匯豐宣佈94億美元向正大集團出售平安保險 交通銀行或成下一出售目標
http://wallstreetcn.com/node/20383匯豐銀行宣佈將向泰國正大集團出售所持所有15.6%平安保險股份，價格為94億美元（727億港幣），每股價格59港幣。由此，匯豐正式退出對平安保險長達十年的投資。
2002年，匯豐以17億美元的價格收購了平安保險15.6%的股份。而現在，這些股份以94億美元的價格轉手。（匯豐為何急於出手，請參看匯豐出售平安的五大動因。）
據路透，此次交易中所有股份將分為兩次轉讓。第一次轉讓2.57億股(20.8%)，將於12月7日完成。剩下的9.76億股(79.2%)須在取得中國保監會監管批准後9個營業日或2013年1月7日兩個日期中的較後日期完成轉讓。
此外，該交易部分將以現金支付，部分則根據國開行香港分行的貸款協議提供融資。
交易完成前，瑞穗證券估計，匯豐將從這筆交易中獲得稅前65億美元的利潤。
這筆交易也被視為匯豐銀行經過2008年金融危機和監管改革之後「三年恢復計劃」的一部分。
路透引述分析師表示，匯豐下一個將出售的資產將是手中所持的中國交通銀行19.9%股份，價值約790億港幣。匯豐銀行在中國的投資還包括上海銀行、北京匯豐保險及匯豐晉信基金。
套利交易來勢洶洶 人民幣將成下一個目標？
來源: http://wallstreetcn.com/node/97655
近期，港元、韓元等升值，套利交易盛行，市場不禁要問：人民幣會否成為下一個目標？
為打壓異常強勢的港元，香港金融管理局自2012年以來首次出手幹預外匯市場。據英國《金融時報》報道，香港金管局周二和周三接連買入12億美元以遏制港元升值。港元采取盯住美元的聯系匯率制度，香港金管局允許港元兌美元匯率維持在7.75至7.85之間。港元近日持續在交易區間頂部高位徘徊，並一度觸及7.75。
按照香港金管局的解釋，這反映出“不斷增長的企業需求”。企業兼並與收購交易、分配股息等活動都將刺激對港元需求增加。
實際上，不僅港元在升值，其他地區匯率也在明顯上揚。新臺幣漲1.5%，菲律賓比索漲3%，馬來西亞令吉特漲2%。韓元兌美元匯率二季度上漲近5%。昨日，韓元兌美元上漲至1009.2，為六年新高，這甚至引發韓國央行和財政部罕見地特意針對韓元上漲發出警告，稱其對韓元單邊上揚表示擔憂，將會對異常交易進行監控。
那麽，人民幣套利是否有空間呢？
英國《金融時報》7月1日文章稱，人民幣貶值可能是暫時的。當前，中國的利率高於其他主要國家的水平，且與歐洲央行、日本央行和美聯儲相比，中國的貨幣政策依然穩健。從進口能源和對外投資需求角度看，人民幣升值能夠幫助中國更好地完成經濟發展目標。
今年上半年的低波動性非常適合套利交易，這也刺激了外匯等全球主要金融資產價格幾乎全線上漲：若資產本身的價格波動風險減弱，套利就變得更安全，投資者敢於放大杠桿追逐利差和高風險產品。且套利交易與低波動性還互相促進：因投資者的蜂擁而至將導致資產價格曲線更加平滑，套利交易將推動波動性進一步走低。
全球的寬松政策在改變資金循環的傳統邏輯，因為"零"利率甚至負利率環境，使得大量低廉資金可助投資者快速蕩平大類資產收益偏差和彌合預期價格分歧，使套利交易大行其道。
巴克萊就認為，歐洲央行壓低利率進一步鞏固了全球性貨幣寬松的環境，刺激了套利交易。匯市波動性繼續下降依然將延續一段時間。德意誌銀行經濟學家Jim Reid也表示，套利交易的一個重要特性就是忽略基本面，“這個泡沫還有進一步膨脹的空間”。
也有業內人士對當前環境下人民幣套利提出不同觀點。路透社曾在6月援引國家外匯管理局國際支付部負責人關濤觀點稱：“在(人民幣)雙邊波動的同時，市場相信人民幣匯率已經基本達到較為平衡和合理的水平，這將限制無風險套利行為。”
他還表示，中國將放緩增加外匯儲備，尋求降低貿易失衡水平，抑制熱錢流入。路透社文章稱，外匯交易員們表示，央行早前已經對外匯市場實施了幹預措施主導人民幣貶值，以遏制投機者單邊押註人民幣升值。
就在上周，央行還表示，在小額外幣存款利率上限試點擴大至上海全市之後，將密切監控市場以防止套利活動。
【專欄】機器翻譯將成下一輪產業浪潮，翻譯會失業嗎？
來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0116/148910.html
也許三五年之後，如今在很多人眼中“高大上”的機器翻譯會走下神壇，不斷融入大家的日常生活中，造福社會。機器翻譯產業必將帶來新的一輪產業浪潮。
在科幻電影《星際迷航：企業號》里有這樣的情景：星艦通訊指揮官佐藤星利用翻譯器發明了linguacode矩陣，通過翻譯器集成到星艦人員佩戴的交流別針上或者植入耳朵里，不同語言的人們就可以相互間自由交流了。其實，這樣的設備背後的核心技術就是機器翻譯(Machine Translation)技術。國外曾報道過，有人利用Google翻譯遊遍全世界，利用機器翻譯工具與當地人進行交流。其中還特意提到，在生病住院時，他是如何利用該翻譯工具與醫生交流的。
據統計，世界上存在6000多種語言，《聖經》中巴別塔的故事為我們提供過這樣一種解釋：上帝不想讓人類成功建造能夠通天的巴別塔，所以把人們分散到世界各地，讓人們說不同語言，造成大家無法自由交流。如果想重建巴別塔，讓使用眾多語言的人們跨越語言的隔閡，機器翻譯技術將會是解決問題的關鍵。
一提機器翻譯，大家比較熟悉的是Google翻譯和百度翻譯等基於互聯網公有雲模式提供的在線翻譯服務。在2013年谷歌I/O大會上，谷歌翻譯團隊中負責前端產品和移動技術的Josh Estelle曾提到，谷歌翻譯每天為全球兩億多個用戶提供服務，每天翻譯次數達十億次，每天翻譯處理的文字數量，相當於一百萬冊圖書，超過了全世界的專業翻譯人員一年能夠翻譯的文字規模，其中92%的翻譯需求來自於美國以外的地區。此外，據百度內部的統計，目前在線翻譯貢獻了超過5%的用戶訪問流量。
