本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-24 10:20 編輯 中聯重科(1157):行業低潮持續,高應收及高負債侵蝕利潤 作者:焦一丁
宏觀及微觀指標均指向行業持續疲軟 根據我們的計算,房屋新開工面積12個月滾動同比三月份下滑13%,開工面積已經下滑到了2010年的水平,需求總量的下滑導致工程機械新增需求的減少,同時降低已有設備的使用效率進而導致現有設備更新換代的速度減慢。公司泵車和起重機械的平均工作小時數出現明顯的下滑趨勢,同時中國工程機械工業協會公布的前兩個月工程機械銷售情況也大幅下滑。兩者都印證了房屋新開工下滑的影響,我們認為2015年房屋新開工仍不會有大幅好轉,行業整體2015年會繼續下滑。 公司著力控制運營風險但短期仍將負重前行 公司目前新簽合同的首付比率持續上升,應收賬款在剔除保理業務影響後的增幅已經大幅縮減。但由於收購和向銀行回購設備導致被迫提升負債率,公司財務費用會大幅提升。我們認為公司雖然采取了眾多措施(如成立財務公司和大面積裁員),但在目前的市場環境中公司都很難在短期內降低應收水平,而公司逆勢對農機和海外市場的擴張勢必加重公司的財務負擔,公司在未來數年中都會呈現負重前行的疲態。 轉型尚需時間,但深港通帶來充足流動性,維持中性評級 公司雖然力求通過新業務彌補主營業務的短板,但我們認為公司環境機械板塊的增長還不足以抵消主營業務的疲軟,而農機業務整合及協同效應的顯現尚需時日。我們大幅下調公司2015/16/17E的EPS預測60%-66%至人民幣0.11/0.13/0.15元,我們的預測較彭博一致預期大幅折讓46%-50%,主要原因是我們認為公司主營業務將持續面臨嚴峻挑戰以及市場對於“一帶一路”所帶來的影響過於樂觀。但由於公司較A股折價約60%,而深港通也會為港股帶來更多流動性,以同業中運營情況更優的公司為基準,按0.8x2015E P/B計算出公司目標價為港幣5.44元,相當與41/33x 2015/16E年P/E, 維持中性評級。 ![]() 宏觀及微觀指標均指向行業持續疲軟 根據我們的計算,房屋新開工面積12個月滾動同比三月份下滑13%,開工面積已經下滑到了2010年的水平,這直接導致了工程機械新增需求急劇萎縮。同時由於利用率低,工程機械租賃商的回本年限被延長,也減緩了工程機械的更新需求。根據公司的資料,泵車在2011年以前僅需1年多就可以回本,而2014年則需要6年的時間。我們認為房屋新開工面積在年內都不會有大幅度的回暖,預計2015年工程機重機和混凝土機械的銷售額在2015年會分別下降15%和10%。 ![]() ![]() 根據公司給出的混凝土泵車和工程機重機的工作小時數數據,其工作小時數並未企穩,也符合我們認為工程機械板塊會持續下滑的假設。 ![]() ![]() 公司著力控制運營風險但短期仍將負重前行 基於我們對行業前景的謹慎假設,我們大幅下調了公司預測的工程機械板塊收入,環境機械板塊表現符合我們之前的預期,我們同時加入了農機板塊的輸入。綜合上述因素,我們分別下調公司2015/16E年預測收入12%和10%。 由於原材料成本和工程機械單價的同時下降,公司毛利率保持相對穩定。銷售費用、管理費用和研發費用在2014年較收入下降的更慢,導致我們上調了2015/16年的大部分費用預測。 公司2014年繼續控制風險的運營方針,在2014年公司並沒有使用無追索保理的方式將應收賬款變現,我們認為這表示公司已經度過了最壞的時刻,而不再使用無追索保理也使公司的應收賬款持續提升。2014年公司向提供無追索保理的銀行回購了24.09億元的設備並轉為存貨和應收。公司也耗資23.27億元收購了M-TEC和奇瑞重機。上述事項都消耗了公司大量現金,導致公司的計息負債飆升。這也將直接加大公司未來數年的財務費用。但公司的速動比率依然維持在1.2x的水平,暫時不會出現違約風險。 ![]() 綜合上述各方面的因素,我們大幅下調公司2015/16/17E的預測EPS至人民幣0.11/0.13/0.15元,較彭博一直預期的0.20/0.26/0.27元有較大差距。我們認為此差距的原因為:1)市場較樂觀的估計了工程機械市場面對的挑戰;2)市場較樂觀的預計了海外市場拓展的前景和速度;3)由於公司關註度的下滑導致盈利預測更新不緊密。 對於海外市場的拓展,公司海外市場2012-2014年基本沒有增長,收入占比的提升全依靠國內收入的縮水。縱觀全球,中國市場已經占全球工程機械市場的1/4,中國企業出海也將面對成熟的卡特彼勒和小松等企業的正面競爭,未來海外增長對公司整體收入帶來的提升有限。