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雨果獎又迎來一部中國作品，國產科幻遊戲還要沈寂多久？｜黑馬薦文

袁婷 2016-08-31 09:43

推薦人：麻策

推薦星級：☆☆☆

閱讀時間：8分鐘

推薦理由：做科幻不易，做中國科幻遊戲更難。本文分析了中國科幻題材遊戲現狀，並提出了一些觀點和暢想。

雨果獎宛如科幻界的諾貝爾獎，劉慈欣去年剛折桂，今年郝景芳再獲殊榮。足以證明，國產科幻小說是有能力產出比肩西方科幻大作的產品的。遺憾的是，相較於科幻小說取得的成就，國產科幻遊戲一直表現平平。如今，文學IP在資本熱捧之下，不斷被改編為多種形式，但涉及到科幻題材，無論是科幻電影還是科幻遊戲，始終沒有一件像樣的作品出來。如果說受限於國內的技術水平，尚不能制作出高水準的影視作品，那作為第九藝術的遊戲呢？科幻題材天熱與遊戲有著天然的契合度，既然我們已經有了一流的故事，距離我們做出受歡迎的國產科幻遊戲還要多久？

冰火兩重天：科幻題材在國內外的不同命運

受眾狹小，國內科幻難出頭

提到國內的重量級科幻作品，多數人茫然不知，答得上來的也只能說出一部《三體》。遊戲和電影作為文化的表現形式，需要相應的民眾土壤。換言之，群眾們不愛看的，相應題材的作品自然就少。

來源：今日頭條

實際上，科幻作品在我國還屬於邊緣作品，一眾科幻作者的知名度遠沒有韓寒、南派三叔等人高，科幻題材的受眾也遠沒有其它網絡小說廣。這種情況反映到遊戲上，就是仙俠、武俠和玄幻風題材的手遊紮推出現，玩家想要換換口味，只能求諸於歐美和日本的遊戲。有統計稱，自2012年開始，國內出版的科幻圖書，包含引進的在內，每年也不過一百多本，這點也得到了劉慈欣本人的印證，他曾感嘆過，“人家（美國科幻）一年出版超過1000本新小說，我們一年不到100本”。

國外大作搶占國內市場，國產科幻遊戲何時發力？

而科幻之於歐美，正如武俠之於中國。在一個主流娛樂偏向於科幻的國家中，誕生出無數經典科幻遊戲也就不足為奇了。

看起來，在國內做科幻的小眾題材似乎沒有出路，但和慘淡的科幻出版業比起來，國外的科幻電影和遊戲在國內卻有著較好的反響。不管是《火星救援》《地心引力》在國內的高票房，還是《星戰前夜》（EVE）、《沈默年代》（the silent age）等科幻遊戲在國內的高知名度，都說明國內有實力消化科幻題材的作品。國產采用科幻題材作品獲得成功的少之又少，但國外進口科幻題材作品在中國市場的反應卻屢創新高，這表明中國市場對於高品質的科幻作品是有需求，畢竟題材小眾不等於市場狹小。問題是，中國的科幻遊戲什麽時候能出頭？

有好題材不等於有好遊戲，國產科幻遊戲緣何難出頭

創意不夠IP湊，國內缺少做好科幻的誠意。

如果說國產科幻電影的失敗是因為技術，那麽遊戲的原因則在於創新能力。近年來，遊戲的制作水平逐年上升，隨著3D引擎技術的提高，在科幻題材的畫面上已經毫無壓力，我們缺的，只是讓遊戲變得“好玩的能力”。

科幻，說白了就是腦洞大開的遊戲，將主角換成太空、機器人、機甲，並不能改變遊戲的本質。科幻元素只是外皮，內里的科幻精神才是關鍵。國內在沒有足夠的創意之下，往往選擇一個科幻IP來換皮改成所謂的科幻遊戲。

IP本身沒有錯，但在IP的利用態度上，國內比較急於求成，一個IP還沒培養好，便進行一系列的開發。西方科幻產業的利潤中心經歷過從雜誌到暢銷書，再到影視遊戲等轉移的一個過程。我們沒有時間按照西方的步驟來，遊戲、動漫、電影一起上陣，同步開發，美其名曰“IP全產業鏈”。科幻IP的開發不同於二次元、音樂，需要的專業度較高。具體到遊戲上，則不能和仙俠和玄幻一樣，換個人物模型、UI，簡單植入科幻劇情就了事，而後者正是大部分國產科幻遊戲的做法。

長期讓玩家失望，國產科幻遊戲還能被信任嗎？

在國產科幻遊戲長期發育不良的時間里，大多數科幻迷轉而投向了《輻射3》、《生化危機》等國外經典科幻遊戲的懷抱。也曾有國產科幻作品試圖從國外大作雲集的市場上突圍，如去年眾籌失敗的某國產太空題材的沙盒遊戲。最初，該作以震撼人心的宣傳片博得了一致好評，從遊戲畫面和透露出來的玩法看，均有較高水準，科幻範兒十足。雖然欣賞的玩家不少，但這款遊戲的眾籌還是以失敗告終——且籌集的資金僅僅達到了目標的3%。究其原因，還是在於玩家對於國產遊戲根深蒂固的不信任。不少人認為宣揚的概念炒作大於實際，宣揚的外太空+硬科幻的風格固然吸引人，但在中國當前的制作水平下，很難達到宣傳中的效果。再結合眾籌近年來的浮誇風，說不定又是一場炒作。

如果在資金和技術都充裕的情況下，國產科幻遊戲還有可能交出一份讓玩家滿意的答卷嗎？

國產科幻遊戲要怎麽做才能從市場中突圍？

在細分領域下，科幻迷們仍是一個不小的市場，同時國內手遊市場的發展已經快要觸頂，出海已是眾多廠商的選擇。要想打開全球化市場，科幻遊戲是最好的題材。

目前，已有眾多大廠在布局科幻遊戲。騰訊代理《無盡之劍》；盛大代理《無主之地OL龍圖第二款遊戲是《星際傳奇》；中手遊在CJ期間將公布代理《星球大戰：指揮官》……這些動作也側面反映了科幻遊戲在國內大有可為。

在確定有足夠的資金和實力布局科幻市場前，從業者需要思考的問題還很多。

1、 選擇適合的題材，是模擬探險還是星際戰爭？科幻遊戲在ACG領域比較常見，就像超級英雄之於漫威。國產科幻確實有不少優異的作品，太空、戰艦、多維空間等已經是諸多科幻遊戲的標配。確定題材後，需要思考的就是做成什麽類型的遊戲，是策略、解謎還是格鬥，抑或是其它？如《沈默年代》（The silent Age）中的末日背景，可以做成拯救世界的格鬥，但制作方選擇的是燒腦類型的解謎，既保留了科幻元素，又避開了與重度化大作的競爭。對於實力不足的中小廠商來說，小而美的遊戲類型是不錯的選擇。

