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[轉載]戰略性新興產業——邁向世界第一工業大國 紅一方面軍

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戰略性新興產業

——邁向世界第一工業大國 

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工程投資額：10萬億元以上

 

工程期限：2010年——2030年

2010年12月1日，國產C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段，在中航工業洪都大飛機部裝廠房順利下線。C919是我國擁有自主知識產權的中短程商用幹線飛機，可載156-168名乘客。標準航程型設計航程為4705公里。

 

 

 

    2010年9月8日，中國國務院召開常務會議，審議並原則通過了《國務院關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》（以下簡稱《決定》），確定戰略性新興 產業將成為我國國民經濟的先導產業和支柱產業。我國計劃用20年時間，使部分戰略性新興產業的發展水平達到世界先進水平，為中國經濟可持續發展，提供強有 力的支撐。

 

    戰略性新興產業是指以重大技術突破和市場需求為基礎，對國家長遠發展具有重大引領帶動作用的產業。具有技術密集、資本密集、資源消耗少、成長潛力大、綜合 效益好等特徵。針對我國現階段產業基礎和技術水平，我國將在七大領域，重點培育扶持具有競爭優勢的戰略性新興產業。這七大產業分別是：1、節能環保產 業，2、新一代信息技術，3、生物技術，4、新能源，5、新材料，6、高端裝備製造，7、新能源汽車。

 

    根據《決定》確定的目標，到2015年，這七大戰略性新興產業的年產值，將達到全國GDP的8%左右（4萬億元以上）。到2020年爭取達到15%左右 （10萬億元以上）。吸納、帶動就業能力顯著提高。節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備製造產業成為國民經濟的支柱產業，新能源、新材料、新能源汽 車產業成為國民經濟的先導產業；創新能力大幅提升，掌握一批關鍵核心技術，在局部領域達到世界領先水平；形成一批具有國際影響力的大企業和一批創新活力旺 盛的中小企業；建成一批產業鏈完善、創新能力強、特色鮮明的戰略性新興產業集聚區。這些新興產業的發展，對於中國提高技術創新能力，增強經濟的可持續發展 能力，以及參與全球範圍內新一輪的產業結構調整和科技革命，具有重大的戰略意義。

中國南車集團青島四方車輛廠CRH380A高速列車生產線。預計到2012年，這裡將建成世界上裝備水平最高、產能最大的高速列車高新技術產業化基地，年銷售收入超過300億元。

 

推動中國產業升級

    我國目前是世界第二大工業國，在世界500種主要工業品中，有220項產品產量居全球第一位。鋼鐵、造船、汽車、電力、化工、家電等行業，均具有龐大的產 業基礎。但是這些傳統產業仍存在諸多問題，包括產品附加值偏低、能耗高、污染重、產品創新能力薄弱。很多產業已經出現產能過剩、低價競爭的局面。因此，在 市場供求關係出現重大變化的情況下，如何進一步推動產業發展，淘汰落後產能成為各界關注的焦點。

 

    2008年全球金融危機爆發後，中國製造業的壓力進一步上升，比較優勢受到比較明顯的削弱。特別是東南沿海地區，以低價出口貿易為主的企業受衝擊比較嚴 重。在中國人均GDP超過4000美元的情況下，沿海地區以往依靠低成本勞動力、低價原材料，來維持低價競爭的產業將難以為繼。為此各地政府相繼推出政 策，將沿海傳統產業向中西部省份，有序的進行梯度轉移。中國日益完善的公路、鐵路運輸網，將使這些產業仍具備一定的比較優勢。

    2009年，國家為應對金融危機的衝擊，相繼推出「4萬億投資規劃」和「十大產業振興規劃」，為改造提升國內產業基礎，擴大內需市場規模，起到了關鍵性作 用。與此同時，國家開始著手制定戰略性新興產業規劃。2009年9月21日和22日，國務院連續召開三次戰略性新興產業發展座談會，聽取各界意見。47位 中國科學院院士和工程院院士，科研院所教授，企業和行業協會負責人參加了會議。溫家寶總理和與會者，就有關產業的戰略方向、技術路線、發展佈局、科研攻關 和政策支撐等問題，進行了深入交流。會議強調確定新興戰略性產業直接關係我國經濟社會發展全局和國家安全。選對了就能跨越發展，選錯了就會貽誤時機。因此 要以國際視野和戰略思維，來選擇和發展新興戰略性產業，著眼於提高國家科技實力和綜合國力，著眼於引發技術和產業變革。為此，必須做好戰略決策儲備、科技 創新儲備、領軍人才儲備、產業化儲備。

 

    2009年11月3日，溫家寶總理向首都科技界發表了《讓科技引領中國可持續發展》的講話，首次將新能源、節能環保、電動汽車、新材料、醫藥、生物育種和 信息通信七大產業，列為戰略性新興產業。溫總理在講話中指出：1857年的世界經濟危機，是第一次波及全球的生產過剩危機。這次危機引發了電氣革命，推動 人類社會從蒸汽時代進入電氣時代。內燃機和電動機逐步取代蒸汽機，創造了電力與電器、汽車、石油化工等一大批新興產業，同時大幅提升了機械、冶金等產業的 發展水平，工業文明成為世界發展的主流。1929年的世界經濟危機，是20世紀最為嚴重的全球經濟危機。這場危機引發了電子革命，推動人類社會從電氣時代 進入電子時代。電子產業迅猛發展帶動了一批高技術產業崛起，推進了傳統產業的升級換代，世界產業結構發生了重大變化，全球化、知識化、信息化、網絡化的新 時代逐步到來，有別於以往工業革命的新型人類文明形態正在形成過程中。

 

    面對當前這場國際金融危機，各國正在進行搶佔科技制高點的競賽，全球將進入空前的創新密集和產業振興時代。美國提出，將研發的投入提高到GDP的3%這一 歷史最高水平，力圖在新能源、基礎科學、幹細胞研究和航天等領域取得突破；最近又兩次提出美國科技的主攻方向，包括節能環保、智慧地球等。歐盟宣佈到 2013年以前，將投資1050億歐元發展綠色經濟，保持在綠色技術領域的世界領先地位。英國從高新科技特別是生物製藥等方面，加強產業競爭的優勢。日本 重點開發能源和環境技術。俄羅斯提出開發納米和核能技術。我們必須目光遠大，把握機遇，在這場競爭中努力實現跨越式發展，縮小與發達國家在經濟和科技方面 的差距。

 

七大戰略性新興產業概況

    2010年初開始，國務院就關於加快培育戰略性新興產業的問題，在多個部委及各地方發改委等相關部門廣泛徵求意見。當時初步確定的領域包括「新能源、節能 環保、電動汽車、新材料、新醫藥、生物育種和信息產業」七大產業，後來做了一定的調整。其中「高端裝備製造業」替換了「新醫藥」，將「生物育種」擴展為 「生物產業」；以」新能源汽車」包含了原來的「電動汽車」。

 

    2010年4月初，戰略性新興產業總體思路研究部際協調小組成員部委開始了全國調研，該小組由國家發改委和科技部、工信部、財政部等20個部門組成，小組 辦公室設在國家發改委高新司。在徵求意見過程中，先是從原本的7個領域擴展到了9個領域，增加了「民用航空」和「海洋工程」兩大領域。上述方向的不斷變 化，折射出的是各個相關領域對於被列入產業規劃的迫切心態。在徵求意見過程中，海洋產業曾一度被看好，在「九大領域」版本中，海洋工程作為單獨一項，而海 洋醫藥等項，則是被分配到其他各大項中（比如海洋醫藥被列入「新醫藥」大項中）。而現在「海洋產業」沒有被單獨列示，「海洋工程」一項也被取消劃入其他領 域。目前已經確定的七大戰略性新興產業，主要包括以下內容：

 

