大概在7%與6%。”閆占孟對記者說。

受制於專利等問題，一些國產手機難以在短期內把中國市場的打法複制到海外去。以小米為例，雖然在2014年第四季度小米的中國區出貨量占據了14%的市場份額，幾乎是三星的兩倍，但這是單一市場的勝出，上述分析人士對《第一財經日報》記者表示，小米真正對標三星，離不開全球化布局，這是小米的紅利，但也會因此遭到巨大的挑戰。

“三年內中國廠商想在全球市場超過三星和蘋果幾乎不太可能，但一些國產手機廠商已經走在正確的路上，增強長板，減少短板，未來一定有這樣的機會。”手機中國聯盟秘書長王艷輝對本報記者說。

一直以來，3000元是一個頗為微妙的分水嶺。在它之上，是以跨國品牌為主的中高端市場，在它之下，是國產手機再熟悉不過的“走量”市場。

盡管有著“跨界者”的心，但像今年以來如此密集的向中高端發起猛攻，對於國產手機來說還是首次。在最近幾個月的手機“機皇”爭奪中，不管是聯想的Moto X Pro還是酷派的鉑頓，抑或是華為的P8、小米的Note頂配、努比亞的Z9，無一不把定價放在了過往不敢企及的檔位。

“如今國內智能手機市場正在從增量時代步入存量替換時代，消費者對手機品質和價格更加挑剔。”努比亞總經理倪飛對《第一財經日報》如是說。言外之意，高端市場所帶來的不僅在於消費者的追捧，更在於品牌溢價所產生的市場機會。

但也有業內人士對記者表示，雖然追趕三星蘋果對於中國國產手機廠商已經不是紙上談兵，但如何讓營銷不再依靠“吹牛”，產能不再常常“饑渴”，也許是目前所有廠商最需要思考的問題。

聯想Moto X Pro

火拼“機皇”

中高端手機市場的玩家們也許不再那麽孤單了。

“從目前市場數據來看，我國手機廠商在2000~3000元的占比在上升。”倪飛昨日在接受記者采訪時如是說。而就在前一天，努比亞推出了定價在3000元以上的Z9機型，其中 Z9經典版售價3499元、精英版售價3999元、尊享版售價4499元。

而在此前，不管是聯想的Moto X Pro還是酷派的鉑頓，抑或是華為的P8、小米的Note頂配，無一不把定價放在了過往不敢企及的檔位——3000元。

要知道，從2002年國產手機第一波熱潮至今，中國制造的手機品牌盡管有時會占據相當的市場份額，但一直是“低價”的代名詞。而在目前的智能手機定價體系中，3000元是國產手機微妙的分水嶺。在它之上，是以跨國品牌為主的中高端市場，在它之下，是國產手機再熟悉不過的市場。

酷派鉑頓

“如今國內智能手機市場正在從增量時代步入存量替換時代，消費者對手機品質和價格更加挑剔。”倪飛對記者說。在他看來，高端市場所帶來的不僅在於消費者的追捧，更在於品牌溢價所產生的市場機會。

有多少國產品牌手機廠商在此輪“機皇”大戰中獲得更多的市場機會我們不得而知，但可以看到的是，在這輪中高端機型發售潮中，一些上遊元器件廠商已經成為了最大受益者。

小米科技創始人、董事長兼CEO雷軍在日前Note頂配版發布時戲稱該款手機是“史上成本最高的手機”，所使用的高通驍龍810芯片比驍龍801芯片約貴90%，LPDDR4比LPDDR約貴35%，前置相機比小米4800萬前置約貴40%。

事實上，雷軍所提及的高通810是目前最主流的高端芯片，幾乎95%的旗艦產品都使用了該芯片，包括HTC One M9、索尼Z4、LG G Flex2等，可以看到盡管受到反壟斷等因素的影響，高通仍然在高端芯片領域從國產手機中獲得巨大的收益。

而目前上遊產業鏈“爭搶貨源”也已經成為常態。手機中國聯盟秘書長王艷輝表示，除了芯片還有攝像頭，四月份中國手機品牌沒有一家能夠獲得充足貨源。在缺貨的環境下，攝像頭主要提供商之一索尼還是力保了華為、小米、OPPO、VIVO等的貨源，上述公司占據四月索尼向中國供貨的九成以上份額。

華為P8

產能平衡術

“最近索尼攝像頭對整個行業的影響很大。”倪飛向記者坦言，當前很多手機競爭體現在供應鏈上，尤其是高端手機，供應鏈對手機品牌發展很有影響。

而雷軍也在接受記者采訪時坦言，截至今年1月份Note良品率只有24%，因此成本非常高。但對於外界一直評論小米Note是饑餓營銷，雷軍認為並不正確。他表示，2014年底，他親自拜訪了全球兩家手機零部件主要供應商，這也是蘋果的兩家主要供應商，截止到4月中旬，小米Note已經可以做到現貨供應。

