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不降價！統一星巴克撐過平價混戰

高铁降速降价的背后（转） 红一方面军

http://blog.sina.com.cn/s/blog_6755654701017e60.html

回饋包場客　加值勿降價

聯發科不下單　逼晶圓雙雄降價

2011-9-26  TCW



台積電董事長張忠謀最近可真是忙得緊，一邊要為了新台幣匯率，暗指央行總裁彭淮南不如韓國政府會替企業打算，雙方唇槍舌劍；一邊又要以八十歲高齡親自拜訪客戶，向聯發科董事長蔡明介、高通（Qualcomm）等客戶高層催單。他在上次法說會開出的支票：「第四季訂單回流。」能否順利兌現，已經成為市場觀察景氣的指標之一，也是考驗張忠謀對訂單的掌握度。

張大帥出馬，果然也就立馬收效。據悉，高通、聯發科、博通（Broadcom）等手機通訊相關的晶片公司，訂單率先 自八月底回溫，台積電甚至發表聲明，表示第三季營收將優於原本預估的較第二季衰退五．九％至七．七％；但並 未公布最新預估。

然而，台積電沒說的不只是第三季的新目標，還有在訂單回流的背後，是晶圓代工價格兩年多來，在例行性降價之 外，第一次的鬆動。而這次的鬆動，其下游客戶聯發科扮演了關鍵角色。
訂單少量多筆聯發科謀求折價成功 時間推回到八月上旬。眼看著再一個多月，就是第四季的開始，但占聯電營收比重約一成、影響台積電營收約二％至三％的聯發科，在這兩家晶圓代工大廠的第四季預估下單量，卻都少得可憐，甚至有消息指出，是「趨近於零」的超低水準。

以一般晶圓代工下單至少六週的前置期推算，聯發科這樣的反常行為，不禁令台積電與聯電的業務人員神經緊繃
，趕緊追問，是不是第四季景氣真的這麼差？

根據大和證券估算，目前半導體整體庫存天數比歷史平均高出了五％至六％，估計這一波庫存調整將延續到年底。 然而，景氣再差，聯發科的下單量也不可能趨近於零，尤其聯發科第二季底的庫存天數為七十五至八十天，屬於健 康水位，並沒有庫存過多的問題。

關鍵點來了。 據了解，八月底、九月初的時候，聯發科預定十月出貨的訂單，終於湧入台積電與聯電；不僅如此，第四季的預估下單量，也回到每季十萬至十五萬片的正常水準。而在這之前空白的幾個星期裡，聯發科與晶圓雙雄較勁，希望兩家公司能在晶圓代工價格方面讓步。

聯發科把下單量切成五萬片、三萬片等數量不等的幾筆訂單，一筆一筆與代工廠談，每談一次，就多爭取一些降價 空間。

產能利用率較低的聯電較早動搖，據悉某些訂單最後談成高達一成的價格折讓；而台積電的態度較為強硬，但對數 量較大、需求先進製程的訂單，也做了微幅（個位數百分比）的退讓。

而且不只是聯發科，多家台灣中大型的晶片設計公司，原本的第四季預估下單量都遠低於往年水準。近日總體經濟 利空暫停，少部分公司也把第三季的營收預估往上調了五％至一○％的，並陸續取得條件不等的優惠。
同業砍價搶單晶圓雙雄擅講價老神在在 晶圓雙雄價格同時對大客戶鬆動，距離上一次的○九年上半年、金融海嘯過後，間隔已長達兩年。而早在台積電、聯電九月祭出降價的撒手之前，全球晶圓（Global Foundries）與中芯國際兩家晶圓代工廠，早自七月就主動對大客戶調降十二吋廠製程的代工價格，而且幅度據說高達一五％至二○％，擺明了就是要搶單。

不過，可不是每一個客戶都能享受到台積電與聯電的降價好處。因為這一波降價，檯面上的「牌價」完全沒有更動，而「講價」唯一的衡量條件就是：請問你要下多少訂單？完全是以量制價的遊戲規則，訂單量小的公司，自然在議價空間上就比較難占上風。

