據彭博新聞社,烏克蘭軍方稱,包括32輛坦克在內的俄羅斯武裝人員次越過邊境,進入烏克蘭東部地區。此前一天,俄羅斯總統普京和高級軍官會見,討論不斷“惡化”的烏克蘭東部形勢。
烏克蘭軍方發言人 Andriy Lysenko 今日在新聞發布會上稱,32輛俄羅斯坦克、16門榴彈炮,以及30卡車士兵今日越過俄、烏邊境進入烏克蘭分裂分子控制的盧甘斯克地區。“軍事設備和俄羅斯雇傭軍正不斷湧入前線,”Lysenko 在電視上說。
俄羅斯新聞社此前報道,自稱為“頓涅斯克人民共和國”的副總理Andrei Purgin說,烏克蘭政府軍已經和分裂分子全面開戰。
烏克蘭政府本周四表示,政府軍與反對派之間爆發了26場戰鬥。烏國防部長還在Facebook發表消息說,烏政府軍在頓涅茨克機場擊斃200個親俄派武裝分子,摧毀4輛坦克。
本月2日,烏克蘭分裂分子舉行了領導人選舉,而烏克蘭總統波羅申科指責稱這一行為破壞“整體和平進程”,並提議取消此前明斯克會議(9月5日)為了達成停火協議而為反對派設立的“特殊地位”法案。該法案是停火協議的核心。
俄羅斯總統普京5日稱,隨著越來越多的城市卷入炮火和越來越多的平民在炮火中喪生,烏克蘭的“內戰”並未平息。
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經過歷時一年的聯合調查,英美監管機構對五家銀行涉嫌合謀操縱匯率處以超過30億美元的天價和解費。
據彭博新聞社,英國金融行為監管局(FCA)在進行匯率調查後,對瑞銀、匯豐、蘇格蘭皇家銀行、花旗、摩根大通銀行處以17億美元罰金。
同時,美國商品期貨交易委員會(CFTC)勒令這五家銀行支付接近15億美元罰款。
此前同樣因涉嫌操縱匯率而遭受質疑的巴克萊銀行仍在調查之中,此次未公布結果。
值得註意的是,這將是涉嫌匯市操縱指控的銀行業者首次與監管機構達成和解。
CFTC表示,花旗、摩根大通將分別支付3.1億美元,蘇格蘭皇家銀行和瑞銀集團分別支付2.9億美元,匯豐支付2.75億美元。
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旗下擁有多家上市櫃公司,並以紡織、建設事業聞名的力麗集團,一直是台灣傳產界要角,而力麗郭家的第三代經營者郭濟綱,也已開始浮上枱面,經過八年的接班磨練,郭濟綱將從飯店開始改變力麗集團。 撰文‧鄧 寧 山外山,樓外樓,十一月底的杭州西湖邊,一排民初時期的石庫門老建築以「湖邊邨酒店」之名重生,成為全球頂級精品酒店聯盟「羅萊夏朵(Relais & Chateaux)」在浙江省的唯一成員,因此格外受到注目。 不僅如此,在隆重的揭牌儀式上,竟赫見台灣力麗集團家族身影,包括許久未公開露面的力麒建設前董事長郭銓慶、現任董事長郭淑珍,以及郭銓慶的長子郭濟綱,而這也是郭濟綱接任力麗酒店董事長兩年以來,首次正式在媒體面前亮相,代表家族宣告飯店版圖擴及對岸。 身高一九二公分的郭濟綱,今年才三十二歲,應對進退間給人的感覺相當溫和有禮。事實上,因力麗酒店旗下飯店多為自有資產,郭濟綱身價粗估高達五十億元,堪稱「高富帥」代表,但這位郭家第三代身上沒有太多驕氣,又或者是八年多來的接班人訓練,磨掉了年輕人獨有的稜角,取而代之為細膩與謙虛。 沒架子 像海綿肯吸收學習力麗酒店總經理黃武雄今年已七十五歲,是郭銓慶特別請來輔佐郭濟綱的飯店業老將,一老一少之間,彼此都說溝通毫無隔閡,黃武雄更以「海綿」形容自己與郭濟綱:「我是老海綿,吸了滿滿的水,但都是舊水;濟綱是新的海綿,吸水力很好,而且很肯吸收,一點架子也沒有,我常跟老闆說,這種小孩很難生到啦!」資誠教育基金會董事長薛明玲曾指出,第二代、三代並非每個人都有接班企圖心,建議上一代要及早在家族接班人與專業經理人中選擇交棒對象。 幸運的是,力麗集團尚不須擔心此問題,身為長子的郭銓慶早年跟隨父親郭木生(創辦人)一同北上設廠打拚,先後促成力麗、力鵬與力麒建設掛牌,目前三家公司市值加總超過二五○億元,紡織、通路交由郭木生次子郭紹儀掌管,郭銓慶則掌理建設、營造等事業,並在○六年買下全檜木打造的南投日月潭哲園會館,藉此進軍飯店業。 身為郭家長孫,郭濟綱則一直保有強烈的接班意識,高中即赴美留學的他,在知道家族有意發展觀光飯店事業後,大學即選擇就讀美國加州州立大學飯店管理系,他強調:「沒有人逼我選擇,是我自己對觀光有興趣。」沒名分 低頭磨練實務經驗○六年郭濟綱回台,恰巧就是集團發展飯店的第一年,他立刻就到日月潭哲園會館實習,現任駐店經理袁彩甄回憶:「我們以前都叫他Vincent,他剛來實習的時候和大家一樣,不說不會有人知道他是老闆的兒子。現在我們喊他董事長,他變成指導我們的人,成長很快。」其後的四年裡,郭濟綱就在飯店、建設工地、營造廠、汙水廠等不同單位輪流實習,什麼名分也沒有,默默地低頭磨練現場實務經驗。 其間,時任力麒建設董事長的郭銓慶捲入扁家洗錢案,被判監三個月,父親突如其來的缺席更讓郭濟綱產生危機意識,「我是長子,有義務與責任要扛起家裡的事業,當時弟弟(郭濟安)還沒回台灣,我就像一個人作戰,一下就有很大的衝勁及動力。」那次事件是郭濟綱成熟的轉捩點,一○年,他就被調回總公司擔任郭銓慶的助理,大量參與會議討論,為接班力麗酒店董事長預作準備。 力麗酒店副總經理林喬濱觀察,郭銓慶是顧大局的領導者,平常對下屬全面授權,「一個三億元的案子,說一聲『你做主』,就真的不會囉嗦半句。」對兒子也不會手把手地教,大多讓郭濟綱自己「做中學」。 郭濟綱也承認,父親是較為傳統嚴肅的男人,很少親自下指導棋,「他認為成年男子要有自己的想法,既然已經給我這麼好的機會與資源,就應該要自己掌握。」但一出社會就進入家族事業,難免還是有些負擔,「說實話,同事不可能真的把我視為一般同事,態度還是會有所保留,很多學習都要靠自己的觀察,最重要的是,保持謙虛的心態。」經過幾年的學習,郭濟綱在三十而立的年紀接下董事長,雖然只是集團中的一塊事業版圖,但也給他很大震撼,「當上董事長才知道,我前幾年都還算待在舒適圈。當老闆,要有想法、有作為、有決策,有太多層面要思考,是很大挑戰。」黃武雄觀察,成功的企業家在決策前常會徵詢各部門主管的意見,以求通盤性了解全局,而郭濟綱雖無父親的詳細指導,卻會將一件事情同時詢問多人,「這在學習過程中是非常好的方法,而且以他的高度才能這樣做,被老闆詢問,誰不挖心掏肺呢?」