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红杉中国这几年

http://www.yicai.com/news/2011/02/674010.html

红 杉资本中国基金(下称“红杉中国”)比作是一个含着金钥匙出生的投资机构可能并不为过。创始于1972年的红杉资本共有近30只基金,拥有近100亿美元 的总管理资本,而2005年红杉中国的出现不仅因为其继承了硅谷“风投双子星”之一红杉资本的血脉,更因为其在中国有着响当当的当家人。

在组建红杉中国之前,沈南鹏头顶着携程和如家(HMIN.NASDAQ)创始人的光环,从他创下的三年内两次带领中国企业到纳斯达克上市的战果足以 叱咤风云,还有成功投资的分众传媒(FMCN.NASDAQ)和易居中国(EJ.NYSE),更是把他推至了中国当红的风险投资人。而张帆著名的投资案例 也是随手可拈,百度(BIDU.NASDAQ)、空中网(KONG. NASDAQ)均为他的得意之作。

但红杉中国走得并非一帆风顺。2005年9月,红杉中国注资583万美元投向亚洲互动传媒,这也是张帆在加入红杉后的首个投资项目。2007年4月 底,投资2年不到的亚洲互动传媒登陆东京证券交易所,成为在日本上市的中国第一股。然而, 2008年亚洲互动传媒创始人私自挪用公司资金被追究刑事责任,该公司被勒令摘牌退市。之后爆出红杉中国创始合伙人之一张帆离职,外界盛传这与亚洲互动传 媒退市有直接关系。

在随后到来的金融危机中,红杉中国开始变得低调。2009年5月,红杉资本美国资深合伙人迈克尔·莫瑞茨在接受本报采访时曾表示,“红杉中国的情况比最初想象的要好,只要坚持下去,我相信一切会更好。”

迈克尔·莫瑞茨的话在去年得到了印证。目前在红杉中国的网站,其公布的管理总额约20亿美元和约40亿元人民币的总计7期基金,投资项目多达70个,其中已上市项目则有16个。而在过去的2010年,更是成为了红杉中国大打翻身仗的一年。

7月1日,高德软件(AMAP.NASDAQ)在纳斯达克上市,一个月后,从事半导体光电产品研发、生产和销售业务的乾照光电 (300102.SZ)登陆创业板,紧接着的9月28日,中式快餐连锁企业乡村基(CCSC.NYSE)登陆纽交所,并成为国内第一只在美上市的快餐连锁 概念股票。

10月26日,麦考林(MCOX.NASDAQ)登陆纳斯达克,3天后,利农国际(GAGA.NASDAQ)步其后尘。11月3日,新高地科技(CTE. NASDAQ)在纳斯达克上市,7天后诺亚财富(NOAH.NYSE)纽交所挂牌。

接二连三的上市喜讯让红杉中国再度成为耀眼的投资明星。

沈南鹏出生于1969年,耶鲁大学MBA毕业生,先后在花旗银行、雷曼兄弟及德意志银行工作,之后从事风险投资。

然而,上市仅一个月的麦考林因被指发布虚假消息而被提起集体诉讼,并引起股价大幅下滑,作为董事长的沈南鹏以及其背后代表的红杉中国一度被推到风口 浪尖。“曾经海外的从业经历让沈南鹏对于如何把企业推向海外上市这条路驾轻就熟,过度包装也一直被外界认为是投行人士包装企业海外上市惯用的手段。”一位 投资界人士表示。

显然,红杉中国去年的收尾并不怎么漂亮。沈南鹏在去年年底的一次创投峰会上表示,投资机构的收益主要由被投项目赢利成长的资金加上PE增值的资金组 成,在他看来,现阶段他和他的团队在收益与否的问题上只能把握好前者。但从飞鹤的表现来看,显然这次在对这一项目的投资上,沈南鹏和他的红杉中国团队没能 拿捏准。

依照沈南鹏的风格,若能以不赔本的方式快速撤退或许是一个明哲保身的办法。



紅杉 中國 這幾 幾年
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盤點這幾年的投資失誤 - 也許我們都是盲人摸象 icefighter

http://xueqiu.com/1622002697/23494271
早醒了,睡不著,起來寫文章。想不到雪球上5點鐘就有人敲開市鐘了。

10年開始投資股票,真的是無知無畏,什麼都不懂。我經過一番自我摸索,看中了港股復旦張江。可惜資料很少,我在網上用各種關鍵詞,拚命挖掘資料,拼湊了一些文章,即使到現在,在網上搜索復旦張江的投資文章,好像基本上只能搜到我寫的,其他人的依然不多。

