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巴黎恐攻的市場衝擊 還有二部曲? 法國復甦力道恐夭折 歐盟裂解情緒加速蔓延

2015-11-23  TWM

初步看來,巴黎恐怖攻擊對金融市場似乎影響有限,但後續衝擊仍然存在。首先,法國景氣復甦訊號才剛亮起就有夭折之慮,而更深遠的隱憂,則是歐盟裂解危機。

十一月十六日,德、法股市跌幅不到一%,英國股市小漲,這是法國巴黎遭到恐怖攻擊、造成一二九人死亡後的第一個交易日。從指數表現看,恐怖攻擊對金融市場的影響有限。然而,中長期的衝擊仍須留意。

首先是法國的經濟隱憂。「我們已經走出二○一一年以來的困境。」法國財政部長薩賓〈Michel Sapin〉如此表示,時間是十一月十三日下午,恐怖攻擊發生前的數小時,薩賓公布法國第三季GDP〈國內生產毛額〉初值季增○.三%,擺脫第二季的停滯表現。

但細看數字可發現,疲弱的出口仍是法國經濟扣分項目,經濟回溫的主力是消費,也就是恐怖攻擊的衝擊核心。據估計,法國每年約吸引八千三百萬名外國觀光客, 觀光旅遊占全國GDP的八%;恐攻之後,觀光旅遊未來創造的經濟效益儼然已打上問號。這個歐元區第二大、全球第五大經濟體的景氣火苗,剛剛燃起,是否又將 澆熄?成為變數。

歐盟裂解危機將起?

另一個對金融市場更長遠的影響是,歐盟裂解的氛圍恐將迅速蔓延。恐怖攻擊三天前,英國首相卡麥隆公開表示,若歐盟改革不如預期,英國會重新思考是否留在歐 盟。此話一出,立即引發高盛證券示警:「此舉將對經濟帶來毀滅性的打擊。」事實上,英國脫歐衍伸的歐盟裂解危機已被市場討論許久,花旗銀行首席經濟學家威 廉.比特〈Willem Buiter〉在今年六月就說,歐盟裂解將是全球經濟的黑天鵝之一。

氛圍,來自歐洲各地右翼政黨的崛起。過去一年,主張「歐洲懷疑論(即反對歐洲統合)」、反對收留難民的右翼政黨,在選舉與民調中屢創佳績。

十月底,波蘭國會選舉結果出爐,右派的法律與公正黨〈PiS〉大勝,贏得二三五席,較四年前增加一百多席;九月維也納的選舉,極右翼政黨也拿下三○%的高得票率;五月英國國會大選,極右翼的英國獨立黨(UKIP)得票率從上次的三%增至一二%。

連一向重視人權、廣納難民的瑞典,現在也對擁抱難民的政策打了一個問號。根據八月的民調,反移民大黨瑞典民主黨(Sweden Democrats)支持率高達二五%,成為第一大黨,幾乎是五年前的五倍。

巴黎恐攻之後,右翼崛起更顯師出有名,反移民之外,右翼鮮明的「反歐洲統合」主張自然也有更大的音量。撇開政治不談,至少,這會是金融市場的長遠隱憂之一。

撰文 / 吳沛璇


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航企大戰“去哪兒”蔓延 攜程阿里也開始整頓票代了

來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4736807.html

航企大戰“去哪兒”蔓延 攜程阿里也開始整頓票代了

一財網 陳姍姍 2016-01-10 15:10:00

航空公司要求OTA共同監管機票代理商,對違規銷售里程積分或免票、大客戶政策、特殊產品的代理商進行查處,而這也正是航空公司與“去哪兒”網希望達成的共識。

自南航與海航在跨年夜宣布暫停與去哪兒網的合作之後,航空公司關閉去哪兒網旗艦店的行動一浪高過一浪,在這樣的陣勢下,另外兩家OTA也開始出手整頓票代市場了。

攜程:關閉“旅行套餐”政策顯示

《第一財經日報》記者1月10日獲悉,攜程已經向其平臺上的機票供應商發布通知,稱其已經關閉CA/MU/FM/CZ(國航、東航、上航、南航)四家航空公司的旅行套餐政策顯示,何時開放另行通知,請供應商及時調整政策。

此前,在攜程、去哪兒等OTA網站上搜索機票,都會搜索到一些類似“旅行套餐”的展示形式,同一航班的機票價格會因套餐種類的不同而有所區別。其中票價最為優惠的旅行套餐,同時限制也會更多,比如更加嚴苛的退票政策或者更加高昂的退票費用。

