📖 ZKIZ Archives


央行禁止金融機構及支付機構涉足比特幣

http://www.infzm.com/content/96544

據央行官方網站12月5日消息,12月3日,央行聯合證監會、保監會、銀監會、工信部下發關於防範比特幣風險的通知。通知表示,比特幣不是貨幣,不能且不應作為貨幣在市場上流通使用,且存在風險,需加強監管,各金融機構和支付機構不得開展與比特幣相關的業務。通知還要求比特幣網站切實履行客戶身份識別、可疑交易報告等法定反洗錢義務,切實防範與比特幣相關的洗錢風險。

不過,在面向媒體的發佈會上,央行也表示,比特幣交易作為一種互聯網上的商品買賣行為,普通民眾在自擔風險的前提下,擁有參與的自由。

《通知》表示,比特幣並不是真正意義的貨幣,只是一種特定的虛擬商品,不具有與貨幣等同的法律地位,不能且不應作為貨幣在市場上流通使用。

據《通知》要求,現階段各金融機構和支付機構不得開展與比特幣相關的業務,不得以比特幣為產品或服務定價,不得買賣或作為中央對手買賣比特幣,不得承保與比特幣相關的保險業務或將比特幣納入保險責任範圍等。

此外,央行要求提供比特幣登記、交易等服務的互聯網站在電信管理機構備案,對用戶身份進行識別、報告可疑交易。

央行表示,比特幣屬於特定虛擬商品,由於其交易市場容量小、具有匿名性且不受地域限制,可能存在較高的投機、洗錢風險,有可能被違法犯罪分子利用。

不過,由於比特幣目前總量較小,交易市場規模有限,各金融機構也沒有直接參與比特幣的交易和投資活動,央行表示,比特幣的相關風險尚達不到衝擊我國金融體系的程度。

此前,據南方週末網報導,2013年10月份,比特幣交易平台GBL負責人攜款跑路,造成了一起涉及損失資金超過3000萬元的詐騙案。

儘管日前浙江省東陽市公安局已將三名涉案人抓捕歸案,但此案可能對央行和五部委針對比特幣下發《通知》文件起到催化作用。

據瞭解,當前國內外有很多網上的比特幣交易機構,接受比特幣與法定貨幣的兌換。國內也出現了大量的交易平台,比如BTCChina(比特幣中國)成立於2011年6月,是第一家在中國境內運營的交易平台(既是中國最大,也是全球交易量第一)。

而中國參與比特幣交易的數量正在與日俱增,但這些交易同時也置身於無人監管的灰色地帶。目前不下20家交易平台,絕大多數網站都把域名服務器架設在海外,沒有備案。

目前,除了德國已經明確比特幣合法化、加拿大則誕生了第一台比特幣ATM機等外,大部分國家對比特幣監管沒有明確態度。而此次中國官方也正式對比特幣的使用和性質做出界定。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=83933

移動支付從對戰到結盟

2013-12-16  NCW
 
 

 

在第三方支付的強勢進攻之下,運營商和銀行、銀聯之間不得不相互妥協。

不共同做大NFC近場支付環境,大家就都沒有機會◎ 本刊記者 覃敏 文qinmin.blog.caixin.com “去年年底,13.56MHz 成為國家標準之勢漸定,

中國銀聯與中國移動

的標準之爭告結。當時幾乎整個行業都在說,2013年的移動支付就看 NFC,2013年將是 NFC爆發元年。 ”中國通信工業協會 NFC 產業技術專家孫意笑對財新記者說, “結果,2013年,NFC 根本沒有爆發起來。 ”NFC(Near Field Communication)是一種短距離的高頻無線通信技術,使用該技術進行近場支付,感應距離約15 厘米,反應時間約0.1秒。相比紅外線、二維碼、聲波等支付方式,NFC 受外部環境限制較少,被視為一種相對成熟的移動近場支付解決方案。

預期的 NFC 爆發為何沒有出現?

在遠程支付翻番發展的2013年,運營商、銀聯和銀行們都在忙什麼?

逼出來的合作

中移電子商務有限公司產品規劃部總經理左明宗對財新記者稱,自己常與運營商的移動支付部門負責人一起探討業務,目前三大運營商在移動支付領域的策略基本相同:在遠程支付上,主要是基於話費、寬帶繳費等業務逐步向外滲透;在近場支付上,則是與銀行、公交等外部機構合作發展手機錢包。

“三大運營商在通信業務上有競爭,但在移動支付產業上的競爭並不明顯。 ”左明宗認為,整個移動支付產業的盤子很大,而運營商三家合起來的份額都很小。三家運營商基本達成共識,只有採用同樣的標準,同時投入,才能更快地推動產業鏈成熟。 “預計兩三年內,三家運營商之間不會存在明顯的競爭。 ”三大運營商暫時也放下了與銀行系的爭執,選擇與銀行聯合起來做大移動支付蛋糕。中國銀聯移動支付部副總經理單長勝對財新記者表示,經過幾年探索,運營商、銀聯及銀行已經理順了關係,雙方基於TSM(Trusted Service Management,可信服務管理平台)展開合作。TSM 是一套基於“一卡多應用”技術建立的“空中發卡”及應用管理平台,類似于銀行應用商店,運營商、中國銀聯、銀行、手機廠商都可以在這個平台上自建。

“TSM 平台主要存在兩種合作模式:一種是單個銀行的應用直接接入運營商的 TSM 平台,在此基礎上各種業務都可以直接討論合作;一種是運營商對接銀聯 TSM平台。 ”左明宗介紹。

另一位業內人士分析,前一種模式可以與銀行直接對接合作,後一種模式則可不用一家一家地跟銀行談判,節省了時間,但後續合作有點繞彎路。 “這就像租房子,是找房東租還是找中介租。一開始不容易找到房源時會找中介租,有手續費成本,而且日常溝通找中介總有衆多不便。 ”單長勝介紹,銀聯去年年底已經建成TSM 平台,截至今年10月底,接入銀聯 TSM 平台的銀行共15家,包括中國銀行、建設銀行、交通銀行、光大銀行、民生銀行、上海銀行、北京銀行、浦發銀行、中信銀行、廣發銀行、平安銀行等11家全國性銀行,以及江蘇銀行、南充商業銀行、浙江農信、寧波銀行等4家區域性銀行。未來,中國銀聯TSM 平台將儘快推動所有17家全國性銀行接入,區域性銀行接入的推廣也在加速,總數很快將超過30家。

不管哪種模式,合作都基於 SIM 卡。TSM 平台對接之後,手機頁面上等於開通了銀行應用商店,用戶可以下載適合自己的銀行卡應用。這些應用將存儲到具有NFC 功能的 SIM 卡里,這樣 SIM 卡就變成了銀行卡,支持 NFC 近場支付。

2013年2月,中國銀聯與中國移動完成了首次跨行業的TSM平台對接。6月9日,雙方合作的移動支付平台正式上線,推出了“手機錢包”產品,集成了9家銀行的13個電子卡應用,計劃在全國範圍內大力推廣。

中國電信直到今年11月才發佈 “天翼手機錢包”業務,12月23日起方可辦理。它與中國銀聯、中國銀行、中國建設銀行等十多家金融機構達成了合作。

中國聯通至今未與中國銀聯達成合作。但今年10月,中國聯通推出的手機錢包已經與光大銀行、廣發銀行、興業銀行、中國銀行等多家銀行對接。 “中國聯通與銀聯一直存在多種形式的合作,相關 TSM 平台的合作也在商談,未來合作的可能性很大。 ”單長勝說。

單長勝認為,TSM 總體而言是雙贏的合作模式。在業務上,銀聯及銀行負責金融支付交易,運營商負責管理SIM 卡及推廣;在收益上,傳統的金融服務費歸銀聯及銀行,運營商提供的增值服務收入歸運營商。未來,雙方可以探索更多的新業務,獲得的收入再進行分成。

“現在的關鍵是把平台做大,吸引更多的用戶,積極打造移動支付新入口。 ”左明宗說, “我一點都不擔心未來的商業模式,就像支付寶剛出來時不知道會做餘額寶、微信的誕生也不是為了做支付一樣,NFC 近場支付日後的商業模式需在實踐中不斷探索。只有平台上的應用找到了商業模式,我們才能有商業模式。 ”今年6月,中國銀聯和中國移動開始在14個中心城市試點推廣 NFC-SIM 卡業務,目前試點範圍已擴至29個省分公司,並在各省份增加了發卡網點。

支付方案博弈

這並不是一場容易達成的合作。2012 年6月以前,中國移動與中國銀聯在13.56MHz 或2.4GHz 的移動支付標準之爭中大打出手。之後,各家又在具體的移動支付方案上角力博弈。直到今年,基於 NFC 的移動支付解決方案仍有三種:運營商主推的 SWP-SIM方案、中國銀聯及銀行主推的 SWP-SD 卡方案、手機終端廠商主推的全終端方案。

孫意笑稱,這三種方案的 NFC 天線都集成在手機上,只是安全芯片放置的位置分別在SIM卡、SD卡或手機中。

但安全芯片是移動支付的核心,其位置決定了移動支付終端的掌控權。

“在移動支付領域,誰掌握了移動支付終端意味著誰掌握了用戶。按照一般信用卡分賬方式,發卡行、收單行、銀聯三方的收單手續費分配比例是7 ︰ 2 ︰ 1,未來掌握較多用戶的玩家可能在這盤手續費蛋糕中再分一點。 ”另一位不願具名的移動支付業內人士說。

各方都打著自己的小算盤,但誰都無法單獨啃下移動支付這塊蛋糕。普天信息產業公司國際事業本部項目總監喬昕分析稱,一開始,大家都寄望于全終端的NFC 方案,結果國際主流的高端手機都在打自己發卡的主意,運營商和銀聯由於難以借此獲取用戶和商戶,自然不願意買單;銀行系想推SD 卡方案,但銀行系對手機廠商的掌控能力遠遠不如運營商,且銀行需要拿出大筆資金定制手機,面對用戶推廣起來有難度;運營商力推 SIM 卡方案,但若沒有銀行支持,拓展商戶也不易。

經過了近一年的博弈,現在終端廠商基本放棄了自己發卡的念頭;運營商、銀聯及銀行,在第三方移動支付快速成長的壓力下,天平也開始向合作一側傾 斜。

艾瑞咨詢分析師王維東介紹,2013 年是移動支付高速發展的一年,但增長主要體現在遠程支付上,以支付寶為代表的第三方支付公司占據優勢,傳統銀行及運營商在努力轉型,但受制于架構、體制等問題進展緩慢。

“運營商很難在遠程支付上拼過第三方支付公司,畢竟後者在互聯網支付領域積累了多年的經驗,運營商的未來還在近場支付。 ”中國聯通支付公司內部人士說。

但第三方支付公司也正在撲向近場支付。比如支付寶于2013年1月開始推聲波支付,10月已經可以支持離線近場支付,並計劃進一步向商場、地鐵、校園等場景推廣。支付寶內部人士對財新記者說, “支付寶以用戶需求為導向,用戶需要什麼樣的支付方式,我們就會提供什麼樣的方式,不分遠程、近場。

