轉帖：股市蒸發的錢都到哪去了 土著
http://blog.sina.com.cn/s/blog_7b56dde00101c0lh.html 看圖說話：投資者C=股市中反對價值投資的+股市中自稱價值投資的（巴菲特粉絲們）
投資者B=原始股東
請注意：在圖裡沒有Value的事兒。
初接觸經濟的人，尤其是股民，多有一個疑問，即「股市蒸發的錢都到哪去了」。而且仍有很多人認為，「蒸發」的錢真的從世界上消失了。那麼，真的會「蒸發」嗎？ 下圖是從現實世界抽象出的簡單模型（現實的情況要複雜的多，但是「蒸發」的原理是完全一樣的）。 第0天（初始狀態），假設上市公司A持有該公司10股流通股，假設每股發行價定為2.5元。 第一天，投資者B按2.5元/股，認購了上市公司A的全部10股股票。 第二天，A公司股票大漲。投資者C按成交價5.0元/股，購買了投資者B的全部10股A公司股票。 第三天，該公司股票大跌（甚至跌破了發行價）。當天A公司的股票沒有交易。
只要查看圖中最右一列的「日市場總計」，就可發現「蒸發」的奧秘。．「膨脹」和「蒸發」的本質就是以貨幣計價的物資的價格發生了變化。物資數量沒有變化，現金也沒有變化，而是人對物資的估價變了 這種變化會影響在變化時持有相應物資的人。
「蒸發」聽懂了，我們來說說股市微觀上的本質。同樣分析上圖，我們還可以發現以下結論：
順便提一下，在經濟中看股市的宏觀本質： 1．上市企業低/無風險融資（靠銀行融資利息高，要還本金和利息，而且都從銀行貸款會增加銀行在經濟下滑時的壞賬風險；靠企業債券融資要及時還本金和利息；靠股票融資是不用還本金的，而且也不一定需要每年分紅，只要大股東們仍持有多數股票，公司的控制權也不會受到影響） 2．優化資源配置（理論上是能達到的，現實的情況就複雜了） 3．財富重新分配（前面已經分析過了） 4．增加稅收 5．牽制部分閒置資金
最後總結一下：一個獨立的市場（如股市或者房市或者大蒜市場）中，如果發生了資本蒸發（即資本貶值），在不考慮其它外界因素（比如造成大面積銀行壞帳引發鏈鎖反應）的前提下，這種蒸發不影響現金（貨幣）總量，而且虧損的現金等於獲利的現金。
市啥率，就是啥率 A股會漲到哪里？
來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=1679
本帖最後由 優格 於 2015-3-20 15:41 編輯 市啥率，就是啥率 A股會漲到哪里？
作者：洪灝
“沒有什麽比在一個非理性的世界追求一個理性的投資策略更具有毀滅性 “沒有什麽比在一個非理性的世界追求一個理性的投資策略更具有毀滅性。” ---- 凱恩斯 摘要： 上證綜指可升至 4000，+/-200，因為上證已經有效地突破了我們之前 3400 點的價格目標。3400 也是我們在三個月多月前預測的重要的阻力的點位。降息和降準對市場的刺激作用已經式微。但一些央行資產負債表擴容的措施，如最近財政部的債務互換計劃，仍或可支持風險資產的價格。然而，中國股市已不再便宜，而最後的這幾百點的沖刺將充滿巨幅的市場波動。 上證綜合指數可升至 4000 點的水平，波幅 ，+/-200 點；風險正快速飆升： 上海股市持續攀升，成功突破 3400 點的阻力點位。 3400點是我們於2014年 12月 5 日首次訂下的目標價位（請參閱《中國市場的價格與價值：上證等於 3400》），也是我們三個多月前預見到的一個強大阻力位（請參閱 2014 年 12 月 24 日發表的報告《2015 年中國的五個意外》）。同時，這個阻力點位是自中國推出人民幣四萬億元刺激經濟措施以來未曾遇見的一個泡沫水平。目前，A 股市場的市凈率中位數為 4.3 倍，市盈率中位數為 56 倍。只有約五分之一的個股的市凈率低於 2.6 倍，市盈率低於 36 倍。上海股市已經變得非常昂貴。 直接基礎貨幣擴張；債務置換；傳統的降息降準舉措不再奏效 ：自 1 月份以來，我們依次經歷了一次降準和一次降息。然而，對於市場上仍在忙著猜測今年尚有多少次降息降準的人士而言，市場對這些傳統貨幣刺激措施已從平淡的反應轉變為徹底失望。降息降準主要是為了緩和較高實際利率和資本外流的壓力。因此，這些政策舉措更像是一種茍且的支援，而並非興奮劑（請參閱 2015 年 2 月 5 日發表的報告《降準、人民幣與國際收支不平衡》和 2015 年3 月 2 日發表的報告《降息和市場的新極端》）。
在 4000 點水平以上，股票，相對債券的估值吸引力正在迅速流失： 在通縮的環境下，全球央行正致力於抑制利率水平，投資者被迫投資具收益率，而且是哪怕只有一點點收益率的工具。因此，具有高盈息率的股票符合投資者在低收益率的大環境里追逐任何收益率的策略。在國內和海外市場，我們發現債券收益率持續下降，而股市則持續上漲。 追逐收益率的邏輯似乎能解釋國內和國際市場的情況。從交易的邏輯去定義上證的估值水平，我們可以認為股票價格是由供求來厘定的。在買賣股票的過程中，交易員在不斷地比較持有股票與現金的效用。換句話說，也就是比較持票和持幣的收益。若股票價格（以盈利率來計算）較現金價格（以債券收益率來計算）更具吸引力，更多投資者將更願意買入股票。反之亦然。
為市場波動性的放大作好準備： 目前的問題是，市場能否汲取過往 2007 年及 2009 年泡沫時期的教訓？這次是否會不一樣？有關的學術證據卻令人擔憂。2002 年諾貝爾經濟學獎得主弗農·史密斯（Vernon Smith）在其與 Caginalp 等學者於 2000 年聯合撰寫的一篇文章中提及他進行的有關歷史上市場如何應對泡沫化的實驗。他的學術研究發現這些泡沫雖然不斷地重現，它們形成的原因卻不盡相同。泡沫最初的出現往往源於一個新的理念，或市場一時心血來潮而跟風。隨之出現的泡沫則一般歸因於交易者在經歷第一輪泡沫時期後，過份自信所致。換句話說，交易員如在第一輪泡沫時期虧了錢，他們往往會認為在下一次出現泡沫時他們可以在最佳時機比在所有人之前提前兌現離場。 我們在告別午餐會上與當地的好朋友們討論市況 。朋友們以當地著名的美酒款待，該美酒已在壇中醞釀了超過 50年，是專為國宴而預留的。好朋友問及我如何評估中國市場的估值。我答道：「用市盈率及市凈率。」，並續道：「現在兩個比率已經非常高了。」當時我已微醺，故以茶代酒。好朋友笑道：「哎呀，親愛的，你難道有沒有聽說過市夢率，市膽率，甚至市傻率嗎？」我被他逗樂了，並順勢舉行茶杯喊道：「那我們就為市啥率幹杯吧！」「你顯然未醉。」友人走過來牽著我的手臂道：「我們其他人都喝酒，你這樣的獨醒的狀態，不會盡興的。」我只好從了，在起飛前和大家一醉方休。
30年國企產權改革路 國企改革從哪里來，到哪里去
來源: http://www.infzm.com/content/110789
市場普遍期待2015年下半年國企改革將會全面推進，而央企重組則是其中萬眾矚目的大戲。 （CFP/圖）
30年來，國企產權改革從無人敢提到激進實施再到陷於停滯，始終在收與放、進與退的兩難之間苦苦摸索。
中國國企改革啟動至今已30年，其中產權改革的進與退是其中的一條主線。
30年間，第一個10年里政府嘗試了除產權改革（或稱所有權改革）以外的各種探索，如兩權分離、承包制等；第二個10年，是被動實施激進產權改革的國退民進的十年；第三個10年，產權改革限於停滯，國企效益轉好，逐漸做大。
梳理產權改革的歷史，有助於看清楚國企改革從哪里來，到哪里去。
從要有好廠長到要有好制度
1984年，中國開始國有企業改革的探索。
此前，國營企業是附屬於政府的一個個生產機構，企業內部花2萬元翻修廁所都要請示上級主管單位。1984年3月，福建省召開一次“廠長經理研究會”，與會的55位廠長、經理聯名給時任福建省委書記項南、省長胡平上了一封呼籲書，要求為企業家“松綁”。隨後人民日報、經濟日報等轉載這封呼籲書。
1984年10月十二屆三中全會，提出搞活國營大中型企業，思路是“兩權分離”，即所有權與經營權相分離。全會提出探索國營大中型企業的多種經營方式，包括承包制、租賃制、破產制度、經營責任制、股份制等。
這年，國企改革啟動“利改稅”，即把企業原來的利潤上繳改成稅收。但當時征收的企業所得稅、調節稅等稅率過高，僅給企業留利9.8%，用作設備更新、大修基金、福利基金和工資獎勵基金。這實際上是竭澤而漁，結果造成財政連續22個月大滑坡，企業利潤連續20個月下降。
這種背景下，1986年初，一些地方的國企經營不下去，就模仿農村家庭聯產承包責任制，搞起了承包。
承包制在短期內調動了積極性，短短半年就扭轉了財政收入下降的趨勢，但也逐漸暴露出弊端，比如承包基數需要一對一談判，造成企業之間苦樂不均，“會哭的孩子有奶吃”。
另一方面，承包制賦予了企業廠長經理過大的權力，出現一些問題。