　  (一)節能環保產業，包括工業節能、建築節能、污水處理、大氣污染治理、固體廢棄物處理等。重點開發推廣高效節能技術裝備及產品，實現重點領域關鍵技術突 破，帶動能效整體水平的提高。加快資源循環利用關鍵共性技術研發和產業化示範，提高資源綜合利用水平和再製造產業化水平。示範推廣先進環保技術裝備及產 品，提升污染防治水平。推進市場化節能環保服務體系建設。加快建立以先進技術為支撐的廢舊商品回收利用體系，積極推進煤炭清潔利用、海水綜合利用。

　　(二)新一代信息技術產業，包括下一代通信網絡、物聯網、云計算、三網融合、新型平板顯示、高性能集成電路和高端軟件等。加快建設寬帶、泛在、融合、 安全的信息網絡基礎設施，推動新一代移動通信、下一代互聯網核心設備和智能終端的研發及產業化，加快推進三網融合，促進物聯網、云計算的研發和示範應用。 著力發展集成電路、新型顯示、高端軟件、高端服務器等核心基礎產業。提升軟件服務、網絡增值服務等信息服務能力，加快重要基礎設施智能化改造。大力發展數 字虛擬等技術，促進文化創意產業發展。

 

　　(三)生物產業，包括生物醫藥和生物農業等。大力發展用於重大疾病防治的生物技術藥物、新型疫苗和診斷試劑、化學藥物、現代中藥等創新藥物大品種，提 升生物醫藥產業水平。加快先進醫療設備、醫用材料等生物醫學工程產品的研發和產業化，促進規模化發展。著力培育生物育種產業，積極推廣綠色農用生物產品， 促進生物農業加快發展。推進生物製造關鍵技術開發、示範與應用。加快海洋生物技術及產品的研發和產業化。

 

　　(四)高端裝備製造產業。包括高速鐵路、大型飛機、導航衛星、海洋工程設備等。重點發展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產業。積 極推進空間基礎設施建設，促進衛星及其應用產業發展。依託客運專線和城市軌道交通等重點工程建設，大力發展軌道交通裝備。面向海洋資源開發，大力發展海洋 工程裝備。強化基礎配套能力，積極發展以數字化、柔性化及系統集成技術為核心的智能製造裝備。

 

　　(五)新能源產業，包括太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等的發現和應用。積極研發新一代核能技術和先進反應堆，發展核能產業。加快 太陽能熱利用技術推廣應用，開拓多元化的太陽能光伏光熱發電市場。提高風電技術裝備水平，有序推進風電規模化發展，加快適應新能源發展的智能電網及運行體 系建設。因地制宜開發利用生物質能。

　　(六)新材料產業。大力發展稀土功能材料、高性能膜材料、特種玻璃、功能陶瓷、半導體照明材料等新型功能材料。積極發展高品質特殊鋼、新型合金材料、 工程塑料等先進結構材料。提升碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等高性能纖維及其複合材料發展水平。開展納米、超導、智能等共性基礎材料研究。

 

　　(七)新能源汽車產業，包括電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車等。著力突破動力電池、驅動電機和電子控制領域關鍵核心技術，推進插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應用和產業化。同時，開展燃料電池汽車相關前沿技術研發，大力推進高能效、低排放節能汽車發展。

山東煙台中集來福士海上鑽井平台製造基地，三座鑽井平台價值近10億美元。

 

政策資金支持

    在對戰略新興產業的具體支持政策上，主要包括五個方面。第一，稅收支持政策。比如，對戰略新興產業相關企業，施行稅收減免政策，在享受「三免三減半」政策 (符合條件企業第一年至第三年免徵企業所得稅，第四年至第六年減半徵收)之後，有望繼續減徵企業所得稅。目前我國普通企業所得稅率是25%，高新技術企業 稅率是15%，繼續減半之後，有望實施7.5%的低稅率。此外，稅收政策還包括，研發費用的1.5倍所得稅抵扣，即如果企業投入研發費用1000萬元，所 得稅抵扣或少繳納1500萬元。第二，消費端補貼。包括新能源企業消費的客戶端補貼、太陽能發電使用方的客戶端補貼，以及企業採購戰略新興產業相關產品， 對應的增值稅部分抵扣等。第三，政府採購類支持政策。比如今後政府對公共企業、路燈等類似產品的採購，優先採購戰略新興產業類產品。第四，國家對企業研發 的支持。過去中國的國家級工程實驗室，都是設立在高等院校或科研院所，今後有望在企業也設立國家級工程實驗室、國家級工程技術中心，國家也會有一些大型科 研項目放到這裡，有相關的配套資金支持。第五，吸引人才政策。包括目前組織實施的「千人計劃」等，吸引人才的主體可以是企業，由政府提供相應的人才支持。

　  此外，在資金扶持方面，決定要求要引導和鼓勵社會資金投入，設立戰略性新興產業發展專項資金；建立穩定的財政投入增長機制；制定完善促進產業發展的稅收支持政策；發揮多層次資本市場的融資功能，大力發展創業投資和股權投資基金。

    中國的現代化是人類歷史上前所未有的大變革。科學技術是推動這場變革的重要原動力。只要用現代科學技術武裝起來，中國這艘巨輪就能產生無盡的力量，任何人都阻擋不了我們前進的步伐。

東軟醫療系統公司研製的多層螺旋CT，已通過歐盟CE認證和美國FDA認證，出口至歐美市場。CT是「計算機X射線斷層掃瞄技術」的簡稱,是現代醫院必備 的診斷裝置之一。由於該裝備技術複雜、難度大，導致進入這個市場的技術門檻較高，市場形成高度壟斷。在1994年之前，全球只有美國、日本、德國等少數幾 個國家的廠商能夠研製和生產CT，並壟斷整個市場。中國是繼美、日、德之後第四個能夠研製CT的國家。

2009年6月15日，我國首台國產百萬千瓦級核電反應堆壓力容器——嶺澳二期項目4#機組反應堆壓力容器，從廣州南沙東方電氣發運出廠。這台長13米， 直徑4.7米，重327噸的核島關鍵設備，必須保證在核島內安全運行60年以上。該裝置標誌著我國核電關鍵設備國產化取得重大突破。

2010年11月17日，國際超級計算機TOP500組織，在美國正式發佈第36屆世界超級計算機500強排行榜，中國研製的「天河一號」千萬億次超級計 算機，以明顯優勢排名世界第一。「天河一號」峰值速度4700萬億次每秒，持續速度2566萬億次每秒浮點運算。美國橡樹嶺國家實驗室的「美洲虎」超級計 算機排名世界第二。它比天河一號每秒鐘慢了將近1000萬億次。圖為科研人員在對「天河一號」超級計算機進行系統性能測試。

2010年7月31日，中國首條8.5代TFT液晶面板生產線在北京亦莊封頂。京東方8.5代線總投資280億元，於2009年8月31日奠基，10月 19日正式開工，計劃於2011年9月投產，設計產能每月9萬片玻璃基板，基板尺寸2200mm×2500mm。該項目投產後，每年可形成近1000億元 的產值，提供超過2萬個就業機會。京東方8.5代線項目建築面積約71萬平米，包括陣列工廠、成盒工廠及彩膜工廠、模塊工廠以及綜合動力站、綜合辦公樓、 污水處理廠等配套設施。圖為京東方在北京亦莊的5代線廠房，投資12.5億美元，2005年5月投產，月產10萬片。中國目前是世界最大的液晶電視市場， 年銷量超過4000萬台。

2010年12月18日，集瑞聯合重卡推出460馬力旗艦級高端牽引車U460，售價68.8萬元（約合10萬美元）。聯合重卡項目啟動於2009年3 月，主要參與者有：中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團、法士特集團、富華重工。這幾家分別是中國最大的物流裝備和專用車製造商（中集集團）、中國最大的自主品 牌汽車企業（奇瑞）、中國最大的柴油發動機製造商（玉柴）、中國最大的重卡零部件企業（法士特）、中國最大的車橋製造商（富華）。項目一期投資20億元人 民幣，採用目前世界最先進的重卡生產線，設計年產30000輛。中國目前是世界最大的重型卡車生產國和消費國，2010年產量預計超過100萬輛。

