📖 ZKIZ Archives

創業死角現象頻現，該做點什麽？丨黑馬薦文

秦朔朋友圈 2016-10-11 11:07

*本文由秦朔朋友圈（微信ID:qspyq2015）授權i黑馬網轉載，作者梁雲風、水姐。

四個創業死角現象

10月5日晚，互聯網醫療平臺春雨醫生CEO張銳突發心肌梗塞去世，年僅44歲。據說，張銳去世前曾因融資焦頭爛額，雙鬢斑白。創業者死去了，此為創業死角現象之一；

10月8日，京滬深等多個一線城市公布了網約車經營服務管理辦法征求意見稿，正如市場上之前所傳，細則可以說相當嚴厲，其中最有代表性的可謂網約車與戶籍掛鉤，即在上海運營網約車需要滬籍，在北京則需要京籍。此外，除了當地號牌，還有軸距和排放標準等要求，北京細則甚至要求車輛所有人同意車輛使用性質登記為“預約出租客運”，駕駛人駕照必須在北京取得。細則一出，輿論沸騰。共享經濟的共享者資格大大減少，此為創業死角現象之二；

此外，用戶活躍度下降，幾乎是所有app都不得不面臨的問題。微博活躍度一度下降過40%；微信公眾號的打開率從8%下降到5%；就連紅極一時的遊戲，Pokémon Go，近日也被爆出熱度下降，據 Apptopia 的數據顯示，Pokémon Go不管是從 App 下載次數、活躍度、還是玩家在遊戲上花費時間的數量都呈現快速下跌的趨勢。蘋果和安卓市場上的app下載排名，已經很多沒有結構性變動了。用戶活躍度持續下降似乎是這個“互聯網+”時代不得不面對的問題，此為創業死角現象之三；

高企的房價、商業地產租價用了五年左右逼退了百貨大樓里的大部分業態，大部分人流只為餐飲和兒童遊樂場，如今連餐飲業也撐不下去了，2016年倒閉潮頻現。9月21日，黃太吉創始人赫暢確認關閉了一半的大型工廠店，平均每家500平米以上。新舊業態都逃不過房租壓力，其實不用討論，年輕人到底是買房還是創業，因為無論哪個，都要為房子打工，此為創業死角現象之四。

黃太吉創始人 赫暢

創業的天災人禍，避無可避。令人扼腕嘆息。馬克思主義哲學說，新事物都是在曲折中前進的。這句話，如今看起來更像一句對時代的安慰語。

求人不如求己

在共享經濟被社會普遍接受的今天，地方政府出臺細則之嚴苛令人難以理解。新華社評論，給網約車細則要留出修改的“窗口”，而且這個“窗口”應該使網約車各利益相關方都能夠感受到清風的吹動。很顯然，這個版本的細則，至少乘客、司機和平臺沒有感受到清風的吹動。共享經濟在這里，被套上了緊箍咒，西天取經，要經歷九九八十一難。

滴滴是今年互聯網界的明星，先是獲得蘋果等中外巨頭的戰略投資，後是收購Uber中國，成為中國網約車市場占比超過90%的絕對統治者，一時風光無兩。然而，從賬面的收益來看，滴滴的風光是表面的，雖然目前部分城市開始盈利，但滴滴整體還是處於燒錢的階段。真正得到實惠的是使用平臺的司機和乘客。滴滴司機這個群體數量龐大，這也是滴滴為何針對各地網約車新政，第一時間發聲，直言“有幾點意見想與有關部門商榷，也希望與社會各界一同探討”的原因，因為細則的發布“也將在很大程度上影響數億網約車用戶和千萬網約車司機”，對於那些專職的網約車司機來說，借助滴滴這個平臺，他們也在創業。而網約車細則，無疑將增添了他們夢想實現的難度。

網約車受限，首先影響的是司機和乘客。針對網約車需要當地號牌，在滴滴的回應中提到，網約車司機將大幅減少，如上海已激活的41萬余司機中，僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍，也就是說，這一細則如果日後真的出臺，結果只能是，要麽直接掐滅40萬滴滴司機的分享機會和創業機會，要麽他們又將轉入地下，成為黑車，過回擔驚受怕的日子。

北京細則草案公布後，文史作家十年砍柴第一時間給孩子他媽說：老婆，咱們不怕失業了，失業可以去當滴滴司機，現在北京的滴滴、優步司機大概有七成要離開北京。他感慨，一個非京籍的人，可以在北京買豪宅，可以成為北京上市公司的CEO，可以在北京做一個媒體的總編或某所大學的專家教授，但是，你卻沒資格做一個滴滴司機。

和之前出租車對滴滴等網約車的大規模抵制相比，這也只是共享經濟發展過程中的一個小插曲。更何況，對於這麽一個征求意見稿來說，後續改進的概率還很大，可我納悶的是，戶口究竟有多大的魔力，在附著了就業、購房、教育、社保、醫療等合理的不合理的利益之後，居然還能決定你又沒有資格當滴滴司機。

抗戰時期，國民政府財政困難，物價高漲，公務人員的生活很困苦，情緒低落。嚴家淦時任福建省建設廳廳長，有一次他去一朋友家中，見客廳有一幀奇怪的照片：一個人坐在椅子上，另一個人跪在他面前。仔細一看，跪的和坐的都是同一個人，就是朋友本人。嚴百思不得其解，問朋友。朋友答曰，這叫求人不如求己。創業本質上就是這樣一個過程。生存還是毀滅？求人不如求己。這是一條曲折的路，每個人都要堅持自己並適度做出調整。

第一，要好好保重自己的身體。所有創業經驗、建議中，唯一一條正確的是：身體要健康。

第二，共享經濟發展到今年，已經走過了創業最艱苦的時刻，出行有滴滴、Uber，摩拜單車等；短租有小豬、Airbnb；吃飯有“餓了麽”、“回家吃飯”，但在接受度上，從廟堂到江湖都還存在著分裂，這種分裂如果不彌合，將導致更大規模的觀念沖突。創業者，要有高超的智慧去影響政策議程，不是關系網絡，不是政商相處法寶，而是思想影響力、國際影響力等這個普遍平庸年代缺乏的東西。

第三，盡管大家都明白，抓住用戶痛點和服務用戶的思想成為發展壯大的鐵律。但是用戶是最易變心的群體，而創業創新者要做的是比用戶變得更快，變得更多。這就意味著，創業不僅僅是馬拉松，而且是加速跑的馬拉松，其壓力和動力可想而已，那一定是個艱難的遠征，時刻考驗著自己的能力。

第四，面向房租，永遠沒有春暖花開，這也是新常態。創新出附加值高的業態，是下一代創業者的主要任務。

文章評論

匿名用戶

發布

全部評論：10

發布