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受福喜過期肉事件打擊 百勝中國同店銷售大跌13%

來源: http://wallstreetcn.com/node/207796

肯德基、必勝客的母公司百勝集團(Yum)表示,受上海福喜過期肉事件影響,公司中國三季度同店銷售下滑約13%。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

肯德基、必勝客的母公司百勝集團(Yum)向美國證券交易委員會(SEC)提交的文件顯示,因福喜過期肉事件,公司三季度同店銷售下跌約13%。

數據公布後,百勝集團股價周三在美股盤後交易中下跌3.5%。

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肯德基和必勝客中國門店銷售受上海福喜過期肉事件影響。百勝表示,計劃對福喜集團總部和上海福喜采取法律行動追償損失。

“盡管銷售開始反彈,但還是維持負增長。時間證明我們的品牌是具有彈性的。”

2012年,百勝旗下肯德基在中國陷入“速生雞”調查門。短短兩年後,再陷入上海福喜過期肉醜聞。此後百勝集團宣布,與福喜全面停止合作。

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馬斯克稱股價高估 特斯拉周五大跌

來源: http://wallstreetcn.com/node/207901

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馬斯克一聲吼,股市抖三抖。在電動汽車公司特斯拉創始人伊隆·馬斯克表示,他認為該公司股價被高估後,特斯拉周五大跌,早盤跌幅超過4%,收盤時跌幅仍逾3%。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

周四,特斯拉公司宣布,斥資50億美元建造的鋰電池超級工廠將落戶內華達州,內華達州因此獎勵特斯拉12.5億美元。

當天,馬斯克在新聞發布會上回答CNBC記者提問時稱,

“我認為,目前我們的股票價格有點高。我是說,如果你關註特斯拉的長期發展,那目前股價正好,如果你只看短期,就沒那麽明確了。”

特斯拉股票價格今年已經大漲了90%。此前華爾街見聞文章曾提及,特斯拉股價不斷飆升,多家華爾街大投行的評級上調和分析師們的超高評價功不可沒。2010年特斯拉上市時,每股定價為17美元,而截至本周四收盤時,特斯拉已經漲至每股286美元,漲幅逾1400%。

這並不是馬斯克第一次談及看低特斯拉股價估值。去年10月,馬斯克對彭博新聞社表示,當時每股190美元的市價“已經超出了我們應得的部分”。去年8月,馬斯克還對CNBC表示,他認為投資者對特斯拉股票的估值“過於慷慨”。

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中國進口意外連月下滑 煤炭鐵礦石進口大跌

來源: http://wallstreetcn.com/node/207952

上月中國外貿進口增長一年來最低,且連續兩個月下滑,令人更擔心,在國內房產市場降溫影響下內需疲弱形勢惡化。中國政府再推寬松政策的猜測升溫。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

今日中國海關總署公布,8月中國進口同比下降2.4%,與當月增長9.4%的出口形勢形成鮮明反差。進口增長意外地遠遜預期,此前彭博調查的市場預期為增長3%。

今年大宗商品價格回落的確加大了中國進口增長的壓力,但分析師認為,中國自身的需求也讓人失望。

蘇格蘭皇家銀行的經濟學家Louis Kuijs認為,進出口數據讓中國政府面臨考驗,

進口增長意外放緩發出了需要增加寬松政策的信號。可同時出口迅猛增長,貿易順差連創新高,這又加大了決策者允許人民幣一定程度上升值的壓力。

有些分析人士指出,進口數據疲弱與其他方面的表現一致。澳新銀行研究主管Mark Pervan就認為:

“那是在告訴我們,他們(中國人)在短期需求方面更謹慎。我認為那是因為目前房產市場正在下行。”

路透的專欄作家Clyde Russell認為,中國的大宗商品進口數據發出了警告信號。8月原油進口環比增長6%,但8月已經是今年第四個燃料凈進口的月份,這意味著更多的進口原油被加工為精煉油出口國外。

今年前八個月每日進口量比去年同期多45萬桶,可是今年前八個月凈燃料每日進口僅有1.7萬桶,遠低於去年同期的24.6萬桶。

如果凈進口燃料計入原油進口量,今年前八個月每日進口原油應達到604.7萬桶,去年同期為582.6萬桶,兩者之差為22.1萬桶。

Russell認為,這樣計算可能更準確地體現中國的真實燃料需求,但即使如此,也可能高估了進口需求,因為進口燃料中還包括作為戰略儲備的燃料。

這樣的推測意味著,國際能源署(IEA)預計今年中國石油需求增長2.9%可能太過樂觀,增幅可能更接近於2%。

除了石油,鐵礦石、銅、煤這類大宗商品也發出了警報。8月未鍛軋銅進口環比持平,鐵礦石進口減少9.3%,煤大減18.1%。

Russell指出,大宗商品生產商擔憂的是,中國的進口需求並未像過去那樣對價格下跌做出反應,大宗商品價格走低也未必會刺激中國大量采購。

下表來自中國海關總署。

中國,進口,石油,大宗商品,鐵礦石,銅

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橡膠多頭防線全面潰敗 價格大跌至五年低點

來源: http://wallstreetcn.com/node/208015

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橡膠期貨大幅下跌,至五年多最低水平。全球最大消費國中國庫存不斷增長、世界最大出口國泰國供應過剩憂慮加大均令價格承壓。

