味皇:
「四大」兩會計師做數 釘牌譴責兼罰巨款
(明報)2009年10月23日 星期五 05:10
【明報專訊】香港會計師公會就兩名會計師捏改審計文件作紀律處分。被處分的會計師為葉振輝及何淑賢,葉振輝會從會計師註冊紀錄冊中除名,為期18個月,並須繳付紀律程序之部分費用,共43.5萬元。至於何淑賢,則被公會公開譴責,亦要繳付罰款10萬元。
葉振輝查唔到,何淑賢可能同金朝陽(878)及鈞濠(115)等有關
http://www.irasia.com/listco/hk/grandfield/announcement/a36881-cw_00115ann_10022009.pdf
本公司已於二零零九年二月十日接獲何淑賢小姐之經簽署辭任函件。何淑賢小姐聲明,鑑於其工作排程非常緊密,因而未能處理執行董事職務,故作出請辭。
http://www.todayir.com/cms/soundwill/cms_attachment/LTN20041004140_C.pdf
何淑賢小姐,52歲,於一九九零/九一獲美國加州聖提巴巴拉大學授予工商管理碩士學位。
彼 於一九九五年獲頒英女皇榮譽獎章及自一九九六年獲委任為太平紳士。何小姐為匯基顧問有限公司創辦人,該公司於香港及國內個別省市提供管理顧問、公共關係及 培訓服務。她現為僱員再培訓局委員及課程審批小組主席、道路安全宣傳委員會委員、青年獎勵計劃委員、青年大樓督導委員會委員、語常會委員、市政事務上訴委 員會委員及鐵路上訴委員會委員。
自二零零四年九月,何小姐亦為光彩未來集團有限公司之獨立非執行董事,該公市於聯交所上市。
燈膽權(鱷兄):
味皇:
金朝陽(878)及鈞濠(115)的何淑賢,很可能是兩個人。金朝陽的何淑賢,曾任光彩未來集團(8071)非執董,年齡與另一位何淑賢相若,但沒會計界 背景,David Webb網站指她的英文名叫Junia,港交所資料則指均濠的何淑賢叫做Nancy。均濠的何淑賢有會計界背景,但沒資料確認她是否就是香港會計師公會所 指的那位。
greatsoup:
直接翻閱鈞濠(115)的委任公告、光彩未來(8071,前名絲綢路數碼、現名中國金屬資源)及金朝陽(878)的年報,何淑賢的資料如下:
鈞濠(115)在2008年12月1日發佈的Nancy委任公告:
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20081201/LTN20081201590_C.pdf
何淑賢小姐(「何小姐」)
何小姐,現年58歲,為英國特許公認會計師公會資深會員以及英國特許秘書及行政人員公會附屬會員。何小姐於核數、財務會計、管理及企業融資方面擁有逾30年經驗。何小姐於過往三年並無出任任何公眾上市公司之董事職務。
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/gem/20090309/GLN20090309050_C.pdf
至於金朝陽(878)在2009年4月28日發出的年報第5頁稱這位何淑賢小姐,即鱷兄所稱的Junia,57歲,至於資歷一如味皇兄所稱,但是無會計資歷。
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20090428/LTN200904281253_C.pdf
她做過執董的光彩未來(8071,前名絲綢路數碼、現名中國金屬資源)在2004年9月28日委任這位何淑賢的資料如下,但她短短做了一年多,在2006年3月31日辭任。
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/gem/20040928/GLN20040928036_C.pdf
何 小姐, 五十四歲, 為匯基顧問有限公司創辦人, 提供管理, 人際關係, 培訓顧問服務。彼現為僱員再培訓局委員會委員、市政事務上訴委員會委員、語文教育及研究事務委員會委員、鐵路上訴委員會委員、青年大樓督導委員會委員、青 年獎勵計畫理事會委員。彼亦持有美國加州University of Santa Barbara工商管理碩士學位。何小姐亦是香港上市公司金朝陽集團有限公司之獨立非執行董事。
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/gem/20060228/GLN20060228012_C.pdf
光彩未來集團有限公司(「本公司」)之董事會(「董事會」) 謹此宣佈, 何淑賢女士太平紳士(「何女士」)基於私人理由, 辭任本公司之獨立非執行董事、審核委員會成員及薪酬委員會成員, 並由二零零六年三月一日起生效。董事會及何女士確認, 彼等並不知悉任何有關上述辭任之事宜須提呈聯交所及本公司之股東注意, 何女士亦並無與董事會意見不合。
所以,這兩位同名同姓的小姐,因在公開資料方面有分別,簡介也有不同,所以就是兩個人。另外,Junia較Nancy 年紀輕1-2年。
P.S.
