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本世紀末中國人口會比現在減少一半？

作為世界第一人口大國的中國，到本世紀末，還有多少人口？到底是10億還是6億，甚至更少？一場爭論正在人口學界展開。2100，看似遙遠的未來，卻在今天大勢已定。

2100年中國人口：10億還是6億？

社科院人口學者鄭真真近日在2016夏季達沃斯論壇的發言引發這場爭論。她在發言中表示，本世紀末中國人口將減少到1980年的水平，也就是10億人。

在接受第一財經的采訪時，美國威斯康星大學學者、《大國空巢》作者易富賢、人口和統計學者黃文政都表示，到本世紀末，中國人口不可能維持在10億的水平；即使立即全面放開並大力鼓勵生育，中國人口到2100年也難以超過8億，更大可能是低至6億甚至更少。而且，人口萎縮不會到2100年就停止，在此之後將進一步快速萎縮，除非生育率恢複到更替水平（即2.2的生育率，統計顯示2015年生育率為1.25）。

北京大學人口學者李建新早在1997年就做過不同政策選擇下中國人口數量的預測。根據他當年的預測，如果實行生育政策晚調方案，中國人口在2100年的總量為9.52億人。中國在2016年初放開全面兩孩，接近李建新設定的晚調方案。

李建新向第一財經表示，當時設定的是，生育政策調整之後，總和生育率將回升到2，但從世界各國尤其是東亞的經驗來看，回升到這個水平幾乎不可能。因此，他認為最終實際的人口數量將大大低於他當年的預測結果。

易富賢2015年在《大國空巢-圖文版》中預測，2016年中國實行全面二孩政策後，生育率只能從2015年的1.25上升到2017年的1.4，然後會沿著韓國和臺灣地區過去的老路繼續下降到2035年的1.1，假設此後的生育率能不斷回升到2056年的1.30，然後保持穩定到2100年。那麽2100年中國的總人口將只有5.6億。

黃文政假設全面放開後的自然生育率比2010-2015年的實際生育率高出20%，然後再假設中國未來生育率以及人均預期壽命隨社會發展水平上升的變化，遵循東亞其他國家和地區的路徑。在考慮到2015年全面二孩政策實施以及2017年全面放開生育之後的堆積反彈，在不鼓勵生育的前提下，他預測中國到2100年的總人口為5.8億，到2150年則會進一步降到2.8億。

社會科學院人口與勞動經濟研究所人口統計學者王廣州認為，對人口數量做30年以上的中長期預測，更重要的是預警意義。這樣的預測應該註意兩點，第一最好是給出一個區間的概念，而不是高、中、低的概念。第二，這樣的預測只是一個趨勢判斷，而且是目前認識條件下的趨勢判斷，還有很多不確定因素。

生育率被嚴重高估

第一財經查詢資料顯示，鄭真真的預測與聯合國人口署的中方案一致，而中國人口減少到6億的預測則與聯合國人口署的低方案比較接近。

2015年7月底，聯合國人口署發布《2015年世界人口展望》，預計中國人口到本世紀末將回落到10.04億。這是聯合國的中預測值，其低預測值是6.13億，高預測值則為15.55億。

（摘自聯合國《2015年世界人口展望》

黃文政認為，聯合國對中國人口的低預測值比較合理，而中預測值嚴重高估，更不要說高預測值了。

人口預測的關鍵假設是對未來的總和生育率的設定。根據聯合國中預測方案，中國2010-2015年的總和生育率被假設為1.55,2015到2020年為1.59,2020-2030年為1.66,2045-2050年為1.74,2095-2100為1.81。

李建新、王廣州認為，這組數據明顯高於中國的實際生育率水平。易富賢、黃文政則認為即使強力鼓勵生育也不可能將生育率提升到如此之高。

中國現在的生育水平到底是多少呢？根據國家統計局的數據，中國在2010、2011、2012、2013年的總和生育率分別為1.18、1.04、1.26、1.24。2015年，中國1%人口普查顯示，中國的總和生育率僅為1.25。但是由於種種原因，這些官方統計數據並沒有被衛計委等相關部門充分采信。

黃文政分析，聯合國在2010年報告中對2010-2015年中國生育率的低、中、高預測值分別為1.31、1.56、1.81，即使是其低預測值1.31，也比中國國家統計局從2010-2013年數據的最高值的1.26還要高4%，比這4年的平均值要高11%。

人口學者梁建章、黃文政針對聯合國的該預測曾撰文《聯合國不應嚴重高估中國未來人口》稱，聯合國長期高估中國生育水平和人口增量。比如，在2000年聯合國預測中國2010年到2015年的總和生育率為1.9,2015年預測中又調低到1.55，但中國實際生育率水平僅為1.2左右。

