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滴滴出行完成超55億美元新一輪融資

4月28日，滴滴出行今日宣布完成新一輪超過55億美元融資，以支持其全球化戰略的推進和前沿技術領域的投資。

目前，滴滴已經在矽谷成立美國研究院，借此吸納頂尖科技人才，並計劃在關鍵技術領域進行深度投資。滴滴表示，將通過積極的國際化部署推動世界交通和汽車產業變革。

宗慶後再評馬雲： 炒概念把實體經濟搞糊塗了；董明珠 我現在是億萬富翁；三大運營商5月新一輪提速降費… | 黑馬早報

靜靜 2017-04-29 09:06

又到了五一小長假O(∩_∩)O，據說每一次的小長假都是人類歷史上的大遷徙，北漂一族們鎖好出租屋的防盜門步履匆匆的踏上了歸途，而另一部分人會帶著阿貓阿狗去旅行，這兩支隊伍會在高速路上勝利會師，望著長長的隊伍，靜靜終於明白了為什麽我們被稱為龍的傳人O__O （PS：有沒有爬香山的寶寶，今天走起~~）

早安，艾瑞巴蒂，一起來看今天的早報。

頭條：三大運營商5月新一輪提速降費

1、三大運營商5月新一輪提速降費 24元可買30G視頻流量

4月29日消息，國內三大電信運營商3月6日公布幾項提速降費措施後，近日相繼發布2017年的具體目標和方案。運營商新一輪的提速降費將在5月正式啟動實施，國際長途電話資費“打頭炮”率先在5月1日起大幅下降。

中國電信：全部進入“1元區”

中國電信宣布5月1日起下調 73個國家和地區的長途通話資費，平均降幅達到90%，全部進入“1元區”，其中美國、加拿大、泰國、馬來西亞、德國等24個方向的資費全部降至0.49元/分鐘，澳大利亞、新西蘭、印度尼西亞、塞班、法國等49個方向的資費全部降至0.99元/分鐘。

中國聯通：將下調“一帶一路”套餐

6月1日起，推出兩款數據流量包天套餐，用戶無需訂購即可享用5元起步，自動升級，每日消費到25元或55元數據流量費用封頂，流量不限量。

中國移動：流量低至5元/GB

5月1日起，針對新客戶推出188元和288元兩檔“任我用”資費，分別包含12GB和20GB流量；針對老客戶提供238元15GB流量的“任我用”資費；還推出流量升檔計劃和“任我享”流量降費紅包搶購活動，流量低至5元/GB。

@申懶腰Alex：國際長途，閑時流量，平均網費....這套路，似曾相識啊.暗中觀察

@xuech117：在房租，吃飯，交通，通訊……這人生的4坐座大山里，通訊已經降到最後一個了

@丐幫少幫主：看到資費又一次的感覺拖了祖國的後退

@xjm2666：流量降費的事從來不信，反正用WiFi才是硬道理

@happly老代：我只知道我的話費寬帶越來越貴

@我叫徐軍：什麽低至5元1G？5元1g3天有效期麽？……

@奔三年齡奔二臉：什麽時候把10元100M流量包下架？

國內新聞

2、董明珠回應格力分紅108億：我現在是億萬富翁

近日，格力剛剛發布了2016年的財報，凈利潤增長了超過23%，分紅超過108億。對此，格力電器董事長董明珠表示：作為投資來說，格力是最好的上市公司，我當時的一萬元現在已經是1900萬。我現在已是億萬富翁了，我個人舉債投資了銀隆。

@generaltess：我姐威武啊

@微聚成博：這才是我們應該崇拜的霸氣總裁！中國造

@騎著寶馬去奔馳：實業、實力、實在企業家，值得擁有

@向往沈默：說實話，明珠確實是值得尊敬與愛戴的企業家，她本身就代表著比明星更明星的勵誌故事，也是中國制造到創造的一批代表之一

@夏雪：能把空調做的和國際品牌抗衡,董明珠是中國人的驕傲。這10年來，格力股票給了股民巨大的回報，格力不愧中國企業標桿，董明珠不愧中國企業家一姐

3、滴滴出行完成超55億美元新一輪融資

昨日，滴滴出行宣布獲得超過55億美元融資，以支持其全球化戰略的推進和前沿技術領域的投資。

滴滴官方並未披露具體的投資方，據彭博社援引知情人士的消息，滴滴的估值可能會增加到500億美元左右，而之前收購Uber中國業務時的估值為340億美元。

4、宗慶後再評馬雲：炒概念把實體經濟搞糊塗了

昨日，由中央電視臺財經頻道主辦的首屆《中國實業振興峰會》在中國大飯店舉行。娃哈哈集團董事長宗慶後會上出席會議並做發言，當主持人提起宗慶後今年年初對馬雲提出新觀點駁斥的言論時，宗慶後再次表示：“我感覺現在炒一些概念，把實體經濟搞的稀里糊塗的，不知道搞了一些什麽東西。其實每個行業都會有發展的機會。”

@青蜂俠：比如說我今天去買個機器配件，找個三個小時都沒找找，後來上網一查，幾十個同款產品任你選，價格還可直接比較，難道這就是互聯網的罪過？

@藍蓮花海洋：實體經濟是生產，互聯網是銷售，是兩個分工不同的，由於互聯網沒有監管，然而產生很多山寨廠，山寨廠壓制了正規廠的單價，利潤！造成不公平競爭

@木子子木：我覺得沒必要把實體經濟和互聯網完全對立起來。互聯網使生活更加便捷，改變傳統的生產結構，不可否認是一種進步

5、柳傳誌：造假售假是中國實業的毒瘤 懇請中央高度重視！

4月28日，聯想集團創始人柳傳誌在峰會上表示：造假售假是中國經濟發展，特別是實業發展的一個毒瘤，使中國沒有了立國的基礎，懇請黨中央國務院人大常委會高度重視這個問題，這也是中國經濟的發展、實業發展的堅實基礎。

6、樂視舉辦年度業績說明會 易到紛爭已平息

昨日下午，樂視網在線上舉辦了2016年度業績說明會，投資者就關聯公司應收款、賈躍亭所持樂視網股份等問題進行了提問。針對易到此前遭遇的危機，樂視表示：易到目前面臨的紛爭已逐漸平息，易到近期將集中解決經營中發生的階段性問題，融資也在“順利推進中”。此外，有司機提現難問題向樂視詢問，但樂視以“非上市公司體系”為由未做回答。

@人到中年：樂視肯定有自己的考慮，會關註後續的

@赤道劃過北極：雖然樂視目前困難，產品確實有問題，但賈躍亭的精神是值得敬佩的

@森林LYNN ：現在易道還能叫到車麽？！

7、網易味央豬完成1.6億A輪融資

網易農業旗下網易味央宣布完成1.6億元人民幣A輪融資，由美團點評、創新工場領投，京東戰略投資。據悉，此次融資將主要用於網易味央養殖模式的推廣複制，為市場提供更多安全、美味的豬肉；同時，在各地政府和社會各界的支持下，探索中國農業的生態養殖，為中國農村發展貢獻力量。風雲資本、微光創投、天堂矽谷也參與了本次投資。

