| ||||||
如果,你明知道面對的是一場「輸在起跑點」的仗,你還會接受挑戰嗎? 「沒有人像我這麼笨啦!」一九九○年,杏一醫療用品董事長陳麗如隻身創業、打入醫療用品零售市場。如今,杏一已經是全國最大的醫療用品通路,並且在去年年底登錄興櫃,即將成為業界中首家上市櫃公司。但是,在所有人看來,杏一的崛起、成為第一,都是場難打的仗。 十萬元開一人公司沒資金人脈,搶嘸醫院店面 好的戰爭,來自可敬的對手。二十三年來,杏一最大的競爭者,一直是早一步創業、長居業界龍頭達二十年,同為醫療用品通路商的維康醫療。 二十三年前,護士出身的陳麗如,自林口長庚醫院對面的二樓店面起家。 緊握十萬元創業基金、堅持不外借的她從一人公司做起,包括進貨、銷售、送貨都一手包辦;為了趕送貨,當時懷著身孕的她甚至曾經發生從二樓摔到一樓的意外。 相較之下,在杏一創業維艱的同時,早一年自南部起家的維康醫療,早已進駐各大醫院,搶得院內的黃金店面,以兩年開十餘家的速度快速展店。有十年時間,杏一只能在醫院外求生存,直到一九九八年才開出第十家店。 「他們兩個,簡直就像『龜兔賽跑』!」業界人士透露,維康董事長賴調元曾任嬌生全國業務代表,擁有深厚的醫療體系人脈,維康母公司美德耐甚至有美國藥廠入股,在經營能力、口袋深度、業界關係上,都不是當時身為「商場門外漢」的陳麗如所能匹敵。 陳麗如坦言,當時的她沒有資金、人脈,也完全不知道「做生意」是怎麼一回事。不會記帳,所以只好把收進來的錢綑成小包計算;不懂進貨,所以只能成天假裝是病患的家屬,抓著醫生問東問西,「我曾經每天都回家和老公哭、哭了一個禮拜!」 但是,二十年過去,曾經不被看好的杏一以後進者姿態,一路追趕,開始從醫院外走進院內,逐漸與維康各據山頭、分庭抗禮。 到了去年,總店數甚至達到一百六十四家,超越維康的一百六十家,正式成為國內醫療用品通路龍頭。 標榜服務人員專業九成員工皆護理科系出身 「她很早就知道,經營醫療用品通路所用的邏輯,和一般通路完全不一樣!」元智大學管理學院副院長李弘暉,一語道出杏一為何能後發先至的關鍵原因。 業界人士分析,以維康為例,專業經理人跨足通路經營,一開始想的都是規模、配貨、資訊系統等能「方便管理」、快速展店的方法;但是基層出身的陳麗如卻是從產品、服務面往回推,小至口罩、大至輪椅,她都要求服務人員必須在售出時詳細解釋用法,因而拉長銷售流程,管理上相對不易。 不過,長期來看,不求「速成」的杏一也因此在市場中做出差異化,鞏固既有客群,因此能後來居上。 「醫療用品不像便利商店的商品,能拿了就走,每一項商品的用法、用途都需要解釋,因為我冒不起賣錯的風險,也不想讓顧客買了卻不會用!」陳麗如說,醫院能做到的,一般往往只是醫院內的照護與追蹤,病人回家後,才是他們獨自面對漫長復健的開始,所以,她一直希望杏一能成為「回家前的最後一站」,提供病患需要的商品,並補足醫院來不及說的復健知識與建議。 為實踐杏一的專業性,陳麗如只選用具護理背景的人才,因此,杏一員工九○%是護理科系出身、八○%擁有專業證照。 解說訂SOP要顧客一次購足少跑一趟 而為了讓護士們能說、更懂得賣,陳麗如從創業第一天起,便親自寫下銷售SOP(標準作業流程),要求店面人員從觀察顧客開始,針對對方的病情做判斷,包括五天、十天後會有哪些症狀、應該如何處理,都要一併告知,讓顧客一次購足,不要一跑再跑,「我連什麼時候要笑,都寫得清清楚楚!」 「從企業管理的角度來看,這些都是看不見獲利、沒有人要做的麻煩事!」李弘暉說,杏一限制選才條件,其實容易阻礙自己的發展速度,而這也正是造成杏一一開始成長緩慢的原因。 他也分析,其他醫療通路用品業者,在經營模式上普遍向便利商店靠攏,重視速度,所以像陳麗如這樣重視一對一銷售流程,對第一線人員多所要求,常會墊高內訓成本,在業界非常少見。 不過,她的土法煉鋼、穩紮穩打,也正是讓杏一能在二十三年長期抗戰後,獲得最終勝利的原因。 某醫療用品製造商就透露,隨著杏一與維康的競爭逐漸白熱化,許多小型供貨商也面臨「選邊站」的困境,「陳姐(陳麗如)知道我們賺得不多,所以很少殺價,不會拿大公司那套來壓我們,而這也是很多人決定『挺』杏一的原因!」 一位不願具名的杏一董事會成員也笑道,杏一長達二十年毫無借貸紀錄、也不開放加盟,全是因為陳麗如「不懂」而非「不做」,不過,也因此讓杏一財務狀況格外健全、透明,「哪有人要上櫃,還把『倒退嚕』的EPS(每股盈餘)秀出來?真的單純得很可愛!」他同時也透露,許多董事會成員就是看重陳麗如行事正派、單純,才接受杏一邀請,「杏一的成功,證明傻人,真的會有傻福!」 |
| ||||||
