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消息稱中興將裁員約3000人 手機部門員工將裁掉五分之一

1月6日晚間消息，路透社今日援引中興通訊（以下簡稱“中興”）一名高管的消息稱，中興將裁員約3000人，其中20%將來自表現欠佳的手機部門。

消息人士稱，中興全球手機業務將裁減600人，大部分裁員集中在中國，因為中興在中國已經失去了市場份額。預計裁員將在2017年第一季度完成。

中興通訊在美國占有10%的市場份額使其成為美國第四大供應商。2016年3月，因認定中興通訊涉嫌向“被制裁國”出口美國技術，美國商務部向中興通訊三家實體公司以及一家國際貿易公司開出出口限制令，規定自2016年3月8日起，美國出口管制條例(ExportAdministration Regulations)下的產品供應商須申請出口許可才可以供應該等產品，並實行否決性假設的許可審查政策。據悉，與中興合作的美國企業眾多，包括微軟、英特爾、IBM等知名企業。

此後因為中興通訊的積極溝通和談判，美商務部對中興出口限制一再延期，2016年11月18日美國商務部對中興的出口限制延期至2017年2月2日(美國時間)。

這些不確定性籠罩該公司，導致其業績承壓。據IDC數據顯示，去年中興全球智能手機出貨量與2015年相比下跌了36.5%。

中興董事長兼總裁趙先明在2017年新年致辭中稱，“如果用一個詞總結對於2016年的印象，我想用“風雨同舟”比較恰當。2016年公司進行了管理層換屆，也遭遇到公司成立31年以來最大的一次危機。”

趙先明稱，“2017年公司將成立新的戰略與Marketing, 強化大腦職能以及組織協同，同時實現戰略規劃和管理的職能的下沈，強化戰略的體系化運作。繼續加強不確定性管理，敏感地洞察和捕捉行業的變化，及時調整戰略發展路徑並精準投入戰略資源。堅決聚焦主營業務，持續強化市場和產品組合管理，對不符合公司戰略發展方向或者投入產出較低的業務進行“關、停、並、轉”，提升公司主業的競爭力。同時還要按照戰略指引，積極做好新領域的布局和拓展。”

【財經速讀1.4】2016年預虧逾3000萬元，武昌魚面臨“戴帽”風險；東港股份控股股東或繼續減持，存實控人變更風險；傳搜狗計劃赴美上市，目標估值高達50億美元；英特爾將收購數字地圖公司Here 15%的股份；方正證券股東之爭再起余波

12月外匯占款跌幅再破3000億 連續十四個月下降

1月16日，央行公布數據，我國2016年12月末外匯占款余額21.9萬億元人民幣，環比下降3178億，連續十四個月下降，且連續兩個月降幅超過3000億元。但較上個月3827億元降幅有所收窄。

去年三季度以來，外匯儲備不斷減少、銀行代客結售匯逆差的規模呈現逐月擴大的趨勢，這都體現出目前存在資本外流加速的問題。央行近日公布了2016年12月的外匯儲備余額，為3.01萬億美元，全年外匯儲備減少了3198萬美元。外匯儲備的減少意味著央行資產負債表的縮水，造成國內流動性收緊。申萬宏源宏觀分析師李慧勇在上個月的報告中稱，預計未來2-3個月外匯占款仍將面臨巨大壓力，外占的加速下行需要更長期工具對沖。

通常情況下，央行可以通過增持國內資產(釋放貨幣)或者降低存款準備金率來釋放更多的流動性，或者是同時進行。後者更加有效，每降低100個基點能釋放1.4萬億基礎貨幣。

但從2016年的情況來看，自從去年2月下旬普降存款準備金率0.5個百分點以後，其後央行更多采用了公開市場常規操作、短期流動性調節工具(SLO)、中期借貸便利(MLF)、常備借貸便利(SLF)等方式來保持適度的流動性。

數據顯示，截至2016年年底，中期借貸便利余額為3.4萬億元，凈投放量和月底余額均創紀錄新高。去年全年，中國外匯占款下降約2.9萬億元。同期MLF余額凈增加近2.8萬億元，基本對沖了外匯占款流失形成的基礎貨幣缺口。

