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民航業上半年利潤創歷史新高 東航預增250倍 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-07-18/931205.html

爭奪客源的背後,自然是在利潤的支撐下進一步開拓市場,取得更好的業績。

隨著暑運高峰的到來,各大航空公司密集開通新國際航線,布局搶占國際市場爭奪出境遊客。在這背後,是上半年航企利潤的猛增,數據顯示,民航業今年上半年利潤已超2014年全年水平,創歷史新高,如東航近日就公告,上半年業績預增約250倍,南航上半年凈利潤也預計高達36億元。

爭奪客源的背後,自然是在利潤的支撐下進一步開拓市場,取得更好的業績。

民航局年中工作會議發布的數據顯示,截至6月底,全行業共完成運輸飛行408.2萬小時、174.4萬架次,同比分別增長12.2%和8.7%,沒有發生運輸飛行死亡事故和空防事故。旅客運輸量2.1億人次,同比增長12.5%。行業半年利潤已超2014年全年水平,創歷史新高。

航空公司也陸續於近日公布了上半年的業績預增公告,7月15日剛剛發布的東航公告顯示,預計2015年上半年歸屬於上市公司股東的凈利潤為人民幣35億元到37億元,同比增長24900%到26329%。南航近期發布的公告也顯示,預計半年度與上年同期相比,將實現扭虧為盈,歸屬於上市公司股東的凈利潤預計為人民幣34億元到36億元。

航油價格走低是民航利潤高企的主要原因,卓創資訊分析師謝萌萌核算,2014年初,國際航空燃油成本占營業成本的29%左右,國內航空,燃油成本大概在34%-41%。至2014年底,國際航空燃油成本降至15.6%左右,國內燃油成本降低至21%-26%。

“今年來石油價格一直處於低位,較大程度降低了航油費用,”中投顧問高級研究員申正遠也表示,此外,一方面,我國旅遊市場規模不斷擴大,旅遊航空需求出現提升;另一方面,“一帶一路”經濟戰略的發展將帶動了較多商務航空需求,因此整體上半年我國航空運輸需求量出現較大幅度提升。

  • 南方日報
  • 李怡

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民航業 民航 上半年 上半 利潤 歷史 新高 東航 預增 250
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东航利润预增超249倍 航企上半年靠啥赚翻了?

http://www.yicai.com/news/2015/07/4646395.html


今年上半年,国内航空公司赚翻了!半年就赚到了超过去年全年的钱,利润创历史新高。

这是《第一财经日报》记者从民航局获得的最新信息。今年上半年,受益于油价成本的下降和供需尤其是国际航线的改善,航空公司大多赚得盆盈钵满,去年同期的业绩还是“一片惨淡”。

而进入7月的航空传统旺季,国内需求和票价水平也有望改善,16日收盘,东方航空和南方航空均报涨停。

低油价和低基数的贡献

航空公司上半年翻身过上了好日子,从已经公布半年报业绩预告的航企上市公司就可以略见一二。16日,东方航空(600115.SH)和吉祥航空 (603885.SH)分别公布了上半年的业绩预告,其中吉祥航空归属于上市公司股东的净利润预计比上年同期增加130%~170%。东方航空上半年归属 于上市公司股东的净利润更是预计达到35亿元到37亿元,同比增长高达24900%到26329%。

在此之前,南方航空(600029.SH)已经率先公布上半年的业绩预告,归属于上市公司股东的净利润预计为34亿元到36亿元,而去年同期则净亏10亿元。

燃油成本的下跌,是航空公司上半年取得好成绩的最重要的贡献因素,目前,燃油成本也是航空公司成本支出的最大部分。

今年上半年,布油价格平均为59.4美元/桶,同比降低45.5%,一位航空公司市场部人士对记者分析,一般燃油成本下降一个百分点,对利润的影响增加10~20个百分点。比如国内航线网络最大的南航,上半年因燃料价格下跌而节省燃料的成本达到65亿元左右。

此外,去年的各项不利于航空公司的因素叠加带来的利润低基数,也使航空公司今年的成绩单显得更加好看。

去年的上半年,人民币对美元贬值近4%所造成的汇兑损失,对美元负债高企的航空公司的业绩产生了不小的影响。比如南航2014年上半年的汇兑损失就达到10.52亿元,而2013年同期却是汇兑收益14.35亿元。

