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萬達電商估值200億 半年翻四倍

萬達集團1月4日晚間披露，境外兩家互聯網投資基金作為投資人，出資10億元，獲得萬達電商5%的股份。這兩家投資人分別是盛科有限公司及香港虛德仁道電商投資有限公司，投資後分別持有萬達電商3%和2%的股份。

萬達集團表示，萬達電商估值翻了4倍，達到200億元，創造了新創立電商公司的估值紀錄。萬達電商8月創建時估值為8.14億美元。

此前，萬達集團持有萬達電商70%股份，而百度和騰訊分別持有15%的股份。

萬達電商的目標是與阿里巴巴進行競爭，將萬達的零售商業擴張至互聯網，融合線上線下的消費者。萬達計劃將產品介紹推送至周邊客戶的手機，以此吸引顧客前往商場消費。

萬達集團在中國擁有超過100個萬達廣場，全年客流量達到15億人次。

萬達集團創始人王健林表示，他相信線上線下支付和市場推廣的融合是中國零售業的未來。這與阿里巴巴創始人馬雲的觀點相反。馬雲認為，實體零售業最終將被互聯網所取代。
王健林在2013年甚至要求馬雲和他打賭，中國電子商務銷售額能否在10年內超越傳統零售。馬雲沒有接受這個1億元人民幣的賭局。

去年12月，萬達商業地產正式登陸港交所，募集資金37億美元。

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麥肯錫：中國債務七年翻四倍 債務增長不可持續

麥肯錫全球研究院發布報告稱，金融危機後中國整體債務水平翻了四倍，引發部分投資者擔憂。

中國經濟放緩是全球投資者最關註的因素之一。盡管許多投資者相信，中國政府有能力讓中國經濟軟著陸，但中國債務瘋狂的增速讓人們擔心中國經濟放緩可能不那麽順利。

報告稱，2014年中期，中國的債務負擔巨大，占到GDP的282%，其中包括政府債務、銀行債務、公司債務和家庭債務。這遠高於發展中國家的平均水平，也高於澳大利亞、美國、德國和加拿大等發達國家的水平。

自2007年以來，中國總體債務水平翻了四倍。2007年至2014年，中國新增債務20.8萬億美元債務，占到全球同期新增債務的1/3。債務增長最大的來源是非金融機構（包括房地產開發商）的借款。中國的公司債務占到GDP的125%，為全球最高之一。麥肯錫表示，中國的債務增長不可持續。其中，地產相關債務比例過高，令人擔憂。

近年來，中國房地產價格快速上漲，北京上海核心區域房價已經接近紐約水平。

麥肯錫在報告中指出中國債務存在三大主要風險：

-接近一半的家庭債務、非金融公司債務和政府債務與房地產直接或間接相關。

-地方政府債務激增，許多可能無法償還債務。

-中國約1/3的現有債務來自於影子銀行。

麥肯錫在報告中表示：“一個可能的擔憂是房地產泡沫破裂，加上地方政府財政不可持續的影響可能導致中國的債務違約潮，損害銀行業並使得投資影子銀行的投資者遭受損失。而到那時，中國政府可能援助金融行業，從而避免全面爆發的金融危機。”

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69歲簡永松，Fintech專利數是國泰近四倍 金管會頭痛人物　變金融科技專利王

她的旅遊網賣專屬優惠 業績翻四倍 別人免費、Indagare收年費 卻讓頂級客甘願掏錢

童錦泉：造一個四倍於上海迪士尼的樂園 | 完美人物誌

上海長峰集團董事長童錦泉在太湖龍之夢建設現場

和上海長峰集團董事長童錦泉認識了十多年，但真正面對面的次數一雙手數得過來。這位年過六旬的商人喜歡自稱“老童”，一度登上福布斯中國富豪榜第21位，卻極少面對媒體，在如今企業家紛紛以自己名字命名品牌的時代，真正了解童錦泉這位有著億萬身家的“隱形富豪”的人並不多。

從20元白手起家，童錦泉創辦的長峰集團或許很多人並不熟知，但對旗下的龍之夢品牌則耳熟能詳。將龍之夢品牌在酒店、購物中心業態上培育成功後，花甲之年的童錦泉轉投旅遊業，“豪擲”200億元在南太湖之濱的11600畝土地上，欲建設一個集酒店群、劇院、古鎮、野生動物園、海洋世界、馬戲城、盆景園、主題樂園、會展中心、濕地公園、太湖藥師道場等業態於一體的“巨無霸”旅遊綜合體——太湖龍之夢樂園。

這個樂園全部建成後總面積達23.48平方公里，規模近4倍於上海迪士尼。

中國要挑戰迪士尼的著名企業家和知名公司不少，童錦泉不是最有名的一個，200億元會打水漂嗎?