盡管“紅衣教主”周鴻祎也調侃雷軍是中國營銷第一人，開創了互聯網+手機這個模式，但他也同時認為產能不足是小米總是缺貨的最重要原因。

這不禁揭示了一個尷尬的現象：盡管國產手機廠商在供應鏈環節努力追趕，但對市場與產能的把握能力依然需要時間去完善。

“每次產品定價都是一個非常痛苦的問題，要保證熱銷，還要不虧損，定價的範圍非常小。”華為Mate7設計者李小龍此前告訴記者，在Mate7之前，從來沒有一款國產手機在3000元以上的，哪怕只比2999元多1元錢，銷量都沒能夠超出50萬，都是賣得非常非常慘淡的。這個大膽的決策，需要相應的渠道管控能力才能支撐。

小米Note

縱觀手機生產的各個環節，從下單到走下生產線，一般需要耗費三到五個月的時間，這里面包括廠商與各個零部件廠商的溝通和協作，生產商需要聯系自己的手機屏幕供應商，手機屏幕商再去聯系背光板、濾光片、玻璃、IC等更上遊的供應商。

“而在智能手機叠代速度加快的情況下，往往一個保守的銷量預期會讓手機廠商失去一次市場機會，但一個過於樂觀的銷量預期可能會讓手機廠商失去未來競爭的機會。”業內人士對記者說。

但也可以看到，這兩年國產手機在高端供應鏈上已經大大前進了一步。

曾經有這麽一個段子：蘋果一“饑渴”，其他手機品牌就要挨餓，說的是由於高端芯片供應有限，在芯片廠商選擇客戶時，國產手機廠商只能“稍等片刻”。但現在很多國際廠商都會優先考慮為國產手機供貨。

倪飛對記者表示，高端供應鏈本身關註“量的銷售”，但現在國際合作夥伴也開始關註國產手機廠商夥伴帶來的幫助。“國產手機也在利用我們的創造力和技術表現，贏得了更多供應鏈夥伴的支持，包括像索尼攝像頭這樣的廠商。”

努比亞Z9

而另一個進展來自於產品定價思維的變化，過去很多國產廠商都是先設定好價格目標，根據這個價格目標倒推成本，然後分解你能買多少錢的屏、多少錢的電池、多少錢的外觀結構件、多少錢的射頻處理器等，再來設計。但現在越來越多的廠商開始關註產品性能，在精簡機型的情況下保證每款“機皇”的產能。

盡管和三星蘋果依然具有差距，但這看上去還算是個不錯的進展。

5月21日，由國家衛生計生委規劃與信息司委托中國醫學裝備協會開展的第一批優秀國產醫療設備產品遴選工作順利完成。第一批遴選品目選擇了具有一定市場占有率和競爭力、符合基層需要的臺式彩色多普勒超聲波診斷儀、數字化X光機和全自動生化分析儀等3種適宜設備。最終從57家企業申報的218個產品遴選出27家企業的95個產品。整個遴選過程中不收取企業任何費用。

樹立榜單

扶持國產醫療器械的政策不斷落地，在國辦發《深化醫改2014年工作總結和2015年重點工作任務》已經明確指出，公立醫院優先配置使用國產醫用設備和器械。而始於一年前的國產醫療器械遴選已經展開了工作了。

“第一遴選是從去年開始，目的主要是支持國產醫療器械產業發展，同時把醫院購買醫療器械設備的費用降下來，這也是降低醫療成本的一個方式，讓廣大患者受益。”中國醫學裝備協會常務理事長趙自林在接受《第一財經日報》采訪時表示。

趙自林表示，此次遴選，中國醫學裝備協會成立了專家庫，制定了遴選程序，包括標準制定、發布遴選公告、組織企業自主申報、資料審核、專家評審、結果公示等。並嚴格按照程序開展相關工作，同時在標準制定、企業申報資料審核等每個階段均向社會公示，引入外界監督，確保遴選過程公開透明。

“遴選的標準首先是產品覆蓋面大，比如x光機，從鄉鎮衛生院到協和醫院都要用，對醫療成本有一定影響，主要是從四個方面：技術參數、臨床應用評分、企業信譽評分，售後服務評分，這幾塊是主要的。技術參數、企業信譽、銷量售後服務、臨床應用評分。質量上技術成熟，性能穩定，臨床應用專家對這個型號的產品進行打分，根據影像檢查的片子，對結果的準確度進行了現場的核實，基本上滿足了基層醫療機構臨床診斷和治療的需要。”趙自林表示。