而根据记者从民航局获得的数据,今年上半年,尽管人民币对美元有波动,但整体带来的汇兑损失只有3亿元,而去年同期则是汇兑损失21亿元。

旺季有望改善供需

不过,上述人士告诉记者,从供需层面来看,目前的票价水平与去年同期相比并没有改善多少,这从每个月的经营数据中收入的增幅小于客运需求的增幅也可以看出。

记者获得的民航局最新6月份统计数据就显示,6月份的旅客吞吐量同比增长11%,而收入增长只有4%,不过客座率达到了81.8%,同比增加1.4个百分点。

“这意味着需求比较红火,但票价水平并不高,当然也与燃油成本低,机票有降价空间有一定关系。”上述人士指出,而进入7月的三季度是传统的航空旺季,供需和票价水平都有望改善。

目前,多家航空公司开始摩拳擦掌在旺季大干一场。比如东航就预计在7~8月两月的暑运旺季,运行航班超过12.2万班次,同比新增约1.3万余航班,增长超过10%。增加的运力主要投入到东南亚、日韩,加密欧美等国际远程航线,以及加大西北、东北以及高原地区运力投入。

申万宏源的分析师吴一凡更是预计,三季度南航将实现归属净利51.02亿元,同比增长124%,东航及国航分别实现归属净利47.43亿及48.88亿元,同比分别增长132%及82%。

而多家航空公司人士告诉记者,今年以来国际航线需求大幅增长,这与日元、欧元对人民币贬值,以及多国签证放宽带来的出境游火爆有关。为此,多家航空公司纷纷加大了国际航线运力的投入,加密现有航线的同时更是加紧开辟新的国际航线。

就在不久前,海南航空开通了多条到美国的国际航线,南方航空也使用空客巨无霸A380开飞北京到阿姆斯特丹航线,厦门航空则将于月底首次开通厦门到阿姆斯特丹的国际长航线,而东方航空也向民航局提出申请,计划于今年10月开通上海到芝加哥的新航线。


東航 利潤 預增 增超 249 航企 上半年 上半 靠啥 啥賺 賺翻 翻了
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海爾集團去年利潤預增20% 上百個小微年營收過億

來源: http://www.yicai.com/news/2016/01/4743285.html

海爾集團去年利潤預增20% 上百個小微年營收過億

一財網 王珍 2016-01-24 19:08:00

目前,海爾集團已有100多個小微企業年營業收入超過1億元,22個小微企業引入風投,有12個小微企業估值過億。

1月23日,“2016年海爾生態圈共創共贏模式創新交互大會”曬出了海爾去年的成績單:2015年海爾集團全球營業額實現1887億元;實現利潤預計為180億元,同比增長20%。目前,海爾已有100多個小微企業的年營業收入超過1億元,22個小微企業引入風投,有12個小微企業估值過億。

近年,作為家電巨頭的海爾加快了互聯網轉型,鼓勵內部員工和外部人員在海爾平臺上創業。這令海爾小微企業的“試驗”備受外界關註。

海爾集團輪值總裁周雲傑說,海爾模式轉型成果已在樣板小微企業上得到驗證。高端品牌卡薩帝的市場份額在2015年已提升165%達到6.1%;一批海爾小微企業實現了從自閉系統走向互聯互通節點,從科層制管理架構轉變為去中心化、去中介化,從串聯組織到並聯生態圈,從崗位薪酬到用戶付薪,從正三角管理到自演進、自驅動、自創業等轉變。

在人數上,海爾在冊員工已從8.5萬人減少到不足6萬人,但為全社會提供的就業機會超過100萬人次,已成為大眾創業、萬眾創新的後電商時代平臺。目前,海爾平臺上已聚集了4700多家外部一流資源,30億創投基金,1330家風險投資機構,103家園區孵化器資源,誕生1160多個項目。同時,海爾平臺上近3800多個節點小微和上百萬家微店正在不斷努力推進資本和人力的社會化。

海爾集團董事局主席兼首席執行官張瑞敏認為,在互聯網時代,企業已變為互聯網的節點,小微企業也是一個節點,不僅僅是聽命於企業,更聽命於市場,不僅僅從企業得到資源,更要從社會上獲取資源。比如,一個送貨司機原來的任務就是送貨,給他訂單他就負責送達;現在變成一個“車小微”,變成一個節點的組織。有些“車小微”原來就一個司機,現在發展成四輛車、五輛車、十輛車,變成了一個個小型的創業公司,不僅僅送貨,還可以為社區提供其它服務。