現在我們在推廣二維碼、聲波等支付方式,未來也可能推NFC支付方式。 ”在第三方支付的強勢進攻之下,銀聯、運營商不得不相互妥協,選擇了折中的 SWP-SIM 卡方案。其實運營商在這一方案中放棄了更多過去堅持的“訴求” 。改良版的 SWP-SIM 卡方案不再預先內置銀行卡,而是通過下載銀行卡應用實現 NFC 支付,如此一來,銀行卡應用完全由銀行運營,運營商無法獲取用戶的任何金融信息;同時,運營商也不再堅持做自有賬戶,畢竟自有賬戶與銀行賬戶形成直接競爭,可能吞掉原本歸屬於銀行的用戶沉澱資金利息以及一些金融業務。

“我們先要解決生與死的問題,然後才是競爭,才是商業模式。 ”左明宗說,如果不放低姿態,不開放合作,任何一方憑一己之力去做都很難。現在採用SWP-SIM 卡方案合作,獲得的用戶寄托在 SIM 卡上,他們既是銀行的用戶也是運營商的用戶,等平台成長起來之後都會獲益。

產業鏈在觀望

“今年前三季度,整個產業鏈還處於觀望狀態,只有中國移動一家運營商在推,而中國移動之前又有做2.4GHz 的陰影。 ”左明宗說。

NFC 移動近場支付的產業鏈涉及SIM 卡、終端、應用提供商、受理環境等。孫意笑也認為,無論卡商還是終端廠商,早就可以生產出支持 NFC 的產品,但廠商並沒有主動投入大規模生產,因為訂單不多,也沒有足夠的市場需求,下游供應商覺得機會似乎還在遙遠的地方。

孫意笑透露,去年年底中國移動提出2013年要銷售1000萬台 NFC 手機,並給予160億元補貼以推動 NFC 發展。

但從手機廠商的反饋來看,它們接到的NFC 定制手機訂單遠不如預期,整體規模不超過百萬台。

中國移動的確有心無力。在中國移動內部會議上,移動支付被當作繼語 音通信、移動增值後拉動通信行業的第三波力量。中國移動一直在積極準備產品,籌劃市場推廣,一度計劃于2013年3月在全國範圍內推廣基於 NFC 技術的“手機錢包” ,但這款產品直到6月9日才正式面市。產業鏈磨合緩慢就是移動“手機錢包”難產的根源。

“中國移動、銀聯早就完成了TSM 平台對接,但真正將產品照進現實,還需要與芯片、終端等進行適配。 ”上述移動支付業內人士說,由於芯片、終端等軟硬件無法滿足條件,測試的時間只得一再拉長。

左明宗認為,直至中國聯通和中國電信相繼推出手機錢包業務之後,整個產業鏈才開始真正地動起來。他預計,明年將是 NFC 移動支付真正爆發的一年,終端適配和技術發展將打破現有業務瓶頸。

“目前 NFC 移動支付的主要瓶頸,一是 NFC 手機還未普及,二是用戶還沒有養成刷手機的使用習慣。此外,一些商戶或營業員不會使用受理終端,雖然我們對他們進行了培訓,但這仍是一個長期的過程。 ” 單長勝認為。

運營商、銀聯的想法是,要設法帶動產業鏈快跑。中移電子商務有限公司總經理範金橋表示,今年中國移動在市場上發佈了多款支持NFC 的手機終端,2014年新上市手機也將逐步默認具備 NFC 功能。預計未來兩三年,NFC 將成為手機的默認標配,絕大多數用戶也將更換帶有 NFC 的 SIM 卡;在受理環境上,中國銀聯加快了對 POS 終端的改造,已經建成示範商圈120個,累計改造 POS 終端147萬台;在應用場景上,無論銀聯還是運營商都在努力拓展商戶,譬如與電影院、麥當勞、超市、公交等合作。

“不過,現在的效果還非常有限,一般都是運營商通過贈送話費、打折券、小禮物等來吸引用戶。即便這樣,很多拿著 NFC 手機的用戶也還是不用,因為沒這個習慣。 ”孫意笑無奈的說。

孫意笑認為,現在芯片、終端等廠商在產品研發、生產上處於跟隨狀態,看著運營商、銀聯動了才會跟著動一動,不如以往積極。受限于產業磨合,使用 NFC 移動支付的應用場景完全釋放仍需時日,譬如支付寶早就研發了基於NFC 的近場支付應用,但也一直在等待推出的時機。

運營商和銀行系的合作也在尋找新方案。喬昕介紹,2012年底業內已研發出雙界面 SD 卡方案,將 NFC 天線、安全芯片集成在 SD 卡里,不需要更換手機,只需有 SD 卡槽就可即插即用。

經過一年測試,目前該方案已通過央行檢測,六家供卡商獲得供卡資質,可以付諸商用。 “很多銀行對這種方案感興趣,建行、工行很快將針對該方案進行智能SD卡招標。 ”喬昕說。

單長勝表示,銀聯 TSM 平台是開放的平台,同時支持 SD 卡、SIM 卡、手機,允許銀行、公交公司、手機廠商等各個層面的合作伙伴接入。

不過,SD 卡方案也存在不足。左明宗認為,從物理層面上,SD 雙界面卡只是不需要換 SIM 卡,但仍需換專 屬的 SD 卡。現在很多手機並不支持SD 卡擴展,比如蘋果手機。此外,SD 雙界面卡對手機的兼容性也有一定的需求, “是不是所有的 SD 卡槽都支持這

種特製的 SD卡?”

事 實 上, 運 營 商 仍 心 存 “夢想”——未來的移動支付應實現對綜合賬戶進行管理,將移動支付當作一個移動互聯網的入口,通過創造更多的O2O (線上線下融合)服務,激發通信用戶的活躍度,提供後續包括金融服務在內的綜合性服務。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=84906

支付寶微信線下開戰

2014-01-06  NCW  
 

 

第三方支付線下最大的競爭將在支付寶和微信支付之間展開,後者能否在移動時代顛覆前者于PC時代建立的霸主格局,是最大的懸念◎ 本刊記者 朱以師 文zhuyishi.blog.caixin.com 線下是個更大的市場,與線下商業實體結合,

是第三方支付商們

重構競爭格局的

絕佳機會

杭州是著名的打車難城市。

2013年底的一天,從北京到杭州出差的張蕊在蕭山機場通過手機上的“嘀嘀打車”叫車應用軟件,叫到了一輛出租車。上車後, “的哥”戴鵬主動加了她的微信號,並告訴她下次到杭州可以提前把航班信息通過微信發過來,這樣他可以準時接機,既可讓她免受排隊打車之苦,又能節省時間。下車時,張蕊用支付寶錢包支付了車費。 “真是科技改變生活。 ”張蕊感嘆說,移動互聯網讓打車都不再難了。

戴鵬的出租車還提供免費的4G Wi-Fi 網絡,他的微信通訊錄已有上百人的 “常旅客”名單。每逢節日,他會給客戶發送問候。他還加入了一個用微信組織聯繫的車隊,車隊的每個成員都有自己的微信“常旅客” 。

通過打車應用叫車,並通過移動支付完成消費,這是一個典型的O2O(線上與線下結合)業務場景。在大城市,這正在成為互聯網公司向線下滲透的重要領域。在打通線上與線下的過程中,支付是至關重要的一環。如果張蕊可以在微信或 “嘀嘀打車”內直接將車費支付給司機,而不用通過支付寶錢包,那麼消費過程則可在微信體系內形成閉環,顯得更流暢和完整——這是騰訊構建自有支付體系的重要目標,而微信支付的理想,也並不局限于自有產品的閉環應用,還想向其他APP開放。

2013年底,有媒體披露,騰訊公司大手筆進入 “嘀嘀打車”的 C 輪投資。

而早先阿里巴巴集團就已投資了另一個叫車應用“快的打車” ,將大量推廣費用砸進了打車市場。現在,支付寶錢包通過與 “快的打車” 的合作及自我拓展,在北京已與2萬台出租車達成合作,支持支付寶錢包付款。接下來,類似的合作將在上海、杭州、南京等地迅速鋪開。

在兩大互聯網巨頭的資本推動下,打車應用領域的競爭日益白熱化。這場 O2O“戰火”還將迅速向百貨商場、電影院線、連鎖便利店、快捷酒店和餐飲連鎖等線下實業領域蔓延。艾瑞咨詢高級分析師王維東表示,PC 端的互聯網在線支付已基本全覆蓋,且支付寶一家獨大;而線下是個更大的市場,與線下商業實體結合,是第三方支付商們重構競爭格局的絕佳機會。

可預見的是,最大的競爭將在支付寶和微信支付之間展開,微信支付能否在移動時代顛覆PC 時代的第三方支付格局,是最大的懸念。目前看,有近十年線上積累的支付寶,在線下市場仍比微信支付暫時領先;但微信支付有數億微信用戶為靠山,其任何應用的拓展和創新,都可能產生超乎尋常的影響。

這兩家各挾所長的支付商,正在全力向線下拓展,誰的速度更快,拓展應用場景更多、規模更大,誰先抓住用戶的固定習慣,誰就有可能勝出一籌。

搶灘線下

2013年12月24日,微信支付與海底撈正式達成合作。在全國21個城市近百家海底撈門店接入微信支付。顧客在吃完火鍋後,拿出手機掃一掃服務員的手持iPad 或收銀小票上的二維碼,即可進行支付。顧客甚至還可以拍下二維碼發給朋友,進行遠程支付。使用微信支付的顧客可享每台 “立減10元”的優惠。

微信支付的界面目前仍 “隱藏”在微信 “我的銀行卡”選項下,用戶綁定一張銀行卡,通過銀行身份校驗後,微信即取得了支付授權。騰訊在線支付部助理總經理王毅介紹,微信支付的背後是騰訊財付通的技術體系。微信支付開通後,其實是默認在後台開通了一個財付通賬戶,並將綁定的銀行卡開通快捷支付功能。但這個財付通賬戶只能與微信賬戶綁定使用,不能單獨使用。通過這種方式,微信支付隱藏了後台賬戶的存在,用戶幾乎沒有感知,只需要六位密碼就能完成支付。王毅稱,微信支付力求回歸支付的最本質,追求最簡化。

微信支付功能在2013年8月隨微信5.0版本推出,10月開始推廣。在與海底撈接入之前,微信支付在線下已經與7天連鎖酒店、太平洋咖啡等連鎖企業達成合作,友寶自動售貨機和天虹商場、上品折扣等部分門店也能支持微信的掃碼支付。