“一帶一路”顯然會加速中國企業出海的步伐,我們也認為“一帶一路”會給公司帶來更多的機會,但根據目前的時間表,“一帶一路”項目大面積落實尚需至少兩年的時間,我們也會根據未來的需要再調升公司海外收入增速。 ![]() 轉型尚需時間,但深港通帶來充足流動性,維持中性評級 公司目前雖然積極發展新業務板塊,但短期之內新業務並不能給公司帶來快速的增長;同時公司還需背負高額的應收賬款和計息貸款。但積極的因素是深港通的開放給預計會帶來更多的流動性,而投資者機構的改變也將會是原有的港股定價機制向A股有一定程度的傾斜。我們在同業比較中可以發現,公司AH溢價達到60%,A股股價對港股股價必然產生一定的錨定影響。 由於公司目前盈利依然較低,短期波動性巨大,並鑒於深港通帶來的利好,我們使用行業中運營情況較優的中國龍工(3339HK)作為基準,按0.8x2015EP/B,計算出公司目標價為港幣5.44元,維持中性評級。 ![]() ![]() ![]() ![]() 來源:招商證券 (註:文中觀點僅代表作者看法,僅供參考) |
本帖最後由 晗晨 於 2015-4-28 23:17 編輯 蘋果一季報:中國銷量首超美國 上季度利潤大漲 美東時間周一下午,科技巨頭蘋果公司公布了2015年第一季度財報。蘋果一季度收入580.1億美元,每股收益2.33美元,均高於預期。一季度凈利潤136億美元,同比躍升33%。iPhone銷量高達6120萬部。財報公布後,蘋果股價在盤後交易中上漲1.6%。 蘋果一季度財報關鍵數字盤點 根據一季度財報,蘋果收入、每股收益、iPhone銷量均高於預期。不過,iPad銷量不及預期,較去年同期下降23%。Mac銷量亦略低於預期。財報公布後,蘋果股價在盤後交易中上漲1.6%。 蘋果一季度財報中的關鍵數字包括: 收入580.1億美元,高於預期560.3億美元,較去年同期增加27% 每股收益(EPS)2.33美元,高於預期2.16美元 iPhone銷售量6120萬部,高於預期5810萬部,較去年同期增加40% iPhone平均銷售價658.53美元 iPad銷售量1262萬部,低於預期1360萬部 iPad平均銷售價430美元 Mac銷售量456萬臺,低於預期470萬臺 毛利率40.8%,高於預期39.5% 同時,蘋果公司公布了新的現金回報計劃。未來兩年之內,該公司將通過股票回購和分紅派息的方式,向股東返回收益2000億美元。 華爾街見聞早些時候報道,分析師預期,2015年第一季度蘋果公司的iPhone銷售量可能達到5810萬部。如今,根據一季度財報,iPhone銷量已經遠超預期,達到6120萬部。這意味著,2015年第一季度已經成為蘋果歷史上第二大iPhone銷售季度。第一大季度為2014年第四季度,當季iPhone銷售量高達7450萬部。 大中國區iPhone銷量首超美國 功不可沒 值得註意的是,蘋果收入、利潤及iPhone銷量的大漲,都受益於大中國區強勁的銷售數據。該公司的中國區收入較去年同期上漲71%。 第一季度,由於在中國農歷新年期間的旺盛需求,iPhone的中國區銷量首次擊敗美國。另外,由於iPhone 6和6 Plus均采用了更大的屏幕設計,這在中國和其他亞洲國家深受消費者歡迎。新iPhone采用的大屏幕設計,以及上周Apple Watch的亮相,都顯示了對於蘋果公司CEO Tim Cook而言,中國客戶對於保持蘋果銷售勢頭的重要性。 (來自美股IPO) 格隆匯聲明: 本文為格隆匯轉載文章,不代表格隆匯觀點。格隆匯作為免費、開放、共享的16億中國人海外投資研究交流平臺,並未持有任何公司股票。 |
本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-29 11:54 編輯 海通證券:利潤增長超預期,上調目標價 作者:李文兵 ![]() 利潤增長超預期.海通證券2015年一季度實現凈利潤41億元,同比增長238%,超過我們之前預計的約25億元左右;主要是一季度A股表現優秀,日均成交額大幅超我們預期,同時公司自營業務投資收益也大幅增長和融資融券利息收入大幅增加,三項因素共同推動了公司盈利的超預期增長;公司一季度末歸屬母公司股東凈資產728億元,環比增長6.5%,基本與我們預期的一致。 經紀業務收入大幅增長.海通證券母公司一季度實現股票交易額4萬億元,同比增長300%,公司市場占有率由4.5%上升至4.97%;按照母公司資料測算,一季度公司傭金率由去年同期的萬分之7.2下降至萬分之5;公司一季度經紀業務手續費及傭金收入為21.5億元,同比增長156%,貢獻了公司整體收入增量的26%。 