這一站,我們來到台中太平,一探哈伯精密工業從台中大肚山精密機械聚落出發,一路征服到鄰近阿爾卑斯山的德國、瑞士等客戶,其背後的秘密。 每月出貨超過三千台精密機械用溫控設備,「哈伯是全球高階溫控設備產能最大的廠商。」台灣區工具機暨零組件公會總幹事黃建中透露,每次赴日展覽,關東精機、大金空調等競爭者,都會到哈伯攤位刺探敵情。 日本前十大工具機廠,就有七家跟哈伯做生意,連全球最頂級印刷電路板(PCB)鑽孔機廠瑞士波沙勒斯(Posalux)、晶圓代工龍頭台積電,及蘋果(Apple)供應鏈專用設備廠所用的高階設備,全都要靠這位溫度解決專家。 「速度與精度決定一切,」哈伯董事長許文憲解釋,精密度越高,機台越強調速度、精度與定位點,溫控設備就是要解決機械加工熱脹冷縮等變形,才能讓客戶精密加工生產出包括iPhone手機等產品的工藝品質感。 在工具機零組件躍上世界第一的許文憲,過去曾是一名刷新跳高紀錄的運動員。 就讀大甲高中體育班的他,創業之初純粹意外,他在大學聯考前出了場車禍,體育夢碎,轉念改學一技之長,沒想到第一份工作在飲水機工廠做不到一年,公司就倒閉。 「我人生到目前吃頭路(受雇)只有九個月,」許文憲回憶,後來隔壁廠家說油壓機會發熱,晚上十點後不能繼續生產,他想到用飲水機的壓縮機熱交換冷卻原理,解決溫度問題,越研發越有成就感,隔年創業,每天一早五點半就出門摸機械。 冷灶才燒熱,卻買到空殼公司!決心把自己當老二,永遠要追第一 身處台中工具機聚落,照理說客戶林立,他的成功卻因為產品特性,來得很晚。三十年前,3C產業還不用工具機加工,速度與精度要求較低,也不用連續二十四小時加工,所以他研發的溫控零組件,不像滾珠螺桿、伸縮護罩等零組件,是每台設備運作必要配備,充其量只是可有可無的選配,「那時候就是沒這個需求,人家(指其他必備零組件廠)已經賺了十幾年,我們還賺不了錢。」 苦守冷灶十二年,直到一九九三年,公司月營收才首次突破三百萬元,但隔年許文憲又遇上事業第一個挫敗。 「我做這行人生很坎坷,同行來仿我東西做不到兩年,說沒賺錢要把東西賣給我。」他當年不過三十出頭,正血氣方剛,心想購併對方後,市場全歸自己,殊不知,花三百二十萬元買到的卻是間空殼公司,「以為把同行消滅掉,自己就獨大,這個心態不對,」這讓許文憲下定決心不要想同行,「最大競爭敵人就是自己,我要跟自己賽跑。」 從此,許文憲對員工說,哈伯沒有同行,同行就是自己,「哈伯永遠是老二,你不能說我就是第一,」哈伯海外行銷經理吳斐然解釋,董事長常說腦中的「第一」永遠不同,「當你達到一個目標,會自己再試下一個目標,那個目標才是真正的第一。」 叩關日本,卻品質出包!決心控制微小溫度,再戰一流市場 同時期他的第二個挫敗,則和台灣工具機遭美國出口設限的大時代背景有關。為突破外銷困境,許文憲開始隨上銀科技等台灣工具機龍頭廠向日本叩關,一九九五年,因布局日本市場有成,年營收首度破億元,卻因為衝太快,協力廠來不及跟進,造成品質不穩,連烤漆都出問題……。三年後,原本一個月超過五百台的訂單,全數歸零。 進攻日本市場吃了敗仗,讓許文憲不停自問,他曾經歷過兩個創傷,「難道還要有第三個嗎?」他暗自告訴自己:「絕對不行。」 沉思、檢討、再出發,他決心雪恥,堅持挑戰世界一流的市場,有朝一日一定再讓日本客戶埋單,於是把過去賺的錢大量投入研發、設備與人力,溫控的能耐這才從正負兩度,逐漸進階到正負○.一度,「我們就是在控制它的微小。」以瑞士最精密、一次鑽六個印刷電路板的鑽孔機來說,一旦溫度補償失衡,造成鑽孔大小或位置偏移,電路板就會全部報廢。 黃建中分析,鐵的熱膨脹係數是十一.七,意思是溫差一度到○.一度,因溫度變化位移範圍,將從十一.七微米縮小至一.二微米(○.○○○一二公分),等於到達一根頭髮百分之一的精準度。 就像許文憲學生時期每次的百米練習,從最早十五秒進步三秒要花三個月、再進步一秒花六個月,再進步○.一秒則歷時一年。儘管每躍一關要花加倍的時間,他每次精進技術的過程仍堅持一路拚下去,因為德國、瑞士與日本這群全世界最挑剔的客戶最不容許疏忽,連萬分之一誤差都不能有。 「為什麼瑞士做冷卻機沒這麼有sense(觀念)?不是它們不好,是它們環境太好了,」他笑稱,歐美設備有的住得比人還好,反觀台灣工廠大多沒冷氣,問題多,所以累積的經驗值也多,光一個機台的測試報告,就能累積五公分厚。 精進管理,連廁所也規定!要走金字塔中上,拚低價會死得難看 二○○○年來,哈伯搭上台灣工具機產值一路攀高的順風,又受惠賈伯斯(Steve Jobs)掀起的產業革命,再放大自己輔助精密機械的競爭力,讓它八年前開始擺脫臭名,重回日本市場。「今天日本市場前五大工具機(廠),我做了四家,前十大我做七家,」儘管如此,許文憲至今對待重量級日本客戶仍小心翼翼,「十年前我已經創傷一次,一創傷就十年,人生不能再來第二次。」 