倒春寒的上海，童錦泉在辦公室里只穿著紅色的短袖，沒有坐在老板椅後面，而是拉張椅子跟第一財經記者坐在一起，說到興起，會拍拍記者的胳膊，起身站到他辦公室里四塊一字排開的巨大屏幕前，伸出食指：“這個項目很值得做，我一定會把它做好。”

近日，第一財經記者赴浙江省湖州市長興縣調研了這個開工近一年的巨型旅遊綜合體，400個施工點位同在開工的火熱建設現場，讓人真實地感受到，童錦泉的這次“老夫聊發少年狂”絕非虛言。

20元起家的億萬富豪

太湖龍之夢樂園開工近一年，400個施工點位沿著3.5公里長的主路兩邊鋪開。童錦泉並不著急介紹項目，而是搬出了幾個竹籃、大箱子和機器操作臺。

“這里面記錄著老童這五十年來的創業歷程，我很想給你看看。”

他搬出來的每一組物件上都貼著紙片——竹籃子上寫著“1968年~1970年，老童13~15歲，資本20元~50元”;蜜蜂箱上寫著“1970年~1979年，老童15歲~24歲，資本金50元~5萬元”;一箱體育用品上寫著“1980年~1992年，老童25歲~37歲，資本金5萬元~400萬元”等。

接著他還翻出了滿滿一箱，貫穿其做生意幾十年的手寫賬本，小到一頓飯吃了哪些菜、花了多少錢，大到一筆體育用品交易的數量和金額，全部記錄在冊。可以想見，如今的億萬身家，就是童錦泉五十年來這麽一點一點積攢起來的。

1955年，童錦泉出生於江蘇省啟東市江夏村一戶生意人家，父母在當地開雜貨鋪，兼做蠟燭加工，他在家里九個兄弟姐妹中排行老七。受制於那個年代的教育資源局限，童錦泉僅上了五年小學。隨後，他拿著父母給的20塊錢開始了自己的創業之路——當學徒、做篾匠。一年半後，童錦泉凈賺了50元。

“然後我開始養蜜蜂，你看，我至今還保留著當時養蜂的箱子。”童錦泉指著一個養蜂箱說道。

頗有生意頭腦的童錦泉在專職養蜂9年，賺得5萬元後，又開始轉型辦廠。

看著一個放滿體育用品的箱子，童錦泉告訴第一財經記者，上世紀80年代末，他創辦了南通鑫建體育用品有限公司，就現在看來，那些護膝用具都還不算過時。該公司還制造乒乓球板、羽毛球拍、籃球、排球等。辦廠13年，發展到擁有600多名員工，生產的體育用品市場份額占全國5%，完成了400萬元的資本積累。這筆錢讓童錦泉有了進軍房地產的資本。

公開資料顯示，1992年初，童錦泉來到上海。通過房屋買賣，其賺得2000多萬元。1994年6月3日，他註冊成立上海長峰房地產公司。1993年~2001年間，他參與上海的舊城改造，8年間開發了317.3萬平方米的商業地產，包括廣為人知的龍之夢購物中心及酒店，這些構成了童錦泉今天資產的主體部分。

2011年，正當中國房地產業高歌猛進時，童錦泉卻對實體商業地產項目踩了剎車，轉而思考集團未來的方向。彼時，童錦泉還與第一財經記者探討過商業地產的未來，在他看來，商業地產固然有前景，但一些區域已經飽和，一旦選址錯誤則很難經營。

幾十年來童錦泉屢次向不同的行業進擊，每次都取得了不錯的成績，他自己認為沒有什麽秘訣，“商業綜合體、酒店管理沒有大家想象中的那麽難，最重要的是刻苦勤奮、不斷學習”，這是他對第一財經記者的回複。