投資復旦張江不能算賠,我滿倉持有半年多還是一年,可能是略虧,我就出來了。

A股這個時候我主要研究並發文看好的只有兩個股票,昆明製藥,福瑞股份。昆明製藥還算看得準,但是福瑞股份就走眼了。這個股票我沒有買,但是公開發文看好的也算投資失誤。

我之前已經反覆總結過復旦張江和福瑞股份的投資失誤。說白了,就是新技術,都有各種侷限性,不要過於盲目樂觀。但問題是,我現在看多了商業歷史,才知道,破壞性的創新技術最開始也都是缺陷纍纍的,例如火車最開車都不如馬車跑得快,而很多技術看起來完美無缺,到頭來卻失敗了,例如摩托羅拉的銥星,例如通信業界傾力打造的ATM標準最終敗在IP這種簡單為美的草根協議之下。經驗教訓就是不要盲目對新技術新路線過於自信,測不準的概率很高。

再後來,就是讓我悔恨的投資失誤了。我幾乎在2011年中集安瑞科的歷史性底部前後一兩天,半倉抄底了這個去年的超級大牛股。只可惜,後來我在諸多名博的文章誘惑之下,慢慢將倉位轉向中國熔盛重工,匹克體育,聯邦製藥等股票。錯失了中集安瑞科的收益,反而造成了一些虧損。當然,由於我09年在期貨上的投資教訓,我已經學會了止損。很多價值投資者很自信,不止損,我想這也許是很多名博主後來銷聲匿跡的原因吧,滿倉一個股票,結果後來深套不休,例如曾經有一個賣房滿倉押寶中泰化學的博主。

熔盛重工,匹克體育,聯邦製藥,這幾個股票對我在投資上的啟迪其實遠大於它們帶來的經濟損失。熔盛重工,當年我是看朱文兄的博客買入的,朱文兄至今依然把它作為港股第一倉位,但是他持倉眾多,很分散,風險不大。

這幾個股票,最大的啟迪之一是不要盲目逆向投資。這方面林奇的文章很好,不要為逆向而逆向,我也反覆引用。很多時候,人們往往被某個事物曾經的泡沫和盈利高峰所吸引,夢想著重現輝煌,殊不知,這種時刻往往是數十年一遇的,例如07年的航運暴利,09,10年的棉花暴利,甚至11年的水泥暴利可能都算。熔盛重工的輪船業,匹克體育的體育服裝,聯邦製藥的抗生素原料,都不知道何時能夠脫離行業的低谷。大家都夢想著很快回到過去的高峰盈利,只可惜,消化不良往往需要很長的時間。而他們的轉型方向海工,更加差異化的體育服裝,胰島素等,都充滿很多不確定性。

現在,對於這種股票,我會更傾向於右側交易,就是看到了行業的週期明確有了改善信號,或者公司的轉型開始展示成效才考慮買入。如果是左側抄底,那麼一定要重視資產負債表,如果像熔盛重工這種資產負債率過高,多元化的業務相互之間無法對衝風險的,我基本上不會考慮。

前一段時間我也初步研究了大成生化科技等股票。這個股票之前以研究羅欣藥業出名的愛麗舍大哥好像已經買入建倉。但我的結論還是等等。與熔盛重工一樣,資產負債率很高,而且週期性嚴重,原有的氨基酸很難重現過去的輝煌,新轉型的植物醇還遠遠沒有技術成熟,誰知道何時能夠規模盈利。

現在這兩個股票都已經創新低或者即將創新低。

聯邦製藥我曾經發文表示,相比科倫藥業,更看好聯邦製藥。現在看來,這完全就是錯誤。我當初的主要論點就是:聯邦製藥新轉型的胰島素前景好,科倫藥業從大輸液往抗生素轉型,不靠譜。啟示有幾個:首先,對於公司的主營業務要深刻認識,它究竟會如何發展?現在看起來,科倫的大輸液比起聯邦製藥的抗生素原料還是要好。其次,轉型一定能夠成嗎?胰島素這種高難度的細分市場,是中國企業這麼容易突破的嗎?特別是聯邦製藥這種沒有深刻思路的公司?