再如,快遞櫃的“小微主”也可以創業,他不再只是管一個快遞櫃,而是可以將農村的有機食品直接送到社區。因此,過去員工只是層級制中的一個崗位,現在變成了一個創業點、增值點。改變之後,員工就不再是一個執行者,必須變成創客。

當海爾逐漸向平臺型企業轉變,小微企業、員工逐漸變為網絡上的節點,不斷尋找創業機會;同時,顧客也變為用戶,作為利益攸關方,可以參與價值的共創、共享。

張瑞敏舉了另一個海爾小微“有住網”的例子。有助網把用戶很多個性化需求整合起來,提出家庭裝修方案,甚至從日本進口材料,但家裝價格仍然很低,因此非常有吸引力,這樣用戶便蜂擁而上,也就把社區變為了社群。假如社區里只有一戶說我願意通過有助網裝修,企業就會告訴他們,如果這個小區在幾月幾號之前達不到比方三十戶,那就無法為用戶提供服務。於是,用戶便會聯合起來,自己拉攏鄰居“團購”裝修項目,演變為用戶自己來整合資源。

相應地,家電產品也變為一個聚集用戶資源的“網器”。張瑞敏舉例,“馨廚”小微推出了帶屏幕的智能冰箱,能根據反饋回來的用戶信息提供更多、更好的體驗,一些大米供應商也被吸引到屏幕上來。“互聯網剛開始蓬勃發展時,所有人關註的都是用戶流量,有用戶流量就是一切,現在用戶流量不是說不值錢,但應該讓位於用戶資源,只有用戶資源才可能增值。”張瑞敏說。

編輯:邊長勇

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海爾 集團 去年 利潤 預增 20% 上百 百個 個小 小微 微年 年營 營收 收過 過億
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暴風集團:上半年業績預增170%-200% 過半源自非經常性損益

暴風集團14日晚間發布上半年業績預告稱,由於營業收入大幅增長,以及非經常損益對業績的影響,預計2016年半年度歸屬於上市公司股東的凈利潤盈利1792.45萬元-1991.61萬元,同比增長170%-200%。其中,預計非經常性損益對公司凈利潤的影響金額約1100萬元-1300萬元。

公告稱,2016年上半年,公司緊緊圍繞“DT 大娛樂”戰略,穩步推進在線視頻、暴風互聯網電視等平臺業務。與上年同期相比,公司營業收入同比增加約 120%-130%,從而歸屬於上市公司股東的凈利潤實現大幅增長。

其中:(1)暴風超體互聯網電視業務優化產品結構,加大營銷力度,該業務營業收入實現大幅增長;(2)公司的品牌價值持續提升,推動了廣告業務收入穩步增長;(3)隨著產品體驗的提升,用戶付費意願的增強,VIP 用戶增值業務實現大幅增長。

暴風 集團 上半年 上半 業績 預增 170% 200% 過半 源自 經常性 經常 損益
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上市信托公司半年報現分化:中融、陜國投凈利下滑 安信預增

隨著陜西省國際投資有限公司(下稱“陜國投”,SZ.000563)、安信信托股份有限公司(下稱“安信信托”,SH.600816)業績快報的披露,上市及關聯信托公司上半年財報信息逐一浮出水面。2016年上半年,陜國投、中融信托凈利潤均現下滑,分別同比下降了2.05和12.08個百分點。安信信托凈利潤增速預計大幅增加65%,信托公司業績分化進一步加劇。

上市信托公司凈利潤分化

7月14日,經緯紡機(SZ.000666)公告子公司中融信托財報顯示,2016年上半年,中融信托凈利潤10.57億元,較去年同期12.05億元,凈利潤下滑12.08%;營業收入27.52億元,較去年同期28.04億元,營業收入略有下滑1.85%。

與此同時,陜國投7月7日發布的業績快報顯示,其歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增長-2.05%。實現營業收入5.61億元,同比增長-22.01%;實現凈利潤2.83億元。

相較於上述兩家信托公司,安信信托上半年業績表現有望“一枝獨秀”。近日,安信信托披露的業績快報顯示,公司歸屬於上市公司股東利潤8.32億元,經初步測算,預計2016年半年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將增加65%左右,業績預增的主要原因是公司業務收入增長。

在經濟下行期,信托資產規模增速持續難以逆轉的趨勢下,中融信托上半年資產規模繼續擴張。該公司總資產214.67億元,較年初188.52億元增加了26.15億元。而陜國投上半年總資產80.64億,同比增長-7.77%。對此陜國投表示,總資產較年初略有減少主要是歸還到期拆入資金。