12月,微信支付在全國接入400余家影院,支持在線選座、購票和支付。

在線上,也有易迅網、當當網、大衆點評、小米等電商網站支持微信支付。

微信方面沒有公佈最新的支付用戶數據。微信團隊在11月20日曾披露稱,微信支付綁卡用戶達到2000萬,每日新增用戶約20萬。微信目前的月活躍用戶數約2.72億。

騰訊公司在給財新記者的書面回複中表示,微信支付與海底撈的合作溝通長達數月,為保證支付體驗更加順暢,雙方投入了大量的技術和人力資源。另據財新記者瞭解,海底撈接入微信支付,需要將後台收銀系統與微信支付的後台進行歸結,並在財付通開設企業賬戶與微信支付綁定,利用財付通的結算體系可以即時到賬,但商戶提現需要“T+3”結算。微信方面沒有透露手續費率的水平。

支付寶錢包在2013年12月23日宣佈與連鎖便利店美宜佳達成合作,美宜佳的5000家門店全部支持支付寶錢包的 “條碼支付” 。用戶在美宜佳購物後,結賬時只需打開手機的支付寶錢包,點開條碼支付,讓收銀員掃一下條形碼就可完成付款,付款只要1秒。這是移動支付技術在商超零售業的首次大規模應用,也是支付寶錢包在聲波支付之後,又一個在零售業大規模應用的移動支付技術。之前,支付寶錢包在打車領域推出掃碼支付,與銀泰百貨、萬達影城、佐丹奴等線下門店合作使用聲波支付。

支付寶新業務部經理沈嚴告訴財新記者,從決定做條碼支付到最後與美宜佳合作上線,總共用了不到50天。美宜佳的收銀後台系統與支付寶系統對接,只花了兩周時間。支付寶錢包的條碼支付支持便利店的掃描槍,基本不需要對硬件和設備進行改造升級,成本不高。

美宜佳相關負責人對財新記者說,接入支付寶之後,收銀的效率更高,從平均每單30秒縮短到了15秒,最快只要6到7秒。同時,減少了找零、假鈔的風險。另外,商戶結算周期 “T+0” ,每一單支付都實時歸結到美宜佳的支付寶賬戶,並支持實時提現。現階段使用支付寶錢包付款的比例還不算高,支付寶暫免手續費。通常便利店行業的手續費 率大致在0.38%。

支付寶內部人士向財新記者透露,很快就會有新一批的連鎖便利店,如711和喜士多支持支付寶錢包,覆蓋北京、上海、杭州、深圳、成都等城市。

阿里小微金融服務集團 CEO 彭蕾在11月的媒體溝通會上曾表示,支付寶錢包將作為獨立品牌發展,滿足用戶的移動支付需求,迎接更大的線下市場。

事實上,從2013年9月開始,支付寶在線下的布局就開始大幅提速,相繼與11 大售貨機運營商、銀泰百貨、12306鐵路在線售票系統、萬達影院和金逸影城等達成合作。支付寶錢包還加大了在大學校園的推廣力度,支持校園一卡通充值,並能在學校超市用手機付款。截至目前,支付寶錢包的用戶數超過1億。

玩法變了

微信產品助理總經理曾鳴說,微信支付不是一個純粹的支付工具,而是為移動支付提供的一個完整解決方案。 “我們一直在探索 ,在電商與微信支付之間如何形成一個良好的閉環。 ”他說,微信把消費者在微信購買商品的場景分成幾個環節:登錄、購買、後期的通知、互動以及消費者主動傳播分享。

這與傳統 PC 時代電子商務的玩法完全不同。現在,已經很少有人認為移動互聯網是 PC 互聯網的延伸,而是更多認同移動互聯網是變革與顛覆。時代不同了。以往,設備是死的,所以人有在線離線的概念;現在,設備跟著人走,人一直在線,人在哪兒,移動互聯網服務的接入點就在哪兒。這樣的變化,意味著移動電商的玩法也將異于以往。騰訊意識到了這種變化,並在變化中看到了新的機會。

2013年12月20日發佈的微信5.1版本有幾個小改動,印證了微信在移動電商的野心。在微信5.1的安卓版本中,個人信息里添加了 “我的收貨地址” ,以此引導用戶在微信商戶購物。此前微信與騰訊旗下電商平台易迅網已聯手推出 “精選商品” 。騰訊電商總經理助理宋晹告訴財新記者,目前微信平台 “精選商品”的訂單量穩定在1萬 -2萬單 / 日,且老用戶占比越來越高,說明這個產品得到了用戶認可。現在, “精選商品”界面已經變成了“微信商城” ,計劃在易迅網自營商品之外,逐步接入更多優質的第三方供應商,豐富商品種類。易迅和微信則著力于開放平台的能力建設,根據移動電商的特點研究商品的推薦機制。2013年12月27日,微信商城推出品牌特賣頻道,首批接入了阿迪達斯、耐克等運動品牌。

騰訊對微信的定位是提供連接能力,連接人與人、人與設備、人與商品以及人與服務。所以,微信還會為其他電商平台或應用提供一鍵登錄、APP 內 支付、掃碼支付和公衆賬號內支付等能力。微信的優勢在於通知和互動,用戶通過關注相應的服務公衆號,購買商品後,可以自動獲得商家推送的物流動態,而不需要另外查詢。在配送過程中,甚至可以推送快遞員的照片。簽收之後,還能通過微信進行點評、分享和傳播。微信的公衆號也會成為商家的自助菜單、客戶關係管理工具和客服中心。

這樣,微信就能在電商和消費者之間形成回路。不過,微信在電商領域的經驗仍顯不足,用戶在微信商城的購物體驗仍有諸多不足之處。

大衆點評網產品及運營副總裁姜躍平透露,大衆點評與微信支付合作一個多月之後,微信給大衆點評平台帶來的交易額增長了7倍,平台上使用微信支付的用戶數增長了5倍。特別是使用微信支付兩次以上的用戶占比一直在上升。 “說明很多用戶發生了支付習慣的轉移。 ”他認為,微信支付不僅是支付手段,而是以移動支付為核心串起了整個消費平台,從購買、兌換到消費,都有微信消息推送到用戶,這極大提高了用戶線上和線下的信息流通效率。

微信對移動電商的更多注意力是打通線上線下。曾鳴說, “以前,電商只是在互聯網的場景里,現在有機會將互聯網電商向線下移動。任何一個展示二維碼的平面,都可能成為一個移動電商的線下賣場。 ”騰訊對於電商的規劃,一是以易迅網為主題的線上電子商務,包括自營商品和開放平台;二是打通線上線下的O2O 業務。O2O 又分實體零售和生活服務兩塊,前者由微購物團隊在做,後者有微生活團隊。

騰訊電商控股公司 CEO 吳宵光近日稱,移動電商可以延伸線下實體零售的服務場景,移動電商與線下零售將形成共生而不是零和的關係。線下品牌商對O2O 業務和移動電商,將會有很大的推動力。

最近,一份 “微信店鋪”的招商文件在網上流傳。第三方商家可通過口袋通等第三方服務機構在微信平台建店,申請認證和支付接口。商家通過審核和認證之後,可在微信公衆賬號平台搭建商城提供B2C 服務。接入微信支付的手續費率,絕大部分品類是0.6%,珠寶類是2%,公用事業繳費可與財付通另行協商。但騰訊公司在給財新記者的書面回複中稱,騰訊並沒有授權外部代理商處理商戶接入微信支付事宜。商戶可向騰訊體系的商務拓展團隊咨詢、洽談接入微信支付,費率視具體情況而定。

中國支付清算協會主任楊志寧認為,微信支付的出現,在打通微信平台的移動電商消費閉環之後,將重構電商的結構。

支付寶仍佔先

阿里集團也深切感受到了電商在移動時代的巨大變化。對實體店而言,電子商務不再僅意味著將商品放到網上賣,而是線上店鋪與線下店面互為延伸,更加一體化。這使線上“電商霸主”阿里,也必須開始向O2O的線下方向滲透。

阿里在2013年10月提出 “ALL IN 無線”戰略,在手機淘寶投入大量資源。

擁有超過3億用戶的手機淘寶,孵化出了“淘點點”和“微淘” 。淘點點定位移動餐飲服務平台,支持消費者自助點菜、點外賣、自主下單和支付。淘點點事業部總經理王煜磊表示,淘點點能幫助餐飲商戶重構服務流程,用戶提前遠程下單和預約,商家可以節省人力和時間成本、提高翻台率、增加收入。王煜磊說,中國的餐飲業營收規模已突破2萬億元,阿里希望淘點點能做成餐飲業的“淘寶+天貓” 。

微淘仍在手機淘寶應用內,類似于微博的功能,賣家在微淘建立自己的粉絲群,進行客戶關係管理和營銷。現在,微淘開始考慮從線上的營銷工具變成打通線上與線下的橋樑。最近,微淘召集了在線下有大量實體店的淘寶和天貓賣家進行座談,研討如何利用微淘來打通線上與線下店鋪。

淘點點與微淘促成交易後,無論在線上還是線下,支付環節都由支付寶完成。不過對支付寶而言,當務之急是如何讓更多的用戶與商家接受手機付款。

以出租車為例,據財新記者的走訪,大多數出租車司機仍不信任手機付款,認為現金和銀行才是可靠的。支付寶為推廣移動支付打車費,給予付款乘客和收款司機每單各補貼5元,每天還抽出200 單進行免單獎勵。這一推廣政策原計劃在2013年12月31日到期,但現在支付寶決定繼續進行。

微信支付也面臨著用戶習慣培養的挑戰。 近月來,微信支付通過各種推廣,引導用戶開通。比如1分錢預定小米3手機的活動,一次就給微信支付綁卡用戶超過300萬,15萬台小米手機在9分55秒內在微信平台被搶光,那也是微信首次為非騰訊系公司產品提供通道。微信還上線了AA 收款功能,鼓勵用戶使用微信支付。支付寶錢包也將在下一個版本上線類似的AA支付功能。

對微信支付與支付寶錢包的競爭,支付寶內部人士對財新記者稱,微信支付還難以構成足夠的威脅。 “很簡單,支付寶的應用場景更多,用戶更願意把錢放在支付寶及餘額寶內,而不是放在微信里。 ”該人士稱,微信支付在支付場景、用戶信任和信用體系建設上,還有很多功課要補。單就支付體系而言,用戶的使用習慣以及支付的信用體系,微信支付還有很大的差距。

布丁酒店同時接入了微信平台和支付寶錢包。布丁酒店在微信公衆賬號平台運營一年多,目前擁有60萬粉絲,註冊會員約10萬。接入支付寶錢包公衆服務平台一個月,擁有3萬多粉絲,其中90% 都是新用戶。現在,兩個平台每天能夠帶來的訂單量差不多,各在280單左右。每天來自移動端的訂單量,包括官方APP在內,則接近3000單。其中,移動端的支付90%以上來自支付寶。整體在線支付的訂單更有98% 來自支付寶,盡管PC端也接入了財付通支付通道。

