做IC起家的顏哲淵,42歲棄高薪工作,做起無線擴充插座,成功切入智慧家庭市場,秘訣在於看懂趨勢背後問題,並解決它。 一家只有二十幾人,而且成立不到三年的小公司,如何成為中國企業投資台灣的首選?他們提出的,到底是怎樣的創意? 去年十一月,中國最大、全球第三大的App開發商獵豹移動,宣布聯齊科技成為其在台灣首樁投資案;今年初,中國最大自營電商京東旗下的孵化器也宣布,聯齊科技從五百多家新創當中脫穎而出,成為京東首次出手培育的台灣新創,入選機率僅四%。 有意思的是,這家新創只有一個產品:無線擴充插座。 聯齊被中國大企業青睞的原因竟是,它不畫大餅,而是解決最貼近消費者生活的痛點。 據研究機構顧能(Gartner)調查,在消費性市場,智慧家庭將會成為物聯網的主要帶動力量。二○二二年,一般家庭擁有的智慧家庭物件數量將達數百個之多。 然而,目前智慧家庭市場是看得到、吃不到,尚未成為市場主流。原因就在於,所費不貲,若消費 者想要徒恒溫器、照明、 門鎖到監控全面聯網, 一套換下來至少五千美 元(約合新台瞥十六篱 元),成本高。二來,現 有的智慧家庭裝置加值作 用低,功能看似新奇,但懂主打節能或自動化,不足以吸引消費者購買。 聯齊科技共同創辨人兼執行長顏哲淵看到了上述趨勢,他追逐趨勢,但比其他人多做了一件事:看懂超勢背後的同題,然後解決它。 顏哲淵在創業時心想,輿其推出智慧家電,不如先幫助使用者升及手遑邊的產品。 聯齊推出的第一款產品無線擴充插座,看似一徊有U S B 接口的插座,其實裡頭是一台聯網小電腦,就算使用者手邊的裝置原先沒有聯網功能,只要接上聯齊的無線擴充插座,并搭配手橫App,立刻就舍燮成一智慧家電。 克服相容問題,連線率97%例如,一個隨身硬碟接上無線擴充插座,就成了霎端硬碟,藍可以跟手機連勤,只要有網路,消費者用手機拍好照片後,就舍自動備份到家中的硬碟,形同癱有自家的]私有霎L,因為硬碟是自己的,所以不用跟其他人分享空間,可自己決定儲存空間大小,也較無資料外洩疑慮。 又比如,傳統的網路攝影機(Webcam)只要接上無線擴充插座,立刻成了智慧雲端攝影機。消費者 只要用手機就可連接家中 攝影機,查看家中情形。 法國最大電信商Orange, 四月初,也將聯齊選為其 在台培育的五家新創公司 之一,Orange的亞洲加速器計畫Orange Asia Fab 處長 范莉萍說:「聯齊很了解 用戶需求,這家公司願意 用這樣的態度面對市場需 求,對新創公司來說並不容易,因為他們的市場資源有限。」聯齊不是空有想法,這一種很實際的解決方案,其實更需要技術。一名科技新創圈的創投表示,聯齊的競爭門檻在於,它可以把相容性做到最完整,最難的就是相容。「創新,像是在往前跑,拉開跟別人的距離:相容,像是在築牆,讓別人跨不進來。」市面上的硬碟跟Webcam型號有千百種,聯齊卻能夠做到 高達九七%的連線成 功率。 跟我們訪問的多數 年輕創業團隊不同。 顏哲淵和其他兩位共 同創辦人都是做IC 製造起家,有數十年的硬體經驗,顏哲淵 原先是美商睿思台灣 區總經理,四十二歲 時看到產業前景有 限,於是找來其他兩位合夥人一起創業。 好的想法,加上其 對硬體的知識與過去 跟代工廠交涉的經驗,讓其很快脫穎而出。 聯齊並非一開始就 知道要這樣做。初期, 他們選擇做軟硬體 0DM(原廠委託設 計與製造)方案商,幫客戶貼牌工,並沒有自己開發商品. 後來,因為跟客戶想法不一致,他們才開始思考做自己的品牌跟產品 ,由於其中一名創辦人有豐富的網路攝影機製造經驗,他們原先還想做攝影機,後來發現同類型產品太多,恐無法差異化。 最後大家左思右想,才決定從最基本但每人都有需求的商品切入。無線擴充插座聽來很簡單,但也足足磨了他們九個月。顏哲淵說,從發想到第一個合格樣品誕生,試了一百多次,才成功做出現在的商品。 新產品已進軍日、美通路 目前聯齊尚未獲利,年營收在新台幣三干三百萬上下,顏哲淵預估今年營收可翻倍。他表示,台灣市場較小,目前聯齊已進軍日本及美國電商通路,希望打造自己的品牌。 聯齊才剛起步,但它的故事卻給予台灣創業者另一個思索可能:創業,有時不用大破大立或者多 破壞武創新,但只要定位精準,加上洞察消費者最痛的貼身需求,夠務實,也會有出路。 撰文者李欣宜 |
8月15日6時10分,G8041次列車駛出大連北站,沿著哈爾濱至大連高速鐵路開往沈陽站。這是我國自行設計研制、擁有全面自主知識產權的中國標準動車組首次載客運行。