周二,滬膠1501主力合約盤中重挫5%,創下2009年3月以來最低13475元/噸,收盤報每噸13530元,全天跌幅達4.62%。東京工業品交易所(TOCOM)橡膠期貨主力合約收報190.8日元/千克,跌幅達2.9%,為2009年7月以來最低。

Geojit Comtrade Ltd.分析師Anu Pai對彭博新聞社表示:

全球市場供應過剩,需求增速未能企及供應增長。上周的中國倉儲數據顯示該國庫存仍在增加。對中國需求的憂慮難消。而泰國拋售國儲膠增加了供應過剩的擔憂。

近期,泰國軍政府拋售10萬噸橡膠,且將在9月底前再出售10多萬噸,引發本就過剩的供應再度加劇憂慮。泰國橡膠重植援助基金會(Office of the Rubber Replanting Aid Fund)代理主任Prasit Meadsen曾在9月4日提及,泰國計劃在第四季度加大砍伐33%的老樹,以此減少6.4萬公頃的種植面積。這項工程為期七年,預計將每年削減供應2.7萬噸。

近年來,天然橡膠市場一直處於供過於求狀態。截止9月4日,上期所橡膠庫存攀升1.6%至166328噸,為四個月最高水平。國際橡膠研究集團(International Rubber Study Group)上個月曾預測,全球產量今年將超過需求371000噸。此前,國際橡膠協會認為,2014年供大於求約30萬噸左右。

此外,國際原油價格近期不斷走低,已跌破100美元重要心理關口。昨日布倫特原油期價收盤報每桶99.16美元,創17個月新低。但美元表現強勢,昨日觸及14個月高位,打壓以美元計價的橡膠主產國泰國橡膠價格不斷下跌。

昨日,中國國務院總理李克強發表講話時承認,中國進口近幾個月負增長意味著出口將來也會受影響。用電量、貨運量、貸款供應量出現一些波動,“但依然在合理區間。”他還提前透露,8月末中國廣義貨幣供應量M2同比增速只有12.8%,而去年全年增速為13.6%。

年初至今,滬膠價格累計下挫25%,東京橡膠跌幅更是高達30%。

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價格大跌倒逼行業調整 鐵礦石公司面臨大洗牌

來源: http://wallstreetcn.com/node/208125

鐵礦石價格在最近幾周大幅走低,已經刷新了自2009年9月以來的新低。庫存過剩和全球頭號鐵礦石消費國中國需求減弱讓鐵礦石價格萎靡不振。有關專家認為,小型鐵礦石公司的倒閉或是幫助鐵礦石價格反彈的唯一因素。

匯豐經濟學家在其分析報告中表示,現有市場情況下供大於求十分明顯。因此如果鐵礦石價格繼續走低的話,產能勢必將被削減。產量減弱之後,價格繼續下跌的空間將受到限制。

根據中國冶金礦山企業協會的最新統計,由於鐵礦石價格的重挫,中國有20-30%的小型礦場已經處於待工狀態。中國是全球最主要的低端鐵礦石出產國。

力拓CEO Sam Walsh在接受路透采訪時表示,該公司預計全球鐵礦石產能今年將下降10%(1.25億噸)。而IG集團的市場策略師Shamu在接受CNBC采訪時認為,只有行業的翹楚才能在目前的情況下存活下來,低中端的企業都將被市場所淘汰。但是具體會有多少家公司倒閉才能幫助鐵礦石價格企穩回升現在還不得而知。

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從供求關系的角度來說,越多的中小企業被市場所淘汰,鐵礦石價格就能反彈得越高。Shamu認為盡管目前市場看跌氛圍濃烈,但是分析師普遍預計鐵礦石價格年末將反彈至90美元一線。淡水河谷CEO Murilo Ferreira則更為樂觀,他在接受日本媒體時認為鐵礦石價格有望回升至95-100美元。

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油價大跌?其實是全球經濟!