在萬達院線的線上交易中,通過支付寶支付的筆數也占到整體的70% 左右,而支付寶交易一般是通過餘額寶和快捷支付完成。

“目前,微信更多還是一個與客戶交流溝通的平台,做客戶關係管理很好,但直接產生訂單的能力還不行。相比較而言,支付寶用戶的目的性更強,訂單轉化率更高。 ”布丁酒店公關經理王粲告訴財新記者,布丁酒店也在申請微信支付的接口,但從實際運營的情況來看,客戶對微信支付的需求反饋還不是很強烈。連鎖快捷酒店接入微信支付,需要繳納5萬元保證金,手續費率為0.6%,與支付寶持平。

楊志寧指出,微信支付需要做的是消除用戶的心理障礙。而姜躍平也指出,微信支付的首次綁卡成功率不是特別高,因為消費者有安全性顧慮。同時,財付通在銀行的覆蓋面上沒有支付寶完善,另外在線下支付場景上也應增加離線支付的功能。

相比而言,支付寶錢包在離線支付、聲波支付方面的功能更為完善。例如,條碼支付,即使沒有網絡,支付寶錢包也能自動根據紅包、快捷支付、信用支付、支付寶餘額、餘額寶的優先級去自動支付。曾鳴也表示,微信支付下一步要解決的重點問題是離線支付。

支付寶錢包與微信支付都在探索移動時代的新玩法。現階段,談顛覆格局仍為時過早。二者在競爭之外,更多是在相互借鑒。楊志寧認為,二者不是完全同質化的競爭,會有各自的陣地和領域。最後移動支付市場會是一個多頭的壟斷競爭市場。

為吸引用戶,最近微信支付借鑒餘額寶的思路,提供理財產品,希望盡可能將資金留在微信支付的體系內。財付通總經理賴智明表示,財付通將聯合微信支付推出類似餘額寶的基金理財產 品,以開放的方式與多家基金公司展開合作。目前基金公司已經敲定,分別是華夏基金、易方達基金、廣發基金和匯添富基金,產品均是穩健的貨幣基金。

支付寶錢包則借鑒微信平台公衆服務賬號的思路,為商家開設公衆號,將用戶與商戶分享。另外,餘額寶將在近期針對企業賬戶開放,這對中小商家或有極大的吸引力。

支付寶國內事業群總裁樊治銘稱,線下市場足夠大,支付寶與微信支付應一起開拓、教育市場,二者目前共同的最大對手是現金和銀行卡。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=87626

微信就是那張黑桃Q - 微信為什麽讓支付寶緊張了

來源: http://xueqiu.com/3563983644/27389689

阿里用快滴打車和騰訊滴滴打車去拼,只能是疲於奔命,思路錯了。正如某篇評論說的,微信對支付寶的打擊是降維攻擊,因為一般用戶使用app,第一屏幕的app遠高於其他屏幕的,而第一屏幕的其中一兩個又高於其他的,因此微信是站在女王的位置看其他的app。支付寶要解決的問題是:給用戶一個經常打開它的理由。那麽,支付寶能給出這樣一個理由嗎?說支付寶不努力嘗試找這個理由是不厚道的,支付寶一直在勾搭各種生活中常見的支付活動,比如交水電煤、充話費、買彩票、還信用卡等等。那麽為什麽之前支付寶的日子過的風生水起,突然遇到了危機呢?我覺得,根本原因,天大地大,人的思維慣性最大。假設有這麽幾個因素促成一個完整的場景:時間、地點、人物、事件、工具。你會先想到什麽?毫無疑問,事件,也就是要做的事情,是絕大多數人先想到的。如果說硬要反過來,說我先去想用什麽工具,再去想怎麽完成這個事情,不是不可以,但是反人性了。支付寶在整個互聯網和交易相關的場景中,是處於最後一個環節的,也就是扮演“工具”這個角色。支付寶就像是個出海口,別的交易流水最後都要流到這里(其中最大的一條支流是自己人開的,叫淘寶),那麽就順便抽點油水吧。而支付寶自己生態圈里的應用其實都很輕量級、標準化的,不具備太強的壁壘。微信呢?微信代表了“人物”這張牌,這就比“工具”要大了,也就是所謂更高頻。微信推廣滴滴打車,只是一時的策略,難道永遠補貼下去嗎?更深的意義,是告訴用戶,你看我這里也能完成最後的交易,何必再去開個什麽寶呢?多麻煩。於是上遊的水不再流到你支付寶這個出海口了,因為上遊已經形成了閉環,這才是支付寶真正的危機。因此我猜測微信下一步,會開始開放公共賬號收費的接口,開放電商的接口,群組里可以附帶飯店,等等等等,凡是可以和消費活動相關的事件都可以綁起來。因為本質上誰也沒法壟斷“事件”這張牌,所以誰抽中了“人物”這張牌,就已經大翻天了。如果用撲克牌來類比,支付寶代表了J,微信代表了Q,比你大一點,就能滅了你。要想逆襲Q,只有等到下一次洗牌的時候,去牢牢抓住那張更大的牌吧。這里插一句,純LBS應用做不大的原因也在於此,“地點”是張更小的牌,更別想贏了;搜索引擎算是K吧,不是說,萬事不覺問XXX嗎?支付寶之前的日子太滋潤,大意了。而且馬長老也比較忙,又是VIE,又是各種走穴,又是上市和私有化,忽略了戰略要塞。後來推來往的思路是對的,但是晚了就沒戲了。最後:人在哪里,活力就在哪里,錢也就在哪里。@不明真相的群眾
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=90447

小米成立支付公司,雷軍任董事長

來源: http://new.iheima.com/detail/2014/0208/58439.html

移動互聯網高速發展的今天,小米不甘落後,不畏懼市場上已有的支付寶、財付通、百度等支付大軍,開始布局移動支付領域。就小米手機的如今的發展態勢來看,i黑馬大膽估測此行為又要引起支付行業的大海嘯。繼軟件及硬件之後,小米科技旗下業務正式向支付領域拓展。北京市企業信用信息網顯示,小米科技旗下子公司北京小米支付技術有限公司(以下簡稱為“小米支付”)已經開業,經營業務包括電子支付技術的開發及服務。北京市企業信用信息網官網信息顯示,小米支付成立於2013月12月26日,註冊資金5000萬元,投資方為小米科技有限責任公司,法人代表為小米科技董事長兼CEO雷軍。這家新公司的經營項目包括:電子支付技術、支付結算技術及清算系統的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務。小米在移動支付領域已經展開布局。洪鋒此前在接受TechWeb采訪時稱,小米已經在業務內部打通虛擬幣流通,並和銀行進行合作,將信用卡信息綁定到手機上支付。未來小米的支付體系還是會圍繞自己的生態圈展開,其中移動遠程支付及移動近場支付兩種模式都會涉及。-------------------------------------------這個公司的高層也基本上都是小米科技的那套人馬,部分聯合創始人都有參與。其中,雷軍親自出任公司董事長,總裁林斌、MIUI產品負責人洪鋒任董事,主管小米手機工業設計的劉德則任監事。同時,洪鋒還擔任了經理一職,這意味著他要同時兼顧MIUI與支付兩塊業務。目前的小米,無論是小米出售硬件手機、還是提供軟件買賣,都采用第三方支付工具進行結算。這對於誌在千億銷售額的的小米來說,把控支付鏈條將極大增強自身的競爭力。這種競爭力的提升不僅是來自資金鏈的把控,更重要的是在其生態打造中的重要作用。除此之外,支付將擁有數據,未來可以進軍互聯網金融等,想象空間巨大。因此,正如小米手機從零開始一樣,雷軍也相信在支付業務上有新的拓展空間。盡管市場上已集結了支付寶、財付通、百度、新浪、盛大、蘇寧、京東等對手。MIUI生態中重要一環為何是選擇洪鋒負責支付業務?其實,這跟MIUI的發展策略一脈相承。MIUI做為小米的三駕馬車之一,是生態系統打造至關重要的一環,也將是小米品牌價值後續提升的關鍵推力。在這里強調一點,MIUI早已不單是此前所講的ROM系統,而隱藏著小米更大的布局。由於產品體驗好和小米手機熱銷,官方最新數據顯示,MIUI用戶已超過3000萬,每天應用分發量達1200萬,單月流水能達到3500萬元。洪峰曾對媒體透露,預計2014年底,MIUI用戶將突破6000萬。如今,MIUI進入了新的發展階段,那就是“走出去”。該戰略不是MIUI通過刷機渠道與其它手機廠商合作鋪開而來,而是通過小米系統去完成。去年12月小米內測小米系統,該產品實際是是一個獨立的應用,由小米桌面升級而來,集成了MIUI聯系人+MIUI短信+MIUI撥號+小米桌面,例如包括天氣動態壁紙、圖標整理、T9撥號鍵盤以及網絡短信等功能。該產品定位是“輕系統”,目標是想爭搶更多小白用戶。不用刷機即可享受小米產品服務,而這背後則是小米窺視生活領域市場的布局,支付環節是其中重要的一環。按照洪峰此前表態,MIUI的生態都是在做與用戶的通路,盡管目前還沒涉及生活服務與用戶之間的關系,但這塊未來也會做。怎麽做?或將圍繞手機撥號、手機通訊錄這個“入口”來做文章。例如,用戶撥打手機號,絕對不是一個簡簡單單的動作,而是帶著解決問題的目的去的。比如打麥當勞電話,就是帶著訂外賣的目的去的,那是否也可以通過撥打電話來導入一個麥當勞交易閉環的服務頁面?從這個意義上講,支付業務將與MIUI產生緊密的聯系。所以也就不難理解由洪峰來主管小米支付公司了。結盟雷軍系公司?小米為何是現在才進入支付領域?這與公司打法策略有關。從2010年4月成立以來,小米先後是推應用工具檢驗團隊、優化MIUI,主推手機,然後才是擴充更多的硬件產品。前期的重點是打造公司品牌,精力無暇在支付工具上面。在打造通暢的購物通道時利用市場已有工具自然是合理的方式。如今,小米羽翼已豐,已是4000人的體量,公司高速發展,品牌日益增強、團隊已很完善。這個時候來進軍支付領域時機成熟。上述知情人士表示,小米公司不排除通過購買第三方支付牌照快速切入支付市場。“小米的支付公司肯定先是服務小米科技,未來不排除布局在金山以及雷軍系(雷軍參與投資的企業被業內稱之為雷軍系)的一些企業,甚至也不排除雷軍把他發展成為獨立第三方支付工具的可能性。”值得註意的是,在雷軍系的企業中,拉卡拉在支付行業中正發展的水生水起。作者劉思宇 個人微信:liusiyu99999(申請請說明職業信息)。建有超過200名互聯網金融企業家和超過100名媒體人的C・Lion精英匯,歡迎同行交流。 相關公司: 數據來自 創業項目庫 作者:劉思余 | 編輯:weiyan | 責編:韋
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=90747

「我們不會在家裡裝五道門」 訪支付寶首席風險官

http://www.infzm.com/content/98692

金融監管部門出台監管政策是合理的,必須的。餘額寶發展至今,得益於監管部門對於金融創新的包容。

沒有絕對的安全,我們是在安全和用戶體驗上追求平衡,原則是看99.999%的客戶的用戶體驗是否極佳。我們不會因為十萬分之一的客戶遇到風險,就把99.999%的客戶提到同一個安全門檻。

餘額寶攪起了一場席捲互聯網和金融界的大漩渦,在漩渦中心,阿里巴巴集團如何應對?他們如何理解互聯網金融,又是如何看待隨之而來的行業變局?