上海中山公園地鐵站上蓋的龍之夢綜合體在童錦泉的商業生涯中有著獨特的意義。這個綜合體包含一座酒店，還有一個大型購物中心，與地鐵二、三、四號線相連，每年貢獻近10億元的利潤。

商業綜合體的模式，如今在上海、北京非常流行，但二十年前並不多見。怎麽建商業綜合體，童錦泉沒做過，有幾年春節，他到日本反複坐地鐵，感受日本地鐵換乘、周邊商業怎麽建設的每個細節，回國後，曾在上海凱旋路、長寧路交叉口，調查每分鐘的車流量、人流量。

親力親為，註重每一個細節，學習、效法行業里最成功的公司，領悟每個行業的精髓，讓童錦泉過往的項目成本可以做到只有同業的一半，這也是他在旅遊行業做一件史無前例的事情的底氣所在。

跟隨童錦泉多年的長峰集團副總裁丁忠雲告訴第一財經記者，公司的每一個新項目規劃建設初期，老板都會事無巨細親自參與，等到項目走上正軌，就會放手讓團隊管理，但會通過定期檢查、匯報來了解跟蹤項目的運營情況，在後方幫助團隊解決問題、把控風險。“老板在公司里擁有絕對的威信，我們無條件地相信他的決策，他支持我們大膽去做，有他在後面掌控，執行過程中的失誤都能及時調整。”

童錦泉坦言，做生意的本質當然是為了賺錢，賺錢各有各的賺法，但不論什麽行業，原理都一樣——符合人性化。

“就龍之夢而言，目前上海的三個龍之夢購物中心每天約有50萬左右人流，這並非易事。童總的想法就是選址必須在導流地帶，比如交通樞紐，大家可以看到上海的中山公園龍之夢和虹口龍之夢都和地鐵、公交站有銜接，這對導流起了很大作用。我們的理念就是通達和必達，人流如果去交通樞紐必達此地，那麽當然會發生消費可能。這一切都是從人的流動方向考慮。”丁忠雲告訴第一財經記者。

此外，與不少商場先建設完成再招商略有不同的是，龍之夢在招商方面有自己的理念“我們會在建設時與商戶提前協商，有些特殊業態需要特別的層高、通道等要求，我們會按照商家的要求來建設。這些都是符合人性化需求的。”丁忠雲透露。

“任何項目都是圍繞人去做的，掌握了人性化的基本原理，然後去做成本核算、定價和優質內容，和消費者之間的協商空間大了，自然就會有市場。”童錦泉說。

太湖龍之夢項目鳥瞰圖

事無巨細的工作狂

對著擺在辦公室里已經三年的四塊大屏幕，熟練地調取各類詳實的數據與調研資料，充滿自信地講解項目規劃與願景的童錦泉，雖然頭發花白、稍有發胖，但精神矍鑠，一談起項目就兩眼放光。

每天下午5點，記錄太湖龍之夢樂園施工現場當天進展的幾百張照片會準時發送到童錦泉的辦公室，在靠墻的一面顯示屏上滾動播放，供他實時跟蹤項目進展。除此之外，開工一年來，每周至少有2~3天，他都會清晨六點從上海出發，驅車趕往湖州長興的施工現場，親自查看、指導每一個項目的建設。“披星戴月”、“用腳丈量這23.48平方公里土地”是童錦泉對自己這些日子的形容，但他樂在其中。

“童總平時幾乎沒有什麽其他愛好，早睡早起，每天喝點小酒，工作就是他全部的樂趣，只要是和工作有關的事，他都喜歡。”說起董事長，長峰集團的員工這樣形容，“老板的車也不是特別豪華，一開就是6~7年，很少換車，不講究排場。”

生活上低調質樸的童錦泉，工作上卻是決策果斷、講究方法、雷厲風行、事無巨細的代表。

“我和開元旅業集團董事長陳妙林是朋友，兩年前，他告訴我有個地方適合蓋酒店，於是我們就一起去考察長興圖影旅遊度假區，我一看這個山清水秀的地方就覺得不僅能蓋酒店，更適合做大型旅遊目的地項目，於是我接洽了當地相關部門。”童錦泉告訴第一財經記者。

