$比亞迪(SZ002594)$ 昨天去一家上海比亞迪五星級4S做了草根調研，瞭解情況如下：
1、現在最熱銷車型是S6、速銳和F0，F0AMT版目前不清楚上市時間（意味著3個月內希望不大）
2、思銳很受歡迎，目前棕色版需等10天，黑色版等1個月，價格無優惠；這家4S店上市10天已經售出20輛車，銷售情況非常好。但結合店內觀察，很多思銳的客戶應來自與G6客戶的轉移。比亞迪共有800家4S店，假如一半的店即400家能做到月銷量10～15輛，月銷量就可以達到4000～6000輛，思銳將是一款非常成功的車，上量速度估計超預期。
3、秦繼續跳票，根據經銷商的判斷，比亞迪平均6～12月上市一輛新車，由於思銳5月上市，秦至少要到12年底了。
4、4S店的形象跟不上比亞迪科技創新智能的形象，由於這家是5星電，幾乎代表了比亞迪最優質的經銷商，但整體工作人員的形象氣質基本還是屬於農村打工者（無意貶低），通常而言什麼樣的銷售人員，代表了什麼樣的客戶對象，就衝著這個形象問題，就很難吸引稍微高端一點的消費者。所以個人感覺，比亞迪急需提升經銷商形象。可以參考起亞推廣K5，在城市核心位置專設K5銷售店，以後比亞迪完全可以把速銳、思銳、秦、e6單獨組一個銷售網，專門針對熱愛科技、追求技術的消費者。最坑爹的是店內居然還放了兩輛東方風神的車，經銷商是同一個老闆，隔壁就是東風的店，就這一問題我問銷售人員這樣放沒有問題麼，回答是「最多來了開走就是了」，經銷商敢如此大膽，感覺比亞迪的渠道管理還是有些問題。渠道已經成為比亞迪的軟肋。
5、銷售人員對今年目前的銷售水平感到滿意，結合比亞迪2013年以來20%～30%的增速，全年實現老王的50萬輛應該是大概率，但要做到60萬輛估計很困難，比亞迪今年看來有點養肥4S店的意思，先讓大家賺錢，然後提升店舖形象，等14年整體車型更新換代再追求量的增長。