2014年2月28日,阿里巴巴集團副總裁、小微金融服務集團首席風險官胡曉明接受了南方週末記者的專訪。

餘額寶:「寄生蟲」還是「助推器」

南方週末:阿里巴巴旗下「天弘增利寶貨幣市場基金」,也就是餘額寶,成立八個月,規模已經超過4000億元。與此同時,近期中國銀行業協會召集會員行研究銀行存款自律措施,動議各家銀行提前支取按照活期存款利息計息或收取罰金,劍指餘額寶。政策風險猶如一隻隨時可能落地的靴子,阿里是否已經感到壓力?

胡曉明:支付寶、餘額寶發展至今,完全得益於監管部門對於金融創新的包容。如果沒有證監會頒發支付許可,就沒有餘額寶;如果沒有央行對第三方支付機構的監管和包容,就沒有支付寶。同時,今天整個互聯網理財市場確實存在一些問題,我認為監管部門提出加強監管是合理的,也是必須的,整個方向我們完全認同。

馬云對於小微金融在創新上的要求是:穩妥創新,歡迎監管,行業自律。從支付寶到餘額寶,我們一直在監管部門監督和指導下開展創新,無論是杭州的監管機構,還是北京的,我們都積極響應和配合監管。我們今天面對的不是幾萬客戶,而是幾千萬客戶的餘額寶,幾億客戶的支付寶。作為行業領頭者,我們必須主動適應國家金融改革發展的需要,積極承擔責任,配合監管部門共同完善規則,規避風險,推動市場的自律性,這也是我們自我完善的過程。

所以對監管機構的監管政策,一是我們需要,第二我們理解,第三我們配合。從馬云到整個阿里集團上下,這是一致共識,沒有任何問題。

南方週末:近期,銀行也快速跟進,推出類似餘額寶的貨幣基金類產品。你如何看待這一趨勢?

胡曉明:這是互聯網對整個金融行業變革的開始,我認為是正向的。

第一,餘額寶的出現讓監管層和銀行業看到了利率市場化所帶來的變化,這是全面利率市場化的預演。大家看到,當利率市場化來到以後,最受老百姓歡迎的是什麼,監管層和銀行業的應對措施又是什麼。

第二是讓銀行看到真實消費者的需求,不管餘額寶、支付寶,或是微信支付,更多考慮的是客戶利益和客戶體驗。銀行業在金融服務中的變革緩慢,一是它有政府信用背書,二有存貸利差保護,只要是銀行都可以穩賺,這樣的監管環境一定程度上阻礙了銀行業創新力量的迸發,我們帶來的改變有正向推動作用,最終受益者是消費者,是客戶,所以在產品體驗上,銀行可以多向互聯網公司學。 

現在,在銀行眼中,互聯網還只是工具,不是一種思維方式。但變化已經開始了,互聯網思想對於金融變革的作用已經顯現,商業銀行也開改變,比如在手機上、網上賣理財產品。銀行越來越關注客戶網上銀行的體驗,擴大網上銀行交互設計師隊伍。這些變化已經發生,最終受益的還是老百姓。

南方週末:這裡涉及對互聯網金融的本質理解,傳統的金融服務遵循的是20/80定律,即20%的客戶帶來80%的利潤,但餘額寶讓人們看到了另一種可能,小客戶帶來大市場。你如何看待這種差異?

胡曉明:對,人們說餘額寶是屌絲理財利器,就是長尾效應讓餘額寶積聚屌絲民眾,或者是積聚市場的力量,實現了屌絲逆襲。

阿里做小微企業信貸也是如此,平均單筆貸款只有3萬元,純信用貸款,不良率非常低。中國目前做小微企業做得最好的商業銀行,單筆信貸也要三十多萬,需要抵押,人工流程,效率不高。我們實現的是用互聯網和大數據推動整個徵信體系的完善。

第二,餘額寶的出現也讓監管部門看到,如何在利率市場化情境下有效監管。

第三,通過餘額寶真正形成了一個普惠金融市場,在這個體系下,通過金融工具的整合、服務大眾,這也是對十八屆三中全會關於普惠金融的更好詮釋。

支付寶到底安不安全

南方週末:目前許多人對支付寶的安全問題有一些擔心。支付寶總裁樊治銘說,在支付寶的發展排序上,安全永遠是第一位的。作為首席安全官,你如何看待支付寶現有的風險控制和安全體系面臨的挑戰?

胡曉明:沒有絕對的安全,絕對安全是傳統金融機構做的,比如任何的東西都必須要帶一個U盾,做到物理隔絕,但這很不方便。我們認為安全和用戶體驗永遠是一種平衡。我可以在家裡裝五道門,安全性提高了,但卻失去了便利性,這樣客戶一定會拋棄你。我們的原則是看99.999%的客戶的用戶體驗是否極佳,我要提高安全門檻很簡單,加一個外連設備就都解決了,但我希望能讓99.999%的客戶,體驗支付的快捷便利。

南方週末:為什麼99.999%作為一個標準?

胡曉明:我們現在的整體風險率控制在十萬分之一以內,十萬分之一我們比照的對象是美國的貝寶(PayPal)和中國的銀行。銀行卡也是有風險的,銀行卡在POS上被盜刷、ATM轉賬被騙,銀行賠付起來基本不可能。

為了保護消費者利益,支付寶推出「你敢付我敢賠」,我們希望承擔更多責任,通過數據和技術提升客戶的安全體驗。

我們也希望十萬分之一的安全風險標準能成為一個行業標準,美國的貝寶跨境支付的安全風險在千萬分之二左右,從這組數據對比,中國的支付體系建設已經領先於美國,但是在安全體驗和消費者權益保護方面,我們還需要努力超越。

南方週末:對於那個十萬分之一的客戶,你們還有一個全額賠付,兜底型?

胡曉明:對。

南方週末:這個風險防範體系是如何構建的?

胡曉明:我們主要是通過數據分析和數據對比,不斷改進使用中發現的問題,以儘量不打擾客戶的方式,在後台進行防範。比如現在每5秒鐘交易筆數將近一萬筆,如果這5秒鐘完全靠人工安全防護的話,那你完了,因為客戶等待的時間會有限,你的服務能力也有限。

在後台,我們每天凌晨都會離線計算,客戶歷史上所有的支付寶操作行為到現在為止,計算風險指標。當今天出現行為之後,再做及時的比較,計算是毫秒級的。

在全額賠付方面,我們會研究昨天為什麼賠,前天為什麼賠,每天跟蹤相關動態指標,同時每天必須有行動點,看哪個點上可以被優化,365天,每天我們都有情報中心的分析會,會看外部會發生什麼,內部變化了什麼,應該優化哪些點。研究可能出現的互聯網病毒或者木馬,從而立體地保護支付寶會員賬戶的安全。

舉個簡單例子,我們會看賬戶操作者輸入支付寶賬戶的每一個字母的間隔時間是否出現變化,你的地理位置的移動變化,你的交易行為的變化,從這種細小差異來判斷交易真實性,是否本人操作。

互聯網是一個開放的環境,隨著支付寶、餘額寶的發展,我們越來越成為全球黑客、盜竊者們的目標,24小時,365天都在研究我們,而且他們在暗處,我不知道他們什麼時候來,從哪個地方來,也不知道他們用什麼工具。為此,當支付寶被攻擊的時候,當客戶的利益受到損失的時候,我們只能跟他們比快,也就是快速修復和自我完善能力。

當然,我們也在加緊研究各種新技術的可能性,包括藍牙、瞳孔識別,指紋、掌紋識別技術等等,確保支付行為的安全性。

南方週末:客戶的每一步前端體驗,都是建立在後台大量的支持體繫上。

胡曉明:是,我們就是希望自己做得更重,從而使客戶使用體驗更輕、更好。而銀行不是這樣,你會發現,銀行的前台越來越重,網點裝了越來越多的防盜玻璃和攝像頭,客戶辦各種業務,哪怕換一個密碼,也必須去櫃檯操作。這就是互聯網思維和金融用互聯網工具,所表現出來的差異。

我們和微信支付的利益一致

南方週末:在外界看來,支付寶和微信在補貼打車軟件上的競爭最為白熱化。你怎麼看待這次的短兵相接?

胡曉明:嘀嘀和快的的競爭是一個良性競爭,我認為這比騰訊和360當年的掐架要高幾個檔次。當時騰訊和360最終損害了消費者的利益,因為他讓消費者二選一。但今天,兩家是在讓消費者受益,讓國家受益,起碼通過電子支付,貨幣流通中的現金量在下降,這意味著社會整體成本也在下降。

南方週末:如果把支付寶錢包和微信支付放在一起比較,你如何看待你的競爭對手?

胡曉明:我們對微信很尊敬,騰訊的整個產品機制管理都是值得我們學習的。但阿里挑戰的真正對手是自己。支付寶用了十年的時間走到今天,我們遇到過各類的問題和挑戰,例如客戶量變大之後隨之而來的問題,賬戶價值提升後遇到的挑戰,這些問題的出現不是因為我們笨,不是因為我們技術不夠先進,而是因為支付客戶量的龐大,哪怕乘以一個很低的風險率,也是一個很大的挑戰。

例如,客戶可能通過微信掃到木馬,導致支付寶賬戶被盜,所以這個不應該成為攻擊的說辭,因為我們今天遇到的問題,微信支付可能四五年後也會遇到,這些經驗教訓微信支付都可以借鑑或規避,我們達成共識,「在保護消費者利益上」沒有競爭,共同做好用戶體驗和安全風險的平衡。我們要做的是整合各方的利益,把安全防範做得更好,為此我們也會設立安全聯盟,希望並歡迎騰訊能夠來一同參與。

南方週末:此時,結盟已經比競爭更重要了嗎?

胡曉明:從某種程度上說,騰訊、阿里巴巴、百度等等,已經能夠代表互聯網的國家隊,在跟美國的國家隊競爭。在互聯網時代,安全問題是核心,數據已經無處不在,如何蒐集,如何使用,這背後都涉及網絡和信息安全,大一點說是國家之間的競爭,而不僅僅是商業公司間的競爭。

今天在移動互聯網的部分領域,中國已經超越了美國,比如說支付寶、微信移動支付市場的領先者已經不在美國,而在中國。

同時,中國的支付寶、微信在推動線下支付場景並替代現金的創新也開始領先美國大概半個身位,也就是3個月到6個月的時間。

年輕人需要被激發,而不是被控制

南方週末:無論是阿里還是騰訊,都將O2O(即Online To Offline,是指通過互聯網結合線上與線下的商務機會)作為未來三到五年行業非常關鍵的策略,一旦打通線上線下的交易閉環,又將會帶來哪些更深層次的變化?