轉型對抗頹勢

2016上半年,中融信托營業收入27.52億元,較去年同期28.03億元下降了0.51億元。對此,中融信托相關人士對《第一財經日報》記者表示,是由於營改增後財報計算方式發生變化,排除上述原因,實際營業收入同比僅下降0.08億元,基本與上年持平。

相比之下,陜國投營業收入下滑較為明顯,上半年實現營業總收入5.61億元,同比下滑22.01%;實現營業利潤3.75億元,同比下滑2.67%。

對於公司各項主要營業指標的下滑,陜國投表示,積極探索創新轉型後,手續費及傭金凈收入顯著增長,但由於上半年證券市場整體表現不佳,證券投資收益相比去年同期有所下降,營業總收入較上年同期有所減少,營業利潤、利潤總額、歸屬於上市公司股東的凈利潤也略有下降。

值得關註的是,中融信托上半年營業支出14.41億元,較去年同期的12.48億元上漲了1.93億元。對此,中融信托相關人士表示,營業支出上升部分主要為人員支出——公司為了提高業務拓展能力及運營風控能力,引入了中高端金融人才。在整體行業業績增速放緩和探索轉型期,在財富管理方面,2015年開始中融信托致力於打造自身的直營團隊——中融財富,上半年人員比去年同期增加了300余人,薪酬及辦公場所的租賃費用均有所增加。另一個影響中融信托營業支出增加的因素在於,公司轉型業務收費模式發生變化,收入變為後端收費,即項目退出時按業績收費,所以貢獻尚未在財報中顯現。

安信信托方面透露,公司上半年財報預計於8月26日左右正式披露。

上市 信托 公司 半年報 半年 分化 中融 融、 、陜 國投 下滑 安信 預增
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隆基股份中報業績同比大幅預增約630%

隆基股份最新發布的半年度業績預增公告顯示,預計公司2016年1-6月累計實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為8.3億元至8.8億元,上年同期為1.17億元,同比增加630%左右。

報告期內,公司主要產品單晶矽片和組件銷量大幅增長,營業收入快速增加。

隆基 股份 中報 業績 同比 大幅 預增 增約 630%
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西部黃金:上半年凈利潤同比預增逾三倍

西部黃金25日收盤後公告稱,預計公司2016年上半年實現歸屬於上市公司股東的凈利潤同比約增加310%至350%,上年同期為1377.05萬元。

公告稱,業績增長的原因是本報告期黃金銷售價格與銷量同比上漲。

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三元股份:上半年凈利潤同比預增156%至206%

三元股份25日收盤後公告稱,預計公司2016年上半年實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為1.3億元至1.55億元,與上年同期相比將增加156.41%至205.72%。

公告稱,業績增長的主要原因是公司全資子公司河北三元食品有限公司於2016年6月份收到河北省乳粉企業發展補貼資金1億元,上述補貼資金增加公司2016年上半年度利潤。

公告並稱,公司2015年年度收購北京南牧興資產管理中心持有的江蘇三元雙寶乳業有限公司53%的股權,屬於同一控制下企業合並,故公司按照同一控制下企業合並相關規定對以前年度數據進行追溯調整。上年度同期業績情況為追溯調整合並三元雙寶後的數據。

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中國建築:上半年凈利潤同比預增15%以上

中國建築29日發布業績預增公告稱,今年上半年,公司積極應對市場環境變化,業務發展良好。經財務部門初步測算,預計公司2016年上半年將實現歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增加15%以上。

上年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為137.3 億元人民幣。

中國 建築 上半年 上半 利潤 同比 預增 15% 以上
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中糧屯河:前三季度凈利潤預增超三倍 受益糖價上漲

中糧屯河9月26日晚間發布業績預告,經公司財務部門初步測算,預計公司2016年1-9月經營業績與上年同期相比有大幅度的提升,預計實現歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增長300%至350%,上年同期公司凈利潤為7415.40萬元。

公告稱,期內公司按照打造國際一流大糖商的戰略目標,一直致力於打造食糖全產業鏈,加速內、外部資源整合,擴大市場規模。受益於國際、國內食糖價格上漲,公司依靠食糖產業鏈優勢,積極把握市場機會,有效控制成本,業績顯著增長。

中糧 屯河 三季度 利潤 預增 增超 超三 三倍 受益 糖價 上漲
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廣譽遠:前三季度凈利潤同比預增逾35倍

