📖 ZKIZ Archives

她的旅遊網賣專屬優惠 業績翻四倍 別人免費、Indagare收年費 卻讓頂級客甘願掏錢

互聯網+城市大數據：東部旅遊熱、華北重教育、華中愛生活

6月16日，在中國“互聯網+”峰會上，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰、京東集團CEO劉強東、美團大眾點評網CEO王興、58集團CEO姚勁波等一起公布了中國“互聯網+”建設十大標桿城市榜單。

其中北京、深圳、廣州、上海四大超級城市占據了榜單前四席位。杭州、成都、重慶、武漢、長沙和福州緊隨其後。

2016“互聯網+”建設十大標桿城市是基於中國“互聯網+“峰會現場發布的《中國“互聯網+”指數(2016)》報告產生。中國“互聯網+”指數是由騰訊研究院系統分析全網大數據，對全國351個城市進行的分析考量，而繪制的虛擬中國數字經濟地圖，可視作全國各個省份和城市的數字GDP(Gross Digital Product)。

“互聯網+”指數的實質是實體經濟投射到數字中國的生產生活總值。據了解，中國“互聯網+”指數的數據來源包括騰訊、京東、滴滴出行、新美大、攜程、58、藝龍等中國主要互聯網公司的2015年全網數據，總量超過70PB，相當於800個世界最大圖書館——美國國會圖書館藏書的容量。未來，這份數字GDP或成為反映地區信息化進程的重要指標。

北、深、廣位列前三

中國“互聯網+”指數覆蓋移動互聯發展基礎、產業、創新創業、智慧城市四大板塊，涵蓋零售、金融、交通物流、醫療、教育、文化娛樂、餐飲住宿、旅遊、商業服務、生活服務這十大行業，精準刻畫中國數字經濟地圖，直觀反映過去一年“互聯網+”戰略在全國351個城市的落地情況。

榜單第二名城市深圳夜景

中國“互聯網+”十大城市榜單顯示，一線城市的“互聯網+”水平最高，北京、深圳、廣州、上海位列榜單前四。而東部沿海地區整體也走在了“互聯網+”的發展前列，各個細分產業都具備相對優勢。許多城市的“互聯網+”相對發展速度跑贏了GDP，成為經濟發展的新動能。同時，西部城市也不乏亮點，部分地區抓住“互聯網+”協同發展的新機遇，升級了傳統模式並打造出高質量的數字GDP，具有彎道超車的可能。

作為“互聯網+”指數的冠軍城市——北京占據了“互聯網+基礎”、“互聯網+產業”、“互聯網+創業創新”三個板塊的第一名。交通服務應用領先全國，僅小客車搖號查詢就累計使用超700萬次，而教育培訓方面的APP上線量也排名第一，超過其後10個城市的總和。

而深圳作為智慧城市分榜單的榜首，其智慧城市人口滲透率為全國最高。

總榜排名第四的上海在金融、醫療健康等領域的創業創新大幅超過全國平均水平。獨具本地特色的圖書借閱服務成為智慧城市建設的亮點。

值得一提的是，成都與重慶兩個西部城市憑借在“互聯網+”領域的黑馬表現異軍突起，擠入全國城市排名前10。其中，排名第7的重慶在“互聯網+城市服務”中，以“醫事通”聚合了全市所有三甲醫院掛號服務，便民程度領先全國。此外，位於重慶渝北區的騰訊眾創空間，入駐項目總估值在騰訊所有眾創空間已開園基地中排名第一，接近30億元。而排名第6的成都，其華西二院首創了微信全流程就醫平臺，市民可通過“城市服務”入口一鍵獲取從掛號到繳費的全流程服務。

對比2015年、2014年同維度數據發現，全國的“互聯網+”市場基礎快速增長，微信、手Q、視頻、遊戲、移動支付等各項指標中，二三線城市的增速全面超越一線城市、省會城市，成為“互聯網+”市場基礎發展最快的群組，徐州、佛山、泉州、金華等二三線城市在“互聯網+”市場基礎中占比上升。

此外，一批城市黑馬也脫穎而出。細分行業中單項排名超越實體經濟排名的現象在中西部地區也很常見。例如零售行業中銀川零售指數排名領先統計局社會零售銷售總額排名100個位次，再如信陽醫療指數排名領先實體醫療行業排名195個位次，渭南在教育指數排名領先根據統計局數據計算出的實體教育排名110個位次。

互聯網＋服務業：東部旅遊熱、華北重教育、華中愛生活

在國民經濟三次產業中，第三產業的互聯網化程度最高，這也使得服務業在充分融入“互聯網+”大環境的過程中具備先天的發展優勢，並且在華北、東北、華東、華南、華中等地區均湧現出了優勢行業。

如果從地區的角度來看，華東地區做為全國“互聯網+服務業”發展的排頭兵，其“互聯網+旅遊”表現最為搶眼;“互聯網+旅遊”是華東地區表現最佳的一個行業，作為全國“互聯網+旅遊”發展的首位，上海“互聯網+旅遊”指數是華東地區均值的近25倍，更是全國均值的44倍之多。

“互聯網+教育”是華北地區發展最為搶眼之處，北京作為全國“互聯網+教育”發展首位的城市，其“互聯網+教育”指數分別是華北地區均值和全國均值的28倍和73倍。

東北地區“互聯網+服務業”發展雖整體落後於全國平均發展水平，但餐飲住宿是該區域的“互聯網+”發展優勢行業，沈陽市是東北地區“互聯網+餐飲住宿”行業發展最佳的城市，其“互聯網+餐飲住宿”指數是東北地區均值的7倍、全國均值的近6倍。

西南地區“互聯網+服務業”各個行業發展同樣落後於全國平均發展水平，但“互聯網+旅遊”作為該地區的最優發展產業，也有較為不俗的表現。成都市作為該地區“互聯網+旅遊”產業發展的魁首城市，其“互聯網+旅遊”指數是地區均值的17倍、全國均值的10倍之多。

華中地區“互聯網+服務業”整體發展較全國平均發展水平稍稍落後，但一些城市在“互聯網+生活服務”產業發展方面的表現也較為突出。其中武漢市的“互聯網+生活服務”指數分別是地區均值和全國均值的近11倍和8倍。

騰訊研究院首席經濟學家、產業經濟中心主任孟昭莉博士表示，目前雖然“互聯網+”的市場基礎仍然主要分布在北上廣深等一線城市，但二三線城市也正在逐漸跟上。這些城市在未來很長一段時間將成為“互聯網+”相關產品和服務的重要增長引擎，蘊含眾多市場機會，可能在未來兩到三年成為新經濟的投資高地。

上海迪士尼催熱旅遊線路 周邊酒店漲價二到三成

“我實在太激動了，可以作為第一批遊客入園，我今天特意穿了帶有迪士尼元素的服飾。當我走進樂園後，園內大量的工作人員向我揮手表示歡迎，我實在太感動了！”一位身穿公主裙的遊客在入園後喜極而泣。