為了精進工廠管理,他再加入台灣工具機聯盟(M-team),甚至連工廠的廁所都要導入5S現場管理(指整理、整頓、清掃、清潔、素養)。在採訪這一天,他趁午休時帶我們四處參觀工廠產線,其間還不忘檢查廁所,只因為一點點味道就把一旁的廠長「盯」得滿頭包,他的嚴謹與高要求可見一斑。 個性不容一點瑕疵的許文憲,還在兩年前斥資超過八百萬元,打造出連工研院都沒有的環控研發實驗室,讓自家溫控商品可模擬攝氏八十五度到零下四十度之間的生產環境,以及各種濕度、電壓、震動和噪音等測試,確保產品的材質與功能,不論出貨到寒帶或熱帶國家,甚至惡劣環境,都能夠運作無虞。 「我們要走在金字塔中上,不然市場你要拚低價位會死得很難看,」入行超過三十年,許文憲看到以價格搶市的業者都撐不久,讓他篤定一直要跟自己賽跑,持續創造附加價值,才能不落後給過去的自己,成為夾縫中的贏家。 |
| ||||||
一波三折、延宕逾一年的聯發科與開曼晨星合併案,終於在八月二十七日解套。中國商務部決定有條件地同意這兩家IC設計公司的合併案。合併案在取得中國商務部准許後,兩家公司決定將合併基準日延到二○一四年二月一日。 若以去年全年營收來看,聯發科與晨星為國內IC設計業者的前兩強,合併之後,新聯發科營收規模可望逼近台灣去年三至十名等八家IC設計公司的總和,並躋身全球第三大無晶圓半導體廠(fabless),僅次於高通(Qualcomm)及博通(Broadcom)。 一樁合併案,成就一家IC設計業的新巨獸,勢必將對台灣、甚至全球整體的IC設計產業版圖,帶來連動影響。而一連串影響的起點,首先在於這個問題:人怎麼用? 六千研發大軍 左抗高通 右擋大陸同業聯發科手機晶片研發人員約三、四千人,晨星相關的研發人員也有一、二千人,在合併後,新聯發科在手機晶片相關的研發人員數目,將達到六千人左右。這批研發生力軍,在聯發科的戰略地圖上會擺在什麼位置,已經引起不少國內業者的高度關注。 簡單地說,人力大增的另一面是人力成本大增,聯發科必須善用這群生力軍創造更高的營運成長動力,而創造成長動力的方向有兩個,其一是集中火力繼續強打通訊晶片,「其二,也是我最擔心的,聯發科會不會開闢新戰場,切入新的產品線?」某外資研究員表示,如果聯發科搶進類比IC等新市場,那麼,雖然聯發科可望持續成長,但國內其他IC設計業者的版圖空間必將受到一定衝擊。 當然,聯發科也可能不走另闢戰場的路線,而是會利用新增的人力資源,與死對頭高通進行更加白熱化的正面對決。 首先,聯發科併入晨星之後,雖然研發人員高達六千人左右,乍聽之下規模可觀,但若與高通的二萬五千人研發大軍規模相比,仍只能用「小巫見大巫」來形容。事實上,聯發科內部人員也曾透露,「研發人力根本還不夠用。」其次,聯發科若能集中火力,的確有機會在4G晶片時代,一舉大幅拉近與高通之間的競爭差距。 顧能(Gartner)研發副總洪岑維表示,以目前全球4G晶片市場的發展來說,高通幾乎是領先各家業者長達一年的時間,但中國市場的後續發展卻有可能改變整個戰局。隨著中國移動在4G╱LTE電信設備布局動作頻頻,聯發科也已釋出四核心與八核心等積極布局策略,若能成功卡位中國4G市場,高通將不再獨大,聯發科可望搶下市場第二大,甚至有機會坐二望一。 中國市場固然可能是聯發科營運大躍進的跳板,但中國本土晶片業者的崛起,也是聯發科的潛在威脅。洪維岑認為,陸廠在無線通訊晶片市場並不會對聯發科帶來威脅,即使是展訊,或者是海爾旗下的海思,短期內也難以迎頭趕上。 電視晶片三年限制條款 台灣廠商先行受惠搶攻山頭整體而言,這樁合併案最有利的發展,是讓聯發科在國際擂台上,取得直接挑戰全球龍頭廠高通的機會。但聯發科所做出的犧牲,則是中國商務部同意合併案的附帶條件,晨星的電視晶片等非手機晶片業務,三年內仍須與聯發科維持獨立競爭現狀。這就表示,聯發科在三年之內,難以將晶片解決方案應用在智慧電視、機上盒等其他平台或系統之上。 其實,要說這樁合併案對國內IC設計產業的影響,那麼,比起聯發科可能的攻城掠地動作,這則附帶條款所帶來的效應,其實更加迅速而立即。 為什麼會有三年的限制條件?因為在中國液晶電視晶片市場,晨星、聯發科市占率合計為八成。在擔心中國電視晶片被壟斷下,無疑地,中國商務部希望培植大陸電視晶片公司。 不過,中國商務部的如意算盤還沒打完,已經有台灣廠商先行受惠。由於中國大陸電視客戶對於聯發科與晨星依賴度高,因為擔心在兩家公司合併後,電視晶片來源由二變為一,為了避免供應商集中的風險,已先行分散訂單。 