據知情人士告訴路透，本月，前通用汽車聯合執行官Bob Lutz領導的汽車製造商VL Automotive，和中國最大汽車配件廠商萬向集團聯合出價收購資金短缺的「綠色」汽車公司Fisker。
VL Automotive和萬向集團正試圖通過破產前的重組獲得Fisker的控制權，這一行動背後由歐洲和香港的投資者推動，包括香港億萬富翁李澤楷，他們計劃購買美國能源部在Fisker的股權。
關於萬向集團和VL Automotive收購方案的詳細報價目前還不清楚，但兩家公司都對Fisker的周邊企業感興趣。
萬向收購了Fisker的鋰電池供應商A123 Systems，以幫助他們走出破產。本週，一名法官批准了該公司的破產計劃，該公司更名為B456 Systems。
在今年底特律車展上，VL Automotive展示了一款名為VL Destino的汽車，這輛車結合了Fisker的外殼和雪弗蘭的動力。
消息人士警告說，Fisker正努力重振經營，但很可能會失敗。
今年，當Fisker努力尋找一個買家以獲得現金，他遭受了密集的負面消息。Fisker已經聘請了破產顧問，並解僱了員工。
自去年7月以來，Fisker沒有生產一輛汽車，它也正在努力償還美國聯邦政府的貸款。上個月，共和黨議員曾就Fisker的財務狀況質詢其聯合創始人Henrik Fisker和Barny Koehler。
3月，Henrik Fisker由於與公司管理團隊存在「重大分歧」而離開了公司。消息人士告訴路透，自此之後，他一直在接觸各種投資者，為Fisker尋找一個新東家，並為自己在新公司中謀求一個潛在的職位。
Fisker、萬象集團、VL Automotive和美國能源部沒有立即對此作出評論，Henrik Fisker的發言人對此做出評論。
4月，華爾街見聞曾報導，美國能源部收回了Fisker2100萬美金的貸款，Fisker資金狀況進一步惡化。該公司努力尋找新投資者，但都沒有達成協議，曾有意購買Fisker的吉利和東風汽車都放棄了競購。