2016年6月16日中午時分，比原定時間提前了半小時——11點半左右，上海迪士尼樂園正式開門迎客。第一財經記者在現場看到，大量工作人員排著整齊的列隊揮手迎接遊客，而遊客們則爭相與工作人員合影。

記者多方采訪了解到，此次上海迪士尼樂園不僅融合了大量中國元素，同時還以高科技打造了諸多沈浸式遊樂體驗項目，比如“翺翔-飛越地平線”、“加勒比海盜”等。同時，隨著上海迪士尼樂園的開業，酒店、旅遊、零售、大交通等產業一並被拉動，迪士尼周邊酒店早已訂滿，價格則上漲20%~30%不等，不少迪士尼周邊的民宿此前也重新裝修來吸引迪士尼遊客。

沈浸式項目受追捧

上海迪士尼度假區是全球第六座迪士尼度假區，共有六大主題園區組成，包括“米奇大街”、“奇想花園”、“探險島”、“明日世界”、“寶藏灣”及“夢幻世界”。
此外，還有“上海迪士尼樂園酒店”與“玩具總動員酒店”，兩座毗鄰主題樂園的主題酒店。

除了中國結、中餐廳、十二生肖、中文演出等大量中國元素等本土化策略，高科技打造的沈浸式體驗也是此次上海迪士尼樂園的一大特色。

“迪士尼首先是以可以連接人情感的故事為根本，然後打造一系列項目，因此讓遊客有良好的感受至關重要。”華特迪士尼公司董事長羅伯特·艾格表示。

羅伯特·艾格所謂的“內容為王”的理念在此次剛剛開業的上海迪士尼樂園內得到充分的體現。

“我們一定要讓客人感覺到，他們置身於電影故事的原版情節中，因此我們要用最新的科技來打造。”華特迪士尼幻想工程-上海執行創意總監陸璟天接受第一財經記者專訪時表示，來自全球的迪士尼專家團隊通力協作，運用豐富的想象和創新打造了上海迪士尼樂園，一定要讓客人有身臨其境的感覺，這就需要有多媒體、電磁等高科技手段支持。

“比如我們需要先建模型、經過無數次的圖紙修改、論證。在‘加勒比海盜’這個項目中，我們有一套專門的控制系統，包括陸聲音控制和特效等，遊客乘坐的船采用了電磁科技，讓遊客真實感受到沈入海底和升上海面的感覺。”陸璟天透露。

而最為吸引遊客的幾大項目，包括“創極速光輪”、“翺翔-飛越地平線”等，都大量運用了多媒體、光影特效、360度球幕拍攝等科技手段，來最大限度地還原電影中的場景，讓遊客感覺到自己真的來到了電影場景中，而這就是迪士尼要打造的“沈浸式體驗”。

“通過科技手段實現沈浸式體驗，可以增加遊客對迪士尼人物和故事的內心認同感，這種認同感就會增加遊客的消費可能。要知道，在迪士尼樂園，其超過50%的收益並非來自門票，而是來自於各種消費衍生品，這就需要通過迪士尼故事、遊玩項目來增加遊客的認同感和喜愛程度，這樣才可促進遊客更多消費。這就是迪士尼經濟。”華美首席知識專家趙煥焱分析。

酒店、民宿預訂火爆

事實上，迪士尼經濟不僅是衍生品，其還可以拉動旅遊、酒店、零售、交通物流等多個產業。

驢媽媽表示，其推出的上海迪士尼門票及100多個相關打包產品銷售火熱。開園後的第一個星期出遊的遊客占比最大；開園後的第二個周末迎來出遊最高峰；其次是開園的首日。兒童數在整個出遊人數中占比為十分之一，家庭票、情侶套票、親子套票受歡迎，家庭型、情侶型遊客成主流。

如家、華住等酒店業者從三年前就開始布局迪士尼周邊和軌道交通沿線，近期這些迪士尼周邊和相關酒店等預訂爆滿，價格上漲20%~30%不等。

“這些酒店的地理位置較好，我們還開通了直通車服務，可以把客人送到迪士尼樂園，我們的酒店幾本都是大小床房，這類房型可以滿足迪士尼家庭客需求。進入7~8月的暑假旺季，則是我們迪士尼遊客的入住高峰期。”錦江都城市場部總監錢康透露。

值得註意的是，民宿也掘金迪士尼經濟。

李小姐則是在浦東川沙地區經營著民宿。“和我一樣，我們這里還有很多人都在數月前把原本的短租出租房進行了一定的裝修，主打迪士尼概念進行出租，效果很不錯，數月前就開始有預訂了。現在每天的房價上漲了50%左右。我們還與螞蟻短租等平臺進行了合作，效果不錯。”李小姐向第一財經記者表示。

此外，零售業也是受益者。入駐上海國際旅遊度假區，臨近迪士尼酒店的全家便利店也是生意火爆。

“位於度假區的全家便利店面積要比一般門店小，商品也經過調整，以盒飯、食品等為主，在整體品類上有所減少，主要是為了滿足樂園遊客的餐食需求。我們已經試運營了一段時間，我們預計高峰時的營業額會比較可觀。同時，迪士尼是國際品牌，通過在度假區開店，也可以提升全家的市場知名度。”全家新聞發言人王意文告訴記者。

在上海迪士尼開業的同時，也有業者擔心本土主題公園面臨的挑戰。

對此，歡樂谷、恐龍園、海昌海洋世界等業者表示，有預測數據顯示，上海迪士尼樂園開業後，每年可能吸引1000多萬甚至2000萬遊客到上海，因此本土主題樂園也可以“分一杯羹”，而且本土主題公園也在“行動”。

麾下擁有歡樂谷的華僑城近日以重大資產重組的方式，與雲南世博旅遊控股集團、雲南文化產業投資控股集團、雲南省城市建設投資集團簽訂全面戰略合作協議，構建三大平臺參與雲南全省旅遊大開發，同時，還與德宏州、普洱市等地州市簽訂合作協議，涉及總投資逾千億元人民幣。

端午旅遊：迪士尼催熱主題遊、“網紅”直播遊受追捧

觀龍舟、吃粽子、踏青遊，節日氣氛濃濃的端午小長假進入尾聲。

6月12日，途牛、同程、驢媽媽等OTA紛紛發布的端午節旅遊報告顯示，假日期間，周邊遊非常火爆，據不完全統計，假期內整體出遊人次量是去年同期的3.91倍，其中周邊遊人次量是去年同期的4.14倍，購買景區門票人次量是去年同期的3.33倍，國內遊出遊人次量是去年同期的2.4倍，出境遊人次量是去年同期3.12倍。

值得註意的是，上海迪士尼樂園開業進入倒計時，受此影響，各類主題公園人氣爆棚。此外，“網紅”直播旅遊活動在此次小長假受追捧，成為熱門話題。

周邊遊翻四倍

端午節是中國傳統節日，除了遵循傳統民俗吃粽子、賞龍舟外，也有許多遊客趁著假期外出旅遊放松心情。然而，由於假期不長，3天以內行程的周邊遊依然是大部分遊客出行的首要選擇。數據顯示，驢媽媽周邊遊的人次量是去年同期的4.14倍；廣東地區端午周邊遊最活躍。自駕遊是家庭用戶首選出遊方式。

