截至目前公布的100多家地產公司半年報顯示,多數開發商銷售業績出現非常明顯的上漲,預計2017年房地產銷售金額與面積依舊保持增長趨勢。但值得註意的是,大部分房企年內各種融資渠道壓力也在逐漸增加,今年二季度以來房企融資的升勢止步。面對依舊高度追求規模化,“已停不下來”的地產行業,不斷收縮的融資渠道令房企資金鏈日益趨緊,並成為越來越多房企的“頭頂之劍”。
漂亮的銷售業績依舊難掩開發商融資渠道收緊的現實。來自同策咨詢研究部的調查結果顯示,該機構監測的40家典型上市房企自6月融資峰值以來,7月、8月融資總額持續下滑。2017年8月完成融資金額共計621.98億元,已基本穩定在600億元/月左右的均值水平,環比2017年7月的816.15億元降低了23.79%。
該機構判斷,期間融資渠道稍有放寬,各方式融資額度占比趨於均衡,其中,債權融資額度占房企融資總量的86%,環比上月的88%有所降低;股權融資占總融資金額比重為14%,相比於上月略有增加。
8月,公司債仍為融資金額占比最大的融資方式,其他債權融資所占比重位居第二,海外銀行貸款成為金額占比第三高的融資方式。其中,國內發債方面,繼7月債券發行規模首度超過去年同期後,8月地產企業境內發債規模再度下滑。公司債方面,8月共計6家公司取得7筆融資,共計142.41億元。其中,融創、雅居樂、新城控股3家公司共計完成了4筆公司債為美元融資,金額共計14億美元。
萬科、華夏幸福及泰禾則通過境內公司債融資共計50億元。萬科及泰禾所完成發行的公司債均是在2017年以前獲批(分別為2015年和2016年),而華夏幸福則是8月通過變化融資主體的方式,以集團下投資公司作為融資主體非公開發行公司債。
根據另一家專業機構Wind資訊發布的數據顯示,今年以來,地產企業境內累計發債規模2767.21億元,較去年同期的8212.59億元下挫66.3%。其中,8月發債規模439.93億元,結束環比兩連漲,且較去年同期下滑58.2%。與此同時,海外融資總額也出現減少趨勢。Wind資訊統計,今年以來,地產企業海外累計發債規模已達279.71億美元,發行債券數量60只,規模和數量繼續超過去年規模。但8月地產企業海外債發行規模24億美元,發行債券數量7只,均連續兩個月下滑。
廣發證券分析師樂加棟分析,作為房企融資的重要渠道,銀行貸款增速亦出現放緩跡象,而銀行信貸資源更多向大中房企傾斜。今年前7個月,國內房地產開發累計銀行貸款1.27萬億元,同比去年增速17.5%,增速年內首次出現回落。
相對其他資管渠道而言,房地產信托業務的政策較為寬松。7月發行的房地產信托產品的規模達472.7億元,但同期成立的房地產信托的規模僅為210.2億元,環比6月大幅下滑39.16%。
與融資規模下滑對應的則是融資成本的上漲。
8月低於同期境內銀行基準利率(4.75%)的融資僅3筆,其中最低的一筆是寶龍地產三批次彈性美元貸款中的前兩批次,三年期利率3.7%;萬科8月完成發行的10億元3+2年期公司債,利率4.54%;招商蛇口8月披露的2017年第二期中期票據三年期利率4.7%。其余融資均高於同期境內銀行基準利率。其中,銀行口徑的中期票據、境內、海外銀行貸款利率相對來說較為平穩,而更為市場化的公司債、其他債權融資則利率波動更大。
公司債以及其他債權融資方面,除去萬科,8月所有得以發行的境內外公司利率均在5%以上,融創中國兩筆美元優先票據融資成本分別為6.88%和7.95%;泰禾集團非公開發行的2017年第一期公司債三年期利率7.5%。此外,成本處於高位的中南建設3筆債權轉讓利率則均在8%及以上。
“在調控和去杠桿的背景下,資金成本高是企業必須面對的難題。”一位不具名財經分析人士表示,開發商目前主要的融資渠道仍是銀行、信托、資管計劃、發行債券以及股權融資。畢竟地產業目前能承受的融資利率比較高,是金融機構理想的客戶,但房地產行業風險不斷積累,金融單位也需要權衡房價下跌、政策因素等負面因素給企業帶來的風險,上調房企的融資利率,適當控制放貸規模是金融機構必然之選。
僅依靠傳統的信譽和企業資信水平發債已無法完全滿足資本方對地產公司的需要,房企需要付出更多的“代價”來獲得投資方的真金白銀。
同策咨詢研究部研究員張吉輝分析,房企作為資金密集型企業,無法靈活地根據外部資本市場情況,調整收縮自身的規模和現金流量。在債權融資額度無法滿足企業需求、融資成本近期逐漸遞增的情況下,房企對資金持續的需求可能導致了房企股權融資金額的居高不下。
