陸金所牽手摩根士丹利 料為IPO鋪路

陸金所引入戰略投資者摩根士丹利的近日傳聞得到內部人士證實。國內媒體獲悉，此次陸金所引入風投由平安集團主導，摩根士丹利所占股份極少，融資後陸金所估值可能高達100億美元。繼全球最大P2P公司Lending Club近期成功上市後，陸金所首輪融資即獲如此高估值被外界視為，該司上市的道路正在鋪就。

陸金所全稱“上海陸家嘴國際金融資產交易市場股份有限公司”，成立於2011年，以P2P借貸平臺Lufax為人熟知，但其金融資產交易平臺Lfex被公認擁有更大的估值潛力。本月24日晚，關於陸金所引入大摩並估值100億美元的消息開始流傳。此後一名中層人士向《21世紀經濟報道》確認“大摩入股”消息屬實，“有專門的團隊在操作”，但不清楚入股金額、占股比例等細節。

《第一財經日報》報道援引零壹財經首席研究員李耀東的觀點認為，此次傳言摩根士丹利投資陸金所並給出這麽高的估值，更重要的意義在於，這類國際知名的專業投資機構對中國互聯網金融及P2P平臺的一種認可。

知情人士向《第一財經日報》透露，在成立初期，平安集團對陸金所的期望是三年內成為行業老大，關鍵是做大規模，暫時不要求盈利，只要做好風控且不要踩過監管紅線即可。考慮到目前陸金所還不太賺錢，上市估計要到2017年左右。

據該報了解，今年陸金所旗下兩大交易平臺網絡投融資平臺（Lufax）和金融資產交易服務平臺（Lfex）成交量分別突破100億和1000億幾無懸念。多名專註互聯網金融領域的PE、VC人士認為，從陸金所目前的用戶數、交易額、知名度來看，百億美元的估值略超預期，但鑒於國內互聯網金融的發展勢頭，這個估值也並不離譜。

某國際知名風投金融板塊負責人向該報表示，對投資者而言，陸金所更具價值的是Lufax，這方面的估值可參照Lending Club。金融資產交易部分的估值則可參見港交所等交易所，這類業務規模如做大盈利前景也不錯，但因屬通道業務，沒有Lufax的價值大。某VC合夥人認為，陸金所發展前景可期，風險方面有平安集團做後盾，首輪估值里透支了很多未來的價值，哪怕再估高些應該也會有人買賬。

本月11日，全球最大的P2P平臺Lending Club在紐交所上市，市值85億美元。上市首日開盤價就比上市發行價高出65%，收盤價較發行價上漲56%。Lending Club成功上市向中國互聯網金融企業傳遞了積極信號，包括點融網、91金融等紛紛傳出上市計劃。

今年5月，陸金所即傳出將單獨上市的消息，並曝出其招股說明書已出爐，估值達1000億元人民幣。而據了解，按平安集團的最初計劃，旗下互聯網金融平臺將來都可能會單獨上市，包括陸金所、平安好車、平安好房、萬里通等。

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蘇寧牽手江蘇舜天 電商大佬為何都愛足球？

蘇寧牽手江蘇舜天 電商大佬為何都愛足球？

一財網 關健 2015-03-03 17:00:00

蘇寧已和江蘇國信舜天足球俱樂部達成合作協議，成為後者征戰2015年中超的主贊助商，而並非像此前阿里巴巴牽手恒大的入股形式。這是繼去年6月成為足球豪門巴塞羅那俱樂部中國區官方合作夥伴之後，蘇寧再度發力足球產業。

【文創】相繼牽手好萊塢，國內影業公司圖什麽？

文 | 卡西 本刊記者

好萊塢不差錢 BAT也難任性

3月18日，電廣傳媒正式對外宣布與獅們影業達成15億美金的戰略合作，合作有效期為3年，合作影片涉及50部影片投資和發行，總投資金額為15億美元。此次合作被稱作迄今為止最大的一筆海外交易。

有意思的是，此前垂涎獅門的“大金主”阿里、萬達和複興國際相繼拋出橄欖枝均未能如願，由此看來，有錢的土豪們面對好萊塢也很難任性起來。一向“高冷”的好萊塢釋放的信號一直是不太好親近，據說，此次電廣傳媒能最終拿下一紙合約前後花費了一年多時間，談判的過程也是一波三折。

電廣傳媒影業北京有限公司總經理榮陽向i黑馬坦言，與獅門的談判十分艱難，開聊的前30分鐘甚至能明顯感覺到對方對合作的意願並不強烈。“一開始，他們對我們在談判中提到的決策不是很認同，加上談判人員也不夠專業，彼此溝通出現了障礙。”

從商業上看，這是全球最大的一筆合作交易，牽扯到全球的收入來源、雙方各個地區的稅收和財務結構等繁雜細節，為了體現出誠意和專業性，電廣傳媒請了美國頂尖的娛樂行業收購、並購律師，香港的財務和稅務顧問等國內外專業的律師，共計有十幾人。

顯然，好萊塢電影公司在選擇合作夥伴時看中的不只是錢，否則它一早就從更早拋出橄欖枝的阿里和萬達中選擇一個了。那麽，究竟在獅門眼里，他們不能一起玩耍的原因是什麽？i黑馬通過采訪梳理了以下三項牽手好萊塢的正確姿勢，供參考。

首先，是資源的高匹配度。據了解，獅門影業很早就想找一家中國的電影公司合作，其競爭對手——好萊塢六大都已經提前數年在中國成立了海外辦事處或子公司。

美國獅門影業成立於1997年，相比好萊塢六大影視公司還屬於年輕企業，成立僅17年，但它多年來的好業績加強了其與六大競爭的野心。公開資料顯示，其在2013年時的影片全球總票房曾超越20 世紀福斯公司，躍居好萊塢公司的第五名。另據藝恩咨詢的研究報告，獅門最新出品的24部影片中，盈利高達22部，過去三年的投資回報率高達36.63%，且毛利率保持在48%左右。近年來，他們開始不斷加快步伐進軍海外第一票房大倉的中國市場。對於獅門而言，找一家資金和資源雄厚的媒體集團或許是明智之選，此前在《驚天魔道團1》時就因合作而留有好感的電廣傳媒成了合理目標之一。