我看了sosome老大的港股逆向分散投資的實盤倉位,聯邦製藥的倉位最重,恐怕他潛意識裡也還是有看好醫藥股的主觀偏見,所以才對聯邦製藥分配了最多倉位。其實,聯邦製藥的主營業務不穩健,新業務不確定性大,資產負債表也不算特別好,這個公司的運營能力總體上是一般的,股價也不算便宜,沒有低於淨資產。

A股這兩年我主要的失誤就是永輝超市,嘉麟傑。說實話,這兩個股票我買入後也都很快清倉,沒怎麼虧損。永輝超市我是因為門店裝修攤銷期限過長有虛增收入風險賣出,但現在看來,永輝超市主要的問題還是估值太高,同時它的生鮮模式不一定有我們想像的牛,可以跨地域不斷革其他現有超市的命,同時忽略了房租和人力成本對超市行業的系統性影響。

嘉麟傑當初我拿來跟探路者和魯泰對比,說白了主要是基於它的小市值,它現有業務戶外服裝高級面料的壁壘,以及進入戶外服裝高端品牌的前景。教訓有幾個,第一個,跟聯邦製藥等一樣,主營業務的壁壘估計錯誤,它的戶外面料壁壘還不如魯泰的色織布壁壘高,業績下滑更厲害,第二個,新轉型的業務成效很慢,不確定性很大,高端品牌哪有那麼容易塑造?探路者走大眾入門級產品路線,正好趕上這幾年的景氣,所以估值雖高,業績還是增長的。魯泰的襯衫轉型慢,但是它的現有面料業務很堅挺,業績比較穩定。嘉麟傑這種小市值公司反而是業績下滑最厲害的。

最後一個就是中國食品了。去年我主要投資的是醫藥股,A股片仔癀,東阿阿膠,港股廣州藥業,中國生物製藥,李氏大藥廠等。中國食品當初主要還是衝著它的業績在逐年轉好,甚至在張裕等同行下滑的情況下,它半年報逆勢增長,給了我危險的心理暗示。另外,它的食用油我覺得應該是大眾消費品,有提升潛力。後來考慮到紅酒行業的危險,我還是清倉了,沒有虧損,幸運。年報出來,讓人大失所望,不僅紅酒理所當然下滑,食用油竟然破天荒虧損了。

昨天又思考了一下紅酒行業。我感覺,也許多數時候我們都是盲人摸象,自以為看懂了一個行業和公司,其實南轅北轍。之前,有多少人在中葡股份,張裕等紅酒股上摺戟?也許,大家跟我一樣,都是衝著紅酒在中國的人均消費量低於世界水平,紅酒的健康優勢,紅酒替代白酒趨勢這些美好潛力去的。但是,紅酒行業真的那麼容易複製白酒的輝煌嗎?

白酒的成功,其實有很多因素,例如中國投資驅動的社交需求,中國的文化傳統白酒佔統治地位,紅酒是舶來品,面臨國外紅酒的激烈競爭,白酒比起紅酒更加共性化但同時還保持個性化,例如白酒都是勾兌的,容易規模生產,而紅酒都是年份酒,不同年份的天氣導致紅酒質量不一樣,價格也顯著有差異。

國外紅酒品牌太多了,似乎都是小眾品牌,家族企業,例如我在南非Woolworth看到過差不多有數十個品牌數百種當地紅酒,價格也都不貴,很多折合人民幣才幾十元。我也看過南非的紅酒雜誌Wine,去過開普敦的著名酒莊參觀。

也許紅酒就TMD是一個小眾的長尾路線的個性化行業,不適合規模化生產,適合慢慢經營而非學快速消費品鋪天蓋地鋪貨,把自己和渠道撐死了。

如果真的是這樣,那麼不管是張裕,還是中國食品,中葡股份,也許都不是很好的投資標的,估值都太貴,小眾產品想指望業績暴增,不現實,所以必須要求安全邊際。

不管是長城的酒莊酒路線還是中葡的葡萄園限產路線,我相信是正確的選擇,回歸小眾經濟長尾路線,提高質量,限制產量,但是,在面臨國外紅酒競爭,以及如何適應紅酒的個性化營銷方面,都還有很多不確定性。