頗有意思的是，由於童錦泉此前太過低調，長興當地對於童錦泉幾乎一無所知，以至於剛開始縣領導班子都不太相信會有一個大老板願意主動巨資投入當地旅遊業。

“我們最初真的不了解長峰集團，也不了解童總，覺得怎麽會有這麽好的事情，有人主動要求投資200億元在我們這里建設旅遊目的地項目，卻不需要配置一平方米的住宅。真不太相信啊!但後來聽到龍之夢這個品牌，我們就知道了。”長興太湖圖影旅遊度假區管理委員會書記成仁貴坦言。

“童總真的太低調，如果不說龍之夢，很多人真不熟悉他。在之後的合作中，我們發現他非常務實，一周要來工地幾次，風雨無阻，事無巨細，從一個很小的材料采購到大方向的制定，童總都是親力親為。”長興縣委宣傳部相關負責人張嘯松說。

在與童錦泉一起考察太湖龍之夢樂園時，記者註意到，童錦泉的手機時不時會響起，不同部門的下屬來請示業務——從建築材料、樹苗采購甚至動物引進、項目的規劃設計等都是童錦泉親自敲定的。

談到樂園諸多業態中，自己從沒涉足過的動物園，童錦泉表示：“動物的引進和管理是一個需要天天操心的事情，我是有準備的。”童錦泉指著辦公室屏幕上不同種類的猴子照片說，不同的猴子差別很大，但真正弄明白了也不複雜，“就是這個猴子適應的溫度是多少，習慣的食物是什麽，把它的出生地、供應地等信息記錄好，搞清楚食譜、習性以及籠舍怎麽蓋，關鍵是具體執行的人一定要認真負責。”

長峰集團副總裁柳九邦告訴第一財經記者，像動物園路兩邊種什麽樹、怎麽種;旁邊這片竹子怎麽用，要怎麽修剪、怎麽施肥、達到什麽效果;動物籠子的大小、溫度控制，他都要了解清楚並最終拍板，重要動物的采購他也親力親為。

很多人質疑，童錦泉哪里有這麽多時間和精力去覆蓋所有的業務?抓到如此多細節的落實?他卻表示“我時間還充裕得很呢!”

長興縣的地域輻射範圍

系列組合與庖丁解牛

童錦泉喜歡參與每個細節，並且在實踐中不斷學習、創新。“太湖龍之夢樂園的規劃、酒店、劇場、園林、動物園、專業人員引入等幾乎所有的事情都是我自己設計和參與的。有些業態我很熟悉，有些業態從未涉足，但我相信憑借自己的學習探究以及與合作夥伴的默契配合，一定可以做好這個項目。”童錦泉自信地說。

這番自信是有跡可循的。

自學，貫穿了童錦泉的人生，在幾十年不斷的學習實踐中，他建立了一套系列組合式打法和庖丁解牛式學習研究方法，這套方法不僅運用在他投資的每一個新項目里，更灌輸給了他身邊的下屬和夥伴。

早年間，童錦泉開廠做體育產品時就享受過生產系列組合產品的快樂，“籃排足乒”等系列產品一站式策略，吸引了不少采購商。到後來上海的龍之夢商業綜合體，乃至此次太湖龍之夢樂園，童錦泉的系列組合思維，一直貫穿其中。

“我國的旅遊行業正在從觀光旅遊向休閑度假旅遊過渡，龍之夢樂園的理念是以宿養遊、以遊養宿，這個念起來比較拗口，但它們之間是有必然聯系的。其核心價值是通過科學的規劃，提升消費者的旅遊舒適度。我們將酒店、樂園、演藝、購物中心、古鎮、生態農業等各種業態打包起來，形成包吃、包住、包接、包送、包玩的‘五包政策’，為不同年齡段的遊客，提供放心、透明的一站式服務，解決當下旅遊生態中的難點和痛點。”童錦泉說。

在具體的項目落地上，對於酒店、購物中心等童錦泉非常熟悉的業態，他會親自操刀設計，對演藝、動物園等他沒有接觸過的業態，他則會選擇比對行業內最好的案例進行庖丁解牛式的拆解分析，再研究創新方式。

為打造出精彩的劇場演出，童錦泉和項目團隊將一臺演出節目的畫面拆解為一幀一幀，對每一幀畫面里的燈光、音樂、舞美、服裝、動作進行研究分析，並核算出成本價格，以此類推出整場節目的設計方式與成本。

