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職業自行車比賽時，「破風手」負責在隊伍最前方抵抗風阻，替車隊成員節省最多三成體力，並在抵達終點線前，讓位給陣中主將「衝線手」突圍奪標，站上頒獎台風光接受掌聲。他扮演的角色，是成全隊友的奉獻型車手。

如此團隊默契，是以自行車競技為題材，今年暑假熱門華語電影《破風》講述的主要劇情。然而，在大銀幕外，「破風手」與「衝線手」交替掩護，恰巧也是以捷安特（Giant）、美利達（Merida）為首的國內自行車業，既競爭又合作的品牌行銷戰術。

製作成本近四億元，拍攝場景橫跨台灣、內蒙古與義大利等七地，堪稱亞洲自行車類型電影空前手筆的《破風》，對領頭全球高階自行車產業的台灣廠家來說，是難得的品牌行銷舞台。

雙方輪流當「破風手」共同贊助破局，仍互利共生

檯面上，美利達以提供超過四百部單車協助拍攝，加上上千萬元贊助金額，成為該片自行車首席贊助商。但檯面下不為外界所知的是，美利達這回搶下品牌贊助「衝線手」，與捷安特交手的幕後插曲。

據知，劇組一開始是和捷安特洽談贊助，籌拍期間捷安特也動用集團資源，支援專業車手技術指導，但片商英皇影業卻另有行銷團隊，同步與美利達接觸，以至於業界傳出，自行車品牌雙雄一度以競價方式，爭取成為贊助商之說。

對此，美利達行銷副總經理鄭文祥表示，的確曾提議共同掛名贊助，但捷安特認為不符其行銷策略，最後才由美利達接手。捷安特方面則回應，最後退出的原因，不完全是贊助金額過高，還有劇本評估等因素。

不過，捷安特並沒有因此放棄成為這場比賽的「衝線手」。

《破風》上片第二週，捷安特北、中、南包場，從經銷商揪來近千名車友進戲院，也同步在電影院場外，展示該品牌二○一六年最新車款，讓剛看完電影、被激起飆車熱血的車友們，第一時間騎上練習台，感受售價六萬元起跳的高檔自行車魅力。

也就是說，儘管美利達取得品牌贊助商的衝線手位置，但捷安特卻巧妙發動「反行銷」，搭電影帶動騎車風氣的順風車，衝刺搶單毫不手軟，在銷售第一線，美利達反成為協助捷安特賣車的「破風手」。

發揮「A-Team精神」 做大市場，拉供應鏈入名單

品牌置入與電影劇情結合，是司空見慣的行銷操作，但像捷安特這樣大方拉抬對手贊助的電影票房，順勢強銷自己產品，卻是極少見的行銷手法。

鄭文祥笑說，很感謝捷安特包場共襄盛舉，「大家都正在共同促成，一件對（自行車）產業有幫助的事！」他說，延續台灣自行車協進會（A-Team）同業輪流 當彼此破風手的使命，美利達這回不只領頭贊助，更把往來的輪胎廠正新（Maxxis）、鍊條廠桂盟（KMC）、座墊廠維樂（Velo），以及天心工業 （FSA）等供應鏈一線大廠，拉進《破風》贊助名單，共同提高台灣品牌的國際能見度。

鄭文祥認為，品牌行銷不能和銷售業績畫上等號，這樣也窄化行銷的可能性，「大家心中圓一個夢的初衷，大於行銷自家品牌的動機。」這次美利達只配合電影，在 台推出一千輛紀念車款，對拉抬業績的幫助很有限。「很多觀眾是來追星的，若因此對自行車感興趣，把市場大餅做大，才是我們真正目的，」鄭文祥說。

借鏡「韓國經驗」 影視打頭陣，輸出台灣品牌

前自行車國手、《單車身活》雜誌總編輯張壽生也指出，相較於八年前的製作成本僅約一千萬元，由捷安特贊助的單車環島國片《練習曲》，帶動自行車內銷暴衝八 成，興起一波單車開店潮的效應，這回《破風》由於主題是職業車隊賽事，仿效門檻高，加上以偶像明星為賣點，對刺激單車銷售較為間接。

值得觀察的是，有別於獨立製片的《練習曲》，《破風》背後則有中、港大型跨國資本撐腰，中國上映一週票房便衝破人民幣一億元，星馬地區也有不錯成績，後續還將攻進韓國院線，展現的是國內自行車業界品牌行銷的嶄新格局。

緊接著《破風》之後，九月下旬，還有一部由捷安特贊助的日片《南風》也將在台灣上映，延續這股自行車熱潮。A-Team會長吳盈進認為，藉由大銀幕威力， 炒熱亞洲自行車騎乘風氣，借鏡的正是韓國以影視產業打頭陣，成為汽車、手機甚至餐飲等品牌海外輸出火車頭的成功經驗。這也是台灣自行車產業在成為全球高級 自行車製造領先集團後，想繼續避開紅色供應鏈威脅，下一階段品牌再造的關鍵學習。

「取是能力，捨是境界」，這是《破風》的一句經典台詞。有謀略、有競爭，但必要時放棄個人榮耀扮演隊友的破風手，這樣的致勝哲學正是台灣自行車產業在全球化賽道上，加速前進的心法，也再次帶給轉型中的台灣產業正面啟示。