而在周邊遊中，親子遊成為“主角”之一，驢媽媽旗下“驢悅親子遊”的親子產品以及包含主題樂園的打包產品，受到孩子們的垂青。

值得一提的是，上海迪士尼開園進入倒計時，受此影響各類主題公園人氣爆棚。端午期間，在驢媽媽旅遊網購買及咨詢迪士尼門票的遊客異常活躍，開園後一段時間內幾乎一票難求。

驢媽媽報告顯示，端午節小長假在驢媽媽購買景區門票的整體遊客人次量是去年同期的3.33倍。端午小長假全國大部分地區天氣晴好，兒童出遊需求量的增加帶熱了一大批主題樂園：如華東地區的上海歡樂谷、上海野生動物園，華南地區的長隆野生動物園，西南地區的成都大熊貓繁育研究基地，華中地區的武漢歡樂谷等，在端午期間都陸續接待了大量的遊客。蘇州金雞湖、沙家浜、無錫蠡園等景區舉辦了別具特色的時令節氣活動“龍舟賽”，也吸引了不少遊客。

“拼假族”、“網紅”成國內遊主力

途牛方面透露，今年高考一結束便是端午小長假。對於高考學子們來說，在考試成績尚未公布之前，一次輕松愜意的旅行無疑是減壓的最佳方式。大多數學生選擇與同學結伴出遊，青睞4~6天行程的國內遊。從“減壓遊”的目的地來看，北京、上海、西安、南京、武漢、長沙等名校資源集中的城市是出遊首選，廈門、青島、大連、成都、蘇州等適合休閑放松的城市同樣人氣爆棚。除了學生，也有部分上班族在端午假期“拼假”出遊。相較於暑期旅遊旺季，端午節前後旅遊產品價格還處在平時水平。

同程則表示，國內長線遊出遊時間相對集中在端午三天假期間，其中6月9日為出遊高峰，拼假出遊者基本選擇節前拼假，故假期最後一天國內長線遊出遊人數急劇下降。

途牛方面統計顯示，本次端午小長假，國內遊十大人氣目的地分別為麗江、三亞、大理、昆明、杭州、北京、迪慶、廈門、阿壩、嘉興。從6月開始，廈門、青島等海濱城市以及西藏、內蒙古等地逐漸進入最佳旅遊季節，熱度迅速飆升。

頗有意思的是，針對近期在移動互聯網領域比較火熱的直播，同程旅遊還特別在多個景區推出了“網紅”直播活動。在假期前一日，同程旅遊就在南潯古鎮推出了有直播界名人“菲悅”、“瘦子娟”參與的直播互動活動，吸引了數萬網友的參與，也有不少網友慕名前往景區遊玩。同程旅遊與旅遊景區合作推出的“直播+旅遊”正迅速成為引領周邊遊市場的新玩法。

出境遊日韓最熱門

同程旅遊端午出遊數據顯示，首爾、普吉島、羊角村（荷蘭）、曼谷、濟州、本州、巴厘島、東京、釜山是節日期間最熱門的幾大出境遊目的地，其中有五個來自日、韓兩國。出遊時長方面，絕大多數出境遊者選擇了中短線出遊，出遊時長在4~7天之間的占比70.3%，8天以上者僅占19.1%。

端午期間，郵輪旅遊也是不少出境遊者的選擇。

此外，途牛表示，隨著炎熱夏季日益臨近，境外海島遊熱度不減。途牛監測數據顯示，前往境外海島過端午的遊客人數同比大幅增長，馬爾代夫、巴厘島、普吉島、濟州島等傳統熱門海島依然受寵，沙巴、蘇梅島、沖繩等小眾海島也是遊客關註的新焦點。

附：全國七大區域熱門景區Top5（驢媽媽大數據統計）

華東區域：

黃山風景區、上海歡樂谷、常州恐龍園、靈山大佛、上海野生動物園

華南區域：

長隆野生動物園、香港迪士尼樂園、珠海長隆海洋王國、錦繡中華民俗村、廣州長隆國際馬戲大劇院

西南區域：

成都大熊貓繁育研究基地、成都海昌極地海洋世界、成都歡樂谷、都江堰、普達措國家公園

西北區域：

賀蘭山國家森林公園、秦始皇陵兵馬俑、陜西歷史博物館、秦嶺野生動物園、嘉峪關方特歡樂世界

華北區域：

北京歡樂谷、天津歡樂谷、什剎海、故宮、北京野生動物園

華中區域：

武漢海昌極地海洋世界、黃鶴樓公園、焦作雲臺山、武漢歡樂谷、河南老君山

東北區域：

大連老虎灘海洋公園、大連發現王國、大連森林動物園、沈陽方特歡樂世界、皇家海洋樂園

同程旅遊架構調整，推動兩大板塊獨立IPO

孔樂 2016-06-17 11:52

i黑馬訊6月17日消息，同程旅遊今日宣布投資30億元打造同程旅行社（集團），運營以休閑度假及景區目的地為核心的業務板塊；同程旅遊另一大板塊——同程網絡，則以已實現規模化盈利的機票、酒店、火車票等標品為主要業務。

“通過對公司組織架構的變更，同程旅遊將適時推動這兩大板塊獨立IPO，分別在適當時機進入資本市場。”同程旅遊創始人、CEO吳誌祥表示。這是同程旅遊在提出“大數據+人”戰略、推動線上線下融合發展的背景下，很對資本市場做出的最新動作。

據悉，同程旅遊創始人、總裁馬和平與同程旅遊創始人、聯合總裁吳劍分別出任同程網絡總裁與同城旅行社（集團）總裁。

據了解，同程網絡囊括了機票、酒店、火車票預訂等標品業務以及同程金服、同程航空等產業鏈上下遊的業務。目前，這一標品板塊已經實現了規模化盈利。

“2016年同程網絡將實現1億元以上的利潤。”馬和平表示，未來三年同程網絡的合計凈利潤將達到10億元人民幣。

“同程網絡已經取得了規模化盈利，並具備持續高增長的潛力。”吳誌祥透露：“繼攜程之後，同程網絡率先成為規模化盈利的OTA企業，未來同程網絡將繼續推進獨立IPO，不排除通過借殼等方法更快地進入中國的資本市場。”

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

旅遊跨界玩互聯網金融，市場紅利有多大？

張葉霞 2016-06-21 17:07

來源：盈燦咨詢  

ID:yingcanzixun

文：張葉霞

據國家旅遊局數據統計，近幾年來旅遊行業增長態勢良好，2015年我國國內旅遊突破了40億人次(2014年為36.11億人次)，旅遊收入達到了4萬億元(2014年為3.03萬億元);出境旅遊1.2億人次，出境旅遊消費達到2150億美元，同比增幅分別達12％及140％。與此同時，互聯網金融也在飛速發展，盈燦咨詢及網貸之家數據顯示，P2P網貸行業4月成交量達1430.91億元，同比增長159％;眾籌行業4月新增項目6299個，成功籌資14.76億元。