據《第一財經日報》記者了解,上述旅行套餐的“退票政策”和“退票費用”,一般會與航空公司的不同,還可能會捆綁“保險”、“旅行優惠券”等其他產品,在阿里旅行、去哪兒等OTA平臺上也能夠看到,不過,有的平臺比如攜程,退改簽規則在訂票時就顯示了,而有的平臺並沒有明確提醒消費者。

對此,OTA們的解釋是,旅行套餐並非單純的機票,所以會有與航空公司不同的規定,而有的退改規則是平臺上的供應商直接錄入的,所有退改機票發生的資金流動也由供應商收取。

除了關閉了四家航空公司的旅行套餐政策顯示,攜程還向供應商發布通知稱,為了配合東航對於國內機票規範化的管理,將於2016年1月11日零點起升級系統;還將對合作商政策價格進行監控,對低於東航外放運價的報價進行屏蔽,供應商必須嚴格按照東航的運價、客票使用條件、服務條款和註意事項進行政策投放;對於違規銷售里程積分或免票、大客戶政策、特殊產品的合作商,攜程將積極配合東航進行查處。

阿里旅行:屏蔽不符合航企運價政策的搜索

值得註意的是,阿里旅行幾乎在同一時間,也向其平臺上的國內機票代理人發布了類似攜程的上述通知,稱將從1月11日起針對不符合東航運價銷售政策的代理進行搜索屏蔽,以避免銷售價格不符造成東航罰款。

根據記者獲得的阿里旅行發布的通知,稱“應東航市場規範管理要求,銷售東航客票從1月11日零點起必須按照東航的運價銷售,為盡量因避免銷售政策不符造成被東航罰款,阿里旅行平臺將從1月11日零點起,針對不符東航價格要求的將進行搜索屏蔽,請各代理人知曉”,

據《第一財經日報》記者了解,兩大OTA平臺的“一致舉措”,與東航即將於1月11日推出的“官網價格最低”承諾有關。在此之前,南航已經推出了類似的承諾,如果官網價格不是最低,會給顧客兩倍差價賠償。

而要履行這樣的承諾並不是將最優惠的艙位和銷售政策留給自己的官網就能夠實現,因為一些機票代理會通過自費補貼、積分兌換或者將團體票分拆銷售等方式,銷售更低的票價,這種情況如果不開行程單報銷或者不進行退改簽的話,對消費者來說可能就意識不到可能的風險和麻煩。

因此,航空公司要求OTA共同監管機票代理商,對違規銷售里程積分或免票、大客戶政策、特殊產品的代理商進行查處,而這也正是航空公司與“去哪兒”網希望達成的共識。

編輯:陳姍姍

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量化寬鬆的副作用 蔓延到公司債 買BMW公司債 還要倒貼利息?

2016-01-25  TWM

受到貨幣量化寬鬆影響,歐元區銀行同業拆借利率來到負值,而許多發行機構在債券契約中,將浮動利率與其連動,並未明訂以零為下限。所以,當殖利率降到零以下時,債券持有人可能還要倒貼錢,換取借錢給它的特權。

全球大行貨幣量化寬鬆(QE)的實驗之後,雖然衍生出奇奇怪怪的副作用,但我們現在也已經習慣,老神在在。民眾把錢存在活存帳戶,還得貼錢給銀行?很平 常!要向歐洲政府買公債,卻還得付錢給它們?這也不稀奇了。但公司債呢?每三個月把錢交給企業,換取借錢給它的特權,你說奇怪不奇怪?

Furibor气轉負揭公司債亂象

BMw去年四月賣給投資人總值達十億歐元的浮動利率債券,在今年一月二十日重設利率。這些二0一八年到期的浮動利率債券,殖利率比三個月歐元區銀行同業拆 借利率(Euribor)多出二十個基點。也就是說,債券持有人,在四月第一次的殖利率是0.二0二%,七月是0.一八一%,十月是0.一四九%。

但畢竟目前的世界亂烘烘,歐元區銀行同業拆借利率遠遠低於零,未來有可能拖累BMW公司債,把殖利率拉到負值。

過去一年,歐元區銀行同業拆借利率的跌點超過二十個基點。如果再掉七個基點,也就是過去九周的跌幅,則BMW就有權利要求債權人付錢給它。

在一月利率重設之前,要投資人倒貼錢的情景,或許不會成真,但BMW至少還有四筆浮動利率債券流通在外,包括三億歐元將於二月十五日重設利率,但如果歐元區銀行同業拆借利率在二月下滑五個基點,則這些債券也會出現負值利率。