自聯發科、晨星去年六月宣布合併以來,在這期間,聯發科手上的東芝(Toshiba)電視晶片訂單已部分轉單到瑞昱;晨星既有的三星、大陸品牌電視晶片訂單亦有部分轉單至聯詠;甚至由矽統、凌陽合資新成立的傳芯,也分食到部分的索尼、樂金的電視晶片訂單。 在這當中,瑞昱或許是最受關注的受惠者之一。公司不僅在電視晶片著墨多年,並已獲日系客戶訂單,今年下半年更是積極透過整合型電視晶片,搶攻聯發科與晨星等兩家公司在大陸電視廠的山頭,法人皆將電視晶片視為瑞昱下半年業績的觀察重點。 過去競爭激烈的兩強,如今牽手合併,代表著商場沒有永遠的敵人。如何透過合併的效益在市占率大戰上贏得商機,才是經營者的極高智慧。 台灣前十名IC設計公司 營收排行榜 排名 公司 2012年營收(億新台幣) 年增率(%)1 聯發科 992 14 2 F-晨星 374 5 3 聯 詠 370 5 4 群 聯 330 2 5 瑞 昱 246 12 6 奇 景 217 16 7 立 錡 110 3 8 瑞 鼎 105 16 9 奕 力 105 16 10 創 意 90 -1 資料來源:公開資訊觀測站 | ||||||
| ||||||
第三方支付商機無限大,不論是網路業者、支付業者、銀行業者都積極搶進,但國人大多手持數張信用卡,加上便利超商普及,第三方支付的餅能做多大? 撰文‧張舒婷 延宕已久的「第三方支付專法」,近期終於有所突破。消息指出,由於第三方支付的不少服務內容,皆與金流管理息息相關,行政院傾向由金管會擔任主政機關。 儘管專法姍姍來遲,不過國內的第三方支付服務業者,已逐漸邁向百花齊放的階段,除了PChome網路集團旗下的支付連外,還有智冠轉投資的智付寶、歐買尬子公司歐付寶、Yahoo!奇摩的輕鬆付等。 廣義來講,所謂「第三方支付」是指由買賣雙方以外的第三方獨立機構提供的交易平台。目前在行之多年的信用卡交易、電子商務付款的業務上,早已看到銀行搶進「第三方支付」的動作。但近來常被提到的「第三方支付」,則是指非金融業者,尤其是電子商務的網路業者,自行辦理第三方的角色,故被視為電子商務的重要里程碑,其實國內銀行早就垂涎三尺,更讓競爭白熱化。 挑戰一 消費者要重新建立付費習慣光是去年,就有玉山銀行宣佈與歐付寶合作、永豐銀行推出「豐掌櫃」,以及第一銀行「第e支付」業務與中國知名網路業者騰訊集團旗下「財付通」合作,提供台灣企業商品透過網路銷售至大陸的收款清算服務。今年三月,全台信用卡發卡量第一的中國信託,也宣佈推出「pockii」平台。 金融機構、非金融機構皆紛紛搶進第三方支付業務,「愈多人一起做,餅就愈大!」歐付寶總經理林一泓樂觀以待。 「二○一三年,台灣使用第三方支付的『非現金消費』佔民間消費比率僅二二%,反觀美國、香港、新加坡等先進國家地區,均在三○%左右,韓國更高達六○%到七○%。」中國信託信用卡暨支付事業總處副總經理徐鋒志一語點出,國內的非現金第三方支付產業,還有無限成長空間。不過他認為,後發的非金融業者,要搶食第三方支付業務的餅,誰能勝出?有待時間證明。 挑戰之一是,台灣地狹人稠,三步一超商、五步一家銀行分行,民眾買賣物品時,超商取貨、ATM轉帳或臨櫃匯款,早已便利十足。 「第三方支付當然能解決一些網路交易的payment(付錢)問題,滿足一部分人的需求,像是拿不到信用卡的人,但在國內並不多。」徐鋒志說,國內信用卡持有人約在九百萬到九五○萬人之間,持有簽帳卡者也有幾百萬人,這些人之外,就是第三方支付業務的空間。 只是多數國人擁有信用卡、簽帳卡,也習慣用這些工具消費,顯見卡片才是支付主流;再者,貨到付款、超商取貨者也大有人在,民眾要重新建立起到其他第三方支付工具儲值後再結帳的習慣,仍需要時間。 既然如此,為何銀行業者又要大力搶攻第三方支付平台?答案是:多經營一個支付品牌,打入以前無法接近的客群。 挑戰二 銀行業者搶攻非卡友客群 事實上,在第三方支付的戰場上,兩造廝殺是完全不同的考量。對銀行而言,這只是賺取一%左右手續費的蠅頭小利而已;但銀行眼中的「小草」,可是網路業者眼中的「大樹」,例如現在已正式上線服務的淘寶網支付寶、美國的paypal,毛利動輒二到三成,與銀行業的策略思惟截然不同。 「非金融業者期待開放第三方支付業務,主要是為了加快交易速度,衝高業績。」永豐銀行發言人陳亭如表示。因此,目前加入第三方支付戰局的國銀,必須落實風險控管,將利差嚴格維持在幾個BP(一基點為○.○一%)以內;但網路的第三方支付業者,只要控制在三十個BP就足以承受呆帳風險,雙方情況大相逕庭。 不過,網路業者並不悲觀,Yahoo!奇摩拍賣暨超級商城副總經理王志仁表示,十多年前,電子商務崛起,有人主張「地廣人稀地區才有電子商務發展空間,不適用於台灣」,但觀察國內發展至今,網路交易蓬勃,完全推翻這種說法。 