人們對於旅遊需求的消費升級，加上互聯網技術的日益成熟及互聯網金融的普及，旅遊+互聯網金融的跨界市場前景廣闊。本文通過對攜程、途牛、同程等在線旅遊代理商(OTA)、傳統旅遊機構的互聯網金融業態布局來解析旅遊+互聯網金融跨界動因及難度，最後也以P2P網貸及眾籌平臺為例，展示互聯網金融平臺如何切入旅遊消費場景。

一、旅遊+互聯網金融業態剖析

旅遊+互聯網金融的跨界布局主要涉及業態有互聯網保險、互聯網理財、P2P網貸、消費分期及其他，如圖1所示。其中，互聯網保險業態主要是OTA代銷保險公司產品，以旅遊險、意外險為主;互聯網理財以代銷貨幣基金為主;P2P網貸以消費信貸及產業供應鏈金融為主;旅遊消費分期也是較為常見的跨界業態。

OTA的互聯網金融布局

首先以OTA布局互聯網金融為例，OTA涉足互聯網金融領域，主要是與傳統金融機構合作，成為代銷渠道。由於相比於傳統旅遊機構，OTA擁有天然的流量入口，因此OTA更偏好布局互聯網理財和互聯網保險。

OTA互聯網理財業務中以代銷貨幣基金為主，比如途牛的途牛寶產品與匯添富基金合作;去哪兒的趣遊寶產品與鵬華基金、天弘基金等合作。另外，OTA通常與傳統保險公司合作在互聯網平臺代銷其產品，例如途牛代銷新華保險、平安保險、安邦保險產品等。

在消費金融領域OTA布局主要在於旅行分期以及預授信服務，類似於分期購物平臺及互聯網小額貸款產品，主要通過征信方式來控制授信風險，通常做法是將傳統征信與大數據征信方式相結合。

OTA出境金融業務主要包括外幣兌換、存款證明、購物退稅等，這方面途牛和驢媽媽布局較為完善，途牛出境金融包含了牛擔保、第三方保證金、資產證明、購物退稅、牛對兌(外幣兌換)產品體系;驢媽媽也提供了外幣兌換、保證金、存款證明業務。

如表1所示，目前途牛和驢媽媽分別通過獨立平臺途牛金服和小驢金融平臺提供互聯網金融產品服務。幾大OTA平臺中，途牛產品最為豐富，不同資產理財產品種類較多。驢媽媽更多的布局旅遊分期及出境金融領域。去哪兒網以及同程著重於互聯網理財及互聯網保險代銷。攜程目前互聯網金融屬性相對較低，基本還未開發出成熟體系的互聯網金融產品，在合並去哪兒後，未來與互聯網金融的融合有待觀察。

傳統旅遊機構的互聯網金融布局

除了OTA外，傳統旅遊機構也積極布局互聯網金融領域，相比於OTA的互聯網金融產品代銷業務，傳統旅遊機構一方面積極布局在線旅遊，逐步加強線上渠道;另一方面更重視旅遊產業閉環生態圈的建設。

騰邦國際的核心主業是機票代理，2014年收購欣欣旅遊，切入旅遊市場;2015年公司收購喜遊國旅。騰邦國際在互聯網金融布局動作較大，通過自建平臺，獨立運營互聯網金融業務。建立了第三方支付平臺騰付通以及P2P網貸平臺騰邦創投。除了這兩個業態外，還將布局征信和保險經紀業務。

眾信旅遊著力於出境遊，在今年2月與玖富金融達成合作意向，雙方將成立一家合資公司，專業從事出境遊及出境服務互聯網金融業務，推出消費金融和旅遊產業供應鏈金融產品。

西藏旅遊今年2月發布公告稱擬110 億元收購拉卡拉。拉卡拉是以第三方支付業務為核心，並且擁有信貸及征信業務的互聯網金融企業。西藏旅遊通過收購行為將有助於其布局旅遊+互聯網金融生態圈。

凱撒旅遊今年1月和易生金服簽署戰略合作框架協議，易生金服是海航旗下的旅遊金融服務商，提供旅遊企業之間的支付結算、消費信貸等服務。兩者的合作將推動凱撒旅遊發力消費金融、出境金融、互聯網理財及供應鏈金融等方面。

二、旅遊+互聯網金融跨界動因及難度

旅遊+互聯網金融跨界動因

首先，純粹旅遊服務的競爭激烈且盈利困難，發展瓶頸明顯。以 OTA為例，如表3所示，從攜程、去哪兒、途牛三家2015年財報表現來看，只有攜程是盈利的，去哪兒2015年虧損高達73億元人民幣，途牛虧損也近 15億元人民幣。旅遊平臺的產品開發和市場營銷成本非常高，單做旅遊盈利壓力較大。旅遊+互聯網金融可以使公司業務更加多元化，有助於形成新的利潤節點。

其次，涉足互聯網金融，並結合旅行業務能夠為用戶提供更多的增值服務，提高用戶粘性。

第三，也出於整合供應鏈、擴充場景化交易角度出發。旅遊行業上遊供應商包括住宿(酒店、民宿)、交通(飛機、火車、汽車)、線路(景觀、郵輪)、娛樂等，通過搭配例如P2P網貸業態有助於為上遊供應商提供資金融通，打通旅遊產業鏈資金;也可以為下遊消費者提供旅遊貸款，創造旅遊消費需求。

此外，跨界互聯網金融是打造旅遊生態圈的必要步驟。例如旅遊+第三方支付，能夠為交易的各個環節提供便捷並降低整體產業鏈交易成本，而交易產生的數據及旅遊場景數據又有助於構建大數據征信;旅遊+互聯網保險，可以對保險產品進行創新並加入到旅遊的各個環節;旅遊+征信有助於解決信息的不對稱。旅遊生態圈的建設離不開信息流、服務流和資金流，互聯網金融成為了生態圈中的重要環節。

旅遊+互聯網金融跨界難度

首先，從業態布局來看。相比於專業第三方基金銷售平臺，比如說天天基金網這種，旅遊機構在貨幣基金代銷領域競爭優勢不大。OTA涉足互聯網金融目前更多的是基於原有平臺的流量，很多公司並沒有單獨設立網站運營其互聯網金融業務，仍依靠於原有平臺作為流量入口，在獲客方面具有一定的局限性。另外，旅遊征信系統的構建需要花費大量時間和成本來進行數據積累及模型驗證，短時間無法建成有效的征信模型，更多的還是依賴金融交易數據、社交數據等其他大數據來源。

其次，雖然跨界增加了利潤節點，但涉互聯網金融概念在短期內對旅遊機構盈利幫助並不大，互聯網金融的盈利需要具備大流量及強變現能力，並且互聯網金融的營銷成本非常高，大多數平臺處於燒錢吸引客戶階段，盈利不是一朝一夕的事情。