廣譽遠9月28日晚間發布公告稱,預計公司2016年第三季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為4200萬元左右,與上年同期相比,將增加3536%左右。

公司表示,2016 年第三季度經營業績與上年同期相比大幅增長的主要原因在於:報告期內,隨著資金狀況逐漸好轉,公司的業務發展得到有力支持,市場活動全面開展,市場投入不斷加大, 醫院、OTC、商業等終端渠道快速增長,再加之產品結構的進一步優化,使得營業收入快速增長,其中核心子公司山西廣譽遠國藥有限公司預計實現營業收入6.2 億元、歸屬於母公司股東的凈利潤8000 萬元,與上年同期相比,增幅分別約為125%、793%。

廣譽 三季度 利潤 同比 預增 增逾 35
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名家匯:擬定增募資17億元 前三季業績大幅預增

名家匯9月29日晚間發布公告稱,擬向控股股東程宗玉在內的不超5名特定對象非公開發行不超過7000萬股,募集資金不超17億元,用於補充照明工程配套資金項目、景觀藝術燈具研發生產基地暨體驗展示中心建設項目、合同能源管理營運資金項目。本次非公開發行股票的定價基準日為發行期首日。

公司同日公告稱,公司與與漢中文化旅遊投資集團有限公司簽訂《漢中興元生態旅遊示範區亮化工程合作協議書》,協議總額估算為人民幣30億元。雙方擬就漢中興元生態旅遊示範區漢文化建設項目相關的樓宇亮化,景觀亮化,道路亮化,雕塑亮化,室內照明等的設計、產品、施工業務展開全方位的戰略性合作。

此外,公司預計2016年1至9月歸屬於上市公司股東的凈利潤4110.13萬元-5058.62萬元,同比增長30%-60%;預計2016年7-9月,歸屬於上市公司股東的凈利潤1712.34萬元-2660.83萬元,同比增長81%-182%。

公司表示,2016年7-9月份實現歸屬於上市公司股東的凈利潤相比上年同期增幅較大,主要原因是期間公司營業收入和凈利潤實現了較大的增長,加之上年同期對比基數較低。

名家 擬定 募資 17 億元 前三 三季 業績 大幅 預增
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鋰電池、新能源汽車概念給力 多氟多全年利潤預增超12倍

多氟多晚間發布2016年第三季度報告,營業收入21.13億元,同比增長44.25%,歸屬於上市公司股東的凈利潤3.79億元,同比增長1,200.08%,基本每股收益0.60元。公司預計2016年度歸屬於上市公司股東的凈利潤50,948.95萬元至52,908.53萬元,同比增長1,200%至1,250%。

多氟多今年來動作頻頻,旗下子公司紅星汽車在年初投資6.2億元擴產1.5G瓦時產能項目後,今年上半年多氟多又以2億元自有資金對紅星汽車進行增資,並開工建設了年產30萬套的新能源汽車動力總成項目。

公司表示,業績變動的主要原因為:傳統氟化鹽市場企穩回升,以六氟磷酸鋰為代表的電子化學品需求旺盛,量價齊升,帶來了較好的經營效益。六氟磷酸鋰作為制作鋰電池電解液的核心材料,約占到鋰電池電解液的生產成本的近半數。國內新能源汽車產銷兩旺,導致了對制作鋰電池的電解液需求大增。

鋰電池 新能源 汽車 概念 給力 多氟 氟多 全年 利潤 預增 增超 12
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近40家新三板公司業績預增  創新層企業應聲上漲

本周二,新三板創新層公司佳音王(831491.OC)股價在業績預增公告發布後應聲大漲近10%,隨著新三板年報季來臨,有39家掛牌公司披露了業績預告,成為提升股價的利器。

周一晚間,佳音王公告稱預計公司2016年實現營業收入約1.6億元,比2015年上漲約74%,歸屬於掛牌公司股東的凈利潤約1780萬元,同比漲幅約69%。受此影響,周二佳音王做市報價收至5.25元,以9.38%的漲幅位居做市個股的第五。

截至目前,已有39家企業發布2016年業績預告,除了新昶虹(830830.OC)一家相比去年利潤縮減外,其余38家公司的凈利潤全部實現增長,其中凈利潤漲幅翻倍的有21家。

光伏電站運營商西藏能源(832372.OC)是第一家預告2016年業績的掛牌企業。去年8月,公司預計2016年度實現凈利潤1000萬至1500萬元,增幅約221%至282%。上月,公司將轉讓方式由協議變更為做市,此後股價節節攀高,周二收漲至9.3元。