統計顯示,8月華夏幸福、首開股份均通過出讓平臺、項目公司股權引入資管計劃、信托資金,融資總金額高達85億元。其中,在股權融資中有3筆境內再融資是通過轉讓子公司部分或全部股權的方式引入外部資金。其中,華夏幸福通過平安大華以及建信信托融資共計25億元;首開股份通過以上方式融資金額達60億元。此外,8月監控到的其余股權融資均為少量小額的港股股票期權計劃。
張吉輝進一步表示,近幾月引入戰略投資者進行股權融資的房企中不乏龍頭房企的身影。通過出讓項目權益等方式進行境內股權融資,逐漸成為房企融資的常用方式之一。
此外,開發商在面臨融資難度大、成本高的同時,高負債也需要企業高度警惕,它們將共同考驗企業的資金鏈安全。截至目前,滬深兩市上市房企已基本完成半年報披露,約七成房企凈利潤明顯上漲。
業內人士分析,房地產作為資金密集型行業,開發商尤其是龍頭企業大多采用高負債、高杠桿、高周轉、低成本的“三高一低”發展模式來實現利潤高速增長,在實現快速增長的同時,將不可避免地面臨高負債的風險。
(來源:北京商報記者董家聲)
每經實習記者 許戀戀 每經實習編輯 梁秋月
共享雨傘這個行業,或許真的不能繼續唱衰了。繼10月10日共享雨傘品牌“有傘Usan”宣布正式獲得3000萬元天使輪融資震驚業界之後,共享雨傘“漂流傘”也宣布已經完成數千萬元的A輪融資,由德同資本、道生資本領投。
《每日經濟新聞》註意到,這已經是漂流傘在兩個月內拿到的第三輪融資。今年8月14日,漂流傘宣布完成500萬元天使輪融資,僅僅10天後,漂流傘對外宣布,已經完成數千萬元Pre-A輪融資。漂流傘公關總監張柯在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,目前漂流傘的累積融資總額已經是行業第一,但具體融資數額不便透露。
祥峰資本合夥人趙楠此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時直言不看好共享雨傘,“太低頻,沒有密度支撐不了廣告模式,用戶歸還也不便利。”業內人士認為,行業發展處於早期階段,玩家不多,場景、用戶使用頻次都比較有限,未來的發展還是要看需求量,要達到一定級數才能形成市場。
圖片來源:“漂流傘”官網
在南方多雨城市,出門在外沒帶傘的窘迫很多人都會遇到,共享雨傘在不少人看來確實是有需求,但這個市場有多大?艾媒咨詢發布的《2017Q1中國共享雨傘市場研究報告》顯示,2016年共享雨傘用戶規模為130萬人,預計到2017年共享雨傘用戶規模將突破400萬,增長率為269.2%。
根據漂流傘的介紹,公司目前在深圳和上海共投放了15萬把雨傘,單把傘的使用頻次為3到4次。漂流傘的雨傘不設鎖,無GPS追蹤,使用者通過掃傘面上的二維碼完成轉借。張柯接受記者采訪時表示,目前漂流傘在深圳、上海、廣東、杭州等地已經有一萬多個傘點,由於是在室內,漂流傘的折損率和丟失率低。
張柯透露,由於漂流傘的投資方中有供應鏈上遊的制傘企業,同時傘上沒有智能鎖,也相對減輕了成本,所以每把傘的成本可以做到7元左右,成本很低。對於30天內未歸還的用戶,漂流傘會對其賬戶進行押金抵扣,最高抵扣為15元,目前的丟失率低於1%。
此前共享雨傘曾被多次曝出“有去無回”,微博CEO“來去之間”曾公開表示,“3萬把共享雨傘押金19元,半小時收費0.5元,雖然投放了沒幾天,就全部被人拿回家,但這應該是一段經典的營銷案例。”
如何將線下流量變現是擺在共享雨傘企業面前的一個難題。張柯表示,目前廣告是漂流傘主要收入,廣告收入已經基本覆蓋了傘的成本,主要方式為傘面廣告,對企業收費為15元/把,單個廣告投放周期為3個月。
一位業內人士表示,目前共享雨傘市場很小,玩家不多,實力較強的幾家都在尋求通過廣告模式變現圖存。
根據《中國城市公共出行報告》,僅上海市日均出行就達5000萬人次,人均步行927米。調查顯示,碰到下雨天,有90%的人沒帶傘,而臨時買傘的價格在10-50元。正是瞄準這部分需求,諸多共享雨傘企業開始入局,希望借著共享經濟的火熱開拓市場。