    2010年9月4日，中國海爾集團，在德國柏林消費電子展上，推出世界第一台「3D無尾電視」。採用先進的無線電力傳輸技術，和WHDI無線視頻傳輸技 術，能夠在不借助電線的情況下為電視輸送電量和電視信號；使得消費者能夠在家中任意位置放置電視機，免除了布線煩惱。無線電力傳輸技術利用「磁耦合共振」 原理實現遠距離高效無線供電。無尾電視使用的無線技術均無輻射，所有安全參數均符合國際上的FCC、IEEE以及國內的3C標準，不僅對人體沒有危害，還 避免了插拔電源帶來的安全隱患。
    海爾集團前身為1984年組建的青島電冰箱總廠。這是一家擁有820名員工，年產電冰箱740台，產品滯銷，瀕臨倒閉的小廠。經過25年的市場錘煉，該集 團已經成為世界第一大白色家電品牌，年銷售額超過1300億元，在全球建立了29個製造基地，8個綜合研發中心，19個海外貿易公司，員工總數超過6萬 人，申請專利超過9700項。電冰箱、洗衣機、酒櫃銷量居世界第一位。

2010年12月18日凌晨4時20分，中國在西昌衛星發射中心用「長征三號甲」運載火箭，將第7顆北斗導航衛星成功送入太空預定軌道。

2010年珠海航展上的L-15高級教練機。

2010年珠海航展，中國與巴基斯坦合作研製的梟龍戰鬥機。

2010年珠海航展，空軍八一飛行表演隊新列裝的殲10戰鬥機。

殲十戰鬥機裝備的HTY-5型火箭彈射座椅，歷時七年研製成功。HTY-5型火箭彈射座椅在HTY-4型火箭彈射座椅的基礎上對穿蓋、程序控制、救生傘、 椅背火箭以及改善動力等13項結構設計進行重大改進，尤其是電子程控技術、微爆穿蓋技術、出艙穩定技術、椅背火箭技術、高速氣流防護技術等進行了大量研 究。目前世界上能夠獨立研製超音速彈射座椅的國家，只有美、英、中、俄四國。

武直-10武裝直升機，由中國航空工業集團昌河飛機製造廠研製。採用國際流行的縱列式座艙佈局，窄機身，後3點式防衝撞起落架；裝備機載穩定瞄準系統和30毫米機炮，可攜帶8枚空空導彈或反坦克導彈，是一款具有第三代攻擊直升機特點的隱形攻擊直升機。

2010年12月22日，中國國產新型戰鬥機成功進行高速滑跑試驗。未來10年，我國新型武器研製將進入井噴期。

2010年中國工業產能數據
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一、基礎工業數據：
1、粗鋼產量：6.27億噸，佔世界總產量的44.3%，居世界第一位，超過世界第2-20名的總和；
2、鋼材產量：7.98億噸， 同比增長14.9%；居世界第一位；
3、水泥產量：18.68億噸，同比增長15.53%，居世界第一位，佔世界總產量的60%；
4、電解鋁產量：1565萬噸，同比增長21.4%，居世界第一位，佔世界總產量的65%；
5、精煉銅產量；457萬噸，同比增長10.6%，佔世界總產量的24%；進口429萬噸，消費當量達880萬噸，超過世界總產量的50%；
6、煤炭產量：32.4億噸，同比增長8.9%，居世界第一位，佔世界總產量的45%；
7、原油產量：2.03億噸，同比增長7.1%；進口2.39億噸，同比增長17.4%；表觀消費量達4.39億噸；
8、乙烯產量：1418.9萬噸，同比增長31.7%，居世界第二（美國第一）；當量消費2400萬噸，自給率約為59%；
9、化肥產量：6740.6萬噸，同比增長5.6%，佔世界總產量的35%；
10、塑料產量：5550萬噸，同比增長20.9%，佔世界總產量的20%；
11、化纖產量：3090萬噸，同比增長12.44%，佔世界總產量的42.6%；
12、玻璃產量：6.3億重量箱，同比增長10.9%，超過世界總產量的50%。

二、工業產品數據：
1、汽車產量：1826.47萬輛，同比增長32.44%，佔世界總產量的25%，居世界第一位；銷售1806.19萬輛，同比增長32.37%，超越了美國創造的新車銷售1750萬輛的世界歷史最高紀錄。

2、船舶產量：造船完工量6560萬載重噸，同比增長54.6%，佔世界總量的為41.9%，居世界第一位；新接訂單量7523萬載重噸，同比增長 290%，佔世界總量的48.5%；手持訂單量19291.5萬載重噸，佔世界總量的40.8%；其中造船完工量和手持訂單量所佔世界份額均比2009年 有較大提升；出口額首次突破400億美元，同比增長42.07%。

3、工程機械產量：590億美元，同比增長20%，佔世界總產量的43%（工程機械：挖掘機、裝載機、推土機、起重機、混凝土泵、叉車、壓路機等）；

4、計算機產量：2.46億台，同比增長35%，佔世界總產量的68%，份額比2009年提升8個點；
5、彩電產量：1.183億台，同比增長19.5%，佔世界總產量的50%，份額比2009年提升2個點；
6、冰箱產量：7300萬台，同比增長23%，佔世界總產量的65%，份額比2009年提升5個點；
7、空調產量：1.09億台，同比增長35%，佔世界總產量的80%，份額比2009年提升10個點；
8、手機產量：9.98億部，同比增長61%， 超過世界總產量的70%；份額比2009年暴增20個點；
9、洗衣機產量：6100萬台，同比增長21%，佔世界總產量的44%，份額比2009年提升4個點；
10、微波爐產量：6800萬台，同比增長12%，佔世界總產量的的70%；
11、數碼相機產量；8200萬台，佔世界總產量的65%；
12、數字電視機頂盒：1.5億台，佔世界總產量的73%；

三、基礎設施數據：
1、電力：總裝機容量達到9.62億千瓦，居世界第二位（美國為10億千瓦），年新增裝機容量9118萬千瓦，同比增長10.07%，創下世界紀錄；

2、發電量：42065億度，同比增長13.2%，佔世界總發電量的22%，首次超越美國（美國2010年約為41100億度），躍居世界第一位；美國在這個位置上已經坐了100多年了，中國發電量超過美國，是世界工業化歷史上里程碑的標誌；

3、公路：年新增公路通車里程10.5萬公里（含高速），公路網總里程達到398.4萬公里；高速公路總里程達到7.41萬公里，居世界第二位（美國9萬公里）；年新增高速公路8258公里。

4、鐵路：投產新線4986公里，其中客運專線（高速鐵路）1554公里；投產複線3747公里；鐵路營業總里程達9.1萬公里（僅次於美國），其中高速鐵路8358公里，居世界第一位。

5、能源：一次能源消費量為32.5億噸標準煤，同比增長6%，首次超越美國，躍居世界第一。美國人已經在這個位置上呆了有上百年，這也是個里程碑的標誌。

四、輕工產品及其他：
1、紗產量：2717萬噸，同比增長13.5%，佔世界份額的46%，居世界第一位；
2、布產量：800億米，同比增長6.2%；

3、黃金產量：340.876噸，同比增長8.57%，居世界第一位；
從紗產量、布產量的增長率來分析，中國在世界紡織品的份額只會增加不會減少。

那些認為中國製造業將會向越南、印度轉移的「經濟學家」們，可以收起你們的論調了。 

1945年9月2日，二戰日本投降儀式在美國海軍密蘇里號戰列艦上舉行。在東京灣閱兵式上，美國海軍航空兵和陸軍航空兵，出動1000架戰機（包括B-29、F4U和F6F），低空掠過東京灣。這就是世界第一工業大國的實力。

1950年，中國軍隊在朝鮮戰場上，與美軍的正面較量，讓中國人深刻理解了工業化對於國家的重要性。

由此，中國走上了長達60年的重工業化之路，直至今天。

 