並不是故意找這家德國汽車大廠的麻煩,用彭博終端機搜尋殖利率不到0.一四%的浮動利率債券,我總共找出兩干多筆,大多數由銀行發行。

殖利率下限公司規定不同

問題來了,許多發行機構在債券契約中,納入「最低殖利率」條款,明訂以零為下限,但BMW卻沒有這項條款,也沒有明訂下限。

我承認我沒有看完這兩干多筆債券的契約文件,倒是特別注意到聯合利華(Unilever)發行的債券,金額達七.五億歐元,殖利率比倫敦銀行同業拆借利率高出十八個基點。我向公司求證,對方表示,確實明訂殖利率下限為零。

BWM證實並未設定殖利率下限,但表示如果殖利率真的降到零以下,並不會向債券持有人討錢。

親愛的讀者,你們讀到這裡,可能會覺得這篇文章沒有重點。但別忘了,還有其他兩千多筆與BMW類似的浮動利率債券,有多少筆明訂殖利率下限?又該怎麼確定 發行機構不會執行負殖利率?我若持有這些債券,這個禮拜一定會好好看過契約,甚至打電話給發行公司的財務部問清楚。

歐元區銀行同業拆借利率

(Euribor,Euro Interbank Offered Rate)計算基礎是主要歐洲銀行互相貸出款項時的利率,去除偏差值取平均,在歐洲時間每天上午11點公布。重要性在於,它幾乎是所有金融商品以及存款或放款利率的參考標準。                                                                                                                              

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台灣人才外流危機 蔓延到高中生 學測頂尖生赴港、中就讀 國家競爭力隱憂?

2016-03-14  TWM

大學陸續放榜,部分台灣學生前往香港、中國求學,為的是學校國際排名及求職競爭力; 台灣優秀人才外流危機,已從白領蔓延到學生,須審慎看待。

二月底,熙來攘往的大學博覽會現場,有國內外近七十所大學參加擺攤,其中香港大學、香港中文大學、香港城市大學等名校,還直接在現場對學生面試,進行搶人大作戰。才一個上午,就有近五十名高中生事前上網報名、帶著學測的成績單,完成港大的全英文面試,其中有兩名學測滿級分考生,已經確認錄取。

港、中釋優惠 吸引滿級生台灣越來越多年輕人,選擇跨出舒適圈,看準海外求學的競爭力,高中畢業即赴海外就讀。教育部統計,二○一○年到一四年,五年之間,出國念大學的人,從五五六人翻倍至一二八八人,除了傳統的歐美國家,鄰近以華人為主的中國、香港,也越來越熱門。

香港、中國收的都是台灣學生成績最頂尖的一群。《今周刊》針對高中畢業後,到香港、中國念大學的學生進行問卷調查,在回收的一○二份有效問卷中,有超過六成學生的學測成績超過七十級分,也就是說,許多本來可以念到台、政、清、交、成等傳統名校的學生,都決定出走。

香港、中國的大學會根據申請學生表現,提供全額或部分獎學金,以及學費全免、學費減半等多種方案。目前就讀香港中文大學綜合工商管理系二年級的歐陽瑜,當年學測考七十三級分(滿分七十五級分)卻沒拿到獎學金,只因前面還有七十四、七十五級分的同學,可見競爭之激烈。

為什麼同是華人文化為主的國家,台灣學生卻要選擇跨海就讀?在問卷調查中,學生談到選擇出國的前三名原因,分別是「更好的外語學習環境」、「學校國際排名、聲譽」以及「畢業後求職競爭力」。

以「國際排名、聲譽」來看,香港幾所名校如香港大學、香港中文大學、香港科技大學,常占據全球排名前五十名之列;中國四大名校北京清華大學、北京大學、復旦大學、上海交通大學國際排名,也都優於台灣的龍頭台灣大學;而香港更大優勢,是國際生多以英文上課,擁有更國際化的環境。

「我們學校就有約兩百位來自台灣的學生!」歐陽瑜念北一女時,就萌生到香港念書的念頭,她認為相較於學費昂貴的美國,香港距離近,又是英語授課,高二寒假時參加香港大學舉辦的體驗營,三天兩夜認識了香港學校的環境、上課方式,覺得很能適應,最後申請進入香港中文大學。

香港外籍生多 拓展國際觀根據香港中文大學統計,一二到一四年,申請就讀的台灣學生各有二○八、二五五和三三六人;錄取學生分別為三十二、四十四、四十六人。該校入學及學生資助處處長王淑英表示,今年預計招收五十至六十名台生,將提供最高二八四萬元新台幣的全額獎學金。