@南無阿彌陀佛8：豬坐在互聯網風口上被吹上天了

@羅馬-車友邦：哈哈，沒毛病，餵央豬！

@蓋世牛肉面：聽雲音樂長大的麽？

8、北京下月發布共享單車投放上限：目前70萬 尚未觸頂

近日，北京市城市規劃設計研究院主任工程師蓋春英透露，目前正在進行數據最後測算分析，可以肯定的是，目前市面上已經在運轉的約70萬輛數量仍未觸頂。同時，一系列關於共享單車的新規也將接踵而至，例如，共享單車的停放點將有統一的設立標準。

@吳延鋒：汽車占自行車道，自行車道占人行道

@心庵玫瑰：應該規定停放車輛的地點、和違規行為的處罰、以免影響交通安全

9、“女鞋之王”百麗宣布私有化

4月28日消息，“女鞋之王”百麗國際在港宣布私有化建議，要約收購人主要來自高瓴資本和鼎暉投資，包括高瓴HHBH、高瓴HHBG及鼎暉投資旗下SCBL等。實行私有化建議所需的現金總額約453.11億港元。從現金規模來看，百麗國際已為港交所史上最大規模的私有化交易，超過此前萬達商業345億港幣的私有化規模。

@石謔_SHI_HE：僅百麗一個牌子肯定不足以成為鞋王，它的牌子很多，二三線城市一般水平商場里可能一半都是它旗下的

@悠然網絡人：以前老是穿百麗皮鞋，感覺舒適大氣皮質好，後來就覺得買一雙百麗鞋除了不好打理以外就是貴，舒適度也不見得比小品牌的大眾鞋好

@香香-Ivy：買了她他單鞋，鞋底竟然很滑，還變形

10、富士康將在內地為亞馬遜建生產中心 總投資60億元

4月28日消息，灣地區《電子時報》網站今日援引業界消息稱，富士康將與多家中國內地公司合作，聯手在湖南衡陽建造一個生產中心，為亞馬遜生產一系列設備。報道稱，富士康數碼產品事業群（iDPBG）已經與衡陽市政府簽署了一份合作協議，在衡陽建造一個精密成型示範園區，以及一座亞馬遜設備制造中心。

@flytimer：值得尊敬的電商平臺，不僅延續著商業模式的傳奇，而且實打實的專註硬件產品的創新與研發

@舊年荼蘼：川普沒意見？

@罾繁榮：亞馬遜硬件似乎的越來越好了

國際新聞

11、蘋果暫停支付專利費 被迫下調業績預期

4月28日消息，高通公司表示，已經接到蘋果公司的通知，暫停向高通支付今年第一季度的iPhone專利費。受此影響，高通被迫下調了本季度的利潤和營收預期。今日盤前交易中，高通股價一度下挫4%至51.06美元。

@大魔王小興爺：都51塊了啊，記得上次高通被中國罰60億的時候好像還是60多塊，看來高通現在日子不太好受

@SLIM星人劉尼瑪：蘋果：做個深呼吸，喘口氣

12、傳微軟計劃於六月完全關閉WP手機業務

4月28消息，微軟手機收入下降了7.3億美元，微軟WP手機部門的關閉已經是時間表上的問題，據微軟觀察者Paul Thurrott推文稱“微軟預期於本財年底完成手機部門的關閉，也就是六月底。

13、比爾·蓋茨地位不保：貝索斯距全球首富只差50億美元

電商巨頭亞馬遜的股價不斷上漲，讓創始人和掌門人貝索斯的個人財富也不斷攀升。周四，亞馬遜發布一季度財報，靚麗的業績再一次導致股價上漲。據外媒最新消息，貝索斯的個人財富，距離全球首富只差了50億美元。

@Evan_Wang89：我號召捐錢給比爾蓋茨

@里昂萌：其實我跟比爾蓋茨只差幾百個億

@蘇三胖芙Adkins：名副其實的比數字，這個億字都不看的

投融資

14、深之藍完成1.1億元A+輪融資

近日，天津深之藍海洋設備科技有限公司完成A+輪融資，融資金額1.1億元。本輪融資由索道資本領投，順為資本、洪泰基金、尚勢資本、源星資本、泰達科技、盛景網聯、鼎翔資本和孫海波、黃建兩位投資人在內的多家機構跟投。

15、岸邁生物獲2500萬美元A輪融資

上海岸邁生物科技有限公司近日宣布獲得2500萬美元A輪融資，由元禾原點領投，德誠資本、本草資本和趨勢投資跟投。

16、愛財集團完成2.2億元C輪融資

愛財集團完成C輪2.2億元人民幣C輪融資， 中順易領投， 星輝互動和A輪投資方神州泰嶽跟投。融資完成後，愛財集團將從校園消費分期逐步拓展場景生態和用戶生態，做生態化金融服務。

今日思想

創始人最大的特點，不是比別人聰明，而是他比別人執著，他比別人能夠吃苦，我們人的價值，並不是說我們收獲了多少，而是我們付出了多少，決定了你的成功與否。

  —— 董明珠

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宗慶後再評馬雲： 炒概念把實體經濟搞糊塗了；董明珠 我現在是億萬富翁；三大運營商5月新一輪提速降費… | 黑馬早報

靜靜 2017-04-29 09:06

又到了五一小長假O(∩_∩)O，據說每一次的小長假都是人類歷史上的大遷徙，北漂一族們鎖好出租屋的防盜門步履匆匆的踏上了歸途，而另一部分人會帶著阿貓阿狗去旅行，這兩支隊伍會在高速路上勝利會師，望著長長的隊伍，靜靜終於明白了為什麽我們被稱為龍的傳人O__O （PS：有沒有爬香山的寶寶，今天走起~~）

早安，艾瑞巴蒂，一起來看今天的早報。

頭條：三大運營商5月新一輪提速降費

1、三大運營商5月新一輪提速降費 24元可買30G視頻流量

4月29日消息，國內三大電信運營商3月6日公布幾項提速降費措施後，近日相繼發布2017年的具體目標和方案。運營商新一輪的提速降費將在5月正式啟動實施，國際長途電話資費“打頭炮”率先在5月1日起大幅下降。

中國電信：全部進入“1元區”

中國電信宣布5月1日起下調 73個國家和地區的長途通話資費，平均降幅達到90%，全部進入“1元區”，其中美國、加拿大、泰國、馬來西亞、德國等24個方向的資費全部降至0.49元/分鐘，澳大利亞、新西蘭、印度尼西亞、塞班、法國等49個方向的資費全部降至0.99元/分鐘。

中國聯通：將下調“一帶一路”套餐

6月1日起，推出兩款數據流量包天套餐，用戶無需訂購即可享用5元起步，自動升級，每日消費到25元或55元數據流量費用封頂，流量不限量。

中國移動：流量低至5元/GB

5月1日起，針對新客戶推出188元和288元兩檔“任我用”資費，分別包含12GB和20GB流量；針對老客戶提供238元15GB流量的“任我用”資費；還推出流量升檔計劃和“任我享”流量降費紅包搶購活動，流量低至5元/GB。