此外，目前電商平臺也在積極布局在線旅遊產業，比如說阿里旅行去啊以及京東旅行。這兩家在互聯網金融布局較深，因此旅遊+互聯網金融面臨的跨界競爭也將越來越激烈。

三、互聯網金融平臺切入旅遊場景

目前，越來越多的互聯網金融平臺也在拓展資產端開發，切入旅遊場景下的金融消費需求。下面以P2P網貸平臺和眾籌平臺為例。

P2P網貸

前面已經提及P2P網貸有助於旅遊上下產業鏈資金融通。P2P網貸平臺既能為上遊供應商提供資金來源渠道，又可以為下遊消費者提供旅遊消費信貸渠道。目前，P2P網貸平臺主要以旅遊消費信貸切入旅遊場景。

除了傳統個人信貸業務外，P2P網貸平臺開始深入挖掘旅遊消費場景，有些基於垂直化發展策略還成立專門的消費金融服務平臺。例如愛錢進日前推出的消費金融品牌“錢站”，專註於消費金融市場，為用戶提供在線信用貸款及消費分期等相關服務。錢站還與各電商平臺展開合作，計劃逐步覆蓋各類電商、旅遊等在線消費場景。用戶在錢站合作平臺消費時，通過錢站的信用額度進行預支，並可以對消費進行分期還款。

眾籌

旅遊+眾籌是以獎勵類眾籌為主，京東眾籌、淘寶眾籌及眾籌網等平臺都有發布相關項目。如表4所示。

通常旅遊眾籌的發起人都是與旅遊產業相關的機構，比如說旅行社、租車公司、旅遊O2O平臺、旅遊咨詢公司等，由個人發起的旅遊眾籌項目失敗率相對較高。發起眾籌的旅遊項目都或多或少帶有定制性質，在旅遊點及旅遊工具選擇上具有一定特色。回報可選方式除了帶動眾籌人氣的抽獎和旅遊地特色物品外，還提供旅遊行程服務。

旅遊產品的眾籌目前比較小眾，主要是綜合類眾籌平臺發布相關項目，在旅遊垂直領域還未出現成規模的專業細分平臺。預計隨著眾籌行業認知度的提高，旅遊眾籌領域會有更多的進入者，也會有更多旅遊機構在眾籌平臺上發布特色旅遊項目。旅遊+眾籌有望成為未來旅遊服務營銷及獲客的新渠道。

總結

在互聯網金融驅動力下，旅遊產業的生態圈布局逐漸完善。無跨界不進擊，旅遊+互聯網金融跨界如萬花筒般呈現出多樣形態，相信無論旅遊機構、互聯網金融平臺或者是消費者都能從中獲得收益!

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

馳譽旅遊完成A輪融資 擬力拓旅遊全產業鏈

第一財經記者6月18日獲悉，馳譽旅遊A輪融資簽約完成，本次融資由翌銀基金領投、濟海投資公司等跟投，但馳譽旅遊並未透露此次的融資金額，其表示本次融資資金將主要用於發展旅遊全產業鏈。

在資本寒冬下，翌銀基金為何選擇馳譽旅遊?

翌銀基金董事長姜偉表示：“馳譽旅遊作為目前唯一布局全國且規模宏大的旅遊B2B企業，也是一個匯聚了全國各地的資源商、運營商、分銷商、零售商的旅遊全產業鏈綜合性服務平臺，吻合公司的投資方向，經過充分的調研，獲得了投資團隊的高度認可，同時馳譽旅遊也是一家有巨大發展潛力的高增長企業，我們有共同的追求目標。”

馳譽旅遊的核心供應商華亭海外品牌部經理楊洪鈺表示：“這兩年來，我們看到了馳譽發展的壯大，相信在今後的合作中，會越來越愉快，更期待平臺不斷創新、不斷優化，給供應商也給組團社等合作夥伴帶來更多價值。”

“此次融資之後，馳譽旅遊將加快深入新市場的挖掘和市場營銷投入，助力於旅遊全產業鏈的升級創新，積極響應國家旅遊局提出的‘全域旅遊思維’，充分動員馳譽旅遊的資源優勢，從技術開發上全面創新，滿足廣大客戶的需求，提升用戶體驗，同時，也期待與廣大旅遊從業者一起從服務質量上齊抓共管，共同建立一個和諧、文明的旅遊環境。也將本著互聯互通，共享共贏的經營理念，與大家攜手共進。”馳譽旅遊副總裁黃小球表示。

據悉，此次融資標誌著馳譽旅遊由此借用資本的力量快速推進全產業鏈創業新模式，馳譽旅遊聯合創始人李剛表示，在今後的發展規劃上更增添信心，融資資金將助力旅遊全產業鏈優化升級，提高馳譽平臺在旅遊B2B行業內的效應。

翌銀基金於2012年2月27日正式成立，位於上海浦東陸家嘴金融圈，系上海市創業投資行業協會會員。該公司重點投資處於擴張期的行業領先企業、具有增長潛力的“互聯網+”企業。

馳譽旅遊平臺已入駐近5萬家企業用戶，其中2016年最新引入的合眾人壽保險、錦江華亭迪士尼旗艦店、長江第一郵輪品牌世紀郵輪、上海專車易巴士等。2015年馳譽在線交易額突破42億，預計2016年在線交易額將達到100億。

途牛一季度凈虧近5億 在線旅遊市場“火並”時節到來

高陽、李思、汪曉慧 2016-06-22 15:28

來源：上市公司深度觀察

作者：高陽、李思、汪曉慧

就像踩足了油門的F1賽車一樣，途牛（TOUR.NASDAQ）正急速狂奔，成為在線旅遊行業（OTA）這一細分領域的關鍵角色。2016年的第一個季度的凈收入達到20億元人民幣，而在兩年之前，途牛整整一年的收入也沒有達到這個數字。更早的時候，人們甚至並不認為他將會是OTA里的一個重要玩家。

競爭在加劇，新競爭者不斷加入，老玩家也在加大投入。在線旅遊行業的利潤被激烈的競爭完全吞噬，但是對於途牛這樣一家在線旅遊業的主要玩家而言，虧損不斷擴大的同時也蘊藏著諸多的機遇。隨著途牛大手筆在知名的電視節目上亮相，休閑度假旅遊品牌的良好形象也在樹立之中。與其他在線平臺相比，途牛在率先開拓了二三線城市，加之途牛擁有上市的地位並且手握巨額現金，這些資產相對於其他的競爭對手而言，讓當下的途牛顯現出了不可忽視的優勢。要說這家公司立即會被什麽樣的公司取而代之，這樣的場景實在難以想象。

收入持續暴增，一路高歌猛進之際，途牛也並非無懈可擊。我們采訪諸多業內人士，他們很多人都表達了對公司戰略和成長前景的疑慮。相比之下，最近半年來，途牛的股價已經被腰斬，創下了上市以來的新低。這反應了投資者的疑慮和預期的改變。旅遊行業的觀察者中，很多人甚至懷疑，現有途牛的模式並不是一個可持續發展的方向。

持續暴增的收入和持續下滑的毛利，途牛並未展現出業界所期待的規模效應。特別關鍵的是，投入的推廣成本對於拉動銷售的作用越來越小。伴隨途牛最新一季度的財報發布，迅速膨脹的虧損，已然成為在線旅遊模式問題的註腳。更糟糕的是，途牛供應鏈上下遊風雲變幻。與擺脫虧損相比，產業鏈正在發生的變局顯然是途牛管理層要面對的更加棘手的問題。更加重要的是，按照目前的虧損速度，途牛的凈資本很可能在今年之前就會燒掉3成。