來源: http://wallstreetcn.com/node/208149

近兩天華爾街見聞不止一次提到油價大跌,布倫特原油前日盤中創兩年新低,昨日油價下跌又拖累能源股整體下挫。本周布倫特油價收於每桶100美元下方。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

上月地緣政治危機加劇,油價不升反跌。如今油價再跌,是否真正開始體現地緣政治危機緩和,以及美國能源獨立的趨勢?數據來自彭博的圖表顯示,根本的原因也許是全球經濟下滑。

如下圖所示,隨著全球GDP增長預期大幅走低,WTI原油價格也整體呈下跌趨勢。

WTI,布倫特原油,石油,油價,GDP

不過,石油輸出國組織歐佩克(OPEC)的官員對油價還感到樂觀。昨天歐佩克的秘書長Abdalla Salem el-Badri接受《華爾街日報》采訪時預計,到今年年底油價會反彈。

el-Badri認為,今年石油均價仍然表現良好:

“我真的不擔心,7月和8月都不是適合判斷市場的月份,因為這兩個月有煉油廠維修保養等問題。”

“我們會仔細觀察10月初的形勢,看市場表現如何。”

“如果價格要下跌,高成本的生產在市場就沒有立足之地。”

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中國黃金需求大跌 因“大媽”去年搶得太猛

來源: http://wallstreetcn.com/node/208417

據路透旗下黃金礦業服務公司(GFMS)的報告,因零售消費者尚在消化去年金價大跌時逢低買入的黃金,今年上半年中國黃金需求大跌。

金價去年重挫28%,為逾三十年來最差表現,觸發了“中國大媽”入市抄底,一度導致實物金出現短缺。

但在今年,因金價波幅收窄,且經濟增速放緩,亞洲的黃金消費者維持觀望態度。而中國政府反腐行動也令中國黃金市場承壓。

據GFMS的黃金年報,因消費者還在消化去年大肆買入的黃金,今年上半年中國黃金飾品需求下降22%,至351噸。

“更為疲軟的經濟形勢以及相對穩定的價格環境,也是今年需求疲軟的原因。此外中國政府反腐行動也影響黃金需求。”

不過,相比於2012年上半年,今年還是個黃金“正常年”,表明中國黃金飾品需求依然“強健”。

上半年唯一一個實物金需求錄得可觀增長的地區是美國,受改善的消費者信心提振,美國上半年黃金飾品需求上升8%。

與此形成鮮明對比的是印度,印度政府為了縮減經常帳赤字繼續施壓黃金需求,印度上半年黃金零售需求下滑18%,至296噸。

不過,GFMS預計,包括零售、央行和投資需求在內,今年的實物金買盤將從去年的歷史高點4957噸下挫15.9%,至4174噸。

今年年初,金價幾乎觸及1400美元關口,但因美元的強勁,美聯儲調整前瞻指引,金價當前跌至1217美元/盎司的8個半月低點。

GFMS預計今年剩下時間黃金均價為1250美元。若跌向1200美元可能激發新的亞洲和中東實物金需求。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

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大宗商品大跌 投資者擔憂全球經濟健康

來源: http://wallstreetcn.com/node/208564

大宗商品下滑至五年新低,表明投資者依然憂慮全球複蘇前景,盡管美國股市仍處歷史高位。

今年以來覆蓋22種基礎商品的彭博大宗商品指數下跌5.6%,刷新五年新低;布倫特原油下跌12%,在上周創下兩年新低;交付青島港的鐵礦石價格今年以來下跌41%,跌至2009年以來最低。

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美國經濟數據轉好推動標普500指數本月創歷史新高,美元對十種主要國家貨幣匯率升至四年來最高。

彭博新聞社援引分析師觀點認為,大宗商品表現明顯落後美元資產,是因為投資者認為歐洲央行目前刺激政策力度不夠,而中國經濟增長放緩至金融危機以來最慢。此外,原油庫存處在歷史高位,美國將迎來史上最大豐收,同樣在壓低大宗商品價格。

德國商業銀行分析師 Daniel Briesemann告訴彭博新聞社:

“投機者目前對大宗商品高度悲觀。我們都明白歐洲經濟複蘇緩慢,不過美國情況的相對較好。對於中國繼續放緩的憂慮正不斷上升,這都是導致大宗商品價格走低的原因。”

國際能源組織(IEA)在9月11日稱,上個月發達國家原油庫存增速可能是去年同期的兩倍。

摩根士丹利估計,今年鋁、鎳、以及鐵礦石等工業用金屬原料供給均將超越需求。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

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國際鐵礦石價格今年大跌 誰是“主謀”?

