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1987年12月5日: 詹培忠買殼威華航運(0282)

1987年12月5日，股災後不久。詹培忠控制的炒祥有限公司宣佈購入威華航運股權。在前十二日，公司出售原本航運業務，公司資產只剩下每股1.74仙。其後詹培忠以溢價31.89仙，即33.63仙全面收購。從溢價31.89仙及總溢價，即現時所稱的殼價1,000萬計，即公司發行股本約3,135萬股。當時，大股東已答應把84.8%股權全數出售。

在收購後，公司進行以下動作:
(1) 削減股本9成，由每股1元削至1角。
(2) 增註冊股本1億元，即增加10億股，股本由5,000萬增至1.5億，可發行股本由5億股增至15億股。
(3)每1股派認股證1份，然後1股供3股認股證，集資1,600萬。兩者，即合計增加供股權約1.25億份，其中需付款有9,400萬份，不需付款約3,100萬份。當中，認股證行使日期達15年，長至2002年2月28日，於1988年3月至1995年2月行使價為0.6元，1995年3月至2002年2月行使價為1.2元。
(4)發行4.8億新及認股權，每股20仙，集資9,600萬，購入3項資產，即(1)百樂門印刷70%股權、(2)銅鑼灣5層舊式樓宇及(3)大埔983,566呎農地。

完成後，公司易名百樂門印刷。公司在股災前1987年10月12日停牌，因股災後，股市大崩盤，當日恆生指數更跌破2,000點，細價股大跌，所以需要進行更多解釋，在定出令聯合交易所及證監專員滿意之有關公司未來業務詳情前，該公司不會進行買賣。

其後，該公司經營仍然不佳，更多次易主，其後落入蔡世亮的海裕國際(240，後易名利基控股)及海暉國際(269，前大寶地產、後易名凱暉國際、中國木業、中國資源交通)。1997年，蔡世亮於金融海嘯損失慘重，百樂門虧損更大，故有出售殼股之念。2000年科網泡沫前後，黎智英注入壹本便利股權及多個壹傳媒集團網站股權，股價大升，其後科網爆破，為維持股價，把股份5合1後又注入精華蘋果日報及壹周刊等股權，其後大致維持現狀至今。雖一度輝煌，但近年受到新媒體夾擊，經營江河日下，DavidWebb近年亦增持股權至5%，究竟未來如何，真的很難預料。