中國鐵路總公司有關部門負責人介紹,研制時速350公里中國標準動車組,是中國鐵路總公司認真貫徹落實黨中央、國務院《中國制造2025》重要部署,實現制造強國戰略目標的重要舉措,是根據中國鐵路自身發展需求和“走出去”戰略要求決定實施的一項鐵路重大裝備工程。中國標準動車組的成功研制,一方面,能夠適應中國高速鐵路運營環境和條件更為複雜多樣、長距離長時間連續高速運行等需求,對保持我國高速鐵路可持續發展、推進高鐵裝備自主創新成果產業化、全面系統掌握高速鐵路動車組及關鍵裝備的核心技術,具有重要戰略意義;另一方面,能夠根據世界各國高鐵運營需求,提供系列化產品和成套技術解決方案,有利於中國高鐵“走出去”。
中國標準動車組自2015年6月下線以來,先後完成了整車型式試驗、科學實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗考核工作,試驗考核指標全部符合標準規範和運用要求,標誌著中國標準動車組安全性、舒適性及各項性能指標以及運用適應性、穩定性、可靠性、制造質量均達到了設計要求,並通過了專家評審,已具備編入運行圖實施載客運行的條件。這一階段的載客運行將在實際運營條件下,進一步積累乘客對旅客界面和客服設施的實際感受,提高後續批量產品服務品質,提升旅客乘車體驗。
該負責人表示,黨的十八大以來,中國鐵路總公司集合國內有關企業、高校科研單位等優勢力量,在國家發改委等有關部門支持下,開展了中國標準動車組研制工作,構建了體系完整、結構合理、先進科學的中國動車組技術標準體系,具有創新性、安全性、智能化、人性化、經濟性等特點。中國標準動車組采用的標準涵蓋了動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、制動及供風、列車網絡標準、運用維修等10多個方面。大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準,同時采用了一批國際標準和國外先進標準,使中國標準動車組具有良好的兼容性能。中國標準動車組研制過程中,在運用安全、節能環保、降低全壽命周期成本、特別是進一步提高安全冗余等方面加大了科技創新力度。
為了確保運行安全,中國標準動車組進一步增加了主動安全與被動安全措施:一是列車設計嚴格遵循安全標準,包括防火、防碰撞、動力學等方面,提高列車可靠性,具備失穩檢測、煙火報警、軸溫監控、受電弓視頻監視等安全防護功能,安全防護設計更為完善。二是按照“故障導向安全”的原則,優化了智能化感知系統,能全面監測列車運行狀況,實時感知列車狀態。列車出現異常時,可自動報警或預警,並能根據安全需求自動采取限速或停車措施。
為改善旅客乘車體驗,中國標準動車組充分體現了人性化設計理念,進一步優化了旅客界面與司乘界面,在乘車空間、空調系統、行李架設置、車廂照明、無障礙設施等方面做了改善。車廂內二等座椅間距統一加大到1020mm、一等座椅間距統一加大到1160mm,設置不間斷的旅客用220V電源插座。
為適應節能環保要求,中國標準動車組整車采用全新低阻力流線型頭型設計和車體平順化設計,降低氣動阻力,減少持續運行能量消耗,並統一零部件技術標準,實現各型號動車組相同零部件的互換使用,有效降低運用、檢修等壽命周期成本。
據悉,目前我國鐵路投入運營的動車組已有2470組,每天開行動車組列車4200多列,安全運行里程超過37.4億公里,均居世界首位。
一說到中國制造,國人心中可謂有不少難言之隱。一方面,人們心中很希望支持國貨,但事實上,不少國貨的質量在很多方面確實和洋貨之間存在差距。高精尖的趕超有差距,但很多看似簡單的制造品我們也做得不夠好,比如插座。
網友拆開日本和國產排插,震驚了
2014年,在百度貼吧上,網名為S丶ummer樂的網友為大家拆解了日本某品牌的排插,並與國產排插做了對比。
某日本品牌排插(圖片來源:百度貼吧網友S丶ummer樂)
圖片顯示,日本排插內部,除了固定螺絲是鐵的之外,其余全是一體銅片。
某日本品牌排插(圖片來源:百度貼吧網友S丶ummer樂)
上圖顯示,某日本品牌四位插排,一個舊標,一個新標,但做工用料基本一樣。
而S丶ummer樂表示,自己曾經拆過一個國產排插,里面除了少得可憐的銅線之外,剩下的金屬都是鐵。
某日本品牌排插(圖片來源:百度貼吧網友S丶ummer樂)
據揚子晚報2015年報道,據統計,我國近10年發生的火災中,約30%是由插座引起的,居諸種失火原因之首。尤其對孩子們來說,因為插線板不合格,傷害事故時有發生!在我國,每年兒童因觸電死亡的人數占兒童意外死亡總人數的10.6%!