針對上述的消息，台積電與聯發科都表示，下單量與價格均為商業行為，不願評論。 客戶對第四季的下單量回到正常水準，預期也將讓台積電與聯電第四季營收比第三季持平或微幅成長。原本對下半
年接單相當悲觀的聯電執行長孫世偉，也一改先前每天早、晚兩次「追」訂單的緊迫盯人態度，他最近心情看來好多了，還被內部員工形容「走路都有風了」。

明年供過於求產能利用率下滑趨勢可見 不過情勢並非好得沒有一片烏雲，畢竟第四季只是「回到正常水位」而已，不足以支撐「景氣大回春」的假設。加上今年半導體資本支出以四百一十一億美元改寫歷史新高，比去年大增二三％，供給面源源不絕湧出；需求面雖有 希臘債務危機暫時解除。不過歐美甚至中國明年的經濟成長都有疑慮，加上客戶端庫存仍高於平均，不虞匱乏，意 味著明年晶圓雙雄的產能利用率，持續往下走的機率要比往上爬的機率高出太多。

也因此，暌違兩年，今年第三季又重新啟動的晶圓代工降價風，看來不會單純是偶發事件。台積電與聯發科各自要 守住四四％與四二％的毛利率底線，將使得未來代工廠與客戶之間的價格角力賽，只會越演越烈。

绿城宋卫平：宁卖项目不降价

http://companies.caixin.cn/2011-09-28/100310387.html

　 如果房子卖不出，就直接把价格降到底，所有的房子都卖完，以后就不再做房地产了

　【财新网】（综合媒体报道）绿城集团董事长宋卫平回应近来种种风波，称信托资金在正常范围内，宁肯卖项目也不会轻易降价。

　　宋卫平27日接受《钱江晚报》采访时表示，信托资金在正常范围内，目前绿城的信托成本在14%左右，占到所有资金来源的约20%。

　　对于绿城目前面临的资金问题，宋卫平表示，“这个月银行贷款到期了，要去还掉，下个月信托到期了，要去还掉，如果仍能够按照现在这样良性运转下 去，一点问题都没有。”今年绿城中报显示，截至6月底，绿城的销售额为201亿元，仅完成全年目标的约36%，负债率超过160%。

　　对于目前开发商降价促销现象的增多，宋卫平表示，降价是个不负责任的态度，接下来绿城的营销策略将分为3阶段：首先，努力做销售，把房子卖出 去；如果这个不奏效，会考虑腾挪掉几个项目；如果前面的手段都行不通，就直接把价格降到底，所有的房子都卖完，以后就不再做房地产了。■