不過並不是所有企業的預增公告都能刺激股價上漲。昊方機電(831710.OC)此前也發布公告稱公司預計2016年凈實現凈利潤1億至1.2億元,增幅約為27%至52%,不過昊方機電的股價一直表現平平,周二甚至出現了小幅下跌。

華南一家證券新三板研究部門負責人告訴《第一財經日報》,“公司發預增公告,對二級市場的表現會有一些相應的推動。二級市場和預期有關,如果是超預期的話,可能二級市場會表現的好些,否則這個市場的反應可能也不會那麽好。股價還是在反映公司整體的盈利情況。”

東北證券新三板研究中心總監付立春對《第一財經日報》表示,“一些對自身業績有信心、在新三板市場有資本規劃的企業會比較積極,這樣能和市場外界、股轉、投資者有一個更充分的信息流動,把經營情況更完整的表現出來,這種情況是值得鼓勵的。”

不過他也指出,影響新三板企業的股價的因素有很多,在新三板流動性整體有限的情況下,企業業績預增和當天股價的聯系不像A股那麽密切。新三板投資者有限,主要是大的機構投資者,他們可能對業績的預期可能會更高。

值得關註的是,佳音王在公告中將業績大幅上漲歸功於進入新三板創新層後企業外部形象提升,以及公司進行產品創新滿足了海外需求的緣故。

新三板創新層企業每年5月篩選一次,創新層企業如果不滿足包括業績在內的等多套獨立指標,將被調出創新層,回到基礎層。

根據《全國中小企業股份轉讓系統掛牌公司分層管理辦法(試行)》的要求,維持創新層身份的第一套標準要求企業最近兩年連續盈利,且年平均凈利潤不少於1200萬元,第二套標準要求企業最近兩年營業收入連續增長,且年均複合增長率不低於30%,同時最近兩年營業收入平均不低於4000萬元。

付立春認為,創新層是新三板企業向往的板塊,已經進入創新層的企業都想保住創新層的位置,而基礎層企業都想進入創新層。

(本報實習生王天然對文章亦有貢獻)

40 家新 三板 公司 業績 預增 創新 企業 應聲 上漲
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寶鋼股份:2016年度業績預增逾7倍

寶鋼股份1月17日盤後發布公告稱,經財務部門初步測算,預計2016年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期相比,將增加770%左右。

對於業績預增的主要原因,公司表示,公司積極應對國內外鋼鐵市場變化,抓住市場機遇,大力拓展品種、滿足用戶需求,全年優勢產品、戰略產品銷量均超額完成年度目標。同時,大力推進成本削減舉措、機構精簡與效率提升,成本削減工作取得超預期成效,有效支撐了當期業績。

寶鋼 股份 2016 年度 業績 預增 增逾
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梅雁吉祥:2016年凈利潤同比預增238%至264%

梅雁吉祥預計2016年度歸屬於上市公司股東的凈利潤為6700萬元-7200萬元之間,同比增長238%-264%。去年同期公司凈利潤為1976.8萬元。

公告稱,當年業績預增的主要原因為,因全年降雨量增加及電站設備改造、管理模式創新取得一定成效,公司發電收入較上年同期實現大幅度增長;轉變了制造業務的經營模式,將控股的梅州市梅雁旋窯水泥有限公司進行整體租賃,制造業務較上年同期實現減虧。

 

梅雁 吉祥 2016 利潤 同比 預增 238% 264%
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鋼價大幅上漲 河鋼股份凈利預增161%至179%

河鋼股份1月19日晚間發布業績預報,預計2016年度歸屬於上市公司股東的凈利潤15億元-16億元,同比增長161.57%-179.01%。 ​​​​

河鋼股份稱,2016年鋼材價格大幅回升,行業盈利空間明顯改善。本報告期內,公司繼續加強成本對標管理,強化市場與產線對接,加大研發投入力度,提升高端客戶比例,優化品種結構,使公司的盈利水平得到進一步提升。

鋼價 大幅 上漲 河鋼 股份 利預 預增 161% 179%
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上汽集團:非公開發行完成 2016年凈利預增7.5%

上汽集團1月20日晚間發布非公開發行股票發行結果暨股本變更公告,公司於2017年1月21日完成非公開發行。此次非公開發行募集資金150億元,發行價格為22.80元/股,發行股票數量為657,894,736股。