有種觀點認為，央行在用增量MLF和公開市場操作對沖外匯占款減少造成的基礎貨幣投放不足，降準的可能性進一步降低。

近日央行在2017年工作會議中指出，保持貨幣政策穩健中性，並強調“調節好流動性閘門”和“切實防範化解金融風險”。這被市場人士普遍解讀為“意味著供給到市場的流動性不能過多”。

摩根大通中國首席經濟學家朱海斌在近日的媒體會上稱，2017年中性貨幣政策，目前的解讀是在傳統貨幣政策工具方面會非常謹慎，降息可能會有一次，但是也有可能不降，就是0到1次。降準的可能沒有。

但是，也有觀點認為，從更長的時間看，對沖外匯占款減少造成的基礎貨幣投放不足最終還是需要降準。

中信證券首席固收分析師明明認為，首先，從MLF與降準的替代關系來看，短期兩者具有一定的替代關系，但長期來看，差別仍然比較明顯，比如降準具有深度、全局投放流動性的特征，而MLF是短期的、定向工具，所以長期對流動性的補充效果區別較大。第二，從降準的可行性和必要性來看，從補充長期流動性缺口的角度看，降準存在必要性。

李慧勇指出，在特朗普新政和美國經濟向好的樂觀預期支持下，美元大概率將保持強勢;1月份或將再次迎來居民換匯和企業債務重整的高潮。外占趨勢性下行需要更長期的工具對沖，可延長MLF的期限，未來MLF的期限將向一年以上甚至三年期延伸;另一方面降準這個剛性工具運用的概率也在提升。近期央行通過公開市場操作平滑，使短期資金緊張程度有所緩解;但以逆回購為主的資金投放時間偏短，外匯占款下降這個偏長期的憂慮並沒有根本緩解。

德意誌銀行高級策略師劉立男近日對第一財經記者稱，央行可以通過MLF方式管理流動性閘門，並防範降準帶來的“大水漫灌”，但是這樣的流動性補給的機制也恰恰是造成短期流動性存在風險基礎的結構性因素。經過她的測算，2016年MLF的平均久期為8個月，對於銀行來說，短期資金滾動的壓力尤其大。與此同時，MLF的平均資金成本仍然高於降準。在她看來，2017年，央行可以考慮把一部分MLF替換成降準，創造性地綜合使用各種工具。“央行是否願意這樣做，取決於整體的杠桿水平、金融風險、包括對於匯率的沖擊。”她稱。

東芝計劃借半導體新公司股份實現增資3000億日元

據共同社報道，處於經營重組期的東芝公司正在探討於3月底前增資3000億日元(約合人民幣180億元)規模。東芝計劃讓參與半導體業務新公司的企業和投資基金認購沒有表決權的優先股，準備賦予優先股可轉換為半導體新公司股份的權利。

東芝的美國核電業務預計最大虧損7000億日元，負債可能超過資產陷入資不抵債的境地。由於可預見東芝公司單純招募資金也會因為高風險而難以實現，因此計劃附加可轉換為優良的半導體新公司股份的條件，憑借這一罕見方法渡過財年決算期的難關，但基金等機構是否應允尚是未知數。

東芝公司將在3月下旬召開臨時股東大會，決定拆分半導體業務另建公司，預計還將同時為發行優先股修改章程征詢意見。獲得的優先股可轉換為相當於半導體業務新公司的19.9%股份，也有可能多個企業中標。

東芝計劃拆分半導體主力產品“閃存”業務，本月3日已正式啟動了招標程序。

廣州長沙超3000億地鐵規劃獲批 廣州每公里造價8.5億

隨著近幾年中國由城鎮化向都市化轉變，大城市的人口規模越來越大，對軌道交通的需求也越來越大，大城市正紛紛加碼城市軌道交通建設。

國家發改委日前批複廣州市和長沙市城市軌道交通第三期建設規劃，兩個項目的估算總投資額分別為2196億元和840.13億元。兩個項目合計超過了3000億。

廣州兩條快線直通南沙新區

去年12月28日，廣州地鐵六號線二期、七號線一期和廣佛線二期三條地鐵新線正式開通試運營。三條地鐵開通後，廣州地鐵線網總里程已改寫為308.7公里，位居全國第三，世界前十。

按照發改委此次批複的《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)》，廣州將建設10條地鐵新線路，總長度258.1公里，總投資2196億元。到2023年，廣州將形成18條線路、總長800公里的軌道交通網絡，通車里程約為現在的2.5倍。

