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從前臺到阿里合夥人，童文紅如何駕馭“菜鳥”

菜鳥有上下半身。上半身從淘寶上線就開始了，但下半身去年菜鳥掛牌成立才開始。菜鳥的成立意味著阿里下定決心，從戰略上來重視做這件事情。與天貓、淘寶的體量相比，目前上下半身還不太匹配，菜鳥可以說百廢待興，所以要加倍努力。

過去十年，阿里一直用社會平臺開放的方式來做物流，“四通一達”的快遞體系支撐了淘寶11年的發展。有人說沒有我們就沒有今天的“四通一達”，但也可以說，沒有他們就沒有我們。

今天菜鳥和大家面臨的環境其實是一體的。十年前淘寶購物基本上還是年輕人的專屬，是很潮的一件事情;今天完全不是這樣，連我爸媽和我女兒都在淘寶、天貓上購物了，我們這群人就更不用說了。當淘寶已經成為一種生活方式，這時商戶會發現，你必須更加重視服務，更加重視體驗。對此，淘寶當然也是責無旁貸。馬雲不是說了嗎?電子商務做得好跟淘寶沒什麽關系，電子商務發展得不好跟淘寶有關系。

阿里對外提及物流好多年，在內部也一樣，好像從來沒有哪個戰略是經過這麽反複討論的。2003年做淘寶說做就做，半年時間就做出來了。物流卻千呼萬喚始出來，因為物流不是阿里最擅長的，社會的化物流體系也已經在那里了，看起來也不錯。一開始我們就很清楚，阿里不可能自己去做一家快遞公司。做服務你又不真正進入服務本質，那到底應該怎麽做?之前我們一直覺得要用數據來做，但真的實現大數據體系下的物流難度非常大。特別是前幾年，整個物流行業的信息化程度都相當粗淺，很多物流公司的組織體系都是十分松散的。

連續幾年我們都覺得應該要嘗試物流，做了又不知道這個事情要怎麽做，又退回來。從其中的反反複複也可以看到，整個集團對物流十分重視。2012年底馬雲已經看到2013年淘寶會達到萬億規模，再往後發展物流會成為整個電子商務的瓶頸。所以他說，如果一直讓社會化的物流去自我成長，阿里不去助力的話，那麽你會發現，這股自我成長的民營力量跟快速發展的電子商務，增長速度已經不匹配了。

還有消費者的訴求，電子商務的體驗是一個正向循環。用戶只有體驗得越好，才會越願意來網購。物流不僅僅是阿里的問題，也制約著整個中國電子商務的發展。馬雲覺得，如果阿里能從一萬億做到十萬億，靠現有的物流的基礎設施肯定是不能夠支撐的。

這樣的局面之上，再看阿里的使命。阿里要讓天下沒有難做的生意，就是要做沒有人做的事。電子商務環環相扣，首先(需要解決的環節)是怎麽把貨賣出去?於是做了B2B、淘寶、天貓。怎麽讓信用讓支付安全?於是做了支付寶。怎麽讓物流能夠送得到、送得好?我們覺得物流不做不行了，所以下定決心要進去。但我們也知道這個活重。

做菜鳥既想清楚了，又沒想清楚

之前有人問我，做菜鳥是不是想清楚後的決定?你也可以說想清楚了，也可以說沒想清楚。但這件事情是不是要做，(阿里)想清楚了，沒有回頭路，一定要做。一開始我們就想得很清楚，不做快遞。所以馬雲當時定了幾個指標：第一是24小時送貨可達，可達不只是要送到，還要按照指定的時間送到;第二個對我的要求就是菜鳥人數不超過5000人。這兩個大指標基本上就把菜鳥要做的事情給框牢了。

沒想清楚的，是我到底怎麽做，怎麽切入，怎麽利用數據。現在一頭紮進來，我發現物流行業基礎設施薄弱，你想要24小時送貨可達，你想要服務體驗好，從幾個端——倉儲的端，倉內的端一直到配送的端，一直到末端的端，你會發現每個環節其實現在都有很多問題。那你怎麽才能把這些資源最有效的整合起來輸送服務給消費者?你到底今天是先建倉呢，還是先跟快遞去談?這些都需要摸索。