@申懶腰Alex：國際長途，閑時流量，平均網費....這套路，似曾相識啊.暗中觀察

@xuech117：在房租，吃飯，交通，通訊……這人生的4坐座大山里，通訊已經降到最後一個了

@丐幫少幫主：看到資費又一次的感覺拖了祖國的後退

@xjm2666：流量降費的事從來不信，反正用WiFi才是硬道理

@happly老代：我只知道我的話費寬帶越來越貴

@我叫徐軍：什麽低至5元1G？5元1g3天有效期麽？……

@奔三年齡奔二臉：什麽時候把10元100M流量包下架？

國內新聞

2、董明珠回應格力分紅108億：我現在是億萬富翁

近日，格力剛剛發布了2016年的財報，凈利潤增長了超過23%，分紅超過108億。對此，格力電器董事長董明珠表示：作為投資來說，格力是最好的上市公司，我當時的一萬元現在已經是1900萬。我現在已是億萬富翁了，我個人舉債投資了銀隆。

@generaltess：我姐威武啊

@微聚成博：這才是我們應該崇拜的霸氣總裁！中國造

@騎著寶馬去奔馳：實業、實力、實在企業家，值得擁有

@向往沈默：說實話，明珠確實是值得尊敬與愛戴的企業家，她本身就代表著比明星更明星的勵誌故事，也是中國制造到創造的一批代表之一

@夏雪：能把空調做的和國際品牌抗衡,董明珠是中國人的驕傲。這10年來，格力股票給了股民巨大的回報，格力不愧中國企業標桿，董明珠不愧中國企業家一姐

3、滴滴出行完成超55億美元新一輪融資

昨日，滴滴出行宣布獲得超過55億美元融資，以支持其全球化戰略的推進和前沿技術領域的投資。

滴滴官方並未披露具體的投資方，據彭博社援引知情人士的消息，滴滴的估值可能會增加到500億美元左右，而之前收購Uber中國業務時的估值為340億美元。

4、宗慶後再評馬雲：炒概念把實體經濟搞糊塗了

昨日，由中央電視臺財經頻道主辦的首屆《中國實業振興峰會》在中國大飯店舉行。娃哈哈集團董事長宗慶後會上出席會議並做發言，當主持人提起宗慶後今年年初對馬雲提出新觀點駁斥的言論時，宗慶後再次表示：“我感覺現在炒一些概念，把實體經濟搞的稀里糊塗的，不知道搞了一些什麽東西。其實每個行業都會有發展的機會。”

@青蜂俠：比如說我今天去買個機器配件，找個三個小時都沒找找，後來上網一查，幾十個同款產品任你選，價格還可直接比較，難道這就是互聯網的罪過？

@藍蓮花海洋：實體經濟是生產，互聯網是銷售，是兩個分工不同的，由於互聯網沒有監管，然而產生很多山寨廠，山寨廠壓制了正規廠的單價，利潤！造成不公平競爭

@木子子木：我覺得沒必要把實體經濟和互聯網完全對立起來。互聯網使生活更加便捷，改變傳統的生產結構，不可否認是一種進步

5、柳傳誌：造假售假是中國實業的毒瘤 懇請中央高度重視！

4月28日，聯想集團創始人柳傳誌在峰會上表示：造假售假是中國經濟發展，特別是實業發展的一個毒瘤，使中國沒有了立國的基礎，懇請黨中央國務院人大常委會高度重視這個問題，這也是中國經濟的發展、實業發展的堅實基礎。

6、樂視舉辦年度業績說明會 易到紛爭已平息

昨日下午，樂視網在線上舉辦了2016年度業績說明會，投資者就關聯公司應收款、賈躍亭所持樂視網股份等問題進行了提問。針對易到此前遭遇的危機，樂視表示：易到目前面臨的紛爭已逐漸平息，易到近期將集中解決經營中發生的階段性問題，融資也在“順利推進中”。此外，有司機提現難問題向樂視詢問，但樂視以“非上市公司體系”為由未做回答。

@人到中年：樂視肯定有自己的考慮，會關註後續的

@赤道劃過北極：雖然樂視目前困難，產品確實有問題，但賈躍亭的精神是值得敬佩的

@森林LYNN ：現在易道還能叫到車麽？！

7、網易味央豬完成1.6億A輪融資

網易農業旗下網易味央宣布完成1.6億元人民幣A輪融資，由美團點評、創新工場領投，京東戰略投資。據悉，此次融資將主要用於網易味央養殖模式的推廣複制，為市場提供更多安全、美味的豬肉；同時，在各地政府和社會各界的支持下，探索中國農業的生態養殖，為中國農村發展貢獻力量。風雲資本、微光創投、天堂矽谷也參與了本次投資。

@南無阿彌陀佛8：豬坐在互聯網風口上被吹上天了

@羅馬-車友邦：哈哈，沒毛病，餵央豬！

@蓋世牛肉面：聽雲音樂長大的麽？

8、北京下月發布共享單車投放上限：目前70萬 尚未觸頂

近日，北京市城市規劃設計研究院主任工程師蓋春英透露，目前正在進行數據最後測算分析，可以肯定的是，目前市面上已經在運轉的約70萬輛數量仍未觸頂。同時，一系列關於共享單車的新規也將接踵而至，例如，共享單車的停放點將有統一的設立標準。

@吳延鋒：汽車占自行車道，自行車道占人行道

@心庵玫瑰：應該規定停放車輛的地點、和違規行為的處罰、以免影響交通安全

9、“女鞋之王”百麗宣布私有化

4月28日消息，“女鞋之王”百麗國際在港宣布私有化建議，要約收購人主要來自高瓴資本和鼎暉投資，包括高瓴HHBH、高瓴HHBG及鼎暉投資旗下SCBL等。實行私有化建議所需的現金總額約453.11億港元。從現金規模來看，百麗國際已為港交所史上最大規模的私有化交易，超過此前萬達商業345億港幣的私有化規模。

@石謔_SHI_HE：僅百麗一個牌子肯定不足以成為鞋王，它的牌子很多，二三線城市一般水平商場里可能一半都是它旗下的

@悠然網絡人：以前老是穿百麗皮鞋，感覺舒適大氣皮質好，後來就覺得買一雙百麗鞋除了不好打理以外就是貴，舒適度也不見得比小品牌的大眾鞋好

@香香-Ivy：買了她他單鞋，鞋底竟然很滑，還變形

10、富士康將在內地為亞馬遜建生產中心 總投資60億元

4月28日消息，灣地區《電子時報》網站今日援引業界消息稱，富士康將與多家中國內地公司合作，聯手在湖南衡陽建造一個生產中心，為亞馬遜生產一系列設備。報道稱，富士康數碼產品事業群（iDPBG）已經與衡陽市政府簽署了一份合作協議，在衡陽建造一個精密成型示範園區，以及一座亞馬遜設備制造中心。