“其實早年我在做工業產品時也用過這個方法。我去其他地方參觀學習時，帶著照相機，把關鍵的東西拍下來，做上記號，回去再仔細研究，同時結合消費者的新需求進行創新，這樣做出了200多種工業產品。”童錦泉回憶道。

童錦泉在管理上還有一項與眾不同之處——因人設事，而非因事設人。

“很多企業的管理都是因事設人、形式主義，即先有條條框框的要求，然後根據硬性要求去篩選人。因人設事是先要找到誠實可信的人，然後根據這個人的特質去給他安排適合他的工作、最大發揮它的潛能，而且童總大膽起用年輕人。目前主管太湖項目的策劃團隊里，六個主要管理人員都是80後，甚至85後。還有一個同事原本是學外語專業出身，但其現在並非從事翻譯工作，而是一直在童總的指導下進行大規模全球采購，做得也很不錯。”

柳九邦告訴第一財經記者，老板一個人做決定拍板，不用經過複雜的程序，決策很快就能得到落實，“我們沒有請外腦，也沒有幾百萬引進的高管，多是一群勤奮、聰明的年輕人跟著老板邊學邊幹。”

“真的是這麽幹出來的!”童錦泉笑著說。

與迪士尼不同的商業模式

從和陳妙林一起去實地考察，到定下200億元投資太湖龍之夢樂園的項目決策，工作狂人童錦泉只用了半年時間。

區別於迪士尼的“以樂為主”，童錦泉說，太湖龍之夢項目最大的特色就是“以宿為主”，樂園內擁有11個酒店塔樓+島墅+客棧+青年旅社+養老公寓=全球規模最大酒店集群，共計2.7萬間客房、8.5萬張床，客房數量是長隆度假區的4倍、上海迪士尼的20倍!

迪士尼的核心競爭力是影視作品積累的各種卡通形象，這些已經深入人心，其他對手無從模仿，而酒店運營和成本控制是童錦泉的核心競爭力之一。

“我的商業模式是吸引更多遊客來住宿，然後帶動整個區域的旅遊，而且老人和學生是重點，因為老人有充足時間且可以平衡淡旺季，而學生則可開發研學旅行項目。”童錦泉表示。

“當然，老童我也不是沒有煩惱，這麽大的項目，這麽多的事情都需要我拍板。有些事情沒想明白，也會恐懼與畏縮，會睡不好覺。”童錦泉說，“但無論如何，步伐已經邁開，我給自己定的目標是用1000天時間完成這個項目，開業後年接待3000萬的客流。”

2016中國領跑全球風電業 新增裝機量是美國四倍

4月25日全球風能理事會在發布的《全球風電報告：年度市場發展》中指出，2016年全球風電新增裝機容量超過54GW，相比2015年增速有所放緩，其中中國繼續大幅領先風電新增裝機和累計裝機量，名列全球第一，同時中國累計裝機量約是第二名美國的兩倍，新增裝機量約是美國的四倍。

該全球風能理事會的預測顯示，2017年全球風電年新增裝機有望達到60GW，且增長主要由亞洲國家引領。

2021年新增容量將增至75GW

具體而言，2016 年全球風電新增裝機容量超過54GW，這些裝機容量分布在90個國家，其中9個國家的裝機容量超過10GW，29 個國家的裝機容量達到1GW，累計裝機容量增長12.6%，累計容量達到486.8GW。

“風電目前在與全球接受嚴重補貼的化石能源在役機組的競爭中表現出色， 風電建立新的產業，制造成千上萬的就業機會，並且引領全球走向清潔能源的未來。”全球風能理事會秘書長薩維爾(SteveSawyer)表示，“我們正在進入一個清潔能源會帶來顛覆性變化的時期，電力系統正在轉型，由少數的大型汙染性的電廠主導的集中式系統轉向由廣泛分布的可再生能源為主流的體系。

他表示：“我們需要全球電力系統在 2050 年前盡早達到零排放，以確保氣候變化和可持續發展的目標。”

目前，風電在電力需求中所占的比例(滲透率)已經繼續提高，譬如在丹麥達到了 40%，緊隨其後的是烏拉圭、葡萄牙和愛爾蘭，它們都超過了20%，西班牙和塞浦路斯都達到20%，德國16%。一些大的電力市場如中國、美國和加拿大的風電滲透率分別達到4%、5.5%和6%。