投行業務排名有所下滑.公司一季度承銷了4家IPO,一共募資15億元,雖然公司今年IPO承銷數量較去年同期增長一倍,但是募集資金總額基本持平;公司今年一季度共完成三家再融資,與去年同期持平,公司再融資項目承銷金額10億元,較去年同期下降11%;公司一季度完成債券承銷3次,數目上較去年同期下降9次,承銷金額25億元,同比下降85%;今年一季度公司總體投行業務排名由去年同期第9名下降至18名;公司投行業務收入3.2億元,同比下降38%。 資本仲介業務快速增長,融資融券與股票質押回購雙引擎持續推動.海通證券一季度末融資融券余額達到1153億元,季度環比增長77%,推動公司利息收入大幅增長79%至13.2億元;公司一季度末股票質押業務未解押市值由年初的約500億元大幅增長50%至750億元;我們估算公司今年融資融券的計息平均余額將由去年同期的412億元大幅增長至今年的1000億元左右,加之股票質押貸款業務的發展,公司的利息收入的增長有望達到150%。 得益於A股表現強勁,公司投資收益亦大幅增長;公司一季度總投資收益(投資收益+公允價值變動)為35.4億元,較去年同期增長391%,貢獻了公司整個收入增量的56%;由於四月份A股繼續保持強勁,我們認為公司2季度的投資收益亦會有大幅增長。 上調公司盈利預測和目標價;我們將公司2015/2016F盈利分別上調49.3%和46.1%至134億元和171億元;同時由於A股強勢,我們認為券商股會周期性走牛,因此將其估值方法調整為PE估值,我們給予其23倍的2015年市盈率(與其港股上市後平均水準一致),將其目標價上調至35.65元。 維持買入評級不變;我們認為隨著A股持續走好,券商業績將保持強勁增長,目前券商股依然具備很好的周期性配置價值,建議投資者買入。 ![]() ![]() ![]() 來源:交通國際 格隆匯聲明: 本文為格隆匯轉載文章,不代表格隆匯觀點。格隆匯作為免費、開放、共享的中國人海外投資研究交流平臺,並未持有任何公司股票。 |
本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-30 15:50 編輯 大唐發電(0991):1季度凈利潤下降17.7% 作者:楊義瓊 截至2015年1季度,公司累計完成銷售收入153.41億元,同比下降12.40%歸屬上市公司股東的凈利潤7.75億元,同比下降17.74%;基本每股收益0.0582元,同比下降17.80%;截至2015年3月31日,公司資產負債率達78.89%,較2014年底降低0.24%;總資產3035.59億元,較2014年底增加0.37%;歸屬於上市公司股東權益達446.07億元較2014年底增加1.84%;截至1季度末,公司裝機容量41383兆瓦,較2014年底增加0.1%。公司1季度實現發電量441.45億千瓦時,同比下降7.26%;實現全口徑利用小時993小時,同比下降129小時;上網供電煤耗296.11克/千瓦時,同比下降6.81克/千瓦時;等效可用系數94.83%,同比提高0.96%。此外,公司2015年1季度核準兩個項目,共計201萬千瓦。其中,貴州核電2*100萬千瓦;青海共和、山西光伏1萬千瓦。 2、一季度單位燃料成本 一季度147元/兆瓦時,同比下降近17元,降幅11%多。2014年全年的單位燃料成本是157.3元/兆瓦時,2015年的目標是同比下降4-5%。 3、新能源戰略規劃 目前公司水電裝機占10%,新能源裝機占4%。發展規劃來看,“十三五”期間,水電將主要集中在西藏區域。公司正在規劃和研究西藏區域的怒江項目,未來主要市場在西藏。清潔能源,主要是陸上風電和海上風電。預計風電發展速度按照每年50萬千瓦推進;光伏則按照每年10萬千瓦的速度推進。 4、一季度寧德核電利潤貢獻情況 寧德核電投資收益1.94億元。去年同期虧損了7000萬(1號機大修,2號機未投產)。 5、煤化工重組的進展 目前在國資委的協調下,煤化工重組仍在進程中,與年報披露時相比,沒有進一步的進展。 6、一季度利潤總額細分 總的利潤15.79億。電力板塊27.02億。其中,燃煤發電27.88億,燃氣-0.83億,水電-1.38億,風電1.73億。非電板塊中,煤化工虧損9.75億(包含錫礦,主要是指錫林浩礦業,虧損了1.38億),再生資源則虧損了1個多億。 7、寧德核電上網電價 寧德核電1、2號機組的電價仍是4毛3分錢。 8、大用戶直供電 截止3月底,公司在遼寧、山西、浙江、廣東、寧夏、雲南等區域都開展了大用戶直供電交易,合同簽約電量總計39.33億千瓦時。按簽約電價來看,比標桿電價降低了2分錢每千瓦時。 