發改委批複指出，本期建設項目要做好與鐵路廣州站、北站、東站、南站及南沙站樞紐等重要交通樞紐的規劃無縫銜接，換乘設施工程應一次建成，可分期投入使用;不能一次建設成的，應充分做好預留。重要的地鐵換乘樞紐應盡可能實現不同線路間同臺換乘，不能同臺換乘的，通過建設或改造配套換乘設施實現便捷立體換乘。

其中，支持南沙自貿片區等重點發展區域是廣州本輪地鐵規劃的最大亮點。新規劃的10條地鐵線路中，有2條直通南沙區，分別是18號線和22號線。值得註意的是，這兩條線路定位為市域快線，列車最高運行時速為160公里，將成為廣州迄今為止最高規格的地鐵線路。建成後，南沙新區至廣州東站30分鐘，至白雲機場只需45分鐘。

廣州華南城市研究會會長胡剛對第一財經分析，廣州地鐵18、22線獲批意義重大，這兩條線最高時速達到160公里/小時，比一般地鐵最高時速80公里快一倍，這樣一來從南沙到市中心就只需半個小時，堪稱是廣州地鐵的一個重要里程碑。

胡剛說，因為隨著更多市域快線的開通，未來包括南沙增城從化等遠城區將成為半小時通勤的區域，這些區域就變成人們可以常住的區域，這樣一來，城市外圍的土地都可以得到很有效的利用，這將極大地改變廣州的城市空間結構和人們的居住分布。由於外圍土地多、房價便宜、環境好，便捷的軌道交通將吸引更多人口轉移到這里。人口、產業往外擴散，可以減輕中心城區交通、環境、房價壓力，廣州城市空間得到優化。

實際上，這種變化已經體現在這兩年廣州的樓市和人口分布之中。從2016年以來，廣州外圍區域的樓盤，得益於價格便宜、環境好，吸引了大量的年輕人前去置業居住，外圍區域的房價漲幅明顯超過了荔灣、越秀等老城區。

“我覺得住在新塘很舒服，房價便宜，環境超級好，上班有樓巴直達天河，自己開車也不用多久，未來地鐵開通後會更方便。”來自東北、2014年在廣州增城新塘片區置業的張先生說。

“現在郊區的人口增長明顯超過了中心城區人口增長的速度，反映在樓市上，就是外圍的區域房價雖然低，但增速上超過了中心區。”胡剛說。

廣東體制改革研究會副會長彭澎說，在廣州的東進戰略中，黃埔和增城都有國家級開發區，這也是廣州未來先進制造業重要發展平臺，產業發展將帶動人口增長。

軌道交通投資空間大

發改委同日公布的長沙市城市軌道交通第三期建設規劃(2017～2022 年)方案顯示，未來五年，長沙將建設 1 號線北延一期、2 號線西延二期、4 號線北延、5 號線南延、5 號線北延、6 號線、7 號線一期共 7 個項目，總長度121.29 公里，項目總投資為 840.13 億元。到 2022 年，形成 7 條線路、總長 264 公里的軌道交通網絡。

批複顯示，為適應城市經濟社會發展需要，支持長沙市重點區域及新區建設，提升綜合交通樞紐接駁水平，發揮軌道交通網絡效益，原則同意長沙市城市軌道交通第三期建設規劃。本期建設項目要與黃花機場、城際鐵路金橋站、汽車南站和汽車東站等主要對外交通樞紐做好規劃銜接。

隨著近幾年人口加速向一二線大城市轉移，都市圈的交通壓力日益增大，軌道交通建設還有很大的空間。貴州省社科院研究員胡曉登說，加快城市軌道交通建設的確存在很大的剛性需求。尤其是在城鎮化速度加快的情況下，數億農民進城，中心城市傳統的地面交通模式已經滿足不了供應需求。

在專家看來，把錢投資到城市軌道交通中，不僅能擴大投資拉動經濟增長，而且能滿足老百姓的實際出行需求，同時還能部分消化目前鋼鐵、水泥等行業存在的過剩產能，可謂一舉多得。

以廣州為例，盡管廣州地鐵線路長度高居全國第三，但廣州的交通仍十分擁擠。胡剛說，按照統計，廣州有1400萬人口，但實際上還有好多人沒有去登記為常住人口，如果加上半年以下的流動人口，則廣州範圍內所擁有的總人口遠超過了統計數字。“像廣州地鐵三號線的擁擠程度，說明了目前的地鐵建設還未能滿足人民群眾的日常出行需求。”