也許,葡萄酒行業,最好的投資標的還是王朝酒業呢,價格低,即使自己的品牌無法復興,它的紅酒庫存和葡萄園也可以轉手賣個好價。誰知道。

總結自己的幾年投資歷程,最大的感受還是不要過於自信,我們也許都是盲人摸象,真的能夠洞察一個行業和公司的本質,而不是僅僅靠運氣賺錢?終極的制勝之道還是要兩手準備,一方面儘量追求安全邊際,多多研究公司的資產負債表和企業的管理層是否誠實還是貪婪,另外一方面深刻瞭解行業和公司的本質,明白它們為什麼成功,為什麼失敗?一方面固然要儘量多蒐集和研究數據,另外一方面也要努力用常識和邏輯思考,數據會有矛盾衝突,只有常識和邏輯能夠指引方向。
盤點 這幾 幾年 年的 投資 失誤 也許 我們 都是 盲人 摸象 icefighter
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【吐槽】小米接下來會往這幾個方向發展?

http://www.iheima.com/archives/54222.html

對於一家初創公司來講取得這麼好的成績以及影響力,這會引起很多業內人士以及媒體的關注,小米的模式成為了商業界人們口中津津樂道的成功之道,小米創始人雷軍口中的」快、專注、極致、口碑」已經成為互聯網行業乃至傳統行業想要採取的一種經營理念,果不然前幾天報導的陳年與雷軍從6月到8月60多個小時關於凡客的交流,以及給凡客高管指點迷津,就足以說明小米模式的魅力。

利用社會化媒體以及米粉的推廣小米用了3年的時間打造了科技行業的一匹黑馬,為什麼不說互聯網行業,又為什麼不說手機行業呢?不是因為小米叫小米科技有限公司,而是因為互聯網不能囊括小米現有的經營領域,而手機已經快成為下一個PC產業了,但是科技永遠是永恆不變的,即使再過十年二十年也不會改變。我想這也是小米和其他同行的不同,對於科技和技術的重視已經遠遠超出了人們的想像,這才有今天的小米。

雖然今天小米已經取得了一定的成功,至少對於一家初創公司來講在全世界沒有一家是能與小米相提並論的,但是取得一定成功的小米背後也正在面臨一些非常棘手的問題。

對於任何一家公司來講,都希望全球化,最終成為一個全球知名的品牌,而小米的成長環境是在中國,中國的商業環境以及消費者跟國外還是有很大的區別,而且中國市場給了小米這樣一個崛起的機會,同時小米的團隊已經在中國市場待了很多年充分瞭解中國市場,但是對於國外市場的瞭解程度明顯不足,吸引國際化的人才是小米現在的難題,成立三年的小米直到今天10月份才有了一位有國際市場經驗的Hugo加入。現在中國真正走向全球的品牌不多,比如聯想、華為、海爾等各自領域的巨頭,他們在國外有經驗非常豐富的國際化團隊,這三家公司國際化能力是小米需要學習的。

其次,小米是一家新成立的公司,在技術積累上不如蘋果、三星,甚至已經沒落的黑莓和諾基亞都不如,這在小米手機的質量上體現得最明顯,雖然小米手機的配置非常高,雖然小米手機的性價比非常高,但是小米手機出問題的幾率比蘋果、三星、黑莓、諾基亞都要高,這也是現在很多小米手機用戶對小米非常不滿的一點,如果質量沒有辦法保證這對用戶來講是最大的傷害,即使你的配置再高,即使你的價格再低也挽回不了消費者對品牌的忠誠度,這也是凡客最近這幾年出現的最大問題。一方面是專利的數量積累和專利的質量程度,另一方面是最終小米產品生產出來之後的質量和品質,這是小米面臨的又一大難題。我想如果有合適的機會,小米會收購其他公司的專利來充實自己的技術積累。