9、公司4月份發電量情況 正式的統計公報還沒出來。根據快報,截止4月26日,全口徑發電量同比下降,降幅為3.59%。具體到煤機,降幅9.98%。 10、電價下降對公司今、明兩年的影響 影響2015年收入17多個億,對明年的影響在20億左右。 11、一季度財務費用與去年同期相比增加 降息對公司的影響財務費用增加是因為新增投產機組對應的貸款,存量還是下降的。按測算每下降0.5個百分點,大唐國際的利潤下降1個億。 12、一季度折舊 電力板塊每個月6個億折舊,3個月加起來大致為18個億。整個公司的折舊是一個月8個億。 13、假設油價今年不變,非電業務的盈利狀況如何 進入2015年,煤化工產品價格波動較大,目前來看,比年初略有上升。但其與油價的關系不是線性的,預計煤化工業務較去年會有很明顯的減虧。 14、今年非電業務重組的可能性大嗎 預計今年將按國資委的整體安排來推進,目前現場工作都已完成。下一步工作還是要等待國資委和高層的指示,今年內是否能完成並不確定。 15、克旗項目利用率 受環保指標要進一步提高的限制,目前是B單元在運行,負荷率接近100%,也曾超過100%。現在來看,克旗的負荷率能達到設計要求。 16、2015年天然氣產量指引10億立方左右。 17、兩個水電的投產情況、公司對整個水電資本開支和電價的展望四川長河壩水電站計劃2016年汛後首臺機投產,2017年年底前4臺機組共260萬千瓦全部投產發電。四川黃金坪電站預計今年下半年投產發電,爭取今年年底四臺機組共80萬千瓦投產,明年上半年2臺小機組5萬千瓦投產發電。目前四川省的標桿電價(水電)是3毛08分,長河壩水電站的造價是每千瓦9500元;黃金坪是每千瓦1萬出頭。 18、每個省對大用戶直供電推動的情況 按國家整體要求和政策力度,我們判斷,大用戶直供電的交易規模會進一步擴大。今年公司所在的福建和四川會在年內陸續開展,在電量比較富裕的省份,政府推動的力度比較大,例如廣東、山西。目前來看,雖然公司在山西的業務量上不是很多,但價格上的降幅還是比較大的,平均每千瓦時3到6分錢的降幅。 19、一季度煤機利用小時和同比變化 一季度煤機利用小時1146小時,同比下降177個小時。 20、一季度水電板塊情況 水電板塊一季度虧損1.38億。主要原因是一季度一般是枯水期,整體發電量都不好。但同比來看,一季度水電同比減虧3.24個億。全年情況就要看二季度的來水情況,目前來看來水的情況比較樂觀。 來源:國元證券 格隆匯聲明:本文為格隆匯轉載文章,不代表格隆匯觀點。格隆匯作為免費、開放、共享的16億中國人海外投資研究交流平臺,並未持有任何公司股票。 |
“AppleWatch的需求大於供應,而我們正在努力解決這一問題。過去一周左右的時間,我們已經取得了一些進展。”蘋果CEO蒂姆·庫克在2015年二季度財報電話會議中如此回應蘋果手表上市後的表現。
蘋果4月27日公布了2015財年第二財季財報,第二財季中,蘋果營收為580.1億美元,同比增長27%。凈利潤為135.69億美元,同比增長33%,其中iPhone對營收占比貢獻近七成。然而,比iPhone更令分析師關註的是手表業務在未來對蘋果公司的利潤率產生的影響。
但蘋果表示,由於AppleWatch有大量新功能,該產品利潤率要低於公司的平均水平。
AppleWatch 利潤率低於38%?
蘋果對手表利潤的回答相信多少有些出乎外界的預料。
“在第三季度我們預計利潤率為38.5%~39.5%,略低於第二財季,這是由一系列原因導致的。首先,營收的環比下降使我們失去一些利好因素,但這主要是由於季節性波動,此外匯率也帶來了影響。匯率給利潤率帶來的不利影響環比可能約為40個基本點,而AppleWatch的利潤率要低於公司平均水平。”CFO盧卡·梅斯特里在日前舉行的二季度財報電話會議上表示,利潤低於平均值,這是因為AppleWatch不僅是一款新產品,也是一款全新類型的設備,有著大量新功能和許多創新技術。
在此之前,許多人都認為AppleWatch的定價較高,從銷售奢侈品手表的角度來看,一些配件,例如手表腕帶,將會給蘋果利潤率帶來幫助。
高盛此前分析稱,如果蘋果Edition版的銷售份額攀升到1%,則將推升利潤增長2/3,如果放棄低端消費市場,將Edition版AppleWatch在市場份額提升至1%,手表總量不變,那麽在頭12個月中,蘋果腕表的收入將增長27%,毛利潤將增長66%。
“最便宜的運動版本,手表的定價應該是在成本價的四倍以上。”對智能手表產業鏈較為熟悉的映趣科技CEO王小彬對《第一財經日報》表示,手表的定價向來和成本沒有什麽關系。他也認為蘋果的高配版本利潤更高。