其中,大股東和核心員工持股計劃認購180,028,508股,其余部分由6家機構認購。

公告顯示,本次非公開發行項目,上汽集團擬投入72億元募集資金用於新能源汽車項目,預計2020年帶來30萬輛新能源乘用車和2.2萬輛新能源商用車銷售增量,並新增24萬臺混合動力EDU變速器的產能;同時,公司擬投入20億募集資金大舉發力商用車智能化大規模定制業務模式開發及應用,將通過智能化定制提供差異化體驗;在前瞻技術與車聯網方面,上汽集團將投入19億元募集資金,其中燃料電池汽車前瞻技術研發項目擬投入5億元;智能駕駛汽車前瞻技術研發項目擬投入7億元;自主品牌互聯網汽車應用開發項目擬投入7億元。

另外,39億元將用於汽車服務和汽車金融領域,包括雲計算和數據平臺建設、車享平臺的功能完善,及上汽財務公司汽車金融業務的拓展。預計到2018年,汽車金融項目每年產生增量收入約18億元,相應的增量利潤約5.4億元。

公司表示,本次非公開發行項目的成功,有利於上汽集團培育差異化競爭力,推動自主創新步伐,加快自主品牌發展。

上汽集團同日披露業績預告,預計2016年凈利潤同比將增加7.5%。2015年,公司盈利297億元。2016年公司整車銷量達到648.89萬輛,同比增長9.95%。

上汽 集團 公開 發行 完成 2016 利預 預增 7.5%
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全國這3省2016年公共財政負增長 2017均預增

第一財經記者梳理31省(自治區、直轄市,不含港澳臺)2016年預算執行情況發現,山西省、黑龍江省和新疆維吾爾自治區三地當年財政收入陷入負增長。

根據《關於山西省2016年全省和省本級預算執行情況與2017年全省和省本級預算草案的報告》(下稱山西預算報告),2016年山西省全省一般公共預算收入完成1556.96億元,同比下降5.2%。

《關於2016年(新疆維吾爾)自治區預算執行情況和2017年自治區預算草案的報告》(下稱新疆預算報告)稱,新疆2016年一般公共預算收入1299億元,同比下降2.4%。

《關於黑龍江省2016年預算執行情況和2017年預算草案的報告》則披露,2016年全省一般公共預算收入實現1148.4億元,同口徑下降1.1%。

按照財政部先前披露的2016年財政收支情況,2016年全國地方一般公共預算收入同比增長4.2%,同口徑增長7.4%,上述三地收入增速明顯低於全國平均水平。

比照上述三地在2016年初的預算目標,山西好於年初預期,而新疆和黑龍江則不及預期。

山西2016年初預期一般公共預算收入同比下降7%,最終同比下降5.2%,而新疆和黑龍江年初預期收入增速分別為5%和1.8%,但最終均為負增長。

其實,三地財政收入增速負增長與當地經濟增長陷入困境密切相關。

比如,山西省省長樓陽生作2017年山西省政府工作報告時表示,全省經濟雖然呈現低位企穩、穩步向好的態勢,但仍沒有走出困難時期,多年積累的“一煤獨大”結構性矛盾、“一股獨大”體制性矛盾、創新不足素質性矛盾遠未從根本上解決,企穩向好的基礎還不牢固,由此帶來的一系列經濟社會問題也是相互交織、錯綜複雜。

遼寧省雖然去年經濟負增長(-2.5%),增速全國墊底,但由於2015年擠掉虛增財政收入,一般公共預算收入大幅下滑33.4%,2016年一般公共預算收入同比增長3.4%。

2016年預計山西省地區生產總值增長4.5%左右,低於預期1.5個百分點,也低於全國平均經濟增速,全國排名靠後。

另外,2016年地方大力推行減稅降費也影響了當期財政收入。

比如黑龍江省落實全面推開營業稅改增值稅試點、暫免征收部分小微企業增值稅和營業稅等結構性減稅政策,2016全年減稅降負107億元;采取停征、擴大免征範圍方式,調整降低行政事業性收費和政府性基金21項,進一步減輕社會負擔1.2億元。兩項減稅費規模占一般公共預算收入規模近10%。

盡管上述三地2016年一般公共預算收入陷入負增長,但均預測2017年收入能扭轉頹勢,轉負為正。

山西預算報告稱,2017年一般公共預算收入1557億元,同口徑增長6%。新疆預算報告表示,2017年一般公共預算收入建議安排1363.9億元,同比增長5%左右。黑龍江預算報告則預計,今年全省一般公共預算收入1153.8億元,同比增長3%。

