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福特曾是台灣市占率第一的國產車品牌，明星車款還要塞紅包才能買得到，1997年，台灣新引進歐規Mondeo車款，變速器水土不服，加上危機處理失當，品牌形象一落千丈，市占率從輝煌時期4成跌到不剩1成。 在福特任職20多年的李國寶，前年底銜命來台，先加強客戶服務，今年初又積極爭取在台灣推出亞洲第一輛全新改款的Mondeo，試圖把失去的版圖慢慢拚回光榮年代。 廣告上播放老鷹強而有力飛翔，港裔李國寶卻吃力的用國語一字字說著：「福特六和為了實踐深耕台灣的決心，推出亞洲首部搭載最新節能技術EcoBoost引擎車款的Mondeo，必定能帶給台灣消費者耳目一新的全新感受。」 引擎新術 攻台市場 美國福特總公司二○○八年正式宣布研發出新一代引擎EcoBoost，這種引擎的動力比傳統引擎馬力提升一成五，也較同型車款省油三成，從二○○九年開 始，福特才把新引擎量產在歐美的高級車款上，李國寶很自豪地說：「福特在許多亞洲國家都有設廠，選擇台灣作為第一個置入新技術的國家，代表對台灣市場重 視。」 福特的經銷商億和批售經理陳明雄說：「我賣福特的車子十多年，看著福特從全盛時期買車要塞紅包給業務員才能搶到車，到低價促銷才能出清車的艱困時期，今年 剛推出的Mondeo，最頂級款的價格不到一百一十五萬元，二千三百西西的每公升平均油耗十五．三公里，都比同級車具有優勢，才十天就接到七張訂單！」 福特汽車來台設廠已三十九年，從早年的明星車款「跑天下」到之後的「全壘打」，在一九九○年代初期達到全盛時期，由美艷女星崔苔菁代言的「天王星」 「TX5」到以張學友歌曲〈你愛她〉同名的車款「LIATA」為止，福特在台灣國產車的市占率一直保持第一，當時福特的經銷商全台灣有三十多家，裕隆、 TOYOTA、Honda都不是對手。 福特六和小檔案 全世界第二大汽車製造商福特汽車成立於1903年，總部位於美國密西根州迪爾伯恩市，工廠分布在全世界26個國家，福特汽車在1972年看好台灣汽車消費市場，選定位在中壢的六和汽車公司簽署合資協定，成立「福特六和汽車股份有限公司」。 1973年福特六和推出了首部國產轎車「跑天下」（Cortina），次年2月並相繼推出商用車「利大」（Fiera），奠定了福特六和在台灣以轎車及商 用車並進的發展路線。80、90年代，福特陸續推出「嘉年華」「天王星」「你愛她」等明星車款，市占率遙遙領先其他國產品牌；一直到1997 年，Mondeo變速箱問題不斷，從第一名掉到第四名，直到2001年，福特率先推出國產休旅車ESCAPE，業績回升，目前在台灣車市市占率約1成。 出槌車型改款搶灘 諷刺的是，讓福特汽車在台灣由盛轉衰的關鍵車款，也是第一代Mondeo，汽車業界人士透露：「歐規的第一代Mondeo，台灣人習慣起動時猛踩油門，這款車的變速箱，很多人開了二萬公里就壞掉。」 福特二○○一年再推出Mondeo第二代「Metrostar」，還拿下當年的警車標案，但沒有多久，變速箱又出現問題，還被戲稱為『玻璃變速箱』，福特當時並沒有好好立刻處理問題，引發網友的撻伐，讓品牌口碑跌到谷底。 結果視為福特魔咒的Mondeo，十年後反倒被李國寶拿來當作搶灘武器，但經銷商仍心驚，甚至建議：「改款後的Mondeo的確很好，但這款車在台灣口碑不好，乾脆改成新天王星好了。」 加強客服 考核經銷 李國寶不諱言來台首要任務是「提升品牌形象」，「從經銷商那裡，發現零件備料不足，是造成客訴最嚴重的問題。以前福特一個星期才供貨給經銷商一次，我改成 每天供貨。」天天送零件到經銷商的維修廠，難免提高公司成本，「這沒有辦法，一定要把客戶滿意度做好，如果他們滿意，會再來買第二部車；如果零件要等上一 週，不好的口碑傳出去損失更大。」 