王志仁分析,現代人愈來愈習慣利用零碎時間購買必需品,如此就會極度仰賴行動商務,進而帶動第三方支付平台的普及率。以Yahoo!奇摩為例,目前電子商務平台已有六五%交易透過輕鬆付完成,估計再過半年就會來到一○○%。 國內第三方支付的餅,究竟能被做多大,雖無定論,但不論是銀行或其他第三方支付業者,雙方皆有的認知是:任何支付工具的誕生或創新,最終目的都只有一個:更貼近消費者,讓交易更安全、迅速完成。 雙方也不諱言,不管是金融或非金融機構提供的支付工具,最大競爭對手不是同業,而是民間消費仍以「現金」為大宗。此外,儘管網路上「實名認證」機制漸臻完善,但駭客入侵頻傳當下,在法制基礎穩健、消費者改變支付習慣前,還有漫長的路要走。 |
| ||||||
曾經,它可以是富爸爸友達羽翼保護下的子公司,卻選擇了一條無人走過的路。 隆達電子的「一條龍」生產模式,讓它在LED價格大崩盤時,得以跌得比別人輕,也是在陸廠一片殺價戰中,成功挺住的台灣LED廠。 撰文‧何佩珊 「陸廠殺價,本來就是戰爭的一部分。」他是隆達董事長蘇峰正,當中國LED業者用殺價與台廠搶訂單;當中國政府開出LED業者投資高補貼,是他,站在第一線,面對來自大陸的廝殺。 台灣LED為全球產值第二大國,僅次於日本市場,是這些年的事,然而,在這個數字的背後,卻隱藏著一個危機,那就是我們即將被中國LED廠追過。根據光電科技工業協進會統計,四年前,台灣LED產值仍是中國的近三倍,今年,兩邊產值差距只剩一倍,而LED晶片產值也被追趕中。台灣LED業者面臨中國強敵壓境,已在一夕之間。 「當初很多人警告我,說LED很難做,有專利壁壘的問題,還有太多太多know-how(產業知識)。」這一刻的蘇峰正,臉上帶著淺淺的微笑,隆達從二○○八年成立以來,他就知道,這不是一場好打的仗。 可是,LED再難,也難不過面板。蘇峰正踏進面板產業,一待就是十八年。「你要玩面板產業,第一要資金,再來要有技術。」龐大的資金門檻與複雜的製程,為面板業築起人才與技術的高牆。讓蘇峰正直呼:「面板真的太難了。」蘇峰正會這麼說,是因為○八年銜明基友達集團董事長李焜耀之命,要開設一家LED公司,從那天起,他從一位面板人,成了LED人。 當時台灣叫得出名號的LED廠林立,晶電、億光等都已名列全球LED產業大廠之流,更別說大陸LED廠也已經撒下種子,蘇峰正要後發先至,難度很高。 為了看清楚自己的位置在哪裡,蘇峰正拉著李焜耀,LED廠一家一家的跑,從台灣看到中國,從晶粒廠看到封裝廠,就連中國首屈一指的LED龍頭廠三安光電,他們都去看過。 做足田野調查的蘇峰正,得出一個令人跌破眼鏡的結果:「終有一天,LED也會與面板一樣,即使你有再多的技術障礙,最後也都會變成人人都能做的commodity(大宗商品)。」意思是什麼?今天一顆LED燈泡要價上百元,普通燈泡只要十元,有朝一日,LED燈泡的價格將只剩下五、六十元。這樣的過程,蘇峰正再清楚不過,因為台灣的面板業就是這麼走過。 「這就好像一開始你有八十分,別人六十分,但你九十五分的時候,別人已經追到九十分,等你做到九十九分時,別人也已經做到九十七分了,彼此差距愈來愈小。像面板這麼難做的東西,連中國都在做,最後都變成大宗商品。」蘇峰正太瞭解,價格往下走是科技業不可逆的趨勢,所以,面對大陸廠商砍價,他眉頭沒多皺一下,「因為那就是競爭的一部分。」妙方 1 不跟流血殺價風,出奇制勝棄守主流市場,全力佈局照明產品有了這層的認知,卻沒有阻撓蘇峰正要進軍LED產業的決心,他反而想得更仔細,「別人做三十年了,我憑什麼?」身為一個產業後進者,隆達既沒有技術又沒有人才,還要面對中國的殺價壓力,他最少也要有八成的勝算才能做。 蘇峰正決定不循前人的路,他要用自己的特有優勢:明基友達集團背後的資源,開創自己獨特的定位,大膽嘗試「一條龍」垂直整合模式。 但光只有這樣還不夠,如果想打贏這場仗,還要能夠不怕中國殺價戰,他要有更聰明的作法。 蘇峰正的第一個妙方,就是要一反市場而行,○九年,是LED電視價格最好的時候,幾乎每家LED廠都用重兵在搶攻LED TV市場,優先將生產出來的LED晶粒供給電視面板廠,就連三星都特地來台灣包產能,但隆達卻選擇將重兵部署在照明市場,第一筆訂單就是蘇峰正親自出馬談下來。 當時隆達鎖定一家歐洲照明大廠,「我就對他們說,你要做LED照明的量小,我們(出貨給)面板量大,你要不要搭順風車?」那時LED照明的市場還沒有打開,訂單量很小,開案成本高,即使如此,蘇峰正仍堅持要做。 就這樣,在沒有任何照明業務的經驗下,蘇峰正成功說服大客戶,還因為有了第一筆訂單,讓其他照明廠商也自動找上門來。連帶的也成功將來自富爸爸友達的營收比重降低,進而拉高照明產品的營收佔比。 