菜鳥沒有兩三年時間出不來

菜鳥成立以後，我們堅定地抓住了兩點。

第一點就是我們非常明確，對物流來說，我們的客戶是商家。所以我們需要真正理解我們的客戶，商家在物流上的痛是什麽?商家的客戶才是消費者，消費者最後體驗到的服務好或者不好，商家即便知道了能做的也很有限。商家想延長自己的服務鏈條，但延長的痛苦在於我倉內沒有好的系統和管理守則，也沒有人幫我有效地把周轉率提高，把庫存深度變得科學和合理。這些是商家的痛，那我們就根據客戶的需求去做。

第二點就是要聯合我們的合作夥伴。阿里有長版、短版，但我們也很清楚我們優勢所在。我們的優勢就是我們更理解商家，我們有數據，我們有互聯網思維，還有創新的想法。菜鳥要做的就是把這些優勢和合作夥伴擁有的技能進行匹配、整合，再來幫商家，為商家提供更好的服務，最終讓消費者滿意。

天貓有TP(Tmall Partner)，菜鳥有CP(菜鳥partner)。菜鳥還要幫助那些圍繞著阿里電商板塊的物流合作夥伴發展，幫助他們升級轉型。CP所在的發展階段其實各不相同，比如很多倉內的服務商和系統商，他們仍處於較小的規模，可能面臨和很多公司ERP體系對接的問題，這對他們來說是很大的IT挑戰，自己沒有辦法解決。這時我就要思考，菜鳥在中間能為他們做什麽。還有現在很多倉內服務其實都不規範，效率也相對較低，都是手工的土做法，菜鳥同樣要考慮怎麽去幫助他們提高倉內服務效率。因為前臺在我們手上，數據我們最清楚，那麽幫助商家做出預測，幫助他們把營銷節奏和庫存物流的節奏匹配起來，這些都是我們最擅長的。

但同時，物流也是一個很重的活兒，需要規模效應。商家也需要提高效率的物理手段。比如，讓它離貨源更近一點，讓它離中轉快遞公司幹線公司和中轉中心可以更近一點，都是可以幫助商家降低成本效率的。那這張物理網絡菜鳥就會做，這就是菜鳥很重的部分，它不是一個數據化的活兒。

前段時間網上有人說，菜鳥就(是)在圈地。但這些三年前就規劃了，一個倉從拿地到投入使用，沒有兩三年的時間出不來。

目前我們的看法是，這張物理網絡菜鳥一定不會全部自己擁有。我們做不了這麽多，但這個階段骨幹網絡還是要自己先做一做。我們不希望別人跟著我們，在早期就投放大量的資金，而是說實驗品我們自己先做，做出來的模式OK了再去對接合作夥伴。現在物流也熱，都在提雲倉等概念。我的理解中，雲倉這些概念其實是在輸出一個管理標準，並不解決物理上一些具體的問題。而物流，說得坦率一點，你啥都不做，就把所有的物流都聚集在一起，效率就能提升，所以必要的聚集一定是要的。但我們要等到真正尋找到更好的倉配模式之後，再把能力開放出來。

對菜鳥來說，這條路非常漫長。我沒有想過，一年菜鳥就出來一個天翻地覆像余額寶那樣聲勢浩大的東西，也不現實。面向C端網絡是很容易被引爆的，但物理的網是一個很重的活兒。

普通網購用戶不需要知道菜鳥

目前對那些普通的網購用戶，我們不需要他知道菜鳥。

對消費者來說，物流服務和商品服務其實是打包在一起的。之前商家比拼的是商品豐富、價格便宜，但隨著互聯網的發展，信息越來越透明，貨就這麽多貨，大家比拼的就是品牌了，而服務是品牌最重要的一部分。哪個商家最先意識到這一點，它的競爭力就會越大。菜鳥的一個重要任務就是不斷推動商家，讓他意識到這個問題。但我們不是光推他，你光推他也沒用，他也想服務好，但沒有設施和能力。那我們就得投入，並引導CP一起，連拽帶拉的，共同為商家去提供服務。

至少目前我沒有想過要把菜鳥的品牌推向消費者。我們成立到現在，有人在電視上看到過任何一個關於菜鳥的廣告嗎?