有分析認為,當前共享雨傘普及率仍處於較低水平,隨著市場投放規模進一步擴張,或將在用戶群中形成規模效應,從而帶動用戶數爆發式的增長。但這個規模效應到來需要多久值得商榷。記者註意到,此前芝麻信用也曾推出免押金借傘服務,雨傘分布場所以地鐵站為主,滿600芝麻分可免押金借傘,公開信息顯示,芝麻信用還與魔力傘達成合作,滿600分便可免押金借用魔力傘。
業內人士認為,巨頭入局是為了爭奪線下流量入口,但實際上最終的結果依然不溫不火。中國電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰在接受記者采訪時表示,雖然共享雨傘有需求,但是場景和使用頻次確實不高,前景有限。
張柯坦言,外界包括有些投資人對共享雨傘存在一些誤解,共享雨傘是一塊可以挖掘的需求市場,只是目前多數用戶沒有形成使用習慣,市場也處在早期階段,未來的使用頻率會逐步提高。
艾媒咨詢分析師認為,共享經濟概念在包括共享單車等一系列產品的“病毒式傳播”後,雖然消費者提高了對共享商品的認知與接受程度,但是對於產品價值較低的共享雨傘,塑造消費者共同分享雨傘的消費習慣仍有一定困難。
每經實習記者 許戀戀 每經實習編輯 梁秋月
共享雨傘這個行業,或許真的不能繼續唱衰了。繼10月10日共享雨傘品牌“有傘Usan”宣布正式獲得3000萬元天使輪融資震驚業界之後,共享雨傘“漂流傘”也宣布已經完成數千萬元的A輪融資,由德同資本、道生資本領投。
《每日經濟新聞》註意到,這已經是漂流傘在兩個月內拿到的第三輪融資。今年8月14日,漂流傘宣布完成500萬元天使輪融資,僅僅10天後,漂流傘對外宣布,已經完成數千萬元Pre-A輪融資。漂流傘公關總監張柯在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,目前漂流傘的累積融資總額已經是行業第一,但具體融資數額不便透露。
祥峰資本合夥人趙楠此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時直言不看好共享雨傘,“太低頻,沒有密度支撐不了廣告模式,用戶歸還也不便利。”業內人士認為,行業發展處於早期階段,玩家不多,場景、用戶使用頻次都比較有限,未來的發展還是要看需求量,要達到一定級數才能形成市場。
圖片來源:“漂流傘”官網
在南方多雨城市,出門在外沒帶傘的窘迫很多人都會遇到,共享雨傘在不少人看來確實是有需求,但這個市場有多大?艾媒咨詢發布的《2017Q1中國共享雨傘市場研究報告》顯示,2016年共享雨傘用戶規模為130萬人,預計到2017年共享雨傘用戶規模將突破400萬,增長率為269.2%。
根據漂流傘的介紹,公司目前在深圳和上海共投放了15萬把雨傘,單把傘的使用頻次為3到4次。漂流傘的雨傘不設鎖,無GPS追蹤,使用者通過掃傘面上的二維碼完成轉借。張柯接受記者采訪時表示,目前漂流傘在深圳、上海、廣東、杭州等地已經有一萬多個傘點,由於是在室內,漂流傘的折損率和丟失率低。
張柯透露,由於漂流傘的投資方中有供應鏈上遊的制傘企業,同時傘上沒有智能鎖,也相對減輕了成本,所以每把傘的成本可以做到7元左右,成本很低。對於30天內未歸還的用戶,漂流傘會對其賬戶進行押金抵扣,最高抵扣為15元,目前的丟失率低於1%。
此前共享雨傘曾被多次曝出“有去無回”,微博CEO“來去之間”曾公開表示,“3萬把共享雨傘押金19元,半小時收費0.5元,雖然投放了沒幾天,就全部被人拿回家,但這應該是一段經典的營銷案例。”
如何將線下流量變現是擺在共享雨傘企業面前的一個難題。張柯表示,目前廣告是漂流傘主要收入,廣告收入已經基本覆蓋了傘的成本,主要方式為傘面廣告,對企業收費為15元/把,單個廣告投放周期為3個月。
一位業內人士表示,目前共享雨傘市場很小,玩家不多,實力較強的幾家都在尋求通過廣告模式變現圖存。
根據《中國城市公共出行報告》,僅上海市日均出行就達5000萬人次,人均步行927米。調查顯示,碰到下雨天,有90%的人沒帶傘,而臨時買傘的價格在10-50元。正是瞄準這部分需求,諸多共享雨傘企業開始入局,希望借著共享經濟的火熱開拓市場。
有分析認為,當前共享雨傘普及率仍處於較低水平,隨著市場投放規模進一步擴張,或將在用戶群中形成規模效應,從而帶動用戶數爆發式的增長。但這個規模效應到來需要多久值得商榷。記者註意到,此前芝麻信用也曾推出免押金借傘服務,雨傘分布場所以地鐵站為主,滿600芝麻分可免押金借傘,公開信息顯示,芝麻信用還與魔力傘達成合作,滿600分便可免押金借用魔力傘。