有人稱機器翻譯是自然語言處理領域的皇冠明珠。實際上，機器翻譯歷史與計算機的發展歷史差不多悠久。1949年美國洛克菲勒基金會自然科學部門的負責人Warren Weaver發表了一份以《翻譯》為題的備忘錄，標誌著開啟了機器翻譯研究的歷史性一頁。特別是最近十多年，統計機器翻譯技術快速興起，通過從大量的雙語數據中自動學習翻譯知識，一套翻譯系統可以在三五天甚至一天內訓練完成。因此，以統計機器翻譯技術為核心的翻譯產品越來越受到工業界的青睞。從翻譯性能來看，與通過其它技術構建的翻譯系統相比，統計機器翻譯系統的性能更優。
隨著科技和社會經濟的快速發展，全世界的互聯互通已經成為不可阻擋的發展趨勢，首當其沖的便是正在不斷深化的跨語言信息連通，我們正在以前所未有的速度從單語世界(國內)轉向多語世界(國際化)。小到出國旅遊翻譯或者技術資料翻譯，大到基於互聯網的在線電商、旅遊、外貿活動、O2O、租車、金融等服務的國際化市場推廣，一個無法避免的痛點在於面臨多語種語言翻譯問題。網絡上的海量和動態變化的多語言信息，如何通過低成本和快速的翻譯實現有效交流?基於人工翻譯來解決這個難題是不可想象的，唯一的解決方法就是充分利用機器翻譯技術提供智能自動翻譯服務。
近十幾年來，在各國政府和產業界的大力支持下，機器翻譯研究和產業化取得了快速進展。美國政府早在2009年就把自動翻譯列為最具影響力的未來十大技術之一;中國政府也把包括機器翻譯技術在內的自然語言理解研究列入到國家中長期科技發展規劃綱要中。也正是看到機器翻譯所蘊含的巨大產業價值，各大互聯網公司都在積極進行機器翻譯技術和產品的研發。
筆者曾與多位從事專業翻譯的朋友以機器翻譯的應用為話題做交流，五年以前得到的反饋基本上都是“唱衰”的負面觀點，認為機器翻譯根本無法與人工翻譯相提並論。但近兩年，翻譯界，尤其是翻譯公司對機器翻譯的評價發生了很大變化，逐漸開始接受機器翻譯可用性的結論，甚至還有相當一部分人害怕機器翻譯，擔心丟飯碗。從當前機器翻譯技術的成熟度來判斷，在可預見的將來，機器翻譯還不可能完全代替人工翻譯，但代替一些水平較低的翻譯新手已成為可能。如果針對某個特定領域構建一套專業的機器翻譯系統，那麽它會具備很高的價值，能夠為國內近四萬家翻譯服務企業和400萬專業譯員提供非常好的輔助翻譯幫助。
在實時語音翻譯方面，谷歌、百度等互聯網巨頭利用語音識別/合成和機器翻譯技術開發了手機版的語音翻譯APP。只要攜帶安裝該APP的手機，就可以在不同語言間進行自由交流，這種工具特別適合於普通大眾出國旅遊之用，真正實現“一機在手，走遍全球”。微軟在2014年5月的Code Conference上也演示了Skype實時翻譯技術演示中，微軟副總裁帕爾通過Skype利用實時翻譯技術與微軟的另一位員工進行了對話，前者使用英語，後者使用德語，演示內容顯示，Skype順利完成了兩者對話時的實時翻譯。
2014年“雙11”購物狂歡節，在阿里巴巴平臺上，全球總共有217個國家和地區參與了這次搶購。跨境電商讓“買賣遍全球”已經成為所有電商的共識。利用機器翻譯技術解決買方、賣方以及電商平臺提供方的跨語言溝通問題，eBay已經走在了前列。據科技博客網站TechCrunch報道，eBay已經在2013年開拓俄羅斯市場的時候嘗試了機器翻譯。俄羅斯用戶輸入俄語搜索關鍵字的時候，也能返回與關鍵字匹配、用英語描述的商品。國內的阿里巴巴也有自己的機器翻譯研究團隊，已經研制出了英語和俄語、英語和葡萄牙語之間的多套機器翻譯系統。機器翻譯技術也可以在電商服務的其它方面有所作為，比如將多國語機器翻譯雲平臺與基於互聯網在線服務的人工客服系統連接在一起，就可以提供多語言智能自動翻譯服務，幫助客服人員與國外客戶進行友好交流。
如果將翻譯雲平臺與聊天平臺相結合，就可以實現來自不同國家的朋友們進行基於文本/語音/視頻的友好交流，可為社交平臺、網遊平臺等提供語言溝通服務，比如目前微信就正在提供漢英、漢德等21種語言間的機器翻譯服務。今天智能設備產業化非常火，與集成語音識別/合成的穿戴式設備和智慧芯片類似，集成機器翻譯技術的穿戴式設備和智慧芯片，隨著4G通信技術的成熟，相信將來也有很酷的想象空間。
此外，在當前火爆興起的在線教育市場上，包括Mooc在內的各種大型開放式網絡課程平臺受到了數千萬學習者的熱捧，但是，對於一個只懂中文的學習者，如何能夠通過在線教育平臺聆聽來自Harvard教授的真知灼見?通過機器翻譯技術，我們可以把全球最優質的教學資源分享給全球數以億計的學習者，讓每個人超越語言的隔閡，真正都擁有平等的、最好的教育機會。
另外值得重點一提的，我國是統一的多民族國家，語種多，文種多。民族語文工作是鞏固社會主義民族關系和開展民族工作的重要內容，開發面向少數民族語言的多語言智能翻譯系統，可以進一步推進少數民族語文在雙語教學、成人掃盲、新聞出版、互聯網等領域的運用，對國家穩定和促進民族地區經濟建設、政治建設、文化建設和社會建設，具有深遠的意義，為此國家正在給予大量的人力和資金支持。
在以上提到的各種機器翻譯應用中，最核心的部分是多國語機器翻譯雲平臺的構建。最簡單的解決方案是基於互聯網公有雲模式提供在線翻譯服務，如Google翻譯、bing翻譯和百度翻譯。通過使用在線翻譯API進行二次開發，可以基本滿足機器翻譯的大眾化使用和要求較低的企業級應用，但前提是翻譯訪問量不能太大(很多API的翻譯請求次數有限制)，對翻譯結果要求不能過高(上述系統為通用領域翻譯，不支持個性化定制服務)。還有一個最大的實際問題，就是數據翻譯安全性問題，這是包括很多國際化企業、政府部門以及國家安全情報部門非常關註的問題。如果翻譯需求量很大，而且數據翻譯需要的安全級別很高，那麽比較好的解決方案是通過本地構建多國語機器翻譯私有雲平臺，幫助用戶突破這些限制。為此，很多對此有需求的公司自己組建翻譯團隊利用開源系統如Moses和NiuTrans來搭建機器翻譯私有雲平臺;對於其它企業用戶來說，SDL的企業級翻譯服務器和NiuTrans Server都能夠提供專業化的多國語機器翻譯私有雲服務。