“目前廣州地鐵的擁擠程度，說明廣州還需要修建更多的線路。”胡剛說，未來不光是類似廣州這樣的大城市內部需要更多的地鐵線路，隨著城市群、都市圈的發展，連接各個城市之間的城際軌道交通、高鐵等也還有很大的建設空間。

例如在珠三角，隨著軌道交通的建設，城市之間的界限越來越模糊，一些城市的郊區，得益於城際軌道交通的建設，往往變成左右逢源的熱門區域。以地處廣深之間的增城為例，目前該區域成為珠三角現代制造業的重要基地。3月1日，廣州增城，全球最大電子專業制造商富士康公司投資的10.5代8K顯示器全生態產業園破土動工。這一項目投資總額達610億元，是廣州改革開放以來單筆投資最大的先進制造業項目，也是目前全球最先進的顯示器項目，年產值規模將達到千億元。

不過，隨著拆遷等各種成本的上升，軌道交通的造價也不斷升高。按照三期規劃中的數據計算，廣州城市軌道交通第三期每公里造價達到了8.5億元，長沙城市軌道交通第三期每公里造價也達到了6.9億元。

因此，發改委在兩個項目的批複中均提出，要合理安排近期規劃建設項目，控制投資，積極探索多元化投融資工作，做好資源開發和經營工作，保證城市軌道交通可持續發展。

建行去年不良微降0.06% 債轉股規模已達3000億

3月30日，建設銀行公布了2016年年報，資產規模已經突破20萬億。去年凈利潤2323.89億，增長1.53%。

多個數據反映出建行去年資產質量正在企穩：不良率1.52%，下降了0.06個百分點。撥備覆蓋率150.36%，同比上升了0.63個百分點。關註類貸款占比2.87%，較上年下降0.02個百分點。逾期貸款和不良貸款剪刀差為-5.91億元，這是自2012年以來首次轉為負值。

該行首席財務官許一鳴在業績發布會上指出，逾期貸款率和不良貸款率趨同，表明未來建行的不良率壓力減少。

債轉股規模已達3000億

建行行長王祖繼指出，作為本輪市場化債轉股中做得最早、最多的國有大行，建行率先走出了債轉股的一步，到今年一季度債轉股規模已經達到3000億元。

王祖繼表示，目前簽約規模和落地規模存在一定差距，這是由於債轉股方案執行，無論是股權接入還是債權方式介入，降低企業當期融資成本，調整負債結構，都需要企業層面與銀行走必要程序，其中存在時間差。隨著債轉股業務逐步開展，這個時間差將逐步縮小。

對於當前“名股實債”的說法，王祖繼指出，股與債不是債轉股的問題本質，最主要是解決企業降杠桿問題。從存量看，我國企業負債率總量偏高。另外一些企業負債結構不合理容易被大家忽略，典型的情況是以短貸支持長期投資。

如何實現企業降杠桿、調整杠桿結構，需要銀行設計綜合方案。其中降杠桿需要以股權方式進入，調結構則要以債權形式介入。像政府平臺債務置換一樣，將企業融資成本降下來。

“無論是債權還是股權方式，只要企業需要，企業、銀行雙方達成一致，市場化、法治化，符合監管，財務規整，企業需要債權或股權，銀行都可以滿足需求。”王祖繼說。

房貸余額、新增維持首位

作為五大行中個人住房貸款擁有傳統優勢的銀行，建行去年繼續保持了余額、新增同業第一的地位。

數據顯示，去年建行個人住房貸款余額35856.47億元，較上年增加8117.52億元，增幅29.26%。

年報指出，個人住房貸款業務嚴格執行差別化信貸政策，重點支持百姓購買自住房;主動適應市場變化和客戶需求，在部分地區試點推出住房金融生態圈綜合營銷服務方案和農民住房財產抵押權抵押貸款業務。

