發現1：可以不滑臉書，不能不Line 如果把時間拉長到三年，在「台灣百大影響力品牌調查」上，會有更多有趣的發現：二○一五年臉書、Line名次互調，臉書退居第三。二○一四年才入榜的Line，攀升第二，主要來自領導創新面向的進展，提升十個百分點，在「讓您了解一些您從不知道卻需要的東西」、「是引領潮流的」等題目上，有顯著進展。 益普索分析，比起主要活躍用戶集中日本、台灣的Line，臉書在全球有更廣泛的影響力。但是Line對台灣人來說，是更常見、更有趣的溝通平台，一句「我賴（Line）你」，更把Line變成常用動詞。 Line在千禧世代心目中，更是百大影響力品牌調查榜首。邵懿文指出，「你會聽到大家說『我今天不看臉書』，但不會有人講『我今天不用Line』。」她分析，比起臉書，Line更受千禧世代歡迎，可能因為不想被父母看到自己與朋友互動，因此要「移民」到其他平台。 另一方面，邵懿文認為，臉書已成為一種強勢媒體，內容受每天新聞事件影響，影響大家心情起伏的程度也大一些，如果追劇的人不想被「劇透」、運動迷不想「踩雷」看到比賽結果，就會想避開它。 威士（Visa）前進到第五名、為連續兩年進步的品牌。萬事達卡（MasterCard）三年來退步了二十個名次，若單以近兩年來看，更是退步名次第三多的品脾，從二〇一四年的第二十二名，退到了二〇一五年的第五十五名。 根據益普索分析，威士在許多面向顯著優於萬事達卡，特別顯現在影響消費者日常消費方武、數位互動上.消費者較常在網路論壇、社交網站、部落格討論威士，而萬事達卡的資訊主要在新聞露出，在網路上的聲量則變小了. 溫慕走觀察，威士廣告調性本來就較年輕、活潑，付錢的便利性也較高，例如與金融卡結合，威士做得比萬事達卡更早、更廣。目前台灣已有二十家發卡機構加入威士金融卡行列，而萬事達卡只有五家。 此外，邵懿文發現，威士在台灣領先推出如厭應武支付、手機信用卡等應用，與金融科技（Fintech）的結合也比較緊密，加上台灣目前行動支付對手不強，在在都推高威士的品牌影響力。 總榜上看，二〇一五年賓土和寶馬（BMW）分居第八十四名及第八十五名，不相上下，但在千禧世代心目中，寶馬是排名第一的進口車品牌，賓士則墊底。 雖然兩者同為奢侈口叩脾，益普索表示，寶馬在操控性能、駕駛樂趣上形象優越，一直是年輕世代較喜歡的進口車品牌，賓士則較受年長一點的人喜愛。因此，兩者在千禧世代的名次產生較大落差。 益普索從整體分析來看，賓上的領導品牌形象比寶馬更鮮明，但從網路聲量來看，消瞢者更想了解寶馬，在網路上討論它的意願更高。 溫慕走觀察，賓上「知道該年輕化，否則它的客層越來越老，年輕人進不來。」所以這幾年力推小車，但「（當）賓士慼覺越來越年輕，越來越像寶馬的時候，他們（原有客群）就會覺得，這是我認識的賓士嗎？」他認為，既有客層的懷疑，這對品脾是一個很大挑戰。 撰文者陳筱晶 | ||||