據當時在國家體改委的賈小梁回憶，當時有一種觀念，一家企業能否搞好，關鍵看有沒有一個好的廠長。因此很多企業建立了廠長負責制，“一個人說了算”。但後來暴露出很多問題，如中國長江動力集團公司黨委書記、董事長兼總經理於誌安卷款出逃菲律賓。於是理論界又反思，人靠不住，搞好一個企業得靠制度，要把裁判員和運動員分開。
承包制未見明顯成效後，1987年黨的十三大提出，改革中出現的股份制形式，是社會主義企業財產的一種組織形式，可繼續試行。由於不是所有制形式，所以股份制不涉及“姓社姓資”的問題。
最早提出對國有大中型企業進行公司制改造的，是1985年出版的《股份化：進一步改革的一種思路》一書。經濟學家董輔礽1987年則在《所有制改革與經濟運行機制改革》一文中提出，“兩權分離”無法真正解決國有企業的問題，應該用股份制取代國有制。而北大教授厲以寧則因大力倡導國有企業實行股份制改造而被稱為“厲股份”。
1984年11月，上海首家股份制企業飛樂音響公司成立，隨後公開發行新中國成立後第一張規範化股票。
十三大對股份制加以肯定後，北京、上海、四川、浙江、廣東等地推行了國企的股份制改造。但1989年之後，股份制改革受到質疑而被擱置。
初探產權改革
1980年代後期，國企虧損面達到了30%，這迫使政府意識到必須轉換國企的經營機制。
1991年底，時任上海市委書記朱镕基調任國務院副總理兼生產辦主任。生產辦是當時國務院為清理三角債、限產壓庫、扭虧為盈而成立的跨部門單位，賈小梁所在的體改委企業司在生產辦里負責企業改革的工作。賈小梁回憶，當時朱镕基大概主持了十多次總理辦公會議，討論起草《全民所有制工業企業轉換經營機制的條例》（以下簡稱《轉機條例》）。
《轉機條例》在當時是國企改革的頭等大事，其制定過程中曾經討論過產權問題，有次辦公會議上還有領導舉例說，有個老農民進城，在公交車上扁擔把車窗玻璃給杵碎了，售票員說這是全民所有的財產，打破了就要賠。老農說，既然是全民所有，我那份我不要了行嗎？
這個玩笑的意思是全民所有制落實到某項國有財產時，責任主體往往是缺位的。
但1990年代初期，產權改革是被視為資產階級自由化思想來批判的，“誰要提產權改革，就是大逆不道。”賈小梁說。
因此《轉機條例》只提賦予企業經營自主權。1992年7月國務院發布該條例，賦予企業生產經營決策權、產品勞務定價權、產品銷售權、物資采購權、進出口權、投資決策權、留用資金支配權、資產處置權、聯營兼並權、勞動用工權、人事管理權、工資獎金分配權、內部機構設置權和拒絕攤派權等十四項權利。
在國家發展研究中心企業研究所副所長張文魁看來，當時的改革非常激進甚至過於激進，“剩余分配權、投資決策權、資產處置權這些權利肯定應該由股東行使，而不應該放給企業”。
1992年初，鄧小平南巡時肯定了股份制。《轉機條例》在肯定企業承包經營責任制的同時，也提出要創造條件試行股份制。當年國務院13個部門還共同制訂了《股份制企業試點辦法》、《股份有限公司規範意見》等11個法規。
到1993年，國企改革在產權問題上取得重大突破。是年11月，十四屆三中全會通過《關於建立社會主義市場經濟的若幹問題的決定》，指出國有企業改革的方向是建立現代企業制度，其對現代企業制度的16字概括——產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學，第一句就觸及產權問題。
這份決議里有關的不止這16個字，還有一段是關於國有企業的進退，“企業經營不善難以為繼時，可通過破產、被兼並等方式尋求資產和其他生產要素的再配置”。
當是時，國企改革已刻不容緩。1994年初，國家經貿委等9個部門成立聯合調查組，對上海、天津、沈陽等16個重要工業城市的國企財務狀況做調查，結果顯示虧損面已達52.2%。
調查後，9部門聯合推出“優化資本結構”試點，主要思路是充實資本金、處理不良債務、剝離企業辦社會職能以及政策性破產，重點是增資、改造、分流、破產。至1997年，這項政策基本覆蓋全國所有中等以上城市。
1994年，國務院還確定了100家企業建立現代企業制度試點，這100家企業分布於二十多個行業，其中盈利、虧損和微利的各占三分之一。“好的搞成股份制，最後上市。微利的可能調整，可能淘汰。差的企業首先扭虧、減虧，相當部分要關停並轉退出市場。”賈小梁介紹。
進與退的兩難
1995年初，由國家經貿委和國家體改委牽頭，各部委在北京京西賓館召開動員大會，開始制定國企改制方案的12個配套文件。
當時有很多人擔心搞現代企業制度會把公有制改成私有制。比如1995年黨的十四屆五中全會上提出了“三改一加強”的國有企業改革總體方案，“三改一加強”是指改組、改革、改造和加強管理。但最初的“三改”是改組、改制和改造，其中改組是將不同的國有企業進行優化組合，做大做強；改制是成為多元股東持股的股份制或有限責任公司；改造是進行經營機制改造和技術改造。
知情人士告訴南方周末記者，當時“三改”的初始目標是對確定要發展的國企進行改制，成立股份公司吸收非國有資本進入，對不符合國家產業政策的國企進行關停並轉的淘汰。但後來有領導提出，改制的爭議太大，能否改成“改革”。於是改成了後來的版本。
十四屆五中全會後，重慶、山東等地率先實施“抓大放小”戰略，1996年前後，山東省諸城市委書記陳光因為力推當地國企改制為股份合作制而被稱為“陳賣光”。時任副總理朱镕基派了兩個調查組去調查，又親自前往聽取匯報，最後批示繼續觀察。
時任國有資產管理局企業集團處處長周放生當年是抓大放小的親歷者，“當時中央叫抓大放小，其實就是把中小企業市場化、民營化，搞產權制度改革。”他向南方周末記者回憶，那時候請各地經貿委領導開會，一律不準記者參加，不能公開報道，“因為我們也沒有把握，只是堅定了這個探索的方向。”
由於長期激進的控制權改革，1990年代後期國企出現了較為嚴重的“內部人控制”。
這種情況下，職工和管理層搞變相私有化層出不窮。出售國企熱潮中，也出現了不少假買真送、半賣半送、權錢交易等現象。地方不少告狀信寫到北京，國家經貿委不得不於1998年7月緊急下發《關於制止出售國有小企業成風有關問題的通知》。
1997年，國有大中型企業虧損面達39.11%，那年秋天，黨的十五大和十五屆一中全會提出國有大中型企業改革攻堅和扭虧脫困的三年目標。為實現此目標，國務院提出堅決走“鼓勵兼並、規範破產、下崗分流、減員增效、實施再就業工程”，據說當年主管經濟工作的官員被要求要把這幾句話一字不差的背下來。
不巧的是，三年目標剛一提出，就遇到了亞洲金融危機和國內特大洪澇災害，據財政部數據，1998年國有虧損企業虧損額為3066.5億元，比上年增虧30.9%，成為歷史上國有企業虧損最高的年份。
在極為困難的情況下，通過剝離不良貸款、抓大放小、戰略性改組和上市融資等手段，1999年出現了轉折性變化，國有及國有控股工業實現利潤達到967億元，比1998年增長84.2%。2000年，國企利潤達2392億元，比上年猛增了140%，國有大中型工業企業的虧損面下降到20%左右。
業績改善的代價之一是職工下崗和企業關閉破產。據陳清泰所著的《國企改革：過關》一書，三年脫困時期，全國下崗分流的職工共有2100萬，1997年底6599戶虧損的國有大中型企業中，通過兼並聯合和破產註銷等方式退出市場的約2000戶。
1999年，陳清泰、吳敬璉等在《國企改革攻堅15題》一書中提出，國企應該有進有退、有所為有所不為。
是年9月，黨的十五屆四中全會提出，國有資本控制的領域主要包括：涉及國家安全，自然壟斷，提供重要公共產品和服務，以及支柱產業和高新技術產業這四大領域的重要骨幹企業。
2000年以後，各地國有企業改制不斷加速。但正如1997年後那一輪出售國企熱潮中出現的問題一樣，國企出售程序不規範、價格不合理等問題再次出現。
2004年夏，香港中文大學教授郎鹹平指責格林柯爾董事長顧雛軍收購國企時侵吞國有資產，引發轟動一時的“郎顧之爭”。一場全社會的大爭論由此引發，政策法規日趨嚴格，國企產權改革實際上陷入停滯。
國資委“一龍治水”
表面上，“郎顧之爭”是產權改革停滯的原因，但實際上，2003年之後國企尤其是央企的效益好轉，政府也失去了改革的動力。
國企經營效益好轉的原因有多種解釋，比如2001年中國入世，中國經濟搭上“全球化紅利”快車，國企也是“乘客”；2000年之後，中國啟動重化工業發展戰略，大量的資金、資源向國企傾斜，典型的情形是2009年“4萬億”經濟刺激計劃，國企是直接的財政資金流向地；全國人民承擔了國企改制甩掉的歷史包袱，比如“三年脫困”時數千萬職工下崗，以及銀行業改革時數萬億不良貸款的剝離、核銷，和資本金註入。
除以上原因外，還有一個不容忽視的重要因素，即2003年國資委的成立。