30%的時間花在招人上

中國特別缺乏倉配的人才。過去一年，我至少有30%的時間花在招人上。一方面我們在國內找，另外一方面我們也全球範圍內尋找。2014年上半年，菜鳥有十幾個高級別的專業人才加入。上個月我剛從西雅圖招人回來，去亞馬遜、eBay、谷歌等招人。

菜鳥的新VP、倉配總負責人VP萬總就是從亞馬遜來的，他是亞馬遜美國華人高管級別最高的一個。他來之前我們在電話里交流了一下，他非常認同菜鳥的理念，認為菜鳥模式是非常有意義和價值的，他自己也非常有經驗。然後我約他來杭州見一面，和CEO張勇一起，我們三個人聊了一個多小時，聊完他馬上決定他要來。反而我顧慮說，你太太還有兩個小孩都在美國，一個孩子剛一歲，另一個剛上幼兒園，你怎麽辦?他說沒關系我先過來，落定了之後再把家都搬過來。他6月初就到港了，自己先跑過來，一個禮拜都不到就租了房子安定下來。他讓我發現，很多國外的優秀人才，適應能力、生存能力極強，沒有我們這麽多顧慮。本來他和我說，還要回美國一趟，幫太太打理、搬家。很快就說我不去了，太忙了，他太太自己帶著兩個孩子和很多行李來了杭州。很多海外人才都和他一樣，非常積極，因為大家覺得菜鳥這個事情，第一有意義，第二有意思。

文/黑豆，公號heidouyy

童文紅出任菜鳥網絡董事長 萬霖任菜鳥總裁

1月13日，阿里巴巴集團CEO張勇宣布，任命童文紅擔任阿里巴巴集團首席人力官(CPO)，負責阿里集團人才和文化發展戰略。經菜鳥網絡董事會決定，她同時接替張勇擔任菜鳥網絡董事長，負責菜鳥長期戰略、人才培養和文化傳承。萬霖將擔任菜鳥網絡總裁，全面帶領團隊負責戰略執行、業務運營。

童文紅在給菜鳥員工的公開信中表示，未來幾年是菜鳥的關鍵階段。她將和萬霖一起推動菜鳥各項戰略的制定和執行。

據悉，童文紅2000年加入阿里巴巴，先後主持搭建了阿里的客服、行政、基礎設施建設等後臺和基礎架構，並全面參與了菜鳥網絡的創辦。2013年5月起，童文紅先後擔任菜鳥網絡COO、總裁和CEO，一直是菜鳥網絡業務最主要的操盤人。

萬霖則是一名“75後”，2005年於德克薩斯大學奧斯汀分校獲得運籌學博士學位，曾供職於美國亞馬遜總部，領導了亞馬遜分撥中心、末端優化和全球購等戰略和項目。2014年加入菜鳥網絡後，萬霖擔任副總裁，負責帶領菜鳥倉配和跨境物流業務。

附童文紅給菜鳥員工的內部公開信：

各位菜鳥同學：

相信大家已經看到了逍遙子的郵件。因為集團的需要，我在擔任菜鳥網絡董事長的同時，出任集團CPO。未來幾年對菜鳥非常關鍵，我在董事長崗位上將一如既往的負責菜鳥長期戰略、人才培養和文化傳承。萬霖將擔任菜鳥總裁，全面帶領團隊負責戰略執行、業務運營，並向我匯報。

萬霖有著豐富的電商、物流從業經驗，國際視野開闊。自2014年加入菜鳥以來，他一直是菜鳥管理團隊的中堅力量。他嚴謹的專業精神、果敢的判斷力、公正的品格等得到了大家的一致認可。我充分相信萬霖能帶領菜鳥團隊取得更優異的成績。

