受低油價和更寬松的信貸刺激,美國汽車業2015年旗開得勝,1月汽車銷量大增14%。值得註意的是,過半的銷量增長來自高價汽車和SUV。
底特律三大汽車產商上月銷售均實現了兩位數的(同比)增長,車市的增長勢頭與美國經濟向上的趨勢保持了一致:汽油價格跌至2美元/加侖刺激卡車和SUV需求大增,提振了交易價格和廠商利潤。與此同時,全球其他國家和地區的汽車行業利潤仍然十分有限。
美國政府的數據顯示,自2014年6月以來,美國汽油價格下跌了43%,留給家庭和企業更多可支配收入。
美國排名第一的汽車銷售公司dealer chain首席執行官Mike Jackson告訴《華爾街日報》:
美國人喜歡卡車。汽油價格的下架對消費者的購車意願和購車類型均產生了正面影響。
據CNBC報道,1月美國汽車銷量達到1666萬輛,與分析師預期的1660萬輛大致相同。
今年1月,菲亞特克拉斯勒汽車公司美國銷量大增14%,高於預期的13.8%;福特銷量增長15.6%,高於預期的12.8%;通用汽車銷量增長18.3%,略低於預期的18.8%。
以下是商業新聞網站BusinessInsider總結的各汽車公司1月銷售(同比)增長數據:
菲亞特克拉斯勒:增長14%,預期增長13.8%
福特:增長15.6%,預期增長12.8%
通用:增長18.3%,預期增長18.8%
豐田:增長15.6%,預期增長13.0%
本田:增長11.5%,預期增長12.6%
日產:增長15.1%,預期增長11.4%
馬自達:增長7.7%
現代:增長1%
三菱:增長33%
斯巴魯;增長24%
起亞:增長3.5%
梅賽德斯奔馳:增長8.9%
寶馬:增長4.0%
保時捷:增長27.2%
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