@flytimer：值得尊敬的電商平臺，不僅延續著商業模式的傳奇，而且實打實的專註硬件產品的創新與研發

@舊年荼蘼：川普沒意見？

@罾繁榮：亞馬遜硬件似乎的越來越好了

國際新聞

11、蘋果暫停支付專利費 被迫下調業績預期

4月28日消息，高通公司表示，已經接到蘋果公司的通知，暫停向高通支付今年第一季度的iPhone專利費。受此影響，高通被迫下調了本季度的利潤和營收預期。今日盤前交易中，高通股價一度下挫4%至51.06美元。

@大魔王小興爺：都51塊了啊，記得上次高通被中國罰60億的時候好像還是60多塊，看來高通現在日子不太好受

@SLIM星人劉尼瑪：蘋果：做個深呼吸，喘口氣

12、傳微軟計劃於六月完全關閉WP手機業務

4月28消息，微軟手機收入下降了7.3億美元，微軟WP手機部門的關閉已經是時間表上的問題，據微軟觀察者Paul Thurrott推文稱“微軟預期於本財年底完成手機部門的關閉，也就是六月底。

13、比爾·蓋茨地位不保：貝索斯距全球首富只差50億美元

電商巨頭亞馬遜的股價不斷上漲，讓創始人和掌門人貝索斯的個人財富也不斷攀升。周四，亞馬遜發布一季度財報，靚麗的業績再一次導致股價上漲。據外媒最新消息，貝索斯的個人財富，距離全球首富只差了50億美元。

@Evan_Wang89：我號召捐錢給比爾蓋茨

@里昂萌：其實我跟比爾蓋茨只差幾百個億

@蘇三胖芙Adkins：名副其實的比數字，這個億字都不看的

投融資

14、深之藍完成1.1億元A+輪融資

近日，天津深之藍海洋設備科技有限公司完成A+輪融資，融資金額1.1億元。本輪融資由索道資本領投，順為資本、洪泰基金、尚勢資本、源星資本、泰達科技、盛景網聯、鼎翔資本和孫海波、黃建兩位投資人在內的多家機構跟投。

15、岸邁生物獲2500萬美元A輪融資

上海岸邁生物科技有限公司近日宣布獲得2500萬美元A輪融資，由元禾原點領投，德誠資本、本草資本和趨勢投資跟投。

16、愛財集團完成2.2億元C輪融資

愛財集團完成C輪2.2億元人民幣C輪融資， 中順易領投， 星輝互動和A輪投資方神州泰嶽跟投。融資完成後，愛財集團將從校園消費分期逐步拓展場景生態和用戶生態，做生態化金融服務。

今日思想

創始人最大的特點，不是比別人聰明，而是他比別人執著，他比別人能夠吃苦，我們人的價值，並不是說我們收獲了多少，而是我們付出了多少，決定了你的成功與否。

  —— 董明珠

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兩大利好之下，這個經濟特區正迎來新一輪良機

5月2日，隨著重達6000噸的海底隧道最後接頭像“楔子”一樣將港珠澳大橋的海底隧道連為一體，這意味著迄今為止世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋主體工程即將全線貫通。目前，港珠澳大橋的建設已進入最後收官階段，預計今年底大橋將全線通車。

與此同時，李克強總理今年的《政府工作報告》，首度提到粵港澳大灣區：要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃。粵港澳大灣區”上升為國家戰略。

在這兩大利好之下，地處珠江西岸的老牌經濟特區珠海也迎來了新一輪的發展機遇。

兩大利好

作為改革開放後首批四大經濟特區之一，珠江西岸的珠海發展與東岸的深圳可謂天差地別。2016年珠海市地區生產總值2226.37億元，按可比價計算同比增長8.5%，僅相當於深圳的九分之一，在珠江西岸的珠中江經濟圈中，珠海的經濟總量最小。作為《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》中定位的珠江西岸核心城市,珠海在珠中江一體化的龍頭帶領作用一直受到外界的非議。

此間的一大背景是，珠海雖然毗鄰澳門,但是澳門狹小的經濟總量和以博彩業為主的經濟形態對珠海的輻射作用相當有限。由於處於珠江西岸的末端,改革開放後當香港作為珠三角的主要外資來源時,珠海同香港的交通相當不便,是珠三角地理區位最差的一個地方。

在經濟發展的路徑選擇上,和廣、深等城市不同,珠海從一開始對投資的條件和檔次選擇比較嚴格,選擇發展一些附加值較高的企業,發展高新技術產業。但由於經濟集聚和發展的力度不夠強,沒有形成規模經濟和配套齊全的工業體系,從而大大影響了經濟發展的後勁,這種影響在90年代中後期不斷凸顯。這也導致珠海的發展遠不如珠江三角洲的東莞和佛山等地。

不過，三十年河東，三十年河西。盡管缺少勞動密集型產業發展的積澱，但在中國經濟進入新常態之後，隨著人們對生態環境的重視，珠海優美的城市環境正日益凸顯出優勢。尤其是在粵港澳大灣區上升為國家戰略和港珠澳大橋即將通車的情況下，珠江西岸的珠海正迎來新一輪的發展機遇。

這其中，在今年底港珠澳大橋通車後，珠海和香港兩地的通行，將從過去的陸路三四個小時，或者水路一個多小時，壓縮到只有20到30分鐘的車程，極大地方便兩地居民乃至遊客往來。

另一方面則是粵港澳大灣區帶來的利好。從世界經濟版圖看，全球60%的經濟總量集中在入海口。許多地區憑借各種有利的海灣資源條件，打造出很多著名的灣區，如美國的紐約灣區和舊金山灣區、日本的東京灣區等等。粵港澳大灣區也與東京灣區、紐約灣區等並列為世界四大灣區之一。

中國社科院城市發展與環境研究中心原主任牛鳳瑞說，現在全國面臨著新的轉型發展的歷史時期，在新常態下，由珠三角經濟區上升為粵港澳大灣區，意味著迎來了一個新的歷史時代。在一帶一路中，粵港澳大完全將成為海上絲綢之路的重要支點。

牛鳳瑞對第一財經記者分析，過去幾十年，大灣區西岸相對滯後於東岸的發展，但這同時也意味著西岸蘊含著後發優勢，西岸的人口、產業等密度都比較低，未來發展空間仍很大。珠海作為大灣區西岸的中心，優勢十分明顯。這也為相關產業提供了很好的發展背景和條件。

中國國際城市化發展戰略研究委員會副主任李津逵也告訴記者，粵港澳大灣區是我國海上絲綢之路的首發陣容，在這個灣區中，整個珠江口的島嶼和海域都在珠海的管轄範圍內。“珠海是灣區和對外開放的首發陣容。” 李津逵說，珠海未來有望成為後發的創新中心。

在中國發展研究基金會和普華永道發布的《2017機遇之城》報告中，珠海首次被列入觀察並超過眾多“新一線城市”排名11位;在另一份相關報告中，麥肯錫把珠海評為全國可持續發展城市第4名。

