成立10个清算工作组 铁本或挂牌10亿

COP21：將成立氣候相關金融風險披露工作組

COP21：將成立氣候相關金融風險披露工作組

一財網 馮迪凡 2015-12-06 10:39:00

該工作組將分析與氣候變化相關的物理、責任和轉型風險以及有效金融披露的構成因素。 同時，將根據金融穩定委員會11月提出的方案再提出一套建議，促進持續、可比、可靠、清晰和高效的與氣候有關的披露。

近日長江沿線將有強降雨 國家防總派6工作組指導防汛抗洪

25日，記者從水利部獲悉，據氣象水文部門預報，5月25～28日，西南東部、江淮、江南北部將有一次移動性較強降水過程。國家防總派出6個工作組，將陸續赴湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、浙江等省，協助指導開展防汛抗洪工作。

預報顯示，25至28日，西南東部、江淮、江南北部累積面雨量一般30～50毫米，其中貴州東部、湖南北部、江西北部、湖北東南部、安徽南部、浙江北部等地50～90毫米。26日降水最強，貴州東北部、湖南西北部、安徽南部、江西東北部、浙江北部、雲南東南部將有大到暴雨。

針對入汛以來南方強降雨過程連續、部分地區土壤飽和、江河湖庫水位偏高、局地已遭受嚴重洪澇災害的嚴峻防汛形勢，國家防總副總指揮、水利部部長陳雷要求提前安排部署，督促地方落實各項防範措施。

5月24日，國家防總向上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重慶、貴州、雲南、陜西等省市防指發出通知，要求高度重視本次較強降雨過程，密切監視天氣變化，加強監測預報預警，強化應急值守，及時啟動應急響應，充分發揮山洪災害防治非工程措施作用，及時發布預警信息，提前組織轉移危險區人員，有效避免山洪、滑坡、泥石流災害。

國家防總要求，嚴格督促在建涉水工程施工單位切實落實各項防範措施，水庫管理單位要做好超汛限水庫(水電站)騰庫迎洪和巡查防守工作;著力做好中小河流洪水和城市內澇防範工作，確保人民群眾生命財產安全。

國家防汛抗旱總指揮部辦公室24日通報,入汛以來全國共有118條河流發生超警洪水,為近5年以來同期最多。通報顯示,入汛以來,全國平均降水量130毫米,較常年偏多23%,列1961年以來第2位,其中甘肅北部、內蒙古西北部、吉林中部偏多1倍以上,江南、華南、西南、西北、東北等地部分地區偏多3成至1倍。江淮、江南、華南、西南等地連續出現了14次移動性強降水過程。

據國家防總預測,今年汛期我國降水總體偏多,長江、松花江、淮河、西江等可能發生大洪水,不排除其他大江大河發生洪水的可能,華北地區、華南東南部可能出現較重旱情。

河北省委省政府工作組初步認定七里河決堤由洪峰所致

記者了解到，7月22日下午，河北省委省政府工作組抵達邢臺後，迅即成立災情核查組、技術分析組、綜合組三個小組，迅速研究工作方案，連夜開展工作。

工作組詳細查看了7月18日以來災情核報和救災情況的原始記錄，到開發區受災嚴重的東汪鎮、王快鎮現場核查災情，指導救災工作。經核實，七里河決堤共造成17人死亡，1人失蹤。

工作組調閱了有關氣象資料，實地查看了七里河河道、決堤口及上遊東川口水庫等，對決口原因進行會商分析。初步認定，7月19日晚七里河決堤是由於局地強降雨形成的洪峰所致，非人為原因造成。對預警通知、群眾疏散等問題正在加緊核查中。

另據了解，省委日前研究決定，為嚴肅工作紀律，促進工作落實，對此次防汛抗洪搶險救災中工作不力的邢臺市經濟開發區黨工委書記、管委會主任段小勇，邢臺市經濟開發區東汪鎮黨委書記張國偉，石家莊市交通運輸局黨組成員、總工程師何占魁，井陘縣副縣長賈彥廷，作出停職檢查決定，進行調查，分清責任，依法追責。

當前的首要任務是全力以赴做好防汛抗洪搶險救災工作，工作組表示，將認真按照省委、省政府要求，指導邢臺市委、市政府做好災後重建、受災群眾安置和善後處置工作，各有關方面要齊心協力、眾誌成城、共克時艱，以敢於負責、勇於擔當的實際行動，告慰在洪水中失去生命的同胞，以紮實有效、科學嚴謹的工作重建美好家園，讓逝者安息，生者堅強。

