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霧霾恐增罹患肺癌與心血管疾病機率 中氣不足、講話不順　當心PM2.5入侵肺

韓國出臺治霾新政 但沒搞清楚霧霾來自烤魚還是中國

“霧霾”近年來也成為韓國輿論關註的焦點之一，“PM 2.5”一詞已在韓國成為熱詞。韓國總統樸槿惠曾明確表示：“霧霾是威脅國民安全和健康的重大問題，應從國家層面上制定政策。”

在此影響下，韓國政府著手制定針對霧霾的對策。本月1日，韓國環境部\產業通商資源部、國土交通部共同發布《可吸入顆粒物管理特別對策實施細則》。

但這項號稱將投入5萬億韓元以“徹底治理霧霾”的政策，剛剛發布就面臨韓國輿論的質疑。

霧霾下的首爾街頭

空氣質量全球居後

在這份長達八頁的實施細則中，韓國官方共提出了八項措施，並提出目標：至2026年，將首爾的PM 2.5平均濃度從目前的23微克/立方米降至18微克/立方米，達到歐美發達國家的水平。

根據這份實施細則，韓國政府將在2020年前在全韓普及包括25萬臺電動汽車在內的環保型汽車150萬臺，擴充電動汽車充電站3000所，逐步在首爾周邊禁止行駛10年車齡以上的老舊柴油車，，逐步停止所有30年以上的火力發電站;城市購買天然氣公交車及環保汽車，將在稅收上給予優惠，並提供一定的現金補貼;與中國等周邊多國加強環保合作等。

如果只從聲勢上看，這份《實施細則》內容不少，還提出了具體的實施時間和預算，但韓國輿論指責說：根本就沒搞清楚汙染源，就匆忙搞出了對策。

近年來，韓國的大氣汙染有愈演愈烈之勢。2014年以來，首都首爾被霧霾籠罩的日子越來越多。僅在剛剛過去的5月份，達到“重度”汙染的日子便有8天。根據美國耶魯大學、哥倫比亞大學研究小組共同發布的“2016年環境績效指數”，韓國的空氣質量在180個調查對象國中名列第173位。

隨著韓國被霧霾籠罩的日子逐漸增多，國民對霧霾的關註度也在不斷上升。

5月份進行的一項民意調查顯示，高達76%的受訪民眾對霧霾表示出“不安”。據某大型網上商城的統計，5月口罩、口腔清潔劑、空氣凈化機等產品銷量猛增，其中口罩銷量較上年同期大增552%，口腔清潔劑增長379%，空氣凈化機增長105%。

霧霾怪烤魚還是怪中國

韓國政府對霧霾的研究明顯不足。

此前，韓國環境部公布的一份報告稱，最近PM 2.5濃度暴增主要源於烤魚，並將出臺措施限制管理烤魚店。這也成為韓國網民眼中的笑料，他們紛紛在社交網絡上發帖曬‘烤魚’。最終，在輿論壓力下，韓國政府不得不出面道歉。

《第一財經日報》記者在韓國街頭發現，直至1年前，首爾市政廳附近的空氣質量指數還停留在PM 10的標準，因此顯示屏上經常顯示“空氣良好”，但事實上卻霧霾環繞。

韓國官方對霧霾的檢測和認知，也有較為落後的特點。

韓媒報道顯示，至今韓國政府關於霧霾的最新、全面的數據還是2013年由韓國國立環境科學院所統計的。而目前韓國全國的監測點僅321個。2013年至今，各級政府對監測點的新增投資只有92億韓元。

韓國還有許多民眾甚至專家稱“霧霾源自中國”，小部分媒體也稱：“中國空氣質量較差，外加韓國距中國較近，因此韓國的霧霾中來自中國的成分居多。”但至今沒有一項官方研究數據，能為這個論調提供數據支持;甚至韓國官方無法指出近年來影響首都圈PM 2.5值最重要的原因，只是說柴油汽車和老化的火力發電廠屬於主要原因。

政策遭專家質疑

韓國政府的治霾政策一經公布，便受到了質疑。

高麗大學李國憲教授說：“這份細則看起來全面，但經不起推敲。沒有對霧霾的源頭進行研究，就倉促推出政策，很可能將無法發揮政策的效果。”

他分析道：“比如鼓勵環保汽車的銷售方面,實施細則只提到了將通過增加充電站、降低稅款來鼓勵民眾購買。可是去年一年韓國的電動汽車銷售量僅6200臺，那麽在沒有發生技術大幅度革新的情況下，政府如何用3萬億韓元就能到2020年讓絕大多數民眾接受並購買環保汽車?細則完全沒有提及。”

他還說：“這5萬億韓元的預算從哪里來?韓國近年來的財政危機和經濟停滯人人皆知，而且這份細則中的部分措施將影響韓國的產業根基，在此情況下政府如何籌集預算，將成為巨大的難題。”

韓國慶熙大學環境系一位教授則表示：“事實上，直到目前連汙染物從哪而來、量有多少等基本問題都還沒有搞清楚，就在總統下指示後的3周時間內，匆匆忙忙搞出一個對策，只不過是虎頭蛇尾式的政策。”

今冬霧霾可能小些 江北十五省水泥首次全線錯峰生產

由於最為嚴厲的限產措施，今年北方地區的霧霾可能會小一些。

為了減少冬季的大氣汙染，同時也為了去水泥過剩產能，日前，國家工信部和環保部聯合就江北水泥生產企業2016-2020年間水泥錯峰生產下發通知，江北的15個省市區必須錯峰生產。

山東一家大型水泥生產企業相關負責人告訴第一財經，所謂錯峰生產，就是要求在相關時間段內，停窯。

工信部和環保部聯合下發的通知中說，此舉是為了：“化解水泥行業產能嚴重過剩矛盾，合理縮短水泥熟料裝置運轉時間，有效壓減過剩熟料產能，同時避免水泥熟料生產排放與取暖鍋爐排放疊加，減輕采暖期大氣汙染。”

這次錯峰生產包括北京、天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等15個省（自治區、直轄市）所有水泥生產線，包括利用電石渣生產水泥的生產線都應進行錯峰生產。

但其中，承擔居民供暖、協同處置城市生活垃圾及有毒有害廢棄物等任務的生產線原則上可以不進行錯峰生產，但要適當降低水泥生產負荷。

在具體時間安排上，“通知”要求錯峰生產時間為：遼寧、吉林、黑龍江、新疆自11月1日至次年3月底；

北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東、河南自11月15日至次年3月15日；

陜西、甘肅、青海、寧夏自12月1日至次年3月10日。

同時，除15個省（自治區、直轄市）之外的其他地區，也應參照北方地區做法，並結合當地實際情況，在春節期間、酷暑伏天和雨季開展錯峰生產。

今年5月，國務院辦公廳下發了《關於促進建材工業穩增長調結構增效益的指導意見》，其中提出，“在采暖地區的采暖期全面試行水泥熟料（含利用電石渣）錯峰生產，縮短水泥熟料裝置運轉時間，壓減采暖地區熟料產能，同時有效避免水泥熟料生產排放與取暖鍋爐排放疊加，減輕采暖期大氣汙染。其他地區水泥熟料裝置在春節期間和酷暑伏天也應錯峰生產。”

上述山東水泥企業負責人對記者分析道，此前，相關部門也曾就水泥企業錯峰生產作出過規定，但今年力度之大，前所未有，這應該是基於兩個方面的考慮，一是大氣汙染，二是去產能。

他說，現在國內水泥行業的產能大概在每年30億噸，公開的數字是每年25億噸，很多地區的產能利用最多不會超過6成，新疆最低，為不到4成。

過剩產能造成惡性競爭，“只要能賣出去，就是勝利。就可以暫時維持生存。但這對整個行業造成很大的傷害。”他說。

記者了解到，面對這種情況，國內大型水泥生產企業開始限產保價。近一年來，水泥綜合價格已經從每噸200元上升到300元左右。但這還不足以達到成本價。

日前，工信部原材料司副巡視員呂桂新說，2015年是中國水泥行業歷史上最寒冷的一年，出現自1990年以來水泥產量首次負增長，水泥價格大幅下降，行業效益大幅滑坡。進入2016年以來，受加大環保治理和監督執法措施的影響，水泥行業出現了一定暖意，水泥行業整體經濟效益從去年的谷底出現提升，但存在不穩定因素，盡管前三季度上漲，但是恢複性上漲，企業虧損面接近40%，仍然比較高，水泥階段性特征非常明顯，特別是產能嚴重過剩的根本矛盾沒有解決，水泥行業絕不能盲目樂觀。