缺經驗 力邀飯店老將輔佐回顧郭濟綱的接班學習之路,其實也就是家族企業接班人的典型運作。長期觀察產業接班議題的台灣大學國際企業學系教授湯明哲指出,台灣企業最常見的接班模式,就是找一位「沒有野心」且「很有經驗與能力」的輔佐大臣,而接班人至少要在三個不同的事業群裡磨練過,才能養成沒有「王子病」的接班人。 由於郭銓慶自身缺乏飯店管理經驗,在決定讓郭濟綱先接手力麗酒店後,就積極徵詢業界人才,在朋友介紹下認識了曾任花蓮遠來飯店總經理的黃武雄,見其寶刀未老,即力邀進入力麗酒店體系,「我待過台北凱撒、墾丁凱撒、花蓮遠來,剛好都是五星級酒店,也是力麗想要拓展的領域,所以才找我來幫忙。」事實上,黃武雄幾年前已有意退休,自己也開了一家飯店管理顧問公司,但拗不過郭家父子的盛情邀請,今年二月力麒建設取得上櫃公司易福的一六%股權成為最大股東,即請黃武雄兼任易福董事長與總經理,郭濟綱任董事,為力麗集團第四家股票上市櫃公司。 七家店 打造本土連鎖品牌郭濟綱指出,力麗酒店旗下有「力麗哲園」與「力麗酒店」兩個品牌,哲園走連鎖商旅路線,目前全台有七家店,但其中有六家都屬自有資產,若今後仍持此種模式,其實不利於快速展店,「我的想法很簡單,就是要做連鎖品牌,而且是台灣本土品牌,規模一定要擴大,預計哲園三年內增加到十五家店,五星級的力麗酒店也要一併開出。」至於易福,則轉型為飯店管理顧問,哲園、力麗酒店等於是易福的大客戶,未來易福也能對外承接其他飯店品牌的管理業務,黃武雄解釋:「所謂飯店管理顧問,範圍從飯店開張前的投資標的評估、市場調查、產品定位,到找營造廠、監工、室內設計、人員招募,甚至是開幕後的經營管理都算。」檢視目前實績,郭濟綱在一二年九月接任董事長,當年力麗哲園總營收約一‧七五億元,隨著花蓮館、高雄館與日月潭三館陸續開幕,隔年營收成長至二‧六億元,今年七家哲園合計營收估可破三億元;加上甫開幕的杭州湖邊邨酒店,以及將於一六、一七年落成的宜蘭、日月潭力麗酒店,飯店總體業績成長值得期待。 在台灣的家族企業中,郭濟綱算是頗早開始接班的第三代,雖說主掌飯店,其實什麼都要看、什麼都要學,從飯店起步,接下來,他的重心將放在即將登錄興櫃的水資源處理事業「山林水環境工程」上,接班人這條漫漫長路,郭濟綱仍將繼續走下去。 郭濟綱 出生:1983年 現職:力麗酒店董事長 學歷:美國加州州立大學飯店管理系家庭:已婚,育有一女8年接班磨練 郭濟綱從飯店業開始 力麗集團事業版圖 力麗集團 郭木生 (創辦人) 洪蘇 (元配) 郭銓慶(長子) 郭濟綱(長子)力麗酒店董事長,資本額6.5億元 郭濟安(次子) 郭亞婷(長女) 郭紹儀(次子) 力麗董事長,資本額95.73億元力鵬董事長,資本額87.09億元力麗科技董事長,資本額1.5億元 郭俊男(三子) 郭淑珍(長女) 力麒建設董事長,資本額75.39億元山林水環境工程董事長,資本額11.32億元綠山林開發董事長,資本額21.4億元儷山林休閒開發董事長,資本額8.05億元 郭淑貞(次女) 郭淑華(三女) |
選擇春節出行而不是回家,成了很多國人過年的新趨勢。
春節出境遊火爆
國家旅遊局26日發布的最新報告也證明了這一點:除了外出旅遊已成為節日不可缺少的內容,今年以來的匯率利好、簽證放寬、消費環境改善等有利因素,也進一步激發了中國遊客春節期間出境旅遊消費的熱情。而這其中,旅行社和航空公司是直接受益者。
出境自由行猛增
根據記者獲得的“全國旅遊團隊服務管理系統”數據,2月18日至24日的出境遊人數(不含港澳地區)達到518.2萬人次,同比增長約10%。
其中,2月17日至2月23日,上海虹橋和浦東兩個機場出入境總人數分別為36.6萬人次、32.2萬人次,同比分別增長40.9%、14.6%。雲南河口口岸出境旅遊人數更是出現“井噴式”增長;江蘇部分旅行社春節出境遊同比增25%。
而根據國家旅遊局的統計,春節團隊出境遊首要目的地仍是泰國,日、韓、東南亞海島等近程目的地熱度不減,赴澳、美的遠程線路也現大幅增長。
“在多國貨幣對人民幣貶值的大背景下,出境遊將持續獲得利好刺激。”華泰證券社會服務業首席分析師薛蓓蓓指出,以歐元為例,歐元對人民幣貶值將降低歐洲線路批發商相關成本,為其下遊產業鏈環節價格調整打開下調空間,而旅行產品價格調整、目的地購物成本下降,也就提升了歐洲線路旅客數量。
據記者了解,近兩年全國出境遊人次增幅明顯,與消費習慣的改變和消費水平的提高不無關系。攜程的最新報告就顯示,包括出境遊學、出境跟團遊以及自由行的人數均出現不同程度的增長態勢,其中,出境自由行人數增長最為迅速,遠超往年,此外如高爾夫、滑雪等主題遊的產品也受一部分人群的喜愛,其中,一對80後夫妻為去一次南極大陸圓夢,人均花費超過16萬,而在免稅店消費的國人更是豪氣十足,一位中國旅客在巴黎老佛爺內單日消費超過40萬人民幣。
根據攜程的跟團遊、自由行數據統計,在2015年春節期間(2月15日~2月24日出行),有來自全球145個城市的旅行者通過攜程網站和APP,預訂機票、酒店、自由行、跟團遊等旅遊產品,前往全球445個目的地。其中,消費總額前十的境外國家為:泰國、日本、美國、韓國、新加坡、印度尼西亞、澳大利亞、馬爾代夫、意大利、阿聯酋;而人均消費前十的出境國家或地區為:阿根廷、巴西、墨西哥、波利尼西亞、摩洛哥、大溪地、約旦、馬爾代夫、塞舌爾、斐濟。
航企直接受益
出境遊的井噴,受益的還有航空公司。記者從南方航空(600029.SH)就了解到,今年春節的特點之一就是出境遊旅客明顯增多。春節7天小長假,南航國際和地區航班共運送旅客超過27萬人次,同比增長超過20%,其中,19、20日(大年初一、初二)國際和地區航班旅客人數激增超過30%,很多國內旅客選擇經廣州中轉前往澳新、東南亞、歐美等地旅遊。
“昨天,公司的單日利潤創歷史新高,而受節後務工、學生返程影響,預計民航返程高峰將持續至元宵節前後。”南方航空一位管理層人士對記者透露,為此,未來幾天南航仍計劃增加航班,主要投放在湖南、湖北、河南、四川、海南等地飛往北京、上海、廣州、深圳的航線上。
盡管一季度是民航的傳統淡季,但其中的春節表現將對航空公司一季度的業績產生不小的影響。記者拿到的民航局內部統計數據就顯示,1月份的國內航空公司利潤總額就虧損超10億,不過,根據記者從各家公司了解到的信息,今年春節的旅客量創新高,油價成本又在低位,因此收益還不錯。