胡曉明:小微金融的夢想就是讓信用等於財富。我們做的小微企業純信用貸款,不見面,只看數據,只看信用。

例如,未來在戀愛的時候,租車的時候,到餐廳吃飯下單的時候,就把信用數據同步給商家,讓信用變成一個無處不在的元素,而且它是一個更廣泛的開放體系。它會隨著你的授權而存在,信用的管理者是自己,取決於你願不願意授權給別人。

之後的變化,是企業的商業信譽在整個交易和支付過程會更耦合。企業也是有信用的,無非你通過什麼樣的方式把它提煉出來。這些都是由於互聯網技術、大數據、云計算所帶來的革命性變化,我們希望今天所做的東西能夠成為未來中國商業的基礎設施,它是分享的、開放的,能讓人們享受到便利。

我也認為互聯網是在人類社會除了電以後的另一大發現,互聯網對整個中國經濟,對全球經濟本身的影響只發揮了20%,還有80%的變化會在接下來發生。

再看中國和美國的實體經濟,如果沒有互聯網,沒有移動互聯網,很多人會認為,美國今天就是中國的未來。但是今天有了移動互聯網以後,中國有了超越的可能。

南方週末:這對支付寶來說意味著什麼?

胡曉明:互聯網對於今天的80後、90後影響是革命性的。我還是認為未來機會還是在中國,最大的機會是中國年輕人。

90後代表年輕人,你必須適應他的變化,而且他會影響上一輩人,你只有跟著年輕人的思維,跟著年輕人的需求去變化,才代表未來。不管是金融,各行各業都是這樣,永遠去看年輕人喜歡什麼。年輕人操作移動互聯,他們需要快速交易,他們嫌煩。他不喜歡被管理,不願意被控制和說教,我們要做的就是去激發和點燃他們。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=92260

央行暫停網絡虛擬信用卡及二維碼支付業務 銀聯:停得正確

http://www.infzm.com/content/98995

3月14日上午,新浪財經發佈消息稱,央行緊急叫停騰訊支付寶網絡虛擬信用卡、條碼(二維碼)支付等業務,並附上一張《中國人民銀行支付結算司關於暫停支付寶公司線下條碼(二維碼)支付等業務意見的函》的文件首頁截圖。

央行在通知中要求兩支行立即暫停線下條碼(二維碼)支付、虛擬信用卡有關業務,採取有效措施確保業務暫停期間的平穩過渡。並要求支付寶、財付通將有關產品詳細介紹、管理制度、操作流程等情況上報。

21世紀網報導稱,央行支付結算司有關官員表示央行確實已發文緊急暫停支付寶騰訊虛擬信用卡業務。該文件屬於央行內部文件,按屬地銀行監管原則,央行13日下午3點多將該文件下發到杭州、深圳兩地的央行分支行。

他反覆強調此次對虛擬信用卡,央行是「暫停」而非「叫停」,「暫停就是你先等一等,等我們搞清楚再說。」

該官員坦言,央行此前對支付寶騰訊此次面向公眾發網絡虛擬信用卡一事毫不知情,支付寶騰訊事先並未向央行報備。他進一步表示,對於包括二維碼支付、虛擬信用卡在內的創新業務,涉及到不少新的技術、新的流程和新的識別技術,例如風險評估、消費者的識別等,在傳統的規則裡是沒有涵蓋到的,央行需要進一步搞清楚。

該官員明確表示,央行對互聯網金融創新持支持態度,政府工作報告裡都已提到,毋庸置疑,但在創新當中肯定會有風險,這一點也無可迴避。監管部門的責任就是在鼓勵創新的同時,如何最大限度防範系統性大的風險,最終維護消費者的權益和整個金融體系的穩定。

對於叫停虛擬信用卡和二維碼支持業務的原因,中國人民銀行支付結算司馮新婭向人民網表示,主要是從從客戶支付安全的角度出發。

21世紀網另一則消息指,央行支付結算司司長周金黃對此文件進行了確認,稱央行確實發文緊急暫停支付寶騰訊虛擬信用卡業務。

阿里金融方面,相關人士稱目前尚無消息可發佈。「我們跟微信一樣,也剛收到通知。其他的不作評論。」該人士表示。

中信銀行相關人士稱對於突然市場傳被叫停一事也是剛聽說,之前中信銀行推出的相關業務是通過監管部門報批的,手續齊備。

受此利空消息影響,多只股票今日大幅跳水,其中,中信銀行盤中觸及跌停至4.90元,跌幅高達8.07%;騰訊控股盤中跌至558.5元,跌幅達5.017%。

銀聯人士對和訊網表示,央行此次暫停這項業務,完全是從保障消費者權益,防範支付風險出發和考慮的。央行暫停支付寶條碼支付,停得及時、停得正確,符合廣大持卡人的利益,符合整個支付產業健康發展的需要。

動了銀聯的奶酪或是主因

自騰訊、阿里巴巴進入首批民營銀行試點名單後,便急切地宣佈要與中信銀行合作試水虛擬信用卡業務。據《第一財經日報》報導,由於選擇了同一家商業銀行與保險公司,阿里和騰訊即將推出的網絡信用卡在各方面都極為相似,同樣採用了移動社交服務+銀行信用服務+互聯網保險服務的模式。

具體來看,兩個產品的授信額度均由銀行提供,都採用即時申請、即時獲准的方式;利用大數據進行風險評級,並確定授信額度。其中,中信微信信用卡的額度分為三個檔次:50元、200元和1000至5000元。支付寶錢包內的中信信用卡的授信額度200元起步,上限根據個人網絡信用度來定。

據前述新浪財經消息,央行在文件中指出,線下條碼(二維碼)支付突破了傳統受理終端的業務模式,其風險控制水平直接關係到客戶的信息安全與資金安全。相關支付撮合驗證方式的安全性尚存質疑,存在一定得支付風險隱患。虛擬信用卡則突破了現有信用卡業務模式,在落實客戶身份識別義務、保障客戶信息安全等方面尚待進一步研究。

一接近央行人士認為,支付寶、微信所推出得二維碼支付實質就是O2O業務,它打通了線上、線下間的藩籬。該業務很難界定是網上支付,還是實體支付,為監管帶來了障礙。而「從人民銀行的角度來講,目前人民銀行尚未出台更為詳細的、準確的監管政策,來適應這種新的產業發展。」一位銀聯人士表示。

中金在線專業團隊分析,關於二維碼支付,被暫停的不只是支付寶,所有第三方支付的介於線上和線下之間的支付方式(如騰訊的微POS等)都將受到影響,動了銀聯的「奶酪」是主因。

在傳統的線下收單業務模式中,發卡行、收單行(主要是銀行、銀聯商務和第三方支付企業)、銀聯按照7:2:1的方式分成;而在線上收單模式中,刷卡手續費僅有發卡行和收單行(主要是第三方支付企業),銀聯完全被架空。而二維碼等支付方式本質上是用線上方式來做線下收單業務,銀聯的利益受到極大損害。

此外,虛擬信用卡將促進支付寶和財付通O2O閉環的建設,推動線下支付向線上支付轉移,仍將損害到銀聯的利益,這或許是叫停的主要原因。民生直銷銀行是借記卡,而非信用卡,並且不涉及到銀聯的利益,不會受到影響。

前述和訊網消息稱,銀聯風險專家表示,支付寶條碼支付的本質就是借助二維碼等條碼技術將線下刷卡支付轉換為線上交易,將低風險交易轉為高風險交易。條碼支付設備與POS專用設備相比,缺乏起碼的交易信息技術保障,也未經過任何專業的安全認證。支付過程中無法保障交易賬戶和訂單的安全性,無法體現真實交易場景的基本要求。從日常監測來看,這類支付的風險問題日益嚴重,容易引發系統性風險,一旦風險發生,還無法追查。

銀聯資深業務專家表示,線下收單業務應嚴格遵守《銀行卡收單業務管理辦法》,但是通過線下條碼的支付方式,將線下業務變造為線上交易,規避了國家對線下交易的監管要求。一旦發生系統性的風險事件,持卡人的權益難以得到保障。這種做法,破壞了我國10多年艱難形成的安全規範的支付體系,給包括匯付、富友、拉卡拉等200多家其他收單機構造成衝擊,迫使他們要麼同樣不守規矩變成支付市場的「壞孩子」,要麼坐以待斃成為受害者,造成「老實人吃虧」和「劣幣驅逐良幣」的市場格局。

事實上,銀聯跟支付寶的交鋒已經不是第一次了,據南方週末網此前消息,銀聯為了「防範風險」,於當年7月召開的四屆六次董事會上,提出《關於進一步規範非金融支付機構銀聯卡交易維護成員銀行和銀聯權益的議案》。議案指出,9月起,各成員銀行停止向非金機構新增開通銀聯卡支付接口,存量接口上不再新增無卡取現、轉賬、代授權等銀聯卡業務。2013年年底前,非金機構線下銀聯卡交易以間聯或直聯模式一點接入銀聯網絡,商業銀行不再保留其與非金機構銀聯卡線下交易通道。2014年7月1日前,實現非金機構互聯網銀聯卡交易全面接入銀聯。次月,支付寶即宣稱「由於某些眾所周知的原因」全面停止正在發展的線下POS業務。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=93147

重拳連出,央行要斷第三方支付生路?