2、 重度化的大趨勢下，有實力的廠商應該做成S級大作。16年上半年是端遊老廠集中爆發的一年，由端遊IP改編的MMO手遊霸占了這個暑期的榜單。一代人記憶中的端遊IP即將耗盡，下一步何去何從？端遊不可取代，在玄幻、仙俠霸占的端遊市場，一款精良的科幻題材端遊會不會讓玩家有耳目一新的感覺？或許下一款現象級手遊IP就是由科幻題材的端遊改編而來。

3、 VR發展迅速，將是科幻遊戲的天然良機。對於虛擬現實而言，科幻、格鬥、射擊都是最佳題材。從現階段VR的表現形式來看，偏場景化的內容和空間感的體驗會讓更讓用戶有驚喜感，那麽以星際探索、外太空為題材的科幻遊戲顯然更能滿足用戶的感官體驗。

“請不要再問我們飛向太空有什麽意義，請問若幹億年前生命從海洋走向陸地有什麽意義？”這是劉慈欣在《三體》中的一句話。科幻的迷人之處就在於擁有所有的可能，做科幻不易，做國產科幻遊戲更難，但正如生命經歷千萬年的磨難才成成就人類一樣，一步步的嘗試才能觸碰到可能性。中國的技術已經不成問題，美術功底也不遜於國外，剩下的，就是資源整合和腦洞迸發的時刻。科幻給人以無窮的想象空間，期待遊戲從業者有朝一日能給國產科幻遊戲不一樣的可能！

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獲國務院支持 國企設立、參股創投迎來“風口”

國務院總理李克強9月1日主持召開國務院常務會議，確定促進創業投資發展的政策措施，釋放社會投資潛力助力實體經濟。

會議指出，支持有需求、有條件的國有企業依法依規、按照市場化方式設立或參股創投企業和母基金，支持具備條件的國有創投企業開展混合所有制改革試點。

會議明確豐富創投主體和模式，支持行業骨幹企業、創業孵化器、產業(技術)創新中心、保險公司等機構投資者參與創業投資，培育合格個人投資者，壯大面向種子期、初創期中小企業的天使投資。

多層次股權交易市場的功能也需得到充分發揮。發揮主板、創業板和地方性股權交易場所功能，完善全國中小企業股份轉讓系統交易機制，規範發展專業化並購基金，支持證券公司櫃臺市場等開展直接融資業務，暢通創投的上市、股權轉讓、並購重組等退出渠道。

李克強表示，當前要推進我國經濟轉型升級，不僅要改造提升傳統動能，更需要以創業投資為支撐，實施創新驅動發展戰略，發展新經濟、培育新動能。

他明確要求，在發展創業投資過程中，政府要發揮好引導作用，保護投資者合法權益、調動社會投資積極性。與此同時，國有企業也要下決心，創新模式、匯集眾智，提高企業競爭力，拓展更加廣闊的市場。

中國企業研究院首席研究員李錦接受第一財經記者采訪時表示，鼓勵國有企業設立或參股創投企業，目的是把國企的資金用於支持產業、參與大眾創業萬眾創新，促進穩增長、調結構，釋放社會投資潛力助力實體經濟。在創投企業中試點混合所有制，有利於調動社會投資積極性，可以帶動民企等多種形式的資本湧入創投領域，促使更多優質、高成長的公司出現。

李錦表示，要保證把資金引導到實體經濟上去，而不是進入股市或房市。此前國有資本參與創投一般是只投資，不參與經營，也經歷了一些投資失敗的教訓，主要原因是法制化、市場化不規範。而此次會議規範了參與創投的主體和形式，用混合所有制的方法支持“雙創”，助力實體經濟。

部分國有企業已經在創投領域進行了有益探索。去年7月中國交通建設股份有限公司等設立母子系列基金“城市軌道交通基金”，該基金預計規模1000億元，將有效集合社會和政府資源，破解城市軌道交通項目融資難題。

今年8月，中國國有資本風險投資基金成立，這意味著國企改革兩大基金之一的風險投資基金正式設立。基金將重點投資於技術創新、產業升級項目，促進中央企業間合作。同時，將積極支持小微企業創新發展，大力開發和投資技術創新、產業升級項目，充分發揮國家級基金的資本優勢、機制優勢、人才優勢，促進國家戰略與市場機制的有機結合。

李錦表示，國企參與，應當充分發揮國企資金引導、放大作用，重點投資初創期科技型中小企業。一方面需要充分發揮政府與國企資金的政策引導、放大作用，積極推動高科技產業發展，另一方面可以改善融資結構，解決科技型中小企業融資難、融資貴的問題。

國家和地方政府層面對“雙創”的資金支持力度也在不斷加大。

日前，發改委副主任林念修表示，規模在400億元以上的國家新興產業創業投資引導基金最近將正式投入運作，這對我國創業投資下一步發展非常有利。各個地方也在積極推進參股基金的設立工作。林念修認為，我國當前正處在創業創新的黃金時期，支撐“雙創”長期向好的基本面沒有改變，在未來相當長的一段時間內“雙創”將保持持續向好的勢頭。

近日廣州要打造10家水平居於全國前列的創新骨幹企業，為此，每年要從國資利潤中拿出雙20%支持創新項目和補助研發投入，成立廣州國資國企創新投資基金(母基金)，首期總規模超200億。

廣州市國資委有關負責人稱，已設立的各類基金，形成國資發展投資基金群，預計“十三五”期間基金群規模將超千億元，用於支持國企創新改革發展。通過國有資本撬動各類更大規模的社會資本共同參與，達到既支持企業創新活動，又放大國資收益的目的。

O2O已死？不！美團點評們迎來新風口 | 黑馬薦文

劉曠 2016-09-03 10:42

推薦人：常皓靖

推薦星級：★★★★

閱讀時長：4分鐘

推薦理由：弱者在新階段里感覺到的是恐慌，而強者在新階段中察覺到的是機遇。看起來哀鴻遍野的O2O，可能會迎來新風口。

當年的千團大戰，巔峰時期曾湧入了5000多家團購網站，劉曠本人也參與了此次團購大戰。而就在當時很多人都唱衰團購的時候，美團和大眾點評卻最終脫穎而出，市值一路飆升，人人網旗下的糯米網因為賣給了百度，也得以在市場上占得了一席之地。