“房子是用來住的。個人按揭業務不受影響，這塊市場不會有很大變化。建行將對客戶首付、還款能力、還款來源更加豐富審查手段，保障市場健康發展。”王祖繼指出。

長江中遊“腸梗阻”緩解 荊江段3000噸級貨船可晝夜通航

總投資近40億元、長江中遊航道規模最大的建設項目——荊江航道整治工程(簡稱“荊江工程”)15日上午正式通過竣工驗收。

這標誌著長中遊航道“瓶頸”得到初步緩解，至此，3000噸級貨船組成的萬噸級船隊可晝夜雙向通航，黃金水道的運輸潛能進一步釋放。

交通運輸部副部長何建中在今天召開的長江中遊荊江河段航道整治工程峻工新聞發布會上表示，荊江工程的峻工，對於打通中遊航運瓶頸、提升航道通過能力，推進航運轉型升級、服務沿江經濟社會發展具有重要意義，也進一步展現了交通運輸在推進長江經濟帶發展戰略中的先行作用。

4月14日下午，一輛滿載小型轎車的大型貨輪行駛在荊江航道上。攝影/章軻

交通運輸部副部長何建中在15日召開的工程竣工驗收會上講話。攝影/章軻

萬里長江，險在荊江

第一財經記者在荊州工程現場采訪時了解到，整治後的荊江河段，枯水期航道維護水深提高至3.8米。交通運輸部介紹，該航道的成功整治，不僅提高了荊江河段航道尺度，推動了長江船舶大型化發展，而且能有效降低能耗，減少汙染物排放，降低沿江地區環境汙染，實現良好的生態效益。有專家測算，在20年內，將節約能源97萬噸，減少碳排放320萬噸。

萬里長江，險在荊江。“長江中遊荊江河段位於湖北枝城至湖南城陵磯之間，全長347.2公里，有重點礙航險灘17處。”長江中遊荊江航道整治工程建設指揮部常務副指揮長何傳金說。

何傳金告訴記者，該河段自然特性複雜、河床演變劇烈、洲灘變遷頻繁、航槽極不穩定，是船舶航行最為困難的河段，每年枯水季節經常礙航，成為制約長江航道通過能力的中遊“卡口”。

位於長江中遊的荊江河段，穿越江漢平原，灘多水淺，自然特性複雜、河床演變劇烈、洲灘變遷頻繁、河道“三十年河東，三十年河西”，航槽極不穩定，是船舶航行最為困難的河段，成為鉗制長江中遊的“腸梗阻”，不僅極大地阻礙了航運能力，而且常令過往船只險象環生。

近年來，隨著長江經濟帶建設上升為國家戰略，沿江經濟的快速發展和水運需求的持續旺盛，與長江上、下遊通航條件的巨大變化相比較，荊江河段通航能力不足問題進一步凸顯。

荊江工程起於枝城，止於洞庭湖出口處的城陵磯，全長280.5公里，工程投資近40億元，2013年9月14日開工建設，2015年12月投入試運行，提前了3個月完成建設工期。工程歷經1年的試運行，並經受2016年汛期持續特大洪水沖擊的考驗。

通航最繁忙的河流

14日下午，在荊江河段航道工程現場，交通運輸部長航局副局長魏誌剛告訴記者，2016年，長江幹線貨物通過量23.1億噸，占全國內河的三分之二，穩居世界內河首位。目前長江已成為世界運量最大、通航最繁忙的河流。

統計數據顯示，2015年，長江水系完成貨物運輸量、港口吞吐量分別為21.63億噸、31.18億噸，占我國內河的63%、46%，長江航運在我國內河航運中的重要性不言而喻。

“建設長江黃金水道，促進長江航運發展，使黃金水道真正發揮‘黃金作用’，是推動長江經濟帶發展的關鍵。”交通運輸部水運局副局長姜明寶介紹，荊江航道整治工程投入運營後，通過船舶大型化增加載貨量、吸引轉移貨運量和減少中轉過駁等方式，可以減輕航運企業成本，增加港口吞吐量，提高航運企業和港口經濟效益。

據研究機構測算，荊江河段航道的成功整治極大提升了水路運輸的競爭力，在未來20年內能提升航運直接經濟效益207億元，也為沿江地區增加就業250余萬人，拉動GDP增長1700億元。