來源: http://wallstreetcn.com/node/81009

周五央行確認叫停虛擬信用卡和二維碼支付業務,當日騰訊、中信銀行股價重挫。而《21世紀經濟報道稱》,央行即將拿出新的殺手鐧。 該報報道稱,央行近日向多家機構下發《支付機構網絡支付業務管理辦法》、《手機支付業務發展指導意見》草案,進行征求意見。 意見中指出,個人支付賬戶轉賬單筆不超過1000元,年累計不能超過1萬元;個人單筆消費不得超過5000元,月累計不能超過1萬元。 “這直接是斷了支付機構的生路,和2012年首次出臺的征求意見稿相比,差距非常大。”3月14日,一家第三方支付人士告訴21世紀經濟報道記者。 “這是央行第三次征求意見,不出意外,也很有可能是最後一次征求意見。反饋意見只給三天,已經於13日截止。最後一次征求意見稿和前兩次相差巨大,很多政策出乎意料。”上述人士表示。 支付方抱團應對新政 “本周周初,我們的公司負責人在北京和央行領導對此征求意見稿進行溝通,據說爭得面紅耳赤,就差拍桌子了。”有支付機構人士告訴21世紀經濟報道記者。 “大難”來臨,抱團取暖。一時間,第三方支付機構的兩大巨頭支付寶和財付通“化敵為友”。 13日晚些時候,火拼市場第三方支付市場份額的支付寶和財付通,溝通如何應對央行即將出臺的新政。 3月11日,有第三方支付機構收到央行下發的《中國人民銀行關於手機支付業務發展的指導意見》、《支付機構網絡支付業務管理辦法》,並征求意見。 轉賬被設限 21世紀經濟報道記者獲得的一份《支付機構網絡支付業務管理辦法》(下簡稱《管理辦法》)意見稿中顯示,個人支付賬戶轉賬單筆金額不得超過1000元,同一客戶所有支付賬戶轉賬年累計金額不得超過1萬元。 “如若最終管理辦法如此,那麽這就意味著,互聯網金融產品的寶寶類產品累計申購不能超過1萬元了。”3月14日接受采訪的阿里小微理財事業部相關人士回應21世紀經濟報道記者。 此外,管理辦法指出,支付機構應對轉賬轉入資金進行單獨管理,轉入資金只能用於消費和轉賬轉出,不得向銀行賬戶回提。 消費亦遭殃? 即使是用於消費,央行的口子也越收越窄。 《管理辦法》中顯示,個人支付賬戶單筆消費金額不得超過5000元,同一個人客戶所有支付賬戶消費月累計金額不得超過1萬元。超過限額的,應通過客戶的銀行賬戶辦理。 時間回到2012年1月初,管理辦法首次征求意見。彼時的規定為“個人支付賬戶單筆收付金額超過1萬元,個人客戶開立的所有支付賬戶月收付金額累計超過5萬元或資金余額連續10天超過5000元的,支付機構還應留存個人客戶的有效身份證件的複印件或者影印件;同一客戶在同一支付機構開立多個支付賬戶的,支付賬戶內的資金可互相劃轉,不同支付機構的支付賬戶內的資金不得互相劃轉。” “首次征求意見時,互聯網金融和O2O都方興未艾,互聯網金融真正發展起來是2013年6月余額寶的誕生以後,或許日益壯大的互聯網金融引起了監管層的重視。”業內人士如是分析。 《管理辦法》中涉及到互聯網金融的內容不止如此,還有支付機構不得為金融機構以及從事融資、理財、擔保、貨幣兌換等金融業務的其他機構開立支付賬戶。 “尚不清晰央行所指的支付賬戶到底是什麽意思,這或許意味著余額寶的支付、消費功能或受到限制。”一家支付機構的法務人士告訴記者。 此外,管理辦法中規定,個人支付賬戶的資金來源僅限於本人同名人民幣央行借記賬戶。有支付機構人士解讀,類似於支付寶的轉賬功能將會受到影響。 銀聯的奶酪 中金的分析指出,央行打擊的主因是因為其動了銀聯奶酪: 關於二維碼支付,被暫停的不只是支付寶,所有第三方支付的介於線上和線下之間的支付方式(如騰訊的微POS等)都將受到影響,動了銀聯的奶酪是主因。央行的解釋是條碼(二維碼)應用於支付領域有關技術、終端的安全標準不明確,相關支付指令驗證方式的安全性尚存質疑。但我們理解,在傳統的線下收單業務模式中,發卡行、收單行(主要是銀行、銀聯商務和第三方支付企業)、銀聯按照7:2:1的方式分成;而在線上收單模式中,刷卡手續費僅有發卡行和收單行(主要是第三方支付企業),銀聯完全被架空。而二維碼等支付方式本質上是用線上方式來做線下收單業務,銀聯的利益受到極大損害。 21世紀經濟報道記者獲悉《中國人民銀行關於手機支付業務發展的指導意見》中指出,支付機構不得為付款人和實體特約商戶的交易提供網絡支付服務。 意見指出,這一規定是基於市場定位明晰業務內涵與監管邊界、平衡產業發展的考慮。目前,銀行卡、預付卡在線下實體特約商戶的使用與受理安全標準嚴密、業務規則完整。 小荷才露尖尖角的二維碼線下支付被扼殺,其中銀行、銀聯正在聯袂改寫現有格局。 “這將打壓O2O,確切而言,監管層打壓的是走支付寶、財付通等第三方支付機構的O2O。”業內人士分析。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=93194

央行急踩第三方支付剎車 博弈網絡消費「限額令」

http://www.infzm.com/content/99123

正當互聯網巨頭們意氣風發進軍金融業時,監管機構突然「在高速路上踩了一腳剎車」。但央行只是拿出了一個文件草案,尚未有正式定論。

圍繞這一草案,或明或暗的角力正在展開。因為創新既帶來了對監管的挑戰,也撼動了舊的利益格局。

一週之間,互聯網金融風雲突變,一位不敢具名的互聯網企業高層形容像是「行駛在高速公路上的汽車被猛踩一腳剎車」。

2014年兩會上,互聯網金融首次被寫入政府工作報告,央行行長周小川也多次表態「不會取締餘額寶等金融產品」。

然而,3月11日,央行向第三方支付企業下發《支付機構網絡支付業務管理辦法》、《手機支付業務發展指導意見》草案,擬為第三方支付平台上進行的轉賬、消費設定額度——個人支付賬戶轉賬單筆不超過1000元,年累計不能超過1萬元;個人支付賬戶單筆消費不得超過5000元,月累計不能超過1萬元。超過限額的,應通過客戶的銀行賬戶辦理。

3月13日,央行支付結算司下發一份特急函件,要求包括支付寶在內的多家第三方支付平台立即暫停線下條碼(二維碼)支付、虛擬信用卡等業務模式。

短短一週內,央行的監管力度持續加碼,態度轉變之快,內容差異之大,出乎所有人意料。3月18日晚,阿里集團董事會主席馬云在一個技術論壇上說,「有時候,打敗你的不是技術,可能只是一份文件。」這被普遍視為對央行文件的回應。

央行的限額令也引發了許多網友不滿,吐槽聲此起彼伏,「我媽都沒管我一個月在網上花了多少錢,央行你憑啥管我呢?」

突降緊箍咒

這家超市「貫徹央行精神」,自行撤掉了所有「掃一掃」支付的指示牌。

仍在震動中的行業大佬們沒有辦法像網友們這麼詼諧。

「事發突然,措手不及」。在一家電商高管層的內部討論中,對於央行的「悍然」動作,所有人都吃了一驚。相比一週前政策層面的春風和煦,「這是在高層臉上打了一巴掌。」一位高管在群裡的討論中說。

而消息發出後,騰訊旗下財付通公司的管理層一直都在北京開會,沒有回總部,「現在不同的負責人,去不同的地方跟一行三會的人談」。

「緊箍咒」面前,各主要第三方支付公司也天然地結成了同盟。南方週末記者瞭解到,為應對可能出台的新政,支付寶和財付通彼此之間也積極溝通,一道與央行斡旋。

3月18日,財付通發表官方回應稱,央行下發的《支付機構網絡支付業務管理辦法》意見稿正處於徵求民意階段,尚未正式實施。意見稿限制的是第三方賬戶的支付和轉賬額度,而用戶在理財通平台購買的是華夏財富寶基金,申購基金是使用銀行卡直接支付,贖回基金是通過銀行卡直接提現,因此不屬於第三方賬戶支付和轉賬業務範圍,故不受限制影響,用戶可放心使用。

支付寶也緊接著發佈聲明——《關於餘額寶,大家放心吧!》,其官方微信配以一張嬰兒的鬼臉圖,試圖緩解緊張的氣氛。聲明同樣強調,草案並未正式頒佈,更沒有實施,與央行的溝通正在積極進行中。最後,其保證,「基於我們對政策的理解和跟監管部門的溝通,支付寶快捷支付用戶申購和贖回餘額寶現在和未來都不會受到任何影響,請大家放心。」

不過,線下的商戶可沒有互聯網巨頭們這麼堅定,他們態度曖昧。

7天酒店負責與微信支付對接的項目已經暫停,該項目之前已處於內測階段,前景頗為公司內部看好,目前則處在觀望階段,相關負責人表示,「時機可能還不太成熟,等有了新的消息再繼續」。

支付寶無線事業部人士向南方週末記者透露,公司高層在與監管機構溝通的同時,線下O2O渠道拓展並沒有暫停,「商家情緒比較穩定,大部分表示同情」。

杭州某連鎖便利店此前一直在推廣支付寶的「掃一掃」支付,他們的「滿5元送5元紅包」活動原定於3月15日截止。3月13日,央行的意見徵求稿傳出後,在支付寶方面並未告知商戶停用掃碼支付的情況下,這家超市「貫徹央行精神」,自行撤掉了所有「掃一掃」支付的指示牌。儘管支付渠道仍然暢通,但是在便利店已經看不到任何有關「掃一掃」支付的推廣。

該公司一名部門經理在接受南方週末記者採訪時曾說,這種支付方式滿足了年輕人的口味;不到半個月之後,他卻說,用戶沒有需求了。「央行已經提示風險了,這個時候不能跟央行唱反調。」他強調。

支付寶內部人士表示,有的二維碼支付渠道已經暫停,但由於整體上二維碼的比例比較小,所以影響不會太大。他認為,對同一產品的不同理解可能是導致此次事件的原因。但他同時自信,「監管部門在用戶利益和創新上有充分考慮」。

央行為什麼

在風險說不清的情況下,「亮亮紅燈或者黃燈也是可能的」。

北京師範大學金融研究中心教授鐘偉認為,無論是暫停二維碼、虛擬信用卡,還是最近的《支付機構網絡支付業務管理辦法》徵求意見稿,監管方的出發點都是安全。

3月18日,作為半官方機構,中國支付清算協會副會長蔡洪波在北京的公開演講中解釋了央行的邏輯,「比如虛擬信用卡問題,銀行發卡是需要面簽的,這種面簽不是中國的特例,而是全世界總結出來的鐵的規律,面簽是最安全的。而現在看,虛擬信用卡,在網上賬戶還沒有完全實名的情況下,通過線上發卡,省去了和弱化了身份驗證的環節,從合規性和風險要求上,應該說是存在一些問題的。」

在他看來,二維碼支付也是如此。當前二維碼的技術安全標準缺失,在支付流程中如何保證二維碼的唯一性和安全性,以及交易的不可抵賴性等都需要進一步的完善。實際上二維碼應該說有一定的安全性,但是這個安全性目前是否達到了金融支付的標準要求,還沒有統一的說法,所以這也成為了叫停二維碼支付的主要原因。

同時,對於在第三方平台上洗錢、套現等行為的擔憂,央行缺乏監管的控制力,也可能是導致徵求意見稿出台的重要因素。

在第三方支付行業內,另一件大家不願多提的事情就是套現情況的增加。

這也是支付寶擔心的事情。在杭州的支付寶總部風控辦公室內,大屏幕實時顯示著各地的套現數額,其中廣東是最高發的地區。

「之前人行曾經查過一些第三方支付機構。如果嚴格按人行的標準,套現就是變相在洗錢,很多第三方支付公司都迴避這個問題。」一家被銀行收購的第三方支付公司負責人向南方週末記者透露。