對於這一毛利率情況是否是由於開售的首個季度,庫克並沒有作出正面回應。他只表示蘋果並不會給出當前季度之後的毛利率預期。“我們目前掌握的信息是,當前季度手表的毛利率要低於公司平均水平”。
蘋果帶動上遊元器件產業鏈熱情
雖然庫克也沒有對蘋果手表的預定量給出答案,但這並不影響上遊產業鏈對可穿戴產品的信心。
“芯片層面、屏幕、傳感器,不要說蘋果的供應商,安卓的供應商對於可穿戴的態度都是非常積極的。”王小彬對《第一財經日報》記者表示,隨著可穿戴上遊元器件產品的成熟,沖進來的智能供應鏈廠商越來越多。
他的一個感受是,每天都在辦公室里不斷地接待客人,包括像高通這樣的芯片巨頭廠商,也為映趣這樣的深圳廠商提供了美國總部研發部門直接對接的服務。
東方證券電子在蘋果手表上市前曾經推測,AppleWatch里可能整合超過10種傳感器以用於追蹤健康和運動數據,其中的加速度傳感器、陀螺儀、磁力計、氣壓傳感器、溫度傳感器和GPS已經在不少手機和可穿戴設備上獲得運用,但心率、血氧、血糖和排汗量傳感器還沒有獲得廣泛應用。
但目前看來,上遊元器件的逐漸成熟正在推動下遊智能穿戴終端的爆發。
“現在提供心率傳感器,跌倒報警、室內定位等功能的智能供應鏈廠商太多了,越來越多的大公司加入也反過來推動了上遊的信心。”王小彬對記者說。
不過王小彬也坦言,智能手表仍處於市場導入期。
“智能手表銷量可能不會那麽高,生態很重要,但是目前應用場景主要還是集中在幾個方面,一個是支付,一個是健康,短期內的一兩年還是需要靠賣硬件賺錢。”王小彬對記者表示,在提高用戶體驗的同時,需要進一步降低智能手表入手的門檻,讓更多的人可以使用智能手表,這些更重要。
4月30日,全球調研機構StrategyAnalytics無線終端戰略(WDS)服務發布的研究報告指出,2015年第一季度全球手機出貨量達4.45億部,比2014年同期增長8%,其中三星和蘋果在該季度的全球出貨量為9900萬部和6120萬部,排行第一與第二。
StrategyAnalytics研究總監吳迪·奧(WoodyOh)表示:“受亞洲、非洲和美洲地區市場對3G和4G機型需求的增長,全球手機出貨量從2014年第一季度的4.118億部增長至2015年的4.451億部,同比增長8%,其中智能機占總出貨量的80%。”
StrategyAnalytics執行總監尼爾·莫斯頓(NeilMawston)補充:“該季度三星全球手機出貨量為9900萬部,比2014年同期下跌12%,攫取22%的市場份額。三星仍然面臨來自勁敵蘋果的競爭。”
得益於蘋果在中國市場的強勁增長,其出貨量從2014年同期的11%增長至今年的14%,業績表現第一。
三星4月29日公布的一季度財報顯示,公司凈利潤降至4.626萬億韓元(約合43.11億美元),2014年同期為7.574萬億韓元,同比下降39%,三星表示由於消費者轉投蘋果公司大屏幕版的iPhone手機,加之韓元匯率走高導致設備在海外市場更加昂貴等因素,導致了三星電子第一季度凈利潤大跌。
三星表示,鑒於中國與印度等新興智能手機市場的增長,公司業務在2015年也會持續增長。然而,中低端市場加劇的競爭,以及個別地區匯率影響導致需求可能出現下滑,都會給公司帶來挑戰。
在過去高端智能手機市場,三星的主要競爭對手是蘋果,但三星憑借區別於蘋果的大屏幕,以及安卓系統和iOS系統的差異性,在安卓智能手機市場長期占據榜首位置。然而,從2014年開始中國國產手機市場競爭日益劇烈,更低廉和更本地化的系統優化,讓三星的高價策略逐步失去優勢。
華為終端負責人余承東日前對記者表示,希望能與三星和蘋果抗衡,並且比他們做得更好。在未來3~5年時間里,華為要成為世界第一品牌。而諸如小米、聯想等品牌在全球市場的崛起也開始沖擊三星的市場份額。
不過上述分析人士尼爾·莫斯頓表示,市場對其新機型GalaxyS6的強勁需求表明在下一季度三星的業績表現將改善,而三星電子則預計S6可以吸引用戶回歸,二季度的營收將逐步複蘇。
此外,StrategyAnalytics還指出,微軟全球手機出貨量從2014年第一季度的4700萬部下降至2015年的3370萬部,同比下跌28%。“全球8%的市場份額為史上最低。雖然2015年微軟控股的Lumia智能手機產品組合將在新Windows10發布後推出,但其仍在功能機市場競爭中節節敗退。”StrategyAnalytics研究總監肯·海爾斯(KenHyers)如是說。
人們似乎已經不那麽喜歡Coach了。
這家一度在中國大熱的公司日前發布其三季財報。截止2015年3月28日三季度,Coach Inc. (NYSE.COH)的凈利潤為8810萬美元,較上年同期1.907億美元暴跌53.8%,收入較上年同期10.996億美元亦大跌15.5%。