「這裡的學期比較短、課業卻重很多。」才進入香港理工大學商學院一個學期,邱濬開的感觸良多。他說,香港一個學期大約只有十三周,但是每堂課要預習的教科書很多,而且都是英文,加上小組討論作業也多,所以上一門課要花的時間力氣,遠遠超過上課的兩到三個小時,「完全不像台灣的大學,還有營養學分。」不少台灣學生到香港、中國讀大學,受到「震撼教育」,皮繃緊了,收穫也多了。

「到香港念書,打開我的視野,身旁來自中國、香港的同學踴躍發言的態度,也迫使我必須養成對每件事獨立思考、積極認真的性格。」邱濬開說。「曾有一堂課要分組,八個組員來自六個地方,包括韓國、馬來西亞、台灣、香港、中國等。」歐陽瑜大一剛入學,就因著這堂課受到很大的衝擊,因為來自不同國家的人,思考都很不同。

另外,香港教授給分是依班上人數比率,僅一○%的人可以拿到A,由於成績影響申請交換學生、實習機會,課業競爭壓力很大;歐陽瑜甚至刻意透過不同打工,把廣東話學好,也是考量到畢業後求職,「雖然香港英語很通,但是廣東話才是在地的溝通語言。」至於中國,雖然礙於法規,無法來台舉辦說明會公開招生,部分大學學歷也不被台灣承認,但一○年起,開放台灣高中生學測成績達「頂標」,可免試申請中國一二三所大學。

「這裡的學生都很拚,教授教的理論也很扎實。」一○年第一批到中國念大學的陳建翔, 一五年自復旦大學政治系畢業,他認為中國很多大學課程,比台灣的研究所還要困難,曾有一門課「發展政治學」,教授書單開出了六十七本,每次上課就要檢討評論學生的閱讀筆記,加上給分和香港一樣採取線性分布,很難拿到好成績。

中國機會多 求職待遇佳

另外,中國和歐美大學交換學生很頻繁,陳同學在大四時,便到美國加州大學柏克萊分校當半年交換學生。

不只是求學過程扎實,在香港、中國念完大學,當地比台灣更好的求職環境,也是問卷中幾乎人人提及的優勢。一位就讀香港中文大學酒店與旅遊管理學系的學生即表示,「香港的國際酒店非常多,在這裡可以認識更多國際生,結交相同領域的各國專業人士。」「在這的機會和發展性,比台灣更高!」復旦大學畢業後,目前在上海擔任管理顧問的陳建翔,強調在中國求學花費低,三餐都有學校補助,實習時一天還有兩百元人民幣(約一千元新台幣)的薪水,工作起薪也遠高過台灣,同屆畢業的台生,在中國工作第一年,年薪不乏有人超過一百萬元新台幣,加上許多國際企業的中國總部都在上海,所以短時間內,他不打算回台求職。

台灣須努力 搶救競爭力

換言之,考量到長遠發展,即使台灣不承認部分學歷,仍有學生勇敢前進中國。建國中學畢業的徐晧元,目前就讀廣州中醫藥大學,他說,當年學測考六十四級分,申請上台灣的中國醫藥大學運動醫學系,最後決定就讀這所在中國中醫臨床領域排名第一的學校,「因為中國是中醫起源,台灣也不是很重視中醫這個學門。」未來他已經想好,會在中國考證照,不排斥到承認學歷的美國、香港等地工作。

台灣學生赴港、中讀大學的趨勢日增,以一五年大一入學人數約二十七萬人作基準,雖然出國念書僅一千多人,不到一%,但多是成績名列前茅者,多數人受訪時都不諱言,以台灣目前的薪資水平和就業環境,畢業後並不打算返台。

面對優秀學生外流,台大副校長陳良基說,「現在入學管道多元,國內的大學必須認知到,學生往外走會是常態。」教育部的各種留才辦法沒有起作用,各大學也需要增加國際競爭力;以台大來說,近幾年致力於創新教學,也啟動「台大車庫」計畫協助學生創業,並且和產業合作,提供學生畢業後與產業連結的管道與機會,讓高中生和家長對國內大學有信心。

