思考的碎片---Boracay之旅的收穫9/26 slamnow
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a54e96a01015756.html思考的碎片---Boracay之旅的收穫9/26
已經有評論說我不是碎片是意識流。
不過無論是碎片還是其他，這不過是一個表現形式，核心是分享思考。碎片的好處是零碎有亮點跳躍性思維。
缺點是不夠系統。
問題是系統本身不來錢哈。當然碎片的本身也很難說會來現鈔只是一個觀察社會的視角。這次去度假應該收穫很多。
主要是兩個角度，一個是接觸不同的人看到地球各角落人的生活方式和狀態。第二個是摸索觀察和分析社會的方式和方法。如何貫徹，如何分析。這點特地要在節前寫出來。很多人會在長假出遊或許會有助於觀察新世界。
碎片
1.從包裝大小觀察社會城市化進程
美國因為汽車購物所以比如是大包裝
上海是班車超市購物所以必然是中等包裝
Boracay是小包裝。
Boracay的商店從洗髮水開始都是小包裝。大約是上海超市洗髮水包裝的一半。基本上是旅行裝。
這裡撇除旅行者購物的因素。
分享一個鏈接 詳見紅字部分。
「。香煙販在公共汽車站叫賣是非洲大陸上很常見的景象，而很多人一次只能負擔得起一支香煙。衣物、鞋帽等用品也是這樣，不論質量怎樣，當地民眾更多地選擇便宜的中國商品，而不是本地產品。（完）」
https://www.evernote.com/shard/s113/sh/eecc3e46-71bf-482d-9f4f-f8ba1cbd518a/713d7a0e9775e11ae92a6aff55eed999
2。要素價格
Boracay的酒店前台。一年工作經驗大學旅遊專業畢業。4500比索大約600-700人民幣月收入包吃包住。
我們住的酒店水電煤月50萬比索，我沒問到單價。
tricycle 三輪摩托。60-100-120 差不多1：7換算就是8快14塊 18快RMB這樣。
馬尼拉是起步費40比索然後一般20分鐘大約200比索以內。
馬尼拉出租車司機的平均月收入是300刀 2000人民幣
快餐的套餐價格大約是100比索左右。也就是14RMB
Clark PUB的消費是最低沒人200比索大約30塊RMB
總體的感覺相當於90年代初的上海。
3.飲食文化
觀察一個國家的飲食文化可以透視他的全球化程度。
菲律賓是徹底被美式化鳥。
當地最典型的食品是BBQ
而且有超級多連鎖的餐飲店東西都還做的不錯。
有系列的照片
有機會我貼上來
這個值得國內做連鎖餐飲公司借鑑。對了馬尼拉有家小肥羊。
4.樂隊
想到菲律賓 GF的第一反應是樂團。在Boracay的樂團很普通很普通。我的回答是旅遊經典的樂對都是一次性生意所以單次博弈，消費者不太可能每夜去同一酒吧，基本是去一次就離開的所以品質一定不會好。唯一差異是他們還會唱月亮代表我的心奉承台灣遊客，當然旅遊景點的表演有另外特色就是一定會讓你留影所以有火球表演適合拍照。
這裡想起我一個好友的名言：在旅遊景點買保健品「沒有效果還好，如果有效果就麻煩了」
年紀大人都容易在景點受騙買保健品哈。這句話是最好的答案。買沒有關係。就是不能吃。
後來我們去馬尼拉和clark的酒吧水準明顯高很多。因為是針對當地人的酒吧所以必然有優勝劣汰。我們一般選聲音最大的酒吧人最多一定不會錯一定代表當地水準。事實也正是如此。
當然這也和菲律賓的英語文化有關，我們去了當地最大的書店100%是英文書！
so他們不做酒店樂隊駐唱才奇怪鳥。
去酒吧和disco另外一個感受是世界大同，都是Rihanna都是江南style
而且一道江南style就全場high 翻天
5.Everyone Facebook Every country iPhone
這次我出去最大感受就是everyone facebook碰到歐洲非洲南美洲東南亞韓國全部是facebook無論年齡
甚至還和小朋友交流他們確實不願意認證父母為好友。
但是不改變他們使用FB的習慣。
這真的是FB的時代。
問過孩子們很少用twitter
反而有職業人士用linkedin
這次還有部分集體早在Facebook上改天去看看。參加cliff jump後有不少集體照哈
every country iphone是幾乎各大洲的人都在使用iphone 無一例外唯一問題是我覺得滲透率是否到極限鳥？
6.語言和費用
Boracay的價格真心不貴。對比之下三亞有毛的競爭力？
我的思考是核心問題還是語言，你如果不是english speaker確實有問題。很難交流。而且旅途上也會寂寞哈。