2015年的上半年，O2O全面爆發，資本市場一片火爆，所有人都盲目風；2015年的下半年，無數O2O創業公司倒閉，於是資本市場和創業者們都開始唱衰O2O。實際上，O2O淘汰的都是那些實力較弱的公司，只不過因為參與者過多、涉及行業較廣，於是很多人誤認為O2O創業根本就不會成功。到了今天，O2O領域同樣還是湧現了出了滴滴出行、美團點評這樣的行業巨頭。

弱者在新階段里感覺到的是恐慌，而強者在新階段中察覺到的是機遇。中國互聯網創業，常常是一窩蜂。你上我上大家上，你衰我衰大家衰，於是某個時期極力鼓吹某個行業機會來了，或是唱衰批評這個行業才是姿勢正確。這一次，就在悲觀情緒來襲，部分人看衰O2O的時候，O2O卻正在迎來新風口。

從人口紅利到產業互聯網化，新風口已至

在互聯網+的推動下，中國的制造業、服務業、農業等傳統領域都在迎來全面的變革，而在這個變革過程中，市場機會可想而知。在互聯網+服務業中，線上線下結合的O2O也開始發生變化。經歷了發展初期的人口紅利和燒錢砸用戶時期，O2O正在迎來新的風口。

於是，以美團點評為代表的O2O行業巨頭開始試圖帶頭抓住新風口，向服務行業的上中下遊等全產業鏈滲透，日前他們推出餐飲開放平臺並接入多家ERP服務廠商就是很好例證，而這也將幫助美團點評在餐飲行業快速建立新的優勢。也正是在對O2O新風口充滿信心的前提下，美團點評CEO王興提出了這樣的希望，他希望能夠在6-12個月的時間里結束外賣O2O戰爭。

不過對於美團點評王興所提出的希望，一些自媒體人卻進行了歪曲解讀，有些文章甚至直接說王興是從未預言成功的預言愛好者。事實上此前，王興曾多次準確地預言了互聯網的未來趨勢發展。而在整個外賣的市場份額中，美團外賣在白領和校園市場中都跑到了第一位。今年3月，比達咨詢發布的《2015年中國移動互聯網行業發展報告》數據顯示，外賣O2O行業中，美團外賣、餓了麽、口碑外賣位列前三名。

盡管謹慎地使用了“希望”一詞，但王興對市場的判斷，尤其是在創辦美團之後對O2O市場的判斷，已經不止一次應驗。2013年，有消息稱，王興曾在年會上“誇下海口”，稱2015年銷售額將突破千億。2014年，美團網交易額突破460億元，較上一年增長180%以上，市場份額占比60%左右。到了2015年，美團單日銷售額已過3億，全年千億目標已破。有趣的是，這個過去一度被貼上悲情標簽的創業者，在選擇了一個高速增長的行業之後，公司開始借力風口，與大眾點評合並之後，全年交易額更超1700億元。

而在O2O新風口的到來之際，美團點評的主戰場餐飲行業也正在迎來更多的市場機會。目前，美團點評最大的業務是到店餐飲，按照1000億的銷售規模來計算的話，它在整個到店餐飲行業3萬億的規模，所占市場份額也只有3%，足見這個O2O餐飲行業的市場空間。

餐飲行業滲透率仍然偏低，機遇與挑戰並行

由此看來，即便是行業老大美團點評在整個到店餐飲行業的市場份額也並不高，O2O的行業滲透率還非常低。也正是因為行業滲透率偏低，意味著這個行業擁有更多的市場機會。在互聯網餐飲的外賣市場規模中，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國互聯網餐飲行業運營模式與投資策略規劃分析報告》預計，2015年中國互聯網餐飲外賣市場規模將達到458億元人民幣，同比增長201.7%，2018年市場規模將達到2455億。

而在O2O的新風口中，新機會屬於那些能夠滲透整個餐飲產業鏈服務的平臺，也只有這樣的平臺才能夠真正為商家帶去更多的銷量、更精準的營銷和客戶分析管理，從而為用戶帶去更好的消費體驗。從目前美團點評推出的餐飲開放平臺來看，他們已經走在了前面，他們正在全面推進向餐飲行業的每一個產業鏈滲透。

當然，機會不斷增多的情況下，挑戰自然也就越來越多，想要真正滲透到餐飲行業的每一個鏈條中，還需要克服很多困難和障礙。一方面是人工智能、大數據等技術需要不斷提升，另方面需要付出更多的時間、精力等成本，也需要一顆堅定的心來抵擋住外來的種種阻礙和質疑，一些媒體對於王興希望在6-12個月結束外賣戰爭進行攻擊，這也就要求王興需要擁有一顆堅定不移的心繼續實施自己的宏偉計劃。

共贏才能最終贏得O2O市場

O2O的新風口，是借助互聯網+的力量對整個服務業產業進行升級轉型，從而實現更好的服務消費者與商家。然術業有專攻，要想真正在餐飲行業、在每一個細分服務市場吃透整個服務業產業鏈，僅僅依靠一家的力量是很難做到的，這就需要多方力量的合作共贏。

美團點評推出餐飲開放平臺，並接入餐行健、客如雲、天子星、食為天、天財商龍、屏芯科技等ERP服務廠商，其意就是與餐飲行業的服務商共同努力為商家提供更好的服務，幫助商家提升行業服務效率。

對於美團點評來說，盡管他們擁有海量的商戶資源，但是在針對餐飲商家的服務領域，他們還需要借助ERP服務廠商的力量；而對於ERP服務廠商來說，一家廠商由於服務內容受限，也難以滿足所有商戶的服務需求，二者之間的合作共贏才能最終真正贏得O2O市場。

結束語：

經歷了互聯網的人口紅利期之後，很多人以偏概全地認為O2O不行了。事實上，O2O正在迎來新風口，借助互聯網+的力量，向傳統服務業的上中下遊全面滲透擁有更大的市場機會和空間。對於O2O新風口的滿懷信心，美團點評CEO王興提出了希望可以在6-12個月結束外賣戰場完全是一種自信的表現。而在餐飲服務行業領域，行業滲透率仍然偏低，機會雖多，挑戰也不少，合作共贏才能最終贏得O2O市場。

作者：劉曠，以禪道參悟互聯網、微信公眾號：liukuang110

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綠色金融即將迎來井噴式發展 有“情懷”也需“有利可圖”

2016年，註定是全球綠色金融發展的關鍵一年。中國擔任G20主席國，首次將綠色金融納入了G20峰會議題。利用金融工具推動環境友好型投資，成為今年G20峰會的一個重要倡議。G20峰會前夕七部委聯合發布的《關於構建綠色金融體系的指導意見》，則被視作我國綠色金融體系建設的重要里程碑。