優秀學生外流也許是國際化趨勢;但台灣各大學須加緊腳步,增加競爭力留才,才能避免流失下一代的競爭力。

撰文 / 賴若函

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大讀世界 川普恐慌症 蔓延到日本

2016-03-28  TCW

川普競選演說中常抨擊,日本在貿易上對美國不公平,在軍事上受美國保護,佔美國便宜。日本擔心川普言辭效應,將令美國國會難以核准TPP,但這個協定對安倍晉三至關重要。

日本想靠TPP拓展汽車市場,TPP在美國受挫的風險升高,令日本核准該協定的辯論也蒙上陰影。

大讀世界是一整套深度特別報導,由全球《金融時報》記者聯合運作,以長篇深入原則,探討國際、科學或商業領域等關鍵議題。

美國總統初選如火如荼之際,東京政界菁英開始正視一個令人不安的想法:日本必要的盟友美國可能真的會選出唐納.川普(Donald Trump)為總統。

他言論滲透大眾

不當選,也可能動搖美國立場這名富爭議的商人如今很可能贏得共和黨的提名,而他在競選演說中經常抨擊日本在貿易上對美國不公平,在軍事上則接受美國的保護,大佔美國便宜。

一些官員表示,日本政府目前仍然不擔心川普在防務方面的言論,認為美日同盟關係夠強健,足以應付潛在問題;不過,民主、共和兩黨均抨擊《跨太平洋夥伴協定》(T P P),則令日本當局越來越擔心,因為這個貿易協定對首相安倍晉三來說非常重要。

「他們起初只是覺得『川普真有趣』,」金城大學政治學教授本田雅俊說。「但最近開始擔心:萬一川普勝出,那將會怎樣?」一如華府政界,東京政界遲遲末把川普當一回事,尤其是因為川普的言辭看來還停留在一九八〇年代,也就是在日本經濟停滯二十年、人口開始萎縮之前。

「如果他選上總統,我會認真看待他的話,」東京外交政策研究所所長宮家邦彥說。「媒體的過度反應製造出川普這樣的人,他們代表美國的黑暗面,」他補充。「我相信西方民主國家最終將能得出健康的結果。」不過,日本當局也逐漸意識到,即使川普敗選,他的言辭也正滲入大眾的意識,而其他美國從政者也正因此改變他們的立場。

因為中國崛起,日本認為美軍駐日對國家的長期安全至關緊要,而日本也仰賴美國的核保護傘來嚇阻可能攻擊它的北韓。

他的影響發酵

讓希拉蕊也對T P P硬起來「另一名華府局外人吉米.卡特(Jimmy Carter)當年曾對東亞防務局勢造成重大損害,我們對此記憶猶新,」與安倍政府有聯繫的一名外交政策圈人士表示。「卡特如果在冷戰高峰期真的下令美軍撤出朝鮮半島,我們如今熟悉的世界大有可能根本不會存在。」但令外交官員梢感欣慰的是,安倍首相任內改善了日美關係,而且日本努力與澳洲和印度等國家交好,使日本在防務上的對外關係變得比以前多元一些。

但是,在T P P方面,他們擔心無論誰當選美國總統,川普的言辭將令國會難以核准該協定。除了增加貿易的直接好處外,安倍政府視該協定為迫使日本改革某些經濟領域(例如農業)的最佳工具之一。

「我們什麼時間在任何一方面打敗過日本?他們向我們輸出數以百萬計的汽車,而我們怎麼做呢?你上次在東京看見一輛雪佛蘭是什麼時候呢?各位,東京根本沒有雪佛蘭啊,他們總是打敗我們,」川普去年宣布參選時這麼說。

料將贏得民主黨提名的希拉蕊.

柯林頓(Hillary Clinton)則是在日前密西根州初選敗給桑德斯後,在《跨太平洋夥伴協定》問題上言辭也變得比較強硬。她希望收緊「原產地規則」,這攸關可以免稅進入美國的汽車必須採用哪裡生產的元件。

日本視拓展美國汽車市場為該國在合約中的主要得益。「我認為汽車關稅問題重新談判的機會是零,」昭和女子大學教授八代尚宏稱。

T P P在美國受挫的風險越來越高,令日本核准該協定的辯論也蒙上陰影。日本國會本月通過財政預算之後,預料將會開始審議該協定。

「日本也有反對TPP的聲音,」本田雅俊說,「但如果日本核准了,然後美國否決它,安倍政府將受到嚴重打擊。」

撰文者哈丁

 
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34年城市建設用地增加6.44倍 專家稱要遏制城市蔓延

13日,中國市長協會發布《中國城市發展報告(2015)》顯示,我國城市建設用地擴張速度明顯高於人口增長速度,在過去的34年里,中國設市城市建設用地增長了6.44倍,年均增長率達6.27%。

報告指出,《中國城市建設統計年鑒(2014年)》的數據顯示:中國城市建設用地面積從1981年的6720平方公里擴增至2014年的4.99萬平方公里,增長了6.44倍,年均增長率達6.27%,呈現明顯擴張態勢。同時年均增長面積方面,1981年至2014年凈增長4.33萬平方公里,其中,2000年以來年均凈增長高達1940平方公里。