【相關報道】

河北強降雨重災區井陘縣死亡人數上升為36人

據新華社報道，記者從井陘縣防汛指揮部了解到，截至24日12時，強降雨已造成井陘縣36人死亡、35人下落不明，當地搶險救災仍在緊張進行。據天氣預報，7月24日到25日、8月1日到2日，井陘縣還將迎來兩次強降雨過程。

B20基礎設施工作組主席任洪斌：增加高質量、可融資性強的項目儲備

9月3日，B20峰會將首次在中國召開。屆時全球數百名工商界領袖將齊聚杭州，這是世界各國工商界之間增強交流的絕好契機。

作為B20基礎設施工作組主席，中國機械工業集團有限公司董事長任洪斌在接受第一財經專訪時表示，為了縮小各國之間的基礎投資建設缺口，今年基礎設施工作組提出了五條政策建議。如果這些富有影響力的政策建議得以執行，預計每年能為G20國家創造2萬億美元的經濟效益及3000萬個工作機會。

第一財經：基礎設施工作組和全球基礎設施行業最希望二十國領導人峰會推動哪些舉措與改革，支持基礎設施發展？

任洪斌：2016年B20基礎設施工作組主要提出了五條建議，作為現有G20行動方案的補充。建議1和2中強化了過往幾年B20已有的建議；建議3至5識別了一些新的機會，以縮小基礎設施投資缺口。如果這些富有影響力的政策建議得以執行，預計每年能為G20國家創造2萬億美元的經濟效益及3000萬個工作機會。概括地介紹五條建議如下：

1）增加高質量、可融資性強的項目儲備，並加快準備項目以及推向市場的速度。

2）制定有利於推動基礎設施長期投資的監管規定，對棕地項目，制定系統的資產貨幣化戰略，提高市場流動性；對綠地項目，推動開發釋放基礎設施長期投資所需的創新的金融工具，提高民間資本債權和股權在這類項目中的參與度。

3）加強多邊開發銀行和多邊開發機構在推進民間資本參與投資基礎設施的催化作用。

4）通過對資產管理最佳實踐和創新技術的支持和推動，提高基礎設施項目整個生命周期的生產率，並構建面向未來的可持續基礎設施。

5）建設國家間、地區間乃至全球的基礎設施項目（例如GEI全球能源互聯網、PIDA非洲基礎設施發展方案、TEN跨歐洲運輸網絡和SIEPAC美洲電氣互聯系統等），以增進各行業基礎設施的互聯互通。

關於工商界對基礎設施相關問題最大的呼聲，我們必須認識到首當其沖的是，儲備項目中可融資性高的項目有限，這是目前大多數新興國家和一些發達經濟體長期面臨的重要難題。許多政府在項目的識別、選擇和優先排序方面面臨挑戰，在工程籌備、結構安排和采購方面也有不足，因此很難在保證盈利和可持續的前提下在預算內按時完成項目。此外，缺乏經國際認可和支持的項目籌備方法、指導原則和清單，也限制了個別國家迅速有效地解決這些上遊流程問題的能力。

第一財經：過去這兩年，適逢中國倡議籌建並成立運作了亞洲基礎設施投資銀行以及中國提出建設“一帶一路”的倡議，B20基礎設施工作組如何看接下來全球基礎設施所面臨的機遇與挑戰？

任洪斌：雖然G20及其合作夥伴開展了廣泛的工作，交通、能源、水資源、通信及社會基礎設施等基礎設施領域的發展和投資仍然持續受到各種挑戰的限制：

•  項目儲備：許多政府在項目的識別、選擇和優先排序方面面臨挑戰，在工程籌備、結構安排和采購方面也有不足，因此很難在保證盈利和可持續的前提下在預算內按時完成項目。此外，缺乏經國際認可和支持的項目籌備方法、指導原則和清單，也限制了個別國家迅速有效地解決這些上遊流程問題的能力。

•  融資：機構投資者持有80萬億美元的可用資金，但僅將其中的一小部分分配到了基礎設施領域。原因在於通過資本市場證券將投資者資金直接和間接地與項目匹配的機會很少。許多市場仍然受制於早期成熟的限制，例如投資監管規定和保護（包括長期保險產品）不足，資本市場資本不足、品類狹隘，缺乏風險分擔和緩解機制等。

