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邨巴相撞1死14傷 揭無牌經營 接手映灣園路綫未批 運署或檢控

1 : GS(14)@2010-12-11 15:26:31

http://www.hket.com/eti/article/ ... 1-162642?category=m


邨巴相撞1死14傷 揭無牌經營
接手映灣園路綫未批 運署或檢控

東涌映灣園兩部屬同一公司的邨巴，疑爭綫相撞釀1死14傷意外；運輸署事後揭發新接手經營約兩個月的邨巴公司，仍未獲批路綫服務的申請，不排除以無牌經營作出檢控。

而警方事後以危險駕駛導致他人死亡罪名，將駕車撞翻前車的51歲邨巴司機拘捕。

撼前車司機危駕被捕

除此之外，意外身亡的女乘客因為車上無安全帶，慘變「炮彈飛人」拋出車外，復遭翻側邨巴壓致傷重不治。有立法會議員促請政府，應該規定旅遊巴須配備安全帶。

新界南特別交通意外調查組署理總督察李文杰表示，在意外現場發現一輛車的胎痕，暫時未能確定當時車速，但是不排除兩邨巴轉彎時爭綫，已經拖走兩車扣查檢驗。

肇事的邨巴均為66座邨巴，屬永業旅運有限公司擁有，今年10月剛接手承辦映灣園穿梭巴士服務，提供4綫接載住客往返屋苑至東涌港鐵站，每6至10分鐘一班車。

不過，有住客在討論區留言指出，邨巴常常遲到沒法達至承諾服務，有時懷疑司機為了趕班次，車速因而開得很快。

運輸署回應查詢時指，涉及意外的兩架邨巴雖持有有效的客運營業證證明書，但署方仍然處理其行駛映灣園至東涌港鐵站的服務申請，故屬無牌行駛有關路綫，署方不排除需要採取檢控行動。

根據《道路交通條例》第30條，若邨巴經營者違反法例或發牌條件，運輸署可按例處罰有關人士，包括暫時吊銷、取消牌照。

肇事邨巴同為3年車齡，而運輸署紀錄顯示，兩車均並無被研訊紀錄，並分別在今年1月中及4月底通過年檢。

昨午2時，行走東涌站至映灣園2期的B綫車，由30歲司機袁X俊剛開頭班車。

而另一名涉事的邨巴司機、51歲的陳X華，則為替用膳同事頂更駕駛邨巴，駕駛的A綫車由東涌站至映灣園1期。

疑爭綫互撼剷行人路

至下午2時15分，兩車一前一後沿迎禧路東行，途至賞濤樓對開，B綫車右轉入文東路時，被尾隨其後的A綫車撞及車尾，B車綫受撞打轉剷上行人路，撞毀一段鐵欄向左翻側。

由於事出突然，被撞邨巴乘客頓成滾地葫蘆，一名女乘客破窗跌出車外之後，更慘被翻側邨巴壓在車子之下受困。

大批警員、消防員與救護員陸續到場救援，兩車司機共15人受傷，被分流送入瑪嘉烈醫院及仁濟醫院救治，惟被邨巴壓着36歲姓吳女乘客，至下午2時57分證實不治。

兩部邨巴相撞的14名傷者之中，8人在瑪嘉烈醫院留醫，其中80歲姓李老婦情況嚴重，其中5女2男情況分別穩定以及滿意；在仁濟醫院留醫的2男4女，情況均穩定。

議員促強制旅巴 配安全帶

立法會交通事務委員會委員黃成智表示，邨巴屬不少屋苑居民的日常交通工具，但現時法例並無規定須安裝安全帶，他要求政府盡快修改法例，強制所有專營及非專營巴士設置安全帶。

撰文:翁鈺輝、黃勁文
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