我國作為綠色金融的倡導者與引領者，近年來在該領域發展迅猛。截至2015年末，我國綠色信貸額度已經超過8萬億元;綠色債券市場躍居全球最大，上半年綠色債券發行量約占全球30%;碳交易試點的市場體系日益完善，交易規模以指數級不斷擴大，全國統一的碳市場建設指日可待。

然而，盡管市場普遍認為綠色金融的發展前景十分廣闊，但其在現實推廣中仍面臨諸多挑戰。如全球範圍內綠色金融體系規模仍有待進一步擴大、對於私人資本的動員能力仍然不足、缺乏有效地內化環境外部性的良方、較依賴長期投資的綠色項目常出現期限錯配等等。專家認為應著力采取措施，解決市場對於綠色資產認可度不高、對收益顧慮較多等現實問題。

綠色資產占比較低

通過此次G20峰會，各成員國對於發展綠色金融、推動綠色發展的決心之大前所未有。但興業銀行首席經濟學家魯政委指出，綠色金融的發展仍面臨一系列現實問題。

近年來，我國大力發展綠色金融體系，通過貸款、私募投資、發行債券和股票、保險、碳金融等金融服務，將社會資金引導到綠色產業發展中的一系列政策和制度安排中。但在全球範圍內，綠色金融體系規模仍有待進一步擴大。

由中國人民銀行和英格蘭銀行共同主持的G20綠色金融研究小組通過對銀行綠色化、債券市場綠色化和機構投資者綠色化等議題進行專題研究後發現，目前綠色金融占全球金融活動的比重仍非常低，例如一些國家只有5%～10%的貸款余額是綠色貸款，貼標的綠色債券在全球債券市場中的占比低於1%，全球機構投資者持有資產中的綠色基礎資產占比也低於1%。

此外，“雖然許多國家已經采取了包括稅收、補貼和監管措施在內的許多手段來應對環境挑戰，但對於私人資本的動員能力仍然不足。”魯政委說道。

G20綠色金融研究小組總結稱，目前阻礙綠色金融發展的主要障礙是環境外部性、期限錯配、信息不對稱、綠色定義缺失和缺乏分析能力。

央行研究局首席經濟學家、中國金融學會綠色金融專業委員會主任馬駿近日撰文稱，綠色金融面臨的最大挑戰是如何有效地內化環境外部性。“這種外部性可以是綠色項目帶來環境改善的正外部性，也可以是汙染項目帶來環境損害的負外部性。”他認為，內化環境外部性的困難會導致“綠色”投資不足和“棕色”投資過度。

在不少國家，由於資本市場不發達，許多長期基礎設施項目主要依靠銀行貸款。而銀行需要避免過度期限錯配，難以提供足夠的長期貸款。在某些情況下，同一部門下的綠色項目比非綠色的傳統項目往往更加依賴長期融資，因此期限錯配的問題愈加嚴重。

馬駿建議，金融部門創新可以幫助緩解由於期限錯配帶來的問題。這些方法包括發行綠色債券、通過設立綠色基礎設施投資收益信托進行融資，以及用未來綠色項目收入作為抵押取得貸款等。

中國人民銀行副行長陳雨露近日在接受媒體采訪時則提出，讓銀行發行中長期的綠色金融債券、讓企業發行中長期的綠色企業債券，可一定程度緩解期限錯配帶來的融資難問題。

增加綠色金融吸引力

目前來看，一方面許多投資者對投資綠色項目和資產有興趣，但由於企業沒有公布環境信息，從而增加了投資者對綠色資產的“搜索成本”，信息不對稱降低了綠色投資的吸引力。另一方面，即使可以獲取企業或項目層面的環境信息，若沒有持續、可信賴的綠色資產“貼標”，也會構成綠色投資的障礙。

魯政委對第一財經記者稱：“現在有一種說法，綠色債是‘情懷債’，很多投資者購買綠色金融產品是出於環境保護意識，收益卻比不上其他投資。”

為了解決市場對於綠色資產認可度不高、對收益顧慮較多等現實問題，魯政委建議，一方面可以讓綠色債權獲得優先受償權，類似於資產證券化的優先級，這樣可以降低銀行發行綠色債的成本。另一方面可以給貼綠標的資產更低的風險權重，因為綠色融資本身風險較低，規避了未來可能出現的環境和社會風險。

對金融業而言，如果能夠把握住發展綠色金融的重要機遇，也將帶來巨大經濟效益。從2015年到2020年，我國綠色發展的投資需求約為每年2.9萬億元人民幣，其中政府的出資比例約占10%-15%，金融業擔負著調動社會資本參與綠色事業、填補綠色發展融資缺口的重任。此外，綠色產業的整合、綠色金融市場體系的健全完善也需要金融機構貢獻智力資源。

陳雨露則提出，實踐表明，聲譽效應可以激勵綠色投資。“一些綠色投資者，包括今年以來我國綠色債券發行人，在追求商業回報的同時也收獲了良好的社會聲譽。重視聲譽、負責任的投資者正在增多。而在政策層面，鼓勵金融機構和企業開展綠色投融資，也會得到積極響應。”

新華社：我國成品油價格有望迎來年內第四次下調

國際原油市場的複蘇之路並不平坦。經過8月中下旬的快速攀升，進入9月，國際油價不斷向下調整。受此影響，在“二連漲”之後，9月18日24時，我國成品油調價時間窗口再次開啟，國內油價有望迎來年內第四次下調。

9月國際油價下跌

8月中旬，布倫特原油期貨價格曾一度重返每桶50美元，紐約原油期貨價格也升至每桶48美元上方。而9月1日這兩大全球基準油價分別跌至每桶45.45美元和每桶43.16美元。雖然後期有小幅震蕩回升，但國際油價已無力挑戰前期的高點。

在專家看來，國際原油市場的複蘇並不像先前料想的那麽順利，尤其是供應過剩的壓力依然不容小覷。

東方油氣網的特約專家表示，今年上半年加拿大等產油國遭遇黑天鵝事件導致供應削減，這些因素幫助國際油價在1月到6月之間翻了一番。現如今，這些產油國形勢大多已扭轉，全球石油市場供應過剩的壓力卷土重來。

今年二季度，國內外主流觀點普遍預期全球石油市場有望在下半年實現供需再平衡。如今看來，此前的料想似乎過於樂觀。

國際能源署：明年上半年前全球油市將維持供應過剩狀態

9月13日，國際能源署發布報告稱，由於原油需求放緩，而供應卻在增加，預計到2017年上半年前全球油市將維持供應過剩狀態。

今年8月，歐佩克石油產量創出歷史新高。與此同時，由於需求增速放緩，供應不斷增加，經合組織原油庫存量也升至歷史高位水平。在重壓之下，8月 初，紐約原油價格一度失守每桶40美元關口。沙特等產油國不得不重提限產口號以提振市場。不過到目前看，產油國喊口號式的救市策略，實際起到的提振效果並 不持久。國際油價在8月中下旬經過短暫興奮之後，進入9月很快重歸平靜。

