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無綫剛播完的無厘頭科幻劇《神探高倫布》收視口碑重創,劇情騎呢睇極唔明,連累三屆視帝黎耀祥,以及集集狂嗌「布布」的馬賽,被網民瘋狂圍插,更要求TVB腰斬劇集;低處未算低,重頭劇《金枝慾孽貳》同樣大跌眼鏡,創二十點收視新低。 兩劇連環仆,無綫決定將班底同《高倫布》幾乎倒模一樣的《巾幗梟雄之諜血長天》叮走,飛出台慶劇,怕觀眾未睇先噓。陳豪法拉頂上 以警匪鬥智劇掛帥的《神探高倫布》,由開播到大結局,不斷被網民鬧爆,埋單收視跌到得番二十一點。監製李添勝為救亡親自解畫,指觀眾要坐低慢慢睇先會明白劇情,反而「布布」黎耀祥公開表示知衰,指劇本根本有問題,並表示會從錯誤中學習。 收視反映民意,無綫唔敢是是但但,先將幾乎由《高倫布》原班人馬炮製的《巾幗3》,所有重口味劇情如輪姦、強姦以及雞姦戲一律刪走,更將《巾幗3》飛出台慶劇之外。 「公司一直對添哥好有信心,加上祥仔做鐵膽,大家都寄予厚望,不過《巾幗3》班底同《高倫布》一模一樣,公司怕再出事,決定換馬,將《傳愛事務所》變做台慶劇,話晒陳豪同陳法拉配搭比較新穎,唔會俾人熟口熟面感覺。《巾幗3》今年一定冇得出街,明年先有機會播。」無綫工作人員透露。 邊拍邊驚 據了解,正在拍攝《巾幗3》的黎耀祥邊拍邊驚,雖然編劇葉廣蔭是張華標徒弟,但功力同師傅差一截,早前更頻頻請假,手上只有大概十集劇本,唔想再拆三屆視帝招牌,平日少說話、多做事的黎耀祥,罕有地不斷追問劇情發展。黎耀祥有壓力,一直希望憑《巾幗3》再摘視后的胡杏兒更加失望:「因為有雯女(鄧萃雯)珠玉在前,當初開拍,佘詩曼同周麗淇因為唔想有比較,推咗唔肯接,杏兒應承做已經好有壓力,開工之後仲搞到情緒時高時低,拍得好辛苦。而家套劇俾公司抽起,今年連攞獎機會都冇埋,佢梗係唔開心啦,以往杏兒一定會主動同公司反映意見,今次明知要陪人做炮灰,仲點敢出聲?」知情者說。 是但膠劇 一不離二,繼《神探高倫布》後,《金枝慾孽貳》收視同樣慘不忍睹。打破慣性收視神話,全靠無綫膠劇一套接一套,自拆招牌。 《心路GPS》婆媽倫理劇情原本開正師奶口味,但過於拖泥帶水,連阿媽都頂唔順,埋單有24點,算不幸中之大幸。最離譜係搵司棋姐做爛賭阿媽,毫無說服力,其中一場講司棋姐被賊人打到口腫面腫的誇張化妝特技,簡直是「經典」場口。 《戀愛季節》有視后胡杏兒孭飛又如何!《戀愛季節》四個單元愛情故事,主角馬明、杏兒、吳卓羲個個「hea」住做戲,就算有胡定欣同配角李璧琦拋事業線玩重口味,都未能令「膠劇」收視起死回生。 |
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江蕙封麥演唱會,從搶票、嘉賓到舞台效果都話題不斷,而他,就是將二姊的歌,化成真實情境的投影大師。 引起史上最大買票潮的江 蕙封麥演唱會台北場正 武落幕,包括售票、囊括一線明星為之站台,都寫下台灣演唱會的歷史。 在這場「歷史」中,最讓人嘖嘖稱奇的,莫過於四首由立體投影呈現、令人驚豔的新科技藝術秀。在演唱會上,江蕙演唱著《無邊無岸》,畫面中墨水渲染著螢幕, 而只見江蕙在特效下彷彿「生」出一對翅膀,直接穿過兩層螢幕,來到舞台中央。萬眾矚目下,神奇技術,讓全場驚呼不斷。 以上畫面都是黃心健的傑 作,他是台灣最早投入演唱會新數位互動的投影藝術師。隨著台灣演唱會在五年前產值新台幣三十億元左右規模,到去年逾百億元,他已是演唱會最炙手可熱的數位藝術設計師。 