對錯峰生產的措施，上述負責人表示贊同。他說，這樣以來，產量雖不增加，但價格回歸合理空間，水泥企業的人員，每月有三四個月的休假，還不會影響企業效益，何樂而不為。

兩位學者在機場賓館寫了什麽?北京霧霾為何“詭異”

“今天(4日)晚上本來是要趕20：00的航班自無錫飛回北京。由於北京嚴重霧霾，飛機無法起飛，我們被帶至賓館休息，等待航班信息。思家不得歸，在賓館整理此文。”

4日23時55分，清華大學能源互聯網創新研究院政策研究室主任何繼江通過其個人微信賬號發表了《11月3日的詭異霧霾 北京的霧霾最可能是本地產生的》一文。

何繼江說，中德可再生能源合作中心執行主任陶光遠和他共同完成了這篇分析性文章。

兩位學者認為，“11月3日，北京迎來一次詭異的霧霾”，說其詭異，在於其“6小時內霧霾快速惡化”，而“北京的汙染物濃度在飆升的時候，保定的汙染物卻有所下降，兩者之間顯然不具有相關性。”

數據顯示，4日上午八九點北京空氣質量指數(AQI)指數142，9點開始迅速上升，下午3點，AQI指數飆升至326，從輕度汙染狀態迅速穿過中度汙染、重度汙染到達嚴重汙染狀態。AQI指數6小時內上升了184點。PM10濃度從145增長到335，PM2.5濃度從108增長至276。二氧化氮的濃度與PM10和PM2.5正比上升，也於下午3點達到最高點157，比9點的75也翻了一番。

北京市氣象臺11月3日6時發布預報稱，4日早晨平原地區有霧，白天晴間多雲，有輕度霾，北轉南風二三級，最高氣溫15℃;夜間晴間多雲，有輕度到中度霾，南轉北風一二級，最低氣溫2℃。霾和空氣重汙染黃色預警中，今明兩天空氣汙染擴散條件逐漸轉差。

“看來，首要的原因是擴散條件轉差。是否可以理解為，本地的汙染物擴散不出去。”何繼江說，9點至15點這6個小時內，北京一直處於微風狀態，有零級風，有1級風，最大風力不超過2級風。在這種情況下，恐怕很難說這些汙染物是從河北吹過來的。而且，不但西口方向的張家口和東北方向的承德的汙染物水平低於北京，連東南的廊坊和西南的保定的汙染物水平也低於北京。

廊坊與北京很近，北京天安門到廊坊市政府的直線距離也就50公里。北京的PM2.5濃度在飆升的時候，廊坊早一小時開始增長，但在12點時停在了190左右，然後有較大幅度下降，而北京卻又在兩小時內漲到270以上，兩者在後半段的相關性看不出來。

兩位學者推論，在無風的情況下(小於3級)，霧霾的擴散半徑是很有限的。“北京的霧霾最可能本地的汙染物產生的”。

陶光遠表示，北京的邊界超過90%被張家口、承德和廊坊包圍，主風向是張家口。張家口的空氣質量比北京好得多;承德的空氣質量比北京好一些;廊坊的空氣質量原來比北京差一些，最近幾年改善很快，今年從年初至現在，質量與北京基本一樣。

那麽，如果這次的霧霾主要是北京自己的汙染源造成的，是什麽原因造成的?監測數據顯示，11月3日上午、中午的汙染物暴漲很特別，曲線特別陡。而且4號上午、中午也出現很類似的一次汙染物暴漲。11月4日下午15點達到頂峰。

陶光遠分析說，周一(10月31日)太冷。11月1日晨，北京氣溫僅有-4℃，為北京下半年來最冷的一個早晨。農民開始散煤采暖，部分單位那些人開始燃氣采暖，顆粒物排放不說，二氧化硫和氮氧化物大量排放，在周一至今的潮濕逆溫靜風的氣象條件下，在北京的近地空中大量合成硫酸鹽和硝酸鹽——所謂的二次顆粒物。二氧化氮在潮濕的空氣中，陽光給予合成能量，與城市垃圾中散發出的氨氣合成大量的硝酸銨。

兩位學者推測，就這次霧霾而言，北京本地的汙染源最主要來自三個方面：

農村散燒煤(其實，北京市內的小煤爐也是有的);燃氣鍋爐，這恐怕是以往未足夠重視的汙染源;燃油車輛(汽車和卡車)。

“怎麽辦?只有一一核實，逐個清理，沒有誰例外。”兩位學者稱，北京包括京津冀等地區的目標不僅僅是不出現或少出現重度霧霾，而是希望達到世界衛生組織所設定的10微克每立方米的標準。

“這個目標很艱巨，但並不是不可實現的。來看看德國治霾的經驗吧。”陶光遠介紹，德國魯爾工業區及其附近的地區，與北京的平原地區面積差不多，風力比北京小，現在有1000萬千瓦左右的燃煤發電廠，其中約一半是褐煤發電廠，每年煉2000多萬噸鋼，有煉焦爐和燒結機，有巨型化工和煉油企業，有大型有色金屬冶煉企業，有與北京差不多數量的汽車。

而北京已經沒有鋼鐵工業了，燃煤電廠只有最後一座了，馬上也要拆除了。但2015年，魯爾區所有城市的大氣中PM2.5的年均濃度不到20微克/立方米，比海口還低，與三亞相當。而北京2015年大氣中PM2.5的年均濃度是80微克/立方米。燒煤不燒油空氣質量肯定好，清潔地燒煤燒油空氣質量也肯定好，不清潔地燒煤燒油空氣質量肯定不好。

“都是自己的事情，與別人無關。”兩位學者說。

航拍霧霾

2013年11月11日，東航MU2397降落長春龍嘉機場前，從舷窗俯瞰到一供熱企業場景。（衡國良/圖）

2012年底，因工作原因，經常坐飛機出行。飛行在萬米高空，心想今後可以憑借便利俯瞰家園，航拍美麗中國。

但是，每每飛臨或經停太原、石家莊等京津冀地區時，眼前一片茫然。飛機掠過的天空總是土黃色，地面的建築物上方仿佛戴著摘不掉的灰帽子，冬日里很難見到藍天白雲。

由此，我原先設定的拍攝主題發生了180度的大逆轉。

2015年8月4日，川航3U8537從西安鹹陽機場起飛後拍攝到地面被霾籠罩的景象。（衡國良/圖）

2014年1月5日，東航MU2111航班飛臨首都北京的上空。（衡國良/圖）

2014年12日17日，津航GS6571從西安前往沈陽，經停天津起飛時藍色的天空與灰蒙的大地。（衡國良/圖）

2014年1月28日，首航JD5304從長春到西安經停石家莊正定機場,因為霾太大，大地與天空連成一片灰色。（衡國良/圖）

2013年12月31日，我在長春到西安的航班上，遇到在長春一汽工作的趙先生。起飛後，他望著窗外陰霾的天氣感嘆：“我土生土長在長春，四十多年來從來沒有見過這麽埋汰的長春，以往長春的天空老藍老藍了。”

2014年，我搭乘航班從沈陽回西安，機艙里一對母女的對話至今難忘：

“天是什麽顏色的？”起飛時媽媽問。

“黃的。”女兒答。

“再看看天是什麽顏色？”飛機升到高空後媽媽又問。

“藍的。”女兒答。

這位媽媽姓李，陜西涇陽人，丈夫在石家莊工作，女兒三歲半。

……

2015年10月24日，南航CZ6932從庫爾勒到烏魯木齊，降落烏魯木齊時地面的景象。（衡國良/圖）

2013年12月31日，首航JD5304長春到西安，飛臨鹹陽機場，地面騰起大量焚燒稭稈的煙。（衡國良/圖）

霧霾，困擾著所有的中國人。曾經陌生的專業術語“PM2.5”，現在成了老少熟悉的口頭禪。每每遇到霧霾，人們最最期盼的是雨雪、大風和冷空氣，以往頗受詬病的壞天氣如今成了凈化霧霾的好資源。

2012年、2013年、2014年、2015年、2016年……只要有機會搭乘飛機出行，我就航拍霧霾，堅持到今。

治理霧霾，不能等風盼雨！李克強總理的話很給力。

期待著我停止拍攝這個專題的一天。

2014年7月26日，南航CZ6822航班從伊寧到烏魯木齊，降落機場前，周邊一企業的煙囪冒著濃煙。（衡國良/圖）

北上廣不信眼淚，京津冀要有好肺！吸最濃的霧霾 看最全的概念股

北上廣不相信眼淚，黑吉遼不相信酒醉。江浙滬曬不幹棉被，京津冀要有個好肺。

年輕人，是誰給你的勇氣留在京津冀? 梁靜茹嗎?

