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原定2月底完成的山東鋼鐵集團（簡稱「山鋼」）對日照鋼鐵集團（簡稱「日鋼」）的收購或將再度延遲。
2月21日，本報記者從相關渠道獲悉，由於雙方在資產價格評估上無法達成一致，加之山鋼無法拿出充足的收購資金，山鋼與日鋼已經暫停重組談判。山鋼企圖吞併日鋼的計劃也變得撲朔迷離。
本報記者還瞭解到，作為山東省政府推動的重組事件，山鋼重組日鋼一直被當做「國進民退」的典型案例之一而備受爭議，企業間重組意願也不強。
有消息還稱，之前已經做好撤離準備的日鋼掌門人杜雙華近日表示，工作重點由重組評估轉向生產經營並制定日鋼未來5年發展規劃方面。
第三次延期
2月21日，日鋼黨委書記廖海亭向記者表示：「到2月底還有這幾天肯定完不成了。肯定要延期。」但他否認談判已經終止的說法。
日鋼相關人士透露，談判終止與日照市主要領導的人事變動有關。此前有當地消息人士介紹，在山鋼收購日鋼的談判中，日照市政府發揮著重要作用，並從中斡旋希望杜雙華退出日鋼後轉投日照港建設。
但日照市市長趙效為於2月1日辭去日照市市長之職，出任山東省政協副秘書長，繼任的代市長李同道尚需進一步調研來接手談判。但廖海亭否認了投資日照港的傳言。
由於已經是第三次推遲收購，對於外界推測收購最終將不了了之的說法，日鋼方面表示，畢竟事關山東省鋼鐵行業的產業佈局，畢竟已經談了三年，最終應該有個說法。但用什麼方式、在什麼節點完成重組，現在確實存在很大不確定性。
2010年8月，在山東省的強力推動下，國家發改委將山東省列為鋼鐵產業調結構全國唯一的一個試點省。其中一個主要內容便是山鋼完成對日鋼的收購後，建設日照精品鋼基地。
「但現在也沒有硬性的規定要求說必須在哪個時間段，在某個最後期限前完成重組。」日鋼相關人士說，「現在只能推進著看。」
實 際上，在去年底日鋼全年工作總結會上，杜雙華的講話就已經透露出重組或將延期的端倪。他說：「目前，評估單位中企華已經對我們的企業出具了評估意見。中企 華是我們與山鋼兩家共同選擇的，按照最初的約定，對企業價值的確認以評估單位核算數額為基礎依據，他們出的數對我們有契約效力，並且，從一定程度上講，數 值依據基本上也遵循了省政府提出的市場化要求，依法、公允的大原則基本能夠體現出來，給了我們一個相對客觀的評價。但儘管這樣，這個數字還是沒有能夠完全 體現出我們的市場價值來，對於缺項和低評的問題我們已經做了反映，現在正在等待最後的確認。」
收購價格與「一次性收購」
外界推測，重組難度有兩個方面，一是收購價格，二是能否「一次性現金收購」。
早在2008年11月，山鋼即與日鋼簽署重組意向書及盡職調查方案。
但 就在雙方簽署重組協議的同時，2008年的11月12日和12月1日，杜雙華通過其控股的Happy Sino International Limited分兩次購入香港上市公司開源控股7億股，佔開源控股已發行股本的9.83%，超越開源控股主席胡翼時成為當時最大股東。
今年1月6日，開源控股發佈公告，日照鋼鐵有限公司法定代表人及日鋼集團副總經理出任該公司執行董事，而原執行董事兼主席胡翼時在去年底完成股權轉讓後轉任非執行董事。這意味著杜雙華將逐步接替胡翼時主掌開源控股。
2009 年9月5日，山鋼與日鋼簽署重組協議，雙方以共同向山東鋼鐵集團日照有限公司增資的方式進行資產重組。雙方成立的合資公司在協議簽署後180日內註冊成 立。2010年4月審計結果出爐，日鋼當時的資產為242億元，但杜雙華提出異議，認為其資產至少值280億元，原定180天收購期限由此擱淺。日鋼方面 認為，山鋼收購日鋼畢竟是在一個國家市場化進程的大背景下進行，應當遵循「市場化的原則」在「公允價值」的基礎上進行。
2010年9月，開源控股披露稱，雙方已簽署第二份重組協議，山鋼改為將以一次性收購的方式於當年11月31日前完成對日鋼重組。
12 月1日，開源控股發佈公告稱，山鋼收購日鋼未能在11月底完成，收購將延期至2011年2月底前完成。據當時媒體報導，如果按照評估結果，山鋼如一次性買 斷日鋼淨資產，必須支付約80億元至100億元現金。而此時，山鋼旗下濟南鋼鐵和萊鋼股份貨幣資金總和僅為14億元。資金捉襟見肘成為收購延期的另一個原 因。
2010年日鋼完成鋼產量1236萬噸，材產量1210萬噸，全年實現銷售收入455億元，實現利稅76億元，其中利潤45億元、上繳稅金31億元。
再增新變數
就在雙方在收購事宜上互不相讓的僵局下，杜雙華的「新動作」讓這項收購增加了新變數。
數天前，日鋼與中國五礦營口中板公司在北京簽署協議，由日鋼全面託管營口中板廠並為其日常經營管理提供「全方位的管理服務」。此前，日鋼和五礦一直保持著密切的業務合作關係，在冶金原材料及鋼材產品貿易等方面有著諸多的業務往來。
2月16日，五礦發展股份有限公司發佈公告稱：董事會同意本公司與日照鋼鐵控股集團有限公司、旭陽控股有限公司簽署《合作框架協議》，就本公司控股子公司五礦營口中板有限責任公司的管理及重組等事項開展合作。
據 相關人士介紹，五礦營口中厚板公司註冊資本28.98億元，是一家有30餘年中厚板生產歷史的骨幹鋼鐵企業，由五礦集團下屬的五礦發展股份有限公司絕對控 股，中厚板年生產能力150萬噸。在中國企業家聯合會和中國企業家協會公佈的中國製造企業500強排序中，2007年該企業名列294位。2007年公司 的銷售收入、利潤、利稅總額均名列遼寧省工業企業前十位。但2008年金融危機後企業出現虧損，營板管理團隊積極努力，做過多種嘗試，但最終沒有從根本上 扭轉不利局面。
業內專家介紹，中厚板多用於造船、工程機械等行業，2007年前由於一次性投資巨大，多為國有鋼鐵企業生產，加之造船等行業需求旺盛，生產中厚板的企業盈利豐厚，但一場金融危機將造船業打入低谷，同時更多的民營企業也開始加入到生產中厚板的行列，目前已形成產能過剩格局。
本報記者瞭解到，此時日鋼託管營口中厚板廠，對杜雙華來講可謂一場及時雨。一是意味著在國有大型央企層面對杜雙華經營管理鋼鐵企業能力的認可；另一方面則將山鋼重組日鋼推到更加尷尬的境地，重組似乎更加漸行漸遠。
不過在告訴記者託管營口中厚板廠消息的同時，日鋼方面謹慎表示：「最終能否收購還不好說。」