來源: http://wallstreetcn.com/node/208626

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《華爾街日報》報道稱,今年以來,國際鐵礦石價格大跌41%,但主要原因不在中國,而是因為由澳大利亞主導的產量激增導致整個產業陷入嚴重的供應過剩,以致於中國體量龐大的鋼鐵廠都無法吸收如此大規模的產量

摩根大通財富管理自然資源基金證券投資經理James Sutton認為:

鐵礦石需求依然強勁,問題在於供應。

然而,無論中國需求是否處於接近歷史記錄的高水平,都將決定鐵礦石價格是持穩還是進一步下跌。

今年以來,包括力拓在內的國際鐵礦石供應巨頭都擴增了低成本產出,令本就過剩的供應進一步承壓。今年上半年,澳大利亞最大的鐵礦石供應商力拓的發貨量同比增長了20%,創下該公司歷史最高記錄。因其在澳洲內陸擴張了幾個規模巨大的礦山。

瑞士信貸今日發布研報稱:

供應過多。鐵礦石正處於被擠上了一條主要礦商無情擴產令供應大增從而打壓價格的道路。

中國經濟增速放緩,其需求增速趕不上國際市場供應增速。中國8月鐵礦石進口量同比增長了9%,略低於今年早些時候的創記錄水平。

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另一個衡量中國需求的重磅指標今日公布了:由於全球大型礦山供應增速超過了中國需求增速,澳大利亞政府削減了今明兩年的鐵礦石價格預估,進一步看淡鐵礦石市場前景。

據彭博新聞社報道,澳大利亞最大的國有預測機構資源能源經濟署(Bureau of Resources and Energy Economics)今日發布季度性預測報告,將鐵礦石今年均價從6月的105美元調降至每噸94美元;明年均價從6月時的97美元調降至94美元。

此前,澳大利亞曾表示,鐵礦石在未來五年的均價將為每噸90—95美元。

該報告主要涉及品位為62%的現貨鐵礦石離岸價。據瑞銀數據,澳大利亞運抵中國的鐵礦石運輸成本約為每噸9美元左右。

對於鐵礦石市場來說,接下來的幾個月可能是未來需求的關鍵指引。中國需求通常在進入第四季度時跳漲,因為中國鋼鐵廠多數位於寒冷的北方,他們要趕在冬季結冰前補庫存。

也正因如此,買賣雙方目前僵持不下。因為買家在鐵礦石價格一路下挫之際等待跌幅進一步加深,以便買到更便宜的現貨。而賣家則憧憬對方在冬季來臨前增加的補庫需求超過買便宜貨的耐心,從而避免以低價售出現貨。瑞銀大宗商品分析師Daniel Morgan說:“每一天,鐵礦石價格都在走低,鋼廠似乎很高興看到這種事發生。”

瑞銀預計,下遊廠家庫存已從年初的接近40天降至25天左右,投資者正等待中國鋼廠買興回暖的跡象。

此外,主要來自澳大利亞西北地區新建和擴建礦山的額外的海運鐵礦石供應正在下滑。不過,分析師稱,可能需要一些時間來消化過剩的供應。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

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美股雖大跌 但VIX指數顯示市場還沒進入恐慌模式

來源: http://wallstreetcn.com/node/208740

周四美股市值蒸發3200億美元,除了14只股票,標普500指數成分股全線下跌。但是波動指標顯示投資者並沒有進入恐慌模式。

周四有“恐慌指數”之稱的CBOE波動性指數(VIX)上漲18%至15.64。據彭博統計的數據顯示,VIX指數目前依然低於2010年每一次市場大跌後的水平。目前VIX指數仍然處在過去三年的平均水平。

華爾街見聞網站此前報道,蘋果大跌3.8%拖累納斯達克指數,科技股和互聯網股跌幅居前。俄羅斯問題和中東伊斯蘭國危機脫離市場走勢。

在4月和8月份上兩次美股出現約4%跌幅的時候,VIX均在大跌前觸及17峰值。在上述兩個例子中,標普500指數走低時間長度均不超過兩周。

自9月18日美股觸及歷史新高後,標普500指數下跌了2.3%。在2月份是VIX上漲到今年來最高21.44,之後標普500指數出現一輪6%的下跌。

由於與大盤走勢相反,VIX指數又被成為恐慌指數。VIX本周已經上漲了29%,自2011年9月以來其平均值為16.7。

標普500指數昨天的大跌,是今年第14次出現一個或兩個交易日跌幅超過1%。2013年標普一共經歷了19次這類下探,而全年漲幅則高達30%。

目前美股還處於牛市之中。今年標普500指數一日或者兩日最大平均跌幅為1.8%,2013年時為1.7%。今年迄今標普500指數還沒有出現過連續四個交易日下跌的情況,目前美國基準是2009年3月時的三倍。

BMO Capital Markets股票衍生品交易員Max Breier告訴彭博新聞社

“今年高波動都被證明是短期的。在波動率指數飆升至威脅區域之前,現在的情況更像是投資者跟隨大盤拋售。”

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