有錢擱買嘸！工業區搶地「秒殺」

2011-10-10  TCW

股王大立光、上銀科技和台中精機 在內的六百一十九家廠商，共計四百二十七公頃的土地總需求面積，竟都打算搶進一塊可供設廠用地只有十五．一四公頃的工業區！ 這塊僅占需求面積四％，卻是眾人眼中一位難求的「發財寶地」，正是最快十月底公告銷售的台中市精密機械科技創新園區二期開發計畫。 原因一：工具機業大好上銀等業者積極擴建廠房 早在此開發案受各界關注前，近年來包括台中精密機械科技創新園區一期、台中神岡豐洲科技工業園區一期及嘉義大埔美智慧型工業園區後期一區（精密機械園區） 等工業區土地，同樣在短時間內銷售一空；大埔美工業區去年最熱賣時，當天不下訂，該筆土地就沒了；台中精密園區一期儘管遞件購地，仍要和其他上百家廠商一 家家按評選條件角逐，有錢也不見得買得到。 國科會統計，截至今年九月九日，全台科學園區平均土地出租率達八七．八八％（不含開發中與規畫中園區），其中中科虎尾園區的出租率五二．五七％為最低。 當全台科學園區因稅負等政策優惠不再而魅力漸失，三座向機械業招手的新興工業區土地卻要用「搶」的。冷熱兩樣情，工具機業大好、可享土地增值誘因，是兩大 關鍵因素。 工具機業的景氣，從今年九月全球規模最大的德國漢諾威工具機展台廠參與家數較上屆成長四七％，可窺一二。人在漢諾威現場的台灣區機器公會理事長徐秀滄對媒 體說，台灣工具機出口金額今年預期可成長三成，上看四十億美元（約合新台幣一千二百億元），有望超越義大利，居全球前三大工具機出口國。 景氣大好，讓方圓六十公里的機械業大本營台中，熱鬧起來。九月下旬，走進大肚山麓精密機械園區一期所在地，上銀在內的獲選進駐廠商正趕建廠房，工程車進進 出出，逾三十家廠商已陸續完工。 原因二：土地可以購買提早卡位能享受增值好處 除了受惠景氣拉抬工業區熱度，和竹科等全台科學園區土地只租不售不同，廠商進駐熱門工業區，可取得土地所有權，若取得價格相對合理，就能逐步布局未來擴產 等營運需求，且提早卡位享受土地增值好處，進可攻、退可守。 「台中擁有機械產業聚落，但工業用地少，精密機械園區土地價格又合理，何樂不為？」台灣土地開發協理鄭綺麗透露，台中精密機械園區一期每坪土地約四萬元出 頭，○六年招商時，對照當時每坪六萬元起跳的台中工業區土地至少便宜三分之一，公告三十天便銷售一空，超過五十家遞件廠商落選未取得土地。 鄭綺麗說，即將公告銷售的二期土地近三十七公頃，只有一期的三成，扣除公設用地，生產事業設廠用地約僅餘十五公頃，推估每坪土地售價約六萬五千元，較目前 台中工業區每坪土地動輒十二萬元起跳，更奇貨可居。 驅車來到台中神岡豐洲科技工業園區，站在服務中心四樓頂樓眺望，中科三期后里基地的友達廠只在約一．二公里距離外。在豐洲工業區去年九月陸續交地後，同樣 以機械業為主的七十二家進駐廠商，正加速蓋廠，一棟棟建造中的廠房鋼骨，在烈日下閃閃發亮。 總開發面積不到五十公頃的豐洲工業區同樣搶手，不只訴求工具機、機械零件加工等產業群聚，平均每坪四萬七千五百元的土地取得成本相對合理，還兼顧非法工廠 轉型需求。 「（豐洲工業區）創立目標最早是三到四成保留給違法工廠，現在進駐廠商六、七成原本是非法工廠，」順天建設協理王宇宏解釋，台中豐原、神岡、后里地區，約 有九千家因工廠設在非工業用地成為非法廠商，便規畫五百坪小坪數區塊，供中小企業轉型。 鏡頭再轉往嘉義大埔美精密機械園區，過去此園區受金融海嘯衝擊招商不順，○九年五月專業開發商德昌營造接手，去年底土地全預售完，區位與土地成本優勢也是 這個開發面積近三百坪工業區最大賣點。 德昌營造副總經理林輝武指出，大埔美工業區就在國道三號旁，包含供應商到大埔美交通時間與到台中工業區時間相近，車程差距最多不超過三十分鐘，但大埔美平 均每坪一萬六千元的購地成本，甚至能讓廠商把原有三千坪廠房改成六千坪，且廠蓋好還有週轉金。 可別小看眼前仍黃土一片，目前只有一家寶特瓶外膜包裝廠旭源廠房矗立其中的大埔美工業區。插旗台灣工業區土地，連世界最大不鏽鋼螺絲廠東徽集團也捧著現 金，買下僅次於上銀，大埔美第二大的四萬二千坪土地。 九月二十六日，台灣佳能等大廠陸續動土，依嘉義縣政府預估，當八十三家廠商全數進駐，將貢獻約三萬名就業人口，等同再造一個鄉鎮的規模。另一工業區的傳 奇，正隨一座座廠房興建拔地而起。 【延伸閱讀】新興工業區一地難求 ——全台3大熱門工業區土地 台中精密機械科技創新園區一期開發面積（公頃）：125 平均土地成本（每坪╱元）：41,563 廠商類別：精密機械、光電、工具機等 進駐廠商數（家）：93 代表廠商：上銀、大立光、海德威、友嘉等 完銷時間：約30天 台中神岡豐洲科技工業園區一期開發面積（公頃）：48 平均土地成本（每坪╱元）：47,500 廠商類別：工具機、機械、零件、木材加工等進駐廠商數（家）：72 代表廠商：銀泰、如崴、如隆、元貝等 完銷時間：約9個月 嘉義大埔美智慧型工業園區後期一區（精密機械園區）開發面積（公頃）：1298平均土地成本（每坪╱元）：16,000廠商類別：精密機械、光電、金屬、 零件、包裝等進駐廠商數（家）：83代表廠商：上銀、台灣佳能、程泰、亞崴、東徽等完銷時間：約1年半 *相較工業區土地完銷，全台科學園區土地平均出租率僅87.88％註1.嘉義大埔美園區完銷期，僅計算開發商德昌營造2009年5月後接手招商時間註2. 科學園區平均土地出租率（不含開發、規畫中園區）統計至2011年9月9日資料來源：台灣土地開發、順天建設、德昌營造

【專題·工業圈地】煤礦「陪嫁」，鄂爾多斯招商秘方

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【專題·工業圈地】教育部孵化基地「孵」出12棟住宅樓——北清創意園圈地造房騙局

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工業地產「沉默中爆發」：民企搶籌

http://www.21cbh.com/HTML/2012-3-7/4MMDcyXzQwNzY4Mg.html

低調的中國工業地產，正在以一種比商品住宅、商辦地產更為理性並更接近國際化的方式快速發展。許多民營資本聚集搶得先機。

最新統計 數據顯示，2011年1月1日至2012年2月15日，上海土地共成交832幅，3153公頃，其中工業用地成交541幅，1858公頃，佔到全市所有成 交地塊總面積的近6成，較2010年上升12％。統計還顯示，來自上海本地及部分外地的民營企業，成為工業用地的主要買家。

民企搶籌工業地產

對很多房地產行業的從業人員來說，上海宇培，還是一個陌生的名字。但在高端物流地產領域，上海宇培（集團）有限公司（以下簡稱「上海宇培」）是目前國內最大的民營開發商之一。

上 海宇培創始人、董事長李士發告訴本報，2011年8月，普洛斯通過收購美國知名房地產投資基金Equity International持有的誠泰企業（香港）有限公司100%股權，間接持有宇培集團49%股權。目前，宇培集團在上海、北京、蘇州、滁州、瀋陽、 武漢等地的物流倉儲地產資產組合已超過70萬平方米，固定資產規模達20億元。

「未來3-5年，公司將在上海、北京、廣州、瀋陽、西安等22個城市，完成總面積超過300萬平方米的物流倉儲基地及電子商務中央倉儲分撥中心的開發建設，資產規模將達100億元。」李士發透露。