易富賢也註意到這一問題。他表示，聯合國對中國的人口預測一直以來都不準確。比如聯合國2012年版《世界人口展望》預測2015年人口會達到14.0159億，但是國家統計局的統計公報顯示2015年只有13.7462億，三年的預測就誤差了2697萬。

不光是預測，《2015年世界人口展望》對當前人口數據的估算都出現較大誤差。比如，其對中國2015年的0-14歲占總人口比例的估算為17.2%，高於中國官方的16.5%，而對60歲和以上占人口比例的估算為15.2%，低於中國官方的16.1%。

人口學者何亞福認為，高估中國生育水平的不光是聯合國，中國相關管理部門和人口學界對人口形勢的估算和預測也一直傾向於保守。他分析，在控制人口數量的基本國策下，保守體現為寧願高估而不是低估生育水平。單獨二孩政策實施時對出生人口數量預測的巨大誤差就是一個明證。

本世紀末人口降到6億有多可怕

中國人口在2100年可能跌至6億， 這意味著不到百年時間內，中國人口將減少一半。對於這一判斷，很多人的第一反應是絕不可能。

黃文政認為這種反應是非常正常的，因為人口數量是指數變化的，而人們的直覺往往是線性的。用線性直覺去判斷指數變化的趨勢，自然會高估短期效應，低估長期效應，而且對長期效應的低估會遠勝於對短期效應的高估。

人口變化是一個典型的慢性問題，在幾年甚至十幾年的時間段，幾乎看不到變化，但放在幾十年乃至百年區間來看則是觸目驚心。因此，人口政策最忌只看眼前，而是要從長計議，至少要前後各看百年以上。

黃文政提醒，中國人口正在接近峰值，而在峰值附近的一二十年，人口的上升和下降都會非常緩慢，這個特性更讓人們難以認識到之後是雪崩式的衰減。

如何才能撥開人口總量的迷霧，看到人口未來變化的洶湧暗濤？多名人口學者建議要聚焦於每年出生人口的變化。中國目前每年出生人口不到1700萬，在未來10年，中國處於生育旺盛期23-30歲的女性數量將萎縮40%以上，而中國生育率即便按1.5計算也只有更替水平2.2的68%。

“這兩個因素疊加意味著在一代人左右的時間里，中國出生人口會降到700萬以下。再放寬一些也就800萬。即使到時生育率能夠提升到更替水平，出生人口不再下降並且每個人都活100歲，總人口也不過8億人。”黃文政說。

在提到本世紀末的人口減少時，鄭真真還強調，有一個值得註意的現象，那就是減少的是年輕人、新出生的人。這意味著，未來人口總量減少的同時，結構並沒有優化，老齡化的挑戰更加嚴峻。這一觀點得到受訪人口學者的一致認同。

根據易富賢的測算，中國20-64歲勞動力與65歲以上老人之比將從2015年的6.5下降到2030年的3.3、2050年的1.7、2100年的1.1，人口結構不斷老化，經濟活力持續下降，而這些反過來可能進一步抑制生育水平。

人口學者姚美雄判斷，中國未來人口將呈現嚴重少子化疊加快速老齡化、適婚人口性別比失衡的結構扭曲狀態，這將導致勞動力供應減少、消費和創新能力減弱、養老壓力加大、經濟發展動力不足等問題。

奔馳回應“失控奔馳車”事件：相關系統當晚運行正常

關註“失控奔馳車”事件的最新進展。上周，央視新聞頻道《法治在線》欄目連續兩天播出了針對這一事件調查，4月8日晚上，欄目組收到了奔馳公司專門給法治在線發來的一封情況說明。在這份情況說明當中，奔馳方面首次公布了對車輛情況的初步分析結果，初步判斷車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常，並表示正在與薛先生溝通下一步的車輛檢測工作。同時，車主薛先生也表示，希望可以盡快檢測車輛，回歸正常生活。

這份《關於薛先生用車經歷的進一步情況說明》提到，目前已有的相關車輛的技術信息，包括當晚從車輛中遠程獲取的信息，顯示相關系統在事發當晚運行正常，包括大家關註的定速巡航及制動系統等。

奔馳公司表示，定速巡航系統是車輛電子系統的一部分，可通過多種方式進行取消，且其運行狀況可被多個相應的控制單元進行持續實時監測。若電控系統出現故障，相應的控制單元會存儲故障代碼。此外，車輛隨時可由液壓、機械制動系統進行減速停車；高速行進中，駕駛者試圖通過開關車門及解開安全帶進行減速屬錯誤且危險操作。車輛多個系統同時失效的情況極為罕見，且一旦出現其將無法繼續長途行進。