中宇資訊原油分析師高承莎表示，近日投資者對於產油國會議結果預期的樂觀心態開始左右搖擺，加之美聯儲議息會議消息的多變，導致美元出現漲跌拉鋸走勢，由此預計，短期內國際油價或將延續寬幅震蕩。

資本市場上，投機基金也在不斷轉換風向。美國商品期貨管理委員會發布的統計數據顯示，在8月9日到23日的兩周內，紐約商品交易所原油期貨中投機基金凈多持倉量上漲37%，而在接下來的兩周里，凈多持倉量下降19.2%。

易信金融總部中國區副首席交易官朱文灝表示，國際能源署報告顯示，供應過剩的壓力將持續到明年上半年，這使得石油市場上投資者積極性受到打壓，國際油價缺乏上升動能。

成品油有望迎來年內第四次下調

受國際油價震蕩下調影響，我國成品油價格在經歷“二連漲”後，有望迎來一次小幅下調。這將是今年以來我國第四次成品油價格下調。

根據《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。

上一輪國內成品油調價發生在9月1日24時，汽、柴油價格每噸分別上調205元和200元。受中秋假期影響，9月18日24時，我國成品油調價時間窗口將開啟。

“目前來看，本輪成品油調價不會擱淺，但可能是今年以來的最小降幅。”國內能源研究機構隆眾資訊油品分析師李彥表示，預計9月18日24時調價窗口開啟時，國內汽、柴油降幅分別為每噸120元和115元，折合92號汽油每升下調0.09元、0號柴油每升下調0.1元。

國際能源研究機構安迅思數據模型測算，按照目前國際油價水平看，9月18日24時國內汽柴油零售價降幅預計在每噸105元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別下調0.08元和0.09元。

雖然下調預期一直存在，但受到節假日出行旺季提振以及後期“十一”長假臨近，加油站仍在加緊備貨，國內成品油批發市場上的汽柴油價格仍呈現漲勢。

本輪國內成品油調價周期是今年以來第十八輪周期，汽、柴油價格經歷兩次擱淺、三次下調、六次上調、六次因國際油價低於每桶40美元的“地板價”而不調整。至此，今年以來，我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸470元和455元。

大選迎來三場辯論 華爾街開始隱隱騷動

26日，希拉里和特朗普的第一輪總統大選辯論就將拉開帷幕。事到如今，華爾街也開始密切關註白宮橢圓形辦公室的歸屬。

雖然白宮之爭到目前為止還未對金融市場產生多大影響，但隨著選情日趨緊張，金融界精英們恐怕也不能作壁上觀，要開始為風向改變早做準備。

距離大選日還有六周，希拉里此前在民調中的領先優勢已幾乎不再，一些投資者認為左右搖擺的選情會給股市的幾大板塊帶來一些波動，比如健康保險公司、制藥和制造業的相關股票就將受到下一任總統在相關問題上立場的影響。

不少華爾街人士對特朗普不太放心，一方面如果特朗普上臺，究竟會拿出怎樣的方針政策目前仍然前景不明，另一方面特朗普的一些論調也與主流共和黨人相悖，特別是他在國際貿易問題上持保護主義立場。

美聯儲上周宣布維持利率不變，到下一次12月的美聯儲會議之前，下一任總統的歸屬就將見分曉，美聯儲目前的謹慎動作或許也存在政治因素的影響。

一些投資者預測，美國股市下周將繼續緩慢走高。標準普爾500指數在本年度已經上漲了6%，目前距離8月創下的歷史高點只低一個百分點。

“我們對下周美國股市持謹慎樂觀的態度，標普500可能再創新高，唯一的變數在於特朗普，如果他在總統大選辯論中大獲全勝（股市走向可能超出預期）。金融市場似乎偏愛‘已知的’希拉里，而非‘未知的’特朗普。”萊登伯格資產管理公司(Ladenburg Thalmann Asset Management)首席執行官菲爾·布蘭卡托(Phil Blancato)給出了這樣的評論。

富國銀行(Wells Fargo)在近期的報告中預測，在國會參眾兩院“紅藍分裂”的情況下，希拉里當選對金融市場沒什麽影響，特朗普當選則將帶來輕微的負面影響。

也有投資人認為目前選情膠著，還不到針對某一候選人的政策進行股票交易的時候。

在中長期層面，總統候選人的一些立場和態度對未來股市的走向所帶來影響，現在已經初見端倪。

比如，有些投資者認為若希拉里當選，對制藥企業的股價將產生負面影響。在黨內初選階段，希拉里就曾多次表示，她將對藥企采取行動。希拉里認為目前藥價過高，以後就可能會出臺相應政策抑制藥價。

特朗普對自由貿易協定的負面態度則意味著，特朗普當選之後制造業和出口商的日子就不好過了。

兩位候選人對於平價醫療法案(Affordable Care Act)態度截然不同，特朗普表示要廢除掉它，希拉里則承諾繼續推進這一法案。如果總統大選辯論中兩位候選人在這一問題上分個勝負，則健康保險公司的股價也將產生相應的變化。

該法案又稱奧巴馬醫改方案(Obamacare)，其核心內容包括嚴格約束商業保險公司的合同行為，防止保險公司在合同中設立種種苛刻的條款，保障受保人獲得賠付；同時要求企業必須給員工購買健康醫療保險，沒有健康保險的美國人自行購買平價保險。

從數據來看，自從2010年奧巴馬醫改方案獲得通過之後，幾大商業健康保險公司股價成倍上漲。聯合健康集團(UnitedHealth Group)的股價暴漲325%，安泰保險金融集團(Aetna)的股價上漲了234%，信諾保險集團(Cigna)的股價增幅達到257%。

智能汽車重塑產業鏈將迎來井噴

自動駕駛技術的發展速度遠超預期，Uber 自動駕駛出租車在美上路，福特則於近期宣布計劃在2021年前開發出沒有方向盤和踏板的全自動駕駛汽車，汽車的智能化和網聯化成為汽車界公認的發展方向。

“智能汽車產業鏈條非常長，由於現在又加了新能源、輕量化、電動，所以不再是汽車工業和IT行業兩家的事情，而是全社會的事情，全球智能駕駛的實踐近乎火爆。”在浦江創新論壇智能網聯汽車產業分論壇上，中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅表示。

