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盛光祖：中國鐵路總公司會考慮上市並混改

中國鐵路總公司總經理盛光祖5日表示，中國鐵路總公司今後會考慮上市，並進行混合所有制改革。

身為全國人大代表的盛光祖在參加兩會期間接受多家媒體采訪時稱：

鐵路總公司在適當時考慮上市，具備條件時會上市，多走市場化道路。混合所有制改革方面，鐵總也有所考慮。

在回答投融資方面改革的問題時，盛光祖表示，

資本市場的改革正在推進，希望通過投融資體制改革，社會的投資能多渠道參與鐵路建設。這也將是鐵路投資改革的根本性變化。

在中國國有企業推進投融資改革的大潮中，鐵總也於1月底發文，提出要確保完成“十二五”鐵路建設任務，首先就是要深化鐵路投融資體制改革，指出要“完善路地合作機制，支持地方政府、社會企業建設和經營城際鐵路、市域鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路，吸引社會資本投資鐵路建設。加大鐵路發展基金募集力度，創新鐵路建設債券發行方式，增強對社會資本的吸引力。充分運用融資租賃、保險資金債權計劃等融資方式，多渠道籌集資金，為鐵路建設提供資金保障。”

被問及鐵路“十三五”規劃時，盛光祖表示，

到2020年，將會有一個新的變化，具體規劃明年才出。

在回答中國高鐵是否飽和的問題時，盛光祖說，

中國鐵路還需要進一步建設，尤其是中西部地區需要加快發展。今年政府工作報告中提到的8000億元以上的年度鐵路投資計劃將主要投向中西部地區。

國務院總理李克強在政府工作報告中提及，2015年，鐵路投資要保持在8000億以上，新投產里程8000公里以上。

2014年，中國鐵路總公司完成建設投資8088億元，完成原定8000億元的目標；新線投產8427公里，創歷史最高紀錄。

關於高鐵走出去問題，盛光祖表示，

鐵總將對高鐵“出海”全力支持，將通過有效的組織和協調讓中國企業形成合力。中國高鐵“走出去”正在快速推進，形勢良好。很多國家都在和我們的企業談合作、簽訂單，合作項目很多。

此外，中國和泰國的鐵路合作並不是像一些媒體所報道的那樣中斷了，而是合作良好，雙方正在快速推進。

中國鐵路總公司目前正有序推進中國鐵路“走出去”。鐵總宣傳部部長韓江平在2月上旬回答媒體提問時，確認中國鐵路國際有限公司已於2014年12月30日完成公司設立登記，並正式成立。

在中鐵總公司重點參與和推動的對外鐵路合作項目方面，中國北車負責海外市場的副總裁余衛平2月在接受時表示，若加上更多企業層面的參與，目前中國正與美國、俄羅斯、巴西、泰國在內的28個國家洽談高鐵合作項目。2015年，中國北車高鐵出海的兩大重點就包括中俄高鐵、中泰高鐵。從現有進展看，中俄高鐵項目洽談進展快速，有望在2015年最先拿下。

鐵路也正逐步轉型，擴大公司業務。保監會於2月5日批複並同意中國鐵路總公司出資籌建中國鐵路財產保險自保有限公司。這是繼中石油專屬財產保險股份有限公司之後，中國內地第二家獲批籌建的專業自營保險公司。

對於中國鐵路運價改革方案，以及票價會不會進一步上漲的問題，盛光祖表示，

鐵路票價是根據市場決定的，市場覺得需要調，就要適應市場化，鐵路票價指定的主管部門正在不斷完善。

關於中國高鐵是否會提速，他說，

300公里的時速是中國高鐵比較適合的速度。

中國鐵路總公司官方網站信息顯示，該公司於2013年3月14日正式成立，屬於中央管理的國有獨資企業，註冊資金10360億元。

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