某 種程度上上海宇培是目前國內工業地產的一個寫照。隨著傳統住宅地產逐步「退燒」，工業物流地產的資本關注度逐漸升溫。同策諮詢研究中心數據顯示，2011 年1月1日至2012年2月15日，上海土地成交面積總量中，住宅用地（含綜合用地）、商辦用地佔比僅為29%和11%，分別較2010年下滑了9%和4 %，而工業用地成交面積佔比近6成，較2010年上升12％。

在龍年首月的上海土地市場上，工業用地火爆不減，共成交49幅，合計約257公頃，佔到全部的土地成交市場的9成，創下了2008年10月份以來的月度新高。

類 似的情況在國內普遍存在。同策監測的另外11個城市中，有8個城市2011年至2月中旬工業用地成交佔比，較2010年有所上升。工業用地逐漸佔據地方土 地供應和成交市場的主力，對於宇培等工業物流地產開發商而言，機會就在眼前。「今年，宇培的土地儲備目標是1200畝。」上海宇培高級副總裁張瓏告訴記 者，這個數字是去年實際完成量的一倍。

更多民企搶籌工業地產的潮流正在逐步形成。出讓結果統計顯示，民企是工業用地的拿地主力，約佔6成。

低地價契機：回報率優勢漸現

更多資本的介入，推動工業地價不斷走高。

同策諮詢研究中心分析師許之靜指出，以上海為例，前幾年經工業用地價格表現平穩，且多為零溢價出讓。2007年至2011年上海全市工業用地成交樓盤均價依次為363元/平方米、366元/平方米、313元/平方米、347元/平方米、443元/平方米。

21世紀不動產上海區域市場中心統計還顯示，2011年，工業土地價格結束了多年來相對平緩的走勢，出現大幅拉升。2011年上半年，上海全市共有26幅地塊成交溢價率超過100%，其中有24幅為工業用地，多為上海本地民營企業所拿下。

不過，張瓏指出，儘管出現一波上漲，但目前國內大多數區域的工業土地依然處於被低估的狀態，以國際習慣採用的「工業、住宅地價比」指標衡量，這一比值還遠遠落後於國際平均水平。

地價的優勢體現在工業地產的投資回報率方面，尤其是高端的物流地產項目領域，投資回報率較住宅等傳統地產領域，呈現明顯的後來居上態勢。

李士發向本報記者透露，宇培的物流地產項目，年回報率達到10％、10年收回成本的水平。土地成本較低外，工業地產的建安成本也明顯較住宅商辦項目節省。

中金公司曾在2010年底的一份專題報告中預測，中國工業用地被嚴重低估，工業用地價格將迅速補漲，物流土地價格將大幅上升。一年多以後，中金的預測前半部分正在成為現實，物流地產尚需時日。

資本聚集也帶來了炒作「病毒」。許之靜指出，如江浙地區經濟較為發達，工業用地趨緊，且部分地區門檻低，如寧波、杭州的成交樓面均價僅200多元/平米，容易成為炒家的獵物。

工業明膠「食用」內幕： 小企業們的安全隱患

http://www.21cbh.com/HTML/2012-4-11/2NNDE4XzQxNzg2NQ.html

乳業再添隱憂。4月9日中午，央視主持人趙普發微博稱：「來自調查記者短信：不要再吃老酸奶（固體形態）和果凍了。尤其是孩子，內幕很可怕，不細說」。

而另有消息說，不吃這些食品的原因是「破皮鞋做明膠」進入果凍和酸奶之中，「這才是今年3·15晚會重頭，可惜沒播」。

廢舊皮革生產的明膠為工業明膠，而新鮮動物皮質生產的明膠為食用明膠，工業明膠一般重金屬和微生物超標，而二者的生產工藝幾乎相同。

據本報記者瞭解，工業明膠目前最低價為8500元/噸，而食用明膠最低價在19000元/噸左右，二者價格相差1倍多。

目前，包括蒙牛、光明、完達山、三元、伊利等國內乳業企業都在生產老酸奶，果凍則是喜之郎、徐福記、旺旺等大企業的重頭產品。

面對質疑，蒙牛等乳品企業接受本報採訪時明確表示，公司都是採購正規的食用明膠，絕不會加入廢舊皮革提煉的工業明膠。

4月10日，中國疾控中心營養與食品安全所食品科學技術室主任霍軍生表示，「規模以上企業不會添加工業明膠，如果這樣做會損失慘重，規模以下小企業監管不到就有可能」。

而對於上述傳聞，中國乳製品工業協會理事長宋崑岡表示：凡是奉公守法有職業道德的乳品企業生產的老酸奶是嚴格按照國家標準生產的，這些企業是不會使用工業明膠的。

乳業本已脆弱，酸奶、老酸奶、果凍再被指涉「廢舊皮革明膠」，這讓乳業行業乃至食品行業危機再起。

低價的工業明膠

食用明膠一般作為食品輔料和添加劑使用，作為添加劑，可以起到增稠和穩定性狀的作用。

廈門海優明膠有限公司銷售經理嚴海河告訴記者，工業明膠按照黏度劃分，一般的價格在9000多元/噸，黏度6度左右的價格在11000元/噸，黏度7度左右價格在13000元/噸，黏度每增一度價格增加2000元/噸。

而食用明膠按照「凍力」劃分，120「凍力」的食用明膠價格在18000-19000元/噸，140凍力的價格在21000元/噸左右。

上海讀佳實業銷售經理武飛飛表示，「工業明膠最低價8500元/噸，食用明膠120凍力的價格在22元/公斤，140凍力的價格在26元/公斤」。

兩家企業提供的數據都顯示，食用明膠每噸最低價都比工業明膠貴一倍以上，巨額利潤足以使不法廠家鋌而走險。

不過，央視主持人上述微博內容很快被刪除，留下的是未經證實的質疑。相關政府職能部門未公開對上述說法的解釋。

2009年，浙江金華曝光「晨園乳業添加皮革水解蛋白粉」事件。同年，全國專項整治領導小組辦公室下發的文件中顯示，山東淄博，山西臨汾、大同和河北阜城一帶存在違法使用皮革水解物加工成食用明膠、食用蛋白製品的行為。

大型乳企被排除

由於乳業多年負面消息不斷，受此次工業明膠傳聞影響的首當其衝的便是乳品企業。

據瞭解，幾乎每個大乳品企業都在生產酸奶和老酸奶，市場上，蒙牛、光明、完達山、三元、伊利的產品隨處可見。

一大型乳品企業人士表示，「行業協會的消息，目前國內有200多家企業生產酸奶和老酸奶」。

該消息剛發佈，該乳品企業人士就告訴記者，大企業不可能用工業明膠作為增稠劑和添加劑，「我們企業全封閉管理，流程都在監控中」。而蒙牛方面也表示，蒙牛老酸奶採用的明膠是由美國羅賽洛公司提供。羅賽洛是全球最大的明膠生產企業。

國內最大的食用明膠生產企業青海明膠銷售人員告訴記者，正規企業生產的明膠沒有質量問題，小企業沒有生產許可證則會讓人擔心質量安全。「目前國內乳品企業使用青海明膠的企業為伊利乳業。」

另一大型乳品企業人士則表示，老酸奶和酸奶中的明膠添加量很少，用得比較多的則是喜之郎、徐福記、中國旺旺等果凍、糖果企業。

霍軍生也表示，老酸奶中添加的明膠很少，200克產品中添加量也不到1克，大品牌企業產品質量是有保證的。

明膠監管存漏洞

但明膠行業散亂差的現狀卻不可忽視。目前，國內生產食用明膠的不法小廠家有100多家，取得生產許可證的只有20多家。國內最大的明膠企業青海明膠各種明膠產能也只有6000噸。而外資企業羅賽洛在國內的明膠年產量則達到2.1萬噸以上。