•  多邊開發銀行(MDB)的作用：隨著多邊開發銀行格局發生巨大變化，多邊開發銀行有可能通過更好的機構間合作、技術援助、以及產品和資產戰略的優化，來撬動更多私營部門的投資。

•  創新和生產力：基礎設施的建造和運營方式並未出現重大改變，因而生產效率提升幅度也相對較小。數字、綠色和其它創新技術的湧現，為基礎設施跨生命周期的設計、建造和管理提供了新的機遇。這些技術的廣泛應用可釋放這一巨大的生產潛力，並建造和運營可持續且“面向未來”的基礎設施。

•  互聯互通性：跨國項目由於兩個原因往往被忽視。第一，基礎設施的規劃歷來都在國家層面開展。第二，在政治、監管和設計方面，此類投資存在著特有的複雜性。然而，通過基礎設施項目的合作和聯通，可以推動貿易發展、融合區域經濟並更加有效地利用稀有資源，進而為各國帶來巨大的收益。

第一財經：國機集團將在哪些國家的哪些領域與行業繼續發力？國機在海外業務的擴展中是否會轉型升級？

任洪斌：國機集團圍繞裝備制造業和現代制造服務業兩大核心，業務覆蓋裝備制造與研發、工程承包、貿易與服務，金融與投資四大領域。涉及機械、電力、冶金、農林、交通、建築、汽車、船舶、輕工、電子、能源、環保、航空航天等國民經濟重要產業領域，市場遍布全球170多個國家和地區。

國機集團是國家“一帶一路”戰略的忠實踐行者，在“一帶一路”沿線35個國家有合計270個海外工程成套項目正在執行，合同總金額179億美元。

未來的發展，我們將繼續緊跟國家戰略，在國家確定的“一帶一路”45個重點國家中，根據他們的政治經濟情況，根據對方國家需求和我們集團的戰略，充分做好風險評估，進行國別選擇；同時，根據自身的優勢產業領域進行對接。

國機集團轉型升級的腳步從未停止。總體思路是從微笑曲線底部向兩端延伸，積極推進包括產品、技術、標準、服務、品牌在內的全產業鏈輸出。在業務形態上，從傳統的以EPC模式為主的承包工程，逐步向帶資承包、投資運營等模式轉變。國機集團面向全球市場提供以設備成套、EPC、BOT、BOO等為主要方式的工程建設服務，內容涵蓋工程項目開發及投融資，工程規劃、勘察、設計、施工，設備成套、運維管理等的完整產業鏈。

第一財經：在基礎設施的國際合作中，我們也很關註國機集團在白俄羅斯建設的中白工業園項目。作為“一帶一路”的示範性項目，請問國機集團在開拓中白工業園項目上有哪些經驗可供其他企業借鑒？

任洪斌：由國機集團為主體投資運作的中白工業園是中國在白俄羅斯最大的投資項目，是中國和白俄羅斯務實合作的“升級版”項目，受到中白兩國政府的高度重視，引起了廣泛的社會關註，並將成為中國在海外建設的最大工業園之一。

目前，中白工業園一期的起步區3.5平方公里已經基本建設完畢，招商工作也正在積極開展，中白合資公司在北京設立了代表處，由相關股東各方派出人員組成專門的招商團隊，加大中白工業園的招商工作力度。已有8家企業確定入園，即招商局物流集團、中國一拖、中聯重科、成都新築、甘肅聚馨、華為技術、中興通訊和白俄納米果膠。

中白工業園之所以引起兩國領導的高度關註，是因為國機集團在戰略上保持與國家“一帶一路”戰略的高度契合；中白工業園為我國企業“走出去”搭建公共平臺，為發揮產業集群和投資規模效應效益創造了條件，實現互補協同、共同抵禦風險，對推動中資企業“走出去”，推動中國優勢產能國際合作具有較強的帶動作用。

中白工業園這類的海外工業園區需要較長時間的周期，一般需要10年左右才能進入收獲期。在此期間，保障項目的現金流是關鍵。希望國家能夠引導國內金融機構創新金融產品，提供10年以上緩付期的支持性長期貸款。同時引導相關基金、銀行開展專項財務性直接投資，減輕開發企業的投資壓力。