雖然上述三地2017年經濟基本面沒有變,經濟增長的內生動力不斷增強,不過財政收支矛盾仍然突出。

比如黑龍江預算報告在談到2017年挑戰時稱,黑龍江省經濟轉型仍處於油煤糧木傳統產業領域集中負向拉動與培育新動能、新增長領域相互交織、相互賽跑的關鍵時期,能源工業波動,大慶油田減產,營改增、結構性減稅、行政事業性收費和政府性基金減免等政策性減收,將給全省財政收入帶來一定影響;與此同時,落實機關事業單位養老保險制度改革、調整收入分配和社會保障提標等增支政策,推進重大基礎設施建設、促進產業結構調整和轉型升級,以及地方政府債務納入預算管理等其他硬性支出增加較多,都需要有力的財力支撐,全省收支矛盾仍然十分突出。

另外,遼寧省2017年預算報告也表示“財政收支矛盾仍將十分突出,風險挑戰前所未有”。

全國 2016 公共 財政 增長 2017 均預 預增
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九鼎集團“壓哨”發年報:業績從預增3成變實降4成

4月27日晚間,九鼎集團(430719.OC)在截止期限壓哨發布了2017年年報和2018年一季報,財報顯示,九鼎集團去年歸母凈利潤為11.5億元,同比下滑44%。

周五,九鼎集團在新三板集合競價以1.58元成交1200多萬元,盤後還有一筆每股0.8元、總額200余萬元的協議轉讓,公司自今年3月複牌以來,總市值縮水至237億元,市凈率目前在0.9倍。

值得關註的是,九鼎集團最終披露的年報和公司2月發布的未經審計的業績快報差異巨大。公司修正後的營業收入為88億元,比業績快報減少了19%。凈利潤原本預計增長30%,但修正後反而下降44%。

對於業績披露前後差異超50%的情況,董事會向投資者致歉,表示將加強和審計機構的溝通,避免此類市場再度發生。

公司解釋稱,業績快報是采用了新的會計準則(財會【2017】7號),將公司持有的權益類金融資產的公允價值變動將全部直接計入當期損益,也就是說把持有股票浮盈算在利潤中。但是審計機構建議,為了和上市公司可比,還是采用舊準則,只有實際變現了,才算是當期的利潤。

不過,受到減持新規影響,九鼎集團去年減持股票規模同比下降。財報顯示,公司2017年投資管理業務收入同比減少35%,投資收益同比減少32%。同時,公允價值變動收益雖然增加了10倍,但不計在利潤表中。

公司表示,IPO發行常態化背景下,IPO節奏逐漸加快,並購市場也愈發活躍,相較此前幾年,去年股權市場投資退出相對仍較快,但是受“減持新規影響”,已上市項目的當期變現效率明顯下降。

股權投資板塊仍然是九鼎集團的主要收入來源,去年PE業務為九鼎貢獻了3.2億元利潤,同比減少近一半。

九鼎的另一大重點板塊保險業務,主要是九鼎近年收購的香港富通保險,2017年給九鼎帶來了58億元收入和6億元歸母凈利潤。去年因為人民幣升值,內地訪客在香港購買的壽險保單大幅下滑,不過,公司收購富通保險之後,大幅壓縮獎金等開支,使保險業務利潤同比增長六成。

九鼎集團昨日同時公布了2018年一季報,公司今年前三月營收9.5億元,同比下滑3.6%,凈利潤5.5億元,同比增長接近5倍。一季度公司收回投資流入現金高達33億元,同比大幅增加,子公司九州證券的經紀業務也增長迅速。

周五,九鼎集團還發布了募集資金使用的專項核查報告,新三板掛牌PE在2015年巨額融資以及收購上市公司股權之後,證監會對新三板PE公司募集資金使用尤為關註。

根據主辦券商西部證券的核查報告,九鼎集團2015年募集的100億元定增款已經基本上全部使用,不過用途和預定有很大不同,只有較少一部分是用在LP、補充流動資金等用途,多達73億元是用來償還借款,而且都是2017年償還的。

主辦券商提示,公司存在募集資金和日常資金混用的違規情形,但是不存在違規變更募集資金用途或損害股東利益的問題。

九鼎 集團 壓哨 年報 業績 從預 預增 成變 變實 實降
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