不同規模、等級城市間的城市建設用地也存在差異。《報告》指出,大中小城市建設用地的占比基本保持在5:2:3,大城市數量最少,卻消耗了最多的城市建設用地面積。具體來看,省會城市和計劃單列市建設用地占比高達全國三分之一以上,且有增加趨勢。報告指出,2000年31個省會城市和5個單列市的建成區面積分別占全國城市建成區總面積的27.4%和34%,而到2014年,其占比分別提升至34%和34.1%。

同時,人均城市建設用地也居高不下。數據顯示,2014年中國城市人均建設面積為129.57平方米,大大超出國家標準的85.1至105.0平方米/人,也明顯高於發達國家人均84.4平方米和其他發展中國家人均83.3平方米的水平。

對此,專家表示,近年來我國城市建設用地無序蔓延問題嚴重,人均建設用地居高不下,明顯高於發達國家水平。在此背景下,隨著城市化的快速推進和大量農村人口的轉移,未來仍不排除在局部區域甚至全國出現城市蔓延的可能。因此,遏制城市蔓延仍是城市建設用地管理的核心任務。

中國科學院地理科學與資源研究所研究員方創琳指出,不可否認,建設用地快速擴張為支撐經濟快速發展、滿足城市居民的社會需求提供了保障。但值得註意的是,其同時也帶來了相應的社會經濟、生態環境問題,加劇了城市病的發生。

方創琳表示,中國城市建設用地無序蔓延問題嚴重,尤其是新城新區的無序擴張蔓延,動輒幾百平方公里甚至上千平方公里,進一步助長了城市蔓延。此外,城市建設用地結構不夠合理,居住、公業、道路廣場和綠地四大類用地占比已經處於合理區間邊緣;用地結構也存在“兩低兩高”現象,即:綠地和道路廣場占比偏低,居住和工業用地占比較高。

在現有情況下,城鎮化和經濟增長還是過於依賴建設用地。同時,基於政績的考慮和對土地財政的依賴,短期內地方發展經濟對建設用地仍將保持大量的需求,管控難度較大。

對此,方創琳建議,要實現有效、高效的城市建設用地調控和管理目標,必須針對不同區域和不同規模等級的城市,量身制定差異化的調控政策措施。其次,應科學地劃定城市增長邊界,將城市規劃由擴張性規劃向限定城市增長邊界規劃轉變。再次,應優化城市建設用地結構和功能,實現城市精明集約增長。隨著城市發展對城市功能多樣化需求的變化,城市用地應逐步增加其多樣化水平;新城新區建設需積極推進產城融合發展、增加基礎設施和公共服務設施配套,實現用地功能的均衡協調,逐步緩解大城市病。

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“地王”高溢價蔓延到武漢 風險如何防範?

土地市場熱潮在武漢三鎮全面開花。

在28日上午舉行的武漢8宗土地拍賣中,位於漢陽濱江的攔江路地塊遭到19家房企瘋搶,經過210輪激烈喊價,該地塊最終被碧桂園以25.31億元拿下,成交樓面地價達20017元/平方米,溢價率高達289%。

今年上半年,武漢共誕生11宗地王,進入7月後,武漢單價地王已被二度刷新,樓面地價也突破了2萬元大關。

放眼全國,今年1~6月份,全國50個主要城市誕生的“地王”多達219宗,地價貴過房價的狀況已較為普遍,開發商後續償債壓力如何舒解,擊鼓傳花的風險又將如何防範?

新地王:面粉比面包貴三成

據了解,攔江路地塊吸引了華潤、萬科、碧桂園、正榮、景瑞、華發、合景、中銳、廈門聯發、遠洋、中鐵十一局、湖北聯投、越秀、融信等19家房企參與競拍。這塊起拍價僅6.51億元的住宅、商服地塊在競拍開始幾輪就已直接破萬元,最終在碧桂園、廈門聯發、中銳地產三家房企的膠著混戰近一小時後,才於中午12時由碧桂園出價25.31億元拿下。

《第一財經日報》記者註意到,該地塊周邊的世茂錦繡長江、福星惠譽漢陽城等項目已基本售罄,但均價僅15000元/平方米左右。由碧桂園創下的最新樓面單價,已經比周邊的現時房價還要高出30%,可謂是“面粉比面包貴”。

CBRE戰略顧問部董事王祎在接受本報記者采訪時表示,與此前當代節能置業公司刷新武漢地王時斬獲的純住宅地塊相比,新晉地王碧桂園囊獲的漢陽濱江地塊以接近一半的商辦開發比例顯示出更高的市場價值。