在國資委成立之前，國資管理體系改革已經爭論了十多年。1993年，吳敬璉等人在《大中型企業改革：建立現代企業制度》一書中提出，由人民代表大會下設的公有資本經營委員會直接組建和擁有的持股公司和投資公司，作為一級持股機構；其下是二級持股機構以及直接從事經營的國企。公有資本經營委員向人大及其常委會負責。
當時的改革親歷者、世界銀行經濟學家張春霖告訴南方周末，這一方案因國情原因在1994年之後被放棄。
經過漫長的多種方案的博弈，2002年底，時任國務院總理領導下的一個國資管理體系設計小組終於決定建立國資委，解決產權不清、多龍治水問題。
1990年代，跟國企產權相關的部門有9個，隨著44個中央部委合並精簡為29個，“九龍治水”變成了“五龍治水”：計委、經貿委、財政部、組織部和勞動部。
多龍治水實際上把出資人的三大基本權利——重大投融資決策權、收益分配權和經營者任免權——進行了分解。其結果就是當企業效益好時，大家都伸手，企業搞得不好大家都不管。
當時一個典型案例是1998年山東濟南重汽集團被發現虧損29個億，國務院領導很生氣，一查原因發現找不到責任人。有人說是組織部門選人不當，組織部門說是重複建設投資的問題，管投資的部門又說是企業辦社會包袱太重。最後只好把企業一分成三，分成山東、陜西和重慶三家汽車廠了事。
類似案例越來越多，國企改革逐漸聚焦到國有資產管理體制上。
“改來改去，後來發現我們一個很重要的繞不過去的問題，就是產權問題。”賈小梁說，“產權關系不理清楚，出了問題就找不到責任人。”
2003年，十六屆三中全會在理論層面實現突破，提出產權是所有制的核心，完善產權保護制度，並把現代產權制度概括為16個字：歸屬清晰、權責明確、保護嚴格、流轉順暢。
同年，國務院特設機構國資委成立，實行管人、管事與管資產相結合，權責利相統一。
知情人士透露，當初制定“定崗定員定責”的三定方案時，中央機構編制委員會辦公室曾要求，所有部門只要涉及國企改革的職權一律劃轉到國資委，但在實際運作中，國資委權責打了一定折扣：比如“管人”，央企一把手的任免權仍由中組部掌握；“管事”，國企的重大投資事項仍須發改委審批；“管資產”，國有資本金預算仍由財政部編制。
國資委成立後，先後出臺了《企業國有資產監管條例》（2003年）、《企業國有產權轉讓管理暫行辦法》（2003年）等重要文件，產權改革客觀上劃上了句號。
未來的懸念
2003年之後，國企尤其是央企徹底告別了“經營不下去”的困境。
據國資委數據，2003年至2006年，央企利潤由3000億增加到7500億，凈資產收益率由5%提高到10%，2007年更提高到12.3%。2008年金融危機之後，由於央企資產規模快速膨脹等原因，凈資產收益率下降到7.5%左右。
從2008年至2012年，國企資產規模飆升了90%。
但對其真實效益，一直存有爭議。比如天則研究所的分析報告認為，2001-2008年，國有及國有控股企業的利潤扣除同期少繳納的利息、地租、資源租和獲得財政補貼，真實凈資產收益率為-6.2%。
一位前國資委人士認為，國企由國資委一元化管理之後，確實導致國企利潤絕對額的短期增長，但同時也留下了弊端。他說，國資委一開始按營業收入和資產利潤總額來排序，排不進行業前三名的即可能被合並，這使得央企拼命擴張，負債率急劇上升。直到2010年，國資委才引入EVA（經濟增加值）指標考核體系，“但趨勢已經很難扭轉了。”
國資委受到的另一詬病，則是本作為去行政化目標而設的“特設機構”，卻變得越來越行政化。“有的央企老總說，國資委跟過去的機械部差不多了。”該人士說，“行政化管理與產權管理不同，產權管理你就只是股東，跟企業是平等的關系。現在國資委是央企的領導，是行政上下級關系。”
按照十八屆三中全會的部署，本輪國資改革的內容也包括國資管理體系的調整，其中國資委的未來定位，與財政部、發改委以及國有資本運營公司之間的關系，還有待揭曉。
但在張文魁看來，無論國資管理體系如何調整，都只是控制權體系的改革。“歷史上我們曾經試圖通過控制權改革，來回避所有權改革，但繞來繞去才接受了一個鐵的事實：不進行所有權改革只進行激進的控制權改革，還是無法實現市場化。”
對於是否應該重啟產權改革，周放生的看法是，“我肯定不贊成國進民退，但是現階段也不可能把大國企私有化。”他說，“國企改革不是賣古董，成千上萬活生生的人在里面，饅頭得一口一口吃，急了要翻車的。”
他主張現階段先放開充分競爭行業的國企，對其國有股占比不設限，從而“解放”大多數國企。但對於壟斷行業的國企改革，可以分四步走：先放產權，後放市場；先放下遊，再放上遊。比如中石化銷售公司，即是先放開下遊的產權，接下來可再放開下遊的市場準入，再放開上遊（石油開采）的產權，最後放開上遊的市場。
“新消費時代”來臨，你的錢花到哪去了？
來源: http://www.infzm.com/content/114061
網購已經成為人們消費的主要戰場。快遞作為網購的重要環節，業務量也出現了迅猛增長。 （新華社記者 韓傳號/圖）
12月23日，據新華網 消息，“6·18”“雙11”“雙12”“黑色星期五”……購物節越來越多，“掃一掃”、農村淘寶、全球購……在動動拇指就能購物的“新消費時代”，你的錢都花到哪去了？未來還能怎樣“任性”買？讓我們來算算這筆消費賬。
移動端：成消費主戰場
“沒想到，連路邊的修鞋攤和雜貨鋪都能用‘掃一掃’支付了。”最近的購物經歷讓北京的王女士感慨消費方式的變化。
如今，移動端已成為消費的重要方式。以今年“雙11”為例，阿里巴巴數據顯示，移動端交易貢獻占比達到68％，遠高於去年的45％。蘇寧移動端銷售同比增長也近七成。
工信部直屬中國電子信息產業發展研究院賽迪顧問11月發布預測稱，中國移動互聯網用戶數突破8．75億，基於移動互聯網的信息消費已成為創新最活躍的領域。
【未來】目前，網絡提速降費正在推進，三大電信運營商基本完成固定寬帶資費下調。隨著4G的普及，未來，移動互聯網將進一步開掘消費的藍海。
海淘：購物“觸角”伸向全球
從過去一小部分人選擇代購，到現在全民“海淘熱”，跨境電商的發展讓國人的購物“觸角”越伸越長。
今年的“雙11”成為引爆全年“海淘”的關鍵點。阿里巴巴數據顯示，超過3000萬的消費者購買了國際品牌的商品，10個海外商家和品牌預售額破千萬。進口母嬰用品、進口牛奶、進口美妝整體創下成交新紀錄。
這股消費沖擊波甚至震撼了國外的電商巨頭。亞馬遜將“黑色星期五”的時間由過去的2天延長到18天，易貝也積極加入“雙11”的促銷之中。
今年以來，關於促進跨境電商的政策“紅包”不斷。國務院辦公廳印發《關於促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》，中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區建設穩步推進……商務部預測，2016年，中國跨境電商進出口貿易額將達6．5萬億元。
【未來】中央經濟工作會議提出，加快自貿區及投資協定談判。“一帶一路”戰略也在穩步推進，加上多部委聯合推出促跨境電商發展的新舉措，相信未來“海淘”的範圍會更大，海外購也會更加方便快捷。
服務消費：拉動消費升級主力
出門用打車軟件、吃飯用“餓了嗎”APP訂餐、網上團購電影票、手機預約健身和教育培訓課程……“新消費時代”來臨，服務消費迅猛崛起。
這也成為今年“雙11”購物的一大特征。在天貓，5000份寶馬4S保養套餐不到2分鐘被搶購一空；在蘇寧，理財產品15分鐘銷售破億元，蘇寧影視眾籌籌集資金達6835萬元。
今年11月，國務院辦公廳印發《關於加快發展生活性服務業促進消費結構升級的指導意見》，提出重點發展居民和家庭、健康、養老、旅遊、體育、文化、法律、批發零售、住宿餐飲、教育培訓等10個領域的發展。
服務業正逐漸成為中國經濟增長的主要引擎。隨著可支配收入的進一步增加，消費者用於健身、興趣培養、境外遊、家政服務等方面的支出增多。
【未來】“十三五”規劃建議提出，以擴大服務消費為重點帶動消費結構升級，加上供給側結構性改革的推進，以及互聯網與消費的深度融合，未來服務消費的種類將更加豐富，體驗將更加優化。
智能綠色消費：刮起高品質消費風
2015年，智能、綠色消費成為經濟新常態下的關鍵詞。
在不少大型超市，用手機對準蔬菜或肉類價簽上的二維碼掃一掃，便會顯示商品的追溯碼、來源地、品牌、零售環節等一系列信息，實現商品全產業鏈的追溯和查證。
“雙11”開始後僅6分28秒，魅族天貓旗艦店銷售額就宣布突破1億元。中國已成為全球最大的智能手機消費市場，根據研究機構國際數據公司（IDC）日前發布的最新報告，明年中國的智能手機出貨量可能超過4．5億部。
IDC的報告顯示，智能手表將會推動全球可穿戴設備發貨量的增長。到2019年，可穿戴設備發貨量將達到2．146億件，以後還會有更多新的可穿戴設備種類。