綜上所述，我們有充分的理由相信，在單語世界到多語世界的發展潮流中，機器翻譯技術正在改變人們的工作和生活方式。也許三五年之後，如今在很多人眼中仍屬於“高大上”的機器翻譯會走下神壇，不斷融入大家的日常生活中，造福社會，機器翻譯產業必將帶來新的一輪產業浪潮。
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Prada首現業績下跌：被指缺創意 或成下個Gucci
來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-02-26/899216.html
Prada交出上市後最差成績單
集團欲控成本調產品結構
曾在上市後創下年44.9%業績增幅的Prada集團，最新財務報告曝出自2011年上市後的首次年度業績下滑。而中國所在的亞太區跌幅按固定匯率計算更達7%。報告中將亞太區跌幅解釋為中國港澳重要市場受政治因素影響，而業內人士則指出，品牌走弱和自身缺少創新、進入品牌乏力期有關，若無法突破瓶頸，將成為下一個Gucci。
雙位數增長告終 首現業績下跌
2月22日，Prada集團發布了2014財年財務報告。截至2015年1月31日，2014財年集團總收入35.52億歐元，較上年同期下跌1%，這是Prada集團近年來首次出現業績下跌。
自2011年6月在香港上市後，Prada集團業績一路看漲，2012、2013財年分別較上年同期上漲44.9%、12%，短短兩年後，2014財年卻以業績下跌收場。
財報數據顯示，中國市場所在的亞太區是集團業績下滑最為嚴重的市場。2014財年Prada集團在亞太區業績下跌5%，按固定匯率下跌7%。作為集團全球首要市場，亞太區在2012、2013財年分別較上年同期上漲32.5%、11%，2014財年卻突然暴跌。
業績的明顯下滑從集團取消開店計劃中就可見端倪。2014年初，Prada集團曾計劃在中國區增設10-15家門店，全球新增80家門店。然而去年中期財報發布後，Prada集團便將全球開店數量縮減至65家。集團首席財務官Donatello Galli亦表示將削減成本和產品調整結構，2015年新增50家店的目標也將取消或延遲，以此提升公司毛利率。
被指過度曝光 品牌重塑乏創意
在Prada集團旗下的各品牌中，占集團收入超八成的主力品牌Prada卻成了拖累2014財年業績的重災區。在MIUMIU增長4%、Church’s增長14.8%的情況下，Prada卻下跌1.7%。
“對於一些品牌而言，在亞洲等特定市場存在飽和及品牌疲勞問題”，Julius Baer奢侈品牌基金負責人Scilla HuangSun對媒體表示。有評論認為，Prada就是品牌乏力的受害者。繼Gucci業績逐年下滑之後，Prada成了又一個輝煌不再的奢侈品牌。
Prada集團在財務報告中稱，Prada品牌在不同區域市場的表現差別較大，同時將亞太區業績下跌歸因於中國香港和澳門市場在去年下半年受政治因素的不良影響，而中國內地市場則因中國新年影響了集團1月的銷售。
業內人士則認為，品牌衰敗和擴張是造成品牌價值降低的原因。過去一年，Prada是開店數量最多的奢侈品牌之一。老牌奢侈品在度過亞洲市場的紅利期後，過度的擴張讓品牌曝光度過高，品牌的奢侈形象在消費者心目中大打折扣。
與此同時，在自救的過程中很多奢侈品牌仍選擇提價來穩固和提高品牌定位。如Gucci曾砍掉眾多價格較低的產品，而在過去4-5年產品價格提升卻超過40%。不斷湧現的較低價位的輕奢品牌和時尚品牌則進一步將年輕客群分流。
業內人士普遍認為，老牌奢侈品均面臨重塑和創新的挑戰，而Prada在產品創新和維護品牌形象方面卻遜色於LV和愛馬仕。LV在極具創意的設計師Marc Jacobs離任後啟用Nicolas Ghesquiere，愛馬仕致力於打造超高端的奢侈品形象，而Prada近年則被指缺少變化，時尚度欠缺。行業分析師和投資者稱，產品缺乏創意影響品牌美譽度，最終會傷及投資者的興趣和增長前景。
控制成本自救 建議品牌轉型
針對2014財年集團的業績表現，Prada集團首席執行官Patrizio Bertelli表示，2014財年由於受比預期更不確定且複雜的地緣政治及金融環境，暫時阻礙該集團的成長，不過他認為大環境不會影響集團中長期增長目標。集團將繼續聚焦工業、營銷及零售投資的中期計劃，以保證未來穩固增長。同時，他表示，為了保證利潤將密切關註成本控制。
面對2014財年三季度收入和凈利潤的雙雙下滑，Prada在去年底曾宣布計劃投入資金開發初級奢侈品領域，增加價位在1000-1200歐元的入門級產品和高端價位在2500-2700歐元的產品做補充，以面向更廣泛的消費群體。去年10月宣布收購法國皮革工坊Tannerie Mégisserie Hervy，被業內認為是通過垂直整合以控制成本。集團在2014財年中期和季度報告中，不止一次提到“將推出削減成本的措施，令邊際利潤有所改善”。
然而對於Prada開發初級奢侈品的計劃，財富品質研究院院長、奢侈品專家周婷則並不看好：“這樣的自救措施更像是‘自殺’，拉低客單價就意味著拉低了品牌價值，也許在短期內能部分彌補損失，但品牌的核心價值被稀釋，這對品牌價值損害嚴重。”
對於老牌奢侈品面臨的乏力現狀，周婷建議，品牌一則謀求轉型，徹底變身時尚品牌；二則提升品質和定位，打造超高端的奢侈品牌。成功品牌早有先例，前有業績持續下滑而從輕奢品牌轉型大眾時尚品牌的Coach，後有在全球奢侈品增長疲軟環境下一枝獨秀的愛馬仕，Prada的突圍之路仍需仔細考量。
北京商報記者 王曉然 沈素然
技術進步帶來的福利，移動醫療將成下一個大金礦？
來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=1606
MPV或成下一個消費熱點 “二孩經濟”改變車市結構？
來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4681322.html
MPV或成下一個消費熱點 “二孩經濟”改變車市結構？
一財網 李溯婉 2015-09-06 16:51:00