為何眾多地產大鱷對該地塊勢在必得?王祎分析稱,武漢二環內、一線瀕臨長江的區位優勢使該地塊價值不言而喻。漢陽瀕臨長江區域,已由最初世茂單打獨鬥,到目前集聚包括複地、恒大等知名發展商抱團發展,區域的房地產市場已實現跨越。隨著後期新港長江城的重大規劃發展落地,區域未來的發展前景非常值得期待。

新港長江城鳥瞰效果圖

本報記者註意到,根據2016年武漢市國有建設用地供應計劃,武漢今年住宅用地供應總量為15952畝,為近5年來的最低值。對此,中國指數研究院華中分院市場研究總監李國政分析稱,2009年起武漢大規模推進二環內城中村改造,到2014年基本結束,進入舊城改造階段,拆遷難度大,土地供應量自然就少了,以至於每一宗熱門優質地塊,尤其是住宅用地一經推出,就遭眾房企圍搶。

而武漢連續成為全國住房銷冠,市場庫存降至歷史新低,去化周期不到6個月,房價上漲動力強勁,也是推高地價預期的重要因素。

戴德梁行武漢及長沙公司總經理黃廣平則認為,隨著城市外來人口吸附力的不斷增強以及相對寬松的購房政策,使得武漢住宅市場成交量出現持續井噴,同時“紅火”的樓市正吸引大量品牌房企來武漢拿地,“地王”紀錄不斷被刷新,在一定程度上說明過去資產價值被低估,需求被壓抑。

地王頻出,武漢房價的後續影響又將如何?黃廣平認為,“面粉”價格的不斷飆高,終將傳導至住宅市場,然而考慮到建設周期等因素,短期內整體平均漲幅仍將保持在相對合理的區間內。但不能忽視的是,部分核心區住宅確已快速上漲。

李國政表示,從上半年情況看,由於貨幣增發效應,房企通過發債等方式獲得低成本資金,擴張動機強烈,引發二線熱點城市地王不斷,相比之下,合肥等城市的土拍溢價率都在100%~200%,武漢卻低於30%,這意味著武漢補漲勢頭仍將持續。

過半“地王”為國企央企斬獲

前7個月誕生17宗地王,武漢土地市場並非獨自狂歡。全國來看,2016年可謂是1949年以來“地王”最密集的年份:全國50個主要城市誕生的“地王”多達219宗,土地出讓金總額首次突破萬億元,達到10243億元,遠超去年同期的6973億元。

中原地產研究報告指出,上半年地王誕生地由一線城市蔓延至二線城市,蘇州拍出27宗、杭州25宗、合肥22宗、南京21宗、武漢11宗、天津14宗,可見二線城市已成為2016年“地王”出現最多的區域。上半年,“地王”過半為國企央企斬獲,中國電建、葛洲壩、招商、華僑城、魯能、保利等具有央企或國企背景的企業尤為突出。溢價率、樓面地價亦創下新高,219宗“地王”中溢價率超過100%的地塊有109宗,超過50%的地塊更多達167宗。

本報記者註意到,樓市“面粉”比“面包”還貴的現象在此輪地王盛宴中越發凸顯。今年3月18日,招商地產拿下南京浦口區一宅地,樓面價22320元/平方米追平區域房價;4月25日,保利地產54億元奪下廈門雙料“地王”,樓面價是區域房價的1.6倍;7月8日,鄭州萬科美景房地產開發有限責任公司拿下的地王,樓面價13411元/平方米,也超過了該區域均價。這意味著,地王樓盤若想盈利,需要未來兩年房價在目前基礎上繼續上漲100%甚至更多。

但中國社科院最新報告指出,房地產市場“空間錯配持續加劇,住房結構性過剩與結構性短缺並存”等問題值得關註。預計2016年下半年到2017年上半年,房地產市場可能會迎來一個短期調整期。

開發商後續償債壓力如何紓解?擊鼓傳花的風險如何防範?為防止高價地風險,部分城市開始收緊土地政策。據悉,站在“地王潮”風口浪尖的蘇州、南京先後祭出土拍“熔斷機制”,設置地價紅線,規定超過紅線競價無效。

也有業內觀點對地王能否解套呈樂觀態度。李國政認為,時間是地王最好的夥伴。相對來說,地王上市周期要更長,平均在18個月以上,2年以上的屢見不鮮。以武漢為例,由於房價地價的持續上漲,絕大多數地王得以解套並實現盈利。