一些奢侈品行業分析師認為,集團的首席執行官 Victor Luis 決定減少產品折扣以及折扣店的策略令上季表現有恢複跡象的Coach 重新落入深淵,且更加難以“救贖”。
據悉,減少電子商務渠道的打折對北美市場同店銷售的負面影響高達11%。同時由於減少折扣及關閉54間門店,三季度Coach 在北美市場收入暴跌24%至4.93億美元,2014年同期為6.48億美元。
連續7個季度北美市場同店銷售的高速萎縮令行業看衰Coach前景。巴倫周刊網站發布評論稱,由於市場份額較少,Coach品牌價值將進一步貶值。令市場更為擔憂的是,該公司表示當前季度將與三季度銷售有類似比例下跌。
上述市場分析人士表示,Coach在恢複品牌威望的目標上,仍有很長一段路要走。品牌一直在重塑門店形象並多次嘗試與新設計師合作,以期能扭轉銷售頹勢並重新贏回被競爭對手,如被Michael Kors搶走的市場份額,但目前為止,顯然未見成效。
值得註意的是,這家公司的中國市場銷售也開始大幅放緩。雖然輕奢在國內新開的購物中心中占比越來越重,但Coach已經沒有早前那麽“吃香”。
“它面臨Kate Spade、Michael Kors、MCM、Tory Burch等同類品牌的競爭。”商業地產服務商RET睿意德租賃服務部總經理杜斌告訴《第一財經日報》記者。
數據顯示,截止2014年6月28日的2014財年該集團中國收入增幅高達25%,但是本財年前三個季度增幅分別為10%、13%和10%。
本帖最後由 jiaweny 於 2015-5-7 15:52 編輯 港股中資行季報總結:凈息差收窄與資產質量惡化影響利潤 作者:王冬兒,鄭匯享 15年第1季凈利潤同比增長3.2%,相比於14年7.0%的增長率繼續放緩,與我們的預期一致。增速放緩主要是由於2次降息之後凈利息收入由14年的同比增長11.6%放緩至8.3%,但第1季手續費收入由14年的同比增長21.2%小幅上升至23.7%,支撐凈利潤增長。 受自2014年11月起連續兩次降息以及上調存款浮動區間上限的影響,港股中資銀行平均凈息差環比大幅收窄9個基點至2.58%,但收窄幅度小於我們預期。 第1季資產質量繼續惡化,盡管部分銀行不良貸款新生成率有所下降,但我們所覆蓋的港股中資銀行之中,除了重慶農商行之外所有銀行的不良貸款余額及不良率均有所上升。 港股中資銀行業在15年第1季及其後仍繼續承壓 港股中資銀行15年第1季盈利增長進一步放緩,大部分銀行業績與預期相符,但中信銀行業績大幅低於預期,而工商銀行和民生銀行則略低於預期。 我們所覆蓋的港股中資銀行平均凈利潤增速由14年的同比增長7.0%下滑至15年第1季的3.2%,主要是受到凈利息收入同比增長放緩以及較高的信用成本所拖累 - 凈利息收入由14年第4季的同比增長11.6%放緩至15年第1季的8.3%,而15年第1季的信用成本為0.87%,高於14年全年的0.79%。我們預計15年凈利潤將同比平均增長1%左右。由於2014年11月以來的兩次降息影響逐漸顯現,除了中國銀行(環比持平)和交通銀行(環比上升4個基點)以外,第1季我們所覆蓋的港股中資銀行凈息差環比收窄8至17個基點。我們預計降息的影響將會持續,第2季凈息差預料將繼續收窄。雖然一些銀行的不良貸款新生成率略有下降,位於0.59%至1.85%之間,但1季度資產質量繼續出現惡化,不良貸款余額環比上升10.2%,不良率環比上升8個基點,預計未來資產質量仍將繼續承壓。 催化劑與估值 為避免實體經濟出現大幅下滑而可能采取的進一步的財政和貨幣政策將會成為推動中資銀行板塊股價上漲的催化劑。 目前整個板塊的平均估值水平為1.08倍的2015年市凈率和6.93倍的2015年市盈率。與歷史估值平均水平1.25倍市凈率和7.17倍市盈率相比,我們認為目前的行業估值水平不高。我們對港股中資銀行維持謹慎樂觀的看法,對整個板塊保持推薦評級。建行仍是我們的長期首選,短期推薦交通銀行。我們正在重審我們的目標價。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 來源:招商證券(香港) |
去年11月以來,央行第三次降息。
昨日,央行通知稱,自2015年5月11日起,下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率25bp,同時將金融機構存款利率浮動區間的上限由存款基準利率的1.3倍調整為1.5倍,以繼續引導社會融資成本下行,支持經濟發展。