比如山東航空在2月18日(農歷除夕)至2月24日(正月初六)7天小長假期間就保障航班1927個,發送旅客逾28萬人次,相比去年同期分別增加13.22%和13.88%;而東方航空(600115.SH)2月18日至2月24日執行航班約近1.2萬個,航班總量同比增加10%,投入運力同比增加4.5%。春運21天,東航共執行航班約3.8萬個,航班總量同比增加5.8%,投入運力同比增加7.6%。
“雖然從歷史來看,第一季度是航空傳統淡季,虧損的概率相對較大,但受益今年春節長寒假因素有望帶動冬春航季旅遊客源高增速,此外,在春節旺季效應中油價大幅下跌的收益將大部分被航空公司享有,預計2015年第一季度盈利實現同比大幅度改善是大概率事件。”興業證券的最新分析報告預計。
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近期引起熱烈討論的美河市案,各界都將關注焦點擺在不成比例的權益分配問題,卻鮮少有人注意到,憑空出現的3800坪「法定空地」,才是讓建商大撈一票的關鍵。 撰文‧鄭閔聲、梁任瑋 「全台第一個空中平台花園城市,將為台北人在居住上提供革命性的新生活價值。」這是二○○七年九月,建商日勝生活科技推出大型建案「美河市」時的廣告文案;當時,這起捷運聯合開發案的最大賣點,除了便捷的交通外,就是「抬高十二米、占地三千八百坪的空中平台綠地廣場與花園。」所謂「空中花園」,其實只是用來降低捷運噪音、像在軌道上方罩一層蓋子的「人工地盤」,但原本單調的水泥建物,種起花草樹木後搖身一變,成為景觀綠地。房仲業者認為,過去幾年,美河市能名列房仲業者統計的「十大熱蒐社區」、成交行情也高於鄰近地段,建商巧思打造的「空中平台花園」是關鍵之一。然而,亮麗的空中花園,也是爭議重重的美河市聯開案中,另一顆關鍵未爆彈。 暗藏玄機 空中平台花園 是賣點還是未爆彈? 事實上,這層「人工地盤」的構想,早在一九九九年台北市政府新店機廠聯合開發計畫書中就已出現;根據當時的開發計畫,用來阻絕軌道噪音的人工地盤屬於捷運設施的一部分。但二○○三年日勝生申請建照時,為了增加興建住宅的空間,將通過軌道上方、面積約三千八百坪的人工地盤視為「法定空地」,不納入《都市計畫法》規定的建蔽率六○%標準。換句話說,日勝生因此多增加三千八百坪的建築面積。 「人工地盤就是『人工』蓋出來的,怎麼能算空地?更何況人工地盤底下就是捷運軌道。這明顯就是建商想多蓋房子的花招。」一位長期追蹤美河市開發案弊端的學者激動地說。 關於這塊「人工地盤」到底該不該計入建蔽率計算?當時的台北縣政府(現為新北市政府)與台北市捷運局有一段攻防。根據監察院一四年提出的調查報告,當時的台北縣政府在○三年五月,曾針對聯開案的都市設計審議申請書明確表示:「有關捷運軌道人工平台覆蓋區(即人工地盤)是否計入建蔽率不無疑義……。」但台北市政府捷運工程局則認為,「人工地盤依《建築法》第九十九條第一項第六款規定,得不適用《建築法》全部或一部分之規定。」換句話說,當台北縣政府對人工地盤提出疑慮時,台北市捷運局則是站在肯定的一方,而當時台北市捷運局局長就是後來高升到行政院工程會主委的范良銹。 同年七月,台北縣政府在建照審查會議上,曾決議請作業單位共同認定人工地盤是否得依《建築法》規定,不計入建蔽率標準。但時任台北市捷運局長的范良銹,在當年九月二十九日,以北市捷五字第09232332700號函指出,「人工地盤係因機廠鄰近居民陳情要求於新店機廠加設全覆式隔音罩以改善行車噪音,故納入聯合開發案中併予以興建。」台北縣也就依北市捷運局的意見,核發建照。 處處爭議 人工地盤 究竟算不算建蔽面積? 但進一步檢視台北市捷運局引用的法條,完全看不出為何人工地盤能被視為法定空地。《建築法》第九十九條規定得以不適用建蔽率的建物項目,沒有一項能與人工地盤直接連結;最接近的,當屬「海港、碼頭、鐵路車站、航空站等範圍內之雜項工作物。」但人工地盤並不全在車站範圍內,也與捷運「工作」本身無關,根據這項條文規避建蔽率規定,有玩弄法條之虞。 記者實際走訪美河市社區發現,人工地盤就像是一座三層樓的大型建築,地面層為捷運設施,二樓作為停車場,屋頂就是綿延一公里長的景觀休閒綠帶,與一般人理解的「法定空地」完全不同。 另一方面,這座被定義為「法定空地」的人工地盤名義上是開放的公共空間,但附近居民對《今周刊》表示,由於空中花園挑高十二公尺,非住戶民眾根本不會特地爬上別人家屋頂活動,這片綠地儼然成了美河市社區專屬的公共設施,可以慢跑、遛狗,甚至作為藝文展演空間,房仲業者推薦美河市物件時,無不特別強調這項「造陸工程」的便利性。 至此幾乎可以確定,人工地盤正是美河市開發案中不該被忽略的一大疑點,因台北市政府認定得以不計建蔽率的三千八百坪人工地盤,約占整起聯開案基地面積的一三.七%;若人工地盤不被視為空地,開發案實際的建蔽率高達七三.五%,遠超過法定標準六○%。也就是說,台北市政府「充滿創意」的法律解釋,讓建商憑空獲得三千八百坪建地。 由於美河市的實際容積率約為一八七%,因此這天上掉下來的三千八百坪建地,約等於七一八六坪的可興建樓地板面積。若以美河市預售平均每坪四十五萬元計算,這座空中樓閣,第一時間就至少為建商增加三十二億元的收入。 「為什麼建商一開始就想得到人工地盤不計建蔽率這個全台首創的方案,事後也一路獲得官方支持?過程有沒有圖利廠商,是柯文哲市府應該徹底釐清的。」長期關注本案的學者直言,建商與官方在本案權益分配固然有許多爭議,但北市府當年為何讓「人工空地」的計畫過關,同樣啟人疑竇。 對於人工地盤適法性爭議,日勝生僅低調回應:「當初設置人工地盤的主要目的是為了隔絕捷運機廠噪音對鄰近居民的干擾,附帶也為住戶創造綠色景觀休閒空間。」范良銹則回應,人工地盤是因當地住戶不堪噪音困擾陳情才決定興建,但台北市捷運工程局並非核發建照主管機關,無權解釋法令,發出的函文只是闡述意見,最終決定權仍在台北縣政府手中。至於引用《建築法》將人工地盤視為法定空地,則是效法香港鐵路聯合開發案,創造土地利用價值的作法。 假使人工地盤被視為空地,將衍生出另一個重要的問題:「開發案土地徵收不具正當性」。台北市議員簡舒培質疑,若捷運軌道與機廠上加蓋人工地盤,就可變成不計建蔽率的空地,這項開發案根本不需用到兩萬八千坪土地,因為政府強制徵收的部分土地,原本就是保留作為都市計畫空地,「現在就是法定空地被拿來蓋大樓,原本的捷運用地變成空地,完全背離聯合開發初衷!」 