新能源汽車也銷量大增。中國汽車工業協會數據顯示，今年1－10月，中國整體汽車銷量同比增長1．5％，達到1927．81萬輛，其中新能源汽車產銷同比分別增長2．7倍和2．9倍。
【未來】“十三五”規劃建議提出，發揮消費對增長的基礎作用，著力擴大居民消費，引導消費朝著智能、綠色、健康、安全方向轉變。隨著消費者對消費品質的追求提升，可以預見，未來信息類產品、智能可穿戴設備銷量繼續攀升，綠色消費理念深入人心，帶動相關產品銷量大漲。
農村電商：開拓消費“新藍海”
今年雙11期間，浙江省平陽縣中鎮村的村民通過網購，買了一臺價值50多萬元的保時捷車，成為“雙11”“村淘”最大一單。
農村市場，正成為挖掘中國消費潛力的“新藍海”。阿里、京東、蘇寧等國內電商巨頭開始加速向農村擴張。其中，阿里於2014年底推出“千縣萬村”計劃，計劃在3至5年內投資100億元，建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務站，深挖農村消費市場。
農村消費市場的拓展與農民增收密不可分。國家統計局數據顯示，今年前三季度，農村居民人均收入同比名義增速比城鎮高出1．1個百分點。
【未來】隨著各項促農村消費政策的落地，農村基礎設施建設和流通網絡將進一步健全，制約農村電商發展的“最後一公里”問題將有所改善，未來農民將享受網購的更多紅利，並將有更多特色產品銷往外地。
四股力量爭戰，互聯網保險未來能“滑”到哪？
來源: http://www.iheima.com/space/2016/0227/154437.shtml
導讀 : 就在互聯網保險場景化、高頻化、碎片化趨勢越來越明顯之時，行業也發展出四股差異明顯的行業力量，並各自發揮出不同的價值。
2015年,“互聯網+”概念繼續“乘風破浪”，互聯網支付、互聯網貨幣基金、互聯網信貸、互聯網保險、互聯網投資理財和互聯網征信等六大互聯網金融業務也順勢發展，其中互聯網保險在這股熱潮中格外引人註目。從政府發布政策規範，到BAT巨頭紛紛布局，再到中小創業者想方設法擁入，互聯網保險表現出前所未有的生機和活力。那目前互聯網保險發展的具體怎麽樣？進入2016年，又將呈現怎樣的態勢？
互聯網保險，進化中的順勢而為
按照屬性劃分，互聯網保險雖不是互聯網金融業務中起步最早的，卻在這兩年表現出勢不可擋的發展姿態，從大環境到行業到消費者都發生了巨大變化。
一、大環境：GDP增長，中國居民資產配置重心逐漸向金融資產轉移
據國家統計局數據顯示，2014國內生產總值達到63.6萬億元，比上年增長了7.4%，而2015前三季度國內生產總值487774億元，31個省份前三季度GDP總和為507256.2億元，超出全國總量多達19482.2億元。這就意味著居民用於消費、投資的資金更加充裕。而我們都清楚，實物資產多為基礎層資產，投資屬性低、變現能力較慢。金融資產則屬於保值層、增值層，變現速度快，於是隨著GDP增長，中國居民資產配置重心逐漸向金融資產轉移，數據顯示2004年至2014年，我們居民實物資產占比由66.1%降至59.3%，金融資產占比由33.9%提升至40.7%，尤其是養老及健康問題帶動了金融保險業的發展。
二、行業政策加速保險互聯網化
2015年9月17日，中國保監會發布了《關於深化保險中介市場改革的意見》，成為了保險業市場化的重要信號。《意見》里提出要形成一個自主創業、自我負責、體現大眾創業、萬眾創新精神的獨立個人代理人群體，從此保險獨立個人代理人正式進入大眾視野。
而接著2015年10月《互聯網保險業務監督暫行辦法》正式實施，進一步鼓勵互聯網保險發展，適度放開人身保險及個人財產保險產品區域限制，加快保險資源的流動與共享。這一系列的政策無疑加速了保險互聯網化。
三、消費者對保險產品的需求不斷提升
如今網民已超7億、8090成為了主力消費人群，他們的互聯網消費習慣早已形成，再加上保險產品在互聯網消費環境中承擔起交易保障角色，促使他們主動購買保險意識增強。
據中國保險行業協會2015年12月8日發布的中國保險發展指數顯示:2011年—2014 年,互聯網保險市場經營主體由28家增至85家,保費收入從32億元猛增至859億元,同比增195%,增幅超過26倍,互聯網渠道業務占總保費收入的比例達到4.2%,成為拉動保費增長的重要因素之一，且增長速度還在加快。
由此可見，互聯網保險迎來空前的發展機遇。
四股力量，“五彩冰紛”
就在互聯網保險場景化、高頻化、碎片化趨勢越來越明顯之時，行業也發展出四股差異明顯的行業力量，並各自發揮出不同的價值。
第一股：保險企業直銷官網，曲折中前行
這是由傳統保險企業轉移而來，他們通過設立保險電商平臺、移動APP等將車險、疾病健康險、旅行意外險、教育養老險等傳統保險產品轉移到線上，如平安集團已集合了平安網上商城、平安保險APP、平安人壽APP、平安一賬APP、平安好車主APP等線上渠道矩陣；同時還開發出個性化的保險產品，比如平安針對養寵人群提供寵物保、太平洋針對商務人士提供萬里無憂，還有康泰的非常保、樂業保；平安聯合眾安推的保骉車險，太平洋聯合張江高科設立的“科創E保”等等。
這種方式其實質是將線下銷售模式複制到線上，雖說用戶有了更強的自主選擇性，可在線完成瀏覽產品信息、對比產品細節、繳費等，但因為保險產品專業與特殊性，部分保險服務難以實現線上服務，比如財險、壽險等傳統產品承保、核保等環節仍需線下輔助支撐，從而使得線上線下接觸點增多，時常出現左右手互博等情況，因為線上發展務必會侵蝕線下資源，觸及線下渠道利益，引起資源分配沖突。
再說對於傳統保險企業，布局互聯網平臺的成本較大，使用範圍和用戶基數較低且都是對原有用戶的轉移，增量市場有限，從而導致多數入不敷出。
另外多數傳統企業只是把線上作為銷售渠道，即便部分企業如平安、泰康等推出針對特定領域的產品，但總體來說創新不足，這也一定程度上限制了自身的發展。
第二股：互聯網企業電商網站，場景中找位置
這主要表現出兩種發展模式，第一種是互聯網企業、電商網站以引流形式進入保險行業，比如網易保險、新浪微財富等作為網上引流渠道，提供產品展示平臺但不參與保險產品銷售。第二種是京東、攜程、淘寶、去哪兒等通過場景帶入，與電商購物、理財票務等各類網絡消費場景相結合，借用互聯網交易場景直接參與保險產品銷售。
如今電商購物送險已成為電商標配，比如淘寶的退運險，與淘寶牢牢捆綁，2015年雙11當天淘寶及天貓平臺上的共計3.08億個包裹購買了退運險，較去年同期增長70%，此外，淘寶還針對特定人群特定場景開發了不同個性化保險產品，如單身人群的單身有人“賠”，春運回家保障險等。
但因為是場景關聯銷售，服務需轉至保險公司，環節銜接問題多發，成為互聯網保險風險和消費者投訴的重災區；再加上產品過於依賴場景碎片化發展，使得周期性變化大，且互聯網企業多數缺乏專業保險經驗，而傳統保險產品難以植入，使得這股力量還有諸多變數。
第三股：專業第三方互聯網保險機構，“合眾連橫”
第三股力量則是第三方互聯網保險機構，他們大概經歷了三個階段，由引流代銷的信息平臺到比較代銷評價咨詢的渠道式平臺再到如今提供產品服務綜合方案的服務平臺，為用戶提供包括垂直交易、風險評估、理財協助等一站式保險綜合服務。
他們已逐漸成為保險公司和保民的紐帶，一方面為用戶提供豐富的產品，並衍生產品優化組合、甚至提供個性定制、協助理賠等深度服務，另一方面也擴寬了保險公司的產品銷售渠道，監督理賠服務，促進行業良性競爭，成為構建互聯網保險生態環境中的重要力量。
同時，他們基本以產品運營和服務為內核去撬動市場，如慧擇已經組建各類產品線（如理財投資、汽車出行等傳統保險產品、慧擇少兒、成年、家庭綜合保障方案的特定用戶群專屬產品，還開發了個性化產品，如慧澤臺灣旅行保險等），通過慧擇網等多條垂直渠道為用戶提供閉環式產品與服務，實現產品、渠道、用戶全融合。而聚米則是采用類UBER模式，將代理人聚合，推行獨立個人代理人制度。
他們一方面連接消費者，一方面銜接保險公司和代理人，打通產業鏈，推動著行業發展。
第四股：互聯網保險公司，巨頭與新秀的狂歡
這是一群人的狂歡，比如2015年7月，成立不到兩年的眾安保險完成首輪融資57.6億元，阿里、騰訊、平安等均有持股，估值高達500億元。而截止到2015年10月31日眾安保險累計服務客戶超過3.39億，累計服務保單件超過29.36億。另外在2015年11月還成立了泰康在線、百安保險，而安心、易安等也正在籌建中。隨著電商、社交、理財、遊戲娛樂等交易迅猛發展，支付物流引起的產品安全、消費者權益保障需求增加，互聯網保險需求快速增長，互聯網保險公司如雨後春筍，甚至一部分已經脫穎而出。