(1)至於這位Nancy Ho,原來有一家顧問公司,但網頁的設計就真的好簡單,員工也不多。
http://www.nancyho.com/
http://www.hktdc.com/sourcing/hk_company_directory.htm?companyid=1X02IF7K&locale=zh_TW
(2)這位Junia原來都上過報紙:
http://orientaldaily.on.cc/cnt/lifestyle/20090831/00298_001.html
(3) 在網頁資料找到,又有一位何淑賢小姐做財務總監,但是找公告卻找不到,反而找在MoneyTimes寫文的一位胡先生,其資料如下,但他委任為董事,不久先是調任非執董,最後辭任。
原來他說的礦業公司的這一家,其實他在文中說搞茶業,我也知是這一家,但未能確定,現時找到,則真相大白。
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20070612/LTN20070612180_C.pdf
胡景邵先生,37歲,畢業於香港中文大學,持有工商管理學學士學位及日本大阪外國語大學頒發的研究生文憑。
彼於金融及投資界擁有約十二年經驗,期間任職於多間國際投資銀行。就此方面,胡先生於牽頭及經辦首次公開招股事宜及就合併與收購礦業及資源相關公司提供意見方面擁有豐富經驗,董事會欣喜可受惠於胡
先生之經驗。胡先生將專注為本公司訂立策略計劃,以及評估收購及合併機會。
改任非執董:
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20080131/LTN20080131412_C.pdf
辭任:
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20080502/LTN20080502321_C.pdf
延伸閱讀:
吳先生玩轉兩張殼(2)
http://realblog.zkiz.com/greatsoup/4076
武夷茶
http://realblog.zkiz.com/greatsoup/7313
蝕錢、掏空
http://realblog.zkiz.com/greatsoup/7399
2016年年底以來,共享單車以細胞分裂般的速度占據了城市街道的空白空間。
人們在感慨社會發展速度快、新事物對人類影響大之余,也通過實踐發現了在陽光之下的共享單車也有陰影。
據中國青年網消息,2017年3月26日,上海一個未滿12歲的男孩解開了一輛無人管理的ofo共享單車機械鎖,在騎行路上與上海弘茂汽車租賃有限公司的客車相撞,被卷進車底最終導致死亡。
▲圖片來源:中國青年網
這也是國內首起12歲以下兒童騎行共享單車死亡事故。
根據上海市公安局靜安分局交通警察支隊出具的《道路交通事故認定書》,認定上海弘茂汽車租賃有限公司駕駛員王某疏於觀察路況,未確認安全通行,負本起事故次要責任;靜安區交警認為,該男孩未滿12周歲,駕駛自行車在道路上逆向行駛,且疏於觀察路況,未確認安全通行,負本起事故主要責任。
據中國青年網消息,2017年7月初,該男孩父母將肇事司機及車輛所屬的上海弘茂汽車租賃有限公司以及相關保險公司起訴至上海靜安區人民法院。
據界面消息,7月19日,該男孩父母追加ofo提供方北京拜客洛克科技有限公司為被告,並調整了訴訟請求,要求其共同承擔民事賠償的責任,並共索賠878萬元,以及要求ofo立即收回所有機械密碼鎖具並更換為更安全的鎖具。
原告律師張黔林指出,究其事故原因,受害人不足12周歲,而ofo小黃車對投放於公共開放場所的車輛疏於看管,該自行車車輛之上也無任何警示受害人不得騎行的提示;且該車輛上安裝的機械鎖,存在重大安全隱患:用戶還車時並不需要上鎖,只需在App上點擊“結束行程”即可;其次,即使還車上鎖,也會有不少用戶未將密碼打亂,一按即開;即使密碼被打亂,網絡上也流傳共享單車聽聲解鎖秘訣。
▲圖片來源:百科截圖
針對ofo的機械鎖問題,每經小編在網上百科問答查詢發現,這種機械鎖的密碼是固定的,也就是說只要你用完車,不打亂密碼,後面的人就可以免費使用。這種漏洞會直接導致許多兒童在沒有身份認證的情況下,仍然可以使用單車。
事實上,在上述事件發生後的2天內,ofo就曾發布官方聲明,表示將研究出一套有效的防範機制,從源頭上杜絕12歲以下未成年人使用單車,從而避免悲劇再次發生。
ofo上海相關負責人事後在接受媒體采訪時也表示,今後新用戶認證時,平臺會屏蔽掉12歲以下用戶。對於車鎖易打開的問題,ofo表示已推出帶有動態密碼的全新智能鎖,杜絕非法使用。
然而在其發表聲明之後,仍然有類似解鎖事件發生。
2017年6月18日,河南鄭州也發生一起未成年人騎小黃車摔倒身亡的事故。據河南省公安廳官方微博消息,該男孩年齡為十二三歲,破解了ofo小黃車機械鎖的密碼,在下坡路騎行時由於車速過快摔倒身亡,小黃車機械鎖漏洞再次引發關註。
▲圖片來源:河南省公安廳官方微博截圖
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條明確規定,駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。
為杜絕12歲以下兒童未經授權單獨騎車上路,上海市質監局 、上海市自行車行業協會發布的全國首個《共享自行車》與《共享自行車服務》團體標準,規定要求共享單車運營方應對用戶提出實名制登記註冊的要求;用戶年齡應在12歲以上。
截至發稿,每經小編在ofo官方app上看到有明顯提示為:12周歲以下兒童禁止騎車。
並在騎行者年齡規則處,再次聲明。
而各大城市包括北京、上海、廣州、深圳、成都等出臺的共享單車管理的相關規定,均有類似的要求,但事實上,未成年人可以很輕易繞過機械鎖具的限制,輕松打開路邊的共享單車。
大多數網友認為,除了ofo應該在其硬件上做好安全防備措施,未成年人的父母也應該承擔起監管自己孩子的責任。一旦意外發生,終身追悔莫及。
每經編輯 湯亞文
(每日經濟新聞綜合中國青年網、騰訊網、一點資訊、界面等)