自圓其說 打著「捷運用地」名號 其實是作為私人所有? 事實上,各政府單位處理這項開發案的土地徵收,以及開發完成後的所有轉移過程中,一路充滿爭議。 早在一九九一年,台北市政府依據《大眾捷運法》第六條與第七條徵收土地時,就有曲解法令的嫌疑。《大眾捷運法》第六條規定:大眾捷運系統需用之土地,得依法徵收或撥用;第七條則規定:為有效利用土地資源,促進地區發展,主管機關得辦理大眾捷運系統路線、場、站土地及其毗鄰地區土地之開發。 這兩項法條理應相互獨立,也就是說,只有「捷運系統需用土地」,才得以動用公權力徵收;若有必要,則可以在站區周邊從事開發。台北市政府卻將兩者混為一談,以「辦理新店機廠站區周邊開發」為由,向人民徵收了兩萬三千坪土地,顯然自行擴大解釋法律,「美河市從最早的強制徵收土地就錯了,如果主事者遵守法令,這起聯合開發案根本不該存在。」一位曾接觸美河市案的前監察委員感嘆。 政府一開始取得土地手段讓人非議,到了一二年聯開案完工後,又面臨另外兩個問題。首先是新北市政府認為這起聯開案屬「捷運用地」,依《土地法》第十四條規定,「公共交通道路土地」不得私有,於是函請交通部解釋「捷運用地」是否屬於所謂「公共交通道路土地」?交通部則回函指出,「捷運用地與道路用地性質不同」,因此沒有不得移轉的問題。 但監察院認為,政府以「公共利益」名義徵收土地開發,興建後的住宅卻移轉給私人所有,顯然違背徵收目的。對此,交通部則認定《大眾捷運法》第七條中明定,捷運用地可與私人或團體聯合開發,「既是聯合開發,土地部分移轉給私人係屬必然」,因此不受《土地法》限制;內政部也發函解釋土地移轉登記私人「殆無疑義」。就是連闖過這兩關,美河市才得以在一三年陸續交屋。 儘管內政部與交通部均認定美河市土地分割無適法性問題,但外界顯然持不同意見。第四屆監委趕在去年八月卸任之前,完成了調查報告,為的就是針對「徵收土地是否得以分割轉移給私人」,向大法官提出釋憲。台北市政府廉政透明委員會委員王小玉,也以個人身分表示,美河市案中若有不該徵收的土地,應還地於民。 嚴重低估土地價值 遭譏「刀叉吃人肉」 除此之外,權益分配當然仍是美河市案的一大瑕疵。曾多次向檢調檢舉美河市弊案的前台北市議員楊實秋對《今周刊》表示,「我認為這當中絕對有官商勾結的成分,最明顯的事證就是鑑價過程中,政府分到的權益不成比例。這件開發案就是政府先用徵收土地吃人民,廠商再用鑑價吃掉政府。」台北市廉政透明委員會近期調閱美河市聯開案文件,初步結論也與楊實秋立場相去不遠:「鑑價過程有明顯錯誤。」專案小組成員徐嶔煌直言,北市捷運局的估價報告及日勝生的鑑價報告,都違反不動產估價技術規則,嚴重低估土地價值;而北市府又聽從日勝生建議,選擇取得出租不易的商場與辦公室,「如果這不是刀叉吃人肉,什麼才是刀叉吃人肉?」「只要你了解美河市的來龍去脈,一定會驚嘆這是一場不可能完成的開發案,因為從徵收土地、人工地盤、土地所有權移轉,只要有一個環節不如預期,整個計畫就不至於像現在一樣荒腔走板,但日勝生就是有本事一路走到今天。」前監委認為,權益分配固然是枱面上最明顯的疑點,但若想客觀認定全案責任歸屬,仍應從最初的開發計畫全面檢視。 美河市除了可能的官商勾結疑雲外,更衍生出土地徵收適法性、捷運聯合開發迄今無明確標準可循等重大問題,在追究弊端之餘,若能一併檢討制度亂象,才是這起「奇案」帶給台灣唯一的正面意義。 捷運新店機廠聯開案 基地面積:2.8萬坪(含人工地盤面積) 開發商:日勝生活科技 建築規畫:13棟住宅、2棟辦公大樓、1棟購物中心(美河市)美河市建蔽率:60% 容積率:187% 房價:當年平均預售價42~51萬元╱坪;目前市價約50~55萬元╱坪 人工地盤面積3843坪 解密一 偷渡3843坪建地本刊調查發現,用來隔絕捷運行車噪音的「人工地盤」,被視為法定空地。依照常理,人工地盤應被列入規定的60%建地面積內(下圖左),如今卻將其歸為40%空地用途(下圖右),日勝生便憑空獲得3843坪建地。 日勝生多獲得3843坪 解密二 多賣32億元 把這天上掉下來的3843坪基地,乘上187%容積率,換算成可建築的樓地板面積,再乘上當時預售屋每坪銷售金額,得到約32億元,就是日勝生利用這多出來的3843坪建地所增加的銷售收入。 試算金額 人工地盤面積3843坪×容積率187%×預售時每坪平均房價45萬元=日勝生多賣32.34億元 新聞辭典 容積率 基地內建築物總樓地板面積與基地面積之比稱為容積率,簡言之,即建坪與地坪之比。 建蔽率 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。例如:500坪基地上房屋的投影面積為100坪,則建蔽率為20%。 政府裝瞎 讓日勝生連闖六關 北市府強徵人民土地卻作聯合開發, 目的與實際用途不同 北市府自行擴大解釋《大眾捷運法》,以聯合開發名義徵收土地,不合法令規定。 地主資訊不對稱, 日勝生獨享聯開案 為徵收捷運工程用地,對私地主宣稱可選擇聯合開發,卻未提供細部計畫,讓日勝生獨自吃下聯開案。 曲解法令再將捷運用地移轉私人, 日勝生再過一關 交通部函示「捷運用地非道路交通用地」,故得為私有,讓日勝生再度闖關成功。 人工地盤不計入建蔽率, 日勝生憑空多賣32億元 台北市政府捷運局竟主動發函解釋,宣稱「人工地盤」得以免計建蔽率,讓日勝生申請建照時,多得3843坪建地。 權益分配過程 低估土地成本、高估營造費用, 市府損失110億元 持有土地面積約99.35%的北市府,無視日勝生將土地價值以每坪60萬元申報,最後僅分配到3成建物樓地板面積,損失達110億元。 住宅好處建商全拿, 市府分得不好出租的商場 台北市政府分配到的3成權益中,還包含出售價值較低的商場7成面積,令人費解。 地主:柯P別讓我們失望 台北市長柯文哲上任後針對美河市弊案展開調查,但24年前土地被台北市政府捷運局違法徵收的數十位原地主自救會,等不及柯P的調查報告出爐,已悄悄在今年1月21日向柯P遞交陳情書,並主動表明拒絕捷運局搪塞回覆,盼望這宗歷經三任台北市長的世紀奇案,可以在沒有財團包袱的柯文哲手中,討回公道。 「我們的土地竟然成為官員圖利廠商的籌碼!」地主楊正吉忿忿不平地表示,新店機廠聯合開案用地(即美河市)的細部計畫是在1999年3月20日才發布實施,但《土地徵收條例》卻早在1990年2月2日公布,依照規定當時被徵收的7.9萬平方公尺的土地應該撤銷徵收。 拒絕土地被徵收的美河市原地主楊正吉(下圖右),拿出1992年板橋地方法院寄發的提存通知書指出,當初台北市政府欺騙地主擴大徵收土地,不管同不同意,一律用交通用地名義強制徵收土地,不同意者,就將徵收款提存法院,雖然他的土地提存金額只有17.3萬元,但代表的卻是他多年來捍衛家園土地的證據,他希望柯文哲可以拿出魄力調查美河市案,不要再讓地主們失望了。(梁任瑋) |