實力如何？電廣傳媒過去參與投資和發行的，包括《致我們終將逝去的青春》、《京城81號》、《閨蜜》等多部影片在票房和利潤回報上均表現不錯。此外，電廣傳媒一直以電視內容為主業，遊戲、廣告、旅遊等領域的業務資源均不俗，其旗下還擁有30家IPO公司，資產實力強大。這些都奠定了很好地發行、廣告基礎，足以支撐其在票房回收方面有不錯的保底實力。

不過除了電影以外，他們在其他領域也有擴張的需求。“除了錢，他們更看重跟電廣在資源上的多重匹配，我們的合作是出於資源驅動。”榮陽向i黑馬表示，中國有太多公司想“傍”上好萊塢，但成功的比較少。原因是，同時具備夯實的資本實力和團隊實力的企業稀少。”

第二，是合作方式。藝恩咨詢的分析師劉翠萍告訴i黑馬，目前和好萊塢的合作中比較順利的是打包影片的合作，還有一部分是入股、並購等形式，後者在投資類型進展比較緩慢，目前還沒有成功的。最典型的例子是美國新聞集團和博納影業的合作，2012年，博納獲得新聞集團的戰略入股，兩年內彼此都沒有獲得明顯進展，2014年7月，博納聯手複星集團回購新聞集團所持博納19.3%的股權。

一直以來，好萊塢六大背後的資本都實力雄厚，而且他們的註資通常不涉及對於好萊塢電影各生產環節的幹涉。而國內的影視公司不論從公司層面，還是政府角度，一些入股、並購等形式的合作都附帶一些額外訴求，而這些訴求通常是好萊塢公司不太能接受或妥協的，彼此要達成合作的默契點相對並不容易。

因而，好萊塢在選擇國內去合作對象時，反而不是優先阿里、萬達這類巨頭型公司。劉翠萍分析稱，對於影片投資來說，阿里在影視方面做的並不算很成功，盡管入股了優酷、愛奇藝，但不具備經營權。雖然萬達26億收購了美國第二大院線MAC屬於渠道，不代表好萊塢影片。所以，對於獨立於影視制片工作的獅門影業來說，最終選擇電廣傳媒是比較保險的。

第三，是合作理念。“我們對獅門的研究下了很深的功夫，包括他們多年來的財報，投入產出比分析，未來片單都進行了研究。另外，我們很欣賞獅門在風控方面的控制力，我們的原則和判斷是一致的：相較好萊塢六大電影公司動輒四五千人的團隊，獅門的團隊控制在一千人左右；獅們影業以中小投資為主，單片成本在3000萬左右，投資成本遠低於其他六大；預售能力超強，他們只有確保預算在一定的百分比內能獲得投資回報時才會做投資決策；此外，在發行上有一些創新，且有效地控制了宣發成本。”

據悉，此次與獅門影業的合作是中國電影史上迄今為止最大的海外合作項目，雙方合作周期為3年，且主要用於影視項目合作，細致到每部影片投資上限為3000萬，每年合作的項目總投資不超1.25億美金。此外，彼此還將開展網絡視頻、主題公園等衍生產品的開發。對於合作期內獅門影業投拍制作、發行的影片，根據影片的凈制作投資額，獅門影業和公司按照75%、25%的比例出資。

國內民營影視公司“好萊塢之路”艱難 參與程度低

盡管阿里、萬達在獅們影業的“爭奪賽”中失利，但單看這件事對於行業的刺激影響來看， 劉翠萍認為，此次合作對於其他影視公司，包括BAT都會有正向刺激作用。過去，國產電影很早就提出要獨立走出國內，進軍國際市場，但發行渠道和影片定位、明星演員均滿足不了國際視野的需求，通過合作的形式既能取得一部分好萊塢的資金，對於海外影片在國內的發行也有利，從整個市場全球化的層面來看，這是國內又向國際邁上了一個新臺階。

國內想和好萊塢合作的中國電影公司一向很多，但成功的卻很少。榮陽認為，很難獲得成功的原因有幾點：一是過大誇張自己的實力，包括資本實力；二是在談判細節中，對方發現在資金和資源的利用上不夠真誠和務實；三是從資本層面看，有一些基金的確很有錢，但好萊塢公司不想要“傻錢”，他們也看中團隊能力；四是站在國內影視公司的角度，從以往的好萊塢合作案例來看，即便是國內影視公司與美方影視公司達成了合作，我們通常在影片上的參與程度非常低，主導權很弱，導致相互間的合作體驗不佳。

進口片不再受配額限制 合拍片依然路漫漫

根據此次電廣和獅們公開的首批合作片單，包括《埃及眾神》《驚天魔盜團2》《最後的女巫獵人》和《西卡里奧》等8部。針對“雙方合拍影片的收益率將達30%以上”的分析數據雖然未經考證，但中美合拍片的高收益使得成了每年各大電影節的熱議詞也是不爭的事實。其實早在2012年，於冬就曾對媒體公開表示：“未來十年，中美電影的合拍是世界電影的主導力量。”

有一個問題是，過去好萊塢向中國出口電影一直受到中國方面的政策限制，如中國電影管理部門的相關制度對中美合拍片制作過程中與中國相關的內容、演員和拍攝地點都有明確規定，且最終海外影視公司一般只能獲得17%的收益，因而美國電影公司會選擇通過投資合拍片則可以不受進口配額的約束（但過去不少打著“合拍片”旗號的影片最終都被“攔截”以進口片份額引進來。）那麽，隨著2015年“進口配額”相關的政策開始放寬，好萊塢影片將進一步擴充進中國影市。尤其來自韓國、日本、法國等國的電影公司都紛紛展開了與中國電影公司的合作洽談，這是否意味著中外合拍片將迎來潮長的好時機？

中美合拍片的現實阻礙在於，一方面中美雙方均為最大限度的爭奪影片的主導權， 華誼兄弟是Studio 8的投資人，王中磊此前就曾對媒體無奈地表示：“在一些影片的合作過程中，具體的電影、編劇、導演和制片人都來自好萊塢，我們要遵守好萊塢的遊戲規則。”另一方面中國法律又規定要想成為一部合拍片，中國的合作方必須擁有合拍片真正的所有權。對此，電廣傳媒相關領導則表示，與獅門影業合作後，如果雙方聯合制作合拍片，一定是由電廣傳媒發起，再引入獅們的投資的形式。