業內人士認為,巨頭入局是為了爭奪線下流量入口,但實際上最終的結果依然不溫不火。中國電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰在接受記者采訪時表示,雖然共享雨傘有需求,但是場景和使用頻次確實不高,前景有限。
張柯坦言,外界包括有些投資人對共享雨傘存在一些誤解,共享雨傘是一塊可以挖掘的需求市場,只是目前多數用戶沒有形成使用習慣,市場也處在早期階段,未來的使用頻率會逐步提高。
艾媒咨詢分析師認為,共享經濟概念在包括共享單車等一系列產品的“病毒式傳播”後,雖然消費者提高了對共享商品的認知與接受程度,但是對於產品價值較低的共享雨傘,塑造消費者共同分享雨傘的消費習慣仍有一定困難。
10月31日,克而瑞發布的《2017年1-10月中國房地產企業銷售排行榜》顯示,融創中國10月單月合同銷售439億元人民幣,並以1-10月總計合同銷售金額2483.7億元,晉級房企銷售TOP4。
下半年以來,融創在市場上表現十分搶眼,先後三次提升公司在行業銷售榜上的排名,成功躋身一線軍團,不斷改寫中國地產行業格局。
克而瑞報告指出:伴隨政府調控政策的不斷加大、土拍市場競爭愈發激烈,融創通過收並購方式謹慎獲取了優質且成本較為合理的土地資源,為銷售業績的爆發式增長奠定基礎。“充足且高質量的可售資源是融創實現業績快速增長的有力支持。第四季度融創業績高速增長也不足為怪。”
從單月銷售額來看,融創連續兩個月突破400億,在10月創下439億的公司歷史新高,並在同行中表現搶眼。數據顯示,碧桂園10月銷售560億,前10月銷售4841.7億,名列行業第一;萬科10月銷售391億,前10月銷售4352億,位居第二;第三名的恒大10月銷售548億,前10月累計銷售4208.3億。
截至前10月,前四強房企的合計合同銷售額已超過1.58萬億,顯示行業集中度的進一步提升。行業人士預計,按照目前的發展勢頭,四家公司今年全年銷售額突破2萬億是大概率事件,以全國約10萬億的總量計算,四強房企有望搶占20%的市場份額,刷新歷史新高。
四強房企中最新崛起的融創中國,今年以來憑借強勁的銷售,不斷改寫行業座次。7月底以1338.3億晉身行業第六名,9月底以2044.3億挺進前五強。僅僅一個月之後,名次再度提升至第四位,成為TOP10房企中提升速度最快的一家龍頭房企。
融創中國執行董事兼行政總裁汪孟德在今年9月1日的中期業績發布會上曾透露,公司2017年下半年總貨值超過3970億元,預計將完成至少2000億元的銷售金額。由此推測,未來兩個月該公司的合同銷售仍將保持高位運行,野村證券新近發布研報稱,融創中國2017年銷售額預計將同比增長130%至3500億。
基於公司高層對於市場發展準確的前瞻性預判,融創過去兩年已呈高速成長趨勢。數據顯示,2015年融創全年合同銷售682億元,2016年同比增長120%至1506億元。
縱觀融創的發展軌跡,這家定位高端精品住宅的開發商始終保持“高速高質”拓展路徑,市場規模和占有率快速提升的同時,其高端精品住宅開發的理念和定位終未改變,在市場上樹立了極好的品牌知名度和口碑。
融創的產品定位明晰,從代表國際視野的壹號院系、典藏中式生活意境的桃花源系到生根城市人文的府系,多個高端精品之作在全國各地奏響和諧有力的生活樂章。
易居中國CEO丁祖昱評論,融創在產品打造和市場營銷方面的優勢十分突出,在未來行業集中度繼續提升的大背景下,融創更有脫穎而出的優勢,預計未來兩年的增長潛力仍十分突出。
該公司中報顯示,截至8月25日,不計入萬達13個文旅城項目,融創的總土地儲備達1.01億平米。如果將7月份收購的13個萬達文旅項目約5000萬平米,以及一二線聯動的4300萬平米的資源計算在內,融創土地儲備已經超過2億平米,位列行業前三,總貨值達到2.5萬億元,且96%的土地儲備均位於一線、環一線及核心城市,保證了未來三到五年銷售的穩健增長。
((本文不構成任何投資建議,信息披露內容以公司公告為準。)
高耗能行業之一的鋼鐵行業的節能技術不斷突破,正在產生巨大的經濟效益與環境效益。
近日,在由中國節能協會冶金工業節能專業委員會和冶金工業規劃研究院主辦、河鋼集團邯鋼公司協辦的汽輪機冷端優化節能創新專項技術現場推廣會上,工信部節能處處長尤勇表示,鋼鐵行業作為傳統高耗能行業,正在改變依賴資源消耗和低成本要素投入的傳統增長模式,技術是節能工作的立足點和主要推動手段。