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過去一星期,香港股民坐立不安。港股大時代乍暖還寒,這邊廂,師奶、攝記扑中一個「冧巴」,賺十萬八萬話咁易。另邊廂,丁蟹效應似層層,週日阿爺減息撐市,翌日恒指仍急挫五百六十點,週二又拗腰反彈七百點。冷熱交煎點算好?時機瞬間即逝,事不宜遲。本週一,本刊專訪基金公司惠理集團(806)的兩位創辦人,包括有股壇「金手指」之稱的主席謝清海,以及作風低調、但多次成功預測股市走勢的「長勝將軍」葉維義,二人分析如何在波動市況中賺錢。今年以來,惠理股價最多升了九成,這對拍檔的身家亦暴漲六十億!謝清海明言,恒指有望上三萬二千點,現時股市由阿爺話事,散戶想贏錢,要識:「Cooperate(合作)and enjoy(享受)!」 惠理集團是今次大牛市中的雙重贏家,集團既是基金公司,亦在香港上市。今年以來,惠理股價最多升了九成,最近一個半月已急升七成,股民間接為基金揸弗人謝清海投下信任票。另外,截至三月底,惠理旗下管理資產近一千一百多億港元(下同),是香港數一數二的土炮基金。時光倒流至九三年,基金創立時,公司只有葉維義、謝清海及一位秘書,管理資金只有四千多萬。馬來西亞出生、只有中學畢業、做過記者的謝清海,與「香港仔」、出身老牌建築商家族的富二代葉維義,一同打造了一個基金界神話。本週一,本刊分別與二人做了專訪。兩人出身不同、性格迥異,各有一套投資心法,謝清海主動進取,葉維義則穩中求勝。但他們不約而同看好後市,認為散戶仍然可以在現階段入市。記:記者謝:謝清海葉:葉維義 恒指見三萬二 記:如何看待是次中港股市瘋潮?港股變了政策市?謝:中國政府明顯想谷起股市。我由八十年代尾開始留意內地股市,經驗話我知,如果中國政府想股市升,你最好和他站在同一陣線(on the same side),配合(cooperate)及享受(enjoy)﹗上週五,中證監出手收緊融資(即孖展),限制股民借錢炒股。但星期日,又突然宣布降低人民幣存款準備金率。一來因為中國經濟疲弱,二來政府不想市場對限制融資反應過度,所以選擇在星期一開市前宣布。葉:年初我話港股及A股會起碼各升一至兩成,唔係馬後炮,但當時個個都當我戇居。你話依家係咪變咗政策市?以前香港跟住美國息口走,唔係政策市咩?其實股市萬變不離其宗,就係講公司的價值。買股同買樓買電視機一樣,都係要睇價值。「政策投資」即係唔理價值,係睇中國政府做嘅嘢,咁係投機唔係投資。你點知政策幾時變?政治係最難睇嘅嘢,香港政治大家都未睇得透,更何況大陸政治?政策一改,個市可能會跌三成。記:現時港股是否進入牛市?預計年底恒指點數?謝:港股將會好波動,但已進入牛市,預計今年恒指仍有一成五的上升空間(約四千點,即恒指可見三萬二千點)。葉:A股咁升法,恒指仍係偏低,今年見三萬都唔驚奇。記:A股走勢成為恒指後市指標,目前升市仍否持續?謝:○七至一四年間,中國經歷了長期熊市,現時股市只是在復甦期的中段(in the middle of recovery)。在中國政府支持下,A股重返○七年高位並不出奇,即六千一百點。如果A股成功被納入MSCI指數,今年可能見五千點。 撐港股H股年內升三成 記:港股及A股,你會如何選擇?謝:目前惠理基金最有興趣的不是A股,而是H股。相比之下,H股的市盈率只有十一倍,十分便宜。其中一個原因是中國逐漸開放資本市場後,AH股的差價最終將會收窄至睇齊。葉:最誠懇嗰句,我自己的錢,唔會擺落A股,會擺港股。A股可能賺到好多錢,你賺到錢我恭喜你,但我唔肯賭呢一鋪。好多人跑馬仔都賺好多,但我唔會做。記:港股H股中,推介哪些股份?謝:香港經濟增長慢,我只會揸小部分香港公司。H股中,我會揀受惠中國政策的股票,包括環保概念股,還有基建、鐵路股,有利中國推行一帶一路政策。醫療、健康有關的股份亦好有興趣,中國醫療系統落後,如同一個貧窮國家,我相信以後會有進步。最後會選改革後的國企,因貪污的管理層被拘捕,公司運作變得更有效率。葉:好多港股未必同大陸有關,但都值得投資。好像滙豐有五釐息,每年(股價)再有百分五升幅,一年有百分之十的回報,係每年喎,好難o架。地產股都唔錯,公司NAV(資產淨值)折讓大,而且香港地產都唔差呀﹗再唔係,簡單啲,買盈富基金(2800)。記:現階段可以買入嗎?謝:當然,今年H股起碼仲有兩至三成的上升空間。葉:依家恒指便宜,我仍會繼續揸住手上的股票。未有貨的股民,如果係打算長線投資,都可入市。 中央谷市激活經濟 記:中央政府為何要千方百計谷起股市? 謝:這與主席習近平的改革政策目標一致。他想國家更加開放,市場更規範,提升民企的角色,減少依賴出口。現時中國主要依賴銀行來分配資金,造成壞賬高企及貪污等問題。銀行只借錢予國企,中小企難以融資。習近平希望建立一個健全的股票市場,就可以分擔部分銀行的功能。 記:中國現時經濟狀況如何影響A股走勢? 謝:這次升市,主要原因是內地市場有很多流動資金找不到出路。經濟放緩,地產市場亦放緩,加上政府支持,A股才突然彈起。過去幾日,上海市民要排三小時隊,才開到證券戶口。中國人鍾意炒賣,過往一窩蜂炒賣樓市,當樓市沉靜,加上習近平打貪,地下經濟亦被打擊,中國整體氛圍亦變得沉靜,連政府官員都失去動力、無所適從,對經濟會帶來很大的負面影響。因此,中國政府要提供一個市場,去刺激國民的投資意慾,那就是股市。 記:何時要離場?爆煲前有何徵兆? 謝:當政策改變時就要離場。中國政府不會永遠撐股市,當他覺得市場過度膨脹及過度借貸,令經濟過熱,或影響到社會和諧時,就會推出新政策。這時就要離場。另一個潛在風險是經濟硬着陸,例如企業破產、債券違約,甚至連中國政府都無法控制。不過,硬着陸的機會不高。 葉:中國經濟仍可支持股市,現在A股主要炒起細價股,大股嘅市盈率唔高。