「我第一次到維修廠，發現零件到處亂放，維修人員看到顧客都面無表情。」李國寶訂定每年二次考核經銷商，只要能達到需求，依照經銷商投入的狀況，給予最少百萬元以上不同金額的獎勵。 隨身帶著iPhone的李國寶，要求公關部門利用現在流行的社群網站facebook成立粉絲平台，來製造話題或藉此分析顧客心態，目前的粉絲人數近萬人。 高效管理 站著開會 福特六和有千名員工，他及全部的員工一律站著開會，許多女員工都換上平底鞋參加會議，他說：「站著開會可以讓大家更有精神，速度加快，更有效率。」 員工私下抱怨：「李總裁就任後，工作增加許多，且隨時要追蹤進度，壓力變得很大。」但李國寶上任後，除了二○○九年有三萬元貨物稅加持，車子賣到缺貨外， 福特六和在去年賣出一萬九千八百五十八台汽車，銷量在國產車中排名第五，營業額成長一七．五％，其中六月推出的高單價「Lounge」車款，因抓準台灣休 閒市場需求，幾星期就賣光二百輛四百萬元單價的休旅車，此外，進口車款Fista是B級進口車裡賣得最好的一款，去年九月就已全數賣光千輛的進口量。 基層做起 外派六國 出生香港的李國寶，家中有十個兄弟姊妹，他排行老么，「我跟哥哥差二十幾歲，他們在我出生前就離家工作，我一直到十幾歲才看過哥哥。」他十四歲時跟父母移民加拿大，「我父母是文盲，學校裡沒一個華人，我就慢慢跟人講英文，二個月就學會了！」 李國寶是資優生，十六歲就進入多倫多大學機械工程科系，十八歲就考進美國波音半工半讀，「當時全球只有四個名額，我至今是波音最年輕的飛機設計工程師，現在還有一些機翼是我設計的。」 機械系畢業後，李國寶轉攻企管研究所，先待在米其林輪胎二年，在一九八八年進入福特汽車，「我的第一部車就是福特汽車，所以對這個品牌很有感情，其實不管做車或是飛機，都是一種態度。」 李國寶在福特汽車從基層做起，一九九六年，李國寶擔任泰國福特汽車財務處長，在任內成功促成泰國版Ranger貨卡車上市，之後調回北美公司，在二○○○年促成福特汽車併購英國Land Rover汽車，「我在福特工作二十多年，一共外派過六個國家。」 住在台北的李國寶，每天到中壢上班，員工透露說：「他每天六點出門，一直到晚上八點才離開公司。」 勤學中文 愛逛夜市 為了跟經銷商直接溝通，李國寶今年初開始請家教學中文，去年中的記者會，還以英文致詞；今年初的新車發表會，就能以中文說上十多分鐘演講，「我請同事一個星期前就把稿子準備好，用拼音註記，每天唸二十遍。」 太太隨李國寶到台灣定居，二個孩子則留在加拿大讀大學，「他們很喜歡台灣，我們會一起去逛夜市。」他對台灣夜市如數家珍，最喜歡水煎包跟蚵仔麵線，有趣的是，他在等師大夜市的現做菠蘿包時，還會不自覺計算：「他們十分鐘出五個麵包，一天可做一千個。」 去年北美福特汽車銷量首度超越日系車TOYOTA，重回排名第二的市占率，業界人士分析：「福特目前在台灣的市占率不到一成，想重拾以往風光，務必要推出 一款明星車。」除今年推出的Mondeo，李國寶還發下豪語，要在三年內引進四款新車，讓台灣人再度對福特聚焦。 後記 李國寶從讀書到出社會都很順遂，「在團體中，我常常都是年紀最小的，不但沒有被霸凌，還因此特別受到照顧。」他對目前正熱絡的台灣房市很有投資興趣，聊到自己現在住的房子，很感慨地說：「我房子是愈住愈小了！」 我很驚訝跨國公司的總裁住得很委屈？一問之下，發現公司幫他租100多坪的「帝寶」，租金行情每個月至少30萬元，相較之前住的加拿大跟美國，帝寶可能真的很小，但好歹可是台灣豪宅代表耶！ |
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