7月7日中午一點許，晴，武漢火車站。和其他上百輛出租車一樣，李飛正在武漢火車站排著隊等乘客。這是武漢連續多日出現特大暴雨後，他再一次來到這里。
7月6日，因積水到可以劃船而登上各家報紙頭版頭條的武漢火車站，如今，積水已消退得一幹二凈，仿佛一切未曾發生。
武漢氣象部門數據顯示，從6月30日20時開始至7月6日10時，本輪降水已經累計降下560.5毫米，突破了武漢自有氣象記錄以來周持續性降水量最大值。
連日的極端降雨，武漢城區出現嚴重內澇，中心城區多處嚴重漬水，交通體系幾乎癱瘓，多個地鐵站被雨水倒灌，地下車庫被淹。武漢市應急辦、市水務局相繼啟動排漬Ⅲ級、Ⅱ級應急預警響應，多部門全員上崗排漬保暢。中心城區最高峰時共有162處漬水點。
由於漬水，武漢全市停運線路230條，繞行線路59條，汽渡、輪渡停航，江漢朝宗公司3條線路全線停航。
武漢官方公布的數據顯示，中心城區最高峰時共有162處漬水點，截至7月6日12時，全市277座水庫共有190座水庫超汛限發生溢洪。
武漢地鐵運營有限公司在6日通過官方微博發布消息稱，6點45分，4號線武昌火車站B出入口突然進水，臨時封閉，列車將在武昌站通過，停止辦理上下車。
到7日，暴雨終於停了。武漢市區的交通秩序已基本恢複正常。除武漢南湖個別片區外，市內主要道路漬水已基本抽排完畢，交通秩序正在逐步恢複。武漢天河機場、武漢站、漢口站、武昌站等火車站周邊道路交通秩序也正常有序。
即便在仍然有積水區域的武漢南湖片區，武漢百姓的辦法總比困難多。
武漢一位上班族告訴第一財經1℃記者，“在武漢光谷金融港，鏟車、卡車變身上班族的接送班車。”
天放晴，窩在家里幾天都不敢出門的出租車司機李飛，終於出來拉客了。
回憶起7月6日夜里這場雨，李飛心有余悸：“哪里是下雨的聲音啊，簡直跟瀑布一樣的潑水聲，還有電閃雷鳴，直接被吵醒了。”
盡管“在家里歇一天，就有兩三百的損失，但是也不敢冒這個風險啊，一旦出車後進水，修起來可不是幾百塊能解決的。”
7月6日這一天里，出租車從武漢南湖到武漢高鐵站出價到了300元，平時只需60元不到;從武漢香格里拉酒店到機場，出價甚至到了500塊，平日里這不到30公里的距離不足百元就可以到了。但仍鮮有司機敢接單。
李飛是土生土長的武漢人。武漢人的記憶中大約是少不了洪水的記憶和經驗。
“大家都呆在家里，孩子停課，大人沒去上班，昨天我們把所有的桶、盆都接滿了水，以防停水停電。” 李飛告訴1℃記者。
1998年大洪水是武漢人的難忘記憶。“1998年啊，那時候最大的印象就是滿世界都是老鼠跑，馬路都淹掉了，池塘的魚都跑出來了，在城里都能抓到魚。”
7月7日一早，李飛把車開到了汽車修理廠，去修理車的風扇電機。前日里因為暴雨，他把出租車從家門口挪到高處去，沒想到不遠的距離，還是把風扇的電機燒了。
這是一家李飛常去的修理廠，平日時幾乎不用排隊，這一天居然排了一個半小時。“都是因為暴雨進水出了問題。”李飛說，今天路上的車比平時里少了很多，估計是很多車在地下車庫或者在路上進了水，正在理賠或者修理，所以開車的少。
武漢市公安交管部門介紹，對7月5日晚至6日當天確因暴雨、漬水，需繞行長江大橋、江漢橋的車輛，如果違反單雙號通行規定，不予抓拍處罰;對於在道路上熄火、發生故障和停車避行的車輛，如有違停行為，不予處罰。
盡管眼下武漢天氣已經轉晴，但是水災的陰影還沒有消退。
湖北省氣象部門預測，近日湖北多地降雨將短暫停歇，然而，7月10日至30日期間，將再次面臨暴雨襲擊，且出梅時間尚未定。