另外,中國有外匯管制,資金難以流出,唔會因為資金流出中國而觸發大跌市。個個都以為爆煲係有徵兆嘅,其實係無,覺得風險高嘅,就唔好去馬。 土炮基金靠阿爺食胡 謝清海與葉維義的投資取態略有不同,惠理基金現時由謝清海打骰管理,葉維義則主力做私人投資。在馬來西亞出生,中學畢業,做過記者的謝清海,七四年來到香港,先後在香港英文《虎報》及《亞洲華爾街日報》等任職。八九年出任香港摩根建富集團中港股市研究部主管。在一次處理企業的上市事宜中,認識葉維義。當年葉維義無意接手父親葉謀遵的建築公司新昌營造,反而與謝合作,於九三年創辦惠理。集團成立二十二年,旗下管理的資產升了二千多倍。並於○七年以招股價七元六角上市,成為香港第一家上市的資產管理公司,現時股價接近十二元。謝清海及葉維義現分別持惠理集團三成及一成六股權,市值分別六十六億及三十五億元。兩人曾表示,公司成立初期,曾密集拜訪企業,每年造訪上市公司的次數多達二千五百次,專門研究中小型股,有別於當年股市的主流選股方向。二千年,葉維義出任聯交所的上市委員會委員,開始淡出惠理,但仍活躍於基金界作私人投資。而有「股壇金手指」之稱的謝清海,接力打理惠理基金,葉維義亦向記者說:「關於惠理嘅嘢,你問清海啦!」謝清海最為人所知一役,是於○六年,發掘出比亞迪(1211)的價值,一路買貨,比「股神」畢菲特還早了兩年,並於○七至○九年分批賣出,累計獲利超過六億。 港股揸頸就命 股市自復活節後升了個多星期,本週一終於回氣,暴跌近六百點,但本週二又反彈七百多點,如此波動,買錯邊好易被夾死。散戶想睇水位炒股,不如睇阿爺的政策。因為過去兩星期中港股市的走勢,全掌握在阿爺手中。由本月中,中證監公布允許公募基金參與港股通開始,萬億規模的資金湧港。港股復活節復市即大升近千點,成交額最高近三千億元。有「基金教父」之稱的雷賢達分析,相信將來中央會再減息,有利推高股市,刺激消費,「消費同經濟增長、收入增長及前景睇法息息相關。股市上升唔多唔少有利消費,啲人賺咗錢,自然會使多啲錢。」人民銀行減存準金率,目的就是刺激經濟增長,提高銀行貸款能力,「幾年前內地收緊存準金率,係因為好多熱錢流入,好多外國直接投資,令外匯儲備上升,中央唔想借晒出去。但呢年人民幣唔再只升不跌,累積儲備下跌緊,對內地整體流動性減低,資金流入減少,所以要減存準金。」不過他認為銀行能否提高貸款,主要視乎實質貸款利率,現在利率仍然過高。 紅籌爆煲前車可鑑 近月內地及國際基金,已密密部署將資金泊港,吸納港股。這個月港匯已七次觸及強方保證,金管局共注資五百三十多億元,反映有大量資金流入。而內地方面,投資公司景順已發行首隻主動型滬港通基金,且反應熱烈,已獲足額認購。基金初發規模近一百四十億港元,初期約六十億港元將投向港股。另外亦有基金開始草擬更改章程,又或成立新基金,令基金可以投資港股,預計通過證監會批准亦要六個月時間,屆時有大批基金錢殺入香港。不過,始終一句,阿爺為達目的可以反口覆舌,聽阿爺話未必「贏晒」。以九十年代的紅籌熱潮為例,九二年鄧小平到深圳考察時講一句:「你們要搞快一點」,意指經濟要加速,企業要走出去。當時見阿爺「出口術」,香港股市迅速有反應,大炒「中國概念熱」、「紅籌企業熱」。一些被紅籌公司相中的「染紅」股,股價炒到衝上雲霄,市盈率高達千倍,當時廣信企業在港招股,上市獲近九百倍超額認購。但至紅籌泡沫後期,廣信企業過度擴張、內部管理混亂,被揭公司資不抵債,九八年十月反被阿爺勒令關閉,由人民銀行等機構接管。不少借錢予廣信的銀行均要剃頭(Hair cut),股民更蝕到渣都冇。事件觸發紅籌信託危機,紅籌泡沫爆煲,自此甚少人再談論紅籌,故前車可鑑。 |
外界總認為政府效率差,來自公務員混水摸魚,一位在內政部服務、三十二歲的碩士公務員,擔任公職四年多來發現,公部門制度上的疊床架屋,讓公務員瞎忙,每個人都動彈不得。以下是他第一人稱的告白:
這幾年來,中央從上到下對於管考真的非常著迷,做了很多管考的事情,大多疊床架屋,甚至越來越變本加厲,幾乎可用「計畫治國」來形容。
每年一月,我們要檢討前一年度的KPI報告書,四、五月要開始填寫下一年度的KPI報告書,還有每個會期立法院開議,行政院提出的書面報告,內政部對立法院做報告,甚至立委三不五時關心的事情,我們都得趕緊回應。
公文一層層下來,基層只剩三天時間做事
此外,監察院也常常來巡察,要我們趕快準備書面資料,但通常他們翻個幾頁,聽一下簡報,就要我們帶他們去現場視察。現在連審計部也開始加入審核行列,要我們交表格,檢視KPI達成狀況,我大概有一半的上班時間,都花費在彙整資料、填表格、整合等研考的工作。
通常行政院交給內政部,內政部可能說兩個星期,公文一層層下來,最後壓到基層辦事情的公務員身上,通常僅剩下三天,每次時間都很短,又要求有成效,那當然就用辦事人員的想法去寫。每次我們填完這些東西,都會覺得說,這些資料填列完了,然後收收收收,收到最上面,對於國家、對於行政院的意義是什麼?上層是不是把這些東西變成一份報告書收起來?
每個計畫會有它的KPI,上級發文下來,要我們在很短的時間內,提我們單位的工作重點,很顯然行政院或國發會的等級,並沒有明確的想法,直接就是發下去,叫大家跟小學生交作業一樣,交上去彙整一下,告訴大家說這是一份上位的東西。
大家都知道上面會交辦一些東西下來,我們就要去回應回應回應,上面要我們交KPI,我們就交,但是為什麼做這些?要給誰看?我也不知道……。
十個公務員只有兩人在忙,剩下八個在監管
有位考試委員就曾經說:「現在政府部門裡面,如果有十個公務人員,大概只有一、兩人在做事情,其他的人都在監管這兩個人的事情做得好不好,」這真的是很傳神的一句話。
當兩個人在做事,卻有十六隻眼睛盯著他,就算這兩人真的想出什麼創新的想法,這八個人可能還會以種種理由予以阻止,這兩個人怎麼可能有時間或熱情去想什麼創新性的事務?
我們有一群朋友,大家都是新考進來的公務員,私底下我們常感嘆,也很擔心幾年後,會不會也掉入同樣窠臼當中?所以每隔一段時間,我都會重新翻翻我喜歡的書,想想為什麼我要進到這個單位?我的熱情是什麼?但當我回到辦公室,我就會覺得好迷惘啊。
我的老闆並沒有把我們帶到一個前進的方向,沒有很明確的告訴我,今年的重要方向是什麼?我們今年要為民眾帶來什麼?長官一直換,我們都不清楚長官想要做什麼,那他怎麼帶兵呢?下面的兵都不知道方向在哪裡?