中國工程院院士，中國人工智能學會理事長李德毅

智能駕駛腦

在智能網聯汽車發展的生態中，輔助駕駛和自動駕駛是目前業界關註的焦點。在李德毅看來，智能聯網汽車的市場無限大，將來將會向以人駕為主轉到機器駕駛為主，人可幹預，機駕為主。

“汽車最終的目標是輪式機器人，發動機是性能，頭腦就是駕駛腦，弱化了駕駛員的駕駛技能，用現有的認知幫助當前的感知是很重要的，從科學的角度來認識汽車的變革和人工智能給社會帶來的實惠。”李德毅說。

特斯拉一直是智能網聯汽車領域的先行者，並在不斷嘗試打造基於大數據和深度學習的系統，在全世界範圍內的特斯拉汽車一直和駕駛員進行互動，收集到的信息通過空中升級的方式推送給車輛，把智能駕駛變成更安全的交通方式。

特斯拉汽車公司中國區總裁朱曉彤稱，未來的人類交通是非常強的互聯網狀態，會實現車與車、車與人、車與基礎設施之間的互聯，打破現階段車與車之間的壁壘，形成人、車、路的互通互聯。

朱曉彤於2014年4月加入特斯拉汽車公司，先是擔任特斯拉中國超級充電項目的總監，隨後於當年12月就任特斯拉汽車中國區總裁，是公司的核心領導人之一，參與特斯拉公司的戰略規劃。

特斯拉汽車公司中國區總裁朱曉彤

據其介紹，美國每年有33000人死於交通事故，每年有55億小時的交通擁堵時間，對於生產力提高是非常大的制約，在中國2014年交通事故發生率是198000起，其中傷亡人數多達58000人。

高德公司數據顯示，2015年全年10個最主要的交通擁堵城市，累計的交通擁堵時間達到11000小時，有一些城市達6個小時，對於城市運轉的整體效率和個人生產效率提升產生極大制約。

在朱曉彤看來，“智能網聯汽車能夠有效降低事故率和擁堵的發生，提升交通的整體效率。”工信部在解讀《中國制造2025》時提及，裝備智能輔助駕駛系統的智能網聯汽車，會減少交通事故30%，減少傷亡10%。

據朱曉彤透露，目前特斯拉不僅在做乘用性車，也開始涉足未來小型的城市公交，未來甚至不再有公交司機的概念，而是有一個公交車隊的管理者的概念。因為那個時候車輛實現高度智能化和集成化，單人控制一個車隊，這種高效的控制減少了人為幹預，車與車之間互聯互通性，對道路的占用、對事故的處理效率大幅提升。

重塑全產業鏈

正如李德毅所言，智能汽車產業鏈條非常長，已經不再是汽車工業和IT行業兩家的事情，而是全社會的事情，因此汽車產品與技術的升級，更是帶來汽車及相關產業全業態和價值鏈體系的重塑。

現在電氣化、自動化和互聯化已經成為移動性未來的三大趨勢，汽車要想實現智能化、聯網化必然離不開傳感器等基礎聯網設備的鋪墊。車用MEMS傳感器龍頭博世也在積極布局智能網聯汽車，尤其在輔助駕駛系統和互聯泊車方面表現積極。“博世現在已經將互聯網的汽車變為私人助理。”博世底盤控制系統中國區總監Renaud Bonhomme告訴記者。

電池也是制約智能網聯汽車發展的一大障礙，電動車最關鍵的就是電池，電池的價格也占據了電動汽車很大一部分成本。在美國阿貢國家實驗室能量存儲實驗中心主管George Crabtree看來，隨著市場前景的看好，科研機構和企業都在不斷加大投入，電池技術也有了一定程度的提升。

“未來的五年內，能夠用於電動汽車的電池儲電量有望提高五倍，而成本有望降到目前的五分之一。”George Crabtree說，這對於智能汽車的普及無疑是極大的利好消息。

美國阿貢國家實驗室能量存儲實驗中心主管George Crabtree

新考驗

但智能網聯汽車的普及仍需要長久的市場教育，Renaud Bonhomme認為，包括自動巡航技術在內，目前的輔助駕駛技術也是經過了長期的市場教育才被用戶接受，未來自動駕駛同樣離不開這一過程。

“這個行業要一步步推進，不允許犯錯，任何一個錯誤都會使名聲受損，影響整個行業的前進步伐。”Renaud Bonhomme說。

在市場上，關於自動駕駛可能帶來的事故和責任判定問題，以及由此產生的倫理問題，也一直是智能網聯汽車討論的焦點。但在李德毅看來，智能汽車帶來的倫理問題和法律問題沒有想象的那麽難。

“智能汽車不是災難而是福音，智能汽車渴望成為互聯網時代手機之後的新型端設備，包括自動駕駛汽車在內的輪式機器人產業將迎來井噴。” 李德毅呼籲相關部門盡快建立智能車測試場和智能駕駛示範區，制定智能車行駛標準，發放智能車生產許可證和智能車駕照，以促進產業的發展。

博世底盤控制系統中國區總監Renaud Bonhomme

中國農村土改迎來一大事件 仍難阻城市房價上漲

農村“三塊地”改革有了新的進展。日前中央決定，把土地征收制度改革和農村集體經營性建設用地入市改革擴大到現有33個試點地區，宅基地制度改革仍維持在原15個試點地區。

來自國土資源部的消息稱，9月21日，為總結農村土地制度改革三項試點工作階段性進展，認真貫徹落實中央關於進一步統籌協調推進三項試點任務的部署要求，國土部在北京組織召開進一步統籌協調推進農村土地制度改革三項試點任務部署會議。

此次會上透露了上述信息。

此前一個地區只能申請一項改革試點

2015年初，根據中央要求和全國人大授權，國土部在全國選取33個縣(區)進行農村土地征收、集體經營性建設用地入市和宅基地制度等三項改革試點。試點任務到2017年底完成。

這也被俗稱為農村“三塊地”改革。

然而，在本次中央擴大試點地區之前，上述33個地區並非全部實施三項土地制度改革試點，而是一個地區申請一項改革試點，其中，15個縣(區)為集體經營性建設用地入市，15個地區進行宅基地制度改革試點，3個地區進行征地制度改革試點。

如湖北省宜城市,作為全國33個農村土地制度改革試點城市之一，承擔了農村宅基地制度改革試點任務，在湖北省率先推行宅基地有償使用和有償退出。

承擔農村宅基地制度改革試點任務的還有江蘇省常州市武進區,天津市薊縣等。

而山西省澤州縣被確定為山西省唯一的農村集體經營性建設用地入市改革試點縣，承擔農村集體經營性建設用地改革任務。

之所以征地制度試點的地區較少，華中科技大學中國鄉村治理研究中心主任賀雪峰接受媒體采訪時曾表示，這主要是因為地方的積極性不高。原因在於，地方政府依靠土地財政收入進行城市基礎設施建設，而“縮小征地範圍”與中國快速的城市化進程是相違背的，而且“縮小征地範圍”也意味著地方政府直接獲得的土地出讓金將減少。

國土部部長姜大明曾介紹稱，此番改革試點的主要任務是完善土地征收制度，建立農村集體經營性建設用地入市制度，改革完善農村宅基地制度，建立兼顧國家、集體、個人的土地增值收益分配機制。改革試點要求堅持小範圍試點，依法改革，封閉運行。

與房價關聯度?