新一輪發展良機

在兩大利好的加持下，作為珠江西岸的中心城市，珠海的不少產業也被廣為看好。

首都經貿大學土地資源與房地產管理系主任趙秀池分析，在這些利好之下，珠海面臨著絕佳的發展機遇，珠海是一個綜合的交通樞紐，要充分發揮好這個區位優勢。其次，珠海應當重點發展好灣區經濟、港口經濟、海洋經濟及旅遊經濟等。

格力地產副總裁林強介紹說，珠海的陸地面積是1700平方公里，海域面積6000多平方公里，珠江口的海島大多屬於珠海。香港、澳門、中山、珠海、深圳陸地面積加起來只有7500平方公里，相當於上海。但是這五個城市各自的差異化十分明顯，融合度非常高。

例如，深圳是全國的創新基地，其他四個城市都比不上;香港是金融服務業的高地，澳門是很有特色服務業、旅遊業城市。林強說，大灣區的概念不是簡單的GDP相加，而是從更高的層次上去融合各個區域的經濟。這其中，珠海的優勢是有巨大的物理空間，擁有珠江西岸最長的海洋岸線，發展海洋經濟的優勢得天獨厚。

這樣的背景之下，作為當地的龍頭企業，格力地產早早布局口岸經濟和海洋經濟領域。早在2009年港珠澳大橋工程正式開工時，率先啟動的便是由格力地產負責建設的港珠澳大橋珠澳口岸人工島。在國家海洋經濟發展戰略及“一帶一路”倡議的大背景下，格力地產又先後承接了珠海市洪灣漁港，香洲港區域綜合整治，香爐灣沙灘修複，大萬山島、外伶仃島、廟灣島建設等30多個項目。

對珠海而言，要真正的在大灣區建設中，發揮珠江西岸龍頭作用，就必須要堅持立足現有產業基礎，發展壯大高端制造業、高新技術產業和高端服務業，培育新產業，發展新模式、註入新動力，防止產業空心化。

在這個過程中，人才的引進至為關鍵。只有通過不斷地“人才輸入”，才能吸引更多前景廣闊、科技含量高、帶動力強的高科技項目在大灣區落地生根，為城市融入不竭的創新發展驅動力。

為了吸引人才，今年3月，《珠海市人才引進核準辦法》正式出臺，這是珠海著眼未來城市發展的“人才召集令”。該辦法規定：“高層次人才、專業技術人才、留學回國人員、符合條件的技能人才、大學應屆畢業生、全日制大專以上學歷人員”等10類人才可采取“直接核準方式”引進。對不符合直接核準條件，但確屬企業急需的“業務骨幹人員”，也可申請辦理引進手續。

響應政府政策，作為珠海國有龍頭企業，格力地產也推出了“珠海優才置業計劃”。該計劃圍繞今年3月正式實施的《珠海市人才引進核準辦法》中的10類人才，推出了針對性的購房政策，助力各類優質人才置業珠海，個人最高減免房款金額可達50萬元。

清華大學房地產研究所所長劉洪玉說，這幾年我國推進的改革、創新的重要抓手之一是城市群的發展戰略。珠海是一個特別宜居的城市，這對外來人才具有特別大的吸引力。不過僅僅宜居是不夠的，珠海應該利用這個優美環境，創造一個對產業、對創新投資有吸引力的環境，提升城市活力，創造更多的發展機會。

李津逵說，目前珠海吸引人才的能力還不如北上廣深等地，一大重要的原因是就會機會不足，跳槽成本太高。“因此珠海要拿什麽東西來吸引人才?要用新產業來吸引人才，比如海洋產業、口岸產業等。”

麥肯錫：新一輪國企改革如成功，每年可增利6000億

管理咨詢公司麥肯錫23日發布報告稱，2016年下半年至今的新一輪國企改革推進步伐大大加快，如果能帶來10%～20%凈資產收益率(ROE)水平的提升，則意味著國企利潤總額每年將增長約4000～6000億元。

這份名為《篳路藍縷、攻堅克難–聚焦國有資本投資公司試點改革》的報告，聚焦中國國有資本投資公司試點改革。在試點工作已經取得了初步成效的情況下，就具體操作層面，麥肯錫梳理出改革過程中的六大核心關系，針對企業實際情況設計相應方案，此舉將更加有助於改革的順利推進。

麥肯錫全球董事合夥人黃河介紹稱，2016年底，中國國有及國有控股企業資產總額已達到131.7萬億元，企業營業收入達到45.9萬億元，利潤總額達到2.3萬億元。然而國有企業仍普遍面臨著“大而不強”的問題，以凈資產收益率(ROE)為例，全國國有企業ROE水平已從2013年的7.57%逐年下滑至2016年的5.18%，低於同期中國上市民營企業(2015年ROE：8.75%)和世界500強企業(2015年ROE：8.19%)。

他認為，國有企業改革分兩輪，第一輪是上世紀90年代末到2003年左右，那時是解決脫困的問題，進行了一系列全方位的改革，包括兼並重組、下崗分流等。2016年下半年至今，新一輪的國企改革大大提速，這一輪國企改革核心特點從“管資產”轉眼為“管資本”，一字之差，有非常大的區別。

“其中，國有資本投資、運營公司和投資運營公司的改建和組建，以及混合所有制改革等舉措是本輪國企改革的重點，其改革的成功實施和推廣如果能帶來10%～20%凈資產收益率(ROE)水平的提升，則意味著國企利潤總額每年將增長約4000～6000億元，此外在體制和機制方面同樣意義重大。”黃河說。

雖然中央政策已明確了改革方向和要求，但試點和擬試點企業對於關鍵性操作細則仍處於探索階段。

黃河表示，此次改革中，我們發現國有資本投資公司試點企業普遍面臨國資監管機構的授權尚不充分、公司法人治理結構尚不健全、黨組織融入公司法人治理結構尚待厘清、集團管控模式及總部職能設置不符合國有資本投資公司總部“管資本”的定位、國有企業人才體系建設等方面的挑戰。

麥肯錫認為，理順以下六大關系將有助於改革的推進，即：國資監管機構與國有資本投資公司的關系、國有資本投資公司董事會與經理層的關系、加強黨的領導與現代法人治理結構的關系、總部“管資本”與二級平臺“管資產”的關系、國有資本投資公司總部深化放權與強化管理/監督的關系、職業經理人體系與國企人才體系之間的關系。

黃河表示，改革正以“管資本”的思路進行國有資本產業布局和結構優化。從目前國有資本投資公司普遍存在的問題來看，集團總部往往仍在運營層面大量參與對二、三級企業的管理。一般在二級平臺具備相應承接能力的前提下，總部需下放人事、投資、資產管理等核心權限，並對各二級平臺實行分類授權。在實際操作中，考慮到國有資本投資公司大多為多元化的投資集團，我們建議在逐步放權的過程中采用分類管控模式，核心就在於根據企業的不同發展階段，設計不斷演化的分類授權機制。

行業中對於如何將黨委會嵌入現代法人治理結構、平衡“三會一層”決策的科學性與高效性的問題上，仍處於探索階段。麥肯錫認為加強黨組織與現代法人治理結構關系的關鍵在於明確黨組織前置研究討論的程序和範圍、完善黨委(組)會人員設置、強化“雙向進入、交叉任職”的原則。