君住冀東南，我住京西北。終日思君不見君，同吃一片霾。

“雙11剁完手我只能吃土了…”，“呵，我連土的錢都可以省下，直接張嘴吃霾。”

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段子飛，心在碎。

霾，又來了。北京今天已經啟動了橙色預警應急措施，因為來自環保部的消息說，預計11月16日至20日，華北、黃淮、關中地區將出現大範圍空氣重汙染過程，此次汙染過程影響範圍廣、持續時間長、汙染程度重。

朋友，幹了這口霧霾，來生還做好朋友。朋友，看了這篇概念股，投資路上手牽手。

一個思考，為什麽到了秋冬要關註大氣板塊?

因為歷史數據表明，霧霾事件發生時，大氣板塊會出現可觀的超額收益，大氣板塊在冬季上漲較多。

吃水不忘挖井人，吃霾不忘霾根源。

Zoe醬今天就從霧霾的源頭出發，把霧霾概念股都給大家擼一遍，簡單粗暴、清爽可口，吃霾路上的靈魂伴侶……

霧霾產生

首先眾所周知，冬季采暖燃煤與稭稈燃燒是冬季霧霾的主要元兇。有統計數據顯示，北京及周邊地區煤炭達不到質量標準的比例達20%以上，其中75%的消費集中於采暖期。

劣質煤燃燒，與冬季不利汙染擴散的氣候疊加，直接導致“十面霾伏”。

今年7月份開始，煤炭價格暴漲變成“煤超瘋”。為了治“煤超瘋”，發改委也是拼了，過去71天至少開了8個會。藥不能停，發改委多管齊下控制煤價，炭調控政策密集出臺，加上神華等大型煤企帶頭降價，“煤超瘋”開始降溫。

國海證券便認為，後續隨著調控力度的逐漸加強，煤價過快上漲的勢頭有望減緩。從中長期來看，煤炭的供給依然是過剩的，中長期協議和骨幹煤企主動降價的行為，既穩定了短期的煤價，又使得煤企未來的盈利能夠保證。擁有先進產能的煤炭企業估值修複的邏輯依然成立，建議繼續關註煤炭板塊核心煤企上市公司。

為了應對四季度的霧霾天氣，環保部相繼派出12個督查組對天津、河北、黑龍江、吉林、遼寧、山東等重點地區開展應急督查。京津冀以及周邊高排放企業開啟了大規模限產，在錯峰 生產方面，具體涉及水泥、鑄造和鋼鐵企業。

國海證券分析師認為，北方大規模限產的舉措有望大大推升鋼材、水泥等相關大宗品的漲價預期，受限產影響比較小的公司有望受益於量價齊升帶來的業績增長 。

中國神華：煤炭行業龍頭企業，產能及產量均為行業內第一。煤炭供給側改革推進企業兼並重組，公司或將成為行業洗牌最大受益者。

永泰能源：公司實現了從煤炭單一主業向煤炭、電力雙主業的轉型。拓展公司在電力銷售市場的相關業務，參與售電側市場改革。

開灤股份：目前公司構建了煤炭、煤化工、新材料和新能源三大產業鏈條，形成“以煤為基、以焦為輔、以化為主”的產業格局。

冀中能源：公司以煤為主，產品產區縱貫河北、橫跨晉冀、北延內蒙，主要煤種有焦煤、1/3焦煤、肥煤、氣煤、動力煤等，煤種齊全，品質優良，具有較強的市場競爭力。

其他：潞安環能、盤江股份、西山煤電、兗州煤業、山西焦化、平煤股份等。

久立特材：公司主要生產工業用不銹鋼無縫管和不銹鋼焊接管，是國內工業用不銹鋼管產量最大的企業。已與包括中石化、中石油、中海油、英國石油公司等在內的國內外知名廠商建立合作關系。

西寧特鋼：公司主要從事特殊鋼的冶煉和金屬壓延加工業務。地處青海省西寧市，是國家“一帶一路”宏觀戰略規劃涉及的省份及區域;擁有充足的鐵礦、煤礦、石灰石礦、釩礦等資源儲備。

福建水泥：公司主導產品“建福牌”、“煉石牌”普通矽酸鹽水泥為國家首批免檢產品。公司的產品先後運用於水口水電站、長樂國際機場、廈門機場等眾多標誌性建築及重點工程項目中

海螺水泥：生產及銷售的水泥品種主要包括 32.5 級水泥、42.5 級水泥及 52.5 級水泥，廣泛應用於國家基礎設施建設，包括鐵路、公路、機場、水利工程等大型基建項目。收購並購動作頻頻。

霧霾監測

說到這個環節，需要先科普一個名詞，VOCs(揮發性有機物)。

VOCs的治理事關空氣中臭氧汙染控制與霧霾汙染程度，是2017年終期考核前必須有效控制的問題。目前，VOCs 排放總量已超氮氧化物、二氧化硫以及粉塵排放量，工業源 VOCs 占總排放量的 50%。

想到每天都被無數個VOCs包圍，不由得：

“十三五”正式提出對 VOCs 總量減排 10%目標，“削減計劃”提出三年減排 330 萬噸，各地區的減排計劃紛紛出臺。

要實現VOCs減排，檢測先行，發展在線監測是控制 VOCs 排放的前提。目前我國 VOCs 監測技術仍需加強自主研發。由於 VOCs 減排需要的多個環節都首先依靠監測設備提供數據，結合全國重點排汙企業數量與監測設備投資單價，國海證券預計VOCs監測設備的市場空間約82.62億元。

先河環保：定位於VOCs的資源化和回收化，2015年與全球最大PVC手套生產商石家莊鴻宇集團合作，投資進行其VOCs治理和溶劑的回收，並且公司與保定雄縣人民政府簽署了18億 VOCs治理PPP項目。

聚光科技：2012年6月收購荷蘭BB公司75%股權，控股荷蘭BB公司的全資子公司Synspec，從而獲得VOCs監測技術。目前，聚光科技自主研發的VOCs監測系統已應用於國內多個 VOCs 在線監測與回收項目中。

雪迪龍：今年承接的國家重大專項“VOCs在線/便攜監測設備開發和應用”項目已進入樣機階段，並於6 月22日非公開發行 11.8 億元。其中1.9億用於VOCs監測系統生產線建設項目，新 增VOCs 監測產能965 套/年。

盈峰環境：在深圳比亞迪工業城已建設12套VOCs在線監測系統，具備項目經營，建議關註相關公司。

霧霾治理：

目前，環保部已出臺多項措施應對汙染，包括統一京津冀三霧霾預警標準，對散煤燃燒問題進行整治，加大潔凈煤使用補貼力度，加強機動車汙染防治，配合相關部門加快制定發布國六油品標準，公布東北地區大氣汙染物涉嫌超標企業名單。

此外，京津冀地區也有不少治理措施。

小編梳理了一下，細分可以包括5個領域。

清潔化：脫硝脫硫

三聚環保：公司是為基礎能源工業的產品清潔化、產品質量提升及生產過程的清潔化提供產品、技術、服務的國家級高新技術企業，主要從事脫硫凈化劑、脫硫催化劑、其他凈化劑(脫氯劑、脫砷劑等)、特種催化材料及催化劑等的研發、生產、銷售和技術服務。目前公司共申請專利349件，其中175項獲得專利授權。

清新環境：煙氣治理領域龍頭企業。公司是集大型燃煤電廠煙氣脫硫技術開發、脫硫系統設計、濕幹法脫硫裝置建造、脫硫特許經營於一體的高科技店里環保企業，主營業務為燃煤電廠煙氣脫硫裝置的建造和運營，脫硫除塵技術先進，大單頻現，合作中鋁開展資產證券化業務。