一個不容忽視的事實是，看起來很美的“中外合拍片”過去十年來一直表現很尷尬，真正取得成功的作品屈指可數。一些合作影片常常陷入投資回報低，口碑不佳的尷尬境地。

2008年，羅伯-明可夫導演，李連傑成龍主演的《功夫之王》獲得了1.27億美元的全球票房和5200萬美元的本土票房。該片由獅門影業發行；2010年，索尼影業出品，由哈羅德-茲瓦特導演的《功夫夢》獲得了1.82億美元的全球票房和1.76億美元的本土票房。 福克斯國際先後參與了《全城熱戀》《全球熱戀》和《刀劍笑》三部影片效果也差強人意。

根據藝恩咨詢提供的數據顯示，近三年內，中美合拍片一共也就6部，平均票房均在一百多萬，唯一一部拉開票房差距的也不足3000萬。

數據來源：藝恩enbase

盡管打入好萊塢市場道路阻且長，中外合拍片也始終沒有迎來市場的“春天”。但近幾年，國內大的民營影視公司從未停止“好萊塢之路”的開拓進程。先前華誼、萬達紛紛在海外註冊公司，此後，萬達收購了美國第二大院線AMC，華誼於近期宣布牽手美國STX娛樂公司，並計劃合作18部影片。博納也將於近期與好萊塢公司有合作消息發布。
 

電廣傳媒影業與獅門影業達成戰略合作無疑給中國電影“國際化”打了一劑強心針，藝恩咨詢劉翠萍也向i黑馬表示，今年類似整體打包項目合作的形式可能會越來越多，國內Top前10的影視公司也都有與好萊塢合作的計劃，更多市場潛力和商機還有待挖掘。榮陽就表示：“與獅門影業除了在電影本身有合作外，在遊戲開發、電視、成功的電影模式引進、項目植入、主題公園等方面都還有更多商機可探尋。”
 

58趕集牽手後，下一對“在一起”的會是誰？

 

北京街頭駛過的公交車身上的58同城廣告。 （CFP/圖）

結束十年暗戰，攜手對抗O2O新市場的眾多對手，這是58和趕集合並的最大動因。但58趕集原本是平臺公司，現在要親自下場踢球，既當裁判員，又當運動員，與商家們的利益沖突不可避免。

58同城（NYSE：WUBA）創始人姚勁波戴著眼鏡，身穿休閑西服，雙手插在褲袋里。趕集網創始人楊浩湧並肩走在他的左邊，一副運動裝打扮，他經常在北京的奧林匹克森林公園跟一幫科技記者跑步。

兩個死對頭罕見地走到了一起。2015年4月17日下午，楊浩湧和姚勁波宣布兩家公司合並。

在新聞發布會上，楊浩湧的話筒聲音一直很小，工作人員換了好幾個話筒也無濟於事，直到姚勁波把自己的話筒遞給楊浩湧。

這場交易的話語權，其實一直是掌握在楊浩湧手上。在發布會上，姚勁波說，58同城上市（2013年10月）後，他去找楊浩湧談合並，但楊浩湧拒絕見面。

用姚勁波的話說，他在2014年年初開始意識到兩家誰也打不死誰，要拓展新業務，只能跟趕集停戰。而楊浩湧則是到年底才開始承認這個現實。

雙方宣布，將成立58趕集有限公司。新公司將采取雙品牌戰略，趕集網與58同城保持獨立運營，各自的管理和員工架構基本保持不變。楊浩湧和姚勁波將出任新公司的聯合CEO，並同時擔任聯席董事長。

合並之後，兩家公司首先要做的一件事是省錢，雙方在市場營銷上停止價格戰，在銷售的價格策略上完成統一。其次是梳理各自的新業務，整合到一起。過去兩家主要精力是在價格戰上，對於新業務的拓展都沒有投入最大精力。而且由於擔心對方抄襲自己的新業務，都采取低調推進，甚至藏著掖著的辦法，來發展新業務。

在發布會現場，兩家公司的公關負責人擁抱了一下，熱情地相互招呼對方就座。就在一個小時之前，兩位女公關負責人還是工作上的競爭對手。

這種市場第一和第二名的合並在中國已經發生了很多起。從優酷、土豆到分眾、聚眾，再到滴滴、快的。這背後都有資本的強力推動。投資人不願意再看到兩家公司燒錢打價格戰，希望通過合並壓縮成本，把彈藥用來投資新業務。

至此，中國分類信息行業結束十年內鬥，形成一個新巨頭。合並之後，58的股價略有上漲，目前市值在62億美元左右。姚勁波說，合並後，兩家公司的市值將突破100億美元。目前中國在海外上市的互聯網公司，市值超過100億美元的有阿里巴巴、騰訊、百度、京東和唯品會。

不過，對於58趕集來說，能否真正進入百億美元俱樂部，取決於他們的O2O新業務的拓展是否成功。而現實情況是，O2O市場的創業者已經鋪天蓋地。

結束十年內戰

姚勁波1976年出生於湖南，畢業於中國海洋大學，2005年創辦58同城。楊浩湧比他大兩歲，安徽人，是耶魯大學畢業的海歸。不過，姚勁波的穿衣和說話風格更像海歸。他管楊浩湧叫Mark，而楊浩湧稱他老姚。

2004年楊浩湧在美國讀書，經常登錄一個叫做Craigslist的網站，這是美國分類信息網站的鼻祖。網站主要是文字類的信息列表，大都是用戶發布的各種二手轉讓、租房和招聘信息。

楊浩湧把Craigslist的模式帶到了中國。2005年3月，趕集網上線。4個月後，58也上線了。兩家公司在發展初期都是深度模仿Craigslist。

為了獲取天使用戶，楊浩湧到各個小區去掃街。以前樓道里貼滿了小廣告，從二手物品轉讓到租房、找工作，趕集把這些信息搬到互聯網上，用戶在線下進行交易。同時增加了一個交友的功能。為了減少交易成本，增加交易雙方的信任感，趕集一開始定位於提供同城五公里範圍內的二手交易信息。

但即便這樣，大量生活服務類的中介還是湧入趕集和58，一些黑中介和騙子賣家也出現了，造成很多用戶體驗不佳的問題。很多人更願意去一些高校的論壇發布二手交易信息，比如在北京，清華大學和傳媒大學等高校的BBS上面，很多周邊的非學生用戶都在上面發布二手信息。