此外，人才亦是改革過程中的重點。職業經理人體系的核心在於做到“崗位能上能下，薪酬能高能低，員工能進能出，身份能內能外”。在建設職業經理人體系的過程中，應主要依靠科學化規劃、專業化選聘、市場化薪酬、業績化考核來解決國企普遍存在的人才管理問題，同時通過複合化通道實現職業經理人與體制內人員的順暢轉換。

麥肯錫全球資深董事合夥人華強森(Jonathan Woetzel)表示: “國有資本投資公司改革的關鍵就在於不斷探索和嘗試，盡快找到既符合改革方向要求，又契合企業自身發展需要的改革路徑和具體方案。”

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ofo創始人戴威：新一輪融資近完成 年底前實現盈虧平衡

i黑馬 2017-06-27 11:42

i 黑馬訊 6月27日消息，共享單車ofo創始人、CEO戴威6月26日在接受路透社采訪時表示，ofo已接近完成新一輪融資，將利用融資繼續迅速擴大單車投放規模，計劃年底前公司單車投放規模達到2000萬輛，較目前的600萬輛增逾兩倍。

據悉，ofo 於3月1日宣布完成D輪4.5億美元融資，公司估值超過10億美元。此次融資由DST領投，經緯中國、滴滴、中信產業基金等跟投。

面對外界對於共享單車正玩“燒錢遊戲”的質疑，戴威稱，共享單車的盈利能力非常強，預計今年底前公司將實現財務盈虧平衡，明年起經營收入將開始對資本開支有所貢獻。

戴威稱，目前ofo已在120個城市投放600萬輛，日均訂單2500萬單。每輛車平均每天會有3-5次出行，每次收費一元人民幣。假設每輛單車的使用期為兩年，每月損耗率5%的情況下，單車業務的利潤率高達六成。

持續性的讓利營銷和較高的維修損壞率，是影響公司盈利能力的兩大問題。對此戴威表示，目前ofo車輛維修率已由最初的兩成下降至全國平均6-7%。

ofo計劃至年底，在20個國家的200個城市投放2000萬輛單車。海外城市將由目前倫敦、新加坡等四個擴大至20個以上，柏林、巴黎等主要城市將會是海外擴張的首選目標。

下半年ofo將采購大量的單車，這需要更多資本投入。戴威透露，公司新一輪融資正在進行，已接近完成。不過他不願透露更多融資細節。

ofo的最大競爭對手摩拜單車本月宣布完成超過6億美元新一輪融資，本輪融資由騰訊領投，新引入的戰略和財務投資者包括交銀國際、工銀國際等。

關於與摩拜合並的傳聞，戴威表示，和美團點評、滴滴快的等合並不同，共享單車領域本身的獲客成本就低，有盈利的基礎，合並的欲望並不強烈。

戴威將摩拜與ofo目前的商業模式形象比喻成目前智能手機業的蘋果與安卓兩大陣營。相對於摩拜單車的追求精致和商業閉環，ofo更關註規模擴張和平臺開放。他表示，ofo未來將不太會考慮以並購的形式擴張，而是嘗試與一些區域性的共享單車企業合作。公司將會開放數據接口和提供流量，吸引更多共享單車平臺一起加入。

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微信支付寶開啟新一輪補貼最高4888元；騰訊市值首破3萬億港元；德媒稱共享單車是白癡經濟...

靜靜 2017-08-01 08:33

中國有西哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈(^0^)~~

早安，艾瑞巴蒂，一起來看今天的早報！

【黑馬高調早報】第764期

文 | 靜靜

頭條：共享單車海外布局

1、ofo小黃車今日將進駐泰國

ofo小黃車正式宣布將於8月1日正式進入泰國市場，首批投放約為6000輛。屆時，泰國將成為繼新加坡、美國、英國、哈薩克斯坦之後，ofo小黃車在國際化道路上的第五塊拼圖。

“高鐵、支付寶、共享單車、網購”被稱為新四大發明。以摩拜、ofo、小藍等為首的共享單車開正在走出國門。 我們來看一看各家共享單車的海外布局情況。

摩拜：2017年3月21日，新加坡正式運營，投放數量未知；2017年6月13日，英國曼徹斯特與索爾福德，合計投放1000輛單車。2017年6月22日，宣布在日本福岡成立分公司，投放數量未知；2017年6月23日，宣布在日本札幌提供服務，投放數量未知；2017年7月25日，宣布在意大利佛羅倫薩與米蘭運營，投放數量未知。

ofo：2017年1月，宣布新加坡正式運營，累計投放了2500輛單車；2017年3月27日，在美國多個州試運營，投放數千輛單車；2017年4月，宣布英國劍橋試點運營，投放50輛單車；2017年6月9日，宣布哈薩克斯坦正式運營，投放1000輛；計劃在下半年覆蓋東歐與東南亞等十多個國家。

小藍：2017年1月，宣布正式登陸美國舊金山灣區，投放200輛單車。

還是老生常談的話題：你覺得共享單車領域誰會走到最後？它們進軍海外市場的前景如何？共享單車目前還有那些需要改進的地方，歡迎在評論區留言！

@梅西喜歡：小黃進泰國，我猜想到，一定會很多車輛被破壞。要知道，泰國摩的行業太發達了，你這是要搶人家飯碗的啊。

@Flower貓：泰國打車很便宜啊，曼谷35泰銖起步，2泰銖/公里，誰去騎車啦，又熱又曬又遠。

@麗江陸峰：泰國應該投放共享大象！

@自助：曼谷講真不合適。飛車黨太嚴重了，泰國沒有自行車道的，跟國內環境差太多了，步行感覺都不安全，安全問題比較大。

@在線官方：國外共享市場戰爭已經打響。

@最愛鍋包肉：雖然問題很多，但是還是希望我們的企業能在其他國家好好發展

@羊毛倉：如果人人都愛護共享單車，不隨意破壞，我覺得這個是一個很好節能環保手段，不論走出國外還是在國內，都是一種發展，一種趨勢。

國內新聞

2、搜狗計劃在美IPO，騰訊為最大股東

搜狐公司今天宣布，其控股互聯網搜索服務子公司搜狗公司計劃就潛在的首次公開招股（IPO），搜狗CEO王小川在內部信中宣布，搜狗將根據市場條件，推動在美國的上市進程。他表示，在2017年第二季度中，搜狗實現總收入人民幣14.5億元，較上年同期增長26%，搜狗已經成功完成了向移動的轉型。騰訊目前共持有搜狗45.37%的股權，是搜狗名義上的第一大股東，搜狐擁有搜狗的實際控制權。

@石小龍：搜狗上市後，張朝陽就成了國內唯一一個同時擁有三家上市公司的人物了。

@病毒先生：搜狗要是市值比搜狐高，會不會顯得有點尷尬。

@Tick1：搜狗輸入法和瀏覽器還不錯。

3、搜狐第二財季營收4.61億美元，昨日股價大漲10%

搜狐發布第二財季財報，財報顯示其第二財季營收4.61億美元同比增長10%，環比增長23%。超出分析師預期，預期為4.32億美元。由於搜狗上市和搜狐第二財季營收表現亮眼，搜狐股價大漲10.55%，至56.21美元/股。