比較open的人比較善於使用語言和人交流的會比較好的適應這樣的生活。
Boracay酒店200塊RMB也有，沙灘是免費的，不購物一天100塊人民幣兩個人可以吃飽。加上些旅遊項目300塊一天可以玩翻天。
這裡另外一個問題是TG真心壞讓你們厭恨英文所以出不了國門。哈
7. 車，車速，堵車
馬尼拉堵車相當厲害。
這裡我就有一個思考，堵車意味著什麼？
堵車是否可以解釋為計劃跟不上變化，只有在社會發展遠超過計劃的時刻才會發生？
也就是堵車普遍發生在高速發展的社會？
北京的堵車也和北京人購車速度超過規劃有關係。
上海的主要矛盾現在應該是小區停車位不足和車輛保有量之間的矛盾
車速的思考是這樣，馬尼拉到克拉克的高速車速目測大約80KM
在上海，我如果上高速目測車速會平均到110-120KM
這個速度差就是社會效率差？
美國120-140KM？
換句話說用高速公路平均車速對比作為效率指數或許是一個不錯的觀察視角。這很類似大麥克指數或者摩天大樓指數。
這兩個指數大家應該熟悉，不知道的自己去wiki，需要面壁去鳥：）
車
馬尼拉日本車95% 美國車4% 德國車1%肯定沒有
大部分都是雅力士
這類的經濟型轎車。
唯一看到過一輛保時捷是在酒吧街上。
酒吧街也很有趣。開在凱悅旁邊馬路。和早年上海的希爾頓旁的酒吧街有一拼。原來世界發展的路徑都是相同的！
8 房價
馬尼拉地鐵上蓋大概8-10萬比索一平方套內面積
基本月還款是7000比索
一套基本是一室戶從25平方開始到50平方這樣。
這裡我提一個天際線理論。
看一個城市的天際線，也就是摩天大樓的天際線能否感受到房價上漲還是下跌趨勢？
馬尼拉商業中心的天際線已經不比陸家嘴差，但是房價還有三四倍差價
我能否這樣判斷 馬尼拉的房產有的炒？
天際線就是白領的需求量
白領就是房價中堅的支持者。
當然這還要研究下當地的房產政策。
我有聽不同人說不同的方案
有說外國人不可以擁有房產。需要建立家公司才可以擁有
也有說可以直接買入
好像差別是別墅和公寓
這裡有點複雜。
9.銀行
mortgage利息是10%
問題是銀行存款利率才1%不到。我靠 絕對暴利！
當然外國人還不能開戶。這很扯。
也沒見開放金融管制，看來銀行是暴利。
記得5萬美金存款可以拿到菲律賓綠卡然後投資移民香港都是這個路徑：）
10。SM
SM mall 號稱是mall of asia
很棒
我在馬尼拉去了兩次基本都在那裡耗費時間
有幾個思考
A.這是傳統生意，換句話說這類傳統生意必須是和官家合作的，不然公共交通和公共安全就沒法保障。這麼大的mall一定涉及規劃，涉及政府對商業區的安排和設想。所以傳統生意都不是年輕人可以做的。
B. 商場還是有專業性
對比國內萬達，和上海日月光。
SM是專業mall出身，做的mall真漂亮，走道人流安排等等都很舒服。這個差異只有經歷和體會過才能明白。就是好就是專業。
11.安全
這次去菲律賓明顯感覺安檢嚴格。估計是受峇里島恐怖襲擊影響
我們進SM mall都是要開包檢查的，出入clark酒店我記得也要查車底反光鏡。是否攜帶違規物品
機場安檢還有需要脫鞋過X光。
恐怖活動真的很破壞效率
12.笑容和服務意識
菲律賓人的服務意識太好了。和印度人有的一拼
難道是我們在天朝受欺負事件太長了？
笑容。Boracay窮人的笑容都是那麼真心，
路上還碰到巴西的混血。巴西和日本人混血。他們的自得其樂，自娛自樂也讓我感慨。他們太會享受生活。
而且還很open
這在天朝是不可想像的。
對了老外最會起鬨。比如I jump you jump 比如。。。。很多很多
13.服務人員年齡
在澳門威尼斯美食街上打掃衛生的收銀的大多是45歲以上中年婦人。
在菲律賓100%是年輕人。這幾乎可以斷定兩個社會的人口年齡結構。
未來的上海中年婦人做餐飲服務業的一定會越來越多。
這也是人口結構決定的。
14. 購物
這次有對比了下奢侈品價格
美國標價比澳門便宜25%
估計澳門比國內便宜30%
換句話說
130-100-70
這就是三地的價格。
所以買奢侈品已經不需要去香港和澳門買鳥
這裡的邏輯是這樣，大部分奢侈品大中華區是獨立鳥，這樣quota是一個老闆背的。自然會控制差價。
這和成本已經無關。
昨天特意看了PPR的年報。好像Q2 Vs Q1 內地的增長已經開始放緩，當然這類奢侈品的毛利竟然也只有30%
不算高。
報表的趨勢看，是收入增長率在下滑但是收入還在增長，同時因為淨利潤率高的緣故所以利潤的增長還超過銷售額的增長。
按照這個趨勢Q4會見分曉。中國的放緩會影響全世界奢侈品。
估計這波影響最大的是表哥系列。歷峰Q3Q4業績一定受影響。
差不多就這些鳥。