當前房價攪動眾人心，各種分析與預測大行其道，有關本輪房價上漲的原因眾說紛紜，有“土地供應短缺說”、“貨幣超發說”、“地王推高房價說”、“資產配置荒說”，如是等等。

此番中央擴大農村土地三項改革試點地區，會對房價有什麽樣的影響?

從總體來看，此番改革試點內容為農村的土地改革，而大家關心的房價是城市房價，尤其是一二線城市房價，農村土地與城市房價並沒有直接的關聯，而且這33個試點地區基本上都屬於城市郊區或者四五線城市，尚不存在房價上漲過快的問題。

從具體試點內容來看，三項土地改革內容更多與農民或集體組織相關，且有具體明確的限定條件，進一步切割了與城市的關聯。

比如，征地改革目的是讓農民有更多“獲得感”(可簡單理解為補償增加)。

姜大明曾表示，“試點行政區域將合理提高被征地農民分享土地增值收益的比例。國務院有關部門將通過推行征地信息公開、完善征地程序等方式，加強群眾對征地過程的監督。”

而集體建設用地入市，試點行政區域只允許集體經營性建設用地入市，非經營性集體建設用地不得入市。入市要符合規劃、用途管制和依法取得的條件。入市範圍限定在存量用地。

此舉更多的是為當地工商業提供生產經營用地，目前政策上還不允許這些土地搞房地產開發。

而宅基地退出改革試點，也被禁止向城里人轉讓。

姜大明強調，“試點行政區域在現階段不得以退出宅基地使用權作為進城落戶的條件，宅基地退出實行自願有償，轉讓僅限在本集體經濟組織內部，防止城里人到農村買地建房，導致逆城市化問題。”

所以，從上述三項試點具體內容來看，也與城市的房價沒有什麽直接關聯。

不過，從潛在的聯系看，集體經營性建設用地入市可以適度緩解國有建設用地緊張局面，試點地區進而可以在國有建設用地分配上向住宅用地傾斜，增加房地產供應;而征地制度改革和宅基地退出，一方面失地農民可能增加去城里買房的需求，另一方面失地農民的補償提高，也為進城購房增添了現金籌碼。

這些因素可能從長遠來看，會對城市房價產生影響，不過，目前上市三項改革試點地區尚局限在33個地區，規模較小，且中央要求“封閉運行”，還不能影響周邊地區，因此對其可能產生的效果，還需慢慢觀察。

供應鏈金融迎來國內首個技術標準定義

當前國內供應鏈金融業務發展勢頭迅猛。所謂供應鏈金融，主要指銀行圍繞核心企業，管理上下遊中小企業的資金流和物流，並把單個企業的不可控風險轉變為供應鏈企業整體的可控風險，通過立體獲取各類信息，將風險控制在最低的金融服務。

然而伴隨賒銷貿易發展起來的供應鏈金融業務，作為一個新興的金融領域，在發展初期難免存在規範性不足、隨意性有余的問題。目前一些P2P公司也宣稱自己做供應鏈金融，虛假標的、卷錢跑路的亂象時有發生。另一方面，一些投機者偽造貿易背景，以供應鏈金融的名義企圖從金融機構手中“空手套白狼”。

面對亂象叢生的供應鏈金融行業，業內人士指出，當前國內供應鏈金融存在的突出問題即諸多概念定義模糊不清、行業統一用語尚未形成，急需明確的技術標準及定義規範。在此背景下，國內開始有機構學者試圖給供應鏈金融下一個明確的定義。9月28日，國內首個《供應鏈金融技術標準定義》(下稱《定義》)在京發布。

中國人民大學重陽金融研究院高級研究員、國際商會執行董事、中國銀行前副行長張燕玲介紹稱，《定義》是由國際商會(ICC)主導， 全球銀行家協會(BAFT)、歐洲銀行協會(EBA)、國際保理商聯合會(FCI)及國際貿易和福費廷協會(ITFA)共同參與制定的旨在規範供應鏈金融定義和術語的重要權威文件。而她第一時間組織牽頭，聯合商務部、中國銀行等多個部門的專家完成了該文件的翻譯和解讀工作。

張燕玲指出，希望上述文件能夠促進業界對供應鏈金融的統一認識，提高我國供應鏈金融市場的標準化、規範化程度，加快與國際市場的接軌，進而在熟悉相關定義和慣例的基礎之上參與國際規則制定、提高話語權。

參與發布會的專家普遍認為，此次發布的《定義》，可以起到一個行業標桿的作用。通過凝結了眾多國際組織和金融機構高級專家的思想，聽取供應鏈金融服務商以及用戶的意見，確定了全球供應鏈金融市場中通用的標準定義和術語，澄清相關術語的產生過程，能夠極大消除由術語使用不確定、不清晰而導致的操作混亂問題。

根據愛丁堡GROUP/ ACCA統計數據，當前中小企業創造了全球52%的新增產出，卻沒有得到銀行等金融機構應有的重視和支持，主要的一個原因是中小企業普遍資信狀況差，在銀行傳統信貸業務下屬於“高危客戶”。而供應鏈金融以供應鏈上真實貿易事件為基礎，具有良好的風險控制效果，因而允許銀行將融資對象從大型企業、上市公司延伸到中小企業。

中國銀行(總行)貿易金融部副總經理、國際保理商聯合會(FCI)原副主席姜煦在發布會上指出，供應鏈金融範疇很廣，包括保理、福費廷、應收票據貼現等業務，這些業務基本圍繞應收賬款展開，或者為企業提供應收賬款融資服務及時補充現金流，或者幫助企業進行應收賬款管理降低壞賬風險，或者通過應收賬款出表改善資產結構、優化財務報表，不同的功能能夠滿足各種類型企業各種層次的需求。

房價有望迎來深度調整 新政後各地成交紛紛下滑

在過去的十一黃金周，各地密集出臺樓市新政後，市場也隨之迅速降溫。

過去這10天成交紛紛下滑

根據中原地產研究中心統計數據顯示(即在各城市的二手房報價統計)：深圳與北京二手房在過去一周，房價報價指數下調了10%(即報價下調的數量比例)。其他包括上海、天津、成都也有下調，整體看，市場的調整周期已經明顯。