4、騰訊市值首次破3萬億港元

騰訊自選股消息顯示，騰訊收市競價中一度達到316港元，以此計算，騰訊市值首次突破了3萬億港元大關。近一段時間，騰訊股價接連創新高，今年的上漲幅度已經超過了60%。 

5、微信、支付寶將推出新一輪補貼，獎勵金最高可以達到4888元。

繼5月份微信支付推出的鼓勵金活動後，微信將推出新一輪補貼，微信支付宣布，從8月1日開始，持續整個8月，微信都會投入巨額資金以鼓勵金、代金券和現金紅包等渠道推動支付。上周，螞蟻金服宣布，將從8月1日起的一周內，將提高支付寶支付的“獎勵金”，獎勵金最高可以達到4888元。

@Collins：上次付了120元獎勵金才給我0.58…我用支付寶買了一瓶脈動獎勵金給我翻倍成0.88。

@要玩嗨：微信沒有誠意啊。從來就是小雨點。

6、小黃車商標所有人訴ofo小黃車侵權索賠，300萬元

據悉，因認為“ofo小黃車”侵犯了“小黃車”的註冊商標，“小黃車”的商標所有人數人（上海）智能科技有限公司將“ofo小黃車”的商標所有人北京拜克洛克科技有限公司訴至法院，索賠300萬。

@園長好：註冊商標的時候沒有聯網排除的功能麽？

@吃瓜怪少女：養肥了再告，真是…

@老四121666：究竟誰在碰瓷。

7、餓了麽COO：外賣行業收購沒必要

7月31日，餓了麽首席運營官（COO）康嘉表示，“現在外賣行業的競爭依然非常膠著，以現在的競爭局勢，收購解決不了什麽問題，也沒什麽必要。昨日，餓了麽與國內最大的即時物流平臺點我達宣布達成戰略合作，點我達成為餓了麽唯一的眾包物流戰略合作夥伴，雙方將在全國50個城市開展眾包配送合作。

8、百度糯米迎來新掌門人

一封任命郵件截圖近期在百度糯米員工內部傳閱。該郵件稱，百度糯米副總經理傅海波（Bill Fu）升任百度糯米總經理，全面負責百度糯米業務。多位百度糯米人士表示，百度糯米在短期內應不涉及出售事宜，糯米正在配合百度feed戰略，成為生活服務商家的本地化廣告平臺。

@無錫窩窩頭：希望百度糯米可以迎來真正的春天。

@蝶啟純泉之：糯米這次是要更新換代了的感覺了。

@6ss：副總裁調任糯米CEO，看來有大動作。

9、廣州市民可以微信掃碼坐公交

昨天，騰訊與羊城通正式宣布推出二維碼乘車，廣州市民和外地遊客在部分站點乘坐公共交通時可通過騰訊乘車碼小程序一鍵享受移動支付便捷乘車。預計8月底，廣州全部的BRT快速公交線路及南沙區公交線路將全面開通此項服務。廣州BRT快速公交線路也成為全國首條支持騰訊乘車碼的BRT公交線路。

@kissXsis：希望可以把現羊城通卡和手機電子卡互聯。

@sun6：如果網絡堵塞等多種原因使掃碼比拍卡慢的話，還是不建議這種生搬硬套互聯網+政策！

@我系大山：沒6折就算了，開了都是浪費。

10、香港迎高鐵時代，2018年到北京將減至9小時

隨著香港特區政府近日通過了廣深港高鐵香港段西九龍站“一地兩檢”安排，香港即將迎來高鐵時代。預計將於2018年第三季度開通的廣深港高鐵香港段全長約26公里，起於西九龍站，經過專用隧道向北延伸至香港落馬洲與深圳的邊界，與內地高鐵網絡連接。屆時香港到北京將將由24小時減至9小時，香港到上海將由19小時減至8小時。

@yongyuan00714：過了廣州，乘務員不是查票，改查港澳通行證了！哈哈！

@Mr_cannot：然而一地兩檢還沒有通過立法會。

@不叫塞拉夫：就這26KM修了有好幾年了吧。

11、鐵總：8月起取消部分貨運收費項目

自8月1日起，鐵路部門將在今年6月下調鐵路電氣化附加費的基礎上，取消部分貨運雜費收費項目。此次鐵路貨運收費項目調整後，抑塵費、自備車管理費、冷藏車空車回送費等8項收費項目將被取消，液體換裝費、D型長大貨物車延期使用費、D型長大貨物車空車回送費等3項雜費將被合並，貨車延期占用費計費標準將下調。

12、梁軍：樂視網未來重心是電視，其他業務該砍就砍

樂視網CEO梁軍在采訪時稱，樂視網的未來業務重心應該放在電視上。圍繞這一調整，樂視視頻、樂視影業等兄弟業務都面臨著重新定位。而對於其他邊緣業務，梁軍的做法是：該砍的砍，該扔的扔。

@ko9911：賈躍亭好好的國內業務不做，非得去搞個汽車，你說你眼光獨到，想搞點前瞻性的產業，我們服你，但是，你搞個汽車，我不懂了。

@nadiaqian：汽車也不是不能幹，關鍵是要有資金燒。

@愚蠢的黑熊精：技術差了一大截，有錢也沒用，特斯拉搞了十幾年才有點起色。

國際新聞

13、Facebook關閉“失控”AI系統，因其發展出人類無法理解的語言

今年6月，Facebook人工智能研究實驗室的研究人員發現，當他們忙於改進聊天機器人時，這些機器人卻停止使用英語，並開始使用它所創建的語言。盡管這對人工智能來說似乎是一個巨大的飛躍，但包括斯蒂芬·霍金教授在內的幾位專家已經對人類產生了擔憂，近日，，Facebook關閉了一個“失控”的人工智能系統。

@召喚：人工智能危險，沒數據儲備條件下隨時會發生黑燈失控，用自己的語言。

@阿浪是誰：奇點什麽時候會到？

@丁清華V：它們用自己的語言，相互商量著怎麽消滅…

14、德媒稱摩拜單車是“白癡經濟”，前景堪憂

德國《經濟周刊》以《白癡經濟：中國的共享泡沫》為題發文評價中國發展迅速的共享單車摩拜單車，並認為其前景堪憂。《經濟周刊》引述專家的話說，共享的繁榮最終可能破滅。摩拜單車的商業模式無異於白癡經濟：每輛車價值250歐元(約合人民幣1978元)，每天必須使用 5 次，才能在一年里拿回本金。而摩拜單車的顧客平均 4 天才借一次車，每小時 12 歐分 (約合人民幣 0.9元)的價格也太便宜。

15、在夏威夷玩手機過馬路將被罰款99 美元

位於夏威夷的檀香山將成為全球首個立法禁止過馬路玩手機的城市。新法案規定，穿越馬路時查看手機屬於違法行為，首次違法將會被罰款15到35美元，再次違法時罰款將提升到35至75美元，第三次違法的罰金將會提升到 99 美元。