　　　　（财新见习记者 王永）

西藏5100退出 廣深動車撤水不降價引爭議

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20111026/2416295.shtml

每經記者 李亞蟬 發自廣州
很多人都在動車上喝過礦泉水西藏5100，不過，本月中旬以來，人們發現，廣深高鐵已經不再發放西藏5100礦泉 水了。網上有信息顯示，此前京津城際列車也已經停止了西藏5100礦泉水的發放。有人質疑為什麼動車上不再發放高價礦泉水，而票價卻並沒有相應下降，對 此，廣深股份相關人士否認了將礦泉水價格加入票價的說法。
值得注意的是，西藏5100礦泉水此前約半壁江山均由中鐵快運撐起。如果在鐵路上的生意減少，公司未來將走向何方？
廣深動車上沒了5100礦泉水
來自西藏的5100礦泉水從最早進入公眾視野開始就渾身散發著神秘的氣息。很多人最開始只是在動車上才看到這款藍色包裝的礦泉水，因為在大部分商超零售都難覓其蹤跡。由於是贈送的礦泉水，有人甚至以為是雜牌礦泉水。
直到今年6月，西藏5100消息傳出，大家才知道原來在動車上享受的竟是高端飲用水。
從本月中旬開始，微博上陸續有人發出廣深動車已經不再發放西藏5100礦泉水的消息。昨天 （10月25日），廣深鐵路（601333，SH）向《每日經濟新聞》證實了此消息。該公司綜合部張思斌告訴記者，考慮到動車候車室、和諧號動車每個車廂 都有桶裝水，已經可以滿足旅客的實際需求，廣深動車大約在本月15日開始停止提供西藏5100礦泉水。
除廣深動車外，是否還有其他原西藏5100鐵路線客戶不再發放該礦泉水，目前尚未得到西藏5100（01115，HK）方面證實。記者昨天多次撥打西藏5100總部電話均無人接聽。但在此前已經有消息稱京津城際也已經不再提供西藏5100礦泉水。
中投顧問食品行業研究員簡愛華認為，這一變化可能與西藏5100與其最大客戶中鐵快運的合同變更有關。西藏5100官方數據顯示，去年上半年，該集團的總銷售額1.38億元，其中中鐵快運銷售額所佔比例就達到76%。
然而今年7月雙方簽訂了更替採購合同，中鐵快運每年向西藏5100購買的瓶裝礦泉水，從75000噸降至50000噸，同時免除原有採購合同下再免費提 供75000噸瓶裝礦泉水的贈水義務。簡愛華認為，廣深線動車上停止發放西藏5100礦泉水可能與產品供給量減少有關，「另一方面或許是將此線作為試行 線，通過停止供給礦泉水能夠在一定程度上削減開支」。
欲加強零售渠道拓展
按照西藏5100與中鐵快運原有的採購合同算，西藏5100一年就有15萬噸瓶裝礦泉水售出。按照1000ml水約等於1kg換算成其330ml裝瓶裝水，每年中鐵快運就至少為西藏5100消化45萬瓶礦泉水。
當這瓶礦泉水失去廣深動車、而中鐵快運的支持也在減少的情況下，它將走向何方？
西藏5100今年上半年報表顯示，受與中鐵快運合同變更影響，今年上半年其總銷量較去年同期減少了10%。
事實上，今年上半年該公司確實成功將公司的毛利率由去年的61%提高到今年的79%。該公司稱，在與中鐵快運合同變更的同時，今年上半年其又與中國國際航空公司、中油碧辟石油有限公司（中油BP）等機構客戶訂立了銷售協議，提供給非中鐵快運渠道的銷量大幅增長。
但從當前的零售渠道看，目前很多超市仍然沒有西藏5100礦泉水在售，不過京東商城和淘寶網有售，330ml價格6~8元不等。儘管西藏5100明確提出欲加強零售渠道的拓展，但如何在零售市場贏得消費者恐怕仍有待考驗。
廣深鐵路回應「撤水不降價」
從本月中旬起，微博上開始陸續有人發佈廣深動車不再發放西藏5100的消息。在這些消息中，有人質疑為什麼動車上不再發放高價礦泉水，而票價卻並沒有相 應下降。昨天（10月25日）一位剛剛乘坐了廣深動車的旅客也向記者抱怨：沒了西藏5100礦泉水，但票價還是80元。
廣深鐵路（601333，SH）公司綜合部張思斌否認了將礦泉水價格加入票價的說法。昨天他就此質疑向《每日經濟新聞》記者回應稱，「鐵路票價都要進行一系列嚴格手續的，不可能將水的價格加進票價。」

搶著降價，搶著買房——樓市拐點時刻？

http://www.infzm.com/content/64309

開發商過冬策：降價收縮轉型

http://www.yicai.com/news/2011/11/1207853.html

編者按：

中國太陽能企業猛降價 鯰魚效應引發德企破產

新浪財經訊 法蘭克福時間4月26日(北京時間4月26日消息)兩個月內，德國Scheuten Solar，Solon，First Solar等6家太陽能行業的企業相繼破產。市場將「破產潮」歸咎於來自中國的競爭和德國政府政策的不利。