再次是小米的品牌形象已經離發燒友手機漸行漸遠,剛開始小米的客戶定位在手機發燒友,也就是非常愛玩弄手機的那群人,但是隨著小米規模的擴大,客戶從手機發燒友變成了泛手機發燒友,到了現在的普通用戶。在剛開始的時候,用小米的人群自然而然被標榜著手機發燒友,也就是愛玩手機特別懂手機,這個形象在米粉的心目中佔據著很高的形象,但是隨著小米的用戶群體擴大,這一形象在今天已經蕩然無存,今天的小米變成了低價不高端的代名詞,而高端一直是蘋果和三星的市場競爭策略,這也就是為什麼那麼多人喜歡用三星喜歡用蘋果手機的原因。所以小米在品牌形象方面遇到的困難又是阻礙小米近一步擴張的難題,如果保持自己的高端形象,我想小米還需要在產品設計,以及宣傳導向也就是品牌形象建立上需要重新來進行梳理。如果小米的產品沒有高端的形象是很難與蘋果三星的產品展開競爭的,更不要說已經是蘋果三星主場的國際市場了。當然現有價格定位一定是小米接著順利走下去的根基。

最後是小米如何來阻擋輿論的壓力,前段時間小米創始人在小米博客上發表一篇文章《總有些事讓人無奈》,虎嗅網摘編這篇文章的標題更加貼近實際:《什麼時候,吐槽小米成了一件「政治上正確」的事情?》。任何一家公司都會被吐槽,即使你被別人收購了,即使你被賣掉了,如諾基亞被微軟收購之後依然被人們吐槽,即使你是一家非常成功的公司,例如蘋果,自從喬布斯逝世之後,媒體、同行、消費者都在吐槽蘋果,說蘋果的創新不再了,蘋果的魔力不再了,很大程度上人們對於蘋果的質疑來源於蘋果沒有掌控好輿論。其實沒有一家公司能夠做到讓任何人滿意,中國有句古話叫:豈能事事盡如人意,但求不愧於心!這句話我想拿到這裡來說最適合不過了,不管一家公司做得再好再優秀,不可能讓所有人都滿意,例如蘋果手機確實是好,但是太貴了,例如海底撈的服務簡直做到了極致,但是到美國就不那麼如意。所以,小米要做的是專注在自己的產品上,力求讓使用小米產品的人們有價值。然而對於這些輿論,該讓他們說就說吧,但是該解釋還得解釋,既要讓輿論有表達的空間,又能把輿論控制在可控範圍。

對於一家取得一定成就或者取得成功的公司來講,人們關注幾個方面,它是如何走過來的,它現在處在什麼位置,它未來又將走向哪裡?過去的已經過去了,你怎麼也回不去,現在的正在進行,面臨的困難該解決的還得解決,而對於未來而言,這是很多人應該期許的但是被忽略掉了。

對於小米來講,今天取得了一定的成就,現在也依然還有一些問題,但是更重要的是未來將走向哪裡?

小米對於硬件創業領域的關注是國內所有具備一定規模的科技公司裡面最強烈的,贊助過很多創客比賽,雖然硬件創業現在在中國乃至全世界才剛剛開始,但是正如曾經的互聯網、智能手機一樣,在未來肯定能再一次興起整個科技的浪潮。小米的黎萬強曾經說過,小米其實未來的發展方向是做成向無印良品那樣的公司,我想更貼切的表述應該是消費電子領域像無印良品那樣,這一切和互聯網有關,和智能有關。

現在被眾多人關注的智能家居,但是我總覺得現階段稱為智能家居不太適合,至少現在你太不可能把床變成智能的,你太不可能把衣櫃變成智能的,你太不可能把椅子桌子變成智能的,現在這個階段把智能家居稱為智能家電更加適合一些,比如電視、燈等產品,凡是現在能與互聯網結合起來的都有可能,那家電應該就是最好的切入點,所以小米現在有了小米盒子和小米電視。所以說小米未來最有可能做的一方面業務是智能家電領域的,能夠與互聯網深入融合的一些產品,比如燈,比如溫度空氣控制的,比如家庭安全類的產品,當然還有可能是與音樂有關,家庭KTV,這些是完全有可能的。只是具體的產品形態以及融合的方式可能還要隨著產品的發展以及人們的需求來演變。