@小木鳥：看著地圖找路的怎麽辦？

@拂曉_abc：安全第一，可行。

@Victoria悅兒：很有必要，別出了事還怪別人。

16、卡蘭尼克暗示重返Uber，成為當年的喬布斯

7月28日，梅格?惠特曼連發三條推文對她也是Uber新任CEO人選的傳聞進行回應，她表示，“我完全致力於惠普企業的發展，計劃繼續擔任公司的CEO。 Uber CEO不會是梅格?惠特曼。” Uber董事會內的鬥爭還在繼續，此前被迫離職的Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克也試圖從中幹預。他聲稱自己是“下一個喬布斯”。

17、蘋果扶持LG為其OLED顯示屏供應商

凱基證券發布的一份最新報告顯示，到2019年，LG將會為蘋果iPhone提供10-20%的OLED顯示屏；到2020年，LG將會為蘋果提供20-30%的OLED顯示屏。LG Display公司已與蘋果代工商富士康進行了深度合作。

今日思想

所謂：一流的企業做“標準”，這句話已經不再成立。這是大工業時代的邏輯，所有產品都是被整齊劃一的，標準的制定者可以坐享其成。未來所有的標準只有一個：那就是你能否滿足消費者的需求。而消費者的需求一定是個性化、多元化的，它對企業的兩方面要求比較高：第一就是提供定制化的能力（科技），第二就是對接消費者的能力（互聯網）

  —— 水木然

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12年一輪回 分類信息的價值回歸

俊世太保 2017-08-29 09:51

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融資吃緊　催生房企新一輪洗牌

泰禾集團股份有限公司18日發布公告稱，全資下屬公司杭州泰禾錦鴻置業與家景房地產開發集團有限公司簽署《股權收購協議》。錦鴻置業以人民幣7.93億元受讓家景集團持有的同人置業49%股權。

資料顯示，同人置業主要資產為其合法持有位於杭州市臨安區錦城街道陳家塢村的同人山莊項目。同人山莊項目總占地面積902.4畝，已開發四期，未開發土地面積約31.45萬平方米，規劃用途為商業、住宅用地。同人置業已取得項目地塊土地使用權證。

事實上，下半年以來泰禾集團陸續發起多宗收並購案例，泰禾集團董事長黃其森表示，2017年房地產市場將仍以平穩為主，所以企業或項目收並購的機會也隨之增加。在他看來，一二線城市宏觀調控政策已經十分嚴厲，與其在招拍掛市場高價競爭土地，不如以收並購的方式獲取更多土儲項目。

業內人士分析認為，隨著地方上調控政策的持續落地，限購、限售、限貸形成政策組合拳多管齊下，一些中小房企普遍面臨資金壓力。而大型企業憑借此前的產品儲備和高周轉策略則進一步實現業績的繼續增長，行業新一輪洗牌正在進行。

同策研究院近日發布的統計數據顯示，今年9月份，受監測的40家典型上市房企完成融資金額折合人民幣共計700.534億元，環比2017年8月份的621.98億元增加了12.63%。不過，自6月融資峰值以來，7月、8月融資總額持續下滑，9月份融資額較8月有所提高但仍未超過7月融資額（816.15億元）。

另外，9月份債權融資額度占房企融資總量的85.73%，環比8月的85.99%有所降低；當月海外融資總額折合人民幣83.535億元，相比8月份的254.244億元凈額大幅縮減，占比減少。

不僅如此，該機構指出，9月份所有已披露融資成本均高於5%，其中銀行口徑的中期票據、境內、海外銀行貸款利率相對來說較為平穩，而更為市場化的公司債、其它債權融資則利率波動更大。

易居房地產研究院的最新研報也指出，近期房企融資工具的結構正發生變化。此前公司債的發行相對熱門，但目前靠發債來融資的案例有減少趨勢。公司債的發行遵循“一次核準、多次發行”的原則。

易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，雖然有部分房企在9月份繼續發債，如世茂股份發行了10億元的公司債，但實際上後續可使用的發債額度已不大。相反，包括銀行貸款、短期票據融資的案例在增加，並因此出現了各類借款擔保，如9月份深圳萬科為其子公司12億元的工行借款提供了相應的擔保。

嚴躍進說，從房企融資規模的排行中可以看出，9月份保利地產、華夏幸福和榮盛發展等融資規模較大，體現出較好的融資能力。後續在房地產行業集中度上升的情況下，大型房企憑借企業品牌和全國化的經營，依然會表現出逆勢求成長的姿態。

同策咨詢研究部總監張宏偉分析指出，從調控政策來看，從2016年10月份計算，本輪樓市調控政策預計持續1.5年到兩年，也就是有可能持續到2018年的三季度。這也意味著到2018年年底本輪市場很難有大幅反彈，基本處於調整期或調整後的平穩期。他進一步分析認為，9月份房企境內發行公司債渠道繼續保持收緊，各方式融資額度占比出現大幅調整。這預示著，行業將催生新一輪洗牌現象。

（來源：經濟參考報 記者：高偉）

美團點評宣布完成新一輪40億美元融資，估值達300億美元

i黑馬 2017-10-19 15:29

i黑馬訊 10月19日消息 今日，互聯網+生活服務平臺美團點評宣布完成新一輪40億美元融資，投後估值300億美元。

此次融資由騰訊領投，引入了新的戰略投資方The Priceline Group，其他主要投資人包括：紅杉資本（Sequoia Capital）、新加坡政府投資公司（GIC）、加拿大養老金投資公司（Canada Pension Plan Investment Board）、摯信資本（Trustbridge Partners）、老虎基金（Tiger Global Management）、Coatue Management和中國-阿聯酋投資合作基金（ China-UAE Investment Cooperation Fund）等國內外知名機構。

美團點評方面表示，此輪融資後，美團點評將在人工智能、無人配送等前沿技術研發上加大投入，讓高科技接地氣，進一步推動現代服務業升級。

美團點評CEO王興稱：“完成此輪融資後，公司進入了一個全新的階段。秉承讓大家‘吃得更好，活得更好’的企業使命，美團點評將承擔更多社會責任，帶動就業發展，建設更加開放合作、與全社會協調發展的社會企業。”

美團點評此輪新投資方The Priceline Group在投資之外，還與美團旅行達成了重要戰略合作, Priceline集團高級副總裁Todd表示：“中國互聯網的發展全球矚目，在生活服務領域，美團點評是一家成長非常迅速的公司，我們雙方有很多的合作潛力，未來將共同開發中國乃至全球巨大的出入境旅遊市場。”

公開信息顯示，美團點評今年5月公布業績：公司日完成訂單量超1800萬，現金儲備超30億美元，年度活躍買家2.4億，活躍商家300萬。

美團點評集團高級副總裁陳少暉稱：“美團點評公司整體業務已經實現盈虧平衡，收入同比三位數增長，公司現金充沛，賬上實際資金儲備已超30億美元。”

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