我依然將會和菜鳥的同學陪伴在一起，和萬霖一起推動菜鳥各項戰略的制定和執行，一起推動菜鳥從卓越走向偉大。過去的三年，菜鳥一路走來，披荊斬棘，以大數據和社會化協同為核心，真正推動整個物流業在智慧物流道路上邁開大步：菜鳥聯盟智能分倉網絡的當日達次日達已經覆蓋全國超過1000個區縣;電子面單、智能分單助力雙十一6.57億包裹全面提速;遍布全國的數萬個菜鳥驛站服務總人次超過數十億;跨境網絡讓全世界消費者見證了中國速度;覆蓋2萬多個村莊的農村網絡讓村里人也能享受到當日達次日達服務;ET物流實驗室引領物流技術前沿……

這是所有菜鳥人和合作夥伴一起努力的結果。感謝大家的熱情和投入，以及頑強的鬥誌，有力的執行和團隊協作。真心為大家點贊!

菜鳥距離成功還有很長的路要走。借此機會，我有幾點希望，和大家共勉：

1、堅守客戶第一，堅守商家、消費者價值。物流行業極其紛繁複雜，菜鳥的業務也極具挑戰性。只有我們的產品符合商家的價值，比商家自己做的更好，讓消費者獲得更好的體驗，菜鳥才可能走向成功。坦白的說，現在我們很多產品從前瞻性、實用性方面還有很大提升空間。對產品價值的追求極致，應該成為每個菜鳥人的基本要求。

2、堅守數據技術公司的定位。數據和技術是菜鳥最最重要的原動力，也是我們的安身立命之本。過去幾年我們做了一些創新工作，但技術革新的速度遠超想象。未來我們要更加聚焦和深入，及早布局，在大計算、自動化等方面做到領先行業至少五到十年，讓菜鳥真正成為一家技術數據驅動的公司。

3、加速“三網兩刀”戰略推進。過去三年，我們的五張網絡已具雛形，用兩年時間取得了別人10年做到的成績。這是我們不斷試錯，不斷學習的結果。未來要堅定不動搖將“三網兩刀”戰略落實下去，不折騰，不搖擺。要更聚焦戰略執行，拿出一股狠勁，敢於拿結果，抓落實，真正把戰略打出來。

4、每個人都要做菜鳥的主人。我常說，菜鳥不是一個人的菜鳥，而是我們每個人的菜鳥，每個菜鳥人都要有ownership的責任心，堅持簡單、高效的溝通文化，充分信任和包容小夥伴。每個人要做正確的事，而不是正確的做事。只有每個人內心認同了“我的菜鳥”，每個人都成為菜鳥的發動機，菜鳥的事業才會翻過一座座高山。

過去的幾年，物流業發生了巨大的變化，技術創新、資本湧入……越是這樣的時候，我們越要保持清醒和冷靜，拿出擁抱變化的決心和勇氣，心懷敬畏之心，走好接下來的每一步路。相信未來十年，世界會因為大家的努力而不同!

菜鳥人!加油!

祝大家新春快樂!

Judy

2017.01.13

阿里巴巴宣布多項架構調整：童文紅卸任菜鳥網絡CEO萬霖接任

i黑馬 2017-01-13 15:46

i黑馬訊 1月13日消息 今日下午，阿里巴巴巴巴集團CEO張勇發布全員公開信，宣布組織結構調整。

公開信提到，童文紅將卸任菜鳥網絡CEO職位，由萬霖接任。同時公司任命童文紅為阿里巴巴集團首席人力官；

任命蔣芳擔任張勇的國際業務特別助理兼阿里巴巴集團副首席人力官；

吳敏芝和戴珊工作輪崗：吳敏芝任阿里巴巴集團CCO（首席客戶官），戴珊任B2B事業群業務總裁；

阿里巴巴集團CTO（首席技術官）張建鋒兼任阿里雲CTO，同時雲OS事業群進入阿里雲事業群，由胡曉明負責；

王帥作為阿里巴巴集團公關市場委員會主席，同時擔任集團公共關系團隊負責人。

張勇在全員公開信中表示：2017年是阿里巴巴集團“五新”戰略開始的一年。戰略的實現必須有強大的阿里巴巴文化，不斷升級的高效組織和強大的執行力。張勇認為，此次管理體系的再升級，是為了以不斷升級的高效組織帶來強大的執行力，為“五新”戰略服務。