途牛的境遇，反映著OTA的玩家們正經歷的難以盈利的夢魘。對於所有OTA的玩家們而言，即使已位列在線休閑旅遊市場的前列，也無法避免虧損的結局，並且隨時有可能被顛覆。

途牛的近憂

途牛像是一家旅遊業的京東，在途牛平臺上，每一個跟團遊都是一個產品單位。作為一個在線旅遊平臺，途牛的主要業務可以簡單理解為：向線下旅行社采購旅行服務產品，然後把這些產品販賣給消費者。途牛也直接采購旅遊資源，然後組合打包出售給消費者。

當然，與京東不一樣的是，京東只要把產品送到客戶手中，任務大體就可以完成。而在途牛，消費者付費只是一個開始。

現在，和其同處在線旅遊賽道上的其他同行者一樣，途牛正陷入越來越龐大的虧損。今年第一季度，凈虧損5.4億元。2015年全年虧損14.6億元。

對於途牛的虧損，途牛的解釋是：這是一個主動的戰略，用虧損換市場。途牛網COO嚴海鋒稱，上市的時候，他們發現中國的休閑旅遊已經從一線城市開始發展到中國的二線、三線及以下的城市，這是一個非常大的機會。

確實，途牛有自己的理由。目前中國在線休閑旅遊市場的滲透率不到10%，相比於歐美市場，這個數字在40%以上。中國在線休閑旅遊市場的想象空間還無比廣闊。只要市場還在增長，就會不斷有資本湧入，價格戰恐怕很難避免。在市場格局還沒有確定的情況下，大家都在燒錢。跑馬圈地的邏輯之下，以高投入換取市場份額的方式似乎也顯得合理。

但是，這個策略並不為投資者所認同。最近一年來，與途牛的銷售突飛猛進相反，途牛的市值一直在下跌通道之中，目前已經創下了上市以來的新低。

銷售額在倍增，股價被腰斬，表明以銷售額驅動公司價值的提升已經失效。如果以市銷率（市值除以銷售額）作為途牛估值的基準的話，其市銷率出現了大幅度下滑，只有高峰時期的四分之一。

市銷率水平可以看作投資者對於途牛模式信心的一個重要參考。伴隨途牛的營收不斷增長，其費用率水平持續上升，導致途牛的虧損以更大速度在擴大。這或是投資者產生疑慮的重要原因。

規模效應並沒有如預期那樣出現。

隨著途牛營收的迅速擴大，其毛利率水平，從2014年的6.36%，下跌到了2015年的4.82%，而在2016年的第一季度，進一步下跌到了4.25%。

隨著規模的擴大，運營管理成本同樣也正以更快的速度提升。2015年的這家公司的管理費用水平，已經突破了收入的5%，到今年的一季度，進一步上升到7%。這個費用水平幾乎是2013年的時候的一倍。

通過高投入來拉動高增長的效應正越來越小。在過去三年中，途牛的市場費翻了10倍，而營收只翻了4倍。根據途牛公布的財務數據計算，2013年的時候，途牛每投入1元的銷售，就可以拉動17.8元的銷售。在2015年，每一元的推廣投入僅能夠拉動6.65元的銷售，到了今年的一季度，這個數字是5.32元。

途牛整體的運營費用水平，從2014年的不到20%，迅速擴大到了2015年的23.77%，乃至一季度的突破30%的水平。這個費用水平，顯然不是途牛目前不到5%的毛利水平所能夠覆蓋。從2015年的財報來看，即便是砍掉所有的市場和研發費用，途牛依然會面臨虧損，因為僅僅是管理費用也無法被毛利所覆蓋。

即使如此，途牛註定會繼續狂奔。競爭對手在逼近，跟上市場的擴大，保持份額不失，是這場戰鬥的主題。

途牛亦將規模作為其經營的核心指針，途牛董事長於敦德稱，在線休閑旅遊這個市場，要做到“大幅領先的第一名”。途牛亦在財報中坦言，出於公司擴張和品牌打造的考慮，管理費用、研發費用、市場費用的絕對數值在未來還會有所提升。

格局重構

去年攜程收購藝龍後與去哪兒合並，經此一役，攜程已占領中國機票和酒店市場份額的80%。看上去格局已經定盤，但是目前遠沒有到下結論的時候。無論是OTA還是傳統旅行社，競爭正越來越激烈。OTA積極布局直采，而實力較強的大公司也開始加碼自有的在線預訂平臺。旅遊行業的市場格局不斷處於重構之中。

途牛布局直采整合產業鏈上遊之際，整個旅遊行業之中，旅行社的兼並重組也在加速進行。途牛在2015年收購了中山國旅和經典假期兩家旅行社，還投資了打包旅遊產品批發商五洲行。而此前眾信已經控股竹園國旅，近期還以26億元全資收購華遠國旅，並且正式與攜程聯姻。

最近幾年，萬達對旅行社的並購也風生水起。自2013年開始萬達並購了十多家實力旅行社。去年7月，同程獲得了萬達領投的60億人民幣融資之後也開始頻頻出擊，先後收購了南通輝煌國旅、上海美辰國旅和廣州創遊國旅。

盡管兼並如火如荼地進行，幾乎所有OTA的虧損都還在持續。去年同程的營收翻了三番，而凈利潤卻虧損近10億。去哪兒、藝龍、途牛三家虧損上百億。

對於途牛來說，2016年一季度的凈虧損約5.4億元，相當於其60億元凈資本的12分之一。照此趨勢，途牛在2016年全年的虧損可能將超過20億。

上下遊市場在整合，市場格局還未確定。但與擺脫虧損相比，全行業正在發生的變局顯然是途牛管理層要面對的更加棘手的問題。

有說法是：途牛模式的基礎：有賴於廣泛的、分布於各出發地的線下旅行社。但線下旅行社的合縱連橫成為常態，傳統旅行社的兼並重組在加速中，而傳統旅行社中實力較強的大社也開始加碼自有的在線預訂平臺。

同時，作為一家以售賣跟團遊產品為主營業務的在線代理商，途牛很難通過提升跟團遊產品的價格來增加毛利率。

目前，行業面臨的問題是如何避免價格戰，而不是如何提升價格。價格提升的結果可能是災難性的。此外，在目前的市場結構下，途牛也很難從傳統旅行社那里壓低跟團遊產品的成本來提升毛利率。

收購也許有利於公司市場地位的鞏固，但這意味著巨大的經營現金流出。

如果不抓緊融資，持續的虧損恐將帶來更多的尷尬。盡管途牛對下一步的融資保持樂觀，也有股東表示途牛的新一輪融資正在洽談。

途牛的挑戰

根本上，在線旅遊目前的玩法似乎需要做出改變。

途牛總裁嚴海峰指出，“途牛的部分產品目前已經盈利，比如馬爾代夫遊和一部分國內跟團遊產品。”然而，盈利的計算方式並不為外界所知。

途牛也做了積極的努力和嘗試。其中，迅速增長的直采業務常常被途牛在對外宣傳中提及。直采意味著在線旅遊平臺繞開傳統的旅遊產品批發商，直接面向上遊供應商進行旅遊產品的采購，采購對象包括：航空公司、酒店、目的地景區、租車公司、保險公司、導遊等。