中國日用化工協會「三膠行業十二五發展規劃」顯示，2010年我國食用明膠產量為5.7萬噸，工業明膠產量在3.3萬噸。藥用膠囊年用量約2.5萬噸，食用明膠和食品添加劑明膠年用量約3萬噸，照相明膠彩色相紙和黑白膠片年用量約2000噸，明膠市場年總量約5.7萬噸。

該協會稱，鼓勵企業通過兼併、重組等方式擴大規模，增強實力，形成3~5家年產量達5000噸的大型明膠和骨膠生產企業。

儘管國內食用明膠生產量相對較大，但由於存在眾多非法小企業，以及工業明膠遠比食用明膠價格低1倍以上甚至更多，導致眾多小食品企業游離於監管之外。

而對於食品添加劑，衛生部今年已經表示要集中整治，試圖從源頭加以控制。今年2月份，衛生部擬撤銷2，4-二氯苯氧乙酸等38種食品添加劑的使用，並就此公開徵求意見。而在擬撤銷的添加劑中，包括刺梧桐膠、葫蘆巴膠和黃蜀葵膠三種植物膠。

或許隨著工業明膠問題的暴露，衛生部將會對食用明膠加強監管。

目前，對於工業明膠的檢測也是一個難題。北京理化分析測試中心主任劉清珺指出，工業的非食品添加劑，檢測往往都存在一個指向性不明的問題，比如工業明膠，要檢測革皮水解物，它可能含有多種化學物質，檢測只能根據這些可能的伴生物一一展開排除，檢測難度其實很大。

第三次工業革命　從家中展開

2012-5-21 TCW

這是全世界最權威的科技雜誌《連線》（Wired）雜誌美國版總編輯安德森（Chris Anderson）眼中的未來。

「我家地下室裡有間工作室，就會出現給小朋友用的3D印表機、雷射裁切器。我們在螢幕上用CAD軟體設計，然後 輸出成型，把這些物件組裝起來……，」安德森說。

這形同安德森也在家裡成立一個小工廠。他可以把自己認為創新有趣的東西「印」出來，可以印出一套象棋，印 出一個自己的公仔，印出為自己iPhone所設計的保護殼，最後拿去銷售賣錢。
這正是《經濟學人》（The Economist）眼中的第三次工業革命。 第一次工業革命，始於十八世紀後期英國紡織業的機械化，當時，工廠誕生。第二次工業革命開始於二十世紀初
期，福特汽車創辦人亨利．福特（Henry Ford）使用了可移動的流水生產線，開始大量製造。這次，因為數位技術的演進，一場讓每個人可以都能做製造的自造者運動（Maker Movement）正在展開。

新經濟體正在成形從矽谷到紐約，出現大量小工作室

華頓商學院經濟學教授瑞福金（Jeremy Rifkin）形容這場運動：「重要性有如從農業社會轉移到早期工業社會，」它，甚至將改變未來全球製造地圖。波士頓顧問公司（BCG）就預估，在二○二○年，有一到三成美國現在從中國進口的產品如運輸、電腦、製造材料和機器，會變成在地製造，讓美國一年出口額增加兩百億到五百五十億美元。

方法很簡單，每個人在網路上設計產品後，然後透過3D印表機「印」出產品，印表機內裝的不是墨水，而是可以 被「噴」出來的材料如樹脂或是金屬，透過一層一層被印出來，最後，就呈現一個成品。
也就是說，過去所有人設計產品，再送到工廠開模，進而製造的流程，已經被推翻了。 這是個正在成形的經濟體，從矽谷到紐約，大量小型工作室正在產生。 登上《Wired》雜誌封面的麻省理工學院（MIT）工程師佛萊德（Limor Fried），他創的Adafruit公司，專賣DIY零組件，去年就賣出了五百萬美元的產品。

另一家擁有八十二名員工的3D印表機新創公司MakerBot，不但剛獲得曾投資過Zynga（臉書上最大遊戲商）的知名 創投Foundry Group一千萬美元的資金挹注，過去這三年來，他們的營收也達到了一千萬美元。

三個破壞式創新回應消費者速度快，降低庫存風險

《經濟學人》所訪問的一家製造廠Shapeways，去年一年就幫許多有創意的玩家，把產品「印」出來並做行銷，總 共協助製作超過七十五萬個商品，Shapeways執行長威蕭森（Peter Weijmarshausen）就提到，這個運動帶來了三個 破壞式創新：

第一、創新產品可以更快被實踐。二○一○年，iPad上市後第四天，Shapeways就生產並上市第一個iPad保護套。 第二、庫存風險是零。這個新運動的行銷模式跟過去不同，玩家可以「印」出商品，甚至直接拿來販售。但在販賣之前，可以放到美國最有名的群眾募資網站如Kickstarter上，蒐集市場意見，並且募集資金，做好市場調查，快速調整商品設計以回饋消費者，過去因為「錯估」而造成的庫存風險大幅降低。

第三、各種特殊商品都可能被生產。威蕭森認為，3D一層一層把材料堆疊起來的製造方式，將讓一些因為特殊設 計而無法開模製造的產品，有機會被製造。

很好奇嗎？從延伸閱讀，就能讓你一次看懂「第三次工業革命」的威力。 可能你這時正在想，這會不會只是很小眾的製造DIY趨勢而已？ 請別忘了，七○年代時，在IBM主機電腦仍稱霸全球，兩個在車庫創業的小伙子，自己研發出「更便宜、好用」的個人電腦到處兜售時，也沒人想到，今天，這個公司，會成為全世界市值最高的科技公司——蘋果（Apple）。革命，就是會在你想像不到的地方，現身。

【延伸閱讀】不開工廠，一人也能賺製造財——四步驟成為自造者
1.發想創意

● 你可以在網路論壇上，跟其他人切磋你的創意想法。● 全球最大的社群論壇網站Instructables，裡面有各種 稀奇古怪的創意，包含自製可監聽周圍聲音的間諜手機、用3D印表機印製情侶銅像與無人飛機等。

2.開始設計

● 如果想做電子產品設計，可直接用一塊採開源碼設計、名為Arduino的電路板，它已解決你最基礎的功能問題
。● 你可用來打造自動澆花提醒器、互動乒乓球機、行動充電器和賽車即時重播系統等各種設計。

3.「印」出成品

● 這是最重要關鍵，你可用免費軟體Google SketchUp，來畫3D設計圖，然後用其他軟體如MeshLab和Netfabb Studio，轉成3D印表機可讀檔案。● 只要新台幣4萬多元，就可買到一台MakerBot 3D印表機。● 你也可以透過網 站外包給如i.materialise、Shapeways、Ponoko等公司，他們都有提供印出成品的服務。

4.產品商品化

● 先把模型丟上集資網站吧。● Kickstarter是美國最有名的群眾募資網站，提案者只要把想要推出的產品說明 和影片丟上去，設定總集資金額、截止時間和贊助回饋方式，然後看有沒有贊助者認同你的專案。