但趙自林也同時表示，當前我國高精尖的醫療器械還沒有，90%高精尖醫療器械都是進口，國產不多，有的企業也剛剛開始做高精尖醫療器械，所以現在國產醫療器械多數用於基礎醫療機構的醫療器械。由於醫療器械設備技術更新快，有的醫院要新增設備或者更換設備，我們就動員醫院購買國產醫療器械，因為國產的醫療器械已經能夠完成基礎醫療服務的診斷和治療。

雖然中國的國產醫療器械一直在受到國家重視，但是由於技術、質量差距的問題，無法抗衡進口醫療器械。

“這個差距不是說沒有就沒有的，所以中國醫療器械爭口氣才行。”一位業內人士表示。

而趙自林則表示，做這項遴選工作，就是為了更好的把這個差距縮短，把趕上進口醫療器械的過程縮短一點。但是對於那些沒有入圍的企業則可能要面臨著被淘汰。

而第二批也將開始，所要遴選的產品遴選為CT，磁共振、麻醉劑、呼吸機、血細胞、透析機。

“沒有遴選上的產品，如果質量不好，該檢查的病查不出來，會誤診，治療的儀器如果定位不好，也無法很好的治療，這樣的產品就不可能入圍，企業也不會有意見的。不過他們可以根據自己的特色與別的企業合作，如果沒有生產能力也沒有研發能力的，該淘汰的要淘汰。”趙自林表示。

其實自2014年6月1日新修訂《醫療器械監督管理條例》實施之後，明確了醫療器械行業各個環節加強管理和監督，已經推動國產醫療器械行業的整合，大批不達標的中小企業被淘汰。如三諾生物(主營血糖測試儀)收購華廣科技20%的股份(主營高端血糖檢測儀)，楚天科技擬收購新華通(主要產品包括純蒸汽發生器、多效蒸餾水機、純化水制備系統、儲存配臵-工藝容器、分配系統等制藥用水裝備)，通過收購，楚天科技將實現公司產業鏈向前端延伸，進一步提升公司核心競爭力;樂普醫療以5.763億元收購新東港藥業，將使得樂普醫療進一步獲得心血管藥物領域中核心產品，搶占市場先發優勢，分享心血管藥物行業快速成長的收益。

審批制度改革

新修訂《醫療器械監督管理條例》的威力不僅僅是用於行業的整合淘汰，最為重要的是為行業減壓施壓，同時簡政放權。

一直被醫療器械詬病的便是審批審評制度緩慢，制約了行業的發展。在深化改革的大環境下，《醫療器械監督管理條例》在修訂之後，從原來的16項行政審評減少到9項，同時將國產和進口第一類醫療器械的產品註冊改為備案，將第二、三類醫療器械非實質性變化的變更註冊改為備案，將從事第二類醫療器械經營的許可改為備案，取消第二類醫療器械臨床試驗審批、縮減第三類醫療器械臨床試驗審批範圍，取消現行條例規定的醫療機構研制醫療器械審批、第三類醫療器械強制性安全認證。

新修訂的條例不僅僅簡政放權，還在審批審評上時間上進行了縮短，但是在今年的《關於2015年深化經濟體制改革重點工作的意見》中，仍把“推進藥品醫療器械審評審批制度改革”作為了今年的重點任務之一。

“目前雖然按照新條例行業發展有了一定的變化，但是在審評審批制度上，仍然時間較長，無法適應這個行業快速發展的速度。畢竟在審評、審批這個環節的人員編制有限，有些產品還必須按照程序走，這樣就把審評審批的時間拉長，人員編制是不可能隨著產業發展的速度進行擴增的，所以還需要進一步深化改革。”一位業內專家表示。

在松綁國產醫療器械的同時，創新技術才能縮短國產與進口的差距，但是在鼓勵創新上，仍有許多工作要做。

一位長期從事醫療器械行業研究的專家表示，我國醫療器械註冊環節已經受到重視，正在探索適應創新醫療器械註冊的相關法規和流程。但目前的專業機構審評制度基本上是參照市場上已有的類似產品安全性和有效性標準，實施審評和監管各類醫療器械產品，我國自主創新的醫療器械產品在無類似上市產品可供參考時，則難以通過審評，註冊環節不夠合理，影響為患者提供及時有效的醫療服務。

另外，在推廣應用方面，對國產創新醫療器械還關註不夠。在采購方面，政府采購為體現公平競爭，規定需要至少三個產品滿足招標要求，但創新產品往往都是獨家產品，在采購環節，通常被拒之門外，客觀上抑制了國產創新產品的市場推廣。其次，在市場環境方面，對新的醫療技術和產品使用的收費定價滯後，進醫保申請周期長、批準難，醫院如采購創新醫療設備診治病人，可能因尚無政府定價就不能收費，使得醫院采購創新醫療器械的積極性不高，延長了創新醫療器械的市場培育周期，加大了創新醫療器械的市場風險，也就削弱了企業重視技術創新研發、發展自主創新醫療器械的積極性。