實際上Craigslist也遇到了信用問題。但總體上而言，美國的信用和法律體系比較完善，交易糾紛遠沒有中國這麽泛濫。

至今依然完全複制Craigslist模式，被外界視作分類信息市場第三名的百姓網CEO王建碩對南方周末記者回憶說，2006年到2007年，市場上有近三千家分類信息網站。大部分是因為虛假、詐騙和垃圾廣告信息最終關張。

而一位趕集前員工透露，趕集和58因為建立了龐大的信息審核團隊，以及開發了相應的審核信息系統，最終在這個市場上存活下來。

在商業模式上，兩家公司也跟Craigslist很相似，主要是靠房產和招聘信息的廣告費用。58和趕集還引入競價排名的方式，商家的信息要往前排，就得交更多的錢。同時，58還推出了會員費模式。

一位要求匿名的趕集網前運營負責人對南方周末記者說，過去十年里，兩家公司競爭激烈，產品相互之間抄來抄去。58強調銷售，銷售人員在公司的話語權很強。但趕集比較重視產品，這跟楊浩湧的個人關系很大，產品部門的會議，他都會參加。

但2012年是個分水嶺。這一年，58在天津的客服中心啟用。58通過這個呼叫中心，手把手地教不熟悉互聯網營銷的中小賣家提高廣告營銷的效率。而趕集網提供的是自助式的營銷產品，讓中小賣家自己去摸索。

“這個舉動讓58一下子就提升了中小賣家的銷售額和滿意度，58開始拉開跟趕集的距離。”上述趕集前運營負責人說。

2013年，58先於趕集在美成功上市。這之後就是姚勁波“上門提親”的故事了。

騰訊促成合並

2014年，O2O行業大爆發。百度、阿里和騰訊等巨頭級公司這一年都在布局O2O。百度投資糯米網，阿里巴巴投資了高德，騰訊投資了大眾點評和58同城，京東和美團也在布局O2O。

新的O2O創業公司也不斷出現，它們已經開始沖擊到58同城和趕集網這兩家公司最主要的業務——房屋和招聘。

這些因素促使58和趕集走到一起。不布局O2O，兩家再打下去，不僅打不死對方，而且還可能都死掉。

資本也在積極推動合並。一位趕集網的前高管對南方周末記者透露，投資人給了楊浩湧兩個選擇，一是引入百度作為戰略投資者，此前58已經引入騰訊作為戰略投資者；二是跟58合並。

“楊浩湧選擇了58，他很清楚，引入百度，無非是多了一個跟58打架的幫手，但還是滅不了58。”上述趕集網前高管說。

姚勁波說，直到當天上午，他還不知道這個交易能否完成。盡管兩邊的投資人都在極力推動此事，甚至發了一些期權來激勵雙方的創始人。但簽字前的半個月里，雙方有過很多反複。

他說，在合並中，騰訊扮演了重要角色。它提供了4億美元左右的現金，讓一些投資人放棄股權套現離開，特別是讓兩個創始人少稀釋一點各自的股份。

從2014年開始，兩家公司紛紛圍繞O2O進行新業務的布局。比如趕集推出了上門洗車業務，58也推出了58到家業務，主推上門小時工。

58公關總監宋曉曦告訴南方周末記者，58的新業務包括自營和外部投資兩種方式。其中市場上已經有較成熟企業的領域（如代駕），58采取直接投資的方式。

e代駕CEO楊家軍對南方周末記者回憶說，2014年初，e代駕接入58同城的手機App，收到了不少流量和用戶，但沒多久，58就讓e代駕離開58的App。這時候，e代駕才知道58要做代駕。然後e代駕開始準備融資跟58競爭。而58則很快發現代駕業務很難做，轉而尋求投資e代駕。

從裁判員到運動員

2015年以來，58的資本動作十分密集，一是全資收購了最大駕考平臺駕校一點通，完善汽車O2O全鏈條。二是投資O2O裝修服務公司土巴兔。三是並購安居客，紮緊房產信息市場的籬笆，鞏固既有市場地位。

而對於家政小時工等跟傳統分類信息服務關系密切的業務，58采取自營模式。目前58自己招聘家政阿姨，請菲傭來給她們培訓，讓她們帶著專門的工具箱，按照標準的流程提供家政服務。58不向阿姨收取提成，並且還進行補貼以保證價格優勢。

“之所以選擇小時工市場，是因為這塊的服務比較容易標準化。從打掃的流程，到阿姨怎麽微笑，這些標準我們自己來制定，我們希望優化這個行業的標準。”宋曉曦對南方周末記者說。

對於O2O，58趕集公司寄予厚望。用姚勁波的話說，新公司的目標是做成一個市值超過千億美元的O2O平臺。

回看58和趕集的歷史不難發現，當年分類信息行業跟電商、社交、視頻等行業差不多同時興起，但京東和優酷等已經成長為巨頭級的平臺公司，而58和趕集的體量要小得多。

對此，上述離開趕集的高管對南方周末記者總結說，根本原因在於趕集和58是信息模式，這一模式正被交易模式逐漸取代，這是分類信息網站商業模式最大的痛點。

在他看來，現在代駕、房產、招聘和汽車等細分領域，都有好的創業公司出現，每個公司都在割趕集和58的肉。對於58和趕集來說，目前既有業務面臨的新老對手很多。比如房地產業務，老的對手是搜房網，新的對手是愛屋吉屋。新業務的拓展又需要時間和巨大投入，而且有失敗的風險。要知道，早在2010年，團購網站最火的時候，58和趕集都嘗試過，但都敗給了專註於團購的美團。

值得註意的是，兩家公司的用戶已經開始表達出強烈擔心。一位要求匿名的在58和趕集上都提供服務的商家對南方周末記者抱怨，兩家公司拓展新業務，相當於從過去裁判員的角色，變成現在既做裁判員，又做運動員。他很擔心58和趕集的自營O2O業務跟他搶生意。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=141709

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“萬萬”牽手：萬科負責住宅，萬達負責商業

來源: http://www.infzm.com/content/109595

5月14日，萬達和萬科召開發布會，宣布雙方簽署《戰略合作框架協議》。 （CFP/圖）

萬萬沒想到，萬達和萬科牽手了。

5月14日，萬達和萬科召開發布會，宣布雙方簽署《戰略合作框架協議》。“萬達聚焦商業，把住宅交給萬科；萬科聚焦三好住宅和城市配套服務，謹慎對待商業地產。”