龍凈環保：公司專註於大氣汙染控制領域環保產品的研究、開發、設計、制造、安裝、調試、運營，主營除塵、脫硫、脫硝、物料環保輸送、電控設備等五大系列產品，為國際上少數可以提供工業煙氣多汙染物治理全方位解決方案的企業之一。“幹法脫硫”和“電袋除塵”兩項技術成果均榮獲國家環保局07年科技進步二等獎，幹法脫硫技術被列入國家“863”計劃項目。

三維絲：專註於從事大氣粉塵汙染整治，致力於袋式除塵器的核心部件高性能高溫濾料的研發、生產、銷售與服務。公司2.5億收編洛卡環保，進入煙氣脫硝核心部件業務以及拓展環保行業煙氣治理相關BOT的業務。

清潔化：節能改造

華西能源：公司專註於各類大中型電站鍋爐以及世界先進動力技術的研發、設計和制造，開發了具有國內領先水平的以煤粉、煤矸石、水煤漿、油頁巖、石油焦、油氣、高爐煤氣及工業廢棄物與生活廢棄物等為燃料的高新鍋爐技術。

雪浪環境：垃圾焚燒煙氣凈化龍頭，市占率20%。經過十余年發展，成為垃圾焚燒發電領域和鋼鐵冶金領域煙氣凈化與灰渣處理的龍頭企業。

科融環境：公司是專業從事大中型鍋爐點火及燃燒成套設備及相關控制系統的專業廠家，重點致力於開發生產節油節能的點火燃燒系統。

億利潔能：公司由傳統的能源化工向清潔能源行業轉型，打造產融網一體化的能源高效清潔利用投資和運營商。

神霧環保：公司主營業務是利用工程總承包模式，向煤化工、石油化工客戶提供節能環保綜合解決方案。2015年通過重大資產重組，公司主營業務領域擴展為“乙炔法煤化工新工藝”、管式加熱爐系統、水處理業務及特色工藝裝置四大板塊。

替代化：生物質替代 &：天然氣替代

長青集團：公司參與的生物質發電項目已達十個，在行業內處於中上遊水平。公司熱電聯產項目競爭力較強，所有項目均為新建項目，環保均達到超低排放標準。目前集中供熱(熱電聯產)項目處於行業領先梯隊。

凱迪生態：主營業務包括綠色能源業務、環保發電、原煤銷售。綠色能源業務主要由生物質發電、風力發電、水力發電等構成。2015年6月重大資產重組後，公司生物質發電業務規模顯著提升，覆蓋區域極大拓展。

百川能源：公司主營業務為對能源類行業和城市公用事業進行投資;管道燃氣、瓶裝燃氣、燃氣汽車加氣站;天然氣用具的銷售、安裝及維修、維護。2015年7月定增購買百川燃氣100%股權，獲得優質的燃氣經營資產，成功轉型為燃氣經營企業。

4. 終端空氣凈化，主要面向消費者。

美的集團：中國家電品類最齊全，產業鏈最完整並在全球具有影響力的家電龍頭企業之一，美的集團擁有完整的空調、冰箱、洗衣機產業鏈以及完整的小家電產品群。

青島海爾：公司主營業務為白色家電產品的研發、生產和銷售，產品線覆蓋冰箱/冷櫃、洗衣機、空調、熱水器、廚房電器、小家電、U-home智能家居業務等。

萊克電氣：主營環境清潔電器，2016上半年自主品牌銷售增幅超50%以上。

多說一句，概念股雖好，不可貪杯。以上內容並不構成投資建議，各位要綜合考慮市場風險，政策風險等來做出投資決策喲。

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國際肺癌日：霧霾研究，我們走了多遠？

深藍DeeperBlue 2016-11-17 10:29

*本文由深藍DeeperBlue（ID：deeperbluetech）授權i黑馬發布。

霧霾橙色預警又來了，

關門關窗戴口罩收衣服啦～

但你以為這就夠了嗎，

霧霾會死人的你知唔知啊！

11 月 17 日是國際肺癌日，而這一天，北京又開始重度霧霾了。而霧霾導致肺癌的憂慮，在這一天顯得格外敏感。

深藍DeeperBlue 選擇在這一天刊發我三年前的舊文，有點意外。因為作為一個至今沒有買凈化器的頑固分子，我依然相信吸煙對於肺癌的貢獻率更大。

禁煙一度是個難題，而今北京和上海已先後禁止在公共場合吸煙，這兩個國際大都市的空氣質量卻未能與國際接軌，甚至距離中國的標準還有很大距離。

這麽說來，空氣汙染的治理難度不僅不亞於禁煙，好像還大得多。而且，我們可以拒絕暴露在煙霧繚繞的房間里，卻很難拒絕暴露在霧霾中。

暴露，這個不經意間寫出來的專業術語也是在我那篇報道之後重要的新進展。2014、2016 年，環保部先後發布了中國成人、兒童環境暴露行為模式研究成果。到底什麽是暴露？唔……你是不是想歪了……環保同行馬天傑曾有一段形象的描述：

“‘暴露行為模式’ 就是從 ‘環境很糟糕’ 這個前提得到 ‘人民很苦逼’ 這個結論的中間環節。比如今年北京空氣汙染居高不下，但北京人民的健康到底受到多大影響？這得取決於人們到底吸進去了多少霧霾。了解市民每天呼吸量很關鍵。”

“環境很糟糕” 體現為：空氣、水、土壤以及食物中的汙染，“人民很苦逼” 則是因為這些汙染你咳嗽了、哮喘了甚至得肺癌了。幾年前流傳過段子，說一個在北京跑步的外國人 8 個月後得肺癌死了。這是媒體很愛的標題，類似的還有 “複旦新研究：霧霾可使鮮肺 6 天變黑肺”。

環境-健康之間的因果關系非常難建立，不能如此武斷說霧霾就導致了肺癌。有點欣慰的是，這些扭曲的新聞近幾年再沒被炒作過了，至少在我老家親戚的朋友圈沒有看到。

可是環保部這項研究結果看上去也很（不）晦（性）澀（感）：

城市居民平均每天室外活動時間為 3 小時、每日每公斤體重呼吸量為 250 升；

兒童室內的空氣綜合暴露系數是成人的 1.1 倍- 2.5 倍， 26.8% 的兒童暴露於固體燃料做飯或取暖帶來的室內空氣汙染，比如吸煙、烹調油煙、家裝汙染、打印機等辦公材料的使用等。

我對於環境暴露行為模式研究很感興趣也做了采訪，但沒有寫稿，因為研究剛剛開始，到 “人民很苦逼” 還有很多路。不過，這並不妨礙大牛學者們進行後續的研究。來看看 2013、2015 年的全球疾病負擔報告（ Global Burden of Disease ¹，迄今為止最大和最全面的衡量全球流行病水平和趨勢的項目 ）的結論，媒體盆友們是不是興奮了，可以用來做標題了：

室外顆粒物汙染是導致中國居民早死的第五位原因

2010 年，在中國，室外空氣顆粒物汙染導致 120 萬人過早死亡；2013 年為 91.6 萬人

清華大學 ²、南京大學 ³ 的研究不僅列出了中國的數字，還細分到了來源、地區。

燃煤排放是環境中 PM2.5 的最重要的來源，2013 年，這在中國導致 36.6 萬人過早死亡。 

PM2.5 汙染相關的心血管死亡率最高的三個城市是石家莊、濟南和天津；PM2.5 汙染相關的呼吸系統疾病死亡率最高的三個城市是成都、合肥和長沙；PM2.5 汙染相關的肺癌死亡率最高的三個城市是成都、上海和濟南。

我相信你與我一樣，對於這些數字已經麻木了。為什麽 2010 年是 120 萬人過早死亡，2013 年就成了 91.6 萬了呢？是空氣變好了，還只是計算的某個參數、方法變化了？ 

對於 PM2.5 健康危害，我最認可的還是來自美國哈佛大學和美國癌癥協會經典的隊列研究：PM2.5 的年平均濃度每增加 10 微克/立方米，全病因死亡率、心血管病死亡率和肺癌死亡率分別上升 4%、6% 和 8%。

這個研究最終導致了 PM2.5 被列入美國的國標，之所以權威是因為采用了跟蹤人群的隊列研究，在 2013 年的那篇報道中專家也呼籲在中國建立。現在中國到底有沒有隊列，我很久沒跟進了，不知道是否有，但即使有，研究結果也不會很快出來。