第一財經，在跨國基礎設施的建設過程中，不可避免地要對被投資國國內外經濟調整、地緣政治等風險進行一定程度的防範。請問國機集團在這方有什麽經驗可以同其他基礎設施建設企業一起分享？

任洪斌：“一帶一路”戰略的落實，不可能一蹴而就。基礎建設項目本身具有建設期長、回報期長的特點，而且“一帶一路”沿線多為發展中國家，經濟發展水平較低，有的甚至政經局勢不穩、安全問題頻發。另一方面，經濟發展、溝通交流才是解決發展中國家政經動蕩問題的最終方案。

要處理好合作競爭、整體協同的關系。一是要處理好與項目所在國的合作競爭關系。除具有優勢互補的項目外，其余的國際產能合作，要註意產業梯度轉移與競爭的關系，註意保持相對於沿線國家的競爭比較優勢。雖然有的項目具有很高的戰略意義，但經濟效益較低甚至虧損。對於這樣的項目，必須要結合國家、企業、項目所在國等多方面的因素，綜合考慮各方均能接受的方案，協同處理好長遠戰略利益和短期經濟效益的關系。

二是有的放矢。“一帶一路”這樣大的國家戰略，必須要統籌謀劃、統一布局，不能放任企業一窩蜂、盲目出擊；要著眼於實現互利共贏，結合國內產業結構調整，針對不同國別、不同行業，站在整個國家的高度，有計劃、有步驟的推進相關項目進程。同時，國家應該給予走出去的企業法律、資金、政治方面的保護與支持。

三是要加強與發達國家合作。我國推行“一帶一路”戰略，不可避免的與其他國家和地區的戰略發生碰撞與交融，典型的如美國的“亞太再平衡”戰略、“電力非洲”計劃，日本對東南亞及非洲的援助外交，歐洲“振興計劃”，俄羅斯的俄白哈關稅同盟等等。對待這些區域戰略的交疊，要針對具體問題區別對待。從經貿合作的角度看，與相關項目所在國、歐美發達國家的跨國公司組成聯合體共同進行區域經濟開發，有利於形成合作共贏的局面。

對於國機集團的抗風險能力來說，我們已經建立了一套完整的項目風險管控體系。從項目的跟蹤、簽約、生效、執行的每個階段，都有嚴格的評審。針對所在國的政治、經濟、法律、文化、宗教等方面的風險進行分析。在項目執行過程中，對質量、工期、安全等重要方面也都有相應的風險把控。針對外界不可抗力，我們通過保險進行風險防範。

第一財經：未來國機集團在一帶一路建設中還有哪些項目值得關註？下階段，國機集團參與一帶一路建設的重點是什麽？

任洪斌：總體來看，國機集團的海外項目，首先要配合國家政治外交大局，同時，結合國機集團的業務特長和優勢，在重點國家的區域市場進行深入開發。

比如，集團所屬中國重機積極開拓老撾市場，2016年3月17日與老撾國家電力公司在老撾首都萬象簽署了老撾色貢煤電一體化項目EPC合同，合同金額約21億美元。建設內容包括：一個年產原煤300萬噸的煤礦和一座設計總裝機容量為700MW的坑口電站，共裝2臺350MW機組。該項目是老撾截至目前單體項目金額最大的EPC總承包建設工程。 該項目建成後，可為老撾提供穩定的基荷，有效改善旱季缺電狀況，有利於老撾國家電網的安全運行，也將進一步滿足老撾全國日益增長的電力能源需求，有力促進當地經濟社會發展，為老撾及周邊國家帶來積極影響。

外媒：中國正考慮松綁股指期貨 已成立特別工作組

《華爾街日報》周一報道稱，中國正考慮放松對股指期貨交易的限制。兩年前的夏天中國股市出現前所未有的暴跌時，相關部門指責股指期貨這一曾頗受歡迎的金融產品加劇了股市跌勢。

上述未具名知情人士稱，中國正考慮的措施包括把交易保證金標準下調一半，並把單個合約的每日交易量上限提高一倍。

知情人士稱，這些措施將逐步推出，很大程度上屬於象征性舉措，主要目的是向投資者傳達這樣一個信息，即隨著股市回升，中國政府對股市交易正變得越來越放心。

知情人士稱，在審議上述措施之前，證監會兩位最高負責人在去年聖誕節之前不久對中國金融期貨交易所(China Financial Futures Exchange)進行了一次高調走訪。