基於這些信息，奔馳公司初步判斷該車輛的定速巡航系統及駕駛系統當晚運行正常。同時，奔馳公司表示，這僅為目前根據可獲取的相關信息所進行的推斷，直接對車輛本身進行檢測才能獲知車輛的真實情況。

同時，這份情況說明中提到，雙方已經初步同意由第三方中立機構對車輛進行檢測。

車主薛先生表示，由於目前車輛封存，沒有代步車，工作生活都受到影響，他希望可以盡快檢測車輛。

車主 薛先生：我這個車封存，我就不能使用，剛開始4S店給我提供了一輛代步車，我使用了三天，然後在沒有檢測的時候，就是這個車它又給收回了。生活上家庭要用車，現在去哪兒都很不方便，因為這個事，沒辦法去靜下心來工作，所以說我要求就是說盡快地把這個車檢測一下，我就可以回歸到正常的一個生活、一個工作環境。

從3月14日晚上事發到現在，這一事件已經持續發酵了將近一個月的時間，引發了輿論的廣泛關註。我們看到，奔馳公司與車主之間也正在針對車輛檢測進行積極協商。就像奔馳公司的聲明中所說，現在所有的推斷都只是根據目前的數據得出，並不是最終結論，也不全面，事件真相如何，還需要權威機構的專業檢測，我們欄目也會繼續關註。

科技晨練丨聯想集團上半年凈利3.3億美元 三大業務集團齊換帥

【Tech丨業界大事件】

聯想集團上半年凈利3.3億美元 PC業務仍排名世界第一

聯想集團晚間發布公告稱，公司2017財年上半年營收為212.87億元，同比下跌7%，凈利潤為3.3億美元，同比扭虧。第二季度聯想集團營收為112.31億美元，同比下降8%，凈利潤為1.57億美元，同比扭虧。同時該集團繼續鞏固其於個人計算機和個人及平板計算機合計市場位列第一的位置。聯想的市場份額持續增長，根據行業初步估計，在本財年的第二季度，其全球個人計算機的市場份額同比上升0.4個百分點至21.5%。

聯想大調整：CTO、數據中心、中國區移動業務集體換帥

11月3日，聯想集團宣布一場涉及PC、移動、企業級三大業務集團的調整。具體來看，聯想手機中國區業務的掌門人產生了變更，原聯想集團人力資源負責人喬健將接替陳旭東出任聯想移動業務集團(MBG)中國區總裁，領導移動中國業務。對於這一次移動業務中國區換帥，楊元慶給出的解釋是主要是考慮到聯想集團高級副總裁王曉巖即將退休。陳旭東將接替即將退休的王曉巖，擔任聯想集團高級副總裁，負責全球服務業務。

華大基因恢複上市審核 IPO審查程序一度中止

此前有消息稱，根據證監會統計資料顯示，截至10月27日，深圳華大基因IPO審核狀態顯示為中止審查。中止情形顯示為申請文件不齊備等導致審核程序無法繼續。但是華大基因方面回應第一財經記者，此次華大基因中介機構經辦人員變動的主要原因是因其個人選擇。近日，經辦人員已更換完畢，公司已收到恢複審查通知，預計近期會公告更新後審核狀況，華大基因IPO正在積極穩步推進過程中。

高德發布Q3交通報告：哈爾濱最堵濟南第二北京第三

高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續交通研究中心、阿里雲、清華同衡規劃設計研究院等機構正式發布了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》。 榜單顯示，今年三季度，哈爾濱重回首堵，濟南緊隨其後，前十其余城市依次為北京、昆明、蘭州、大連、重慶、廣州、西安、青島。榜單還顯示，本季傳統堵城杭州、深圳、上海、成都等被紛紛擠出排行榜前十，而大量二、三線城市排名持續上升，甚至趕超一線城市。

樂視回應拖欠貨款傳聞：公司運轉良好 傳聞無端造謠

樂視網近日發布“關於近期不實傳聞的回應”，稱公司旗下各業務線與供應商均保持了良好的合作關系，業務運轉良好，並不存在拖欠巨額款項的情況。因拖欠供應商巨額貨款，導致股價下跌的傳聞，毫無事實依據，屬於不負責任的抹黑造謠。也並不存在公司因資金鏈緊張，開始使用緩發員工工資。針對上述不實傳言，公司已經展開深入調查和取證，將采取法律措施，甚至刑事手段，維護公司和投資者合法權益。