回到最初的 “暴露” 話題，中國人和外國人的生活習慣、體質不一樣，不能完全采用美國的研究結果，類似於暴露行為模式、隊列研究等基礎研究尤為重要，也任重道遠。

好吧，嘮叨了這麽久，我不是讓大家不相信現在研究報告的數字，而去等待更精確的結論。在科學的不確定性和周邊環境的不可控下，我們個人力所能及的，就是自己保護自己，除了空氣汙染，還有那麽多影響健康的因素——吸煙、吃得太鹹、水果吃得少、運動少……嗯，所以在北京工作的時候我一直沒給自己買凈化器，因為我不勤吃水果也不多運動少熬夜，有什麽臉只靠凈化器維持健康！！！

——南方周末 汪韜 

在 2013 年披露的全球影響疾病負擔因素的報告中，“室外顆粒物汙染” 從第十六位升至第八，在中國的排名竟升至第四。

2013 年初，幾場霧霾的倒逼，國人才幡然醒悟呼吸之痛。中國三十余年大氣汙染健康效應研究，起步幾與世界同步。然而，三十余年後，為何卻是捉襟見肘、難孚眾望？

1.大氣汙染對健康有什麽危害？

中國至今尚缺乏擲地有聲的系統性研究，特別是針對有 “中國特色” 的大氣汙染。原中國預防醫學科學院（現為中國疾控中心）研究員何興舟在三十多年前就負責了一項全國研究，然而時至今日，已屆耄耋之年的老先生依然在念叨：“要加強基礎資料的積累。”

2013 年初幾場霧霾的倒逼，國人才幡然醒悟呼吸之痛。國家主要領導過問，全國兩會熱議，甚至連杭州市長在京病逝也被網民嫁接到霧霾的危害上。然則，中國霧霾危害究竟幾何，仍無準確答案。

雖然霧霾的危害沒有準確答案，但是越來越多的人開始防範和重視霧霾。

三十余年征途，盡管部分研究已具國際影響力，但專家們終究仍是在自己的研究領域繪制精致的片段，全幅的圖景依然模糊。孤軍奮戰，左右掣肘，難掩無奈。

這是一個科學難題，但困難遠在科學之外。

2.最需要的，卻是最缺乏的

“大氣汙染健康效應研究，國家關註得晚了一點。” 潘小川嘆了口氣。

這位北京大學公共衛生學院教授在本科時，就開始研究大氣汙染和肺癌的關系，三十多年里，他本已偏離這一領域。如今他又被霧霾 “刮回來了”。

2012 年底，他與國際環保組織綠色和平聯合發布了針對 PM2.5 健康損失的研究報告。結果顯示，2012 年北京、上海、廣州、西安四城市因 PM2.5 汙染造成的早死人數將高達 8572 人。近日，他正在計算 1 月份北京霧霾導致的超額死亡人數。

室外空氣汙染導致的死亡。

類似的健康研究也在中國疾控中心環境與健康相關產品安全所（以下簡稱環境所）緊張開展。2013 年 2 月，農工民主黨在衛生部組織召開了環保、氣象、衛生部門和高校的專家研討會，委托環境所結合已有工作對 1 月份的霧霾做回顧性分析，第一份風險評估報告將於 3 月底完成。

“這個問題太大了，需要一層層剝開。” 被問到大氣汙染對健康的危害時，環境所副所長徐東群對南方周末記者說。

在全球影響疾病負擔因素的定期報告中，2000 年，“城市室外空氣汙染” 排在第十六位。最新的報告是對 2010 年的數據進行分析，報告尚未公布，據接觸報告的專家透露，這個指標改名為 “室外顆粒物汙染”，升至第八。

圖為 NASA 2010 年發布的 2001-2006 年全球 pm2.5 汙染地圖，紅到發黑的就是 pm2.5 超過 80 的。

中國尤為嚴重。這一指標在中國的排名竟升至第四。

在各類空氣汙染物中，粒徑小、組分複雜的顆粒物 PM2.5 目前最受重視。PM2.5 的危害可分為急性和慢性效應。前者如 1 月份霧霾導致的咳嗽、眼睛刺激、呼吸系統和心血管病癥狀加重。我國目前絕大部分研究集中於此。

後者是 PM2.5 的長期健康危害。長期暴露於高濃度 PM2.5 中，健康人群也會增加呼吸系統疾病、心血管系統疾病和肺癌的患病風險，風險遠大於短期健康危害。

研究慢性影響需慢工出細活，跟蹤大量的人群，長期監測，這在學術界被稱為隊列研究。對 PM2.5 最經典的隊列研究來自美國哈佛大學和美國癌癥協會：PM2.5 的年平均濃度每增加 10 微克/立方米，全病因死亡率、心血管病死亡率和肺癌死亡率分別上升 4%、6% 和 8%。

空氣汙染與心血管疾病關系。

隊列研究是長期的工作。在我國，至今僅有複旦大學公共衛生學院開展了一次回顧性隊列研究。然而，因為僅有 TSP（總懸浮顆粒物）數據，研究者根據 TSP 乘以 0.5 變為 PM10，再乘以 0.6 得出 PM2.5 濃度。

這也正是中國目前最急需的大氣汙染健康效應研究。業內已經呼籲了多年。“目前為止，我還不知道國內有人在做。” 複旦大學公共衛生學院教授闞海東說，“一般國家自然基金只支持三四年，但隊列研究通常需要跟蹤十年以上。”

3.保密的歷史，造假的數據

2013 年初，在香港舉辦的 “中國環境保護四十年高層學術論壇” 上，當潘小川展示了幾張發黃的書頁時，在座嘉賓唏噓不已。

這來自 1980 年代初的一項全國性研究《我國二十六城市大氣汙染與居民死亡情況調查資料匯編（1976-1981）》。“以前監測歸監測，健康歸健康，那是第一次（將二者結合起來的大氣汙染健康效應研究）。” 當年主要負責人何興舟說。

當時的研究方法還略顯粗糙，比如沒有分開吸煙等混雜因素，可是這本數百頁的報告從未公開過。經何興舟同意後，潘小川才在會上展出。

“那時候，什麽都保密。” 何興舟說。這正是中國大氣汙染健康效應研究的歷史側影。

流行病學是大氣汙染健康效應研究的主要研究方法之一，“這是一門遺憾的學科。” 潘小川在德國留學時曾聽到這樣一句話，“只有人死了、得病了，數據才拿過來做統計。” 其數據包括兩部分，一部分是健康效應數據，比如門診率、死亡率。另一部分則是環境監測數據，比如 PM2.5 濃度。兩者對應分析才能得出相關結論。

作為研究之本的數據是影響研究質量的第一道坎。

1972 年聯合國人類環境會議後，我國就開始監測名為 “飄塵” 的顆粒物濃度，也就是粒徑≤ 100 微米的總懸浮顆粒物，後來變為 PM10、PM2.5。在這個類似於從西瓜到蘋果再到櫻桃的過程中，國內研究並不比國際慢，但一直是 “巧婦難為無米之炊”：早期數據保密且量不足，後來則是可信度低。

1970、1980 年代，發達國家在相關研究上沒有里程碑式突破。到了 1990 年代，新方法的出現促生了大量科研成果。“國外對於環境健康資料不保密，而我們在相當長一段時間內獲取數據非常困難。” 陳秉衡記憶猶新。

看到國際上不斷湧現新成果，當時在世衛組織工作的陳秉衡想起了 “走一圈，白襯衫領子都會發黑” 的沈陽。和當地的合作研究結果發現，沈陽每年由於室外大氣汙染，大約超額死亡 3000 人。研究的方法已與國際接軌，可環境監測數據卻極不完整：僅有 1986-1988 年及 1992 年 4 年間斷的數據，平均一年的數據也只有 170 天。

供暖季一開始，東北多地就會迎來六級嚴重汙染天氣。2015  年 11  月 8 沈陽市 pm2.5 均值一度達到 1155（微克/立方米），局地霧霾指數一度突破 1400（微克/立方米），屈當日中國重點城市空氣汙染首位。

1990 年代末期，我國環境監測體系逐漸完善，但數據質量依然堪憂。由於藍天數量與官員考核掛鉤，有些地方環境監測數據造假已非秘密。一名專家發現 “分析結果很奇怪”。課題組只能拋棄這些數據。為此，該專家還在內部會議上呼籲過：“達標率能不能不要和政績掛鉤？”