對此，德國聯邦環境部長諾貝特-霍廷根(Norbert Roettgen)說，「太陽能行業必須有創新性地應對來自亞洲的低價競爭。誰要是不能適應，誰就是犧牲者 。」

中國企業猛降行業成本

中國企業這只「鯰魚」加入全球競爭，直接將太陽能電池和組件的價格拉低40%-50%，銷售價格的下降，直接將德企逼入資金周轉困境。

數據表明，2008年世界33%的太陽能組件來自中國，到了2011年，比例上升到57%。根據市場研究機構Solarbuzz的調研，中國在今年會將太陽能的產能翻番，達到5兆瓦。

Scheuten太陽能公司的主席漢斯-威廉森(Hans Willemsen)在申請破產的時候說，來自中國的競爭實在「太強」。德國大多數媒體也認為是中國企業的後來居上導致了德企破產。

去年6月，在慕尼黑世界光伏行業的大型展覽會(Intersolar)，中國企業已成為僅次於德企的參展國家。無論展台的大小、設計還是展區位置，都與國際企業不相上下。同時，中國企業在市場營銷中也出手闊綽。

德國航空太空中心所屬經濟研究院的研究員瑪琳娜-奧蘇利文(Marlene O'Sullivan)長期關注德國太陽能行業的發展。她說，「競爭壓力實在是太大了」，德企的破產「幾年前就已經預測到了」。

盲目擴張導致產能過剩

德國太陽能企業的濫觴源於政府的政策支持以及企業盲目擴張。

在德國全境有些地方政府為了促進就業，過度扶植該產業發展。曾經最大的太陽能電池製造商Q-Cells所在的城市比特菲爾德-沃爾芬(Bitterfeld-Wolfen)一時間云集大量企業，因而得到一個類似硅谷的名字「太陽能谷」。

根據奧蘇利文的調查，2011年全德有超過38萬人在可再生能源能源行業工作，僅太陽能行業就有12.5萬。2011年，約230億歐元的65%流入太陽能行業，創下歷史記錄。

以太陽能企業Solon為例，公司在15年前在創立。按媒體的說法，自此以後，公司的發展「只有一個方向」，就是不斷向上。營業額從2004年到2008年翻了8倍，達到8億歐元。也成為德國首批上市的太陽能企業。

德國消費者保護協會的會長隆德斯泰特-喬治(Lunderstedt-Georgi)批評，「所謂的繁榮市場，比如太陽能，吸引了很多並不可靠的企業參與進來，讓投資者撒錢到臆想的所謂創新技術上。」

政府的扶持讓這些企業都覺得光明的前景還會持續很久，First Solar在破產前半年的2011年11月，還在陶醉於自己的產能翻番。然而，政府或許已經嗅到了行業的泡沫，在今年年初將削減太陽能行業補貼提上日程，並最終通過決議。

決 議一出台，Scheuten Solar公司應聲倒地。因此，有輿論認為，政府減少對太陽能行業的補貼直接導致了企業的破產。但是，據德國《經理人》雜誌披露，Scheuten Solar在3月1日宣佈破產之前的2009年就顯露出破產跡象。當年，該公司就將自己太陽能生產裝備賣給了加拿大的競爭對手Arise。雜誌指出，這樁 交易的價格始終沒有被披露出來。

德國太陽能企業轉型「高端」？

在國際競爭加劇時，德國企業並沒有及時應對。

對於破產潮，奧蘇利文認為還不至於將這個行業推向末日，畢竟「全球範圍內對太陽能的需求量還在增長」。她建議「德國製造商必須框定新的界限」。

筆 者看來，她所說的界限是指企業應該從以前只專注於電池電板的低端生產環節要擴展到產業的其他環節，尤其是向高端環節轉向。比如，德國目前出現了專門負責對 太陽能發電田進行維護的服務性企業。還有的企業轉向了幫助其他企業將生產的電賣到股市上。在去年的Intersolar展覽會上，英利高層對筆者提到，中 國企業的產品的確佔有越來越大的份額。但是在市場上，安裝太陽能設備最好的隊伍基本上都是來自德國的技術人員。