“高通反壟斷”案件引發的蝴蝶效應正在顯現。

近日，長期接觸國產手機廠商的手機中國聯盟秘書長王艷輝透露，在本月內，一家知名本土手機品牌的專利代理公司將於近期起訴另一本土知名品牌。在他看來，隨著發改委反壟斷調查高通的結束，大陸手機專利戰真的要來了。

“目前尚不方便透露雙方的名字。”王艷輝對《第一財經日報》表示，發改委對高通反壟斷調查客觀上迫使高通取消了之前的免費反授權，為本土手機品牌之 間的專利戰掃清了障礙，之前由於大陸手機被迫向高通免費反授權，也就失去了利用手中專利起訴競爭對手的權利，如今打破枷鎖，專利內戰是早晚的事。

專利價值重估

高通專利案結束後，由於專利本身的複雜性，對於中小手機廠商來說，仍處於較為被動的狀態。

“現在的狀態就是等待一個清晰的局面出現，但在那之前需要一段時間的博弈和談判。”一位品牌手機廠商的負責人對本報記者如是說。

《第一財經日報》此前的高通系列報道中曾經描述過手機廠商與高通之間的合作過程：一家配合調查的手機企業與高通簽署的標準合同中，相關條款非常複雜，但大致包含兩大塊內容：每部手機需要支付的費用；一次性支付給高通的許可費。

前者分有大約十個價位比例檔次，按照賣出手機數量來計算收取比例，算法非常複雜。後者由於每個企業實力不一樣，所具有的專利重要性不一樣，對高通的價值不一樣，所需要付給高通的許可費用也有所不同。

簡單說，就是比如A公司有10個專利，B公司有同樣重要的5個專利，那麽A與B之間簽署交互許可協定，B僅需付給A公司5個專利的使用費用。但是高通強勢的原因在於，持有的所有專利是最基礎的專利，因此在談判中，有很強的話語權。

顯然，對於像華為、中興這樣在專利上有較強儲備的國產手機廠商來說，話語權會得以加強，而更多的中小企業則處於等待過程中。

有知識產權相關的律師此前曾對本報記者表示，在新的談判中，如何確立新的交叉授權條款，評估中興、華為這類專利儲備較多企業的專利包所占比重，是判斷本次反壟斷處罰是否能夠真正改變高通生態鏈的關鍵所在。

數據顯示，截至2014年11月，華為獲得的專利授權量近3萬件。截至2013年底，中興通訊在全球專利擁有量超過5.2萬件，累計專利授權量已超過1.6萬件。但強勢的高通方在交叉許可合同中，對華為、中興兩家廠商所擁有的專利包的價值評估幾乎為零。

目前據本報記者了解，華為已經與高通重新簽訂了授權協議。

誰會成為圍剿對象？

事實上，專利從去年開始就成為國產手機廠商圈內熱議的話題之一。目前國內手機市場放眼望去，拼外形、拼工藝、拼配置、拼價格的硬件戰已經越來越沒看點，當產品同質化已成為不可避免的趨勢時，廠商亟需一個新的營銷點，而專利則是一把利器。對於在專利上逐漸獲得話語權的廠商來說，是否會針對專利問題在未來發起訴訟，實際上暫時仍未有明確態度。

中興方面對《第一財經日報》記者表示，尚未聽到內部有關於向本土廠商訴訟的說法。但對於是否會發函針對專利問題開打，中興實際上並無正面回應。

有接近中興人士對本報記者表示，有知識產權的公司應該享受專利紅利，而專利缺失的公司也必須為自己的短板買單，當然，專利領先者也不能放松，競爭才剛剛開始。言下之意，未來中興並不會放棄專利訴訟的權利。

而中興旗下品牌努比亞總裁里強則講得更加直白：關於專利技術，國內廠商打個招呼，學習、借鑒都沒有問題，但是國際廠商打了招呼也不行。

“我們對國內手機廠商的態度是比較寬容的，抄襲一項技術可能會比較簡單，看一看參數就可以，但這並不意味著要將我們所擁有的技術進行制約，這樣也不利於行業的發展。比如我們做了無邊框，圍繞無邊框它的交互和後續布局了500多項專利，但真的會把國內其他廠商無邊框的路堵死嗎？我們最重要的是抓住這個機遇把中國手機做起來。”里強對本報記者如是說。

華為相關發言人14日對本報記者表示，華為IPR的首要任務是保衛自身業務安全，構築公平健康的商業環境，不會因為高通條款的問題而向國內廠商提起訴訟。

前不久，小米突然對外宣布引進高通大中華區總裁王翔，被業內視為專利攻防戰的一步。

對此，王艷輝認為專利訴訟近幾年未曾間斷，不過真正來自大陸手機品牌之間的專利戰一直沒有發生，如果本土手機專利戰真的爆發，對中國手機產業將產生重大影響。