其中一名知情人士稱，走訪結束後不久，證監會成立了一個特別工作組，研究在2015年股市暴跌期間股指期貨所發揮的具體作用。

證監會主席劉士余及副主席方星海在去年12月23日訪問了中國金融期貨交易所，官方媒體稱此行的目的是調研。

其中一位知情人士表示，股指期貨當時是否導致股市暴跌行情更嚴重，抑或是其影響被誇大，劉士余及方星海希望對此進行全面評估。

該知情人士還稱，證監會的意圖是明確的，鑒於市場已略微企穩，他們希望開始放松管制。

中國政府在2010年啟動股指期貨交易，但有關部門懷疑股指期貨加重了中國股市的一輪拋售行情，那次拋售在略微超過兩個月的時間里導致中國股市市值從此前的峰值縮水近45%。

從那時起，證監會已經對股指期貨交易實施了異常嚴苛的限制，包括將股指期貨各合約非套期保值持倉交易保證金標準從10%提高至40%，單個股指期貨產品日內可開倉交易量不得超過10手。

上述知情人士稱，中國政府正在考慮的措施包括將非套期保值持倉交易保證金標準從40%降至20%，以及將日開倉交易量上限提高至20手。

另一位知情人士稱，這不會令局面發生重大改變，但會是一個利好市場的信號。

雖然過去一年針對股指期貨交易的限制措施可能對股市企穩起到一定作用，但投資者表示，他們也因此失去了一個對沖下行風險的關鍵工具。

由於這些限制，中國的股指期貨市場基本上已進入休眠狀態。基準滬深300指數期貨合約日均成交額已從股市暴跌前的人民幣1.58萬億元大幅下降至約人民幣85.8億元(合12.4億美元)。

知情人士稱，雖然證監會未制定推出上述股指期貨松綁措施的確切時間表，但可能很快就會推出。

成立“一帶一路工作組” 美國打算這樣參與“一帶一路”

前來參加“一帶一路”國際合作高峰論壇的美國代表團在14日下午的基礎建設平行論壇上表示，美國公司在全球基礎設施發展方面取得了長久而成功的業績，並準備參與“一帶一路”項目。

由美國總統特朗普特別助理、美國國家安全委員會東亞高級主任馬修•波廷格(Matt Pottinger)率領的美國代表團稱，由美國駐華大使館和美國企業組成的美國“一帶一路工作組”將作為該領域合作的一個環節。

美國前財長、保爾森基金會主席保爾森在同天會議上表示，美國有全世界一流的企業、出色的財務操作、頂尖的環保技術，能在很多方面做出貢獻。所以，希望美國公司能在“一帶一路”的發展過程中保持開放心態，尋求參與的機會。

亨利·保爾森

促進基礎建設互聯互通

波廷格表示，中國對“一帶一路”倡議的明確目標之一是促進基礎設施互聯互通。美國也認識到通過高質量的基礎設施發展並改善經濟聯系的重要性，並歡迎包括中國在內的所有國家為實現這一目標所作的努力。

通過在私營部門和多邊機構中的耕耘，美國在全球基礎設施發展方面積累的多年經驗可能是有啟發性的。波廷格表示，在四個方面的重要經驗教訓可以有助於確保項目成功地滿足投資者和投資對象國的需求：

第一，高質量的評估，優質的融資，優質的施工和維護。這將防止東道國背上不可持續的債務。

第二，政府采購透明度。透明度將確保私營公司能夠在公平的過程中投標，參與投標的費用也將是值得投資的。更多的好處是，如此可以吸引更有競爭力的投標人，這將提高項目的成果。

第三，支持東道國的機構建設。強有力的機構可以有效而公正地解決政府與私營部門的糾紛。這將鼓勵民間社會和其他當地利益相關方支持項目，並增加項目對外國投資者的吸引力。

第四，私營部門的包容性和廣泛參與。包容性會增加長期工程的投資回報，而廣泛的參與將分散財務風險，並吸引具有能力按時交付並在預算內交付項目的全球範圍內的企業。

美國企業參與“一帶一路”

保爾森則表示，“一帶一路”倡議與過去25年來的一系列互聯互通倡議相契合。正是這些互聯互通倡議，改變著亞洲的面貌。但“一帶一路”不止於此，它將中國在這方面的努力進行了系統化提煉，極大拓寬了中資促進全球其它國家經濟增長和發展的潛力。