智研數據研究中心的報告顯示，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這種家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。
繼SUV之後，乘用車領域另一細分市場MPV的戰火也正在升級。在9月4日正式拉開序幕的成都車展上，東風汽車（600006.SH）旗下的東風柳州汽車有限公司(下稱“東風柳汽”)正式啟動全能家用7座MPV風行S500預售儀式，在一定程度上向MPV盟主上汽通用五菱發起“宣戰”。與此同時，長安汽車（000625.SZ）、福建奔馳等車企也攜帶多款MPV產品搶灘市場。
智研數據研究中心的報告顯示，隨著家庭結構的變化以及油價的提升，MPV類多功能車成為一種全新的汽車家庭式消費。這種家庭式消費的增多，必將大大加速MPV進入家庭用車市場，家庭購車成為MPV市場的購車新焦點。
“同鄉”對打
東風柳汽自主品牌東風風行是靠MPV起家，但近年來的風頭被生產基地同在柳州的“同鄉”上汽通用五菱搶走。目前，銷量位居第一和第二的MPV品牌五菱宏光和寶駿730皆來自上汽通用五菱。而東風風行此次推出的風行S500，被業內認為是公開從寶駿730口中奪食。
風行S500
東風風行在成都車展上公布風行S500的預售價格為6.5~9.99萬元，而寶駿730的官方指導價為6.38~9.28萬元。由此可見，風行S500在價格上將與寶駿730貼身肉搏。而東風風行在銷量目標上與寶駿730貼近。2015年1~7月，寶駿730的銷量為18.10萬輛，月均銷量是2.59萬輛。東風風行內部人士近日接受《第一財經日報》記者采訪時稱，風行S500預計月銷量將在2~3萬輛，主要面對二三線城市。而二三線城市也是寶駿730的主戰場之一。
東風柳汽總經理助理兼乘用車銷售公司總經理姚利文接受《第一財經日報》等媒體采訪時談到，2015年1~8月，東風風行全系累計銷量達15.83萬輛，同比增3.2%。在新車助力等利好因素下，東風風行不僅有望順利達成25萬輛的年度目標，還有望挑戰30萬輛的目標。“從目前走熱的情況來看，我覺得下一個風口是MPV，國內家用MPV市場的潛力巨大，有待挖掘。”姚利文說。
隨著MPV市場競爭加劇，對手未必來自外部，將來也可能出現“同根相煎”的局面。在成都車展上，東風風行的展位對面是同屬於東風汽車集團的東風裕隆，由於有明星周傑倫前來站臺助戰，東風裕隆無疑成為本屆成都車展場面最為火爆的展位。東風裕隆副總經理白清源接受媒體采訪時稱，未來家用MPV的銷量會大幅度增長，該公司也會在這一領域推出自己的產品。
MPV或為下一個熱點
多用途車MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車的寬大乘員空間、轎車的舒適性和廂式貨車的功能於一身。目前，歐美及日韓等MPV市場發展成熟。在歐洲，MPV車型的市場份額達到30%。MPV在日本也最受歡迎的車型之一，市場份額約占25%。韓國MPV的市場占有率也達到20%左右。目前，中國MPV的市場占有率還不足10%。
自2009年以來，我國MPV銷量整體保持逐年增長的趨勢。2012年，我國MPV銷量為49.34萬輛，2013年為130.52萬輛。2014年，MPV市場累計銷售185.60萬輛，同比增長40.5%。根據中國工業協會統計，2015年1~7月，國內汽車銷量為1335.33萬輛，同比增長0.39%，其中MPV銷售112.89萬輛，同比增長12.81%，增速僅次於SUV。“單獨二孩”政策已於2013年11月正式實施。日前，又傳出“二孩”政策有望將於2015年全面放開的傳聞。這對於多功能乘用車MPV無疑是一個利好消息，尤其是7座的MPV在一定程度上是為“二孩”家庭量身定制。
眾多車企紛紛加快MPV的戰略布局。不僅是位居MPV銷量冠軍及亞軍的上汽通用五菱和東風汽車短兵相接，銷量排名第三位的MPV生產企業長安汽車也在發起猛攻。2015年以來，長安MPV主力產品歐諾前7月累計銷量9.44萬輛，同比增長17%，歐力威前7月累計銷量也達到2.82萬，同比增長5%。長安MPV新車歐尚將於11月在國內上市，將挑戰寶駿730以及風行S500。根據長安規劃，未來2~3年內，還將繼續將推出5~6款MPV車型，全面覆蓋MPV各個細分領域。
從目前MPV產品布局情況來看，自主在整體市場布局中仍以低端產品為主，而合資企業則搶占高端MPV市場。在本屆成都車展上，福建奔馳攜旗下唯雅諾Viano、威霆Vito和淩特Sprinter等全系車型亮相，全面布局高端MPV市場。
當下，不僅多款MPV車型陸續上市，同時越來越多企業也紛紛公布MPV產品規劃。福特未來將會把旗下全新MPV車型Tourneo帶到國內，新車定位於高端MPV車型，預計2017年上市。東風汽車旗下合資企業神龍的產品規劃中也提到，東風雪鐵龍與東風標致都缺乏高端的SUV和MPV，神龍認為兩者都具有良好的市場發展空間，特別是家庭人口變化背景下的MPV市場。伴隨隨著第四工廠的建立，神龍有望基於EMP2平臺分別推出兩個品牌的MPV車型。
編輯：吳狄
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亞馬遜開放物流體系 能否成下一個AWS？
來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4703837.html
亞馬遜開放物流體系 能否成下一個AWS？
一財網 關健 2015-10-28 17:59:00
薛小林說，物流服務是一個很複雜的鏈條，快遞配送只是其中一環，電商物流成本的降低不只體現在快遞環節，庫存優化管理、供應鏈設計、根據大數據預測進行貨品調撥等，都是提升效率、降低成本的環節。物流市場巨大，商戶的需求是多樣化的，這是亞馬遜開放物流的機會所在。
以精益管理著稱的亞馬遜物流能否成為下一個AWS（一個從最初滿足亞馬遜自身客戶業務所孵化出的全球最大雲計算服務商）?