一顆燈泡,找到荷蘭去在江蕙演唱會中,黃心健挑戰的技術難度可以從一顆小燈泡說起。 從事舞台藝術的業界人士分析,為了讓小巨蛋最遠四層樓高、距離舞台約莫一公里長的觀眾,都和搖滾區一樣,同時看見一個清楚光影,這需要聚光性很強的光源。難的是,燈光大一倍,投影影子則會模糊四倍;反之,若燈光太強,也容易在投影螢幕上燃燒起來。 為了滿足萬人演唱會特效,要找一顆燈泡,就花了兩個月時間,從北找到南,都無法符合要求:找到了還要測試,光測試就至少要來二十次以上。 忙於國內外布展的黃心健表示,就為了讓三層樓的觀眾看到和第一排貴賓席一樣的影像,一顆看似不起眼的三公分小燈泡,卻是跨越太平洋,在荷蘭的公司才找尋到。 一個台語字,研究半年 進入科技與畫面設計階段 最難的是,要能說一個讓人理解、有商業價值的「好故事」,就要對科技和創作內容有充分的了解。舉例來說,為了《無邊無岸》台語中的「淚(thuann》」字,他就研究了半年。 對台語一竅不通的他,一接到江蕙演唱會負責人陳鎮川電話時,原本是想拒絕。「這是二姊的封麥演唱會,我當然要做到最好。她會唱歌人人知道,重點是讓人回 味、有記憶點,那場演唱會對大家來說是一場演唱會,對她來說是歌涯的紀錄,」陳鎮川也開玩笑的說:「你們知道她也滿『龜毛』 的!」 為呈現非爆破畫面、符合江蕙樸實又不失華麗的舞台效果,他找來黃心健。但黃心健坦言自己不懂台語,陳鎮川告訴他:「就是你不懂,才能創造出不一樣的江蕙舞台,這樣才好。」動之以情,黃心健儘管忙於布展,還是決心投入。 他先去找辭海,再請台語老師傅解釋,才知道「淚」有「渲染」之意。他用投影方武,做出墨水滴到海裡一滴、一滴擴散的慼覺,就像悲傷的起點是沒慼覺的,直到整片墨水由清王黑,流到海裡、竄到四處。 他用具體墨水渲染之意,表現出入悲痛至極的感受。 一幕出場,風險成本百萬迴異於過去歌手僅穿透一層螢幕出來,為加深渲染效應,江蕙還要「長」出翅膀飛出兩層螢幕,象徵破繭而出。 「萬一螢幕突然掉下來,什麼也完了。」黃心健分析,難不在兩層螢幕,而是兩層加上去後,重力無法承接,加上人從中穿越,可能兩片舞台的螢幕一起掉下來砸到 歌手。同時,為了這個不到五秒的出場,光要讓前後製,從創意設計、舞台燈光、舞台升降到螢幕落下,最後與歌手結合在同個時間點上,工作人員就超過二十人以 上。 把一秒、一幕到位到同點 上,就排了三次,但真正預演還是出包。第一次採排,在總指揮陳鎮川主導、透過對講機一聲令下,還是差了兩秒。江蕙出場與兩層投影影像有了落差,一來一往, 損失的是迫在眉睫的時間外,還有金錢。小巨蛋三天收費約一百五十萬元,另加票房抽成,萬一在現場也出包,等於毀了整場秀。 幸運的是,現場演出,一氣呵成。 在演唱會界,黃心健或許是個陌生的名字;但在新媒體藝術創作上,他成名甚早。 像他二0一0年創作的台北花卉博覽會夢想館,在互動展示中,觀眾化身為昆蟲,在巨大的花朵中漫遊,體驗昆蟲被花朵的香味與顏色吸引,陷入花的迷宮,最後身上沾滿花粉,被引誘到胚珠,最後,完成了為花傳宗接代旅程。 從入口開始,互動裝置依序為:變身、雄蕊通道、花粉小宇宙與胚珠互動,一步步導引觀眾進入昆蟲的視野,去體會自然的奇妙與驚喜;黃心健希望以互動、隱喻的視覺,透過科技,激發觀眾最大的想像。 你會在像是上海雙年展、威尼斯、北京等藝術展中看見黃心健的作品;轉進平民化的捷運站,在一0一世貿站可以看見、一張張從小孩到皺紋斑斑老人臉譜,互動式跟著觀眾眨著眼。 