“從我多年從事投行工作，以身為高盛董事長兼首席執行官的經驗來看，我認為，無論在哪里開發基礎設施項目，都頗為不易，回報也往往不如人意。”保爾森指出，事實上，各個國家和各個行業的項目條件、政治風險和經濟現狀各有不同。所以，“一帶一路”框架內的項目也不能用單一的概況性標準來衡量，而是要根據項目對相關國家的發展、增長、就業和未來機遇的貢獻，具體問題具體分析。比如說，巴基斯坦的發電項目與非洲的道路項目就不能放在一起來衡量。

這也就意味著，中國對基礎設施開發做出的新的重要承諾，不可避免地要遇到此前同類大型項目遇到過的同樣的挑戰。保爾森表示，在我看來，促進互聯互通這個目標尤其值得重視。我很贊賞中國將這一點提到更高地位上的做法：“一帶一路”為長久以來對經濟互通和融合的爭論帶來了新生。

從歷史上來看，亞洲曾是一個高度融合的地區。從這個意義上講，亞洲再度走向經濟互聯與亞洲在走入現代之前的歷史是一致的。保爾森表示，亞洲在上世紀60~80年代的經濟增長，在很大程度上是因為這里是歐美市場的進口地。但如今，亞洲之內的貿易已經占到亞洲貿易總額的半數以上。

“一帶一路”將促進外商直接投資的流動，促進中資對基礎設施和其他項目的投資，進一步推動這一格局的改變。保爾森表示，面對如此巨大的變革，世界各國無疑都將密切註視“一帶一路”的一舉一動一動。

波廷格算得上是位知華派：1998年到2005年的8年時間里，波廷格駐紮在上海和香港，先後當過路透社和《華爾街日報》的駐華記者。

波廷格表示，在參與“一帶一路”建設上，美國企業有很多拿得出手的東西，美國公司可以提供項目期間所需的最有價值的商品和服務，美國也鼓勵所有與會者促進和維護目前國際公認的最佳的發展和融資做法，以實現“一帶一路”倡議中的基礎設施目標。

中興發布內部信：成立危機工作組 呼籲員工保持清醒頭腦

4月16日晚間，據外媒報道，因違反美國政府的制裁禁令，美國商務部已禁止美國企業向中興公司出售零部件產品，期限為7年。此外，美國商務部工業和安全局還對中興通訊處以3億美元罰款。這部分罰款可暫緩支付，主要視中興在未來7年執行協議的情況而定。

在美國商務部對中興激活拒絕令後，17日上午，第一財經記者獲悉，中興通訊對內發布內部信，表示公司高度重視，第一時間成立了危機應對工作組。當前，公司在各個領域都在分析並制定應對舉措，全力以赴、直面危機。

在落款人為中興通訊董事長殷一民的內部信中，中興表示，“在這樣艱難的時刻，我們需要8萬中興人共同的力量，在此我呼籲並要求全體員工，希望大家堅定信心，團隊一直在攻克難關，公司也在積極溝通，並做出最大努力，來促進危機的解決，希望大家保持平穩的心態，堅守好各自的工作崗位，員工做好自己的本職工作，就是對公司最大的支持。”

“任何通過光明未來的道路都不是筆直的，公司國家化征程也同樣伴隨著曲折和不平，在前進的路上，我們要堅定信念，更要相信公司，相信經歷風雨後，我們會變得更加堅強。”據記者了解，內部信中還提到了外圍環境對企業的影響，提到“希望大家保持清醒的頭腦，（對事件）不議論，不傳播，不盲目猜想。”

對於中興禁運事件，華為芯片的一名負責人則對記者表示，企業合法合規是運營生命線，美國政府的出口管制規定是不得將美國技術用於限制國家，觸發門限很低只有產品占比的10%。企業自己要低調謹慎做事情，媒體也不要鼓動對抗，太高調對大家都不利。

事實上，受到中興禁運事件的影響，在昨夜美盤時間，中興通訊主要的美國供應商股價已經出現大幅下跌。

截至4月16日美國股市收盤，高通下跌1.72%、美光下跌1.11%、博通上漲0.98%、英特爾上漲1.04%、Oracel上漲0.35%，由於中興占以上巨頭采購量較小，因此對其影響不大。同時，中興采購量占自身出貨量30%的ACIA暴跌35.97%，Oclaro下跌15.18%、Lumentum下跌9.06%、finisar下跌4.05%、inphi下跌4.05%、fabrinet下跌9.81%、AAOI下跌0.73%。