截至2015年底，直采對途牛總交易額的貢獻已經超過30%，其中國內遊的直采比例達60%。有在線旅遊同行業人士認為，途牛通過直采可以將毛利率提升至10%以上，而且產品質量相對更可控。

直采的布局也並非坦途。去年4月，中青旅、眾信、華遠、凱撒、南湖國旅等國內大型旅行社曾發布聯合聲明，宣布停止向途牛旅遊網供貨。盡管後來糾紛得以解決，卻有不少同行業者認為該事件的發生與途牛布加大直采力度有關，因為直采會給批發商造成沖擊。

途牛也在積極探索自己的金融業務，金融業務的一個方面，是將保險、貸款等業務直接導入途牛的交易鏈條中，另外金融業務與賬期所帶來的資金沈澱密切關聯。

通常在線旅遊平臺先從傳統供應商那里購入大量的旅行產品，然後再通過平臺售賣給消費者。平臺收取了消費者的費用之後，往往會延遲一段時間再與供應商結算，於是就產生了賬期。理論上，賬期內平臺可以利用資金沈澱去獲得投資收益。

從途牛的一季度報看，來自客戶的預收資金，已經開始負增長。這個數字在2015年底的時候是12.2億元，2016年3月末，這個數字是11.9億元。

如果真有這麽一個時間窗口來精耕細作，可能報表會變得更好看。本報采訪的途牛投資人稱，把競爭的業態先穩定下來，在這種情況下，精耕細作去盈利的話，盈利的概率就大很多。

現實是：線下的消耗持續加重，這個現實無法改變；市場依然在迅速增長，並且當對手在跑馬圈地的時候，不去跟進，市場結構可能被顛覆。

市場本身是一個風口，很多小公司在不斷切入新的維度。對市場的認知在不斷被顛覆。“他們也在做一些新的產品，比如和達人出去玩兒。這些並沒有帶來很大收入，但是一個必要的配置，有的業務很難判斷，還是要做一些布局。”途牛的投資人稱。對於未來賺多少錢並不清楚，但是必須布局。

流量的戰鬥永遠都在：電商業務最大的問題就是，你還要不斷地吸引流量。去年5月，京東大筆資金入股途牛。通過運用京東的旅遊頻道，途牛的入口更加豐富。

管理的戰鬥也在持續：前幾年，途牛員工離職事件一時沸沸揚揚，很大程度上暴露出途牛在當時內部管理方面的脆弱性。此外，也有爆料稱途牛招募了應屆實習生卻不予轉正，員工流動性較大。更多的隱患似乎正在途牛的急速膨脹中醞釀。迅速膨脹的途牛員工總數以及持續擴大的區域範圍，不斷膨脹的組織的運營效率的保障，亦是艱難的挑戰。

在途牛迅猛發展的背後，途牛的內部管理也頻頻遭人詬病。對於一家正在成長的大公司而言，遭遇用戶投訴並非特例。在投訴的問題上，途牛並不孤單。對於大多數在線旅遊平臺而言，高投訴率已然成為整個在線旅遊行業的通病。

更概括地說，途牛似乎不得不拘泥於市場份額的擴大。對在線旅遊單一市場地位的追求，使得途牛的主營業務陷入激烈競爭的紅海。而日益迅速擴大的業務之後，不斷上升的成本，其管理挑戰日益暴露。

根本上，在線旅遊目前的玩法，似乎需要做出改變。手持60億資本但在迅速燃燒，面對旅遊市場的變局，途牛正步入其關鍵時間。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布

英國脫歐！旅遊將降價、促中國遊客“買買買”

經過焦慮的統計和等待，截至北京時間14:27分，英國方面正式宣布脫歐公投的結果——脫歐派勝出，英國脫歐!

第一財經記者6月24日采訪了解到，鑒於英國脫歐的結果，英鎊暴跌，這也使得旅遊業者緊張關註相關酒店、景點和機票的價格波動。業界預計在近期，英國旅遊報價將下降，而喜歡在海外“買買買”的中國遊客也可能在近期受益於英鎊下跌的狀況而促進旅遊購物消費。

英鎊跌了，遊客笑了

第一財經記者采訪多家大型旅行社後了解到，目前中國遊客赴英國旅遊的價格每年都有約20%的漲幅，目前團費大約在人均2萬多元。

“英國脫歐，會影響到英鎊下跌，這自然是利好旅遊業的，因為中國遊客赴英國旅遊的各類成本費用，比如機票、酒店和景點等的報價會隨著匯率波動而降低。即中國遊客赴英國旅遊的成本降低了。”長期經營英國旅遊的港中旅出境旅遊負責人陳茁告訴第一財經記者。

據悉，受脫歐公投的影響，英鎊被打壓，推升美元指數，進而使得離岸人民幣大幅下行。離岸人民幣（CNH）對美元在英國公投結束前全天交投清淡，投票結束後出現短暫跌破6.59。

截至北京時間6月24日13:20，英鎊兌美元較昨日開盤暴跌近10%，美元指數被動飆升，人民幣對美元大跌，突破6.6大關，報6.6172。

驢媽媽CEO王小松表示，英國脫歐會在短期內將提振中國遊客赴英國旅遊的人次和消費金額。因為英國“脫歐”，英鎊今天下挫近10%，英鎊“貶值”對去英國旅遊、購物都有短期利好，在英國購買同一商品將花費更少的人民幣。

“截止到目前，今年暑期驢媽媽平臺預訂赴英旅遊產品人次同比增長40%，預計未來一段時間將有更大的增幅。”王小松告訴第一財經記者，至於簽證方面，中國遊客去英國旅遊本來就需要單獨申請英國簽證，赴英旅遊簽證辦理不受“脫歐”影響。

途牛旅遊網歐洲產品負責人馬靜認為，英國脫歐主要影響在於金融和投資市場，對出境遊而言，最直接相關的是簽證和匯率。由於英國簽證一直都是單獨的，不受本次“脫歐”影響。

“匯率方面，目前英國匯率處於下跌期，‘脫歐’對消費者來說最直接的利好是去往英國的團費成本有可能下降。英國匯率下跌最重要的利好在於目的地消費，尤其夏季是最適合去往英國旅行的季節。”馬靜告訴第一財經記者。

歐洲遊也將利好

在采訪中，不少旅遊企業表示，從目前情況看，歐元匯率也在下降，如較長時間保持歐洲跟團成本下降，將對去往歐洲旅遊是利好。

此外，澳大利亞的貨幣匯率也受到影響，今天澳元也跌了3.4%。驢媽媽、途牛等業者表示，如果澳元對人民幣匯率一直往下降，並且一段時間內保持在低谷，目前的這一形勢對地接成本是利好，可以沖抵掉一部分地接成本的上漲。

