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:華昱高速老闆的港股歷程(2)
昨天我們交代了部分基本背景,現在開始分析大股東當時買殼的原因。
(1)
根據財經時報的文章,該公司主席原本是官員,後來下海經商,在1993年成立華昱投資,然後逐步致富。其後憑購入一條位於深圳的爛尾的水官高速公路,逐步建立公路王國。
至於有興趣看他的發家史,可以看看以下文章:
http://finance.big5.anhuinews.com/system/2003/08/18/000419191.shtml
至於其後來更把業務發展至礦業、地產及工業園區,這是後話,詳細可以看華昱投資的官方網站,但網站可能無法進入。
http://www.shenzhenhuayu.com/
(2)
在招股書之中,亦有提及他的公路事業,包括在上文中提及水官高速公路的60%股權,以及3條未通車的公路,尚未加上這條華昱高速需要興建的劉路的投入,可見其財務頗大:
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20091210/01823_692494/C118.pdf
原本水官高速公路是他全資持有,但應是興建延線時資金不足,故在2003年出售40%股權予深高速,以取得資金及其他的幫助,以解燃眉之急,故或是他買殼的理由。
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20030102/LTN20030102022_C.PDF
明天續。
PermaLink:
https://articles.zkiz.com/?id=13528
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