據《每日經濟新聞》介紹，未來雙方的合作主要通過聯合拿地、合作開發的形式進行，即由萬科開發項目中住宅部分，萬達開發項目中商業部分，以實現優勢互補；此外，雙方也表示將共同探討基於現有項目進行合作開發的可能性。

中金公司認為：萬科、萬達均為千億級房企，此次為歷史上首次出現排名在全國前五房企的戰略級合作。因此，兩者的合作一方面將使得區域市場競爭減少，降低雙方面臨的市場風險，另一方面也將打開兩大房企發展的縱深空間，實現優勢互補，在產品系列及土地獲取方面獲得合作共贏。

不過，興業證券也提醒，雙方的合作盡管想象空間巨大，但也存在合作進度不達預期；行業成交回升低於預期的風險。

萬達先提出合作意向

萬達商業地產是國內排名第一的同業地產開發商，在全國29個省的112個城市擁有178個物業開發項目，包括159座萬達廣場、168個購物中心和102家酒店。2014年12月底，萬達商業地產正式在港交所主板掛版交易，融資高達288億港元，是香港當年募資規模最大的IPO。

萬科則是國內最大的住宅開發商，去年全年萬科實現合同銷售額2151億元，擁有總資產5084億元。

這兩家地產巨頭是如何走到一起的？

據《21世紀經濟報道》消息，接近萬達的人士透露，此次合作是萬達首先提出的，但萬科方面也很積極回應，因為這是一個對雙方均有利的事情：萬達要拓展到更多的中小城市，萬科也需要更大的市場占有率。

萬達集團董事長王健林表示，是雙方戰略轉型的不謀而合。萬達從2014年就開始力推輕資產模式，逐漸把企業的收入和利潤轉移到服務業方面；萬科也在尋求轉型。“這兩家企業能夠走到一起，說明今後代表著一種趨勢，在今後中國的行業里不但有競爭，更多的是合作，從競爭走向競合，可能這就是行業的一個方向。而且這種競合不是簡簡單單的抱團取暖。”

而據《新京報》介紹，萬科總裁郁亮認為：“對萬科來說，我們做商業地產方面覺得壓力很大、很重，而對於萬達來說則駕輕就熟。這就是在‘白銀時代’我們要強強聯手的原因。”

不過，上述接近萬達的人士也表示，截至目前雙方只是框架性的戰略合作，還沒有具體的項目落地。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=145392

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YOU+牽手時代地產 能住的創業社區來了

來源: http://www.yicai.com/news/2015/05/4618099.html

YOU+牽手時代地產 能住的創業社區來了

一財網 吳斯丹 2015-05-14 21:43:00

5月13日晚，廣州老牌房企時代地產（01233.HK）宣布入股YOU+，雙方合作的第一個青年創業社區也在當晚開業。YOU+的創業社區是將公寓與創業平臺融合在一起，既滿足創業者的居住、社交需求，又為他們創造了創業平臺，區別於當前市場中僅提供創業平臺的創業空間。

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繼獲得雷軍投資後，YOU+國際青年社區（下稱“YOU+”）又獲得了地產開發商的入股。

5月13日晚，廣州老牌房企時代地產（01233.HK）宣布入股YOU+，雙方合作的第一個青年創業社區也在當晚開業。

這標誌著以YOU+為代表的互聯網+思維和產品創新正式滲透進了房地產行業。一位開發商人士直言，這是地產行業的又一個大事件。

時代地產董事會主席岑釗雄對包括《第一財經日報》在內的媒體表示，時代地產與YOU+之間不僅僅是入股的關系，今後將會在項目資源、采購等多方面進行更深入的合作，打造更多的青年創業社區。

值得關註的是，YOU+的創業社區是將公寓與創業平臺融合在一起，既滿足創業者的居住、社交需求，又為他們創造了創業平臺，區別於當前市場中僅提供創業平臺的創業空間。

時代地產入股YOU+

YOU+並沒有透露時代地產入股的具體數字，但僅時代地產入股YOU+這一條消息，就足以在公寓行業掀起一股不小的波瀾。

可以說，雷軍的投資讓YOU+從默默無聞到一夜走紅，而時代地產的入股則將為YOU+的擴張提供更多彈藥。

成立僅四年的YOU+是一家年輕的公司，它的創始人劉洋、聯合創始人劉昕此前並沒有開發商從業背景。他們出於對城市年輕漂泊者的關懷，創立了YOU+，為他們提供擋風遮雨、有愛陪伴的家。

說得簡單點，YOU+就是“二房東”：承包下整棟物業，改建，再租出去，賺取租金差價和管理服務費。而YOU+中“家”的氛圍吸引了大批年輕人入住。

但做集中式公寓存在一個問題：獲取合適的項目、而且是整棟樓的難度較大。這是包括YOU+、新派公寓、魔方公寓等公司共同面臨的難題。在國內公寓市場的起步階段，誰能解決這一問題，就能在競爭中搶占先機。

於是YOU+率先為自己找了一個開發商的靠山——時代地產。

時代地產是廣州老牌房企，成立於1999年，項目主要位於珠三角。財報顯示，時代地產2014年的銷售額為152億元，截至2014年年底，總土地儲備面積約為943萬平方米，位於廣州、佛山、中山、珠海、清遠、長沙。

岑釗雄在5月13日表示，時代地產與YOU+的關系超越了入股，今後還有更緊密的合作。“我們有很多資源，都可以分享給YOU+，YOU+有很多想象空間”。

劉洋則對《第一財經日報》記者說：“跟時代地產合作之後，YOU+能獲得更多物業，在承建和供應商體系也能獲得時代地產的幫助，這些都是YOU+的弱項。同時，YOU+在未來運營這些物業的過程中，可以發揮社區管理的長項。”

那麽，YOU+是否還會與其他開發商合作？答案是肯定的。劉洋說，與時代地產的合作並不是排他的，在上海，YOU+正與景瑞地產洽談合作。

發布會當天，很多開發商人士也前來捧場、參觀。一位TOP20的開發商人士對《第一財經日報》記者表示，YOU+的產品和團隊都非常不錯，他所在的公司也希望與YOU+合作。