在這場江蕙演唱會中,黃心健讓各界見識到演唱會可以呈現的另一個境界,在李宗盛、周杰倫這些天王級的演唱會上也都有他的巧思;而江蕙演唱會的精彩,似乎意味著黃心健在數位藝術的另一個開始,還有更多的想像空間。 黃心健 出生:1966年 學歷:伊利諾理工學院設計所、藝術學院產品設計系學士、台大機械系學士經歷:美國Sega公司藝術總監、索尼電腦娛樂美國藝術總監現職:故事巢創辦人、政 大數位內容學程主任作品:李宗盛、江蕙演唱會數位藝術設計;故宮博物院未來博物館、上海世博會台北館榮耀:2011年獲總統頒贈「台灣之光系列人物」 小辭典 新媒體藝術 透過各種科技用品,如投影或擴增實境(AR)、虛擬實境,與平面的畫面互動。 透過投影,可以在舞台上看見歌手站在大瀑布下唱歌。 在AR科技裡,利用電腦和圖像間計算,無縫的讓真人與虛擬世界接軌。 想跟「雲端情人」來個互動式擁抱,已不是未來式。 |
隨著空客向長龍航空正式交付其第一架A320neo,搭載LEAP-1A發動機的A320neo在國內拉開了交付大幕。
與國內航司之前接收的A320neo相比,這款飛機最大的不同就是搭載了CFM的LEAP-1A發動機。
LEAP-1A發動機已在商業運營中實現了15%燃油效率的提高,同時二氧化碳排放量降低了15%;氮氧化物排放量減少了50%。長龍航空目前訂購的A320neo將全部采用這款發動機。
這架A320neo是長龍航空引進的第32架飛機,將於6月2日投入商業運營。長龍航空年內還將引進9架A320neo。此外,東航、南航等國內航司也有十多架搭載LEAP-1A的A320neo即將交付。
從2013年12月開始投入客運運營,到機隊規模突破30架飛機,長龍航空只用了不到五年的時間。
與長龍航空同期(2012-2014)成立開航的“10後”航司們,目前都運營著單一型號的機隊,但機隊規模都沒有長龍大。
目前,這些“10後”航司已陸續達到開通國際航線的要求,其中長龍、東海及瑞麗三家公司已經開通了國際航線,烏魯木齊航空將於6月底開通首條國際航線,青島航空和九元航空也已申請擴大經營範圍。
其中,東海航空剛剛在本周使用波音737-800開通了其首條洲際航線深圳=達爾文,成為“10後”航司中飛得最遠的。不過,長龍航空首條洲際航線也已初具端倪。
就在不久前,長龍航空與西部機場集團、法國巴黎機場集團簽署了一份三方戰略合作協議,三方將開展中歐航線合作,西部機場集團和法國巴黎機場集團共同爭取增加陜西西安-巴黎航班,支持長龍航空開通西安-巴黎航線。
值得註意的是,目前西安-巴黎航線已有海航在運營,而長龍航空尚沒有可以用於執飛這一洲際遠程航線的寬體機。
對此,長龍航空董事長劉啟宏對第一財經記者透露,購買寬體機肯定是公司後續的計劃,而公司還在洽購一家擁有寬體機隊的法國航空公司,預計今年就會落定。
據記者了解,目前法國及法屬地區擁有寬體客機的航空公司超過10家,其中海航在多年前就投資了法國藍鷹航空(AIGLE AZUR),是其第二大股東。
藍鷹航空的基地位於法國巴黎奧利機場和戴高樂機場,海航當時投資也是看中了其申請中法國際航權的權利。
而對於總部位於杭州的長龍航空為什麽會去西安開通遠程洲際航線,劉啟宏稱,西安航空產業體量規模大,產業鏈完善,面臨建設“一帶一路”和自貿區等發展機遇,目前長龍航空已在西安建立了西北運營基地,還計劃成立西北分公司,將西安打造成長龍航空國內“雙基地”和全球國際航線網絡“雙中心”之一。
此外,長龍航空計劃與西部機場集團、西安高新管委會共同組建中國“一帶一路”航空公司,立足全寬體機運行,推進鹹陽機場打造“國際運輸走廊”和“國際航空樞紐”。