根據全球風能理事會的五年市場預測顯示2017年全球風電年新增裝機有望達到60GW，到2021年新增裝機容量將增至75GW，使累計容量到2021年超過800GW。

亞洲引領風電增長

上述預測中的增長主要由亞洲國家引領：中國將繼續在全球市場處於領先地位；印度在過去一年也建立了一個新的裝機記錄，印度風電未來的發展潛力巨大，因為要完成政府雄心勃勃的風電發展目標。與此同時，亞洲還有很多具有顯著發展潛力的新興風電市場。

在北美洲，市場增長的基礎也非常強勁。歐洲的發展穩健，歐洲海上風電的強大價格降幅如同給了歐洲風電發展一劑“強心針”，為歐洲邁向2020年可再生能源發展和溫室氣體減排的目標提供了強大推動力。歐洲將繼續引領全球海上風電市場，而海上風電的低價將吸引全球特別是亞洲和北美的政策制定者關註海上風電。

“海上風電在過去一年經歷了一個關鍵的價格突破，這樣的價格能實現多年來人們對海上風電巨大發展潛力的期待。”薩維爾表示，隨著海上風電技術的進一步改善，在未來5~10年間海上風電的技術將不斷進步，並將擴展到歐洲這一海上風電起源地之外更多的區域。

此外，在南美洲，盡管巴西的政治和經濟處於困境，但該區域的其他國家正在填補風電市場的空白，特別是烏拉圭和智利，以及這一區域中最令人關註的阿根廷。

非洲2017年也將經歷強勁增長，由肯尼亞、南非和摩洛哥引領，非洲大陸上的未來發展圖景非常樂觀。

在澳大利亞，其風電市場經歷了一個短暫的沈寂後，也開始展現出恢複的跡象，特別是擁有一個堅實的待建項目管道，將確保未來幾年風電的增長。

“總體來講，我們對未來風電市場的發展非常有信心。在過去的每一年，驅動風電發展因素都在不斷增強，包括技術提升、價格下降、氣候變化政策下對清潔和可再生能源在減少碳排放上的需要、對清潔空氣要求以及創造就業和新產業的需要等。”薩維爾表示。

鋪好大路等車來！5月1日滬深港通單日額度擴容四倍

4月11日，中國人民銀行行長易綱在博鰲亞洲論壇上，公布了一系列擴大金融業對外開放的具體措施和時間表。其中，內地與香港兩地股票市場互聯互通的每日額度擴大四倍。證監會隨即對此表態稱，兩地監管部門將繼續加強跨境資金流動監測和監管協作，加快落實看穿式交易監管安排。

在機構人士看來，互聯互通額度擴容的影響，會在近期兩地上市制度改革中被放大。“滬、深港通單日擴容，就像是高速路的拓寬工程。目前路上的車雖然不多，但未來城市升級一定會來帶來更多的交通壓力。”某港資私募機構高管在接受第一財經表示時形容，額度擴容之舉正是“鋪好大路等車來”。

滬深港通額度再擴容

在11日上午博鰲論壇“貨幣政策的正常化”分論壇上，易綱表示，為進一步完善內地與香港兩地股票市場互聯互通機制，從5月1日起把互聯互通每日額度擴大四倍。具體來看，滬股通及深股通每日額度從130億調整為520億元人民幣，港股通每日額度從105億調整為420億元人民幣。

緊隨其後，中國證監會與中國香港證券及期貨事務監察委員會（下稱香港證監會）也聯合發布公告，宣布同意擴大互聯互通每日額度。

證監會新聞發言人高莉在答記者問中表示，滬深港通自推出以來，整體運行平穩有序，每日額度安排在保障市場穩定運行方面發揮了重要作用。為完善內地與香港兩地股票市場互聯互通機制，穩步擴大資本市場雙向開放，兩地證監會同意擴大互聯互通每日額度。“這一擴大開放舉措，有助於境外長期機構投資者參與A股市場，維護市場安全平穩運行。”

高莉更強調，下一步，兩地監管部門將繼續加強跨境資金流動監測和監管協作，加快落實看穿式交易監管安排，切實保障互聯互通機制平穩運行，促進兩地市場共同繁榮發展。

“鋪好大路等車來”