另外，德國的優勢還包括它的 品牌價值。Solon破產以後，有著印度阿拉伯背景的企業Microsol在今年3月接手了這個企業。Microsol的主席安陽-圖拉帕蒂(Anjan Turlapati)想要保住德國這個著名的品牌和技術，以便不久在德國大範圍地開展業務，並且獲得更多客戶。

技術方面，雖然中德差距不大。但是德國高等院校和科研機構對光伏技術有著深厚且持續性研究基礎。而且，德國科研機構一些新的研究轉向也會在未來對太陽能行業提供支持。例如，慕尼黑工大一研究所的一個科研小組的最新課題就是新能源發電並網輸送最優化問題。

在各國生產的太陽能電池光電轉化效率基本持平的情況下，能更有效輸送和利用太陽能電也將是企業盈利的一條路徑。 (程嚴 發自德國法蘭克福)

倩碧部分產品內地降價向海外看齊 回應代購衝擊

隨著大中華區新業務發展副總裁樊嘉煜上任，雅詩蘭黛高傲的姿態有些許改變。據瞭解，從今年9月起，雅詩蘭黛旗下倩碧品牌4款產品在內地降價，部分產品調價幅度在三成左右。此次降價之後的4款產品，與香港地區銷售的同樣產品價格相差無幾。

倩碧品牌公關部負責人李欣向《每日經濟新聞》記者表示，此次降價主要是應對電商的代購潮，以拉動倩碧櫃檯自身的銷售量。當記者詢問是否還會有其餘商品降價，李欣稱不方便回答。

營銷專家向記者表示，此次倩碧的降價行為，將會對其餘進口化妝品產生強烈的衝擊，從而產生進口化妝品降價的多米諾效應。

倩碧產品內地降價

記者走訪了北京市西城區百盛購物中心復興門店裡倩碧的化妝品櫃檯，其銷售人員向記者介紹了四款均已降價的產品，分別是倩碧水嫩保濕精華霜、俗稱「黃油」的潤膚露以及「水磁場」潤膚霜等。其價格降幅最高達26%，最低達13%。

銷售人員稱降價的四款產品均為內地銷售價與中國香港及國外相比差價較為嚴重的產品。如今，內地的價格已經與國外、中國香港同款產品價格相差無幾。該銷售人員稱並未收到其餘產品降價的通知。

對於此次降價，品牌營銷專家於婓認為，此為倩碧在面臨行業轉型和競爭之時的突圍性質的戰術性策略。「如今的倩碧面臨一線城市飽和和電商的衝擊之時需要突圍。降價更多是從聚焦眼球、形成氣氛以刺激市場的考慮」。

記者走訪了資生堂、SK-II、HR、歐萊雅等知名進口化妝品櫃檯，其銷售人員均未收到產品降價的通知。

或產生多米諾效應

對於進口奢侈化妝品，海外與國內的差價在40%到120%不等。不過，電商對於進口化妝品的衝擊十分巨大。中國消費者出國後直面海外化妝品市場時，差價便暴露出來，電商方便快捷的模式，讓代購熱潮一浪高過一浪。

日化營銷專家李志起向記者表示，倩碧的降價，有助於提高倩碧在內地各大商場櫃檯的銷售額，「降價將泡沫擠出去了，回歸了真實。如果不改變這個策略的話，消費者會被擠出去」。

李 志奇認為，代購市場之所以發展很快，主要是利益驅動。「經過這幾年的遲疑，進口化妝品企業們終於發現新的渠道產生的巨大衝擊。全球化妝品價格的扁平化是趨 勢」。李志起向記者表示，「從渠道角度來看，倩碧此次降價是戰略性的舉動，具有很強的標誌性意義。從現在開始，如果誰不調低價格，誰就會失去市場份額。如 此一來，進口化妝品企業會產生多米諾骨牌效應。」