同時,通過調整產品策略,品質、配套、服務的全面提升,精裝修策略,豪宅化路線,打造高端商業商務,以提升溢價水平,覆蓋高成本。

此外,通過資產證券化、企業債、增發、股權並購合作等資本金融手段,整合優質資源,大幅降低資金成本和開發成本,提升效率和競爭力,從而降低成本和風險。

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恐慌情緒蔓延 美股周一低開

市場恐慌情緒蔓延,美股周一低開。對美聯儲即將加息的擔憂驅使驚恐的投資者拋售股票等風險資產,市場繼續關註多位聯儲官員講話。

道瓊斯工業平均指數開盤下跌84.99點,跌幅0.47%,報18000.46點;標普500指數開盤下跌7.65點,跌幅0.36%,報2120.16點;納斯達克指數開盤下跌25.90點,跌幅0.51%,報5100.01點。

受美聯儲官員的鷹派言論打壓,上周五美股大幅收跌,道指下挫近400點,標普500指數收跌2.5%。波士頓聯儲行長Eric Rosengren上周五表示提高利率“有合理的理由”,使市場預測美聯儲今年一定會加息。在上周五大幅下挫後,道指與標普500指數均跌破穿50日移動平均線。

今日,美國亞特蘭大聯儲主席Lockhart(2018年有投票權)講話稱,條件允許對加息進行認真討論;薪資壓力似乎在加大,但尚未明確影響到通脹率;通脹乏力依舊讓美聯儲感到困惑,但有信心通脹將隨著就業市場改善而上升;美國正在達到充分就業,就業市場余下的疲軟程度相對較輕;經濟為美聯儲達成目標提供了幫助,足以讓美聯儲在中期內達成目標,美國經濟穩步增長而非陷入停滯;預計下半年美國經濟年化增長率將達到3%。

周一過後,美聯儲將進入9月20-21日貨幣政策會議之前的緘默期。

其他市場面,原油、黃金和白銀期貨價格走低。周一亞洲市場大幅下跌,歐洲股市同樣下挫,主要股指跌幅均接近2%。

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“爆炸門”蔓延至日本:Note7在日本關西國際機場冒煙

10月21日消息,據中新社援引日媒報道,日本國土交通省表示,一名外國人攜帶的韓國三星手機Galaxy Note7,近日在該國關西國際機場發生冒煙事件。

據報道,當地時間本月18日中午,在關西國際機場的國際線出境安檢處,一名外國乘客在被發現攜帶Galaxy Note7手機後,檢查人員告訴他根據日本政府的最新通知,禁止攜帶這一款手機登機。

隨後,這名乘客表示自己卸下電池就沒有問題。結果在卸下電池時,手機突然冒煙。

據悉,這是日本境內發生的第一起三星手機冒煙事件。日本國土交通省認為,這款手機如果攜帶登機的話,很有可能會引發機艙火災。

據了解,Galaxy Note7手機在今年8月推出後便在世界12個國家和地區銷售,但在日本市場沒有銷售。另外, 全球多家航空公司此前宣布,為杜絕安全隱患即日起全面禁止乘客攜帶Note7登機。美國運輸部此前已宣布在所有航班上禁止攜帶三星Note7智能手機,有關禁令正擴展至飛往全球各地的航班。而 日本國土交通省從15日開始就禁止乘客攜這款手機登機。

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“爆炸門”蔓延至日本:Note7在日本關西國際機場冒煙

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-10-23/1047106.html

據中新社援引日媒報道,日本國土交通省表示,一名外國人攜帶的韓國三星手機Galaxy Note7,近日在該國關西國際機場發生冒煙事件。

據報道,當地時間本月18日中午,在關西國際機場的國際線出境安檢處,一名外國乘客在被發現攜帶Galaxy Note7手機後,檢查人員告訴他根據日本政府的最新通知,禁止攜帶這一款手機登機。

隨後,這名乘客表示自己卸下電池就沒有問題。結果在卸下電池時,手機突然冒煙。

據悉,這是日本境內發生的第一起三星手機冒煙事件。日本國土交通省認為,這款手機如果攜帶登機的話,很有可能會引發機艙火災。

據了解,Galaxy Note7手機在今年8月推出後便在世界12個國家和地區銷售,但在日本市場沒有銷售。另外, 全球多家航空公司此前宣布,為杜絕安全隱患即日起全面禁止乘客攜帶Note7登機。美國運輸部此前已宣布在所有航班上禁止攜帶三星Note7智能手機,有關禁令正擴展至飛往全球各地的航班。而日本國土交通省從15日開始就禁止乘客攜這款手機登機。

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