這並不是滬、深港通首次調整交易額度。2016年深港通對外宣布的同時，取消了滬港通的交易總額度限制，僅保留每日額度；深港通亦不設總額度限制。統計顯示，自滬港通、深港通開通以來，單日額度並不經常用盡，此次擴容對當前的影響相對有限。但在機構人士看來，此次額度擴容卻大有深意。

上述港資私募高層在擴容消息發布後第一時間表示，這是完善互聯互通機制的積極信號，雙向開放將吸引更多的資金流入市場，而兩地股票市場的體量和市值也有望進一步做大。更重要的是，結合兩地市場近期在上市制度方面的改革，即港股市場接納同股不同權、A股市場啟動CDR（中國存托憑證）等，這將放大額度擴容的效應，“理論上講，是為了提高上市公司融資額先一步做的鋪墊。”

滬港通與深港通，是拓寬資金配置渠道、加快資本市場雙向開放的重要創新。只要是三地市場當中任意一家交易所的投資者，都可以通過互聯互通機制，買賣交易其他兩家交易所規定範圍內的股票。

2014年11月17日，滬港通正式開通。按照當時的規定，在投資額度管理上,對人民幣跨境投資額度實行總量管理，並設置每日額度，實行實時監控。其中，滬股通總額度3000億元人民幣，每日額度130億；港股通總額度2500億元人民幣，每日額度105億，相當於香港股市日均交易量的1/5。

2016年8月，中國證監會與香港證監會聯合公告，宣布將推出深港通。同時宣布，深港通不設總額度限制，而滬港通亦取消總額度，保留每日額度；深股通與滬股通的每日額度為130億元人民幣，港股通每日額度為105億元人民幣。該指標此後一直沿用。

從交易數據情況來看，額度限制並未對資金流動形成較大限制，滬、深港通的每日額度甚少用盡。數據顯示，北上資金方面，滬港通下滬股通在2014年11月17日開通當天交易額達到130億元，此後並未出現單日指標用盡的情況；深港通下的深股通未經歷單日額度用盡。南下資金方面，2015年4月8日與9日，滬港通下港股通曾連續單日交易達105億元，此外並未發生單日額度用盡的情形。

但前述港資私募高層強調，滬、深港通目前是兩地機構交易的最重要渠道。在上市制度的改革落地後，尤其是優質的新經濟公司逐步登陸，兩地資金的互聯互通會加速。在當前的節點擴大交易額度，就像是高速路的拓寬工程；雖然目前路上車不多，但是未來城市的升級會面對更多的交通壓力。

而此次額度擴容所帶來的積極信號，還不止於此。該機構人士表示，完善和加大互聯互通的趨勢較為明確，包括滬、深港通標的的繼續擴容，投資者準入門檻的降低等措施，都更加值得期待。

滬深港通每日額度擴大四倍，這些投資機會最靠譜

【重磅新聞】

滬深港通每日額度擴大四倍

自5月1日起，滬股通及深股通每日額度將分別由130億元人民幣調整為520億元人民幣，滬港通下的港股通及深港通下的港股通每日額度將分別由105億元人民幣調整為420億元人民幣。

對於單日額度的大幅提升，證監會新聞發言人高莉表示，滬深港通自推出以來，整體運行平穩有序，每日額度安排在保障市場穩定運行方面發揮了重要作用。為完善內地與香港兩地股票市場互聯互通機制，穩步擴大資本市場雙向開放，兩地證監會同意擴大互聯互通每日額度，將滬股通及深股通每日額度分別調整為520億元人民幣，滬港通下的港股通及深港通下的港股通每日額度分別調整為420億元人民幣。這一擴大開放舉措，有助於境外長期機構投資者參與A股市場，維護市場安全平穩運行。

瑞銀證券分析指出，互聯互通額度的擴大將減輕國際資金對資本流動管制的擔憂。隨著流入管制的減少，未來A股在MSCI指數中的權重也可能逐漸上調，屆時全球投資者將對A股產生較大的影響，例如藍籌和低風險高品質股票可能會受到青睞。