國家出手了,這些插座將被淘汰
對於插座造成的安全隱患,國家有關部門也予以了重視。
2015年10月13日,國家標準化管理委員會發布了GB 2099.7-2015《家用和類似用途插頭插座 第2-7部分:延長線插座的特殊要求》及GB 2099.3-2015《家用和類似用途插頭插座 第2-5部分:轉換器的特殊要求》兩項強制性國家標準。
標準規定了延長線插座和轉換器的標誌、尺寸檢查、防觸電保護、結構、電氣性能、機械性能等技術要求,全面提升了延長線插座和轉換器的安全性能。為了更好地實現新舊標準的過渡,為企業技術改造和生產轉換提供充足的時間,標準於2017年4月14日實施,過渡期至2018年10月13日。即2017年4月14日前生產並符合原國家標準的產品,允許銷售至2018年10月13日。
那麽,新國標有哪些具體的要求呢?
加裝“安全保護門”(特別重要!)
新國標中有一項重要的規定:所有的移動插線板必須加裝安全保護門。大家在購買插座時,一定要看清了!選擇有安全保護門的!
電線過細
在風險監測過程中發現,部分移動插線板存在偷工減料導致電線過細的問題,容易在通電之後,因為溫度上升過快,引燃產品外殼,造成火災隱患。
阻燃性能不達標
此外,還有部分移動插線板所用材料阻燃性能不達標,一旦遇到明火,無法阻止火勢蔓延,極易引發火災。
漏電
尤其對孩子們來說,因為插線板不合格,傷害事故時有發生!在我國,每年兒童因觸電死亡的人數占兒童意外死亡總人數的10.6%!
看標誌,是否有3C認證
註意!新國標要求排插必須要通過國家強制性產品認證。這個認證標誌就是“CCC”,消費者可以在排插的本體上觀察是否有這個標誌。
提示
這種“萬能插座”已被禁6年
這種三孔“萬能插座”,國家2010年開始已經明令禁止生產及使用。快檢查一下家里有沒有,多次使用很容易失火!
史上最嚴排插新國標正式實施,加速行業洗牌?
4月21日,廣東排插制造企業中山市家的電器有限公司總經理匡建接受每日經濟新聞(ID:nbdnews)記者采訪時表示,
新國標實施後,生產企業原來的排插模具基本都要報廢,準入門檻將提升到500萬元以上。
匡建表示,新國標的推廣將推動排插行業的良性發展,行業將迎來大規模的洗牌,一些中小規模而又不願意投入模具更新的企業將會被淘汰出局,有規模和品牌實力的正規企業將進入。還說:
消費者對排插的選擇就是看價格,太貴的產品反而不好賣,企業之間的競爭主要是價格戰,毛利率也很低,而產品的品質也普遍低劣。
一分錢一分貨,不少國產品牌以低價格搶占市場,但犧牲的往往是產品的質量和安全性。比如文中提到的日本產插座和中國產插座,由於銅料使用相差巨大,所以成本也相差巨大,進而體現到了價格上。
排插行業市場份額最大的浙江公牛集團董事長阮立平近日接受采訪時也談到,以前他所在的浙江慈溪就有幾百家插座家庭作坊,但生產出的插座普遍質量不好,樣式花里胡哨,五顏六色。
目前,排插市場的蛋糕超過一百億,但由於前期市場不規範,行業增長非常緩慢,目前龍頭占到三成以上市場份額,剩下的七成份額由1000多家排插企業瓜分。
根據新三板掛牌的小米生態鏈企業青米(北京)科技有限公司的母公司北京動力未來科技股份有限公司公開轉讓書顯示,2015年公司實現營業收入1.25億元,其中插線板的收入占99%以上,但毛利率只有19.72%。但動力未來表示,因其生產的插線板產品成本較高、價格較低,毛利率處於行業較低水平。
對一些正規排插企業,排插最新國家標準正式實施,令它們看到了曙光。堅持品質制造的企業往往會借勢鞏固自己的優勢,而那些只註重眼前利益,更多借助廉價產品賺快錢的企業則會迅速衰亡。
每經編輯 王嘉琦