能居住、娛樂的創業社區

YOU+與時代地產合作的第一個項目開業當天異常火爆，連廣州市市長陳建華都到場了。

該項目名為YOU+時代TIT廣場青年創業社區，顧名思義，是一個創業社區產品。這是YOU+今年重點打造的產品線，在以往的公寓產品基礎上多了創業方面的服務。

這也是YOU+首次與房地產開發商合作的項目：物業由時代地產提供，YOU+進行改建、運營。

據了解，上述項目將YOU+公寓和創業平臺融合，既滿足創業者的居住需求，又為他們創造了社交、創業平臺，讓創業者能夠在這里享受生活、社交和創業全方位的服務。

劉洋透露：“只要在YOU+創業社區中租一間房，我們就免費送一個工位，而且所有的資源分享和對接都是免費的，不收任何中介費。”

如此看來，YOU+有向創客空間、孵化器發展的趨勢，又有所不同。

當前，大部分創客空間、孵化器僅提供辦公場所和創業平臺，創業者需要付出一定的租金才能入駐，而在辦公之外，還必須通過其他方式解決居住問題。

例如，毛大慶創辦的優客工廠，人均面積7~8平方米，這在同行中算是比較大的。

“YOU+做創業平臺的核心競爭力之一，是降低了創業者的綜合生活成本。”劉洋解釋，創業者的綜合成活成本包括房租、辦公席位租金、社交娛樂開銷、上下班時間等，在YOU+，創業者只需要支付房租，便可節省其他各項成本。同時，YOU+把所有資源都整合在一起，吸引創業者入駐。

而YOU+也將扮演投資方，主要投資種子期項目。劉洋甚至設想，讓家友（YOU+租戶的統稱）和員工共同設立一個基金，發現身邊值得投資的人和項目。

編輯：胡軍華

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從“對手”到夥伴 滴滴快的“牽手”上海交委

來源: http://www.infzm.com/content/109891

（新華社 商海春/圖）

從敵對變合作，上海交通委今日牽手打車軟件了。

據京華時報消息，上海市交通委宣布，“上海出租汽車信息服務平臺”6月1日正式上線運營。

這個平臺是由上海市交通委、上海市四大出租汽車企業和“滴滴打車”三方共同參與。這是第三方打車軟件第一次正式與官方合作。

據了解，此次合作，上海市交通委打算部分放開市場，滴滴快的打車平臺打算部分共享數據。雙方從出租車業務合作起步，專車業務或將會緊隨其後。而平臺正式運營後，將重點解決司機和車輛身份識別、車輛運行信息傳送等問題。

據東方早報消息，上海市交通委主任孫建平表示，“有一點我們必須承認，那就是約租車（包括專車）是在目前早晚高峰時現有頂燈出租車不能滿足供需矛盾的情況下，出現的一種新的服務，也是一種新的思路。”

上海市交委和中國最大互聯網打車公司的這次“握手”，被一些業內人士解讀為專車“洗白”的前夜。而就在5月18日舉行的通氣會上，孫建平明確表示，市交通委、滴滴打車已共同成立了工作組，再過一兩個月，“上海版”專車改革試點方案有望出臺。

在4個月前“專車”還是“黑”的。上海市交通委員會執法總隊給專車平臺開具首張“非法營運”罰單，先扣車，後罰駕駛員，進而還要罰專車平臺，但滴滴公司上海地區負責人並未前來領取罰單。

不到半年時間，滴滴快的竟然就和老冤家握手言和了。

據經濟觀察報消息，滴滴快的公司相關業務負責人表示，滴滴、快的合並是一個重要轉折點，企業和政府的心態都會發生改變。對企業而言，國內兩大專車平臺由競爭轉為合作，騰訊和阿里也在打車軟件上結盟，不再競相“燒錢”。對政府而言，“兩個小孩不打架了，變成青壯年了，政府也放心了，覺得可以坐下來談事情了”。

不過，也有專家表示，“上海的改革試點有一定的特殊背景，不是別的地方想學就能學的。”

專家分析稱，上海出租車行業大部分實行公司經營，四大出租車公司占全市的市場份額至少一半以上，而且駕駛員本地化的比例較高。出租車公司能消化一部分的內部矛盾，避免出租車司機因專車蔓延而掀起停運和抗議；同時，上海四大出租車公司都是國有企業，上海市政府的動員力很強，有能力要求他們按照既定政策與專車平臺合作，並讓它們起到全行業“定海神針”的作用。

目前，上海出租車新平臺運行效果如何？與滴滴快的如何銜接？

據央廣網消息，上海出租汽車信息服務新平臺是上海市交通委通過政府購買服務的方式，委托第三方機構搭建的。出租車上也不用安裝新的終端設備，原來的語音調度系統和滴滴、快的打車軟件還是照樣使用，不同在於，新平臺的後方運行中將打車軟件的信息整合在一起。

據悉，目前上海有大眾、錦江、海博、強生這四大出租汽車企業的車輛加入，該平臺一方面解決車輛和駕駛員身份識別問題，幫助及時剔除“黑車”和“克隆車”。另一方面，平臺將幫助實現車輛運營狀態識別，承接“滴滴打車”及其他預約業務的車輛，其頂燈實時轉換成“電調”，有效消除乘客揚招中存在的誤解。

　　

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從“對手”到夥伴 滴滴快的“牽手”上海交委

來源: http://www.infzm.com/content/109891

（新華社 商海春/圖）

從敵對變合作，上海交通委今日牽手打車軟件了。

據京華時報消息，上海市交通委宣布，“上海出租汽車信息服務平臺”6月1日正式上線運營。

這個平臺是由上海市交通委、上海市四大出租汽車企業和“滴滴打車”三方共同參與。這是第三方打車軟件第一次正式與官方合作。

據了解，此次合作，上海市交通委打算部分放開市場，滴滴快的打車平臺打算部分共享數據。雙方從出租車業務合作起步，專車業務或將會緊隨其後。而平臺正式運營後，將重點解決司機和車輛身份識別、車輛運行信息傳送等問題。

據東方早報消息，上海市交通委主任孫建平表示，“有一點我們必須承認，那就是約租車（包括專車）是在目前早晚高峰時現有頂燈出租車不能滿足供需矛盾的情況下，出現的一種新的服務，也是一種新的思路。”