尤勇稱,今年前兩個月,水泥行業的能源消耗增長最快,其次是鋼鐵。鋼鐵行業中煉鐵一項的能源消耗是下降的,其他都呈現上升,整個工業的能源消耗還是壓力很大的。推進鋼鐵節能工作,首要是要對行業和企業的用能情況進行摸底,同時要培育第三方評價中心。
冶金工業規劃研究院院長李新創表示,我國鋼鐵企業節能減排、綠色發展取得了巨大成就,伴隨著高溫超高壓機組、超高溫超高壓機組的快速普及,企業自發電水平逐年提高,2017年鋼鐵行業自發電率已接近50%,合計年發電量約為1900億千瓦時。
“汽輪機冷端優化節能技術能夠提高汽輪機發電系統的發電效率,極大提升鋼鐵企業自有電廠的整體運營水平,為企業帶來巨大的經濟效益和節能減排效益。”李新創說。
汽輪機冷端優化節能技術,在2014、2015年分別入選國家發改委發布的《國家重點節能低碳技術推廣目錄》。這一技術通過在冷端系統設備消耗最小的前提下獲取最有利的運行真空,進而實現降低汽輪機熱耗和降低冷端系統設備用電率的目標,提高汽輪機發電系統的發電效率。
以河鋼邯鋼1#60MW發電機組為例。實施汽輪機冷端優化節能技術後,2017年年平均提升發電功率達7%以上,多發電1600萬千瓦時,電價按0.5元/千瓦時計,年創造經濟效益800萬元/年,折節約標煤5100噸/年,減排二氧化碳13300噸/年。
冶金工業規劃研究院披露的一組數據顯示,鋼鐵行業目前年總用電量約4000億千瓦時,自發電約占40%達到1600億千瓦時。汽輪機冷端優化節能技術在鋼鐵行業全面應用,按照平均發電功率提升5%計;增加發電量約80億千瓦時/年。以0.5元/千瓦時計,汽輪機冷端優化節能技術可創造年經濟效益達40億元。
“十三五”規劃綱要提出實行能源消耗總量和強度雙控行動,實施全民節能行動計劃,提出全國單位GDP能耗下降15%,2020年全國能源消費總量控制在50億噸標準煤以內。
李新創表示,目前鋼鐵企業資源能源消耗和排放總量仍然·居高不下,企業之間綠色水平不充分不平衡的問題仍然十分突出,行業面臨的環保、碳減排壓力仍然巨大。越是在企業形勢好的情況下,越是要居安思危,越是要考慮長遠,要充分重視企業節能環保、綠色發展工作。
《中國制造2025》中提到,全面推進鋼鐵等傳統制造業綠色改造。加強節能環保技術、工藝、裝備推廣應用,全面推行清潔生產。發展循環經濟,提高資源回收利用效率,構建綠色制造體系。
作為工信部評定的“綠色工廠”,也是河北省唯一一家入選第二批綠色制造名單的鋼鐵企業,河鋼邯鋼的固定投資全部用於節能環保項目,累計投資150億元,實施了汽輪機冷端優化等100多項節能減排、環保升級項目。
河鋼邯鋼設備能源動力部專家張懷東對第一財經記者表示,作為“綠色工廠”,河鋼邯鋼以技術為核心推動鋼鐵節能,建立起完備的環保配套設施和運行體系,采用世界最先進的環保設施和工藝技術,促進能源高效利用、資源高效循環、廢物高效再生。
INE原油期貨上市已滿兩個月,產業鏈企業、金融機構等各方的參與情況以及體驗成為市場的一個關註方向。
第一財經記者從多方了解到,多數國內外產融界人士對INE原油期貨給予了初步認可,但同時也提出INE原油期貨的流動性目前主要集中在首行合約,如何更好地增強INE原油期貨遠期合約的流動性成為業內的一大關註點。
INE原油期貨在做大流動性的同時,如何做好對國內實體經濟服務?對此,在第十五屆上海衍生品市場論壇上,多方業內人士表示,在現有基礎上,希望引進新的交割品種、推動更多石油系列產品上市。
5月29日,上海期貨交易所理事長姜巖也表示,上期所後續將推進成品油、天然氣、液化石油氣等石油系列產品的研發和上市,完善產業鏈產品體系。
流動性集中在首行合約
從INE原油期貨上市前兩個月的情況來看,截至5月25日,按單邊統計,原油期貨累計成交量221.57萬手,期末持倉1.61萬手,累計成交金額1.01萬億元。兩個月期間,單日成交量平均5.40萬手,最高曾達到12.23萬手;單日持倉量平均9598手,最高達到1.62萬手;單日成交金額平均246.57億元,最高達到557.56億元。
其中,首行合約(1809合約)的交易量在5月份上升至20萬桶/天,最高一日的交易量達到24萬桶,持倉量在3萬手左右。