由於第三方支付平台交易的匿名性、隱蔽性以及信息的不完備性,資金的真實來源和去向很難辨別,利用第三方平台進行資金的非法轉移、洗錢、套現等活動也有了空間。作為銀行資金的流出通道,針對網上銀行的欺詐和偽冒風險也增大了。

當第三方支付作為服務中介時,原本銀行瞭如指掌的完整交易過程(付款人——收款人)被「割裂」為兩個看起來毫無聯繫的交易(付款人——網絡支付機構——收款人),即使被「割裂」的兩個交易發生在同一銀行系統,銀行也無法確定其因果關係,從這個意義上講,第三方支付的計入一定程度上屏蔽了對資金流向的完整識別。

支付寶國內風險管理部韓俊接受南方週末記者採訪時說,他們對所有的商戶都做了監控,每一筆交易,都被要求必須有真實性。一旦觸犯了相關的安全規則,帳戶將會被凍結。他舉說前段時間就處理了一個由商戶協助套現的案例。

央行、銀監會也一直將監管著力於此,定期檢查。央行分管互聯網金融的副行長劉士余多次在馬云陪同下到支付寶總部,察看客服中心以及風控中心。

一位接近央行的人士則對央行設定固定限額一事做出瞭解釋:央行參照了反洗錢國際組織——反洗錢金融行動特別工作組(簡稱FATF)設定的規模標準。這位人士說道,在國際上,警戒線的額度是單筆四五十美金的規模,由此可見,央行的標準還實際放寬了一點。

即便是傳統的銀聯卡,同樣存在被套現的風險。路透社報導,越來越多的銀聯卡在澳門被用於虛假消費,套取現金,並非法向境外轉移。

不過,面對新產品和服務,規則尚不完善,監管部門往往更為謹慎。

「支付寶只涉及網購的一個環節,淘寶沒有辦法證明一筆交易是真實發生還是轉賬。」鐘偉說,在風險說不清的情況下,「亮亮紅燈或者黃燈也是可能的」。

或明或暗的角力

市場並不認為央行新推的限額會被最終執行,「如果那個限額落地的話,那就會像釜底抽薪」。

3月5日,國務院總理李克強在政府工作報告中提出,要促進互聯網金融健康發展。兩會期間,在3月8日一天時間內,央行行長周小川、副行長潘功勝和易綱三位全國政協委員先後被記者追問四次,回答中均表示鼓勵互聯網金融。

比領導講話更堅實的動力支撐,來自市場上看得見的利益。

艾瑞諮詢統計數據顯示,2013年,中國第三方互聯網支付市場交易規模達53729.8億,同比增速46.8%。線下第三方支付企業的收益,基本來源於在銀行卡交易過程中與收單機構的分成。根據行業不同,費率分別為0.5%至4%不等。

傳統的支付方式,通常由銀聯轉接,手續費分成一般遵循7︰2︰1比例,「7」歸發卡行所有;「2」歸收單方所有;「1」則為銀聯所有(即轉接機構)。

中國銀聯成立於2002年,在中國的支付結算市場一直享有唯一的壟斷地位。銀聯與央行一直關係密切,首任總裁就來自央行,此後亦有多位高層曾任職央行。現任總裁時文朝在出任銀聯總裁前曾任央行金融市場司副司長,而銀聯的上任總裁,此前曾任央行支付結算司司長——值得一提的是,此次出台系列文件的,正是央行支付結算司。

在傳統方式中,商戶往往要付出更高的費用,新的第三方支付方式則可以節省不少。7天連鎖酒店接受南方週末記者採訪時曾表示,新的支付方式至少能省下一半的第三方費用。

正因為如此,所有人都想繞過銀聯。南方週末記者瞭解到,包括一些商業銀行在內,都曾做過繞開銀聯的嘗試,直接與商戶對接。

銀聯當然不想被繞開。

3月13日,中國銀聯總裁時文朝在拉卡拉新產品發佈會上說,「我最近非常苦惱一件事。中國人民銀行批准了250家第三方支付機構。支付機構當中前20家佔了90%多的市場份額,這20家機構千方百計地繞過銀聯進行轉接清算,銀聯的交易量分流得非常明顯。中國支付市場可能是全球最浮躁、最喧鬧的場所。」

競爭與分流的大量存在,使得時文朝訴苦道,大家都把銀聯當成「唐僧」,想吃唐僧肉,互相挖牆腳。

而在南方週末記者參加的一次包括監管機構和銀行行長參與的內部座談會上,對於互聯網企業越來越快的逼近,銀行體系幾乎眾口一詞地表達了擔憂和反感。

有互聯網企業高層對南方週末記者透露,這也有可能是央行的「警戒槍」。「大家說過要提前30天報備,有時候一些情況沒有報備,」上述人士揣測央行的心態說,「別把我當Hello Kitty,我其實是隻老虎。」

在談及以往和監管機構的互動時,上述人士描述,這是一種非常微妙的默契。在不斷創新的環境下,監管一般是滯後的,如果什麼都及時報備,反而逼著監管部門必須要立即否決一些創新。這種情況下,「他寧可希望你先上車再買票」,如果監管部門發現情況不對,再出手進行干預。

不過,眼下突如其來的變化,意味著以往的默契將會被打破。

有趣的是,很多人也許並不認為關於支付限額的限制最後能真正寫進央行文件,他們在股市上進行了「投票」:不同於中信銀行在虛擬信用卡被叫停後股價跳水,甚至午後臨時停牌,騰訊的股價在一段時間的跌落之後卻呈現出強勢反彈——3月18日港股收盤時,騰訊控股上漲了5.76%。財付通內部人士分析,市場並不認為央行新推的限額會被最終執行,「如果那個限額落地的話,那就會像釜底抽薪」。

最終政策如何,月底才有分曉。

(南方週末記者謝鵬、張玥對本文亦有貢獻)


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=93873

現金、信用卡、便利超商、貨到付款都是勁敵 銀行和第三方支付業者賽跑鳴槍!

2014-04-07  TCW
 
 

 

第三方支付商機無限大,不論是網路業者、支付業者、銀行業者都積極搶進,但國人大多手持數張信用卡,加上便利超商普及,第三方支付的餅能做多大?

撰文‧張舒婷

延宕已久的「第三方支付專法」,近期終於有所突破。消息指出,由於第三方支付的不少服務內容,皆與金流管理息息相關,行政院傾向由金管會擔任主政機關。

儘管專法姍姍來遲,不過國內的第三方支付服務業者,已逐漸邁向百花齊放的階段,除了PChome網路集團旗下的支付連外,還有智冠轉投資的智付寶、歐買尬子公司歐付寶、Yahoo!奇摩的輕鬆付等。

廣義來講,所謂「第三方支付」是指由買賣雙方以外的第三方獨立機構提供的交易平台。目前在行之多年的信用卡交易、電子商務付款的業務上,早已看到銀行搶進「第三方支付」的動作。但近來常被提到的「第三方支付」,則是指非金融業者,尤其是電子商務的網路業者,自行辦理第三方的角色,故被視為電子商務的重要里程碑,其實國內銀行早就垂涎三尺,更讓競爭白熱化。

挑戰一

消費者要重新建立付費習慣光是去年,就有玉山銀行宣佈與歐付寶合作、永豐銀行推出「豐掌櫃」,以及第一銀行「第e支付」業務與中國知名網路業者騰訊集團旗下「財付通」合作,提供台灣企業商品透過網路銷售至大陸的收款清算服務。今年三月,全台信用卡發卡量第一的中國信託,也宣佈推出「pockii」平台。

金融機構、非金融機構皆紛紛搶進第三方支付業務,「愈多人一起做,餅就愈大!」歐付寶總經理林一泓樂觀以待。

「二○一三年,台灣使用第三方支付的『非現金消費』佔民間消費比率僅二二%,反觀美國、香港、新加坡等先進國家地區,均在三○%左右,韓國更高達六○%到七○%。」中國信託信用卡暨支付事業總處副總經理徐鋒志一語點出,國內的非現金第三方支付產業,還有無限成長空間。不過他認為,後發的非金融業者,要搶食第三方支付業務的餅,誰能勝出?有待時間證明。

挑戰之一是,台灣地狹人稠,三步一超商、五步一家銀行分行,民眾買賣物品時,超商取貨、ATM轉帳或臨櫃匯款,早已便利十足。

「第三方支付當然能解決一些網路交易的payment(付錢)問題,滿足一部分人的需求,像是拿不到信用卡的人,但在國內並不多。」徐鋒志說,國內信用卡持有人約在九百萬到九五○萬人之間,持有簽帳卡者也有幾百萬人,這些人之外,就是第三方支付業務的空間。

只是多數國人擁有信用卡、簽帳卡,也習慣用這些工具消費,顯見卡片才是支付主流;再者,貨到付款、超商取貨者也大有人在,民眾要重新建立起到其他第三方支付工具儲值後再結帳的習慣,仍需要時間。

既然如此,為何銀行業者又要大力搶攻第三方支付平台?答案是:多經營一個支付品牌,打入以前無法接近的客群。

挑戰二

銀行業者搶攻非卡友客群

事實上,在第三方支付的戰場上,兩造廝殺是完全不同的考量。對銀行而言,這只是賺取一%左右手續費的蠅頭小利而已;但銀行眼中的「小草」,可是網路業者眼中的「大樹」,例如現在已正式上線服務的淘寶網支付寶、美國的paypal,毛利動輒二到三成,與銀行業的策略思惟截然不同。

「非金融業者期待開放第三方支付業務,主要是為了加快交易速度,衝高業績。」永豐銀行發言人陳亭如表示。因此,目前加入第三方支付戰局的國銀,必須落實風險控管,將利差嚴格維持在幾個BP(一基點為○.○一%)以內;但網路的第三方支付業者,只要控制在三十個BP就足以承受呆帳風險,雙方情況大相逕庭。

不過,網路業者並不悲觀,Yahoo!奇摩拍賣暨超級商城副總經理王志仁表示,十多年前,電子商務崛起,有人主張「地廣人稀地區才有電子商務發展空間,不適用於台灣」,但觀察國內發展至今,網路交易蓬勃,完全推翻這種說法。

王志仁分析,現代人愈來愈習慣利用零碎時間購買必需品,如此就會極度仰賴行動商務,進而帶動第三方支付平台的普及率。以Yahoo!奇摩為例,目前電子商務平台已有六五%交易透過輕鬆付完成,估計再過半年就會來到一○○%。

國內第三方支付的餅,究竟能被做多大,雖無定論,但不論是銀行或其他第三方支付業者,雙方皆有的認知是:任何支付工具的誕生或創新,最終目的都只有一個:更貼近消費者,讓交易更安全、迅速完成。

雙方也不諱言,不管是金融或非金融機構提供的支付工具,最大競爭對手不是同業,而是民間消費仍以「現金」為大宗。此外,儘管網路上「實名認證」機制漸臻完善,但駭客入侵頻傳當下,在法制基礎穩健、消費者改變支付習慣前,還有漫長的路要走。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=95890

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019