因此,當LED電視價格快速下跌,LED價格跟著崩跌,隆達受到的衝擊卻相對小,復甦的力道也比別人大。 妙方 2 導入自動化,拉高競爭門檻減少人力、提高良率,其他大廠也跟進另一方面,蘇峰正的第二個妙方,為隆達建立的競爭門檻,也正在發酵,那就是自動化。 深耕面板業多年,對於蘇峰正來說,機械手臂、自動倉儲車這些自動化作業流程,他已經司空見慣。可是進到LED產業,卻很不一樣,他回憶第一次參觀LED工廠產線時,「發現人用得非常多,非常不自動化,製程都靠人工控制。」這樣的場景讓他不禁想問:「我怎麼會跳進來這個產業?」習慣高度自動化的面板業,LED產業卻像極了傳統產業,人工比重非常高。蘇峰正念頭一轉,這反而是隆達的大好機會,所以當多數LED廠都不採用自動化設備時,蘇峰正卻不惜成本,把友達的面板自動化管理方式帶進LED業。 一開始,蘇峰正這樣的想法,受到很大的挑戰,有的設備廠商甚至不客氣地質問:「台灣最會做LED的晶電都沒這樣要求,你到底懂不懂LED?」拗不過蘇峰正,設備商還是按照他的要求做,最終事實證明,自動化確實是可以被導入LED產業的,還讓晶電這些廠商回頭向設備商詢問,能否也賣給他們類似的自動化設備。 蘇峰正打趣地說,「曾有工程師告訴他,每個機台都必須當成自己的老婆,不只要跟機台睡在一起,還要時刻關心,否則稍一不留神,良率就會受到影響。」然而,一名工程師頂多只能負責一.五台MOCVD(有機金屬化學氣相沉積,LED晶磊生產使用的機台),隆達導入自動化設備後,產線運作打破只能仰賴人的經驗值,讓一名工程師可以負責三台MOCVD,不僅減少人力成本,產出良率也因此穩定提升。 所以,當近年台灣LED面對大陸競爭對手殺價競爭時,隆達卻能率先在一三年走出低潮,營收達一三七.五二億元,年成長三七%,稅後獲利也大增逾二三二%,達九.四八億元,每股稅後盈餘(EPS)繳出一.九一元的亮眼表現。 在高科技產業待了二十多年,蘇峰正看過太多慘痛的例子,風光一時、慘痛一世的公司比比皆是,最讓他印象深刻的,不外乎○七年蘋果剛推出第一代iPhone時,諾基亞還在譏笑:「只會做MP3的公司,怎麼可能會做手機?」但諾基亞下場便是被蘋果打敗,而且還輸得一塌糊塗。 「雖然我不在裡面操盤,但感受很深,你說會不會怕?看多了產業特性就是這樣,也讓我學到(企業)沒有永遠長青的。」所以蘇峰正時時刻刻都提醒自己的團隊要保持警戒,「找到自己的定位,一直往前跑。」隆達營運雖愈走愈穩,照明商機也值得期待,但兩岸LED產業競賽還沒終止,短期的領先不能代表永遠的勝利。PIDA光電科技工業協會資深產業分析師呂紹旭就說,「大陸廠商崛起的速度非常快,飛利浦等照明大廠也有將供應鏈往大陸轉移的跡象,長遠來說,對台廠的威脅還是不容小覷。」這樣步步進逼的威脅,蘇峰正太清楚,所以到現在,拜訪客戶、工作到深夜都是常有的事。蘇峰正形容,一家企業就像一棵樹,有些產品線現在看起來很茂密,但終有一天會凋零,所以他手上更重要的任務是散播新種子,及早為隆達的未來種下機會。 隆達電子 成立:2008年5月 負責人:蘇峰正(圖) 資本額:53.22億元 主要業務:LED(涵蓋磊晶、晶粒、封裝到節能與智慧照明產品)主要客戶:友達、中光電、飛利浦等 |
| ||||
大數據(Big Data)正夯,催生出「二十一世紀最性感的職業」:數據科學家。 《華爾街日報》說,三年前,這個職業不存在,如今是高科技勞動市場最熱門職缺之一;有兩年工作經驗者年薪即有約新台幣六百萬至九百萬元,是五年年資以上Google資深工程師的兩倍。 趨勢科技台灣暨香港區總經理洪偉淦說,他們除了會寫程式,還熟悉統計、數學,又帶點社會科學背景,最好深諳商業之道(business know-how),「太稀有了,因此極具魅力,所以性感吧!」 但這群數據科學家平常都在做些什麼呢?本刊專訪總部位於北京、隸屬在微軟亞洲互聯網工程院之下,號稱「每個人都是數據科學家」的百人小冰團隊。這個團隊開發出的智慧型語音機器人「小冰」,可以在網路上和個人或一群人聊天。 網友在網路上問小冰:「妳有男朋友嗎?」 她會反應靈敏的直接回答:「你要介紹給我嗎?」 小冰目前約有三百萬註冊用戶,累積對話已有五億句,每人平均每月跟小冰對話一千一百多次,平均一天超過三十次;對比有八五%的美國iPhone用戶不曾打開Siri,網友對小冰有高黏著度。 打造它的,不只科學家大三生懂九○後,也成精兵 小冰的幕後團隊,真的跟我們想像的很不一樣。 我們想像中的數據科學家多才多藝,但這次,訪問陣容遍及產品開發工程師、研究人員、市場行銷人員、專案推廣人員等,沒有一個人的名片頭銜跟數據有關。「數據科學家是團隊工作,不是個人秀。」