6家公司將被實施ST

5月2日起，6家A股上市公司將被實施ST。

其中，雙環科技最近兩個會計年度的審計結果顯示的凈利潤均為負值，實施ST；華信國際被註冊會計師出具無法表示意見或否定意見的審計報告，實施ST；德奧通航最近兩個會計年度的審計結果顯示的凈利潤均為負值，實施ST；大東南最近兩個會計年度的審計結果顯示的凈利潤均為負值，實施ST；ST龍力被註冊會計師出具無法表示意見或否定意見的審計報告，實施ST；西藏旅遊最近兩個會計年度的審計結果顯示的凈利潤均為負值，實施ST。

上述6家將被實施ST的公司，證券簡稱也將發生變更。雙環科技更為*ST雙環；華信國際變更為*ST華信；德奧通航變更為*ST德奧；大東南變更為*ST東南；ST龍力變更為*ST龍力；西藏旅遊變更為*ST藏旅。

5月限售股數量居全年次高

據數據顯示，5月滬深兩市限售股上市數量共計445億股，在全年解禁中排名第二；以4月27日收盤價計算，5月解禁市值達3492.8億元，在全年解禁中排名第五。

5月涉及解禁的公司有166家，其中有55家解禁數量超過1億股，超過5億股的公司有8家，包鋼股份、江蘇有線、吉祥航空三家公司數量均在10億股以上，且均在解禁過後實現全流通。

分周數據來看，解禁壓力最大的是5月最後一周，限售股數量達292.67億股，市值1412.3億元；其次是5月第三周，數量54.6億股，市值1060億元；而接下來的五一節後三天，解禁數量共計51.7億股，市值約402.35億元。

江蘇有線是節後三天解禁數量最大的一只個股，其有24.88億股首次公開發行限售股5月2日上市流通，占公司總股本64.05%。近日，證監會審核通過了三家公司的並購重組申請，其中有一家便是江蘇有線，其發行股份購買資產獲無條件通過。

不過，從業績上看便不如人意。江蘇有線年度業績報告顯示，2017年歸屬於母公司所有者的凈利潤為7.83億元，較上年同期減10%；營業收入為80.95億元，較上年同期增49%；基本每股收益為0.2元，較上年同期減13%。

除江蘇有線外，亞泰集團、江淮汽車、華聯股份三家公司也均在5月2日上市一批定向增發機構配售股，數量均在2億股以上。不僅如此，這三家公司近期披露的業績也不佳。

華聯股份2017年歸屬於上市公司股東的凈利潤接近0.20億元，相較於2016年1.16億元，降幅接近83%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤連續三年為負。亞泰集團今年一季度凈虧損1.35億元，上年同期虧損1.98億元。江淮汽車一季度歸屬於母公司所有者的凈利潤為2.09億元，較上年同期減23.46%。

【新股機會】

節後首周暫無新股申購

根據目前已披露信息顯示，勞動節後首周內暫無新股發行。

【板塊掘金】

頻段占用費迎百億級減免，5G建設獲政府重磅支持

發改委近日發布通知：為進一步加大降費力度，切實減輕企業負擔，促進我國信息通信和航天事業發展，決定降低部分無線電頻段占用費，主要涵蓋5G及衛星通信頻段。財通證券指出，目前，頻段占用費占運營商資本支出的比例在10%左右，此次減免將有效降低運營商的資本支出壓力，讓運營商騰出更多的資金用於5G試驗和組網建設，加速5G的商用步伐，產業鏈內光纖光纜、光器件、主設備及後續網絡優化、運維等環節，都將充分受益運營商資本支出的增加，迎來新一輪景氣周期。

影響板塊：5G

影響個股：中國聯通、光迅科技、烽火通信

首臺AP1000核電機組裝料，核電複建有望年內開啟

據中核集團官網消息，全球首臺AP1000核電機組——浙江三門核電廠1號機組於4月25日獲得中國國家核安全局頒發的首次裝料批準書，並於當晚啟動第一組燃料組件裝載操作。國金證券認為，年初以來三代核電堆型屢獲進展，批量步伐有望大大加快。核電行業經歷兩年沈寂，有望在年內開啟複建，掌握核反應堆自主核心技術的龍頭公司將率先受益。

影響板塊：核電

影響個股：西部材料、應流股份

僑民逼買貴四倍機票回國

170萬本金加四倍孖展　血本無歸中車變「靈車」股民跳樓亡