柔宇科技獲5億Pre-D輪投資  估值突破200億元

據柔宇集團微信公眾號消息，柔宇科技有限公司(Royole Corporation)與WARMSUN Holding Group近日共同宣布，雙方正式簽署最新Pre-D輪投資協議，WARMSUN Holding Group對柔宇科技投資5億元人民幣，目前投資款已全部到賬。此次融資後，柔宇科技估值正式突破200億人民幣(30億美元)。據了解，柔宇科技於2012年在中國深圳、美國矽谷及香港同步創立。

全國首張微信電子身份證曝光 再也不用擔心出門忘帶了

隨著“互聯網+”時代的到來，從移動支付到電子社保卡，我們與互聯網世界的結合正越來越緊密。據中新社報道，南寧此次曝光的微信“電子身份證”是全國首張微信身份證，也使每個南寧人手機里都有了一張自己的“官方”電子身份證明。未來，南寧市民只要打開南寧微警務公眾號與綠城警民通App，出示這張“電子身份證”就能進行酒店入住登記、場館檢票、車站機場安檢等。

高通第四財季凈利16億美元 Oppo和Vivo貢獻巨大

高通周三發布了該公司2016財年第四財季財報。財報顯示，受益於與中國智能手機制造商新簽專利授權協議，以及移動芯片業務銷售增長的推動，高通第四財季凈利潤達到16億美元，比去年同期的11億美元增長51%，超出了市場預期。高通第四財季在與中國智能手機制造商，特別是Oppo、Vivo兩家公司簽署專利授權協議的問題上取得了進展。

半導體行業又一重磅收購！博通宣布59億美元收購博科通訊

芯片生產商博通周三表示，公司將以每股12.75美元的價格收購數據存儲和網絡設備供應商博科公司，總價格約為59億美元，借此擴大其存儲網絡服務。其中，博通將向博科支付55億美元的現金，並承擔博科公司的4億美元凈債務。博通對博科通訊的收購價格為每股12.75美元，較後者上周五收盤價溢價47%。博通首席執行官Hock Tan表示：“博科將有助於提升我們的能力，幫助我們更好地滿足原始設備制造商客戶的不斷強化的需求。 ”

【Tech丨奇點】

長五首飛成功！中國“奔月”“探火”靠它了

11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號從中國文昌航天發射場點火升空，約30分鐘後，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。此次發射成功，標誌著我國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是中國由航天大國邁向航天強國的重要標誌。按計劃，2017年嫦娥五號落月采樣返回、2018年發射空間站核心艙、2020年發射火星探測器等任務都將依靠長征五號來實現。

中核公告首次披露引俄技術細節 國內三代核電將添新丁

中國核電（SH：601985）新發布公告，首次披露其母公司中核集團上周與俄方簽署的“中俄迄今為止最大的核能合作項目”的具體細節。

公告顯示，根據上周雙方簽署的框架合同，雙方將合作建設田灣核電站 7、8 號機組及徐大堡核電站 3、4 號機組，采用俄羅斯設計的 VVER-1200/V491 型反應堆裝置，擬配備國產汽輪發電機組，參考電站（核島）為列寧格勒核電廠二期（二期 1 號機組已於 2018 年 3 月建成投運），電站設計運行壽命 60 年，壽期內年平均設計可用率不低於 90%。兩個框架合同總價 36.20 億美元。

公告稱，俄方對電站設計承擔總體技術責任，負責核島設計，參與儀控、電氣、消防、通訊等系統的聯合設計，負責反應堆壓力容器、蒸汽發生器、主循環管道、主泵、堆芯熔融物捕集器等 14 項核島主設備以及部分核島輔助設備的供貨；為俄方設計範圍轉中方供貨的核島設備以及首爐核燃料提供技術規格書；在中方實施的設備采購、建安、調試過程中提供伴隨服務。

而中方則負責電站總平面規劃、常規島和 BOP 設計，按雙方合同分工，分階段牽頭或參與儀控、電氣、消防、通訊等系統的聯合設計，負責核島其余設備及全部常規島和 BOP 設備供貨，負責電站建安、調試等工作。

公告稱，本框架合同在中國及俄羅斯政府主管部門批準後生效，最後一個批準的日期即為協議生效日期。目前，企業雙方將繼續進行執行合同談判，計劃在 2018 年 10 月和 2019 年 3 月分別簽訂田灣 7、8 號機組與徐大堡 3、4 號機組技術設計合同，2019 年 1 月和 2019 年6 月分別簽訂田灣 7、8 號機組與徐大堡 3、4 號機組總合同。

但公告也特別指出，本框架合同對項目進度做出了初步安排，後續可能會因為國家政策變化及項目實施的具體情況而做出調整，項目的啟動實施和投入運營也可能受到項目總體經濟性和電力市場消納能力的影響。