附張勇全員公開信：

擁抱變化，向夢飛翔——

阿里集團組織再升級

各位阿里人，

新的一年開始了。大約一年前的這個時候，我們全面啟動了“大中臺、小前臺”的組織機制的升級。這是一個艱苦而漫長的過程，經過一年的努力，現在已經開始出現雛形。

與此相應的，組織升級所帶來的效果也開始體現在我們的業務結果中：過去的2016年，我們各項業務快速突進，整個阿里生態愈加繁榮。

我們要感謝消費者、客戶和合作夥伴對我們毫不保留的信任和支持，感謝投資者和市場對我們的信任和支持，我也尤其要感謝全集團的每一位同學對這一屆集團管理團隊，包括對我的信任和支持。正是這份信任和支持，讓我們一路走來，從容不迫，紮實前行。

2017年是阿里巴巴集團“五新”戰略開始的一年。激動人心的戰略，必須有強大的阿里巴巴文化，不斷升級的高效組織和強大的執行力，才能一步步變成現實。在高速發展的當下，不斷升級自我，時刻具備擁抱變化的熱情和能力，必須成為核心競爭力！

為此，經集團研究決定，對集團組織做以下調整和升級：

1、任命童文紅為阿里巴巴集團首席人力官（CPO），向我匯報。經菜鳥網絡董事會決定，童文紅將接替我出任菜鳥網絡董事長，不再擔任菜鳥網絡CEO職位，萬霖出任菜鳥網絡總裁，具體負責菜鳥各項業務。

2、任命蔣芳（蔣方）擔任我的國際業務特別助理，協助我統籌規劃管理集團內各項國際業務，向我匯報。同時，蔣芳還將兼任集團副CPO，向童文紅匯報。蔣芳將協助我和童文紅，把我們遍及全球的員工和業務，變成全球化的文化傳遞和全球化的服務客戶的能力。全球戰略一盤棋，全球同事一個家。

3、吳敏芝和戴珊（蘇荃）進行工作輪崗：吳敏芝出任阿里巴巴集團首席客戶官（CCO），戴珊出任B2B事業群業務總裁。兩位久經沙場的領導者將各自承擔全新的角色，我相信新的角色也必將給各自業務帶去全新的思維和視角。

4、雲OS事業部進入阿里雲事業群，由阿里雲總裁胡曉明（孫權）整體負責，雲OS事業部負責人張春暉向胡曉明匯報。張建鋒（行癲）在繼續擔任阿里巴巴集團CTO（首席技術官）向我匯報的同時，兼任阿里雲事業群首席技術官（CTO）。

阿里雲各技術團隊向張建鋒匯報，張建鋒在阿里雲CTO的職責上向總裁胡曉明匯報。我們要建設面向IOT時代雲端一體化的整體策略，不斷升級大數據時代的核心產品和技術能力。只有具備向數據要紅利的能力，才能實現向數據要未來的可能。

5、王帥作為阿里巴巴集團公關市場委員會主席，同時擔任集團公共關系團隊負責人，向我匯報。

6、其他集團管理團隊成員的工作不變。

以上任命即日生效。

逍遙子

阿里巴巴集團CEO

2017年1月13日

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菜鳥網絡董事長童文紅：綠色包裝應有國家強制標準

1月17日消息，第一財經獲悉，在2017年浙江省“兩會”上，浙江省政協委員、阿里巴巴CPO、菜鳥網絡董事長童文紅表示，快遞業高速發展，連續6年每年增長超過50%，是經濟發展的新動能和“加速器”，綠色發展應作為行業共識，一起全力推動使用綠色包裝。