“原油期貨現在流動性是好的,但是集中在首個合約,因為原油期貨以中東原油交割品質作為交割基準,所以更多是基於外盤天然具有套利屬性的原油期貨,考慮到交割的連續性,我們認為1810合約是接下來主力合約還原的最佳選擇。”中化石油有限公司期貨部總經理助理梁毅表示。
上海東證期貨有限公司總經理盧大印表示,從近兩個月拜訪客戶的反饋信息來看,INE原油期貨未來將會是全球原油定價的重要市場,但目前面臨產業客戶參與度比較低、遠期合約流動性不強的情況。
“根據我們過去兩個月的經驗,有幾個方面如果做進一步探討,有機會吸引到更多交易者,其中一個方面就是如何建立更加有利的遠期價格曲線?”BP IST中國區總經理郭寧分析稱,目前INE原油期貨遠期價格曲線從結構上來說,與布倫特、WTI有類似的形狀,但看其中的流動性,有95%以上集中在首行合約,這樣的結構對於國際的石油公司和貿易公司,在其中進行交易存有較大挑戰,最根本的原因是原油期貨並不是看交易的絕對價格,更多是看不同月份之間的月差等的交易。
廣州市華泰興石油化工有限公司董事長陳曦林也稱,原油在采購端控制原油成本,對比發現,跟境外的ICE柴油,跟新加坡柴油指貨,跟山東柴汽油價格關聯度非常好,甚至達到95%以上,但是在境內做保值方面有很多顧慮,因為有的企業認為將原油作為保值是投機。
作為國內的燃料性煉廠而言,山東京博石油化工有限公司董事長兼總經理欒波表示,未來轉型會成為煉廠的主題,這其中期現結合的方式未來是必然趨勢,“特別是我們的煉廠在獲得了原油進口之後,對於煉廠來說定價機制變了,如果沒有很好地結合期貨體系,再按照過去的方式運行,企業的發展壓力會更大”。
從歐美境外交易者的情況來看,中銀國際控股有限公司環球商品市場策略主管傅曉表示,上海國際能源交易中心(INE)準備推出原油期貨之時,歐洲很多的市場參與者持一定的保守,但從過去兩個月情況來看,歐美參與者看到INE原油期貨平穩地運行,“他們還是很看好未來的發展”。
“國外的參與者緊盯市場,他們對細節還希望再進一步了解,比如遠期曲線、交割等方面,通過未來一段時間的發展,希望能有更多的國際參與者進入市場。”傅曉表示。
如何更好服務實體經濟?
INE原油期貨在做大流動性的同時,如何做好對國內實體經濟服務?
多方業內人士希望INE原油期貨能夠引進新的交割品種。梁毅分析稱,因為中國2017年進口中東原油的占比在43%左右,超過半數的原油是非中東交割品質,既然中國原油是為了服務中國的煉廠,是否可以再加入一些物流穩定、品質穩定的中國煉廠試煉的原油,這樣可以更好地服務中國真正的煉廠采購需求。
郭寧對此表示贊同,他表示,目前除了勝利原油以外,其他的交割品種都是中東的品種,這樣的設計天然建立了INE原油期貨和迪拜價差的貿易結構,“INE原油期貨怎麽通過引進新的交割油種,能夠和WTI、布倫特建立類似的聯系?這些方面也可以幫助引進更多的交易者”。
從交割方面來看,梁毅表示,現在第一批上海原油期貨的交割庫容核定了595萬立方米,第一批起用了315萬立方米,但是交割庫分布在漫長的中國海岸沿線上,可以通過增加交割庫或者加大交割庫容來改善交割讓大家更適合交割。
對於如何提高產業企業參與INE原油期貨的積極性,貿易企業又如何利用原油期貨進行價格風險的管控?
“可以考慮把自己的期貨納入到成品油定價的要素中,這樣可以很好地拉動貿易商、煉廠,參與原油期貨的積極性和迫切性。”欒波提出建議。
中海石油化工進出口有限公司副總經理姚軍也提出,“希望發改委公布成品油定價的時候,把上海能源交易中心原油價格因素考慮在內,同時我們也希望在380燃料油後續上市以後,能夠實時地推出成油的期貨,給原油和成品油鎖價提供更多工具。”
除了期現結合的方式,原油在國外更多是通過與場外金融衍生品相結合的方式來服務實體企業。
傅曉表示,場外(OTC)衍生品在海外的交易市場中是大頭,主要的OTC品種包括調期、期權、期權的組合等等,不同於期貨是大批量的合約,OTC量身定做給每個客戶獨特的要求,也能使期貨市場和現貨市場更好的融合。
奶粉新政之後,乳企集中向高端產品布局,乳鐵蛋白的應用越發廣泛。但記者了解到,隨著去年乳鐵蛋白新國標的實施,新標準的後遺癥正在慢慢體現,乳鐵蛋白原料出現價格暴漲,從每千克的3000元上漲至13000元,這也是繼羊乳清粉之後,又一個價格暴漲的原料產品。在業內看來,要解決乳鐵蛋白價格暴漲,解鈴還須系鈴人。