多看是小米收購的一家公司,小米盒子和小米電視也是由多看團隊來負責的,但是多看還有一部分業務是目前還在緩慢發展中的,那就是多看閱讀。現在的多看閱讀是國內為數不多用戶體驗做得非常不多的,書籍的數量目前還是一個比較大的問題,畢竟國內的出版行業對於數字出版的關注力度還是不夠的,同時數字出版在國內的環境與國外的環境是完全不同的,發展有著重重阻礙。但是隨著Kindle進入中國,在一定程度上推進了數字出版在中國的發展,現在中國即將再次步入改革的進程,這勢必會推動數字出版在中國的發展。多看閱讀開發電子閱讀器來和Kindle競爭這不是完全不可能,而且在數字版權保護越來越嚴謹的情況下,將閱讀器免費或者絕對低價大有可能,靠內容來掙錢這一直以來就是小米的戰略,當然亞馬遜也是走的這條路,不過Kindle在中國的售價也太高了。憑著豐富的圖書量和優質的用戶體驗,小米的電子書閱讀器重塑小米手機的奇蹟大有,說不定還能推動國民的閱讀熱潮。

消費電子領域的熱潮推動下,以及硬件創業未來變成主流的情況之下,也許小米在未來會收購許多家硬件創業的初創公司來實現自己在消費電子領域的完整佈局。雖然小米手錶已經被曝光出來,但是可穿戴設備的發展與競爭才剛剛開始,消費電子領域也將融合互聯網走向智能化。比如現在很多產品在走的方向,極路由:智能路由器,NEST:智能恆溫控制器等等。在小米未來的版圖上硬件一定會佔據著重要的一部分,這些產品與小米手機的融合將是核心的競爭力。

做為一家公司,不論你是初創公司還是已經有幾十年歷史的公司,你需要始終思考你過去經歷了什麼,聯想管它叫復盤,你也必須清楚你現在處在什麼位置上,現在這個位置上我有哪些困難和障礙,你也必須要明白你未來將走向何方,因為一個目標的大小,也就是領導人目光的短或遠,決定最終這家公司將成為什麼樣的公司。我特別喜歡喬布斯的一句話,也就是Think Different(非同凡響)的一句廣告語,「只有那些瘋狂到以為自己能改變世界的人才能夠真正改變世界!」也許別人會說你是痴心妄想,也許別人會說你不著實際,也許別人會百般打擊你,但是只有擁有偉大的目標和信念才能讓你在通往成功的路上克服一切困難,否則一些小困難就足以把你打到。

吐槽 小米 接下來 接下 會往 往這 這幾 幾個 方向 發展
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【觀點】 為什麼說這幾類投資人的錢千萬別拿?

http://news.iheima.com/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=6&id=143842

Why take money?

首先,雖然不是本篇的重點,但我還是要先嘮叨一下,募資前請記得先清楚定義為什麼拿錢 ─ 常見的好理由是為了加速產品或商業模式的規模化,或是綁定策略性股東等等;相對的,只是因為可以、對方很積極,或是人情等非攸關公司體質的因素,則往往不是很好的理由。

開始募資後很容易被各方力量拖著走,大家也會開始給你很多建議,如果一開始沒有定義好明確、健康的目的,在後續的拉扯中迷失了方向是很常見的。

無法跳脫製造思維的投資人

台灣過去三十年的經濟奇蹟,可以說主要是奠基在「製造東移」的這個全球大勢上,也因此培育出了一大群很懂研發、管理的菁英,以及對於產線、良率、上下游關係很有掌握的機構投資人。但製造思維跟網絡是格格不入的,製造面對的是數以十、百計的有限客戶、明確定義的需求、訂單與採購預算,靠著擠壓內部與供應鏈來產生出利潤。

相對的,網絡面對的是數以百萬、千萬、億計的各種 TA (Target Audience 目標客戶) 族群、不明確且經常變動的需求與預算,靠著建造網絡或平台效應來創造價值,透過付費、自有與贏來的引擎成長,再用廣告、電商、Freemium 等方式來產生出利潤,並且還必須每天不斷與時俱進。

卡在製造業思維的投資人,無法全然瞭解網絡效應的價值,有些甚至會認為 Google、Facebook、Line、WeChat 這些東西只要有錢就能複製。他們常認為研發只是先期的投入,而把廣告也只是短期的費用。他們會花很多時間研究產業報告、成本、專利、技術門檻、財務模型,且由於沒有很好的 TA (Target Audience) 觀念,常常胡亂幫團隊介紹些其實重疊性很低的合作夥伴。