有核電企業人士向第一財經記者表示，近幾年來，由於東北用電過剩，位於遼寧的徐大堡核電站的開工進程可能會受到相應影響。他說，“核電站建成之後，其發出來的電量能否消納還是一個問題，位於東北的核電企業已經遇到了這樣的難題。”

在上述公告發布之前，6月8日，上合青島峰會前夕，中核集團與俄羅斯國家原子能集團在京簽署了《田灣核電站7/8號機組框架合同》、《徐大堡核電站框架合同》和《中國示範快堆設備供應及服務采購框架合同》等合同。中核集團把這些“總造價超千億人民幣”的項目稱為“中俄迄今為止最大的核能合作項目”。

目前在東北區域的徐大堡核電站，還有從美國引進的三代核電AP1000機組待建。目前，全球首臺AP1000核電機組在浙江三門已經獲得新的突破。

中核集團還有自己研發的三代核電華龍一號，而且國內非常看好這個技術。

中國集團的華龍一號示範工程已經在2015年在福建投入建設，目前進展順利。中核集團此前稱，華龍一號在國內落地也將增強國際市場的信息，推進核電走出去戰略的實施。

這樣來看中國正在建設的第三代核電機組主要有三種，除了國內的華龍一號之外，還有美國的和法國的。而如果一切順利，未來還有俄羅斯的技術加入，將再現多種技術互競局面。

杭州出臺網約車細則：持居住證6月以上也能當司機

10月9日消息，今日由央視新聞微博透露，杭州發布網約車管理辦法，要求駕駛員有杭州戶籍或持居住證6月以上，有駕駛證且3年以上駕齡，無吸毒等記錄。

具體規定為：①駕駛員：有杭州戶籍或持居住證6月以上，有駕駛證且3年以上駕齡，無吸毒等記錄;②車輛：杭州市7座及以下乘用車，燃油車軸距達2700毫米以上或車輛購置的計稅價在12萬元以上，新能源車軸距達2600毫米以上或綜合工況續航路程達到250千米以上。車輛使用年限不超5年，行駛里程不超60萬公里;③杭州網約車數量實行市場調節，網約車運價實行市場調節價。

午間公告：濱江集團子公司23億收購上海金心置業49%股權

濱江集團：子公司23億元收購上海金心置業49%股權

濱江集團12月30日午間發布公告稱，2016年12月30日，參股子公司中崇濱江與上置集團簽訂《合作框架協議》，中崇濱江將以人民幣23.05億元收購上置集團之附屬企業所持有的上海金心置業有限公司49%的股權。本次交易完成後，雙方將就目標公司所開發的上海琴海苑項目的建設資金投入、房屋征收拆遷及安置，以及後續開發事宜進行合作。

道明光學：全資子公司取得多項專利證書

道明光學12月30日午間發布公告稱，全資子公司龍遊道明於近期收到中華人民共和國國家知識產權局頒發的道路反光釘、新型車輛用反光膜、車輛擋風玻璃用反光膜燈三項實用新型專利，以及輪廓標(1)、反光道釘(1)等兩項外觀設計專利證書。

國脈科技：總經理增持102.12萬股

國脈科技12月30日午間發布公告稱，公司收到公司總經理陳學華先生的通知，基於對公司未來發展前景的信心以及對公司價值的認可，陳學華先生於12月29日通過深圳證券交易所證券交易系統在二級市場增持公司股份102.12萬股，成交均價 10.87元/股。

本次增持後，陳學華先生持有公司股票147.18萬股， 占公司股份總數的0.15%。

凱迪生態：與北控清潔能源集團簽訂戰略合作框架協議

凱迪生態12月30日午間發布公告稱，公司與北控清潔能源集團簽訂戰略合作框架協議。

雙方共同投資經營凱迪生態下屬的林業資產，全面規劃凱迪生態現擁有的1000多萬畝林地資源，盡快推動能源林基地建設，為生物能源產業奠定堅實基礎;應用創新技術進行高端喬木林、碳匯林建設，開展碳產業經營業務。

本次所簽協議為雙方戰略合作協議，屬於雙方合作意願的框架性約定，具體的合作事宜尚存在不確定性。敬請廣大投資者註意投資風險。

輝豐股份：控股股東減持計劃完成 共減持1500萬股

輝豐股份12月30日午間發布公告稱，2016年12月30日，公司收到控股股東、實際控制人仲漢根先生的《關於減持計劃完成的告知函》，截至本公告日，仲漢根先生通過深圳證券交易所大宗交易系統減持其持有的公司無限售條件流通股份15，000，000股，占公司總股本的0.995%，實際減持數量未超出減持計劃。

元力股份：副總經理離任

元力股份12月30日午間發布公告稱，因年齡原因，劉炳浩先生在2016年12月31日任期屆滿後不再擔任公司副總經理。劉炳浩先生的工作已進行了良好的交接，其離任不會影響公司的正常運作。