這就像一個大隊伍,當隊伍拉得很長,後面的一群人,已經聽不到前面帶隊的人在講什麼,可能是政府太龐大了。我真的很希望下一任總統能重視、改善公部門無效率這一件事情。
微軟剛出爐的財報清晰列出了為當年“沖動”收購諾基亞付出的代價。
北京時間7月22日微軟公布了截至6月30日的2015財年第四財季財報。上述財報顯示,微軟第四財季營收為221.80億美元,低於去年同期的233.82億美元;凈虧損為31.95億美元,相比之下去年同期凈利潤為46.12億美元。據美國科技新聞網站ZDNET報道,這是微軟公司歷史上最大規模的季度虧損。此前微軟宣布對的手機業務進行重大資產減記成為這一財季凈利虧損的最主要原因。
微軟表示,第四財季業績中計入了與收購諾基亞設備和服務業務有關之資產的75億美元相關非現金減值支出,另外還計入了7.8億美元的重組支出以及與此前已經宣布的整合和重組計劃有關的1.6億美元支出。
整體而言,這些項目的總額為84億美元,對微軟第四財季每股收益造成了1.02美元的負面影響。
微軟公司表示,如果不計算手機業務的資產減記和重組費用,二季度微軟每股盈利實際是62美分。據悉這一成績已經超過了華爾街分析師每股58美分的預期值。
與此同時,伴隨著的是微軟對於手機業務部門的大批裁員。
公開資料顯示,去年4月份完成收購諾基亞手機業務的交易以後,諾基亞手機業務約3萬名員工轉入微軟公司,使得微軟的員工總數達到約127104人。
但微軟新任CEO薩提亞·納德拉(Satya Nadella)上任之後選擇對前CEO史蒂夫·鮑爾默(Steve Ballmer)在任期間收購諾基亞的決定“動刀”。
2014年7月,微軟發布公告宣布重組計劃,在未來一年多的時間內最多裁員1.8萬人,而2014年4月剛剛並購過來的諾基亞設備與服務部門(主要為手機業務)成“重災區”,約1.25萬被裁員工將來自該部門。這是微軟公司自成立以來最大規模裁員計劃,此前在2009年,微軟曾宣布裁員5800人。
在本次財報發布之前,納德拉再度動刀手機硬件業務部門。
“我們預計,這些調整,連同其他人員變動,最多將導致微軟在全球範圍內裁員7800人,受影響員工主要來自手機業務部門。此次裁員將在未來數月內展開。”納德拉在致員工的郵件中表示。
在具體業務數據上,2015財年第四財季,微軟設備和消費者授權部門營收為32.33億美元,去年同期為49.03億美元;毛利潤為29.66億美元,去年同期為45.21億美元。
其中,微軟手機硬件部門第四財季營收為12.34億美元,去年同期為19.82億美元;毛虧損為1.04億美元,相比之下去年同期的毛利潤為5400萬美元。
相比之下,微軟計算和遊戲硬件部門表現不錯。第四財季該部門的營收為19.33億美元,去年同期為13.42美元;毛利潤為4.35億美元,而去年同期為1800萬美元。具體來看,Xbox業務該季度總營收增長27%,主要由於遊戲機、XboxLive交易和第一方遊戲強勁增長。
而微軟設備和消費者其他部門第四財季營收為23.00億美元,去年同期為17.62億美元;毛利潤為5.94億美元,去年同期為2.91億美元。其中,微軟消費者版Office365的用戶人數增加近300萬人,至1520萬人;必應(Bing)搜索廣告營收增長21%,在美國搜索市場上所占份額上升至20.3%。Surface平板電腦的營收增長117%,至8.88億美元,主要由於受到SurfacePro3和微軟發布Surface3的影響。
此外,微軟商務授權部門第四財季營收為104.51億美元,去年同期為112.33億美元;毛利潤為95.29億美元,去年同期為102.98億美元。
本輪大宗商品熊市的“後果”只有當財報揭曉後才顯得如此真切——兩大石油巨頭埃克森美孚公司(Exxon Mobill Corp)和雪佛龍公司(Chevron Corp)二季度盈利分別大降52%和90%,美孚更被戲稱“跌掉半個蘋果”。
此外,“上躥下跳”的金價也讓個人、機構投資者甚至是各國央行吃盡苦頭。瑞士央行最新公布的2015年第二季度(和上半年)業績報告顯示,其黃金外匯儲備損失32億瑞郎。其實,各國央行所持黃金多多少少都暫時吃了“啞巴虧”。
東證期貨某貴金屬分析師告訴《第一財經日報》:“黃金再度跌破1090的水平,但由於美國經濟數據尚較為混雜,因此黃金短期謹慎看空,中長期看空,如果進一步跌穿1078美元/盎司,那麽將會奔著1050水平而去。”
原油的前景似乎更為慘淡,美孚主席兼首席執行官(CEO)Rex Tillerson此前表示,“由於能源供過於求(supply glut)等多種因素,低油價仍至少會持續幾年。” 可能也正如世界銀行近期預測的那樣,在市場供過於求、經濟下行、美聯儲加息預期升溫和美元持續走強的交叉影響下,下半年大宗商品市場的頹勢在仍將持續,真正複蘇可能要到2016年甚至更遲。
石油巨頭財報季遭“當頭一棒”
美東時間7月31日,緊接著科技巨頭們的財報浪潮,美國石油巨頭埃克森美孚和雪佛龍紛紛交出了黯淡的成績單。
美孚第二季度盈利下降52%,凈利潤42億美元,每股收益 1美元,不及預期的1.11美元,創2009年來新低。其中,石油勘探和生產業務條線的表現尤其糟糕,利潤僅為20億美元,僅為同比79億美元的約四分之一。
更令人瞠目結舌的還要數雪佛龍。其當季盈利跌幅達到90%,每股收益同比從2.98美元降至30美分。其上遊業務第二季業績從上年同期的盈利52.6億美元轉為虧損22.2億美元;下遊業務盈利從上年同期的7.21億美元增至29.6億美元。雪佛龍第二季度盈利與營收均大幅下滑,這也因為其最新業績中存在26億美元的一次性開支,部分抵消了出售資產帶來的18億美元收益。
結合歷史走勢便可發現,全球第一大原油生產商埃克森美孚的最新盈利創下2009年以來最低點;雪佛龍更是創下了12年來的新低。法國興業銀行(Societe Generale)駐新加坡的亞洲大宗商品研究負責人Mark Keenan說,“供過於求是目前的主基調,正在影響能源價格和很多金屬走勢。”
“油價腰斬”也使得兩家巨頭公司的股價創下多年來新低。“這僅僅只是開始,減支將不斷持續。最大的擔憂在於,今年下半年的原油需求或將更為疲軟。” Wolfe Research LLC能源分析師Paul Sankey表示。
截至上周五美股收盤,埃克森美孚收於88.48美元,單日下挫4.89%,觸及2010年12月的最低點; 雪佛龍收於79.21美元,單日下挫4.58%,觸及2012年6月以來的最低水平。埃克森美孚更是將當季的公司股票回購總量減半至5億美元。
早在一年前,埃克森美孚的主席兼首席執行官Rex Tillerson便是頭一個采取開支削減政策的高管之一。該公司於2014年減支9.3%,而2015年的減支幅度可能超過原定的12%目標。Rex Tillerson在埃克森美孚CEO的寶座上坐了足足10年,他表示,未來原油市場的反彈前景表示悲觀。彭博新聞社也報道稱,也就是在4月21日,Rex Tillerson在休斯頓能源會議上表示,由於能源供過於求等多種因素所導致的低油價仍至少會持續幾年。
這句話最後也被證明極具前瞻性(prophetic),國際油價先是在今年1月13日至5月6日之間上行45%,此後至今又再度下挫22%,去年年底,多家國際大行所預言的2015下半年油價反彈似乎並未有任何跡象。
也有分析師感嘆:“雪佛龍真是一場災難,埃克森美孚簡直令人失望。水漲船高,但當潮水退去之後,所有船都在低位運行。”
“金主”又受傷 黃金短、中期走勢分化
除了原油,大宗商品中的另一大主角就是黃金,而在市場一片混亂之下,受傷的“金主”自然不少。從“大金主”來看,此前便傳出了“普京抄底黃金抄在半山腰”的消息,這次瑞士央行又成了最新的受害者。
根據瑞士央行最新發布的業績報告,史詩級的虧損誕生了——由於金價下挫,其黃金外匯儲備損失32億瑞郎。