在雙十一、黑色星期五、聖誕節這些購物旺季來臨前，亞馬遜投下重磅消息，針對中國市場開放其整體物流體系（“物流+”計劃）。國內第三方的商戶、電商客戶和品牌方可以使用亞馬遜的物流進行倉儲管理、配送、跨境等物流業務。
盡管習慣於將同行稱為“友商”，但開放物流的舉動勢必會在國內物流領域掀起一層浪，與加速搭建智能骨幹網的菜鳥網絡、對自營倉儲體系引以為豪的京東之間形成新的競爭格局。搶客戶在所難免。
亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球物流中國總裁薛小林10月27日在接受《第一財經日報》記者采訪時稱，物流是一個複雜的鏈條，並非只有快遞配送這一環。亞馬遜的優勢之一是運營中心（倉儲）的精益管理，可以幫助商家大幅提高出貨效率。
物流選擇爭奪戰升級
據亞馬遜截至9月30日的2015年第三季度業績報告顯示，雲計算服務AWS的收入達到20.8億美元，同比增長78%。這個當初只是為服務亞馬遜自身平臺業務而創立的雲平臺，已經成為向全世界企業輸出IT基礎設施服務的新銳巨頭。而最初在貝索斯的車庫里打包發貨的亞馬遜物流，如今已經成為物流領域科技化和智能化的代表之一。開放物流，好似釋放出AWS一般的未來潛力。
眼下，像淘寶、天貓上的電商賣家，慣常使用的是菜鳥網絡覆蓋下的以“通達系”為主的物流體系，具有成本優勢；而京東為其平臺上的第三方商戶提供自營的全套物流服務。在這個局面下去爭搶這些電商客戶，吸引他們轉投亞馬遜的物流體系，並非一件容易的事。
對於這個開放物流的服務對象定位於哪個類別、什麽體量的商戶，亞馬遜方面並未透露詳情，但稱目前已有不少品牌商戶在和亞馬遜談物流合作，電商客戶、傳統商戶均在列。
一位物流業內人士對《第一財經日報》記者分析說，業務覆蓋全國、乃至做跨境服務的大商家更有可能選擇亞馬遜，因為這更能體現出亞馬遜的物流優勢，智能分倉、就近備貨，甚至一些定制化的物流設計。
薛小林說，物流服務是一個很複雜的鏈條，快遞配送只是其中一環，電商物流成本的降低不只體現在快遞環節，庫存優化管理、供應鏈設計、根據大數據預測進行貨品調撥等，都是提升效率、降低成本的環節。物流市場巨大，商戶的需求是多樣化的，這是亞馬遜開放物流的機會所在。
優化揀貨讓工人每天少走12公里
位於昆山的亞馬遜運營中心是華東區域數一數二的倉儲基地，記者在參觀這個運營中心時，最大的感受是看不到多少人工作業，更多的是後臺系統的智能化操作。比如，地上的每個二維碼相當於一個貨位的身份證，具有GPS定位功能，可以借此在系統里查出商品定位。倉庫為雙十一、聖誕節、“黑五”、元旦、春節等購物旺季預留出空間，這個空間的需求是基於歷年的數據所得。
記者從該運營中心了解到，從用戶下單到商品出貨，最快可以在30分鐘內完成，這背後是智能優化在發揮作用。舉例說，以前一個工人一天在運營中心內揀貨需要來回走上18公里路，經過揀貨路徑優化後，這個數字降至6公里。當一單包含3、4個商品時，系統可以通過掃碼自動告訴工人應該使用幾號包裝箱。此外，目前亞馬遜已經擁有機器人庫房。
一位服裝企業客戶在使用了亞馬遜的倉儲運營系統後，倉儲空間比之前節省了25%，且經過系統推薦最佳揀貨路徑、最佳包裝方式後，整體訂單處理效率提升了50%。
眼下，大數據、信息化是物流行業擺脫過去的低端形象，努力升級的大方向。像菜鳥物流在做的就是借助大數據協同各快遞、倉儲、落地配公司，打破以往的信息壁壘，編織一張智能物流網。拿電子面單來說，包裹入庫後，系統會根據以往的分揀大數據自動對包裹進行分單，提升分單效率。
反複經歷美國聖誕購物季物流考驗的亞馬遜，正在通過開放戰略將物流能力覆蓋到中國內地更廣闊的商戶範圍，一場與國內物流行業的科技比拼正在上演。
編輯：劉佳
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智能家居方興未艾，生活類家電成下一個戰場？
來源: http://www.iheima.com/space/2016/0316/154713.shtml
有人說，2015年是家電行業最慘淡的一年，也是最熱鬧的一年。
3月初的時候，各大家電巨頭陸續公布了2015年財報，整個家電行業的增速開始放緩，甚至一度出現下滑。而3月中旬剛剛結束的AWE，互聯網企業滲入家電產品的痕跡越發明顯，家電巨頭們也頻頻祭出智能類產品，造勢之意十分明顯。不過，除了智能電視、空氣凈化器等智能家居產品，智能冰箱、智能化的烹飪設備以及智能油煙機等開始成為關註的亮點。在智能家居方興未艾之際，生活類家電會成為下一個戰場嗎？
生態圍城，智能家居產品如何定位？
智能家居的概念由來已久，盡管相關產品尚未真正占領市場，但智能的概念早已深入人心，尤其是多屏互動和遠程操控業已成為智能家居的典型標誌。而從家電廠商們的表現來看，這一趨勢再次在產品上得到驗證。
就拿剛剛過去的AWE來說，蘇泊爾等廚具廠商打出了“智慧廚房”的概念，推出了智能電飯煲、智能翻炒鍋等一系列惹人眼球的產品，就連海爾也聯合阿里推出了智能化的油煙機產品。可細觀這些智能化產品，大多是在傳統產品的基礎上加入智能化模塊，比如顯示屏幕和操作系統，依靠手機等進行遠程控制。但不同產品之間卻沒有良好的連接性，比如說電飯煲和油煙機是兩個完全獨立的產品，盡管他們有著相同的品牌和類似的系統。說白了，缺少中心產品的智慧廚房只是個偽概念，真正有生態價值的還是生活類智能家居。