秦川機床：股東中國華融減持2979.38萬股

秦川機床12月30日午間發布公告稱，公司股東中國華融及其一致行動人 於2016年9月28日至2016年12月29日之間減持公司股份2979.38萬股。

公司股東中國華融、華融渝富減持股份的來源為：2014年9月12日，秦川機床實施發行股份換股吸收合並秦川集團的重大資產重組方案時，向集團原股東中國華融、華融渝富定向發行的股份。

打造國際旅遊消費中心，海南離島免稅將更開放更便利

從國際旅遊島到國際旅遊消費中心，意味著海南不僅僅要成為國際旅遊的中心，還要成為購物、健康醫療、教育、文化體育娛樂等國際性消費的中心。

13日下午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在慶祝海南建省辦經濟特區30周年大會上發表重要講話。習近平表示，黨中央最近研究制定了《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》。海南要著力打造全面深化改革開放試驗區、國家生態文明試驗區、國際旅遊消費中心、國家重大戰略服務保障區。

習近平提出，要重點發展旅遊、互聯網、醫療健康、金融、會展等現代服務業，加快服務貿易創新發展，形成以服務型經濟為主的產業結構。要提高基礎設施網絡化智能化水平，加密海南直達全球主要客源地的國際航線，實施更加開放便利的離島免稅購物政策，實現離島旅客全覆蓋，推進全域旅遊發展。

中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才對第一財經記者表示，如今消費已經成為推動經濟發展的重要力量，國際旅遊消費中心是新的提法，滿足了老百姓高質量的消費需求，這也意味著，海南將加快生活性服務業的發展，包括健康、養老、商務會展等等。

“這其實是新的產業定位，圍繞消費做文章。同時，要以國際標準來要求，也就是高端服務業。”徐洪才說。

海南現代管理研究院院長王毅武也對第一財經記者表示，相比國際旅遊島，國際旅遊消費中心涵蓋的範圍更寬，保健、購物、休閑、度假都是消費，總之就是“掙了錢到海南來花”。

作為中國最開放的地區之一，海南在落地簽證、服務業開放、航權開放以及國際航線開辟等方面均有突出進展。

2000年，海南率先實行落地簽證政策。2009年底，海南國際旅遊島建設上升為國家戰略。過去8年，海南遊客接待量從2009年2250.33萬人次增加至2017年6745.01萬人次；旅遊總收入從2009年211.72億元增加至2017年811.99億元。

2016年1月，海南又被確定為中國首個全域旅遊創建示範省，通過對全域旅遊的探索，為中國旅遊業轉型升級提供經驗。2月，海南成為全國首批服務貿易創新試點省份。

2017年，海南進一步拓展國際航線至57條，帶動入境遊客呈較快恢複性增長，全年達到111.9萬人次，增長49.5%，創歷史新高。

值得一提的是，作為國家賦予海南國際旅遊島建設含金量最高、影響最廣泛的核心政策之一，離島免稅政策自2011年4月20日實施以來經歷4次調整，購物限額從5000元提高到8000元再到16000元、商品品種由21類擴大到38類，從乘飛機離島擴大到乘火車離島、從實體店購買擴大到網購。

王毅武表示，離島免稅政策可能將放寬並逐步取消免稅品種、限額和次數限制。比如，免稅不再限制於機場隔離區之內，市面上也可以有免稅店，再比如，購買日用消費品也可以免稅。

“而且，全域旅遊將使得海南旅遊更加網絡化，多點連接起來形成線和面，更加集約化、城鄉一體化和泛旅遊景點化，不再突出某一個景點。”王毅武說。

當然，除了完善旅遊、消費“硬件”，同時也要全面提升服務“軟件”。2015年10月，三亞成立了中國首支旅遊警察隊伍，專職維護三亞旅遊市場秩序和治安環境，綜合協調處理旅遊糾紛。

據悉，海南還加快在各市縣建立旅遊發展委員會、旅遊警察、旅遊巡回法庭、工商旅遊分局的“1+3”旅遊綜合管理和執法體制。目前，已有三亞、海口、儋州、瓊海等15個市縣成立了旅遊警察支（大）隊，全省旅遊執法工作新格局逐步形成。

王毅武說，軟環境的提高主導方應該是政府，海南正在朝著好的方向努力，而在加強現代管理體系和現代管理能力建設的同時，本地老百姓的包容性和素質也要提高。

此外，海南國際旅遊消費中心的定位將不可避免的與“購物天堂”香港產生競爭，不過，徐洪才認為“不用太擔心”，盡管資源有限競爭肯定會有，但是市場空間大，加上香港的金融服務業底子厚，有其獨特的地位，二者完全可以實現差異化的良性競爭。