此外，再加上百度合資組建互聯網保險公司白安保險，據說京東也準備在四川設立京東互聯網理財保險公司，BATJ則悉數到齊。他們都是從互聯網場景切入，對接社交、理財、購物、美容、餐飲、娛樂等各領域並聯動互聯網電商、金融、社交公司以及消費者實現從購買到理賠全環節線上完成，成為互聯網保險不可忽視的力量。
綜上，這四股力量旗鼓相當，恰好構成了互聯網保險的新風尚。
“萬變不離其宗”的大趨勢
最後我們講講2106年互聯網保險將可能如何發展。
1、第三方互聯網保險機構或繼續壯大
當互聯網趨勢不可逆轉，互聯網企業電商網站作為傳統保險的銷售渠道，可能將逐漸失去話語權，因為傳統保險公司完全有可能繞開電商網站，自己組建線上銷售渠道。我們要小心，電商網站陷入單純引流平臺的尷尬境地。
而第三方互聯網保險機構或將迎來前所未有的發展機會。因為首先，第三方互聯網保險機構既可以通過自身平臺結合場景充當銷售渠道，也可以避免互聯網保險的過渡碎片化。其次，第三方互聯網保險機構有可能在保險企業和用戶之間充當協調者，改變傳統保險以銷售為導向的現狀，驅使行業關註產品服務。
2、場景嵌入成為新的競爭門檻
隨著保險互聯網化，越來越多類似“運費險”的需求將會出現,這包括新的產品和新的客群，且這些需求分散在互聯網上的各種使用場景中。這種“嵌入場景”的商業邏輯將促使互聯網保險公司在整個應用環境里面找到新的場景,將保險嵌入進去。這是互聯網保險公司的優勢之一，能幫助互聯網保險公司在競爭中獲取用戶戰勝對手，但不是決定性因素。另外需要確定的是場景也有負面影響，比如因場景而引起的產品碎片化如何破除就是個大考驗。從業者不可過度依賴場景，而應把關註點放在傳統保險產品與互聯網的融合上。
3、從信任到消費，消費者要的只是一點點
最後講講消費者，目前社會上仍然存在“理賠難”等說法，大眾對商業保險多是不信任、不理解、不願買，如何讓更多消費者從信任到購買，是絕大多數從業者面臨的問題。互聯網保險如果只是通過線上銷售保險產品,那只是解決了保險業務其中的一個環節,後續的核保、承保、理賠、投資等還有更多難題。
而且從理論上講,只有標準化的產品才適合互聯網銷售，但保險卻是非標準化的,尤其是壽險產品,這種非標性導致了在銷售情境中人的作用至關重要。
再加上互聯網的去中介化,這讓從業公司不只需要專註做好產品、做好品牌,更需要關註用戶,在售前、售中、售後都提供讓消費者意想不到的溫暖，要知道很可能是一個小小的細節，就促使消費者成為你的保民,而多數消費者也要的就是那一點點。
總之，隨著互聯網保險監管和創業者們的入局，互聯網和保險業將會繼續融合，互聯網保險也將更趨理性，“平臺建設+渠道拓展+客戶資源+大數據/精準營銷”將成為互聯網保險創新的主要著力點。互聯網保險業將進一步提供更加個性化、人性化的保險服務體驗為用戶創造價值。
版權聲明：
本文作者曾響鈴 ，文中所述為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號（ID:iheima）。
從郵箱到雲客服，SaaS行業發展到哪種程度了？
來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0705/157195.shtml
從郵箱到雲客服，SaaS行業發展到哪種程度了？
SaaS服務平臺和垂直路線的分化其實是一場市場選擇的結果。
隨著雲計算技術的興起，SaaS一詞在國內可謂聲名鵲起，先是“釘釘”引爆了企業級服務市場，隨後網易七魚等垂直化雲客服再度吸引了企業用戶的眼球。媒體和從業者紛紛把2015年稱為國內SaaS市場的元年，可如果要理清國內SaaS發展歷程，還需要從最開始的郵箱服務說起。
2008年之前，IDC將SaaS服務分為兩類，一類是應用服務提供，也就是現在流行的托管應用管理，另一類是按需定制軟件，現在對SaaS“軟件即服務”的定義便是出自於此。可以說2008年是SaaS服務的一個轉折點，再聯想到雲計算時代的SaaS服務，似乎可以被切分成三個階段。
第一個階段：以郵箱為代表的ASP服務。
即便是從今天對SaaS服務模式的定義來看，電子郵箱仍然可以歸為早期的“SaaS服務”，甚至可以說SaaS服務是企業郵箱的一個高級演變，是軟件發展趨勢的一種必然需求。以企業郵箱和雲計算下的SaaS服務對比來看，都是按需付費，使用平臺無不基於互聯網，且都不需要維護人員，由供應商進行專門的維護。當然，目前市場上也出現了采用雲計算技術的雲郵箱，最為典型的就是微軟的office 365，本質上還是SaaS服務。
其實早期的SaaS服務並不只有郵箱，在線圖片處理、在線解壓縮等產品也相繼出現，只不過當初並沒有SaaS服務的意識。況且網絡帶寬等基礎設施的落後直接限制了SaaS服務的普及，不過按需服務的產品形態，為接下來SaaS產品的遍地開花以及整個雲計算的出現都埋下了種子。
第二個階段：以CRM為代表的托管服務。
國內SaaS的真正起步源於2007年，阿里在這一年宣布進軍軟件行業。與之同時，越來越多的軟件企業開始通過互聯網提供軟件服務，也有越來越多的互聯網企業也加入到了SaaS服務中來，加速了軟件與互聯網的融合。
在國內，八百客、CSIP、金蝶、用友、XTools等SaaS服務商相繼出現，SaaS服務幾乎確定了To B的市場方向，“軟件+服務”的模式開始成為主流。而在國際市場上，微軟相繼推出Windows Live戰略和Dynamic CRM Online產品發布計劃，以加強對互聯網服務市場的搶奪和用戶的占領。Oracle公司通過資本運作來迅速爭取SaaS領域的地盤，提供了一套整合集成了SCM、ERP、CRM等產品的解決方案。Google也推出名為Google企業應用平臺的套裝軟件。
只不過這個時期的企業對SaaS的認知程度未能爆發，服務範圍仍局限在供應鏈管理、企業資源管理、客戶資源管理等領域，其中Salesforce.com提供的隨需應用的客戶關系管理(CRM)，允許客戶與獨立軟件供應商定制整合產品，同時建立他們各自所需的應用軟件，一時間成為SaaS服務的典型代表。
第三個階段：IaaS框架下的智能化服務。
雲計算的浪潮下，不管是亞馬遜、谷歌、微軟還是國內的BAT和三大運營商，無不瞄向了IaaS服務，而隨著IaaS服務的成熟，一大批SaaS服務創業者蜂擁而至，國內的網易、金山等互聯網巨頭們也相繼劍走偏鋒的切入SaaS雲計算服務。
早在1999年的時候，馬克·貝尼奧夫就創辦了Salesforce.com，並喊出了 “End of Software”（軟件的終結）的口號，但直到最近兩年才在全球範圍內迎來企業用戶的青睞，可以說Salesforce的功成名就，在一定程度上代表了SaaS服務的又一次爆發。在其背後卻是IaaS的逐漸成熟，網絡基礎設施的整體提升和移動化辦公的趨勢。SaaS服務的類型也從最初的CRM、SCM等擴展到銷售管理、客服管理、項目管理、通訊OA類、進銷存類、財務報銷類等職能行業，近乎覆蓋到了企業級市場“衣食住行”的所有需求。
這一階段最典型的產品就是SaaS模式的雲客服，人工智能的引入也為SaaS服務賦予了更大的價值。一方面，當前的客服從業人員以90後為主，高離職率和非專業性已經成為很多企業的一大痛點；另一方面，客服正從咨詢承擔起運營和銷售的工作，對很多企業來說，客戶的重要性不亞於研發部門。不久前，微軟在Build 2016上宣布旗下的人工智能產品將進入客服領域，網易也在今年發布了面向客服領域的網易七魚，以“智能化”、“數據化”、工單系統解決客服管理中的痛點。目前，國內存在著大大小小數十款SaaS雲客服產品。相比於其他SaaS服務，雲客服不僅對安全性、穩定性有著更高的要求，也預示了SaaS服務智能化的趨勢。
SaaS服務的分化：平臺還是垂直？
記得在2014年的時候，國內的投資者還偏愛To C的市場，但到了2015年To B的SaaS市場已經贏得了不少投資者的青睞，也刺激了更多創業者的加入。中國的互聯網創業者就是這樣，看到藍海便一窩蜂的湧進來，SaaS行業也沒能逃脫這個命運，至少阿里釘釘和紛享銷客在去年的億元廣告戰已經是一個血淋淋的事實。那麽SaaS服務的未來又將走向何方？
一個既定的事實是，美國的2000萬家企業在軟件時代培育了2000億市值的Oracle，SaaS市場出現了市值高達500億市值的Salesforce。而在中國擁有2000-4000萬企業，此前用友和金蝶的年銷售額在50億元左右，直到2015年在多輪風險投資之後，一些SaaS創業公司的估值才超過10億美元。 一般來說，一個萬億級的市場可以產生十多家市值超過百億美金的企業，在這一利誘下，有些SaaS服務商試圖采用平臺策略成為企業級的BAT，也有一些公司擺出了專註於垂直市場的態度。