姜明寶說，長江航運具有占地少、運量大、經濟環保的比較優勢;長江航運以港口為樞紐，連接公路、鐵路，成為了長江經濟帶立體交通走廊的重要支撐。

姜明寶表示，下一步，交通運輸部將進一步加強航道建設，提升黃金水道功能。強化建設和管理，推進港口轉型升級。同時推動綠色交通發展，服務長江經濟帶生態廊道建設。

一系列保護性的整治

何傳金告訴記者，荊江航道整治，最大的創新在於不是人與自然的蠻幹對抗，而是與兇湧的江水“鬥智鬥勇”，尊重自然規律、采取了一系列保護性的整治。

比如，荊江航道治理的關鍵在眾多小小的沙洲之上，為此，專家們提出了一個全新的整治策略基於航道灘槽聯動性的“固灘穩槽”整治新方法，研發了系列長河段系統治理整治建築物新結構、新工藝，包括柳條洲導尾壩、鋼絲石籠擋墻、大型水下預制構件、生態友好型透水框架、江中鋪排、塑模護面磚等等，守住洲灘和堤岸。

何傳金說，2015年12月，荊江工程順利完工，全面投入試運行。試運行期間，荊江河段沒有發生任何出淺阻航、通航船舶安全等事故，並成功經受2016年汛期持續特大暴雨洪水沖擊的考驗，工程建築物完好無損，試運行情況總體良好。

荊江航道整治工程施工段水生生物種類多樣，魚類資源豐富，有麋鹿、白鰭豚等國家重點保護動物，涉及多個國家級自然保護區、水產種質資源保護區、生活飲用水源保護區以及漂流性卵產卵場，生態保護要求非常高。

在15日上午召開的長江中遊荊江河段航道整治工程峻工新聞發布會上，交通運輸部長航局局長唐冠軍表示，荊江工程建設貫徹“生態優先，共抓大保護”的生態建設理念，科學制定生態環境保護頂層設計、廣泛實施生態修複、全面進行生態監測，專門列入生態建設環境保護資金2.68億元，修複陸生、水生生境218萬平方米，被交通運輸部列為“生態環保示範工程”。

據監測，4年多來，在該區域3個國家級保護區內，國家一級保護動物江豚數量較開工前增加15頭，麋鹿增加207頭，國家“四大家魚”產卵場相對穩定。

長江中遊荊江航道整治工程建設指揮部常務副指揮長何傳金介紹荊江工程情況。攝影/章軻

荊江航道整治，為長江幹線航道治理發揮了示範效應。攝影/章軻

荊江航道眾多沙洲上采取了符合生態發展要求的護灘、加固護岸、護底等工程措施，以固灘穩槽。攝影/章軻

躋身3000億俱樂部 騰訊股價漲70倍

騰訊(00700.HK)成為中國第一家市值破3000億美元的互聯網公司。

截至5月2日收盤，騰訊股價收報248.4港元，總市值23542億港元(約合3025.89億美元)成為BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)中首家躋身3000億俱樂部的中國互聯網公司。

據記者了解，騰訊曾在2014年進行1：5拆股，在此之前，騰訊股價高達500港元，但拆股之後還未超過243港元，該價格達到拆股之後新高。

2004年6月16日在香港主板上市時，發行價為3.7港元，總市值僅62億港元。在此之前，騰訊集團高級副總裁郭凱天曾對第一財經記者回憶道，騰訊控股最初發行時，曾有同事私下詢問公司CFO，什麽時候可以出手。CFO當時“大膽預測”，怎麽也得到10港元。

如今每股價格已經飆升近70倍，近期的股價上漲除了中概股普遍上漲帶動之外，騰訊本身在社交、遊戲領域的戰略表現也奠定了其投資者信心。

進入3000億俱樂部

依靠上漲股價，騰訊在上月成功擠入全球總市值前十上市公司，目前，騰訊總市值逼近前十榜單中的第九位摩根大通，成為前十中唯一一家中國公司。

投行對騰訊市值持續看好，近一個月內多家投行給出買入評級，花旗、高盛分別將目標價上調至262港元與248港元，而評判的標準來自於對騰訊在遊戲領域發展的信心。

上月，在騰訊2017互動娛樂年度發布會上，騰訊推出根據TGP升級的WeGame遊戲平臺，將開發者和遊戲者在平臺中連接起來。升級背後是騰訊向遊戲開發商提供支援，鼓勵創新發展。

高盛指出騰訊旗下多項業務均具有戰略意義，包括騰訊會在遊戲業務上聚焦在高ARPU(每用戶平均收入)及高用戶群的遊戲。

2016年，騰訊遊戲收入超過700億，其中手遊收入高達384億，占比超過50%。作為去年最成功手遊之一《王者榮耀》為騰訊帶來大量現金流同時也擴大了騰訊遊戲的用戶群。