地方財力比拼：廣東破萬億居首，相當於11省份總和

相比生產總值(GDP)，各地公共財政收入的數據含金量更高，更能真實反映地方經濟的運行活力。然而，受經濟下行壓力及以5000億元營業稅改增值稅(營改增)減稅為主的減稅降費政策影響，今年地方財力的變化更為複雜。

第一財經記者梳理31省份近期相繼披露的2016年預算執行情況發現，相比2015年有過半省份財政收入實現兩位數增長，2016年地方一般公共預算收入(小口徑財政收入，包括稅收收入和非稅收入)只有西藏、上海、廣東、天津實現了兩位數增長，分別為17.4%、16.1%、10.9%和10%。地方收入的總體增速更是從前兩年的9%以上，下滑到了4.2%。

公共財政收入大幅增長是好事，但增速放緩並不一定是壞事。李克強總理曾在去年11月28日的國務院常務會議上強調，各部門一定要統一思想，財政收支壓力再大，也要積極為企業減稅減負。要讓企業過好日子，政府就要過緊日子。總理在今年1月13日與企業家的座談會上還明確，今年要在降低收費等非稅負擔方面讓企業有切身感受，國務院要對此開展督查。

事實上，積極的財政政策下，地方經濟重燃活力後，反過來也能回補地方收入，率先改革的廣東、上海就是活生生的例子。

地域差距進一步擴大

受經濟下行壓力和以5000億元營改增為主的減稅降費政策影響，地方財政收入延續前兩年的下跌態勢。財政部數據顯示，自2014年全國地方本級一般公共預算收入首度跌為個位數(同比增長9.9%)後，2015年這一數字(同比增長9.4%)繼續下滑，2016年僅為4.2%，實現兩位數增速的省份更是寥寥。

雖然地方公共財政收入的總體增速變慢了，但也不乏亮點。比如，廣東省一般公共預算收入首次突破1萬億元關口，約10390億元，連續第26年居各省份之首；江蘇以8121億元排第二名；上海位列第三，收入規模約為6406億元。

第一財經記者梳理近幾年數據發現，2016年廣東與江蘇在一般公共預算收入上的差距正逐步拉開，達到了2269億元，2015年這一數字為1336億元。上海則是首次超越山東奪下“探花”，並緊追江蘇。

位於廣東南沙自貿區的南沙港集裝箱碼頭一派繁榮景象

收入增速方面，西藏和上海以17.4%和16.1%遙遙領先，廣東、天津分別以10.9%和10%位列三、四位。其他省份2016年一般公共預算收入增速均未實現兩位數增長。山西、黑龍江、新疆出現負增長，其中山西以-5.2%墊底，不過好於當地年初預想。

除了廣東、江蘇、上海，收入達5000億元規模的有山東、浙江和北京，其中北京、浙江是首次突破5000億元；四川、河南、湖北均達到了3000億元規模；2000億元規模的省份數量最多，包括河北、天津、湖南、安徽、福建、重慶、遼寧、江西和內蒙古等九個省份，其中內蒙古收入首次突破2000億元；陜西、雲南、貴州、山西、廣西、新疆、吉林、黑龍江8個省份的收入為千億元規模；甘肅、海南、寧夏、青海、西藏收入不足千億元。

從數據來看，前三以外部分省份2016年的收入相近，競爭激烈。比如河南和湖北兩省，福建、安徽和湖南三省收入差距僅幾十億元;山西不僅被貴州反超，對廣西也只剩0.72億元的差距了。

分地域看，東部6省份占地方財力近半，與中西部差距進一步擴大。

2016年東部的廣東省一般公共預算收入相當於排名靠後的中西部11個省份收入總和。排名前6的東部6省份收入2016年總計約4.1萬億元，占地方總收入(8.7萬億元)比重為47.1%，這一比例較2015年提高約1.3個百分點。

中央財政通過轉移支付來平衡地區間財力差異，支持財力緊缺地區。比如財力緊缺的遼寧2016年爭取中央財政補助為2214.7億元，貴州拿到的中央各項轉移支付也達到2581.65億元，而財力雄厚的上海獲得的中央補助收入和稅收返還總額為687.4億元。

地方收入新動力

之所以選擇梳理小口徑財政收入數據，因為它以稅收為主，而稅收又能直接、真實地反映各地的經濟情況，是經濟的“晴雨表”。

國家行政學院教授馮俏彬告訴第一財經記者，地方一般公共預算收入規模和增速的變化實質反映著地方經濟體量和經濟活力情況的變化，也體現了地方經濟增長質量的變化，兩者呈正向關系，收入規模和增速越高，經濟體量越大，經濟更有活力。