上海市交委和中國最大互聯網打車公司的這次“握手”，被一些業內人士解讀為專車“洗白”的前夜。而就在5月18日舉行的通氣會上，孫建平明確表示，市交通委、滴滴打車已共同成立了工作組，再過一兩個月，“上海版”專車改革試點方案有望出臺。

在4個月前“專車”還是“黑”的。上海市交通委員會執法總隊給專車平臺開具首張“非法營運”罰單，先扣車，後罰駕駛員，進而還要罰專車平臺，但滴滴公司上海地區負責人並未前來領取罰單。

不到半年時間，滴滴快的竟然就和老冤家握手言和了。

據經濟觀察報消息，滴滴快的公司相關業務負責人表示，滴滴、快的合並是一個重要轉折點，企業和政府的心態都會發生改變。對企業而言，國內兩大專車平臺由競爭轉為合作，騰訊和阿里也在打車軟件上結盟，不再競相“燒錢”。對政府而言，“兩個小孩不打架了，變成青壯年了，政府也放心了，覺得可以坐下來談事情了”。

不過，也有專家表示，“上海的改革試點有一定的特殊背景，不是別的地方想學就能學的。”

專家分析稱，上海出租車行業大部分實行公司經營，四大出租車公司占全市的市場份額至少一半以上，而且駕駛員本地化的比例較高。出租車公司能消化一部分的內部矛盾，避免出租車司機因專車蔓延而掀起停運和抗議；同時，上海四大出租車公司都是國有企業，上海市政府的動員力很強，有能力要求他們按照既定政策與專車平臺合作，並讓它們起到全行業“定海神針”的作用。

目前，上海出租車新平臺運行效果如何？與滴滴快的如何銜接？

據央廣網消息，上海出租汽車信息服務新平臺是上海市交通委通過政府購買服務的方式，委托第三方機構搭建的。出租車上也不用安裝新的終端設備，原來的語音調度系統和滴滴、快的打車軟件還是照樣使用，不同在於，新平臺的後方運行中將打車軟件的信息整合在一起。

據悉，目前上海有大眾、錦江、海博、強生這四大出租汽車企業的車輛加入，該平臺一方面解決車輛和駕駛員身份識別問題，幫助及時剔除“黑車”和“克隆車”。另一方面，平臺將幫助實現車輛運營狀態識別，承接“滴滴打車”及其他預約業務的車輛，其頂燈實時轉換成“電調”，有效消除乘客揚招中存在的誤解。

　　

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問答大佬：阿里一財牽手背後你不可不知的10個問題

來源: http://www.yicai.com/news/2015/06/4629067.html

問答大佬：阿里一財牽手背後你不可不知的10個問題

一財網 MZ 2015-06-07 15:26:00

6月4日，上海文廣集團(SMG)和阿里巴巴集團在滬舉行簽約儀式，阿里巴巴將投資12億元人民幣參股第一財經傳媒有限公司。雙方如何看待此次合作？合作後將啟動哪些項目……聽聽馬雲和黎瑞剛在講話中如何回應。

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回答嘉賓：

王建軍 上海文化廣播影視集團有限公司(SMG)總裁

黎瑞剛 上海廣播電視臺黨委書記，上海文化廣播影視集團有限公司董事長

馬 雲 阿里巴巴集團董事局主席

 

背景：6月4日，上海文廣集團(SMG)和阿里巴巴集團在滬舉行簽約儀式，聯合宣布將共同把SMG旗下的第一財經傳媒有限公司，打造成具有全球影響力的新型數字化財經媒體與信息服務集團。阿里巴巴將投資12億元人民幣參股第一財經傳媒有限公司。

馬雲、黎瑞剛“觸指為盟”

1、過程順利嗎?計劃是如何敲定的?

王建軍：

去年7月，黎瑞剛董事長和馬雲主席在會面時談到這個話題，雙方高層一拍即合，隨即雙方團隊展開了具體的溝通。

去年11月9日，就在這個(廣電大廈)樓里，雙方就戰略合作的一些核心問題達成了共識。由於合作領域涉及面廣，經過雙方團隊細致的工作，在今年3月形成了合作的框架協議，最終的投資協議也於近期完成。

在這個過程中，我們還得到了上級主管部門的肯定和支持，從而使我們得以順利地達成此次戰略合作。

馬雲：

我記得是去年7月，和黎叔(黎瑞剛)在杭州見面。黎叔對上海文廣、對媒體的夢想讓我很感動的。我一直希望中國能有中國的華爾街日報，這次能夠得到第一財經的信任，阿里倍感榮幸。

黎瑞剛：

去年夏天我和馬總的一次思想的碰撞火花在短短不到一年的今天結出果實，我感到非常高興。剛才在下面也跟馬總聊了幾句，我突然想起12年前也是在這個場景中間，也是在聚光燈下，在新聞媒體的攝像機、閃光燈下，我們第一財經這個品牌誕生。

2、將在哪些領域進行合作?

王建軍：

作為雙方合作的第一步，第一財經新媒體科技有限公司已經成立，目前已經啟動的項目包括： 1、基於擁有數億用戶的支付寶，第一財經已經成為其股票行情系統的資訊提供商，第一財經財富管理資訊也很快將登陸手機淘寶;

2、立足於數據的DT財經移動終端正在全力研發中，預計今年8月上線;

3、通過對阿里巴巴部分電商大數據的挖掘和整理，雙方將在本月聯合發布國內第一份《中國消費大數據報告》;

4、匯聚行業精英和專家的互聯網金融智庫也將於近日成立。

此外，雙方還將廣泛采集全市場的多元數據，聯合打造中國獨一無二的高品質商業大數據服務平臺，推出數據庫、指數、數據資訊、研究報告等多種形態的產品，以提升全社會各領域的數據化服務水平。

馬雲

3、數據對互聯網公司有多重要?

馬雲：

如果互聯網企業只把上網看作是看看新聞，上網就是玩玩遊戲，上網就是購購物，上網就是聊聊天，這些互聯網公司很快就會變成傳統互聯網公司。

在中國也誕生了很多傳統互聯網公司，他們也擔憂著明天怎麽辦，明年怎麽辦，後年怎麽辦，所以同樣在很多傳統企業在擔心明天的時候，很多互聯網企業也在擔心未來，所以如果想不擔心未來，就必須擔當起未來的責任，必須參與未來的建設。

我們未來五年和十年，互聯網+的核心思想就是如何把互聯網加上傳統經濟，不管是傳統的制造業還是傳統的各行各業加起來，只有參與傳統行業的改造，整個互聯網才能活得久、活得好，所以這是我們一直在思考如何在互聯網幫助健康、幫助文化產業、幫助娛樂，所以阿里巴巴本身是一個數據公司。

黎瑞剛

3、數據對第一財經來說又意味著什麽?