4.15分鐘的寶貴發言

大氣汙染健康效應研究的結果可為公眾和政策服務，其中重要的一點就是為制定空氣質量標準提供科學依據——在什麽樣的濃度下，可以保障人體健康。

殊不知，在本土研究捉襟見肘之際，PM2.5 列入美國標準之前，我國專家也曾為美國的標準制定出了份力。1990 年代初，為論證是否需要修訂標準，美國增加經費開展研究，被稱為 “天然的暴露箱” 的中國也成為合作研究對象。1993-1996 年，兩國環保部門在廣州、武漢、重慶、蘭州四城市的八所小學開展了調查。結果顯示，兒童患感冒咳嗽、感冒咳痰、感冒氣喘、支氣管炎與 PM10 和 PM2.5 的濃度呈顯著正相關。

數據顯示蘭州和廣州局部地區的 pm2.5 值均不達標。

這項研究由美方出資，但在我國卻因經費不足，後續乏力。“呼籲過繼續研究，國內覺得這個事情還沒有那麽突出，就沒有申請上。” 時任中方首席科學家、中國工程院院士魏複盛回憶起來還有些惋惜。

2001 年北京申奧成功後，空氣質量標準才逐漸引起國內重視。

北京承諾奧運期間空氣質量將達到我國空氣質量標準和世衛組織空氣質量指導值。但令北京措手不及的是，2005 年，世衛組織發布了更加嚴格的空氣質量指導值，納入了 PM2.5。陳秉衡是唯一參與指導值修訂的中國專家。

當時，大氣汙染健康效應研究嚴重與公共政策脫節。陳秉衡並不知道北京的承諾。

在世衛組織的研討會上，按照議事守則，專家不能為本國謀求利益。可是陳秉衡覺得，當時我國無論如何都達不到如此嚴格的指導值，就提出為發展中國家設定過渡目標的要求。但有的專家認為指導值是基於純科學研究提出，不能考慮經濟發展階段。經過激烈爭論之後，這個指導值終於設定了三個較為寬松的階段性過渡目標。

但對中國而言，這依然非常嚴格。陳秉衡回國後趕緊向有關部門匯報，但應者寥寥。“那時候，我和環保部門還沒有接觸。”

幸運的是，2006 年底的一次會議上，她 15 分鐘的報告引起了臺下原國家環保總局科技標準司領導的註意。此後，她應邀去環保總局演講，“在座的不僅有專家，還有真正關註這個問題的領導。” 回想那個上午一百多人參加的報告會，在此領域研究了二十多年的陳秉衡仍然十分感慨，“研究能為政策服務，這開創了我們今後科研的方向。”

環境標準終於放在環保總局領導的心上，而制定符合中國國情的標準，工作之一便是要系統地開展大氣汙染健康效應研究。2008 年，環保總局資助闞海東和陳秉衡的研究團隊開展了全國研究。

研究發現，將 PM10 分成 PM2.5 和 PM2.5-10（2.5 微米≤粒徑≤10 微米）兩段，健康效應主要是 PM2.5 造成的，PM2.5 需要列入標準；但研究沒有發現 PM2.5 在多少濃度之下，不會產生危害。

北京奧運再度成了助推器，北京大學多項對易感人群（如有心血管病既往病史的老年人或兒童）和高暴露人群（比如出租車司機）的研究發現，奧運期間，PM2.5 濃度降低時，對健康的不利影響都降低了。

這為 2012 年我國修訂環境空氣質量標準提供了幫助。雖然國內研究只提供了 “間接參考作用”，但陳秉衡覺得安慰的是，“不只是完全參照世衛組織的研究，而是我們開始有了自己的資料”。

5.“趕上好契機了”

環境健康所近日多了一份 “額外” 工作：每天從中國環境監測總站上抄寫汙染物濃度。“數據滾動刷新，還是圖片格式，不能下載。” 徐東群有些無奈。

開展霧霾人群健康影響評估、預警工作需要空氣汙染監測數據、氣象數據、患病以及死因監測數據，但部門間數據共享機制尚未建立。

2013 年 1 月，全國 74 個城市、496 個監測站點開始按小時公布 PM2.5 等汙染物的濃度。這讓研究者們喜出望外。但數據的獲取依然困難。接到對 1 月份霧霾進行回顧性調查的任務後，徐東群滿以為環保部門會給出 1 月份的空氣質量監測數據，但沒想到環保部門只提供了一個監測總站的網址。

不過，徐東群仍然覺得，“百姓和政府都這麽重視，趕上了好契機。” 空氣汙染的影響是慢性、長期的，不容易引起重視。2011 年 PM2.5 風波和 2013 年的霧霾後，蟄伏多年大氣汙染健康效應研究終成為顯學。

紀錄片《穹頂之下》宣傳海報，主講人柴靜從 2013 年冬季，中國大陸東北以及華北地區的大面積霧霾說起，討論中國大陸的空氣汙染、相關治理以及存在的行政不作為情況。一度引起廣泛關註。

雖然長期的隊列開展仍需呼籲，建立數據分享機制甚至加強公眾參與，都會促進有效的短期研究。

據一位研究者透露，如果能夠獲得既有的 PM2.5 觀測數據，配合幾年前人群病死率數據，即可立刻開展回顧性的隊列研究，這相比起前瞻性的隊列研究省時省力。

PM2.5 的另一個研究熱點是將它們層層剝開，探究不同的組分產生怎樣的影響，比如來自揚塵的組分就不如來自機動車的組分危害大，廣州和北京的 PM2.5 危害也不同。我國已在西安開展類似研究，但全國 PM2.5 的監測網尚未建成，分析和比較 PM2.5 的組分還有待時日。

一項名為 “暴露艙” 的方法則是另一條路。誌願者在一間充滿 PM2.5 不同組分的 “暴露艙” 里隨意活動兩小時，暴露前後測量血壓等指標變化即可。可招募這樣的誌願者也不太容易，北京大學曾經開展過這樣的實驗，即便暴露艙里汙染物的濃度和馬路邊差不多，全過程結束後還可以拿到一筆酬勞，可是此項實驗沒有招募到誌願者，課題組的同學被迫成為自己的實驗對象。

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京津冀14城霧霾“橙色預警” 土小企業汙染仍突出

大街上，地鐵里，滿眼是各式各樣的口罩。18日，盡管采取了限產、限批、限行等多種措施，京津冀及周邊地區仍舊處在霧霾當中。

《第一財經日報》記者18日晚從環境保護部了解到，11月16日起，京津冀及周邊地區氣象條件趨於穩定，部分城市相繼出現重汙染天氣過程。截至11月18日14時，區域內共30個城市空氣質量達到重度及以上汙染。

其中太原、臨汾、石家莊、開封、安陽、邢臺等城市空氣質量達到嚴重汙染。預計18至19日，汙染形勢還將持續，京津冀中南部、山西南部、山東西部和河南北部以中至重度汙染為主，局部地區可能出現嚴重汙染。

環保部介紹，針對此次重汙染天氣過程，11月16日起，環境保護部派出5個督查組，分赴河北、山西、山東、河南省部分城市開展重汙染天氣應急響應情況開展專項督查。

根據環境保護部的調度情況，截至目前，北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、保定、廊坊、邢臺、衡水、邯鄲市，山西省臨汾市，河南省焦作、安陽、新鄉、平頂山市等14個城市已發布重汙染天氣橙色預警。

河北省滄州市，山東省德州、淄博、聊城、菏澤市，河南省濮陽、開封、南陽、駐馬店、三門峽、許昌、商丘、洛陽、鶴壁、周口、鄭州、信陽、濟源、漯河市，山西省太原、陽泉、晉中、運城、長治市等24個城市發布了黃色預警。

“但督查發現，太原市重汙染天氣應急響應級別偏低。”環保部有關負責人介紹，太原市11月16、17日空氣質量均達到重度汙染，18日上午多個監測點位AQI小時值達到500。中國環境監測總站及山西省環境保護廳均提前預測到太原市將出現3天以上重汙染天氣，環境保護部於15日將空氣質量預測情況函告山西省政府，要求及時采取應對措施。但太原市未及時發布相應級別的預警信息，在督查組的敦促下，才於17日12：30發布黃色預警。