從數據來看，廣東省不僅在地方一般公共預算收入規模上在全國居首，且2016年反映經濟規模的全省生產總值(7.95萬億元)也位居全國首位。

馮俏彬稱，前些年廣東結構問題突出，經過幾年改革，實現了產業結構升級，帶動了當地經濟和財政收入的增長。

根據廣東省統計局數據，2016年廣東新動能加快孕育，新興產業表現活躍，新產品新業態拉動力增強，經濟增長新動力持續增加。比如，2016年廣東新能源汽車產量同比增長76.3%、工業機器人產量增長45.2%;互聯網和相關服務業、商務服務業，以及軟件和信息技術服務業實現營業收入同比分別增長55.3%、18.3%、19.9%;廣東高鐵和快遞業也加快發展，外貿新業態增勢迅猛。

不僅僅是廣東，上海去年一般公共預算收入快速增長也反映經濟增長質量效益明顯。

上海市財經大學胡怡建教授告訴第一財經記者，上海財政收入保持高速增長主要得益於自貿區改革紅利不斷釋放，科技創新的引領作用不斷增強，特別是金融等服務業快速發展。

上海統計局數據顯示，上海第三產業增加值19362.34億元，增長9.5%。第三產業增加值占全市生產總值的比重達到70.5%，比上年提高2.7個百分點。其中金融業增加值4762.50億元，增長12.8%。信息傳輸、軟件和信息技術服務業增加值1618.58億元，增長15.1%。

“一煤獨大”“一股獨大”的煩惱

山西、黑龍江一般公共預算收入負增長也反映出當地經濟發展面臨較大挑戰。

馮俏彬稱，山西和黑龍江財政收入負增長反映出在整體制造業不景氣背景下，能源化工行業處於下行通道，而這些行業占兩省的經濟比重較大，也拖累了當地經濟增長，帶來收入下滑。

山西省省長樓陽生作2016年山西省政府工作報告時表示，全省經濟雖然呈現低位企穩、穩步向好的態勢，但仍沒有走出困難時期，多年積累的“一煤獨大”結構性矛盾、“一股獨大”體制性矛盾、創新不足素質性矛盾遠未從根本上解決，企穩向好的基礎還不牢固，由此帶來的一系列經濟社會問題也是相互交織、錯綜複雜。

黑龍江預算報告在談到2017年挑戰時稱，黑龍江省經濟轉型仍處於油煤糧木傳統產業領域集中負向拉動與培育新動能、新增長領域相互交織、相互賽跑的關鍵時期，能源工業波動，大慶油田減產，營改增、結構性減稅、行政事業性收費和政府性基金減免等政策性減收，將給全省財政收入帶來一定影響。

盡管財政收入負增長，但由於兩地2017年經濟基本面沒有變，經濟增長的內生動力不斷增強，因此山西和黑龍江均預計2017年一般公共預算收入實現正增長。

另外，盡管2016年遼寧省一般公共預算收入保持3.4%的增長，但馮俏彬認為這主要與遼寧省2015年擠掉虛增財政收入水分後基數較低有關。

遼寧省所轄市縣的財政收入在2011年~2014年造假虛增後，2015年做實收入，一般公共預算收入同比大幅下降33.4%。在此基礎上，2016年當地收入實現了3.4%的增速。

英首相拒絕蘇格蘭二次獨立公投要求 稱“時機不合適”

16日據CNN報道，英國首相特蕾莎·梅拒絕了蘇格蘭二次獨立公投的要求，稱在英國準備開啟脫歐談判之際，“現在並不是合適的時機”。

本周一，蘇格蘭首席大臣斯特金要求在英國脫離歐盟前進行第二次蘇格蘭獨立公投。

梅表示，英國應該“合作而不是分裂”。我認為目前我們應該集中所有精力確保在與歐盟的談判中為英國爭取合適的交易，為蘇格蘭爭取合適的交易，這是我作為首相的職責。”梅說。

英國首相梅預計將於本月底前觸發第50條，正式開啟英國與歐盟27國間的“脫歐”談判。

機構拋售這8股，海信電器凈流出2.15億元

盤後數據顯示，4月27日龍虎榜中，共8只個股出現了機構的身影，這8只股票全部呈現機構凈賣出。

當天機構凈賣出前三分別是海信電器、晨鳴紙業、藍焰控股，機構資金流出凈額分別是2.15億元、4935萬元、4160萬元。

詳見下表：

從詳細數據看，機構賣出最多的海信電器有3家機構進行了賣出，合計凈賣出金額逾2.15億元。海信電器今日跌停，報13.38元。