最近2~3個月,高端嬰幼兒配方奶粉中的原料之一的乳鐵蛋白價格暴漲。根據網上一份從輝山奶粉經銷商處流出的漲價通知:因國家乳鐵蛋白進口標準調整,導致上遊原材料供應緊缺,價格持續上漲。並列舉了乳鐵蛋白的價格從3000元/千克上漲至13000元/千克,單罐的乳鐵蛋白成本從5.6元上漲至24.1元。
而乳鐵蛋白漲價的信息也得到了部分乳企的確認。“近期乳鐵蛋白價格確實漲得比較快。”君樂寶乳業副總裁劉森渺告訴第一財經記者,最近兩個月左右,乳鐵蛋白的價格就從三四千元/千克,迅速突破到萬元以上,目前市場供應還持續緊張。
乳鐵蛋白一直被業界認為是牛奶中的活性物質,有抗炎和抗菌的作用,大多被添加在高端嬰幼兒配方奶粉中,2004年國家就已經批準允許在嬰幼兒奶粉中添加乳鐵蛋白,但行業出現這樣供應緊張的情況卻並不多見。
“此次市場供應短缺,和乳鐵蛋白的新國標脫不了幹系。”獨立奶業分析人士王丁棉告訴第一財經記者,根據2017年7月實施的食品安全國家新標準《食品營養強化劑乳鐵蛋白》GB1903.17—2016,對乳鐵蛋白的理化指標進行了修改,其中將乳鐵蛋白純度從90%提升至95%,這也導致目前市面上的部分原料無法再符合這一標準。
據王丁棉介紹,目前國內沒有乳鐵蛋白生產商,國際上生產乳鐵蛋白的供應商總數也並不多,主要是新西蘭西部乳業、新萊特,澳大利亞大拓,美國西爾瑪,法國ARMO,荷蘭DMV等幾家,而其中產能較大的是美國,但美國生產的乳鐵蛋白的純度大多在90%,因此對市場供求影響較大。
另一方面漲價的因素則來自企業端的需求。本身乳鐵蛋白也是近年來奶粉企業的熱門賣點,新西蘭主要乳鐵蛋白供應商新萊特工廠2018財年中期業績報告顯示,供需失衡正在推動全球乳鐵蛋白價格上漲,需求主要來自於嬰兒配方奶粉,特別是在中國。
記者統計發現,包括美贊臣、雅培、君樂寶、飛鶴、三元、麥蔻等很多品牌產品中都有添加乳鐵蛋白,而乳鐵蛋白的供應和價格也一直是各企業關註的重點之一。
劉森渺表示,這輪乳鐵蛋白價格上漲主要就是供需關系的矛盾,君樂寶今年的原料供應去年已經排好計劃問題不大,但新計劃的采購價格上可能會受到一些影響。
也有企業開始提前鎖定供應商產能。丹麥奶粉企業麥蔻副總經理範學梁告訴第一財經記者,雖然不能透露具體價格,乳鐵蛋白漲價已經影響到了丹麥市場,價格較同期已經上漲了一倍,最高峰在兩個月前,目前略有回落。之前考慮到可能漲價的因素,公司已經和供應商鎖定了2年的供應量,雖然目前丹麥市場乳鐵蛋白供應偏緊,但公司生產一切正常。
另據王丁棉透露,也有個別大企業一口氣鎖定了多年的供應量。
在業內看來,企業的一些提前鎖定供應也加劇了短期市場供給的緊張,不過乳鐵蛋白的高價未必會成為常態。
乳業分析師宋亮告訴第一財經記者,事實上近年來乳鐵蛋白價格一直有上漲,這一輪企業需求量激增,訂單比較多,所以產能跟不上,但本身乳鐵蛋白原料生產國外技術比較成熟,很快產能就會跟上。
看到乳鐵蛋白的市場前景,部分供應商也在加大擴產。今年4月,新萊特就宣布投資1800萬美元,準備將乳鐵蛋白的生產能力翻倍,預計將在2018年10月份完工。
不過在業內看來,短期內乳鐵蛋白高價的問題還不會馬上解決,王丁棉認為,目前來看,近期乳鐵蛋白的供需矛盾還會持續,而目前國內的條件,要求國內企業自給自足生產這一原料並不現實,最好的解決方案是,一方面建議國家有關部門對新國標純度等方面的要求進行修改,讓更多原料進入市場;另一方面,奶粉企業不再將乳鐵蛋白作為賣點,畢竟嬰幼兒配方奶粉強調的是配方科學和均衡,而不是某一種原料起決定性作用。
國家統計局14日發布的5月份宏觀經濟數據顯示,工業、消費、固定資產投資等指標增速略有放緩。
國家統計局新聞發言人毛盛勇在國新辦新聞發布會上表示,雖然反映需求的指標,比如固定資產投資、社會消費品零售總額增長速度有所放緩,但綜合生產指標、效益指標、結構指標、民生指標來看,當前我國經濟總體平穩、穩中向好發展態勢在持續。
工業消費增速放緩
5月份,全國規模以上工業增加值同比實際增長6.8%,增速比上月回落0.2個百分點,比上年同月加快0.3個百分點。1-5月份,全國規模以上工業增加值同比增長6.9%,增速與1-4月份持平。
萬博新經濟研究院副院長劉哲對第一財經記者表示,從高頻數據來看,5月生產端表現平穩,六大發電集團日均耗煤增速、高爐開工利用率和焦化企業開工利用率都有所改善。
