又一家西方老牌大報要被賣出去了。

據外媒報道，日本經濟新聞社將從英國出版公司培生集團(Pearson)手中以8.44億英鎊(約合13億美元)的價格收購其旗下老牌財經報紙《金融時報》(FT)。

培生集團隨後確認，正在商討出售《金融時報》事宜，但不包括它在《經濟學人》雜誌中持有的50%股份。

分析人士稱，擁有171年歷史的培生集團正在進行戰略調整，並把業務重點逐漸轉向教育領域，而出售《金融時報》也是遲早的事。

此前，媒體還揣測《金融時報》的買家將會是德國出版巨頭斯普林格集團、英國的通訊社湯森路透或是美國的彭博新聞社。據知情人士稱，斯普林格集團之前也在和《金融時報》接洽。

“我對攜手《金融時報》這個世界上最負盛名的新聞機構感到非常驕傲。”日經新聞社董事長兼社長喜多恒雄稱，“我們擁有共同的新聞價值觀。”

培生集團旗下還擁有朗文出版公司和企鵝出版公司等出版業務。1998年創建的培生教育出版集團是世界最大的教育出版集團。

英國《金融時報》創刊於1888年，去年的日發行量達到72萬份，數字訂閱用戶數量占全部訂戶比重的70%。

新興市場成為本輪全球市場大動蕩中的“暴風眼”，在美聯儲年內加息的預期下，新興市場貨幣持續貶值，並且資金流出趨勢仍在加劇。其中，在內外壓力夾擊之下，巴西遭到重創。

巴西時間9月4日，美元持續走強，令本已疲軟不堪的巴西貨幣雷亞爾潰不成軍。當日盤中曾出現1美元兌3.8625雷亞爾最高值，收盤時報3.8605雷亞爾兌1美元。這是自2002年10月23日出現3.9100雷亞爾兌1美元以來雷亞爾收盤新低。

而美元方面，當日美元升值2.68%，本周升值7.68%，而今年以來美元已累計升值了45.2%。

對此現象，分析人士指出，巴西目前可謂是四面楚歌，在國內，不僅經濟陷入衰退，而且社會矛盾在激化，不安定因素大大影響了投資者的情緒；而在國外，強勢美元的趨勢逐漸明顯，美聯儲年內加息將是大概率事件，包括巴西貨幣在內的所有新興市場貨幣都將承壓。

作為拉美最大的經濟體，巴西正陷入又一波經濟衰退。8月28日巴西統計局官方數據顯示，巴西今年二季度GDP環比萎縮1.9%，創下逾6年來最嚴重下滑。一季度巴西GDP環比增速已從-0.2%向下修正至-0.7%，而連續兩季負增長，已符合經濟學上的衰退定義。

“事實上，巴西經濟不景氣已經很多年了。短期最重要的原因是全球資源、能源價格大幅下挫，還有農產品價格的下挫，這對資源依賴型國家都是致命打擊。”國家發改委對外經濟所國際合作室主任張建平表示。

與此同時，根據最新的數據顯示，該國的通脹率已飆升至9.32%。為了解決高通脹問題，巴西此前上調基準貸款利率50個基點至14.25%，創下十年來的歷史新高，而這已是該國自去年來連續第七次上調利率，此舉導致巴西的借貸成本升至2006年來的最高水平。

社會問題方面，伴隨著對腐敗的不滿和經濟衰退的切膚之痛，數月來巴西多地已爆發多起要求彈劾羅塞夫的示威遊行。目前，這位女總統的民調支持率僅剩下8%，成了自上世紀80年代巴西結束軍人獨裁統治時代以來最不受民眾歡迎的總統。

另一方面，美聯儲對於在今年年內脫離零利率區間表達出了強烈的傾向，首度加息時點的選擇備受關註。

市場人士普遍預計，考慮到目前的全球形勢，美聯儲的加息時點可能會略微推遲。但只要加息預期存在，新興市場資本外流的壓力就將持續，同時資本外流帶來的債務壓力是對於新興市場中相對薄弱環節的挑戰。

美銀美林所做的調查顯示，目前基金經理正削減新興國家股市、大宗商品和能源股的持倉，賣出新興市場“最擁擠的交易”。

對於具體的加息時點，易信總部中國區副首席交易官朱文灝則判斷，美聯儲9月份加息的可能性甚微，可能會選擇在年底加息。“如果美聯儲選擇在9月份加息，不僅對美國經濟的影響很大，全球經濟也將面臨動蕩。”

摩根士丹利研究團隊根據對海外資金的依賴程度、債務指標、增長基本面等因素列出了最脆弱的一些新興國家。其中，巴西、南非、土耳其的處境最危險。

不過，國際貨幣基金組織（IMF）再次敦促美聯儲推遲加息。近日，IMF總裁拉加德表示美聯儲不應當急於加息，而只應該在確信加息決策不會爾後逆轉的情況下考慮加息。其在六月初就曾敦促美聯儲將首次加息延遲到2016年上半年，並稱美聯儲加息應等待工資和物價上漲有切實跡象。

