:華昱高速老闆的港股歷程(2)

昨天我們交代了部分基本背景，現在開始分析大股東當時買殼的原因。

(1)

根據財經時報的文章，該公司主席原本是官員，後來下海經商，在1993年成立華昱投資，然後逐步致富。其後憑購入一條位於深圳的爛尾的水官高速公路，逐步建立公路王國。

至於有興趣看他的發家史，可以看看以下文章:

http://finance.big5.anhuinews.com/system/2003/08/18/000419191.shtml

至於其後來更把業務發展至礦業、地產及工業園區，這是後話，詳細可以看華昱投資的官方網站，但網站可能無法進入。

http://www.shenzhenhuayu.com/

(2)

在招股書之中，亦有提及他的公路事業，包括在上文中提及水官高速公路的60%股權，以及3條未通車的公路，尚未加上這條華昱高速需要興建的劉路的投入，可見其財務頗大:

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20091210/01823_692494/C118.pdf

原本水官高速公路是他全資持有，但應是興建延線時資金不足，故在2003年出售40%股權予深高速，以取得資金及其他的幫助，以解燃眉之急，故或是他買殼的理由。

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20030102/LTN20030102022_C.PDF

明天續。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=13528

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