從成交量上看，熱點城市的下滑十分明顯。數據顯示，10月1日至10月7日，廈門一手房成交量僅為143套，同比下跌65.38%。一手住宅成交32套，同比下跌88.89%，日均成交不足5套，創下近6年來最低值，10月3日那天甚至出現“零成交”。

在南京，據統計，10月1日至10月9日，南京共認購商品住房1445套，成交1601套，創五年來同期的最低值，而這一認購數據，甚至連去年的一半都不到。

在濟南，濟南新房的成交量則是“從高空跌到谷底”。10月2日最高1765套，當晚“限購限貸”政策出臺，10月3日開始網簽量就大幅縮減，呈斷崖式下跌，到10月7日成交量僅為230套。

中原地產首席市場分析師張大偉對《第一財經日報》分析，因為十一長假期間各地集中出臺限購政策，所以10月初的簽約量收到政策末班車影響，依然處於高位，預計接下來的市場成交下滑會更加明顯。

在成交下滑的同時，價格也開始出現了不少下調的案例。例如，在深圳，自10月4日“深八條”出臺以後，深圳樓市似有降溫之勢。10月9日晚，“深八條”出臺以來深圳首個新盤山語海開盤比備案價平均低10%，總體均價約5.8萬元。

在蘇州，蘇州市政府辦公室10日發文稱，10月3日，蘇州市《關於進一步加強全市房地產市場調控的意見》頒布後，社會反響良好。從市區日均成交價格來看，盡管日均價格有所波動，但房價總體保持平穩。調控之前的9月份市區日均成交價為17313元/平方米，調控之後(10月4日至9日)市區日均成交價為16298元/平方米。

價格有所波動的主要原因有：一是新政出臺後，購房者的預期發生變化，出現了一些觀望現象。二是由於每天成交的房屋結構存在差異，高端樓盤的高價房銷售速度有所減緩，導致每天的成交均價產生波動。三是市物價、住建等部門加強了對高價房的成本審核，一定程度上減緩了高價房的上市步伐，也導致了成交均價的降低。

張大偉分析，目前短期內出現了房價下調的個案，但買賣雙方依然在博弈過程中，預計房價在成交量下調1-2個月後，會有明顯松動可能性，特別是當下樓市的投資需求比例高，這種情況下，部分前期獲利投資者可能會快速售出。

不過，雖然短期內樓市面臨調整，但調整的幅度有多大，則要取決於信貸的松緊程度。

張大偉說，影響未來房價的依然是信貸，如果年末信貸整體收緊，房價有望出現一輪明顯的調整，但如果針對房企的信貸不收緊，高價地依然頻繁出現，很可能房價的調整幅度會小很多。

廈門市房地產中介行業協會副會長王崎也對《第一財經日報》分析，目前各地調控樓市，僅僅收緊限購限貸的是遠遠不夠的，由於這幾年對開發貸並沒有限制，導致開發企業大舉借債，高杠桿、高價搶地，帶來地王頻出，從而推高了房價。

除了開發貸，在住房貸款審批環節，目前銀行對個人收入的審查力度也過於寬松。王崎說，在房價快速上漲帶來了財富效應下，很多購房者的貸款額度超出了自己的還款能力。“目前很多購房者的收入證明不夠真實，但銀行對貸款額度不加限制，給的額度太高了。很多人一年收入才十來萬，就動輒貸個200萬。”

“富人為了少納稅，往往申報收入時報得少，所以如果銀行嚴格依據夫妻年度收入證明來放貸，會限制他們的貸款規模，從而也限制了富人的炒房資金規模總量，對中產階級炒房資金的限制效果則更明顯。”王崎說。

未來需要加大制度改革

另一方面，即便本輪各地紛紛收緊了調控政策，但在專家們看來，這樣的調控仍然是治標不治本。

華夏新供給經濟學研究院院長賈康日前在接受《第一財經日報》采訪時表示，中國的房地產市場就是‘打擺子式’的。前一段時間大家還擔心“冰火兩重天”，沒想到才多久就迅速發生轉變，一線城市和二線熱點城市房價快速上漲，逼得各地政府不斷推出各種限購限貸措施。

王崎告訴記者，之前一段時間去化政策放松、資金放水，猶如把“小老虎”放出來，現在養成了“大老虎”，咬人傷人了，這個時候只能給老虎打麻醉槍。現在的政策都只能起到麻醉作用而已，治標不治本。

賈康分析，光靠限購限貸這些政策明顯不夠用。樓市的治本就是要建立起制度框架，包括土地制度、投融資制度、住房制度，以及稅收制度。這其中，在稅收方面，要凝聚共識，加快房地產稅立法推進改革。

王崎認為，樓市要治本，土地制度改革也是重要一環。比如在這幾年房價上漲最快的廈門，不解決土地供應問題，怎麽調控都白搭。

數據顯示，去年廈門樓市成交量為350萬平方米，僅相當於廣州、重慶、成都這些城市的一個零頭，說明廈門的需求其實比起廣州等地還是小很多，但重慶、廣州等地比較平穩，而廈門房價卻高速上漲，9月份廈門新房均價已達到了每平方米36194元，比一線城市廣州高出了1.5萬元，僅次於北上深，穩居全國第四。

對此，王崎說，廈門樓市最核心的問題還是土地供應問題，其實廈門還有大把的農用地，但由於嚴格的農用地存量指標紅線的限制，難以突破，所以導致當地土地供應十分緊缺，滿足不了市場的真實需求。

他認為，未來土地供應方面應該要進行一個大的改革。一線城市和二線熱點城市吸引了大量的人口進入，對土地的需求更大，而三四線的用地仍比較粗放，由於土地供應過多，庫存高企，土地浪費十分嚴重。所以未來在土地供應方面，一二線熱點城市的土地紅線應當適當放寬，把周圍的三四線城市的土地指標轉移到一二線熱點城市。這樣在滿足一二線城市發展需要的同時，也能促進三四線城市的集約化發展。

“像北上廣深這些一線城市和廈門、南京這些二線熱點城市，他們發展農業的附加值本來就不高，還不如在城市之間進行合理分工，讓這些地方努力發展好城市經濟，讓以農業為主的地方努力發展好農業。”王崎說。

賈康也認為，土地供應問題非常重要，當前也有一些城市在穩定房地產市場上的策略和制度頗為成功。比如重慶，有一個占補平衡下的地票交易制度，既使得基本農田能夠保證，也讓房地產市場土地供應十分充足，確保房價波動小，值得其余城市參考借鑒。