督查發現，部分企業應急減排措施落實不到位。太原市沿汾河的濱河西路小牛線正在進行綠化工程施工，沿途5公里以上裸露施工場地，且多處土方工程揚塵嚴重;太原市晉源區五府營村拆遷工程未停止。辛集市興辛漂染廠未按要求停產，現場檢查時發現2臺四噸鍋爐正在運行，煙囪冒黑煙，煙囪下方有大量粉塵，由於管路密封不嚴，無組織煙塵排放明顯。辛集市位伯鎮與小辛莊鄉233省道兩側有多處土石方正在作業。

“土小企業汙染問題突出。”這位負責人介紹，太原市晉源區姚村鄉高家堡村灃起機械有限公司屬於土小鑄造廠，現場督查發現其違法生產，采暖鍋爐為直燃鍋爐，無任何環保設施，冒黑煙。

焦作沁陽市丹東鑄件有限公司沖天爐冒黑煙，大氣汙染情況明顯。辛集市位伯鎮、小辛莊鄉區域存在數量眾多的小熬油企業(將食用油加工廠、化工廠等油渣土作為原料，擠出廢油，再出售)，此類企業中均有小鍋爐(1-4噸)，鍋爐均無脫硫設施，煙囪冒黑煙現象普遍存在。

辛集市位伯鎮位伯工業路中國石化加油站東生產食品的無名小作坊，廠區鍋爐未經過任何汙染治理設施，黑煙直排，現場出示執法證後，拒絕開門接受檢查。

督查發現，部分企業存在環境違法問題。焦作市馬村區眾合未來鋁業有限公司建有兩臺35噸循環流化床鍋爐。檢查發現，該企業鍋爐煙氣出口在線數據不正常，顆粒物監測數據長期穩定在14mg/m3左右，日均值變動幅度極小，不屬於正常水平。督 查組已要求焦作市環境保護局對該企業煙氣出口顆粒物等汙染指標進行檢測，進一步查清問題。

辛集市世騰化工15噸鏈條式鍋爐無脫硫裝置，廠方表示這一做法是通過使用低硫分原料煤來實現降低硫排放，督查組通過查閱該企業的煤質化驗單發現，其使用的煤硫分基本在0.5%-3%之間，不符合河北省地標《工業和民用燃料煤》中規定“非發電工業煤質量指標中要求的低於0.4%”的要求。五是面源汙染管控不到位。

太原市307國道清徐縣境內道路揚塵嚴重，北邵村附近存在燒荒現象。焦作市博愛縣、沁陽市交界處，丹河兩岸大量經營性煤場防風抑塵網等抑塵設施依然不夠完善，未達到焦作市環境整治標準要求，一些經營性煤場仍在正常生產;煤場周邊道路大量載重車輛通過，揚塵汙染較為嚴重。

辛集市位伯鎮與小辛莊鄉233省道兩側有多處土石方正在作業，有十余處大型砂石料廠，均未采取苫蓋措施，永合沙場出入口道路大型車輛密集，致使道路揚塵非常明顯;辛集市高速下道口北側辛泰汽配門口焚燒垃圾，小辛莊鄉田地及道路兩側有多處焚燒雜草、樹葉現象。

環保部表示，將責成地方環保部門，對上述問題進行整改。同時，環境保護部將繼續關註京津冀及周邊地區的空氣質量情況，持續開展督查，督促各地做好重汙染天氣應對工作。

入冬來最強冷空氣將影響中國 京津冀霧霾漸消散

據中國天氣網消息，中央氣象臺11月19日06時發布霾黃色預警。預計19日08時至20日08時，北京中南部、天津、河北中南部、山東西部、河南中北部、山西南部、陜西關中等地的部分地區有中度霾，其中，河北中南部、河南西北部、陜西關中局地有重度霾。

但是，19日上午起，受冷空氣影響，上述地區霾天氣將自北向南逐漸減弱或消散。

據中央氣象臺消息，20-24日，中國中東部大部地區自北向南將先後出現大範圍雨雪和大風降溫天氣，局部降溫可達16℃以上。強冷空氣速凍的同時，華北中南部霧霾將減弱消散，北京、河北、河南等地也將迎來今冬初雪，局部可達大雪級別。這意味著，近幾日籠罩在京津冀等地的霧霾天氣終於迎來了強勁“對手”。

全國霾區預報圖

京津冀等地霧霾逐漸消散 北京解除橙色預警

據中新網報道，本月16日起，京津冀及周邊地區部分城市相繼出現重汙染天氣過程。截至11月18日14時，區域內30個城市空氣質量達到重度及以上汙染。

今日上午起，受冷空氣影響，上述地區霾天氣將自北向南逐漸減弱或消散。20日至21日，受冷空氣和降水共同影響，全國大部地區大氣汙染擴散條件較好，無明顯霾天氣。

北京市於今日9時解除空氣重汙染橙色預警，解除渣土運輸車、混凝土罐車等重型車輛停駛，工業企業停產限產，停止土石方、建築拆除作業等應急措施。

北方將有明顯降雪或雨轉雪

未來10天，冷空氣活動強度增強，其中，20日至24日入冬以來最強冷空氣將影響中國，中東部地區將出現大範圍雨雪和大風降溫天氣，24日淩晨，最低氣溫0℃線可南壓至淮河、漢水至四川北部一線，中東部地區的氣溫將由偏高轉為偏低狀態。

隨著冷空氣來臨，北方地區將有明顯降雪或雨轉雪，南方地區將有強降雨。中央氣象臺首席預報員張濤表示，這次對於華北以南的地區都是初雪。

今明兩日，廣西東北部、廣東北部、湖南南部、江西南部等地的部分地區有大到暴雨，局地大暴雨。

20日白天至23日白天，內蒙古中西部、西北地區東部、華北、黃淮、江淮西部和北部及江漢北部等地自北向南先後出現雨轉雪(或雨夾雪)的天氣，大部地區過程降水量10～30毫米北京西部和北部、河北、河南、陜西及湖北等地部分地區降雪量10～15毫米，局地可達20毫米。

中央氣象臺建議，此次冷空氣強度強、雨雪範圍廣，強冷空氣過後全國大部地區氣溫將由前期偏高轉為偏低，公眾需加強防寒保暖，以防感冒。

而且雨雪後路面可能出現積雪或道路濕滑，部分路段會出現道路結冰現象，各地需防範對道路交通、城市運行等不利影響，並要做好設施農業加固和畜牧業保溫工作。東部和南部海域還需防範大風天氣危害。

“人們沒有必要有任何恐慌”“北京霧霾耐藥基因”論文作者澄清

（新華社記者 李文/圖）

“今天接到了很多中國記者的電話。”論文通訊作者、哥德堡大學抗生素耐藥性研究中心主任和薩爾格學院教授Joakim Larsson告訴南方周末記者，他沒想到自己的研究受到如此多關註，這兩天頻頻接到來自中國媒體的突然訪問。

前幾天，一則《呼吸的痛！北京等地霧霾中發現耐藥菌》的消息，剛剛把這位國外的科學家卷入中國的輿論風波。

盡管研究者很意外，但這篇今年10月發表在Microbiome雜誌上的文章，無疑十分敏銳地戳到了公眾的痛點。

在題為《人類、動物和環境耐藥基因組構成》的論文中，哥德堡大學的研究人員從人類、動物和全世界不同環境收集的總共864種DNA樣品中尋找細菌中的耐藥基因。其中有350份樣本取自人類，145份樣本取自動物以及369份樣本取自外界環境。引發公眾大為關註的是他們選取了來自北京的14份空氣樣本。

結果發現，北京霧霾的空氣中含有平均64.4種耐藥基因，其中一種耐藥基因抵抗的是現在臨床應用最為廣泛的碳青黴烯類抗生素。碳青黴烯類抗生素是是治療肺炎克雷伯菌（常見的腸道細菌）引起的危及生命感染的最後手段，被廣泛應用在呼吸系統感染、敗血癥等病癥上，是治療嚴重細菌感染最主要的抗菌藥物之一。

這一結論在網絡上瘋狂被轉發，一個最早發布消息的公眾號一天時間就獲得了十萬以上的閱讀量。——在消息的傳播中，人們擔心汙染的城市空氣或是耐藥細菌的傳播途徑。不過，這可能是一種誤讀。