在A股，4月17日通信板塊走低，5G概念指數盤中下跌約0.68%，概念股中，中際旭創、亨通光電等盤中下跌超5%跌幅居前。同時，A股多家科技板塊公司股價走低，海康威視、大華股份盤中股價觸及跌停。

Bloomberg、 中信證券研究部整理

一不願意透露姓名的通信設備供應鏈公司員工王青（化名）對第一財經記者表示，（中興事件）是否對行業有影響 需要再觀察這個事情的最終落地情況。如果靜態分析，就是最壞結果，7年禁運的話，對中興影響巨大。

王青所在的公司主要客戶分為兩類：運營商，包括國內三大，海外的沃達豐等，以及設備商中興華為諾西愛立信大唐等。

“事實上基站側，終端側的芯片，終端側濾波器這三塊基本短期內沒有國產可能。目前在通信領域，基站側和終端側，中國的領先地位在主設備，射頻器件，和制造能力。”王青對第一財經記者表示，龐大的國內市場推動了中國通信產業的巨大發展，但基礎層和物理層技術的積累還是太薄弱了，最核心的就是芯片和終端濾波器。

他對記者稱，目前基站三大塊：基帶處理、射頻拉遠和天線。三塊中中國企業都很強，但前兩塊的最頂端部分都是美國和日本企業的天線，而且目前國內通信企業的技術領先都還在6.0GHZ以下的中低頻，高頻部分的核心器件能力也並不強。

“基站天線現在華為一家獨大，主要是自用為主，通信市場華為占3成，所以基站天線它量就很大。剩下的康普（安德魯）只做北美市場；凱瑟琳是老牌企業，但出貨量應該差不多。然後就是國內的京信、通宇、摩比。”王青對記者表示，一些國產芯片產品出貨量大了，但不代表技術先進，中國手機制造能力強和國產品牌的崛起導致的，但基礎層的積累太少了。類似於1+1=2 這個最核心的基礎層專利在他們手中，你能計算出100+100=200 但是繞不開1+1=2。

而對於國內的影響，他表示將會傳導至中興的供應商。“中興都沒辦法持續經營了，供應商肯定會受影響，而且影響很大。中興是做系統集成的，現在系統中核心部件不供應，整套設備就沒法賣，長期來說，對5G進程會有影響。”王青對記者表示，國內5G進程中，政府推動作用明顯。但這麽大的投入，對於國外運營商和設備商來說，根本撐不起，所以他們一方面在想辦法加快5G研發；一方面用基礎層和物理層的原始積累，特別是專利積累來限制中國企業。從長遠來看，諾西和愛立信也並不會從事件中得益，他判斷，（中興）這事緩沖余地還是很大。

安邦接管工作組35.6億掛牌轉讓世紀證券

根據北交所5月22日公告，世紀證券有限責任公司91.65%股權被掛牌轉讓，轉讓方為安邦保險集團股份有限公司接管工作組，轉讓底價355924.80萬元。

公告稱，2013年，北京首都旅遊集團有限責任公司（下稱“首旅集團”）、廣州天倫萬怡投資有限公司（下稱“天倫萬怡”）通過北京產權交易所公開掛牌轉讓其合計持有的世紀證券有限責任公司（下稱“世紀證券”）91.65%的股權（其中，首旅集團轉讓所持世紀證券55.29%的股權，天倫萬怡轉讓所持世紀證券36.36%的股權），安邦保險集團股份有限公司（下稱“安邦集團”）依法競價成功受讓該標的股權。但截至目前，中國證監會未批準安邦集團提交的股東資格申請，世紀證券尚未就該標的股權辦理工商變更登記手續。

公告稱，根據中國銀保監會2018年2月23日發布的《中國保監會關於對安邦保險集團股份有限公司依法實施接管的公告》（保監公告[2018]5號），中國銀保監會依法對安邦集團實施接管，並成立安邦集團接管工作組。從接管開始之日起，安邦集團股東大會、董事會、監事會停止履行職責，相關職能全部由接管工作組承擔；接管工作組行使安邦集團經營管理權，有權清查安邦集團資產和負債，依法保全、追收、管理和處分資產。根據工作需要，接管工作組對安邦集團所持世紀證券的股權進行處置。