“目前法國、意大利、瑞士是中國遊客赴歐洲旅遊的主要國家，歐元的下跌也有利於歐洲遊整體報價的下調，這都是利好旅遊業的。但是大家要了解，匯率是會發生波動的，近期或許受到英國脫歐事件的影響而下跌，但是過一陣也可能會上浮，這是變化發展的。我們作為旅遊業者會持續關註，並對於報價和路線安排等做出相應的調整。”陳茁接受第一財經記者采訪時坦言。

促進“買買買”

目前，中國赴英國的遊客每年都有明顯提升，據英國國家統計局最新數據顯示，2015年前往英國旅遊的中國遊客數量增長快速，達到27萬人次，相比2014年提升了46%；在英消費共計5.86億英鎊，同比增長18%。該組數據讓中國升至英國最具價值的入境遊市場前十之列。

王小松告訴第一財經記者，英國此次脫歐之後，會有更多的英國一國遊線路產品出現在市場上，而這些深度遊產品會讓遊客更了解英國文化。而伴隨著英鎊目前的下跌，則更加有利於中國遊客在當地購物，相信近期赴英國或者歐洲其他國家旅遊的中國遊客都會感受到購物的利好，促進中國遊客的“買買買”。

“目前，英國旅遊產品的夏季甩賣季已經開始，消費者在英國當地購物將享受到更多的價格優勢。”馬靜透露。

公開資料顯示，赴英國的中國消費者中超過七成人至少購買了一件價值超過500英鎊的奢侈品，還有近兩成的人購買奢侈品多達五件或五件以上。在英國的一家市場調查咨詢機構詢問了2000名中國消費者，其中46%的人聲稱，未來會花更多的錢購買奢侈品。在位於倫敦市中心商業繁華的“西區”，中國消費者占全部免稅支付者的五分之一，平均每人付款1450英鎊。

【脫歐公投專題】旅遊業：短期或有“陣痛”、長期趨於穩定

這幾年，中國遊客赴英國旅遊逐步升溫，而隨著英國脫歐公投即將舉行，不少遊客會擔心，如果“脫歐”，是否會影響英國旅遊產業?

第一財經記者6月22日多方采訪獲悉，如果英國“脫歐”，則短期內可能會給中國遊客赴英旅遊帶來“陣痛”——包括匯率波動和機票上漲等帶來的價格影響、與歐洲其他國家聯合路線受挫、遊學團減少等。但鑒於英國並不使用申根簽證，而是獨立使用英國簽證和英鎊，因此長期而言，英國旅遊市場會趨於穩定。

價格或上漲

目前中國赴英國的遊客每年都有明顯提升，據英國國家統計局最新數據顯示，2015年前往英國旅遊的中國遊客數量增長快速，達到27萬人次，相比2014年提升了46%；在英消費共計5.86億英鎊，同比增長18%。該組數據讓中國升至英國最具價值的入境遊市場前十之列。

記者采訪多家大型旅行社後了解到，如此良好的勢頭之下，加之英國的酒店數量不算太多，如果太多的中國遊客赴英國旅遊，則酒店價格會有所上漲。因此中國遊客赴英國旅遊的價格每年都有約20%的漲幅，目前團費大約在人均2萬多元。

“如果英國脫歐，那麽匯率勢必會有變化，這就會導致各類酒店、機票等報價發生變化，或許會上漲。尤其是機票，原本英國方面的航空公司與歐洲其他航空公司之間的聯盟合作會受到影響，甚至終止，一些歐洲之間的航班，或者往返於中英之間涉及在歐洲其他國家轉機的航班會有變化。這些都會影響英國旅遊的價格。”長期經營英國旅遊的港中旅出境旅遊負責人陳茁告訴第一財經記者。

客源與路線變化

據公開資料顯示，2015年英國入境遊創下數個紀錄，其中包括美國和歐洲在內的主要入境遊市場強勁增長，而中國和阿聯酋等新晉市場則實現了兩位數的增長。其中，美國是英國最具價值的旅遊業客源地市場，2015年訪英的美國遊客增長了10%，達到了330萬人次。美國遊客在英消費達到30億英鎊，不僅刷新了美國在英消費額的紀錄，也是單個遊客市場消費額首次突破30億英鎊大關。

英國國家統計局發布的最新數據顯示，2016年第一季度，訪英遊客數量相比去年同期增長了6%，達到736萬人次，遊客逗留期間共計消費36.4億英鎊。入境旅遊業在英國經濟中的價值已超過260億英鎊，再次刷新了英國入境遊的紀錄。

“值得註意的是，英國旅遊市場的大部分客源其實來自歐美，尤其是歐洲其他國家，如果英國脫歐，則很可能在短期內流失來自歐洲其他國家的客源。當然，如果價格波動過大的話，則也可能會在短期內減少中國遊客赴英旅遊的數量。”曾經在一家英國大型旅遊企業擔任管理層的Billy透露。

此外，有部分英國旅遊的線路都是和其他歐洲國家聯合打包的，比如英國與瑞士、西班牙等組成的多國遊聯合路線。

“一旦英國脫歐，則這些聯合其他歐洲國家的多國遊線路也可能發生變化。今後市場上，我們看到更多的應該是英國一國遊的產品。”Billy表示。

此外，英國是全球科研大國，但這地位很大程度受惠於其歐盟成員國身份。有消息指出，假如英國脫歐，將失去歐盟提供的巨額科研資助，英國的大學將失競爭優勢，科研大國地位或被德國取代。如果英國大學失去與歐盟的學術聯系後，人才將流向資源豐厚的美國學府，這將打擊英國的長遠學術發展，減少留學生數量。

“也就是說，若英國脫歐，則在短期內可能會影響到一部分遊學團，使這類旅遊團的遊客數量下降。因為很多遊學團都是沖著今後孩子留學來舉辦的，如果留學市場受到影響，那麽遊學團也會在短期內受挫。”陳茁認為。

長期看好

但無論是價格波動還是客源與路線變化，在業界看來，這些大多是英國旅遊的短期“陣痛”，從長遠來看，當地旅遊市場會趨於穩定。

“歐洲大部分國家都使用通用的申根簽證，但英國一直以來都是使用獨立的英國簽證。而且在貨幣方面，英國也一直獨立使用英鎊。因此即便英國脫歐，從長遠而言，在辦理簽證手續和貨幣使用方面是沒有變化的。最重要的是，英國方面一直非常看好中國遊客的消費實力。因此在未來，經過短期‘陣痛’後應該會投入更多資源進行營銷。整體和長遠來看，英國旅遊還是看好的。”華美首席知識專家趙煥焱指出。

據悉，英國旅遊局非常看重中國市場的發展前景，並且已經做了大量推廣宣傳工作。不久前，英國旅遊局宣布知名演員胡歌擔任其“友好大使”，幫助其推廣英國旅遊。

英國旅遊局方面表示，中國是全球最大的出境遊市場，對英國旅遊業非常重要，胡歌在社交網絡微博上擁有超過4855萬的粉絲，其將在未來支持英國旅遊局在中國的推廣工作，分享他在英國的精彩瞬間，鼓勵中國遊客前往探訪“非凡英倫”。