童文紅說：“去年光使用的封箱膠帶就有247億米，這個長度可以繞地球赤道619圈。舉行業之力推進綠色包裝刻不容緩。”

她建議，加快推進國家強制標準出臺，使得全行業都用上綠色包裝；政府、企業合力加大推廣力度，逐步建立生產者、經營者和消費者對綠色物流的認同支持；改變包裝標準不統一局面，真正讓完全可降解材料成為綠色包裝的統一標準。

近年來，物流包裝的問題也得到社會各界的普遍重視。2016年，國家郵政局出臺《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，提出以綠色包裝為切入點，推動包裝的標準化、減量化、可循環、可降解等工作。工信部、商務部也發布了《關於加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》，各省出臺的相關文件提出了要建設綠色環保的現代物流體系的要求。

不過，目前仍然存在綠色物流理念尚未普及，物流行業對綠色包裝材料的界定不清晰，綠色包裝的標準體系尚不完善等諸多問題。

去年6月，在環保部等有關部門指導下，菜鳥網絡和合作夥伴啟動物流業最大的環保聯合行動“綠動計劃”，致力於打造世界一流水平的綠色物流和綠色供應鏈。半年來，“綠動計劃”已經在快遞環保標準研究制訂、快遞袋全降解研發和快遞紙箱回收等方面做出大量嘗試，並在淘寶天貓平臺上線了綠色包裹專區，給商家推出“綠色包裹”計劃，鼓勵和支持商家、消費者使用綠色包材，取得了很好的效果。

“綠動計劃”提出到2020年，爭取行業總體碳排放量減少362萬噸，50%的電商包裹包裝替換為100%可降解綠色包裝。這需要加強政策資金支持，完善推廣綠色包裝標準，搭建綠色包裝材料采購平臺，加強資源整合和宣傳力度等。

福布斯發布影響全球的30位變革者 童文紅程維等上榜

日前，《福布斯》發布了2017全球變革者榜單，默克公司CEO肯·弗雷澤、英國戴森電器創始人詹姆斯·戴森、菜鳥網絡董事長童文紅等全球30名傑出企業家最終上榜。

本次榜單中有3名企業家來自中國，另外兩人分別是滴滴出行創始人程維和藍思科技創始人周群飛。

今年的上榜企業家是從全球數以百計的公司中遴選出來的。他們來自零售業、制造業、移動支付、數字社交、交通、能源、醫療、基金、娛樂和生命科學等各個領域。童文紅所在的智慧物流領域是第一次上榜。

《福布斯》稱，童文紅掌管一張巨大的協同物流網絡，為阿里巴巴及社會各界服務。她曾經在阿里巴巴多個崗位歷練，現在她已經是大師級的人物，她負責的物流數據平臺每天支撐著5700萬個包裹的遞送。

童文紅對《福布斯》說，“菜鳥是通過與物流合作夥伴一起努力，用數據和計算能力賦能他們，從而帶動智慧物流發展的。”

菜鳥是一個大數據物流平臺，本身沒有一輛快遞車、沒有一名快遞員，從成立之初就確定了“只做別人想做但做不到的事”。秉持這種初心，童文紅帶領的菜鳥用數據和技術賦能於人，幫助中國快遞業成為了國民經濟的強勁黑馬。

成立短短3年多，菜鳥讓全國1000多個區縣的物流效率實現了當日達和次日達。通過跨境網絡，幫助中國品牌走到了全球224個國家和地區。菜鳥的農村物流已經深入到了全國3萬多個村落，為鄉間帶去了與城市同步的生活方式。

《福布斯》表示，這些變革者是真正決定未來的人。他們都是不滿足於現狀、有無畏的開拓精神的商業領袖。他們運用新興技術、膽識能力以及智慧，改變了所屬的行業，甚至改變著全球數十億人的生活。

2016年《福布斯》首次發布全球變革者榜單時，中國有馬雲、王健林、郭臺銘和大疆科技的汪滔入選。

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