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昂坪 360又壞車 0℃半天吊冰封 800人

1 : GS(14)@2012-01-26 23:19:49

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=16015610
【本報訊】近期故障頻頻的昂坪 360纜車，昨日初三赤口又再失靈，近 800乘客半天吊，被困接近 0℃冰點低溫車廂兩句鐘，手腳凍僵慘變「雪條」，加上人有三急無法如廁，非常狼狽，有男乘客落車時忍無可忍，爆粗拍打車廂洩憤。纜車公司解釋事故與機場島轉向搭有滑輪操作不暢順導致停駛，已向受影響乘客退票賠償，另昨晚宣佈，即日起纜車要停駛 10日作維修。記者：姜偉康

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2 : GS(14)@2012-01-26 23:20:09

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=16015611
「纜車仲凍過雪櫃，雪足兩個幾鐘，忍尿谷到痛，點頂呀大佬？」數百市民初三赤口到大嶼山行大運，乘搭昂坪 360卻遇上纜車故障，開心之旅變成「急凍之旅」，苦不堪言。

職員：等吓啦冇辦法

港人黃小姐與表哥等親友九人，昨晨 10時許到昂坪天壇大佛遊玩，下午 2時許乘纜車落山。眾人欣賞山間霧景，纜車運行 10多分鐘突然停在半空，車廂廣播指車務調動短暫停駛，各人以為真的是「短暫」，不料一停便是兩個多小時。
各人雖穿厚衣保暖，但被困冰冷如雪櫃車廂兩個多小時，漸漸凍得手腳冰冷，個個人有三急極想小便，膀胱「谷到痛」。黃小姐說︰「車廂好潮濕，水氣喺玻璃窗外結成水點，感覺更加凍；山頭大霧，視野模糊，乜都睇唔到，真係叫天不應叫地不聞。」
黃說，家人多次致電昂坪 360查詢熱線，職員回應說︰「等吓啦，咁凍，機件運作慢啲，冇辦法……」家人忍無可忍回敬︰「大佬呀！咁凍，明知故障就唔好開啦！」眾人被困半空「走投無路」，再無心情欣賞霧景，個多小時後等到纜車重新啟動，以為終可脫困，但纜車時開時停，慢如螞蟻。
她說，職員曾經承諾纜車駛至機場島轉向搭時，會讓乘客落車，但到場後各人拍打車窗良久，卻被控制室內職員當作透明。纜車慢速駛到東涌站，各人即落車衝往洗手間，才舒一口氣。《蘋果》記者
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3 : GS(14)@2012-01-26 23:20:30

http://www.hket.com/eti/article/ ... 817a5a83b337-771245
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不過，有乘客獲救後一落車便怒斥：「離晒譜！」有乘客投訴，纜車公司廣播只說是車廂調動，沒說過有故障，致電熱綫又沒人解釋，惟有打999。

有內地旅客投訴，纜車公司沒有廣播：「我們就在那裏傻等，甚麼都幹不了，今天冷得要命，就好像在冰箱裏面，最少要廣播一下，讓我心中有個數。」

有小孩表示被困超過一小時，感到驚慌：「回來的時候，好像才過了5分鐘，便一直停了一個半小時，然後我們動了一會兒，我就沒哭，然後又停了，我又哭了。」

小孩哭 旅客行程受阻

另一名來自重慶的余先生埋怨行程受阻，因而無法再到迪士尼樂園。他說，在寒冷天氣下被困車廂，沒法去洗手間，而車身又不時因大風搖晃，及後他們被困約兩個多小時後才返回地面，職員見到他們一團怒火，一句關心和道歉的說話也沒有，只遞給一個暖包。

余先生稱，「今次是他首次來港乘搭360纜車，但亦是他最後一次。」他覺得今次事件令他對香港的印象很差。

另一名乘客柯小姐亦批評，回到地面後，在場職員對她視而不見，沒有向她提供協助。

有乘客更不滿纜車公司在列車出現技術問題後，仍然向市民售票及容許登車。唐先生批評，列車在2時49分停駛，但他仍可在3時正購得車票：「還讓人上車？還讓人購票？唔係呀嘛？」結果，唐先生一家在一個多小時後，才上到昂坪，再乘坐巴士回東涌。
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4 : 游浪潮(3792)@2012-01-26 23:28:06

果個位做纜車，根本係一開始已經錯左
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5 : 龍生(798)@2012-01-27 13:33:58

港式面子工程, 陣風強度可以去到150-200公里

果陣識個做工程的, 就話無論用幾頂尖既技術

都好難做得好....

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6 : 草帽(1253)@2012-01-27 14:26:38

其實一見政府話起D咩咩物物, 自己個心都涼一截. 基本上起時完全冇計劃可言, 最緊係要快同得. 拍得住大陸高鐵. 完全冇配套, 完全唔理價錢, 完全唔理對周圍既環境影響, 一味好大喜功囉威. 一味討好大陸, 全部起左先算, 一嘈就話你搞事, 話遲一兩年要用多幾十億. 到最後起埋晒D大白像, 一係冇人用, 一係就大陸人用多過你. 最後D錢都唔係用返0係香港人. 香港人仍然係住唔好食唔好, 咁D錢要黎做咩? 不如派晒佢仲實際啦.

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7 : skycity(2352)@2012-01-27 15:08:18

今天又出問題了,真係開一日停一日啊,咁邊有人敢坐啊!

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8 : honey(6546)@2012-01-27 15:32:30

點解攪成咁？無人要負責任？

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9 : GS(14)@2012-01-27 22:53:33

8樓提及

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點解攪成咁？無人要負責任？

根本起呢件野是唔可行，點負呢?

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10 : 游浪潮(3792)@2012-01-27 23:57:15

印象中，剛開始已有過大鑊野，成架纜車掉在山上

跟手換左間公司管理，呢家已經係第二間

估計根本係有人執意孤行，管理公司則非戰之罪，所以換完一間又一間，但無人要負責

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11 : hh0610(1603)@2012-01-28 00:18:10

坐過就知, 佢有個位特別食風受力的. 估係果個位冇得醫

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12 : glassfund(802)@2012-01-28 00:36:45

台北的貓空纜車是昂平360同一間歐洲生產商
人地不知做得幾好
歐洲間生產商仲頒左個獎俾貓空, 証明它的穩定性係全球最好的

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13 : passby(15493)@2012-01-28 06:56:24

以前個政府邊有咁多大白象ga

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14 : 亞力士(1473)@2012-01-28 13:34:43

10樓提及

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印象中，剛開始已有過大鑊野，成架纜車掉在山上

跟手換左間公司管理，呢家已經係第二間

估計根本係有人執意孤行，管理公司則非戰之罪，所以換完一間又一間，但無人要負責

好在係架吉車

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15 : 亞力士(1473)@2012-01-28 13:36:33

13樓提及

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以前個政府邊有咁多大白象ga

應該係以前政府夠料 d<大白象> 例如 地鉄 新機場 可以福蔭後人

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16 : GS(14)@2012-01-28 13:36:44

11樓提及

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坐過就知, 佢有個位特別食風受力的. 估係果個位冇得醫

有一次年初二去，冷得要命

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17 : GS(14)@2012-01-28 13:37:26

15樓提及

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13樓提及

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以前個政府邊有咁多大白象ga

應該係以前政府夠料 d<大白象> 例如 地鉄 新機場 可以福蔭後人

地鐵個plan其實最初縮了好多

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