自行車零件的蘋果 鉅輪打敗全球一千多家大廠 彰化小廠奪工業界奧斯卡獎的祕密

2012-5-28 TWM

來自彰化偏鄉的鉅輪實業，原為自行車零配件代工廠，四年前自創品牌，屢獲國際大獎，今年初更奪下有﹁工業界奧斯卡獎﹂之稱的iF設計獎最高榮譽。董事長郭中村帶領不到三十名員工，設計出令人驚豔的產品。從一路被看衰，翻身為國際搶手貨。 撰文‧李建興 今年二月底，素有工業界奧斯卡獎之稱的iF（德國漢諾威工業設計論壇）設計獎公布得獎名單，來自彰化縣大村鄉的自行車零配件廠鉅輪實業，以一個手掌大小般的「自行車專業扳手組」，從全球四三二二件參賽作品中脫穎而出，一舉拿下最高榮譽「金質獎」。 iF金質獎向來是全球工業界夢寐以求，今年更吸引了全世界一六○五家企業角逐，而台灣除了鉅輪外，只有華碩和中國科技大學得獎。 相對於這兩家擁有龐大的設計經費和團隊支援的得主，全公司不到三十個人的鉅輪，能夠擊退各國精英，格外珍貴。 更難得的是，不到一個月，鉅輪又在台北自行車展中拿到創新設計獎的金質獎，再度讓這家原本在國內沒沒無聞的公司，烙印在國人心裡。也讓「大村」這個連不少國人都還不知道位在何處的小鄉鎮，繼巨峰葡萄和正新輪胎後，又增添了一項「台灣之光」。 偏鄉﹁大村﹂ 變身設計村有趣的是，得獎之後，有別於一般受獎人總是制式化地謝盡所有的工作人員，鉅輪董事長郭中村卻沒有太多的客套之詞，只是語帶堅定地向前來道賀的人 說了一段別出心裁的介紹詞：「我叫郭中村、我來自於大村。大村只是台灣一個偏僻的小村，但『鉅輪』的經驗要讓國人相信，像這樣的小村也能成為揚名國際的設 計村！」郭中村這番「話中有話」，道盡了鉅輪的篳路藍縷，也點出所有成功的本土品牌，榮耀背後的艱辛。 代工起家 自行車零件銷歐今年五十二歲的郭中村，擁有英國威爾斯大學企管碩士學位。留學回國後，懷著對創業的憧憬，再加上當時台灣正值「腳踏車王國」的風光年代，他 看好自行車周邊零配件需求頗大，一九九一年捨棄了到大企業上班的機會，拿著媽媽標會而來的四十三萬元創立鉅輪，一腳跨進自行車零配件代工業。 創業之初，鉅輪十分順遂，在極盛時期，訂單幾乎接遍歐洲各國。但就在產業最輝煌時，郭中村卻發覺，隨著國內人力成本增高，以及中國、東南亞各國的競爭，台 灣漸漸失去優勢，同業之間更掀起一波波的價格戰，毛利一年不如一年，讓他深深地感受到，「代工就像一朵沒有根的花，再美也開不久！」正當郭中村苦尋企業之 根時，有一回他到芬蘭談生意，因緣巧合走訪了當地的一個小村落Fiskars。 從芬蘭人的口中得知，這是座擁有三百五十年歷史，由一群鐵匠所組成，以生產耕鋤鐵具和刀具為生的村落，原本已經沒落，後來在當地人士號召下，轉型製造自行設計的專業用剪刀和餐具。 由於產品精緻極富設計感，Fiskars快速地在芬蘭甚至全球打響知名度，不但讓小鎮活絡起來，還吸引了無數的工藝品設計師群聚，如今不僅成為全球工具界精品的代名詞，更是芬蘭人的驕傲。 芬蘭經驗 轉型自創品牌Fiskars的經驗猶如暮鼓晨鐘，讓郭中村茅塞頓開，找到了鉅輪的下一步。二○○七年，當所有同業都還在流血競價爭取代工訂單時，鉅輪已毅然決然地改走設計之路，並自創品牌Birzman。 但轉型後的鉅輪，挫折才真正開始。在設計出新產品，尋找代工廠時，沒有人敢相信自創產品、打自有品牌的鉅輪能夠成功，剛開始竟沒有工廠願意接單。 郭中村幾經奔走，終於說服一家代工廠開工，但對方祭出嚴苛的條件，要求鉅輪必須一次下足二千件的貨量，並得自己開模，才肯動工生產。迫於無奈，當時明明才拿到五百件銷售訂單的郭中村，硬著頭皮簽下合約。 孰料，在出貨前夕，該代工廠臨時毀約，不但讓鉅輪損失數百萬元的成本費用，更讓向來信守承諾的郭中村，第一次無法如期交貨給客戶。 初試啼聲卻面臨空前的挫敗，郭中村整整三天睡不著覺，不斷地問自己：「真的走對了嗎？」但意志堅定的他立即振奮精神，除了慢慢地尋找、說服合作工廠，也自 我檢討，「一定是我們的產品還不夠好，才讓人家沒信心！」因此，他開始想方設法，設計出更好的產品，並思考「代工」和「自有品牌」在經營上的差異，漸漸理 出關鍵「眉角」。 首先，郭中村體認到，一件好的工藝品，一定要有好的設計團隊。但有別於一般急需人才的企業，總是用重金從同行挖角，他卻認為，用挖來的人，承襲的是別人的血統，根本沒有自己的設計主張，做不出差異性。 逆向操作 起用新手設計就如郭中村多年好友兼高爾夫球友的鼎信聯合會計師事務所主持會計師林明壽所言，「郭中村從不與俗流，就像打球，當大家都請老師來教，他還是堅 持自己看書，摸索出自己的手法！」在改革的第一步，郭中村逆向操作，用了許多沒有自行車實務經驗的大學應屆畢業生和新手設計師，希望在沒有舊包袱的自由空 間下，創造鉅輪獨有的設計風格。 為了刺激員工的設計靈感，郭中村更砸下一千八百萬元，在盡是葡萄園的大村買下一片占地一千八百多坪的土地蓋新辦公室。 值得一提的是，整個建築物只占了三百五十坪，其餘則是栽滿原生樹種的綠地、清澈見底的池塘，和詩意十足的小橋，讓員工在開闊、貼近自然的環境下有更活躍的設計思惟。 郭中村這招從用人到辦公環境的「開放法則」果然奏效，鉅輪的設計團隊的確因而發想出不少活潑創意。 以去年也得到iF設計獎的「豆娘打鍊器」（用於固定及修復自行車鍊條的器具）為例。參與設計的賴宜宏表示，當時設計團隊就是窩在池塘邊的老樹下發想，看到停在樹葉上的豆娘（蜻蜓的同科）翅膀呈現四十五度角，靈光一閃製成了符合人體力學，用兩指就能轉動的Ｙ字型打鍊器。 除此之外，為了讓產品更貼近使用者，郭中村要求自己和員工常常騎腳踏車，從自身的使用經驗中，激發出更多的想像。 拿該公司最熱銷的產品之一「五度打氣筒」來說，就有別於市面上的打氣筒都與地面垂直，而刻意設計朝使用者傾斜五度；這樣的創意，是郭中村發現到車手在打氣時，都不由自主地將打氣筒向身上傾斜，而開發出的貼心設計。 不怕挑剔 找日本客戶測試光是具備設計感還不夠，在郭中村的字典裡，一個真正好的好設計，除了好看、好用還要耐用。因此鉅輪的每個產品問市前，必定會先送給一家最挑剔的日本客戶測試，只要該客戶不點頭，絕不出貨。 其中最經典的一次是鉅輪預備將一款剛得到德國設計大獎的產品推到市面上，沒想到卻被挑剔的日本人退貨，原因只是軸線有○‧○一毫米的偏差。 員工不禁嘀咕，「德國人都可以了，日本人囉嗦什麼？」但郭中村仍要求技術人員一再修改，等到過了日本客戶這關，才正式上市。 或許正是這一番從內到外，從設計到品管的徹底改革，轉型之初被看衰的鉅輪，在短短的四年內，產品不但前前後後已得到十一項國際設計大獎的肯定，更成為國際間搶手貨，包括來自德、英、荷等二十多國的經銷商都紛紛搶著代理。 就連國內自行車龍頭廠美利達實業副總經理鄭文祥都豎起大拇指：「自行車界都說，鉅輪就像自行車零配件的Apple，它的產品令人想用，就算用不著也會想買來收藏！」來自台灣偏鄉的鉅輪，用創意與毅力，向世人證明了台灣人不容忽視的實力。 鉅輪實業 成立時間：1991年 員工人數：24人 營業額：3億元 郭中村 出生：1960年 現職：鉅輪實業董事長 學歷：英國威爾斯大學企管碩士、屏東農專（現為屏科大）食品科家庭：已婚，育有一女一子

佛山工業鹽入侵醬油

http://magazine.caixin.com/2012-06-01/100396231_all.html

廣東省媒體一則「高明某調味企業用760噸工業鹽水生產醬油萬箱」的報導，近日再度挑動全國公眾敏感的食品安全神經。

　　衝擊不僅於此。5月24日，該企業名稱被曝出——佛山市高明威極調味食品有限公司（下稱佛山威極廠）。其廠名中「威極」兩字，與知名調味品企業佛山市海天調味食品股份有限公司（下稱海天公司）生產的威極牌醬油重名，引發外界對兩者關聯性的各種猜疑。