本周五公布的8月美國非農就業報告顯示，8月新增非農就業者17.3萬人，較預期少增4.3萬人，在7月人數上修3萬人後，8月環比少增7.2萬人；

業內有“美聯儲通訊社”之稱的《華爾街日報》資深聯儲報道記者Jon Hilsenrath認為，因為失業率超預期下降，但新增就業人數增長放緩，8月美國非農就業報告帶來喜憂參半的結果，它給本月美聯儲會議決策提出挑戰，讓美聯儲更難以抉擇。

針對今天有媒體報道故宮門票不斷上漲的說法，故宮博物院下午作出回應，關於故宮門票價格不斷上漲的說法與事實嚴重不符。故宮旺季60元、淡季40元的票價已經13年沒有變，不僅不存在不斷上漲的情況，而且已經成為票價的“低窪地”。

9月6日，有媒體發表題為《多景區公布門票調整時間表 不漲倡議難抑漲價沖動》的報道。報道中稱，中國旅遊研究院院長戴斌表示“大部分高等級景區屬於國有資源，比如故宮、長城、九寨溝等，把公共資源拿來牟利，價格還不斷上漲，老百姓在心理上會有不樂意。”

故宮博物院今天下午回應稱，關於故宮門票價格不斷上漲的說法與事實嚴重不符。故宮博物院門票價格是按照國家和北京市價格管理部門的統一安排進行的。從2002年，北京市物價局發布《關於北海 香山 北京動物園 故宮博物院實施淡旺季門票及雍和宮調整門票價格的通知》，故宮博物院門票定價為旺季每張60元、淡季每張40元，至今此價格已延續13年，不存在“價格不斷上漲”的情況。

故宮博物院院長單霽翔曾向法晚記者(微信公號:fzwb_52165216)表示，近年來有些與故宮不能比的旅遊景點票價已經是故宮的數倍，反而故宮成了票價“低窪地”，吸引了更多的遊客。

作為公共文化機構，故宮博物院表示，將始終堅持公益性、開放性。不僅不漲價，而且還不斷采取擴大開放、門票優惠等各種措施，讓觀眾享受到更多更好的文化權益。

隨著古建築修繕工程的進行，故宮不斷擴大開放面積，合理優化參觀路線，滿足觀眾不同的參觀需求。開放區域由2002年的30%，目前已經增加到了52%。法晚記者了解到(微信公號:fzwb_52165216)今年故宮博物院迎來90歲華誕,將開放五個新的參觀區域，開放面積也將達到65%，18個新的展覽陸續與觀眾見面，展出文物數量、形式設計等多個方面達到院史之“最”。而且包括“石渠寶笈特展”、“普天同慶——清代萬壽盛典展”在內的重量級展覽，故宮博物院均不再單獨收取門票，為觀眾提供更好的文化服務，讓觀眾感受到濃厚的博物館氛圍。

除此之外，故宮博物院還采取了一系列門票優惠措施，比如在淡季試行主題免費日，讓教師、醫護人員、大專院校學生、現役軍人和公安民警、誌願者等群體通過網絡預約免費參觀故宮;每周二向預約的學生群體實行免費開放;發行年票，價格更加優惠;為了調動旅行社進行網絡預約購票的積極性，自今年7月6日起對旅行社團隊實行網購每張成人大門票及專館(珍寶館、鐘表館)門票價格9折優惠的措施等等。

證監會周五公布了兩起涉嫌操縱市場案，值得關註的是，一直飽受市場爭議的多只“天價股”都在被操縱之列，其中最“著名”的，莫過於暴風科技，與全通教育。

證監會日前對馬信琪涉嫌操縱“暴風科技”股票價格和孫國棟涉嫌操縱“全通教育”、“中科金財”、“如意集團”、“西部證券”、“開元儀器”、“奮達科技”、“鼎捷軟件”、“暴風科技”、“雷曼股份”、“深圳華強”、“仙壇股份”、“新寧物流”和“銀之傑”等13支股票價格兩案調查、審理完畢。上述2案已進入告知聽證程序。

證監會新聞發言人鄧舸稱，兩案的操作手法均是通過虛假申報等方法影響相應股票價格，並快速反向賣出獲利。其中，馬信琪在2015年7月31日多次大筆申報買入後快速撤單,以不成交或少量成交的方式拉擡“暴風科技”股價，隨後快速反向賣出之前持有的部分股票獲利。孫國棟在2014年12月至2015年5月期間，在開盤集合競價階段、連續競價階段、尾市階段通過虛假申報、連續申報擡高股價等方式影響“全通教育”等前述13支股票價格，並於當日或次日反向賣出獲利。馬信琪和孫國棟的上述行為違反了《證券法》第七十七條第一款第(四)項的規定。

根據當事人的違法事實、性質、情節與社會危害程度，證監會擬對馬信琪和孫國棟分別作出如下行政處罰：沒收馬信琪違法所得441,169.11元，並處以1,323,507.33元罰款;沒收孫國棟違法所得11,298,908.14元，並處以33,896,724.42元罰款。