至於降息對銀行的影響,恒豐銀行戰略與創新部總經理婁麗麗分析認為,本次調整後的存款上浮區間上限為3.375%,較調整前高出12.5個bp,但鑒於存款利率“一浮到頂”銀行機構數量已經減少,預計本次降息後銀行存款利率可能不會全部執行上限水平,而會根據銀行自身實際情況提高定價水平和定價能力。
婁麗麗還預計,本次存貸款下調同步,與上次貸款利率降幅大於存款利率不同,弱化了對銀行利差收窄的壓力,對銀行利潤影響不會很大。
民生證券宏觀研究團隊同樣認為,存款利率定價範圍繼續擴大,一年期定存最高浮動可至3.3%~3.4%之間,利率市場化再進一步。但實體經濟下行,可匹配的高收益資產供給收縮,預計銀行尋找高成本負債來源動力不強,將存款利率上浮到頂意願不大。
中信建投證券首席宏觀分析師黃文濤對《第一財經日報》表示:“利率市場化接近尾聲,在降息降準周期中,銀行資金成本是下降而不是上升。”
在經濟增速下行風險增大的背景下,國內商業銀行利潤增速有所趨緩。銀監會數據顯示,截至2015年一季度末,商業銀行當年累計實現凈利潤4436億元,同比增長3.73%。2015年一季度商業銀行平均資產利潤率為1.29%,同比下降0.11個百分點;平均資本利潤率17.76%,同比下降3.04個百分點。
與此同時,不良貸款卻在持續“雙升”。一季度末,商業銀行不良貸款余額9825億元,較上季末增加1399億元;商業銀行不良貸款率1.39%,較上季末上升0.15個百分點。
本次降息對於商業銀行資產質量的影響,有分析人士表示,本次降息對銀行盈利偏負面,預計會拉低凈利潤增速,但對資產質量偏正面,緩解了對不良貸款的擔憂。
就貸款撥備率而言,2015年一季度末,商業銀行貸款損失準備余額為20826億元,較上季末增加1274億元;撥備覆蓋率為211.98%,較上季末下降20.08個百分點;貸款撥備率為2.96%,較上季末下降0.06個百分點。
銀監會在近日召開的2015年一季度經濟金融形勢分析會議上也指出,要加大不良資產處置核銷力度,用足貸款核銷等政策,加大不良資產處置力度;積極采用市場化手段,多渠道、批量化處置不良資產,為新增貸款騰出空間;要在加強風險防控的前提下,通過回收再貸、貸款重組,以及發放並購貸款推動低效企業兼並重組等方式,充分盤活沈澱在低效領域的信貸資源。
連續降息很有可能導致銀行傳統信貸業務利潤空間進一步收窄,婁麗麗昨日對《第一財經日報》記者分析指出,商業銀行需要加強自身資產負債和風險管理水平,並積極發展資產管理、投資銀行等輕資產業務,以獲得新的增長點。
中資船東簽約淡水河谷,打開穩定利潤空間 作者:楊鑫 在去年9月,中國遠洋公告了將購買淡水河谷的4艘礦砂船,並建造10艘大型礦砂船,同時與淡水河谷簽訂了最長25年的長期運輸合同。招商輪船也在去年公布了與淡水河谷的合作,並將建造10艘大型礦砂船。 昨晚,中國遠洋和中海發展公告,將成立合資公司—中國礦運。中國礦運註冊資本3.3億元,中國遠洋持股51%,中海發展持股49%。中國礦運將從淡水河谷購入4艘超大型礦砂船,單船價格為1.1億美元。根據去年中國遠洋的公告來看,合資公司將陸續建造10艘大型礦砂船。招商輪船也公布將從淡水河谷購買4艘大型礦砂船。 在有全部訂單交付後,中資船東將持有28艘大型礦砂船。 我們認為: 1.從對中資船公司利潤貢獻來看:根據中海發展大型礦砂船的盈利水平測算,4艘大型礦砂船每年貢獻約2億元盈利;分別增厚中國遠洋和中海發展的盈利1億元。若後續建造的10艘礦砂船交付後,將給兩家公司每年各帶來3.5億盈利。若未來所有淡水河谷出口中國的礦石均由中國船東運輸,總盈利規模達47.5億元。 2.從對中國的貿易產業鏈影響來看,在去年9月3日的《關於促進海運業健康發展的若幹意見》出臺後,航運業已經發生了很多變化,包括:1))船東之間合作的加強(比如招商輪船合並中外運VLCC資產),中國遠洋和中海發展成立合資公司也是增強合作的一種方式;2)加強船東和貨主之間的合作,例如中海發展與武鋼臵換股權,中資船東與淡水河谷的合作等。這些變化無疑對“國貨國運”,以及增加中國在中國進口的大宗商品中的話語權是有利的。未來我們可能會看到更多類似的合作出現。 3.從對礦石價格影響來看,此舉將有望增加中國從巴西的進口量,從而將加劇與澳礦的競爭,因此將抑制礦石價格,並進一步促進中國的礦石進口替代。 4.從對港口的影響來看,若最終中國政府允許40萬噸大型礦砂船靠泊,則利好水深條件好的港口,比如董家口、寧波等港口。若最終中國政府允許的上限僅為30萬噸,則對港口格局影響不大,但是會對沿海大的散雜貨港口均構成利好。 5.對幹散貨運輸市場而言,大型礦砂船的建造無疑增加了幹散貨市場的運力供給,好望角船型主要用於海上礦石運輸,將受到一定沖擊。 