　　此前一週的5月15日，海天公司剛剛通過證監會的新股上市審核。事件曝光後，海天公司緊急召開新聞發佈會，稱與佛山威極廠無任何關聯。

　　財新記者調查發現，海天公司的聲明疑點重重。兩家企業所在的楊和鎮，有多人稱佛山威極廠為海天公司的貼牌生產商。對此，海天公司一再否認。

　　工業鹽又稱工業用氯化鈉，在化學工業領域有廣泛用途，但因其純度不足以及可能含有重金屬、亞硝酸鈉等物質，被中國和其他多數國家嚴格禁止在食品 中使用。雖然短期低劑量攝入上述物質並無生命危險，但可能增加致癌風險。近十幾年來，工業鹽一再被不法者違規使用於食品，可謂「作惡多端」。

　　財新記者調查顯示，此次涉事的佛山威極廠，在十年前曾使用工業鹽被工商部門處罰。其添加工業鹽手段也頗為「高明」，已達到讓質檢部門在末端檢測難以檢出的地步。

海天疑雲

　　5月28日，海天公司品牌總監張欣在接受財新記者採訪時表示，此次涉案的佛山威極廠雖與海天公司的一款醬油產品同名，「但我們與這個廠沒有任何業務往來、經濟往來，在此事爆發前，我們不知道還存在這樣一家公司」。

　　張欣稱，海天公司正處於上市的關鍵時期，這次事件造成的影響，是公司遇到的最大一次危機。在醬油事件發酵的最初幾天，許多超市都將威極醬油下架，下一步海天公司可能採取法律手段維護自己的權益。

　　儘管海天公司與佛山市高明區政府雙雙對外稱，兩家公司並無關聯，但網絡上質疑聲仍此起彼伏。財新記者的實地調查，也發現多個疑點。

　　佛山威極廠一名工人私下告訴財新記者，他們企業「就是給海天（公司）供醬油的」，海天公司的部分威極醬油，由該廠生產並貼上威極商標。不僅如此，據其透露，佛山威極廠還為當地另一醬油品牌生產貼牌醬油。

　　上述工人說法並非孤證。該廠附近一位飯店老闆稱，佛山威極廠為海天公司生產貼牌醬油，這在當地是公開的秘密。他自稱，飯店所用醬油，均來自佛山威極廠。

　　對兩家企業之間的關係，數位楊和鎮居民的說法，與飯店老闆大致相仿。財新記者還走訪了企業周邊的幾個村落，多位當地村民也持同樣說法。

　　多家媒體的報導顯示，在5月23、24兩日，當記者們扮成消費者致電佛山威極廠時，其接線人員聲稱他們就是海天公司部分醬油的生產商。

　　對上述種種可疑情形，5月28日，張欣予以斷然否認。她表示，這些說法再傳下去，就是造謠了，海天公司將追究其法律責任。她將佛山威極廠的同名行為形容為「傍名牌」，認為該廠出了事一度也想往海天公司身上賴。她還建議記者查清佛山威極廠的後台支持者。

　　張欣再三表示，事發之前，海天公司方面從未聽說過佛山威極廠。但財新記者在現場發現，後者與海天公司設於高明區的生產廠區，直線距離僅兩公里左右。佛山威極廠1998年成立，海天公司高明廠區2005年籌建，2008年建成，兩者近距離共存已至少四年。

　　更讓人生疑的是，2008年7月9日廣東省委機關報《南方日報》，曾刊發一篇題為《高明欲做強綠色食品生產供應基地》的文章，海天公司和佛山威極廠相關負責人同時出現在該文中。佛山威極廠何姓負責人在該文中明確表示願為海天公司貼牌。原文如下：

　　「海天作為一家大型企業，有些小的生產環節可能兼顧不來，這可以外包給像威極公司等周邊的一些中小企業去做。海天負責技術指導，中小企業供應給海天再貼牌銷售，從而實現雙贏。」

　　對《南方日報》的這篇文章，張欣回應稱，海天方面從來沒有看到過這篇報導，也不知道這篇報導的存在。

工業鹽慣犯

　　種種證據顯示，佛山威極廠是一個使用工業鹽生產調味品的「慣犯」。

　　工商資料顯示，佛山威極廠註冊資本476萬元，法定代表人梁榮昭，經營範圍為釀造醬油、食醋等。日前，佛山威極廠大門緊閉，但擴建廠房的基建工作，還在繼續。

　　佛山市高明區質檢局局長任偉青告訴財新記者，媒體最初報導的「760噸工業鹽水」數字有誤，該局最終確認的工業鹽水為26噸。該批工業鹽水於2012年3月30日勾兌，次日被工商、質檢部門執法人員查處。

　　當地政府對外通報稱，部分鹽水已生產草菇老抽成品90箱，65箱出廠銷往陽江市場，庫存25箱。其餘庫存約2000箱醬油成品也已被封存起來，等候檢驗。目前政府相關部門已責令佛山威極廠召回65箱問題醬油，但回收的具體數目目前尚不清楚。

　　在接受廣東當地媒體《新快報》的採訪時，佛山威極廠負責人之一陳裕華顯得無辜，稱該次使用工業鹽是第一次，廠方也很慎重；是工業鹽經銷商將鹽拉至廠門口，廠裡看其價格便宜就買下來；批量生產前，廠裡作過試驗，所生產醬油對人體無害。

　　財新記者在楊和鎮找到一位2011年春天在佛山威極廠工作過的工人。該工人告訴財新記者，工人們從來不吃自己醬油廠生產的醬油，原因就是廠裡使用的不是食用鹽而是工業鹽。該工人還說，他在該廠工作時，多次親手將工業鹽加入發酵池中。

　　當地工商部門也揭穿了陳裕華的謊言。該部門向當地多家媒體爆料稱，早在2003年10月中旬的時候，工商部門就接到舉報，稱疑似有人在佛山威極 廠門前卸載非合法來源的粗鹽。工商部門趕赴現場發現，這批無合法來源的粗鹽共計10噸，其中一包粗鹽包裝袋上標識有「工業用鹽（嚴禁食用）」字樣。

一再作惡

　　佛山威極廠用工業鹽生產醬油，僅是十幾年來工業鹽頂替食用鹽進入食品領域的一個新案例。隨便檢索新聞可發現，十多年來，為節約成本，各地不法個體戶、黑作坊使用工業鹽生產醬油、食醋及鹹菜、鹹蛋等案例，不勝枚舉。

　　2012年1月，1.4萬噸農藥廢渣鹽流向餐桌事件，被暴露在公眾面前。1月9日、13日，安徽省阜陽市潁泉區法院刑庭先後進行了兩次公開庭 審，受審的三名被告人，被檢方起訴將工業鹽冒充食鹽販賣。此案最終讓農藥廢渣鹽事件浮出水面，被銷售的工業鹽中還被檢出農藥「草甘膦」。

　　工業鹽代替食用鹽進入食品領域，其經濟邏輯非常簡單——成倍的價差。財新記者從廣東鹽業官網瞭解到，目前正規精製食鹽的價格高達每噸1000元左右，而工業鹽的價格每噸不到500元。

　　中國農業大學食品與營養工程學院副教授朱毅認為，工業鹽進入食品近年有一個趨勢，同其他食品摻假一樣，摻入手法越來越高明，越來越難以發現，幾乎到了專業作案的水平。

　　朱毅的說法為財新記者的採訪所印證。本次佛山威極廠於2012年3月31日被現場查獲工業鹽水後，當地質檢部門至少三次將其產品送往化驗室，但 前兩次的化驗結果竟是產品沒有問題。高明區質檢局局長任偉青分析稱，之所以兩次化驗找不出問題，可能是工業鹽水只佔了醬油原料的一部分。