課題的研究人員和相關學者都對這一結果表示並不意外。

“總體上沒有意外，我們早就知道耐藥基因分布在環境的方方面面。”Joakim Larsson告訴南方周末記者，“但沒想到在空氣樣本中耐藥基因的種類有這麽多。”

他們最初選擇了美國紐約和加州聖叠戈家庭、辦公室、醫院三處的空氣樣本，檢測結果和北京相比：空氣所含的抗生素耐藥性基因的數量上，紐約、加州和北京相當，而在種類上，北京更多。但因為美國樣本的數據量不足，無法得出結論，最終研究並沒有將之包含在內。

為什麽選擇北京，理由比大家想象的都要簡單。

“我們大部分的數據是從公共數據庫中獲得的，北京霧霾的數據是僅有的在開放數據庫中可以取得、且數據質量達到我們分析要求的，所以選擇了北京。”Joakim Larsson說，他們並沒有親自來北京來取樣。樣本時間是2013年1月10日到14日，南方周末記者查詢發現，那幾日北京PM2.5指數瀕臨“爆表”，空氣質量持續六級嚴重汙染。

不過，研究結論也說，到現在為止，空氣傳播作為耐藥性傳播的途徑，還缺乏更充分的研究。

空氣中的耐藥基因

“任何環境都有耐藥菌存在，甚至南極和西葴高原。耐藥有背景值，空氣汙染嚴重地方，顆粒含量髙，攜帶細菌也多，其中耐藥菌也高，任何顆粒物吸入人體，都存在風險，因為含各種成份，包括細菌、病毒等。”長期研究抗生素和環境汙染的中科院廣州地球化學研究所研究員應光國對南方周末記者說。

Joakim Larsson解釋，空氣中大部分成分是無機物，但有少部分微生物，這些微生物中可能存在耐藥性，由於空氣的流動性，地面上的微生物和副產物都會釋放到空氣中，所以中國和美國的空氣中，都檢測到了類似的耐藥基因，但他們也並不知道這些耐藥基因究竟是從哪來的，因為“環境中廣泛存在”。

中科院微生物所研究員朱寶利也有類似的說法，“耐藥菌一直在空氣里，霧霾濃度高，檢測肯定會更多。況且中國本身耐藥細菌分布就比其他國家多。”

論文中指出，他們發現被藥廠排放所汙染的環境，攜帶的抗生素耐藥基因含量最高。不過，Joakim Larsson也推測，這可能源於“汙水處理廠”，他們正在歐洲做相關的研究，希望能采集附近的空氣，探究空氣中的耐藥性細菌如何傳播。

中國學者也做過霧霾和細菌的相關研究。2014年清華大學生命學院朱聽課題組在《環境科學與技術》雜誌上發表《嚴重霧霾天氣中北京PM2.5與PM10汙染物中的可吸入微生物》論文，指出北京大氣懸浮顆粒物中包含1300多種微生物，在這些微生物中，細菌占八成以上，另外還有少量的古菌和病毒。

事實上，人們治療疾病的抗生素大多來自於微生物，比如青黴素就是來自於土壤中的一種青黴真菌。“學界有一種觀點認為，自然界中，微生物之間鏖戰不休，抗生素與耐藥基因都是它們自然演化出來的攻防手段，無所謂好壞。只要有抗生素的選擇壓力，就會篩選出耐藥基因，這是大自然的辯證法”，美國伊利諾伊大學微生物系博士傅賀評論道。而這樣的耐藥菌株是否能通過空氣傳播並致人感染疾病，還需要研究和病例來證實。

根據世界衛生組織解釋，微生物的耐藥性，通常是隨著基因變化而逐漸發生的一種自然現象。但抗菌素的誤用和濫用會加快篩選細菌的耐藥性。

許多地方存在對人和動物誤用或濫用抗生素問題，抗生素的使用往往未獲任何專業監督。例如有人使用抗生素治療流感和普通感冒等病毒性感染，或使用低劑量的抗生素用作牲畜和魚類的生長促進劑（添加劑）。

“在人類、動物、食物和環境（水、土壤和空氣）中，有些微生物對於抗微生物藥物具有耐藥性。這些微生物可以在人與動物間傳播，也可在人際傳播。感染控制做得不好，衛生條件不具備，以及處理食物不當，都會助長抗微生物藥物耐藥性的傳播。”世衛組織解釋。

耐藥性和致病性是完全不同的概念

“首先，我們要知道這到底是不是一個問題。”Joakim Larsson說，現在人們沒有必要對提到的北京霧霾樣本中的耐藥基因有任何恐慌，目前的研究還不能說明任何問題。

他解釋，北京霧霾樣本中檢測出的抗生素耐藥基因是使細菌對抗生素產生耐藥性的基因，只會存在於細菌里，並不會使人類對抗生素產生耐藥性。其次，他們的研究並沒有檢測這些細菌是死的還是活的，因為空氣中很多細菌壽命很短，這意味著不會對人有健康威脅。

Joakim Larsson總結，只有三個條件同時具備，耐藥基因的細菌才令人擔憂：一是證明這種細菌屬於可以引發疾病的細菌；二是這種細菌在空氣中具有活性；三是這種細菌在空氣中大量存在。但目前，這三個條件沒有一個被證明。

“發現耐藥基因，不等於發現耐藥菌；不是有耐藥細菌就會讓人感染。樣本采集的是DNA，但是目前沒有檢測到活細菌。當然，可能細菌死掉了，基因還飄散在外，成為遊離的DNA；另外，即使在活細菌內有這個基因，基因也是受到嚴格調控的，這里還有很多環節、變量。”傅賀分析到，“即使有人不幸感染了，人體還有強大的免疫系統（包括各種免疫細胞）以及共生的微生物群系，它們是我們健康的最終守護者”。

北京市衛計委也在25日晚間作出回應稱，“細菌的耐藥性和致病性是完全不同的概念。耐藥性的增加不意味著致病性的增強。

北京市衛計委在回應中寫道：在環境中有大量的細菌存在，不僅在空氣中，在囗腔丶鼻腔、呼吸道、胃腸道，都存在細菌或真菌，它們對人體是沒害的，大量細菌和我們是共生共存的關系。“人體自身具有免疫力，這些細菌大多數對正常人沒有致病力，甚至有些細菌是有益的。”

讓我們來解決地上的問題吧

“抗生素的濫用助長了耐藥細菌的蔓延，這是不爭的事實。”傅賀說。如果微生物（如細菌、真菌、病毒和寄生蟲等）在暴露於抗微生物藥物（如抗生素、抗真菌藥、抗病毒藥、抗瘧藥和驅蟲藥）時發生改變，經過自然選擇，就會出現耐藥性。結果是，藥物失去效果，體內的感染持續不斷，進而加劇傳染他人的風險。“而且選擇壓力越大的地方，耐藥基因就越普遍，比如醫院和養殖場。”

“這很重要，即便霧霾里致病菌再多，都不如醫院里多，少呼吸霧霾，不如少去醫院。”一位微生物學研究者形象地說。

Joakim Larsson也表示，他們的研究結論仍引發了人們對於高劑量抗生素排放對人類健康危害的擔憂。他希望能促進人們采取降低排放的行動，並對藥廠排放在抗藥性產生和傳播中所起作用進行深入研究。

幾乎每個國家都存在抗生素耐藥性問題。根據世衛組織的報告，在有些國家，由於耐藥性，碳青黴烯類抗生素對半數以上接受治療的肺炎克雷伯菌感染患者無效。目前已在至少十個國家（澳大利亞、奧地利、加拿大、法國、日本、挪威、斯洛文尼亞、南非、瑞典、英國）證實，作為用於淋病的最後藥物手段（第三代頭孢菌素類抗生素）治療失敗。

“新的耐藥機制出現並在全球傳播，威脅著我們治療普通傳染病的能力，導致長期患病、殘疾和死亡。若無有效的抗生素，重大手術和癌癥化療的成功率也會受到影響。”世衛組織提醒，耐藥細菌的蔓延是全球公共衛生問題，各國都要協作努力控制。

“碳青烯黴類是一類重要抗生素，近年我國臨床環境此類耐藥呈上升趨勢，都與用藥有關。”應光國說，隨著抗生素使用，出現耐藥現象是自然規律。但我們要慎重用藥，減慢其耐藥基因出現或傳播的速率。

這可能才是相關部門可以著力的地方。

（南方周末實習生薄昱對本文亦有貢獻）