SaaS服務平臺和垂直路線的分化其實是一場市場選擇的結果。對很多中小企業來講，對SaaS的需求並不止於單純的軟件服務，還要有資源和商業模式的捆綁，這也正是亞馬遜能夠在IaaS的基礎上推出SaaS服務進一步捆綁客戶資源的原因所在。當然類似於Saleforce的商業模式，形成標準化個統一的平臺，進而為競爭對手造成商業壁壘也未必不可行。縱觀國內的SaaS市場，已經呈現出三種思路。
其一，以BAT為代表的互聯網巨頭。
正如前文所說，BAT早期對雲計算的布局集中在IaaS，多有效仿亞馬遜的意思，如今又紛紛切入SaaS市場。最典型的就是阿里釘釘，從IM入手聯合ISV，進而在自己的IM平臺上集成覆蓋所有企業需求的SaaS軟件。這一思路較為成功的案例就是Slack，打造出了“聊天群組 + 大規模工具集成 + 文件整合 + 統一搜索”的平臺思維，從阿里可以調動的資源來看，阿里釘釘做SaaS平臺的成功性並不小。
BAT的另一個巨頭騰訊奉出了微信企業號，希望從補充微信企業號IM功能的角度入手，未來可能整合CRM、ERP、HR、財務、協作等服務，以平臺為杠桿撬動整個企業級市場。當然，有同樣想法的還有紛享銷客、imo班聊等創業型產品。
其二，專註於垂直領域的創業團隊。
國內有著規模足夠龐大的中小企業，這個蛋糕似乎可以養活很多SaaS供應商，一些創業者恰是出於這種心態。企業級市場著實有一些門檻存在，一些創業者抓住了SaaS服務的機遇，深耕於某一領域，憑借早期優勢制造了一些門檻，在盈利問題上希望能夠複制從小微企業到中小企業再到大型企業的路線。但這些企業面臨的一個現實性問題是，國內的投資者仍然青睞於平臺策略，在垂直領域有一定成績，可能否帶來實際利潤還不得而知。Saleforce憑借15萬客戶贏得了500億的估值，但利潤來源仍是小比例的大型客戶，國內垂直領域的創業者不難積累十幾萬的中小客戶，依舊需要考慮如何活下去的問題。
其三，看好SaaS服務的互聯網巨頭。
在雲計算萬億市場的刺激下，早期的互聯網巨頭們也加入了戰局，甚至希望在SaaS雲計算領域迎來“第二春”，最為典型的就是網易和金山，比如說網易自去年陸續發布了七魚（雲客服）、網易有數（敏捷數據分析平臺）、易盾（反垃圾雲服務）、雲捕（App質量跟蹤平臺）等SaaS產品，金山推出了SaaS雲存儲服務。這類企業相比於創業者在技術、資金、客戶資源等方面有著不小的優勢，對市場的敏感性也要好於競爭對手，最直接的例子就是網易發布七魚發力客服領域而非一窩蜂的進入CRM市場。
網易七魚的思路在於，將CRM解決方案融入軟件，通過可定制化推給企業用戶，這些雲客服功能還包括多渠道接入（將來源於電話、網頁、微信、App、郵件等渠道的客服請求集中到統一在線客服平臺）、形式多樣的溝通方式（鏈接、圖片、表情、語音、訂單信息等）、智能機器人客服、工單系統、數據報表與分析等等。不過，到底是堅持深耕垂直SaaS服務還是整合旗下的各類雲計算業務，最終打包銷售給客戶，將決定這些老牌互聯網巨頭們在SaaS服務市場的定位。畢竟在競爭激烈的雲計算領域，每一個玩家都有可能成為顛覆者。
綜上來說，從早期的郵箱服務到企業敏感的客服服務，SaaS無論在企業的認知度上還是規模上都呈現出了幾何級的變化。未來SaaS服務的種類將更加多樣，SaaS雲客服呈現出的智能化屬性也將出現在更多的產品上。
[本文作者Alter，文中所述為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號（ID:iheima）。題圖來自123RF。]
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收購“摩托系統”兩年：Zebra的創新走到哪一步？
北京時間9月28日，哈佛科技創業中心TECH(Technology and Entrepreneurship Centre at Harvard)將會迎來一年一度的業界高度關註的戰略創新研討會。每年的這場TECH盛會都會邀請50名來自行業和企業的領導者和創新者參與閉門討論，只對受邀嘉賓開放。
本次研討會的主題將會聚焦智慧企業和物聯網。根據第一財經記者獲得的一份名單，來自GE醫療、IBM、麻省理工等美國頂尖機構的專家和高層將會應邀出席。而作為企業資產智能化的關鍵核心——如何讓“可視化解決方案”為企業帶來更加高效便捷的運營，也成為討論的主題。
重新定義“智慧企業”
為企業提供實時可視化和運營解決方案技術的科技公司zebra斑馬技術)作為此次會議的支持方和參與方，向第一財經記者首次開放了其創新實驗室。
本月，斑馬技術剛任命的公司歷史上首位首席技術官Tom Bianculli。他在接受采訪時對第一財經記者表示：“明天的會議我們將和來自行業的合作夥伴和客戶一起探索數字化進程對於智慧企業的重新定義，並尋求與行業不同規模的企業開展深度的合作。”
早在30年前，斑馬技術就開始尋求為企業提供創新的可視化解決方案。兩年前，斑馬技術完成34.5億美元對摩托羅拉系統企業部門的收購，合並後的斑馬技術的優勢便開始擴張，在全球100多個國家和地區擁有2萬多家合作渠道，擁有4500項專利，在數據采集器、移動運算、專業打印以及資產追蹤解決方案等方面整合了強大的平臺。
Bianculli對第一財經表示：“收購摩托羅拉是公司進一步發展企業資產智能化的戰略部署，同時暗示了在可視化領域不斷增長的需求，比如企業希望提高生產效率，滿足客戶特殊的個性化定制服務等。”
強大的RFID射頻技術
在數字化不斷推進的過程中，條形碼扮演著越來越重要的角色，無論是在網上零售店、線下實體店，物流倉儲過程中還是醫院、圖書館等公共服務部門信息的收集都起著至關重要的作用。
然而隨著單件物品信息的增多和複雜性變高，普通的條形碼所承載的容量已經無法滿足一些商家的需求，於是一種新的標簽出現了——RFID電子標簽。
斑馬技術是最早參與電子標簽企業移動解決方案的企業之一，也正是這部分技術，成為斑馬技術創新實驗室的亮點。
Bianculli對記者表示：“RFID和條形碼最大的區別有三點：首先它可以識別單個的非常具體的物體，而不是像條形碼那樣只能識別一類物體;其次，它采用無線電射頻，可以透過外部材料讀取數據，而條形碼必須靠激光來讀取信息;第三，它可以同時對多個物體進行識讀，而條形碼只能一個一個地讀，儲存的信息量也非常大。”
據Bianculli介紹，這種電子標簽所使用的核心技術RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象並獲取相關數據，識別工作無須人工幹預，可工作於各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體並可同時識別多個標簽，操作快捷方便，極大地提升了物流倉儲等需要密集運輸和管理的行業的工作效率，減輕了工人的勞動強度。
舉例來說，在一家服裝店里，只要每一件衣服的標簽都使用RFID電子標簽，那麽售貨員在盤店時無需對每一件衣服進行掃描並且統計，她只要使用RFID的手持終端設備掃一下，那麽每一種類的衣服的件數就會清晰地顯示在終端的屏幕上面。而如果櫃臺上有一件衣服沒有掛在原處也沒關系，這個終端設備將會通過嗶聲頻率的增加來引導售貨員把它從其它地方找回來，物歸原主。
除了RFID射頻識別外，普通的掃描技術和AR增強現實相結合時，另外一個神奇的應用誕生了。比如在超市里，貨架管理員只需要把RFID的手持終端設備對準貨架，就能夠自由移動和擺放貨架上面放置錯位的物品，還能顯示缺貨和補貨的數量，並在手持終端屏幕上記錄下相關信息，方便管理和統計。
從醫院到球場
除此之外，傳感器技術也是斑馬技術研發的一大重點，應用領域在醫院和運動賽場。據Bianculli介紹，荷蘭的多家醫院已經開始試點“條形碼+傳感器”手環，記錄病人從入院、就醫、治療、到出院的全過程。這既方便了醫院對病人的管理，也方便病人的自我管理。
體育賽事方面，美國NFL今年宣布在季前賽開始，就會在每一個比賽用球上面使用RFID射頻標簽，並且從本賽季開始，每一支NLF球隊都將使用斑馬技術提供的運動解決方案以及其所提供的球員賽場表現數據。
在斑馬技術的創新實驗室，記者看到NFL球員盔甲的實物樣品，盔甲肩墊上會被預先裝上3個傳感器，使用的是跟蹤和定位技術，記錄球員的速度、跑動距離、跑動的準確性、加速和減速。這將為教練的策略和運動員的場上表現提供更為精準的分析。
斑馬技術Anders Gustafsson表示，公司史上首度任命首席科技官職位，也表明了公司對於創新和增長的承諾。斑馬技術將會加強和客戶的戰略性合作關系，找到物聯網、雲計算、移動傳感業務等移動化業務的匯集點，讓運營變得更加移動高效。
【專欄】 春運該到哪里買機票
剛剛過完了元旦小長假，2017年春運大幕又要拉開了，這個時候，一個平時就困擾你的問題可能會變得更加突出：到底到哪里買票靠譜又劃算?