小冰項目開發總監周力說;對於外界把數據科學家形容得無敵萬能,他卻認為這是一個要先打破的迷思。 雖然小冰的背後有微軟搜尋三百三十億個網頁,其中又有六十億個中文網頁的龐大數據庫支撐,但要讓小冰能像個十六歲女孩跟網友對話,微軟亞洲研究院常務副院長馬維英說:「懂數據還不夠,還要懂人!」 人性,是小冰和Siri最大差異。 這讓微軟破例在小冰團隊起用了無計算機背景的人員加入,一位實習產品經理「奶茶妹妹」甚至是才念大三的網路意見領袖,因為她深諳「九○後」的語言風格,年輕人都在微信聊什麼、關注什麼,她比團隊其他人都懂。例如小冰會在不知如何回答時說:「(一聲嘆息)我沒懂!」這便是中國九○後特有用詞,就像台灣年輕人的火星文一樣,這是微軟既有精兵難以駕馭的。 當工程師爬梳龐大對話量,從中幫小冰建立一個一千五百萬條真實的對話資料庫,該資料庫每天以○.七%速度在增加規模;但那些成天泡在網路上、不和數據打交道的九○後,才是讓一五.五%使用者願意向小冰傾訴內心情緒的關鍵。 「我也想找到會懂數據、又了解使用者行為和心理的人,然後又有business sense(商業敏感度),但這是完美狀況。」馬維英說,現實中,要找到這樣條件的人非常困難。 精煉它的,是使用體驗發現用戶失眠,推數羊功能 不耽溺完全理性的數據,衍生出小冰團隊「交叉工作」的必要性,意即大家都要做做別人的工作。高級項目(專案)經理李明原本工作重點是每天看小冰數據報告,包括與網友的對話數、對話時間長短、終止對話發生在什麼時候等,管控專案執行進度。 但她卻從這些數據中,發現新商機。原來,有二七.八%的用戶半夜不睡覺,最愛在夜間十一點到凌晨兩點和小冰對話,細究對話內容,不少人竟是向小冰傾訴失眠的痛苦。她因此建議團隊,開發出「小冰數羊」這個陪伴失眠者的功能,小冰和使用者一起數羊入睡,並留下數羊紀錄,結果引發用戶爭相在中國最大社群網站微博上分享羊隻數,甚至比賽誰的羊最多,讓小冰團隊始料未及。 對小冰團隊而言,帶給小冰商業價值,不是擁有龐大的用戶,而是用戶高度黏著力。所以不管你是哪個職位,都要能跳脫原有框架,從用戶角度去思考。 如上所述,所有人都要破框思考。我們發現,這個百人團隊,幾乎都扮演著「神秘客」的角色。多數時間,大家是潛入社群開討論區、在論壇裡主動發問,或是默默蒐集資料。 神秘客觀察到的現況,都成了微軟內部動腦會的素材。有別於傳統產品開發動輒數月到數年,小冰新功能更新速度是一週一次,這讓動腦會議更頻繁召開,幾乎是隨時隨地都可以開,六成時間都在開動腦會。 動腦會中,李明拋出一個例子,她發現用戶喜歡問小冰天氣,「未來七天、未來三天天氣如何?今天出門是否帶傘?是否堵車?」她出示數據佐證,「那麼,我們可以做什麼呢?」結果,他們因此開發出讓小冰報氣象的「晴雨表」,這成了小冰的基本技能。 「這就是用戶體驗,而這不是後台數據會告訴我們的。」李明說。手握大數據,要深知數據的威力,同時又警覺不依賴數據。正是這個全球最性感工作最核心的精神。 【延伸閱讀】1分鐘看Siri最強對手:小冰 ●Siri誕生:2011年導入iPhone定位:工具型語音機器人對話:問答式,無上下文概念,對話不連貫跨平台:限iPhone、iPad上使用 ●小冰誕生:2014/5定位:娛樂型語音機器人對話:聊天式,可連續對話跨平台:第三方社群平台可用 資料來源:微軟整理:顏瓊玉 【延伸閱讀】用從數字看小冰 超會聊!4個月內,在中國微博、米聊等5個社群平台累積6億次對話 有個性!和你或一群人聊天,連髒話都會說,髒話率約萬分之0.4 見識多!圖像識別如辨識小狗種類,準確率83.8% 能吸金!全球最大線上英語家教平台EF斥資逾3,500萬元請它當代言人 預測準!預測蘇格蘭人將有過半數想留在英國,和開票結果只差4.5個百分點 |
彭博報道援引知情者消息稱,蘋果正秘密開展生產汽車的大計,其研發汽車的團隊約有200人,現正敦促該團隊最早2020年開始生產電動汽車。過去幾個月蘋果開始增加招募人手,尋找電池和機器人方面的技術專家。
上述彭博報道稱,和業內對手相比,蘋果的這一計劃顯得雄心勃勃,因為汽車制造商通常要花五到七年開發一款汽車。特斯拉和通用汽車公司都將目標定為,到2017年發布成本不足4萬美元的的電動車,這種新型汽車一次充電可行駛200多英里。
上述報道稱,知情者說,如果蘋果高管不滿意開發進展,蘋果也可能決定取消或者推遲制造汽車,就像過去該司對待一些秘密項目那樣。而昨日接受彭博電視采訪時,汽車電池領域著作The Powerhouse的作者Steve LeVine看好蘋果進軍電動車行業。他說:
“那將是進入電氣時代的轉折點。現在有了蘋果加入,這是重要的大牌。通用汽車會不會真有能力與特斯拉抗衡?蘋果能。”