這就涉及到智能家居控制中心的問題，如果純粹的把手機作為智能家居的入口，似乎是和用戶體驗相悖的，畢竟用戶在廚房做飯或者休閑娛樂的時候，不可能隨時把手機握在手里。為此，不少廠商認同的是，將智能電視作為智能家居的中心，它有足夠大的屏幕和相對完善的交互設計。不過在實際體驗中，電視或許只是娛樂智能家居的中心，想要靠它來控制串聯生活類智能家居並不理想，畢竟電視只有在人們需要它時才處於待機狀態。三星給出的解決方案是讓冰箱作為生活類智能家居的中心，其中和電視的無縫對接及定位於廚房的娛樂系統也成為關註的焦點。可以預見，如果三星想坐實冰箱在生活類智能家居的地位，未來勢必會兼容控制更多的智能化廚具。
不得不說的是，家電廠商在追逐智能概念的同時，還要理清智能家居真正的價值在哪。而且，從市場的角度來說，智能家電作為換代產品，還不可避免的在銷量上迎戰傳統家電產品，就目前而言，智能家電有勝算嗎？
防守和突圍，如何看待新舊產品之爭
不久前出爐的《2015中國智能家居市場專題研究報告》顯示，2018年智能家居市場規模將達到1800億元，2020年有望突破1萬億元。再對比走下坡路的傳統家電產品，從2012年開始國內家電市場就已經開始下滑，在2015年時更是掀起一輪慘烈的價格戰，進一步擠壓銷售利潤。為避免被行業洗牌所淘汰，進軍智能家居便成了不二選擇。
然而，在智能化的路上仍舊出現了一些誤區，比如說有些廠商以智能為噱頭，以雞肋的功能濫竽充數，來提升相比於傳統家電的競爭力。可以這麽說，“互聯網+”正顛覆著每個行業，同樣影響著家電的發展和變革，智能家居便是在互聯網背景下產生的，在不久或將迎來重新洗盤的契機，但也意味著傳統家電與智能將面臨更為激烈的碰撞與競爭。不排除一些廠商為了搭上智能家居的順風車而急於拿出了並不完美的產品，甚至有些產品只有智能的架子，缺少內容來支撐。
無論怎樣，智能家居已是大勢所趨，以冰箱為例，根據奧維雲網(AVC)監測數據顯示，2015年線下智能冰箱零售額滲透率達到了3.5%，尤其在雙十一期間，智能冰箱零售額滲透率達到11.7%。不過，智能家居還面臨和傳統家電產品的同臺競技，除了以“智能”為賣點，還需要借助新技術滿足更多的人性化需求。事實上一些廠商也註意到了這一點，比如說三星品道智宴冰箱不僅承擔了交互智能中心的角色，還回歸到冰箱本來的食物存儲功能，並將保鮮功能升級，能達到精確控溫和極致保鮮。
不難發現，智能家居重新定義了很多產品的作用和地位，而如何延續產品的既有優勢，在魚和熊掌兼得的問題上，還需要家電廠商更多的琢磨。
生活類智能家居的三大突破口
總的來說，智能家居的概念落地還有很長的路要走，而生活類智能家居在一定程度上來說仍是沃土待墾，卻也意味著更多的機會。家電廠商想要叩開智能家居的大門，或許應該嘗試下面三個突破口。
其一，研發從成本導向到用戶需求導向。近年來，家電市場供需供銷失衡，以國產和日系家電為代表的廠商連遭遇銷量凈利下滑，而例如三星等一些中高端家電品牌，銷量則呈逆勢增長的態勢。一般來說，高端人群對產品有著更大的要求，家電廠商在解決產品傳統功能的基礎上，應該切實從用戶需求出發，在迎合痛點的同時還要滿足用戶的癢點，高效利用投入成本進而創造更佳的使用體驗。對生活類智能家居而言更是如此，智能產品在研發設計和創新上的投入不可避免的提高了產品成本，但升級的使用體驗所帶來的全新生活方式，卻刺激了高端用戶對於品質生活的消費需求。通過智能、綠色等手段擁抱高端用戶不失為撬開智能家居市場的一個絕佳方式。
其二，從產品到生態。正如前文所說，一些廠商有種趕鴨子上架的心理，布局智能家居恰是被市場份額緊逼的結果。盡管加快了智能化的步伐，在產品布局上依然缺少生態的雛形。就目前而言，實現智能家居生態布局的思路有兩種，一種是在智能家電領域深入布局的廠商，打造出智能電視、智能冰箱、智能洗衣機、空氣凈化器等一系列產品，而其本身在手機和軟件上就有巨大的優勢，不僅實現了產品上的相互協同，在軟件服務上也最大程度的體現了生態的意義。另一種是內容生態，在硬件的基礎上整合互聯網資源、社區、O2O甚至是健康數據，以內容為主的垂直整合硬件開發模式來運營用戶。不過，目前仍缺少實際樣本。
其三，變革渠道合作抱團。2015年的互聯網零售業依然繼續著“渠道為王，終端制勝”的神話，在電商渠道下沈的同時，家電圈上演著股權變更、人事更叠、握手聯姻的種種戲碼。比如說蘇寧和阿里的股權認購，國美構建了“線下實體店+線上電商+移動終端”的組合運營模式，京東和永輝超市合作的超市電商等等。雖然說互聯網並非洪水猛獸，卻可以成為家電行業擴展渠道的工具，特別是生活類智能家居，互聯網將極大地縮小用戶接受的門檻。積極參與家電行業的渠道變革，並在合適的時機和渠道上合作抱團，也許是進軍智能家居的又一條路。
總而言之，生活類智能家電的出現引爆了智能家居的概念，給傳統家電廠商帶來了危機，也帶來了市場重新洗牌的機會。如果說2015年的家電行業“一半海水一半火焰”，2016年生活類家電將成為決定家電廠商未來命運的另一個關鍵點。
Alter，互聯網觀察者，長期致力於對智能硬件、O2O、手機等行業的觀察研究。微信公眾號：spnews