一年前的這個時候，我曾經在網上做過一個小調查，想了解大家都在哪里買機票，結果當時得票最高的是“去哪兒”網，其次是攜程和航空公司官網，有朋友更是留言，中國為什麽沒有像火車售票一樣的全國統一唯一官網，那樣可以減少消費者遇到騙子的次數。
這樣的建議雖好，可還真的挺難實現的，畢竟全國有那麽多航空公司在充分競爭的市場中拼殺，銷售渠道的多樣已是現實。
不過，投票結果和評論其實反映了消費者的共同心聲，那就是都關心如何能夠更快，更省，更安全的買到一張機票。
先說說到底去哪里能買到便宜機票吧。當時很多朋友選擇在“去哪兒”網上買機票，應該都是看中了上面能搜到低價票。由於一開始就定位“比價平臺”，“去哪兒”網上一度匯聚了來自全國各地的機票代理，每家代理與航空公司的關系遠近、銷售規模，決定了代理能夠拿到的機票艙位和返傭政策，有的代理可能只在某一條或幾條航線市場有優勢，所以通過聚集越來越多的代理到同一平臺，你總能搜索到相對低價的機票。
之後出來的阿里旅行飛豬平臺，其實也是類似的模式，甚至傳統的機票大代理攜程，也在與“去哪兒”網成為一家人之前的競爭中，開放平臺給更多的機票代理。
不過一年之後的今天，情況有了很大的變化。航空公司用了一年的時間來重塑銷售渠道以及與代理、OTA、平臺等的關系，不僅禁止代理人擅自通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售航司的機票標準產品，代理費也從前後返變成了定額，還將最優惠的艙位和促銷政策留個自己的官網和APP，比如南航就曾公開承諾，如果官網價格不是最低，會給顧客兩倍差價賠償。
這樣的變化，與國資委對三大國有航空“提直降代”的要求不無關系。2014年，國資委向“三大航”提出“雙五十”目標：到2017年，中國三大航空公司的直銷比例要提升至50%，同時代理費要在2014年的基礎上下降50%。
兩年過去了，任務完成的怎麽樣?從數據上看自然“使命必達”——目前“三大航”的直銷占比都在40%以上，明年達到50%也不是問題，當然這種“直銷”的計算，是包括在OTA和平臺上的航司旗艦店。
不過，一味加大直銷並不一定劃算。首先，直銷是否真的給航司帶來了真正的客戶?一家基地位於西部的航司銷售部負責人就曾跟我聊到，現在公司的直銷占比已經到70%了，其中官網占到65%，但在這65%里面，真正直銷旅客可能不到10%，剩下的都是代理人來“搬磚”的，“只要把官網價格調到最低，搬磚的人就會到官網上來搬，而我們根本沒有觸及到旅客，也就沒有辦法把公司的理念、產品完整地傳達到旅客那邊。”
另外一家國有航空公司負責直銷業務的管理層則跟我抱怨，做直銷就要增加電話等呼叫中心和客服，網站銷售、支付系統的搭建，廣告宣傳等都需要投入成本，規模要上去可能比支付給代理的傭金還要高，“明明有的分銷更有效率，受制於直銷比例的規定，只得在直銷做。”
所以說，保持一定的直銷分銷比例，對航司來說才是現實的選擇，這也是最近為什麽一直強調自身直銷系統建設、直銷占比高達85%的春秋航空，也開始與阿里飛豬展開深度合作的原因。從歐美航空公司的情況來看，2015年通過航空公司官網和移動應用軟件實現的在線訂票占美國在線訂票總量的42%，歐洲的這一比例也只有36%。
從分銷渠道看，預計未來具備維系客戶能力的渠道商和擁有大流量入口的平臺，會成為機票銷售渠道中越來越強大的分銷商，這不僅包括現有的攜程、阿里等平臺，以及在一定區域、領域內擁有穩定客戶的代理商，甚至京東、新美大、銀行APP等有穩定客源的綜合類大流量異業平臺，也將成為你購買機票的重要渠道。
而對於航空公司來說，需要考慮的則是如何能讓自己的APP，實現其他OTA、平臺提供不了的服務，比如選座時間更提前、航班變動預警更準確、會員服務和產品更豐富。當然，首先要改善的是把基礎服務做紮實。
從我個人的訂票體驗來看，現在很多大型航空公司的網站和app，很多基礎功能的用戶體驗都很難讓人滿意，比如不支持多站經停預訂、兒童票預訂，預訂、支付期間錯誤和故障頻繁，退改簽困難，常常出現支付失敗等低級錯誤等，這在中國航司的外文網站上表現更突出，顯然是將消費者拱手讓給其他分銷平臺。
此外與攜程等OTA、阿里等平臺相比，在很多航空公司的官網上，只能買到一家公司的機票，並且跟酒店、租車或旅遊打包產品的搭配選擇也不多，更別說跟旅客上下飛機前中後的128個接觸點的無縫隙場景化增值服務，這都是航空公司們可以努力挖掘、甚至通過大數據分析而重塑出的個性化產品。
麥肯錫最近的一份中國數字消費者調查報告就顯示，受訪者稱選擇線上訂票的首要原因是低價，然而有意思的是，在線訂購實際上增加了消費者的旅行開支，受線上平臺特價促銷、套餐優惠和景點推薦的吸引，77%的消費者往往會花更多的錢。
再回到文章開頭的問題，對我們消費者來說，誰家的機票預訂更簡單，機票價格更劃算，後續服務更貼心，誰自然就能贏得更多的客戶和市場。現在你知道，應該到哪里去買機票了嗎?
混戰5年，K12在線教育的故事講到哪了？
來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0119/160944.shtml
混戰5年，K12在線教育的故事講到哪了？
愛分析
2017-01-19 12:24
K12（Kindergarten Through Grade 12）在國內是指從小學到高中的12年基礎教育階段。這一階段覆蓋時間長，用戶規模大且屬於剛性需求。
於是，在教育科技興起之後，K12成為了創新公司最為密集的賽道；各種商業模式不斷被探索，“熱點”幾乎以半年為一周期“更叠”。
然而，K12也是最為辛苦的一條賽道，周期長、影響因素多等原因，使各創新公司在這條賽道上走的“跌跌撞撞”。經過5年發展，市場不斷洗牌，不少公司因找不到方向慘遭淘汰；資本市場也由狂熱回歸理性，進入所謂“寒冬”。
對於已經“跑出來”的公司，目前都有哪些玩法？K12賽道都會涉及哪些因素？本文將圍繞這些問題進行定性分析。
三大因素催生優質賽道
政策、技術和用戶屬性使K12成為了教育領域最為優質的賽道。
政策方面，首先，國家教育投入在整體上不斷增加，K12階段投入占比超過50%。第二，相關法律政策為教育科技帶來利好，公立學校會越來越多的與企業進行合作，去年11月通過的民促法修正案也將加速教育資產證券化。第三，二胎政策的落實將增加適齡學生人數，2016年全國K12階段在校學生數量超過1.8億，這一人數還將逐漸增加。
技術方面，互聯網及多媒體技術普及，使教育科技得以快速發展，而大數據、雲計算和AI技術的興起，使個性化學習成為可能。另外，傳統線下教育效率較低，資源發配不均等問題，也可以通過技術的發展在一定程度上得以解決。
用戶方面，由於應試的壓力，K12階段用戶的剛需性更強，且持續時間較長。其次，80後將逐漸成為K12階段家長的主體，這一部分群體的受教育水平有了很大提高，對子女在教育方面的經濟投入也會增加。再次，國內中產階級的收入和占比均逐漸增加，消費水平有了很大提高；而且用戶習慣正在養成，更容易接受創新的教育產品。
多場景切入，產品形式各異
K12階段涉及場景較多，例如課堂教學、練習、考試、課後作業以及課外輔導等。2011年起，各個場景不斷有創新公司切入，相對應的，產品也是形式各異，例如：切入課堂教學環節的，主要是內容類產品；從練習和作業場景切入的，有搜題和題庫類產品；面向考試的有題庫和批改類產品；對於課外輔導，主要是提供教學服務和平臺產品。
內容產品，主要是名師錄播課程和微課。
微課是主要以動畫形式呈現的視頻課程，時長在十分鐘左右，代表公司有愛學堂、盒子魚和洋蔥數學等。由於大多制作精良，所以微課的制作成本較高，每分鐘在8000-15000元，其使用場景有兩種：一是融入課堂，輔助老師教學；二是在課外，由老師安排或自發，學生利用微課學習相關知識點。
對於融入課堂，目前尚處於“試驗”階段，效果驗證和普及還需要時間；課外使用，則需要學生有較好的自主學習意識，在K12階段，這類學生尚屬少數。
工具類主要包括拍照搜題產品、題庫產品和批改產品。由於反饋時間短，貼近學生日常學習情景，工具可以快速積累大量用戶以及用戶數據，成為入口級產品。工具類產品的應用場景包括課上練習、課後作業、考試等。
拍照搜題產品，代表公司有作業幫、小猿搜題和學霸君。通過上傳題目圖片，用戶可以在極短的時間內收到解析和題目來源等相關信息。這類產品使用頻次最高，然而單純的搜題對學生學習效果的改變幫助有限，如何利用挖掘到的數據，建立用戶畫像，為用戶提供有針對性的答疑和輔導，是能否讓用戶買單的關鍵。
相對於拍照搜題產品，題庫產品能帶來更有價值的用戶練習數據。一類題庫產品應用於校外的練習和考試情景，代表公司如猿題庫。另外一類，由作業情景切入，代表公司如一起作業和作業盒子。題庫產品通過積累和分析用戶數據，可以給學生提供更個性化的練習題目，同時也可以協助老師更高效且更有針對性的進行教學工作。然而，教研仍然是需要解決的問題，也就是為題目進行更精準的打標簽。
教學服務產品，主要就是校外輔導。在K12階段，相比於線下輔導，線上輔導所占市場份額仍然很小；然而在線教育使校外輔導有了更多的模式選擇，同時，也使教育欠發達地區的用戶能夠接觸優秀師資。隨著學齡增長，K12階段用戶對於教學服務的需求也逐漸增強。
與多方用戶需求的博弈
用戶需求決定了產品形態。在K12階段，產品使用者和付費者分離，決策者是家長和老師；所以，K12教育產品需要考慮的用戶包括學生，家長和教師；對於進入公立學校的產品，還需要顧及學校管理者。
從學齡角度來看，K12階段可分為小學、初中和高中。不同學齡的用戶屬性和面臨的應試壓力均有差異，家長和學校對於學生也有相應的期許，所以，面向不同學齡段的產品差異很大。