雖然工業增加值增速略有放緩,但市場預期持續向好。從先行指標來看,5月份,綜合PMI產出指數為54.6%,比上月上升0.5個百分點,升至年內高點。制造業采購經理指數為51.9%,比上月上升0.5個百分點,比上年同月上升0.7個百分點,為2017年10月以來最高點。
劉哲認為,工業增加值受到中遊裝備制造行業的拖累,同比增速略有下滑。究其原因,隨著產業結構的不斷優化,傳統高耗能企業向低能耗、低汙染、高技術等新經濟轉型,發電耗煤量、開工率等作為跟蹤短期工業生產的領先性有所減弱。
從結構來看,5月新經濟產業增速依然較快,其中高技術制造業增速仍保持兩位數,增長內生動力強勁。
數據顯示,5月份,高技術產業和裝備制造業增加值同比分別增長12.3%和9.4%,增速分別比規模以上工業快5.5和2.6個百分點。
在工業增速放緩的同時,服務業較快發展。5月份,全國服務業生產指數同比增長8.1%,增速比上月加快0.1個百分點。
消費增速也出現了回落。5月份,社會消費品零售總額30359億元,同比增長8.5%,增速比上月回落0.9個百分點。1-5月份,社會消費品零售總額同比增長9.5%,增速比1-4月份回落0.2個百分點。
值得註意的是,消費需求升級明顯,消費升級類商品增長較快,限額以上單位通訊器材類、化妝品類、石油及制品類商品零售同比分別增長12.2%、10.3%和14.0%。
關於5月份社會消費品零售總額增速比4月份回落較多的原因,毛盛勇表示,第一個原因是假日的移動效應。去年3天端午節的假期是在5月份,今年的端午假期是在6月份;第二個原因是延期消費的效應。最近國務院公布了7月1日開始起對汽車還有部分日用品降低關稅,很多消費者會減少當期消費。
劉哲表示,受到汽車關稅下調等因素的影響,5月汽車銷量增速有所下滑,社零增速回落。網上零售額仍保持30%以上的增速,占社會消費品零售總額的比重不斷提升。預計在6月網上購物節的帶動效應下,消費將有所改善。
制造業投資增速較快
數據顯示,1-5月份,全國固定資產投資(不含農戶)216043億元,同比增長6.1%,增速比1-4月份回落0.9個百分點。其中,民間投資134399億元,增長8.1%,比1-4月份回落0.3個百分點, 比上年同期提高1.3個百分點。
分產業看,第一產業投資同比增長15.2%;第二產業投資增長2.5%,其中制造業投資增長5.2%,比1-4月份加快0.4個百分點;第三產業投資增長7.7%,其中基礎設施投資增長9.4%。
劉哲表示,固定資產投資增速回落,主要受到基建投資增速下滑的拖累。制造業投資延續企穩回升態勢,增速較4月提高0.4個百分點,房地產投資增速基本與上月持平,預計短期基建投資不會重回擴張,但制造業投資,尤其是半導體、5G、航空航天等高端制造業投資增速有望發揮更為積極的作用,固定資產投資增速將繼續呈現結構分化。
而制造業投資增速加快,連續兩個月出現了回升的好勢頭。毛盛勇分析,今年以來內需和外需增勢良好,拉動了制造業投資的增長。今年以來中央出臺了一系列促進實體經濟發展的政策措施,簡政、減稅、降費,效益反映在工業企業里面,綜合成本有所下降。
毛盛勇表示,盡管制造業投資增速在回升,但是水平還是比較低,只有5.2%。特別是制造業中,多數都是中小企業,還有很多的民營企業。下一步要更好地理順體制機制,更好地優化市場環境,特別是要把黨中央、國務院支持中小企業發展,促進民營企業發展的各項政策措施落到實處,這樣才能更好地鞏固制造業投資企穩回升勢頭。
在房地產投資方面,1-5月份,全國房地產開發投資41420億元,同比增長10.2%。全國商品房銷售面積56409萬平方米,同比增長2.9%。全國商品房銷售額48778億元,同比增長11.8%。
58安居客房產研究院首席分析師張波接受第一財經記者采訪時表示,從全國來看,房地產整體投資熱度已呈現降溫態勢。無論從開發投資還是拿地來看,房企似乎已經變得更為理性。
張波告訴第一財經記者,從市場熱度來看,持續調控的嚴壓之下,結合因城施策、分類調控政策作用,市場的平穩也在意料之中,從1-5月份商品房銷售面積來看,同比增長2.9%,全國很難出現銷量的大幅漲跌,但依然關註一些區域防止被熱炒,例如粵港澳大灣區,以及海南被全島限購後轉移的投機需求。
10樓提及
I will update to 4g latter