根據CNG中新遊戲研究中心《2016年中國電競產業報告 (摘要版) 》顯示，《王者榮耀》2016年全年收入為68億元，占2016年手遊總收入的17.7%。而CNG數據測算的結果，《王者榮耀》2017年1月至2月流水接近20億元。CNG首席分析師王旭認為，如果按照目前的趨勢發展，《王者榮耀》有可能會超過《英雄聯盟》，成為最賺錢的遊戲。

騰訊在遊戲領域的優勢還將拉大。根據UP2017年公布，今年，公司在影視、動漫領域將會持續加強IP打造，並增強與遊戲的聯動。這將帶動部分影視、動漫產品粉絲進入遊戲產業，增加遊戲產品用戶量。

同時，騰訊在手遊上的優勢也將越發凸顯。王旭認為，手遊收入在未來很有可能會超過端遊，成為遊戲收入的主要來源。在ARPU值上，手遊已經有超過端遊的案例了，只不過其利潤率仍無法和端遊相提並論。

根據騰訊高級副總裁兼CFO羅碩瀚透露，目前移動端遊戲的ARPU值大約為80元人民幣至90元人民幣，遠低於MMO遊戲220-300元、休閑遊戲85-220元的ARPU值。

而依照目前騰訊戰略來看，手遊依然是遊戲重點布局領域，由於手遊產品生命周期普遍更短，通過密集發布產品，沖高流水來擴大收入是目前騰訊的打法。從公布的35款遊戲來看，移動遊戲數量為26款，占比超過50%。

而騰訊在社交上的強勢地位也奠定了手遊的基礎用戶群。微信以及QQ月活躍用戶均超過8億，這部分社交用戶是騰訊潛在遊戲用戶。

中概股同迎漲幅

事實上，騰訊此次股價上漲並非孤例。

公開數據顯示，截至今年四月，阿里巴巴、騰訊、百度三只股票今年以來漲幅分別超過30%、25%和9%，而陌陌、好未來、暢遊等中概股，也迎來大幅上漲，漲幅分別達到107%、56%和43%。

截至記者截稿時，阿里巴巴總市值也已經逼近3000億美元大關。

股價上漲背後是投資者對於中國科技企業的青睞，事實上，無論是互聯網還是移動互聯網，中國依然有很大的發展潛力。

根據《G20國家互聯網發展研究報告》，G20(二十國集團)網絡社交平均水平為48%，高於31%的全球平均水平。

而中國網絡社交水平高於全球但略低於G20平均水平。在中國網絡社交工具前三名微信、QQ空間、微博均為本土產品，這些產品雖在國內市場占據絕對份額，但在國外競爭面臨壓力。而對比在G20市場獲得絕對優勢的全球最大的社交平臺Facebook，QQ和微信等中國網絡社交工具在國際市場仍需發力。

同時，在“人口紅利”帶來的優勢逐漸走向式微，如何轉型帶來更大的增長動力是未來國內互聯網巨頭們需要考慮的問題。

摩根大通認為，中國互聯網正出現結構性的變化，巨頭之間的競爭從唯流量轉向貨幣化，未來一年該趨勢還將持續，而且未來的增量用戶將主要來自滲透率低的不發達地區。

騰訊漲近2%再創新高 市值突破3000億美元

騰訊控股今日早盤再度走高。截至午間收盤，漲近2%，報價247.40港元，再創新高；總市值達23447億港元，逾3000億美元。

今日騰訊宣布任命語音識別技術專家俞棟博士為AI Lab(人工智能實驗室)副主任，並成立美國西雅圖AI實驗室。俞棟將負責西雅圖AI實驗室的運營及管理，推動騰訊在語音識別及自然語言理解等AI領域的基礎研究。加入騰訊前，俞棟曾擔任美國微軟研究院語音和對話組(Speech and Dialog Group)首席研究員，並兼任浙江大學兼職教授、中科大客座教授及上海交通大學客座研究員。

據艾瑞咨詢發布的報告，2016年共有71家公司估值超過10億美元，在全部71家獨角獸中，有65%的公司與BAT有直接或間接股權關系，尤其是在獨角獸的TOP10公司，除大疆科技外其他9家公司都與BAT關聯；排在前20的獨角獸有80%與BAT掛鉤。