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本文作者Alter，文中所述為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號（ID:iheima）。
蘋果商城最創新app創始人：不想成下一個Dropbox
來源: http://www.yicai.com/news/5028630.html
LiquidText被評為蘋果商城2015年最具創新的app，其創始人兼CEO克雷格-塔什曼（Craig Tashman）在蘋果開發者大會期間接受第一財經記者專訪時表示，不想成為下一個Dropbox。
Craig Tashman對記者說：“千萬別說我們會成為像Dropbox一樣的公司，現在這樣說簡直是種侮辱，Dropbox已經停止創新了。”
平板讀書筆記也能玩出新花樣
LiquidText是一家為iPad和iPad Pro做電子閱讀筆記的app應用。自去年9月上線以來，兩周內就獲得了10萬次的下載量。2012年LiquidText在一個科技大會場合上做展示時，被蘋果相中，蘋果希望與該公司在未來幾年的開發中保持密切聯系，從此LiquidText就變成了蘋果最受歡迎的開發者之一。去年11月iPad Pro推出時，LiquidText再次得到蘋果的大力推廣。
記者在蘋果開發者大會期間遇見了LiquidText創始人Craig Tashman。采訪就在莫斯康尼會議中心(Moscone Center)對面一家賣土耳其烤肉和薯條的小餐廳進行——矽谷的創業者就是那樣隨意。
Tashman拿出他的iPad Pro向記者演示了LiquidText的N種玩法：比如打開一個文檔，長按選中一段文字，你就會發現它們會變成一種小卡片的形式，可以在屏幕上自由拖動;你也可以把自己鍵入的批註丟進去。再比如兩段筆記有關聯，把其中的一段拖向另一段，它們就會自動地貼合，方便你在整理筆記的時候理清每個部分的邏輯關系;若對它雙指捏合，還能以縮略圖的形式查看，快速了解在這本書里，你都讀到了什麽。
如果你已習慣了在電子設備上閱讀，又喜歡在文中留下些自己的想法，甚至把這些電子書中的筆記整理起來，那麽LiquidText就是最佳選擇，它能夠跨不同類型的文件實現整合，的確讓人眼前一亮。你可以把閱讀當做是制作一份剪報，把重要的和喜歡的內容隨意地剪貼。
創造這個神奇的“剪切板”的成功者Tashman在喬治亞理工大學攻讀的博士專業是人機交互。他對記者表示，正在考慮如何將LiquidText應用程序和人工智能相結合，使軟件能夠更加自動突出顯示文本，方便用戶的搜索。“如果加上人工智能，LiquidText的應用前景聽上去將會非常的荒誕。”Tashman說，“但這也是我們正在努力的方向。”
LiquidText上周剛剛推出收費的高端版本。Tashman表示：“我們正在開始盈利。”上周之前，LiquidText在蘋果商城iPad上所有的應用還都是免費的。在平板市場不景氣的今天，至少這個應用證明了iPad還是有人們意想不到的用途的。
後獨角獸時代的商業策略
在談到LiquidText有沒有可能成為像合作夥伴Dropbox那樣的獨角獸時，Tashman開玩笑說：“我們可不想成為Dropbox，它的起點很好，但是現在似乎很難再有創新了，而LiquidText是蘋果商城去年評出的最具創新的app。”對於有無上市計劃，Tashman同時表示：“LiquidText才剛剛開始盈利，現在談論上市的時機還為時過早。”
雲存儲公司Dropbox曾一度被認為是獨角獸中最具代表性的企業。2014年投資者估值高達100億美元。但是近期多名股東減持該公司股票，公司也削減成本，將重心轉移至創造收入。
Dropbox CEO Drew Houston在彭博年度科技論壇上接受采訪時表示：“我們已經進入了後獨角獸時代，上市時間仍然是靈活的。”所謂後獨角獸時代，就是在風投資本和私人投資者不再瘋狂砸錢的時候，公司需要把更多精力放在如何創造健康、可持續的盈利模式。
Houston還說，在資金瘋狂的時候，企業的估值是和基本面脫節的。“現金就好像氧氣，但如果你不斷地要向投資者索取來填補缺口，這不是長久之計。”在他看來，後獨角獸時代企業將專註於三方面：首先是成為行業的領導者;其次是盡可能多地占領市場;最後是註重用戶體驗而不是取悅於投資者。
如果以這三方面因素來衡量，LiquidText可能成為未來的一匹黑馬。首先，這種不同於一般閱讀筆記的應用是LiquidText的專利，目前市場上沒有任何一家競爭對手，可以說是該行業的領導者。其次，該app已經在除了中國以外的數十個市場發布，用戶數量穩步增長。最後，LiquidText正在不斷研究和探索創造出更好的用戶體驗，包括界面的友好性，便於用戶使用該軟件。Tashman表示，LiquidText和蘋果的合作關系非常緊密，蘋果也會主動為他做推廣，這將有利於用戶以更快的速度增長。
為何遲遲不進中國？
針對LiquidText是否將進入中國市場，Tashman說，公司正在評估以何種方式進入中國市場。由於語言和條款方面的障礙，LiquidText此前試圖進入中國的嘗試未果。Tashman對記者表示：“我們會率先在韓國以及新加坡等亞洲地區推出app，因為這些國家對於語言的敏感度較低，而據我所知，中國用戶對語言版本是有很高的要求的。這也是我們現在想要進入中國的最大挑戰。”