中資船東和淡水河谷仍有進一步合作空間 我們認為未來中資船東和淡水河谷仍有進一步合作空間:1))從貨主方面來說,大型礦砂船運輸意味著高運輸效率和低單位成本,利於淡水河谷穩住在中國進口礦石的市場份額,增強盈利能力;2)從政策面來說,交通部尚未放開40萬噸船舶的靠泊限制,淡水河谷通過與中資船東合作的方式是為了尋求大船靠泊的機會。此舉也是符合“國貨國運”的政策;3)目前淡水河谷的大型礦砂船運量僅占銷往中國鐵礦石的31%,若全部用大型礦砂船運輸需要106艘,加上中遠、中海和招商輪船目前訂購的數量,還有51艘的增長空間;4))對於船東來說,若未來淡水河谷到中國的礦石運量除卻其自有船舶外均由中資船公司承運,穩定盈利規模將達47.5億元。 淡水河谷的市場份額正在下降 2014年淡水河谷出口中國的鐵礦石1.57億噸,較2013年的1.46億噸同比增加7%。2013~14年淡水河谷銷往中國的鐵礦石占總銷量的50%和48%,中國是淡水河谷最大的出口地區。從歷史來看,淡水河谷出口中國的鐵礦石占比穩步攀升,從2010年一季度的42%上升至2015年一季度的50%。 ![]() 但淡水河谷在中國的市場份額正在下降:2014年淡水河谷銷往中國的鐵礦石增長7%,雖然高於2013年的-2%,但大幅低於中國2014年14%的鐵礦石進口增速。2014年中國從淡水河谷進口的鐵礦石占總進口量的16.8%,低於2013年的17.8%和2012年的20%。而中國從澳大利亞進口礦石占比已從2006年的39%上升至2014年的59%。 ![]() 淡水河谷與中資船東的合作有進一步擴張的空間 目前大型礦砂船的:運輸比例仍低:目前淡水河谷自有19艘40萬載重噸的大型礦砂船舶,加上租入的16艘大型礦砂船船舶,共有35艘大型礦砂船,運力達1400萬載重噸。巴西到中國航線一艘大型礦砂船一年可以運輸3~4個航次,也就是說淡水河谷現有的35艘大型礦砂船一年的運量約為4900萬噸,占出口中國礦石的31%,占整個中國進口礦石的5%,比例仍然較低。 ![]() 若淡水河谷所有進口礦石均用大型礦砂船運輸,共約需要約106艘:若假設最終中國政府允許40萬噸礦砂船靠泊,則招商和中遠將建造40萬噸的大型礦砂船,這樣淡水河谷用大型礦砂船的年運量估計在7700萬噸,占比約達到49%,仍然有擴張空間。若假設全要部運量由礦砂船來運營,預計還需要51艘40萬噸的大型礦砂船。 ![]() 大型礦砂船運輸市場規模巨大 根據中海發展大型礦砂船的盈利水平測算(30萬載重噸的大型礦砂船,每年盈利約2500萬),按照目前合作協議,28艘大型礦砂船每年將分別給招商輪船、中海發展以及中國遠洋貢獻盈利7億元、3.5億和3.5億元盈利。若所有淡水河谷出口中國的礦石均由中國船東運輸,總盈利規模達47.5億元。 “國貨國運”政策支持 在去年9月出臺的《關於促進海運業健康發展的若幹意見》中提到要站在“保障經濟安全、維護國家利益”的高度建立海運船隊,並強調“加強重要國際海運通道保障能力建設,完善煤炭、石油、礦石、集裝箱、糧食等主要貨類運輸系統”。2014年中國遠洋、中海發展和中外運航運的礦石運量約占中國進口礦石量的10%。中國遠洋、中海發展和招商輪船簽訂的28艘大型礦砂船交付後,一年運送礦石約1.41億噸,占中國鐵礦石進口的15%,比例仍然較低。我們預計在“國貨國運”這一政策的支持下,中資船東與國外礦山將會有進一步的加強。 中海發展H仍有機會,確信買入 從基本面看:1)今年收購的4艘大型礦砂船對三家公司業績難有較大的影響;2)中海發展二季度和下半年業績將改善:沿海煤炭在歷史地位,下行空間有限;且近日已經出現大幅反彈,目前電廠庫存處於低位,沿海煤炭運價上漲可期;油運運價二季度淡季不淡,三季度開始進入旺季,有望繼續上漲;3)招商輪船業績將有出色表現:油運運價淡季不淡,三四季度進入旺季運價將加速上漲;4)中國遠洋幹散貨運輸業務仍是拖累,BDI仍在600點附近徘徊,低於保本點,今年業績難有較大改善; 從估值看:中海發展A/H股價對應2015年27.6倍/11.9倍市盈率、1.7/0.8倍市凈率,H級股仍有上升空間,我們上調中海發展至確信買入評級(參見5月21日發布的報告:《與淡水河谷簽約,增加未來穩定利潤,上調H股至確信買入》)。招商輪船對應2015年25.1倍市盈率,3.7倍市凈率,估值較高,維持中性評級;中國遠洋A/H對應2015年5.4倍/2.0倍市凈率,仍然較高,維持中性評級。 ![]() 來源:中金公司 格隆匯聲明:本文為格隆匯轉載文章,不代表格隆匯觀點。格隆匯作為免費、開放、共享的海外投資研究交流平臺,並未持有任何關聯公司股票。 |