市場咨詢公司Newzoo4月27日發布報告稱，2016年移動遊戲營收約為386億美元，到了2020年將會增至650億美元，相當於增長66%。2017年，移動遊戲營收將會增加到461億美元，比2016年增長19%。2016年移動遊戲營收比2015年增長26%。從營收來看騰訊都是全球最大的移動遊戲出版商。單看iOS平臺，網易排在第2位，然後是Supercell。

3月22日，騰訊發布2016年全年業績，全年收入達到上千億規模，利潤達到百億元人民幣，其中遊戲業務帶來的營收增長強勁。

根據財報數據，騰訊全年營收1519.38億元，凈利潤414.47億元，同比均達到40%以上增長。收入增長主要來源於智能手機遊戲、社交及效果廣告、數字內容銷售和新興業務推動的影響。

其中，騰訊遊戲對整體營收貢獻較大。目前手遊市場形成騰訊、網易兩分天下格局，兩家手遊占比達到70%。得益於對戰遊戲以及角色扮演遊戲受到市場肯定，遊戲業務第四季度收入增長超過50%。

除此之外，年報中也揭示騰訊整體業務正在面臨轉型，遊戲以及內容不再是唯一增長點。站在雲風口，騰訊對於雲業務的發力讓其成為主營業務的另一增長極。

阿里市值站上3000億美元大關，CEO張勇：需要更多的95後

i黑馬 2017-05-10 15:23

i黑馬訊，5月10日，是阿里巴巴一年一度的“阿里日，1.4萬名員工親友來到阿里全球六大園區參觀體驗。同日，阿里市值站上3000億美元大關，進入全球上市公司第一陣營。

（圖說：5月10日阿里日，阿里巴巴杭州西溪園區）

在上午的親友見面會上，阿里巴巴集團CEO張勇表示：“這是市場給阿里巴巴的一份特殊禮物，更離不開所有阿里家人們的奉獻和付出。” 

（圖說：5月10日，阿里巴巴集團CEO張勇出席阿里日親友見面會，致謝所有阿里親友。）

這也是張勇本人收到的一份禮物，當天正是他擔任阿里巴巴集團CEO兩周年的日子。張勇於2007年加入阿里，2015年510“阿里日”前夕被正式任命為CEO。在加入之初，馬雲曾經問張勇為何來到阿里，張勇說：“我已經做過一家30億美元的公司，現在想做一家300億美元的公司”。而今天阿里市值已站上3000億美元。

（圖說：5月10日下午，阿里巴巴還將為102對新人舉辦集體婚禮，張勇將首次擔任證婚人。）

阿里日的設立是為了紀念阿里人在抗擊“非典”期間的激情和信念。到今年，阿里巴巴已經舉辦了十三屆“阿里日”。除了親友見面會，今天下午，阿里巴巴還將為102對新人舉辦集體婚禮，張勇將首次擔任證婚人。

張勇說，經過18年的發展，阿里巴巴生態體系橫跨了電商、金融、物流，雲計算、大數據、全球化等方方面面，發展到今天，阿里巴巴事實上已經成為一個經濟體，一個對中國經濟乃至世界經濟都有相當影響力的經濟體。

兩年前，阿里巴巴正式將一線管理權交棒70後80後管理團隊，目前阿里巴巴管理者中80後占到一半以上，一線總裁也全部由70後擔任。出生於1972年的張勇，也是在兩年前的“阿里日”前夕，正式出任阿里巴巴集團第三任CEO。過去兩年，在他的帶領下，阿里巴巴經濟體初步長成，開始起飛。

（圖說：5月10日是阿里巴巴一年一度的“阿里日”，資本市場也給阿里送來一份大禮，當天阿里股價創新高，首次站上市值3000億美元大關。）

張勇表示，阿里巴巴要走102年，需要更多的80後、85後、90後、95後，給他們真正能夠站在世界的舞臺上，彰顯中國力量、彰顯創新力量的機會。而隨著全球化步伐的加快，公司對員工的要求也會不斷提升。“還要請大家幫忙督促你們的孩子抓緊學習英語，”張勇喊話現場的父母們，“因為我們很快會推出年輕員工的外派計劃，給他們在海外市場實戰的機會。在杭州園區也會有很多不同膚色的新面孔。”

張勇最後說，阿里巴巴要讓親友們放心，最重要是做到兩點：讓員工快樂工作；讓員工感受到自己的工作有意義。

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