此外，iPad使用的普遍程度也是LiquidText評估是否進入一個市場的重要因素。根據調研公司TalkingData去年12月的數據顯示，蘋果最新推出的大尺寸平板電腦iPad Pro在中國上市第一個月的銷量只有4.9萬臺。相比之下，iPad Air 2當初在中國上市後第一個月的激活量高達55.7萬臺。
盡管雖然如此，分析師還是預計，iPad Pro上市後第一個季度的全球銷量將達到約300萬臺，可為蘋果帶來24億美元的營收。而中國是蘋果最大的市場，LiquidText一定會排除萬難進入中國。
對於是否擔心進入中國後，商業模式就會很快被拷貝。Tashman回答說：“我曾經出錢讓美國的開發者幫我寫程序，但是竟然沒有人會寫。所以我不擔心有人能抄襲。”Tashman是否低估了中國程序員的能力，只有等LiquidText進入了中國才能知道。
互聯網保險突圍：旅遊保險或成下一切入口
來源: http://www.yicai.com/news/5033187.html
作為互聯網保險中最易發展的產品類別之一，旅遊保險正不負眾望的向前發展，或成互聯網保險突圍的下一切入口。大數據、定制化都未旅遊保險的下一步發展提供了有利支持。
去年以來，銷售旅遊保險以及電商平臺就均有反饋稱，線上渠道銷售的場景保險保費規模正開始反超線下。6月22日，螞蟻金服最新發布的互聯網保險消費行為分析數據顯示，2015年互聯網旅行保險保費規模同比增長為140%，明顯高於保險行業總體20%的保費增長速度。
安聯財險個人險事業部總經理吳臻則告訴《第一財經日報》：“在安聯的旅行保險銷售中，今年線上渠道占比首次反超線下，達到58%，而這一數字在2014年僅有41%。”
旅遊保險“逆襲”
旅遊保險的“逆襲”似乎並不令人意外。隨著互聯網及移動設備的蓬勃發展，陌生人之間的連接變得簡單，中國公民旅遊自助意識加強，自由行已經漸漸取代跟團遊，人們購買保險的行為方式也發生了很大的變化。即，中國人購買保險由被動強制購買(例如歐洲申根國家的強制)逐漸轉變為個人主動購買。
根據慧擇過去9年的用戶數據積累，慧擇保險網副總經理蔣力曾透露：“北上廣深出國購買保險的比率由2006的不足5%，增加到2014年的51%。(2014香港和日本的自主購買比率分別為88%和97%)。”
另外根據螞蟻金服最新披露的數據，在支付寶的保險平臺上，6月3日和6月8日，投保旅行保險的用戶數是當月其他日期的兩倍，說明用戶主動購買保險的意識增強。
對此，螞蟻金服保險平臺產品總監林顧強分析：“在剛剛過去的端午假期，不少用戶選擇在端午當天出遊，或者是連上之前的周末拼成八天長假，而6月3日和6月8日分別是八天和三天長假的前一天。這和購買機票時順帶一份航空意外保險不同，說明用戶確實具備了通過互聯網渠道主動購買保險的意識。”
旅遊保險的主要產品包括遊客意外傷害保險、旅遊人身意外傷害保險、住宿遊客人身保險、旅遊救助保險和旅遊求援保險等，也有一系列綜合型的保障計劃、創新型的場景產品如天氣指數保險、航班延誤險等，國外還有一些諸如櫻花險、晴空險、酷暑險等類型。此前，眾安保險亦聯手攜程網針對上海迪士尼發布了國內首款遊園天氣險“好心晴”。
定制化定價成行
互聯網的發展不僅為旅遊保險提供了便利的渠道，同樣也讓風險定價、產品定制、人物畫像千人千面等互聯網的產品思維得以體現。保監會相關領導曾在提及未來發展趨勢時提及四個層面的改變：一是產品形態的改變，即保險賠付未來可能由財物賠付向解決方案替代;二是組織形態的改變，保險外包程度越來越深，形式多樣化。保險、中介、再保險界限未來被打破;三是作業模式改變，銷售到理賠流程深刻改變;四是監管模式改變，嵌入式監管，規範同步推進。
而旅遊保險的創新當然緊貼這些方向，就差異化定價方面，其實和互聯網第一險——退貨運費險有異曲同工之處，風險定價主要包括兩個維度，即外部和內部，內部則是出於人的維度。
林顧強舉例告訴《第一財經日報》：“此前，螞蟻金服聯合保險公司推出過一款機票退票險，上線後賠付率達到190%，但隨後卻成功將賠付率降低至合理水平，方法正是利用互聯網的大數據，將購票者的年齡、消費習慣、歷史退票記錄、買機票的時間、起降地的天氣、不同機場的管理水平等因子置入模型中，計算每一張機票的退票概率，並據此給這款機票退票險做了一套‘千人千面 ’ 的定價。”
而針對記者繼而提及的比如行李丟失險如何來進行風險定價?林顧強表示，主要針對外部風險，如到達機場的行李丟失概率和內部風險如人物畫像和性格來進行，但並非每一個產品都可以差異化定價。實際上，互聯網保險的價值鏈數字化是在各個環節的，大數據本身能夠做出很多分析，除了給客戶畫像以外，還可以用以建模做更多的預測模型。
目前，國外已有能夠進行人工智能定價的平臺，以一款提供航空旅行的短期人壽保險的移動端按需保險應用為例，其目標客戶為擁有保險定制需求的個人與團體，其基於人工智能為軟件核心技術來制定符合個人需求的保險方案。但是，能否直接人工智能定價出產品仍待發展。
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