相對於其他出價者，元大金購併大眾銀的五六五億元成交價並不算高，但元大金「給現金」的手筆卻是最大。而這樁交易，也讓元大寶來在對手進逼之下，暫時拉開與競爭者的距離。

撰文•梁任瑋

八月十三日，長跑三年的大眾銀出嫁案終於塵埃落定，新郎元大金以五六五億元抱得美人歸，成為今年以來台灣資本市場最大購併案。「金融機構整併，只要送件，就算半夜我都會准。」積極推動國內銀行整併的金管會主委曾銘宗，在元大金宣布購併大眾銀消息後，如此脫口而出。

從去年以來，國內數家中小型銀行大股東陸續退場，其中除了外商大股東有退場壓力之外，背後也都有一個不得不的因素，就是數位化的趨勢讓小銀行面臨轉型卡 關，Bank 3.0時代來臨，銀行業必須挹注更多資金強化硬體設備。據了解，大眾銀大股東、國際私募基金凱雷在這方面的投資意願較為保守，「結論是一定要賣，只是賣在 什麼價格而已。」一位大眾銀前主管透露。

從官方態度和數位銀行趨勢來看，中小型銀行對外求售，理論上應屬「買方市場」，但這一回元大金能順利迎娶大眾銀，過程其實不如想像輕鬆。

現金、換股各半

爽快手筆贏得大股東的心

眾所周知，大眾銀嫁入金控這宗親事談了兩、三年，儘管元大金高層與大眾銀另一派大股東陳田錨家族，始終保持著暢通的溝通管道，但是一心想賣高價的凱雷，過去一年來仍陸續邀請包括了開發金、中信金來比價。

據了解，在談判過程中，除了元大金之外，開發金與中信金等兩家金控皆有出價，且三者差距不大，金額都落在五六五億元上下，唯一的差別在於架構：相較近年其 他購併案的支付都是換股高於現金，元大金「給現金」的手筆最爽快，也願意全部吃下大眾銀的海外可轉換公司債（ECB），滿足凱雷退場的主要需求。

在此樁交易的五六五億元總成交金額當中，現金與股票各半，在這樣的架構下，凱雷可分回現金二一○億元的二二％（約四十六．二億元），再加上換股後持有二％的元大金持股，以目前股價計，未來陸續出脫後還可再拿回約四十六億元現金。

此外，元大金又以一四四．八五億元取得ECB，整體計算，等於凱雷退場價約二三七億元，扣除入主成本二一五億元、這幾年利息支出，「最後定案的價格雖然不是高到不行，但最起碼對這兩大股東不失面子，又有裡子。」法人指出。

而元大金之所以願意用高規格誠意娶進大眾銀，業界人士認為，背後其實也有一定程度的「必勝」壓力。

凱基證券急起直追

財管規模暴增二．五倍

去年九月，開發金正式併進萬泰銀之後，除了讓開發金成功補強商業銀行拼圖，旗下凱基證近期也開始運用凱基銀(原萬泰銀)的客戶基礎，積極進行財富管理業務的綜合行銷。

在國內資本市場成交量及IPO（首次公開募股）金額急凍之下，財富管理已被各家券商視為少數能見度較高的成長動力來源之一，券商龍頭元大寶來目前雖仍穩居 市占率首位，但凱基證急起直追之勢也不容小覷。自一三年底至今年五月，元大寶來財管規模約從兩百億元增至四○八億元，增幅一倍左右，排名居次的凱基證，則 是在同期間暴增近二．五倍，達到一七三．六億元。

元大厚實海外實力

陸續入主韓國、印尼券商

事實上，兩家以證券為主要獲利來源的金控業者除了在國內市場競爭激烈，對於曾銘宗力推的「亞洲盃」，兩強也正互別苗頭。一位金融業界人士就指出，「兩大金 控之所以積極對外購併，必然的考量之一，絕對包括藉此提升資產規模，以厚實到海外打亞洲盃的實力。」隨著台股交易量逐漸萎縮，券商雙雄早已開始布局海外證 券經紀與財富管理市場；元大寶來去年兩度出手，陸續入主韓國東洋證券及印尼券商AMCI，其中，東洋證券已在今年第一季轉虧為盈。

至於凱基證，亞洲盃的布局更顯得積極，除了在深耕多年的泰國市場已有十八個營業據點、名列當地十大券商之一；在新加坡，繼二○一二年成立首家營運據點之後，今年一月，凱基證再購併當地老牌券商AmFraser。

此外，開發金控也在七月底宣布，計畫將凱基證的香港、新加坡、泰國等海外子公司整合在「凱基香港」控股公司下，並以此為主體規畫在香港上市。凱基證券董事長許道義表示，此舉就是為了壯大凱基證券在亞太區的營運實力，以與中資抗衡。

整體而言，無論是財富管理業務或者海外市場布局，這兩項當前國內券商最能倚賴的成長動能，凱基證都正進逼元大寶來。某種程度來說，成功購併大眾銀應可讓元 大金暫時吃下一顆定心丸，但就在購併案宣布未滿一周，市場再傳開發金有意購併安泰銀，當然，這項消息截至目前僅屬傳言，且安泰銀偏重企金的特質與開發金不 具太強的互補性，但可以確定的是，兩大券商彼此力搏的好戲還沒演完。

元大金併大眾銀

資產規模躍第10大

——元大金與開發金控比較元大金控 項目 開發金控1.8兆元 資產規模 9070億元155家 銀行據點 53家162家 證券據點 88家50萬張 信用卡流通卡數 20萬張1.21元 去年EPS 0.73元註：元大金計算已併入大眾銀 資料來源：元大金、開發金