“我國法律法規嚴格禁止各種形式的操縱證券期貨市場行為，”鄧舸強調稱，一經查實認定，證監會將迅速依法嚴厲打擊。

粵桂黔13位市長9月22日齊聚佛山，共同商討如何利用通達的高鐵促進區域合作。而把這13個城市串聯起來的是貴廣、南廣兩條高鐵線。

當天，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)(下稱試驗區)建設正式啟動，貴廣、南廣沿線13個城市的相關負責人召開首屆聯席會議並簽署合作框架協議。

這13個城市是廣西的南寧、桂林、賀州、柳州、梧州、貴港，貴州的貴陽、黔南、黔東南，廣東的廣州、佛山、雲浮、肇慶。根據協議，這些城市將在規劃對接、交通運輸、產業經貿、文化交流、旅遊合作等各方面進行合作互補。當天展示的合作項目金額達1023億元。

區域合作已顯現

2014年12月26日，貴廣、南廣高鐵正式開通，粵桂黔三省(區)由此開啟繼水運、高速公路、鐵路與航空時代之後的“第四次大提速”。開通之日，粵桂黔三省(區)簽署建設貴廣、南廣高鐵經濟帶合作框架協議，一個全新的經濟板塊——粵桂黔高鐵經濟帶由此成形。

今年初，佛山向廣東省委省政府提出建設試驗區，得到省主要領導的肯定。隨即，佛山啟動了相關的規劃編制工作。經過半年多的努力，《粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)發展總體規劃(2015-2030年)》於今年8月正式獲廣東省人民政府批準實施。

“粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣東園)開園，標誌著三省區高鐵經濟帶建設進入了實質推進的新階段。”廣西壯族自治區副主席張曉欽在當天的會議上指出。

根據規劃，試驗區以佛山國家高新區南海園為主體區，面積約92平方公里，核心區即佛山西站樞紐新城，面積約8.58平方公里，拓展區包括佛山國家高新區禪城、順德、高明、三水等四個分園，同時在雲浮設立分園。

其實，以高鐵為紐帶的區域合作發展早已開始體現。以貴州省為例，統計數據顯示，今年1到8月廣東、廣西在貴州投資額分別比去年同期增長了32%和28%，這種趨勢還在加快。

貴州省委常委、常務副省長秦如培在會議上發言稱，今年到貴陽的主要景區的遊客，有七成是來自於廣東，珠三角地區赴貴州旅遊人數比去年增長了10%以上，高鐵經濟帶的打造有力拉動了貴州經濟的發展。

“我們對5000名來自廣東的遊客做了調查，90%的人是坐高鐵到達貴州。”秦如培說。

打造高鐵經濟樣本

在粵桂黔高鐵經濟帶投資洽談會現場，共展示了在洽和和投建合作項目71個，涵蓋基礎設施類、金融合作類、產業貿易類、產業投資類等，金額達1023億元。

當天，17個重點合作項目在現場會上正式簽約，總投資額近600億元。其中包括中山大學、廣西大學、貴州大學和廣東省佛山市南海區人民政府合作共建的粵桂黔高鐵經濟帶研究院;總投資超過138億元的粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區廣東會展中心等。

合作的空間令人遐想，以佛山為例，佛山經濟比較密集的區域，其開發程度接近60%，產業發展迫切需要尋找新的空間。而對於桂黔省份的城市來說，佛山等廣東城市的制造業經驗值得學習。

今年4月，佛山市委書記劉悅倫、市長魯毅先後率隊赴貴廣、南廣高鐵沿線的8個城市考察，與沿線城市初步達成共識，將在產業互動發展和梯次轉移、旅遊文化交流、商貿流通、基礎設施建設、生態環境保護等主要領域進行合作。

產業互補合作是其中的重頭。劉悅倫表示，將引導佛山市企業借助試驗區“西進”，拓展產業腹地，推動佛山國家高新區、中德工業服務區與貴陽高新區、桂林高新區、南寧-東盟經濟開發區等沿線19個大型園區加強合作；加強重點產業的規劃布局與對接，為一汽大眾、福田汽車以及柳州、桂林、貴陽、南寧等城市的整車企業打造雙向展銷及行業交流平臺；深化產業梯度延伸，引導建陶建材、有色金屬、紡織服裝、制鞋、家具等傳統優勢產業向外延伸。

南寧市工信委負責人接受《第一財經日報》記者采訪時稱，高鐵經濟帶將帶動整個區域經濟的發展。他表示，珠三角城市的貿易服務業和工業都走在前列，歡迎珠三角的產業轉移到南寧，“什麽產業都歡迎，當然除了那些高耗能、汙染的企業。”

今年5月19日，國務院印發了《中國制造2025》。對此，中國工程院院長周濟認為，粵桂黔三省提出高鐵經濟帶合作試驗區這樣一個概念正當其時，將為深化珠三角地區的改革創新、構建粵桂黔三省區開放合作共贏新格局的創造贏得了契機，為我國高鐵經濟帶的建設積累了寶貴的經驗，並提供實踐示範，為加快國家“一帶一路”戰略的實施提供重要的支撐。