黎瑞剛：

財經要有數據，數據是支持財經一個最重要的基石，而在這個領域中，我們所謂的空間在什麽地方?我們也和國際上知名的財經媒體合作，比如我們跟道瓊斯合作過，有了小小的嘗試和努力，我們也成立了研究院，希望在這方面能夠有所嘗試。

但是在這個過程中，我不得不講，在這個領域中依賴於用戶，依賴於數據的儲備，依賴於專業的團隊，我們從內容出發，有時候是力所不能及的，在這個過程中，往往有夢想的人能碰到一起，碰出火花，而且達成偉大的創意。

我跟老馬(馬雲)的交流，大家在這個點上迅速的感覺到機會，阿里巴巴不僅是最大的電子商務公司，也是一個龐大的數據庫，有大量的交易數據、支付數據、物流數據等等，這些數據可以服務於阿里巴巴自身，也可以服務於全社會，這跟第一財經秦朔當年辦報紙時定下的宗旨，為時代服務，為社會服務的宗旨完全相融在一起。

今天是一個新的開始，我們都很期待，未來的很多局面是靠我們內容的支撐，是靠我們數據業務，相信會打開全的未來。

馬雲和黎瑞剛互贈禮物

5、為什麽選擇一財?

馬雲：

我自己從事互聯網將近小二十年了，因為自己學英文，在全世界去了很多地方，也接受了世界很多媒體的采訪，我一直希望中國誕生自己的一個華爾街日報、彭博，真正有自己代表世界這一面的聲音。這次能夠得到SMG的信任，能夠得到第一財經的信任，阿里是倍感榮幸，我們珍惜這次機會，希望雙方不斷的努力，在產品上，不僅僅是產品和服務上大膽創新，我們應該在組織說、人才上、未來的機制上大膽創新，真正打造出全球有影響力，能夠服務全球的財經媒體。

現場的馬雲

6、阿里的數據只對合作夥伴開放?

馬雲：

我們昨天剛剛內部做了很多決定，我們對數據以前是開放的，現在我們決定數據原則上不開放，不開放的原因是什麽?因為我們認為現在我們在完全沒有保障數據安全、數據隱私的情況下，必須保障數據的安全和隱私，我們只給我們的戰略合作夥伴共同打造未來。

阿里今天擁有了大量的消費者數據、小企業數據、金融數據、物流數據，各方面的數據，這些數據如果放在我們身上，這不是我們的資產，這是社會的資產，我們應該如何把它用好，如何能夠把它發揮最大作用，同時又能夠保障所有數據提供者和參與者的安全和隱私，所以我們是在極其矛盾的過程中跟自己講：

信息在上個世紀是一種權利，數據在這個世紀更是一種資源，但它更是一種責任的擔當，所以我們必須把阿里巴巴擁有的所有數據通過優秀的媒體、通過優秀的合作夥伴，共同打造未來對社會、對國家、對公司、對消費都有好處的數據產品。

 

7、第一財經一直在嘗試“走出去”?

黎瑞剛：

十多年前，秦朔在我的辦公室里，代表廣州日報跟我談判，投資入股《第一財經日報》，談著談著就變成我們隊伍中的一員，很多時候想起來非常戲劇，也非常感慨。2008年，我們乘勝追擊，辦了第一財經周刊，後來又吸納了非常優秀的人才，尤其是報道商業故事，包括人物故事、公司經營方面，第一財經周刊是獨樹一幟的媒體。

當然，那時候我們有更大的夢想，希望能夠跨出上海，走得更遠。報紙雖然出去了，電視的信號還不能出去，所以我們做了很多努力，我們走有線網絡辦東方財經，通過有線網絡落地，拿了別人的衛星頻道，變成了第一財經的節目，這就是和寧夏衛視的合作。這也是不可想象的事情，一個省級衛視跟我們達成戰略合作，它的廣告由我們經營，它的節目由我們經營，整體上變成一個第一財經全國輻射的一個平臺。雖然這個合作到最後因為種種原因，現在終止了，但是在我的內心中，這樣的合作代表了上海SMG人，代表了第一財經的一種頑強不息、不屈不撓在體制的邊界、政策的邊界中始終前行的一種努力。

 

8、如今雙方攜手布局DT傳播時代，應該怎麽看IT向DT的轉變?

馬雲：

今天我們人類正在從IT向DT的發展，DT是Data Technology，我們經常講信息泛濫，信息能夠被應用的非常之少，是因為數據不夠才會導致信息泛濫。

我們在進入數據時代的時候，必須要用不同的眼光來思考，所以各位到阿里也好，阿里能夠到這里也好，我們共同來打造一個，只有變化、只有變革才能迎接未來的挑戰。

也許12年後的今天，我們看看這12年我們取得了什麽，我們讓多少企業發生了變化，讓國家發生了變化，社會發生了變化，每個消費者發生了變化，這是我們所期待看到的這一天。

 

9、談談阿里和一財最相似之處吧?

馬雲：

上海第一財經是2003年誕生的，而淘寶也是2003年誕生的，真是緣分。

因為2003年的非典時期我們誕生了淘寶，2004年誕生了支付寶。第一財經一路的變革、一路的挺進、一路的發展，跟阿里巴巴從2003年到現在幾乎是一樣的，大家到今天為止都是12周歲，都不容易!

大家都對未來依舊抱有夢想，依舊期待著在未來十年二十年對中國和世界經濟做出貢獻。

 

10、兩億美元能幹哪些事?

網友：

兩億美元=12億人民幣=75套魔都市中心200坪豪宅=150輛蘭博基尼-Aventador跑車=3萬臺頂配筆記本電腦=22萬臺16G的iphone6Plus=4千萬杯星巴克大杯拿鐵=2.4億個煎餅果子=不知道繞地球多少圈的香飄飄奶茶!

（以上根據簽約儀式現場講話進行整理）

編輯：顏靜潔

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