蘋果公司對上述傳言未予置評。不過華爾街見聞本月初文章提到,近來多家外媒報道稱,消息人士透露蘋果公司正在招聘大量汽車專家,來開發名為“Titan(泰坦)”的電動汽車項目,還有傳言稱是無人駕駛汽車。分析人士預計,未來五年內蘋果造不出汽車,該公司只是想給投資者一個願景。
CNBC的報道稱,蘋果是經營消費類電子產品的公司,生產汽車明顯偏離了該司主業,但蘋果有制造汽車的財力。興建一家汽車制造廠的成本約為10億美元,蘋果的現金儲備高達1780億美元。
上述華爾街見聞文章也援引資深蘋果觀察人士Tim Higgins的評論稱,和特斯拉相比,蘋果的一大優勢就是財力雄厚,持有約1800億現金的蘋果可以直接購買制造汽車的技術,還有現成的終端移動設備、應用和零售網絡可引導客戶選購蘋果汽車。
(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
彭博報道援引知情者消息稱,蘋果正秘密開展生產汽車的大計,其研發汽車的團隊約有200人,現正敦促該團隊最早2020年開始生產電動汽車。過去幾個月蘋果開始增加招募人手,尋找電池和機器人方面的技術專家。
上述彭博報道稱,和業內對手相比,蘋果的這一計劃顯得雄心勃勃,因為汽車制造商通常要花五到七年開發一款汽車。特斯拉和通用汽車公司都將目標定為,到2017年發布成本不足4萬美元的的電動車,這種新型汽車一次充電可行駛200多英里。
上述報道稱,知情者說,如果蘋果高管不滿意開發進展,蘋果也可能決定取消或者推遲制造汽車,就像過去該司對待一些秘密項目那樣。而昨日接受彭博電視采訪時,汽車電池領域著作The Powerhouse的作者Steve LeVine看好蘋果進軍電動車行業。他說:
“那將是進入電氣時代的轉折點。現在有了蘋果加入,這是重要的大牌。通用汽車會不會真有能力與特斯拉抗衡?蘋果能。”
蘋果公司對上述傳言未予置評。不過華爾街見聞本月初文章提到,近來多家外媒報道稱,消息人士透露蘋果公司正在招聘大量汽車專家,來開發名為“Titan(泰坦)”的電動汽車項目,還有傳言稱是無人駕駛汽車。分析人士預計,未來五年內蘋果造不出汽車,該公司只是想給投資者一個願景。
CNBC的報道稱,蘋果是經營消費類電子產品的公司,生產汽車明顯偏離了該司主業,但蘋果有制造汽車的財力。興建一家汽車制造廠的成本約為10億美元,蘋果的現金儲備高達1780億美元。
上述華爾街見聞文章也援引資深蘋果觀察人士Tim Higgins的評論稱,和特斯拉相比,蘋果的一大優勢就是財力雄厚,持有約1800億現金的蘋果可以直接購買制造汽車的技術,還有現成的終端移動設備、應用和零售網絡可引導客戶選購蘋果汽車。
(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
彭博報道援引知情者消息稱,蘋果正秘密開展生產汽車的大計,其研發汽車的團隊約有200人,現正敦促該團隊最早2020年開始生產電動汽車。過去幾個月蘋果開始增加招募人手,尋找電池和機器人方面的技術專家。
上述彭博報道稱,和業內對手相比,蘋果的這一計劃顯得雄心勃勃,因為汽車制造商通常要花五到七年開發一款汽車。特斯拉和通用汽車公司都將目標定為,到2017年發布成本不足4萬美元的的電動車,這種新型汽車一次充電可行駛200多英里。
上述報道稱,知情者說,如果蘋果高管不滿意開發進展,蘋果也可能決定取消或者推遲制造汽車,就像過去該司對待一些秘密項目那樣。而昨日接受彭博電視采訪時,汽車電池領域著作The Powerhouse的作者Steve LeVine看好蘋果進軍電動車行業。他說:
“那將是進入電氣時代的轉折點。現在有了蘋果加入,這是重要的大牌。通用汽車會不會真有能力與特斯拉抗衡?蘋果能。”
蘋果公司對上述傳言未予置評。不過華爾街見聞本月初文章提到,近來多家外媒報道稱,消息人士透露蘋果公司正在招聘大量汽車專家,來開發名為“Titan(泰坦)”的電動汽車項目,還有傳言稱是無人駕駛汽車。分析人士預計,未來五年內蘋果造不出汽車,該公司只是想給投資者一個願景。
CNBC的報道稱,蘋果是經營消費類電子產品的公司,生產汽車明顯偏離了該司主業,但蘋果有制造汽車的財力。興建一家汽車制造廠的成本約為10億美元,蘋果的現金儲備高達1780億美元。
上述華爾街見聞文章也援引資深蘋果觀察人士Tim Higgins的評論稱,和特斯拉相比,蘋果的一大優勢就是財力雄厚,持有約1800億現金的蘋果可以直接購買制造汽車的技術,還有現成的終端移動設備、應用和零售網絡可引導客戶選購蘋果汽車。
(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)