此外,其總損失高達501億歐元(518億美元),折合最新匯率為472億歐元,相當於瑞士GDP的7%有余。由於歐元占瑞士央行外匯儲備的大部分,而其今年年初意外宣布取消歐元兌瑞郎1.20的匯率限制,再加之歐洲央行強勢推行QE壓低了歐元,瑞士央行的外匯儲備資產折合瑞郎大幅縮水。
截至目前的最新數據顯示,瑞士央行共有1040噸黃金,位列全球第七。然而這一數據再進一步折算到人均就極為“恐怖”——瑞士人均黃金儲備量為128克,這還未計入家庭私人擁有的金磚和金幣數量,因此瑞士人均儲金量遠遠超其他國家。據悉,德國為人均42克,意大利為人均40克,法國為人均28克,美國為人均26克。盡管近期公布的中國黃金儲備高達1,054.1噸,全球位列第七,但人均也僅約0.8克。
就金價未來走勢,盡管此前金價“閃崩”,但其短期操作和中長期價格走勢仍存在分化。
香港永豐金融集團7月31日在報告中表示,黃金市場再度跌破1090美元/盎司的水平。周四公布的美國經濟數據混雜,但仍現積極,使得市場對美聯儲升息預期增強,而美元指數上漲,黃金則依然在低水平盤整,“目前金價受到震蕩區域下部的支持,下行受到限制,看多和看空投資者處在比較平衡的狀態,修正是需要時間的。”
就短期來看,easy-forex易信總部中國區副首席交易官朱文灝對《第一財經日報》分析稱,下周五將迎來美國7月非農就業報告,市場料加緊調整倉位。數據方面,關註美國7月密歇根大學消費者信心指數終值、7月芝加哥PMI,盡管歐洲數據也將陸續登場,但對金銀而言,依然是美國因素的影響力所向無敵。
據悉,盡管當前金價已經觸及低位,部分門店的千足金價格為僅為279元/克,足金飾品價格為278元/克,但“大媽”的抄底熱情似已不在。
不過,WGC中國區董事總經理王新此前在接受《第一財經日報》采訪時表示,當前美國經濟正在走強,人類天生的忘性使得黃金的保值和避險功能略顯褪色,但其“西金東移”的大趨勢、黃金“不可磨滅”的性質,加之以亞洲為代表的全球央行正不斷積累黃金儲備,黃金的特殊魅力或將永久持續。
日前,備受外界關註的諾基亞Here地圖收購一事如今終於有了定論。據路透社報道,知情人士透露消息稱,德國汽車制造商聯盟日前已同意接近29億歐元(32億美元)的價格收購諾基亞的Here地圖業務。
自從諾基亞在設立了拍賣事宜,德國高檔汽車制造商、中美互聯網巨頭等均參與了競拍。雖然汽車行業最終拿下了Here,但是互聯網行業的美國Uber與中國百度依然沒有死心,百度依然有合作的意向。
對於汽車行業,地圖是技術壁壘和未來無人駕駛的基礎,而對於互聯網行業,地圖則是O2O的入口,在目前O2O如火如荼的當口。地圖自然不能忽視。
不過這個“萬億”級O2O市場的入口長期沒有被充分發掘,2014年高德宣布自己三年內不再做O2O,退出市場,騰訊地圖雖然覬覦O2O多時,卻始終形不成規模;但在百度近期轉型O2O業務的過程中,地圖卻作為O2O的關鍵支撐,讓這一入口對於O2O的價值得到重估。其實,移動地圖本身就是最該挖掘的寶藏,在如今的技術條件下,地圖服務完全可以擴展成索引真實世界的關鍵按鈕,成為連接所有O2O服務的平臺。
一切從POI開始說起
目前用戶對地圖類產品的認知,大多主要集中在定位、導航等工具屬性上,雖然像百度地圖這種移動地圖產品已經向O2O服務平臺轉型,但大多數用戶的認知還沒有徹底改變。
實際上,用戶並不是無目的的出行,每一次使用地圖,定位或導航的最終目的大多都會指向某種生活服務,無論你是看電影還是去聚餐,又或者是叫車等等,大多是時候背後都隱藏著消費,地圖服務實際上蘊藏著萬億級別的O2O場景化需求。
目前,這些需求還沒有被充分挖掘,是因為目前的POI信息挖掘也還不夠。對於常用地圖的用戶來說,POI是個熟悉的陌生人,它是“Point of Interest”的縮寫,可以翻譯成“興趣點”或“信息點”,每個POI包含名稱、類別、經度緯度等信息,我們在用地圖上看到xx商店、xx飯店的提示,就是POI數據。
這個數據就是為了你從A地到B地,其實也是為你從尋找服務到獲取服務而設計的,當地圖上的POI數據越來越多,用戶能在地圖上找到的服務地點越來越豐富,這就為地圖從導航工具轉型為服務平臺奠定了鮮活的基礎。現在百度地圖上能夠找到3800萬個POI數據,這些數據中,有2000萬個與生活服務深度關聯,而用戶搜索比例占到70%,這些數據的價值極高。雖然高德稱自己三年內不做O2O,但它也沒有停止對POI的采集與應用。
從百度地圖上尋找服務POI的量級來看,POI已承擔起移動地圖O2O的數據支柱,但是從信息到消費轉化卻還沒有充分發揮價值。這是因為現在的POI過於簡單,根本就不是為了O2O準備的,地圖本身隱藏的O2O價值也就被低估了。
理想的POI應該是什麽樣子?
當年定POI的時候,O2O這個概念還沒被廣泛接受,技術手段也不如今天豐富。而以現今的技術水平和需求,未來POI的信息量和交互功能都會以幾何級別來擴充。
從廣度看,未來的POI不僅僅包括靜態的商家數據,地圖上所有動態的點,比如出行的車輛、人,都會成為POI數據的一部分,前不久百度地圖接入了順風車服務,這個車就是移動的O2O節點。
從深度看,未來POI數據不再是現在你在滴滴或者某個出行軟件上看到的文字簡介,文字與定位信息只是POI數據層級中最底端的一層,POI的未來應該還包括動態的熱力數據、全景影像、景區或者室內導航、購買信息、交易記錄……,依托大數據,每個POI節點的全部信息你都可以獲得,功能也自然擴展。
當POI擴展後,你在地圖上看到一個飯店,你不僅能知道飯店的名字和位置,還能看到今天菜單是什麽,看看菜的圖片甚至視頻,有價格有評價,有訂座情況,你甚至可以直接手機上看樣下單點菜訂座,進去吃就行。很簡單,POI擴充的終極目標,就是在手機APP上給你一個真實世界,甚至是比真實世界更為高智能的版本,有沒有感受到會一鍵穿越去Kepler-452b的錯覺?
而你可能會認為這個實現起來很困難?其實並不難,國外的谷歌、國內的百度,這些科技巨頭手中都有能迅速實現的技術,這些技術能讓地圖的POI采集,大部分不需要像以前那樣一個點一個點的測繪,而是通過自然語言識別、圖像識別、大數據、人工智能等等技術,借助用戶、商戶等UGC的文本及圖片,通過機器的運算與審核,迅速更新。以前一個地圖數據需要幾個月才能更新到地圖產品上,也就是你現在看到的地圖上的世界,可能是幾個月前的,但現在通過技術手段,其實已經可以在短短1、2天內就完成數據更新,你地圖上的世界跟真實世界非常近似。
如果地圖服務未來能做到這一步,那它本身就成為了一個連接最龐大O2O服務的動態平臺,對於用戶來說,這個平臺其實就是一個現實世界的鏡像,一切O2O消費都在這里完成。
從虛擬世界到現實世界
地圖要做O2O平臺,第一步是要把現實世界在虛擬世界中建立一個映射,把線下服務都吃進去。
像淘寶店,都是一個一個的虛擬店鋪,它可以是一個住宅,一個地下車庫,一個商業網點,甚至荒郊野外,有網絡就可以經營店鋪,但是O2O需要實體店鋪。
但是當地圖通過POI把虛擬世界建立起來之後,玩法就不同了。當你走到一座居民樓下,地圖會提示你樓上二單元301戶是一家味道絕美的私家菜館,盡管這個菜館在現實世界里面可能沒有招牌,沒有廣告,連提示都沒有,但是虛擬世界可以告訴你這家菜館的菜品精美,價格合理,可以讓這家店生意興隆。
當虛擬世界成為了現實世界的投影,是可以反過來改變現實世界的,如同The Matrix里面的Neo在現實世界用超能力摧毀了機器人烏賊。如果做到這一步,地圖就成為了連接所有O2O服務的平臺,“錢”景不是萬億可以估量的。
百度在國內已經占據了市場份額的絕對優勢,而百度手里還有人工智能、大數據、雲計算的和用戶UGC的平臺,擴充POI,成為O2O服務的聚合平臺希望很大。百度一直在說“索引真實世界”,而現在看來,地圖服務就是這個索引的按鈕之一。
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