小學階段具有以下特點：（1）教育的重點在於培養學生的學習興趣和學習方法；（2）學生還不具備自我學習意識；（3）學生沒有很強的應試壓力。所以，制作更為生動的微課產品，更適合小學階段用戶；而課堂錄播課程需求則較少。由於教研相對簡單，整體題目數量規模較小，工具類產品進入小學階段的門檻並不高；而這一階段工具類產品的形式，也更偏額向於遊戲化，從而引導學生的學習熱情。在課外輔導方面，小學生對於應試類的輔導需求並不高，其主要需求在於興趣輔導和英語輔導。
對於初高中，則是“結果導向”的階段。隨著應試壓力的增加，家長對學生的成績有了更高的期許，會開始主動為學生尋找校外輔導機構，而能否為學生提高成績是家長選擇教育產品的唯一標準。由於教育產品的非標準化，很多時候並不能直觀的判斷產品的好壞，所以口碑、有吸引力的教學形式就變的尤為重要。
形式到底多重要？
對於教學服務，在上課形式方面，目前有直播、錄播和雙師課堂等；班型方面，有1對1，小班和大班。
由於技術已發展成熟，且直播教學能帶來更好的現金流，所以在2015-2016年多家公司推出了直播業務。直播互動性強，更接近線下面授，這對於被動學習的K12階段學生尤為重要；同時，直播沒有地域限制，一方面可以提高教師的教學效率，另一方面也使教育資源相對匱乏地區的用戶有了更多選擇。另外，直播的時間限制對於K12階段的學生並沒有太大影響。
相對於直播，錄播有更大的自由度，可以以較低的成本覆蓋更大規模的用戶群體；而且，課程質量可以更好的控制。當然，錄播的缺點也在於不能約束學生。所以，錄播更適用於自主學習意識更強的用戶，或與其他教學服務教學配合使用。
此外，新東方、好未來也在三四線城市推出雙師課堂，其教學是以線上線下結合的方式進行，一名老師通過直播給多個班級上課，在線下有助理教師負責答疑和課堂管理。這種方式在提高名師利用率的同時，也可以更好的保證學習效果；新東方、好未來的師資和教研優勢，也會給當地輔導機構造成較大沖擊。
在班型方面，1對1可以收取更高的客單價，從而帶來可觀的毛收入；相應的，由於客單價較高，使用戶付費往往需要與其進行多次溝通，造成較高的營銷成本。大班課往往教授的是普適性課程，客單價較低，滿班率如何是這一模式的關鍵。
在營銷方面，直播和1對1有更好的宣傳空間，使家長更願意付費；然而，如果沒有針對性教研，同一名老師無論在哪種形式下，教授的內容不會有太大差別；所以，教研實力和用戶數據收集能力是個性化學習的關鍵。無論哪種形式，其根本在於教學服務的內容。
和公立校的“危險關系”
K12階段的市場對象，在整體上可以分為校內和校外。線下K12教育主要集中在校外輔導，隨著政策改變和技術發展，教育科技產品有更多機會進入公立校。
K12階段的用戶大部分時間在學校中度過，與公立校合作也成為新的“藍海”市場，然而，進入學校並非易事，需要滿足諸多條件。
第一， 產品需要符合學校的需要。學校在采購產品的時候，更多的考慮能否提升學校的總體表現，其背後則是整個學校的管理問題和相關人員的業績體現。所以，相對於單一產品，學校更青睞包括內容資源和學情分析等的產品體系。
第二， 可以輔助教師的教學。要保證產品能夠被持續使用，需要更好的理解和滿足教師的需求。如果能夠更好的輔助、而不是替代教師的教學工作，教師就會更長期和高頻次的使用產品。
第三， 渠道的選擇。雖然公立學校正逐漸增加與企業的合作，但進入體制內壁壘仍然較高；選擇何種方式以及渠道費用的控制，也是需要考慮的問題。
還是得先活下來
資本是有限的，先活下來是創新公司必須要面對的問題。
在2C方面，教學服務是現金流最好的產品。在有了流之後，一是要提高運營效率，二是要保證教學效果；尤其對於K12階段，用戶大都屬於被動學習，如何控制教學質量，提高完課率和續費率，從而建立口碑是關鍵所在。
大多工具類產品競爭壁壘較低，同質化較為嚴重；另外一方面，工具類產品本身變現能力較弱，在保證活躍用戶數的同時，還需要看能不能很好的利用用戶流量，增加後端的變現能力。在導流的時候，後端服務的屬性尤為重要，是否能貼合用戶的實際需求，客單價是否合適，都是能否提高付費轉化率的關鍵。
對於內容產品，其最好的變現方式是與公立校合作，使其內容應用在日常教學中，然而這一過程並不容易；第二種方式，是與學校信息化服務商合作，作為內容提供方；第三是直接賣給用戶，這一過程需要較高的營銷成本，尤其對於初期免費的產品，實現大規模收入更為困難。
故事還沒講完
教育行業是需要時間檢驗的重行業，規模化需要很高的時間成本；另外，教育服務是非標準化的，涉及因素很多。
所以，尊重教育基本規律，提高教學效果一直是最關鍵所在，教才是整個教育行業的核心。會有越來越多的公司加入到教學服務，而這一產品的收入也會越來越高。
此外，教育與人工智能的結合已經嶄露頭角，雖然現在人工智能還不太智能，但隨著技術發展，真正的自適應學習值得期待。
總之，技術驅動的創新會使教育變的越來越個性化；但無論如何，其本質仍然是教學，通過教學使用戶獲得成長，所以，只有透徹的了解用戶在各個環節真正的需求，推出解決需求的產品，才能走在賽道前列。
[本文由愛分析ifenxi（ID：ifenxicom），授權i黑馬發布。文中所述為作者獨立觀點，不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號（ID:iheima）。]
k12
教育
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揭秘：高凈值人群愛投資到哪里？財富自由門檻進一步擡升！
地產重新成為高凈值人群最主要的個人投資方向，三亞仍然是高凈值人群選擇度假房的首選地，財富自由門檻比去年上漲50%，其中一線城市達到2.9億，二線城市達到1.7億。
胡潤研究院今日發布的《2017至尚優品—中國千萬富豪品牌傾向報告》中透露的信息，報告旨在揭示中國高凈值人群的生活方式、消費習慣以及品牌認知的轉變與偏好，對中國高凈值人群的生活形態變化做出描述。
近半年來，胡潤研究院對449位個人資產在一千萬元以上的中國高凈值人士進行了調研，其中62位資產過億，男女比例為6:4。他們來自40多個省市，包括北京、上海、廣州等一線城市以及中國主要的二線城市，其中北上廣占60%。
報告顯示，地產重新成為高凈值人群最主要的個人投資方向，29%的受訪者青睞地產作為投資首選，比去年增加4個百分點。64%的受訪者認為未來兩年的地產價格會穩健增長。千萬資產高凈值家庭平均3.5個人住在240平米的房子，億萬資產高凈值家庭平均4個人住在350平米的房子。選擇股票的比例較去年下降5個百分點，以23%位居第二。受訪者平均預測未來兩年股指將達到3350點，比年初3100點漲8%，都有16%的人認為將達到4000-5000點。
在對於經濟的信心方面，雖然過去一年中國整體經濟增長放緩，但只有9%的受訪者對未來兩年的中國經濟表示“沒有信心”，比去年減少4個百分點。超過90%的受訪者還是持樂觀態度，其中都有28%表示“非常有信心”，表示“還算有信心”的比例連續三年上升。
同時，三分之二的受訪者認為10年後中美發展將不分上下或中國領先，上海、北京、紐約被認為是十年後全世界最重要的城市前三甲。有4個中國城市進入Top 10，美國有紐約和洛杉磯進入Top 10。因此，不考慮移民的比例也連續三年穩定上漲，達到歷史最高，44.5%。
“我認為2017年是一個拐點，從08年以來，考慮移民的人數一直保持在60%左右，但今年下來一點，但仍有接近一半的人還在考慮中。”胡潤表示。
對於2017年的夢想，高凈值人群最想擁有的是健康，第二是家庭生活，第三是時間，再次是學習機會，接著才是物質財富。而體驗計劃中，騎馬、沖浪和帆船成為高凈值人群未來三年最想嘗試的活動，第四是藝術品收藏，第五是滑翔傘，其他還有馬拉松、攀巖、蹦極和辟谷等。
旅遊方面，馬爾代夫歷來第一次成為高凈值人群“最青睞的國際旅遊目的地”第一名。過去幾年，馬爾代夫基本也都排名靠前，而冠軍一直都是法國、澳大利亞或美國。而英國脫歐後英鎊的下跌，使得其旅遊業受到國內高凈值人群的歡迎，上升4個名次排名第六。三亞連續第七年成為“最青睞的國內旅遊目的地”。西藏上升兩位位居第二。香港下降一位排名第三。青島、廈門旅遊熱度升高，均上升5個名次。四川下降最多，從第六降至第14。
在度假房的選擇上，三亞仍然是高凈值人群選擇度假房的首選地，有四分之一的受訪者選擇，其次是杭州8%，再次是雲南7.7%。青睞將度假房安置海外的比例也有明顯上升，由去年的20%升至今年的33%，其中歐洲地區的選擇率最高，15%，其次是北美12%。
此外，高凈值人群對收藏的熱情恢複了10%，達到七成。收藏途徑上，有20%是由他人贈送，自行購買的最多，將近一半。古字畫取代珠寶玉石重新成為高凈值人群最青睞的收藏品類。手表的收藏較去年有所上升，排名第二。珠寶玉石退居第三收藏品類。名酒保持第四收藏品類。
運動方面，跑步、高爾夫和遊泳是男性高凈值人群最青睞的三大運動方式，其次是登山。瑜伽和跑步是女性高凈值人群最青睞的兩大運動方式，其次是遊泳。
而對於財富自由門檻的標準，比去年上漲了50%，其中一線城市達到2.9億，二線城市達到1.7億。對此，胡潤分析，財富自由門檻上漲50%，主要原因可能是房價快速上漲和人民幣貶值。“比較有趣的是，當你還沒財富自由時，很容易低估了門檻，會認為1.6億和9500萬就夠了。”
高凈值人群認為平均41歲能達到財富自由，比去年提早2歲。40%的受訪者表示財富自由後想環遊世界，另外，選擇購置房產、慈善捐款、劃分給家人的均占比20%左右。
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。這種變化會影響在變化時持有相應物資的人。
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