當然,在投資製造業時,這些東西都是重要的,但換成網絡公司,跟這樣的投資人合作,我們的經驗是,通常是非常痛苦的。

一頭熱的投資人

當然投資人必須對你的團隊、產品,或商業模式有一定的熱情,但投資畢竟是很理性的工作,如果他過分熱情,卻沒有想清楚自己為什麼要投資你的公司,那也是非常危險的結合。新創公司往往必須醞釀 3 年、5 年,甚至 10 年才能到達被收購或上市的彼岸,在這漫漫長路上,創業團隊的財務狀況常常是忽高忽低。現在一頭熱的投資人,未來隨時可能會受不了這雲霄飛車,轉而成為難搞的恐怖股東。

內部權力結構不穩定的投資人

我們還碰過一種投資人,投資的時候都很好,剛開始成為股東時也合作非常愉快。但突然間股東的公司內部出現鬥爭、權力大幅轉移,導致股東代表換成了當初反對這樣投資的一方,接著便開始處處找團隊麻煩。碰到這樣情況新創公司當然是啞巴吃黃蓮,不過如果一開始對方的權力結構就不太穩定,那麼拿他的錢之前恐怕還是要三思。

沒有投資過網絡公司的投資人

這點當然是有點先有雞還是先有蛋,不過當白老鼠的人總是風險比較大。我們的經驗是,第一次投資網絡公司的股東,投資後在董事會上大概要 12-18 個月才能真的上軌道,到了第二次以上,情況就會好很多。所以有選擇的話,當然要傾向已經投過網絡公司的人。

基金將到期的投資人

最後,創投基金通常有 7-10 年的壽命,因此到了後期,負責管理基金的創投們 (所謂 GP) 會受到他們的股東 (所謂 LP) 越來越大的壓力,要趕快出脫持股、獲利了結。所以假設他投資你時基金還有 4、5 年壽命,那你可以想像 2、3 年後,他會開始感受到壓力,因此推動你往退場、上市走的強度,會不斷的增加,這時可能會讓公司陷入困難的抉擇。

結語

當然,實務上在募資時,最理想的投資人不一定想投資,想投資的也不一定是最理想。但身為創業者,除了努力當好金城武,增加自己的選擇之外,更深入的去瞭解各種投資人會帶來的價值與風險,也是很重要的功課。最終,你不需要全世界都愛你,只需要得到最適合的那一、兩個股東,就夠了。

來源:站長之家

觀點 為什麼 說這 這幾 幾類 投資人 投資 的錢 錢千 千萬 萬別 別拿
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宋衛平殺回綠城 員工尷尬:這幾年都是這麽動蕩

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2014-11-07/874466.html

2014年最大房地產收購案或提前宣告失敗,但宋孫兩人的對手戲遠遠沒有結束

沒人會想到,春天還去意已決的宋衛平,隨即在秋天殺了個“回馬槍”。

這一戲劇性的反轉發生在5日。

當日,宋衛平通過媒體證實將回歸綠城,並給出了三點理由:質量問題遭到大量投訴;諸多業主對失去宋衛平的綠城表示擔憂;雙方做事有諸多不同。

比宋衛平回歸更讓人意外的,是孫宏斌的平靜放手:知情人士透露,在價格上,孫並沒有過多為難,只是在原有交易價格的基礎上“適當溢價”。

至此,2014年最大房地產收購案或提前宣告失敗,但宋孫兩人的對手戲遠遠沒有結束。宋衛平的“回馬槍”堪稱商戰經典,孫宏斌的理性則超越一場商戰的範疇。

正如孫宏斌在微博中所感嘆:“年紀大了點後,希望多做些雙贏的事,少做些一贏一輸的事,不做雙輸的事。”

“兄弟式”的聯手

融創中國[0.00%]董事長孫宏斌與綠城中國[-1.21%]董事長宋衛平兩人的這場對手戲,是從今年5月揭幕的。

5月22日,融創中國控股有限公司(01918.HK)發布公告,融創中國以62.98億港元代價收購綠城中國(03900.HK)24.313%股份。扣減2.84億港元的派息,融創中國實際支付金額為60.14億港元。雙方交易的最後截止時間是2014年12月底。

如果交易完成,融創中國持有的綠城中國股份與九龍倉並列為第一大股東,宋衛平及其一致行動人壽柏年等成為第三大股東。

各方消息顯示,鑒於宋孫二人此前的交情,使得雙方就收購的細節談判頗為順暢,甚至未設置必要的違約責任條款。

當時宋衛平和孫宏斌可謂惺惺相惜,曾在多個公開場合力撐對方。孫宏斌曾在當時的新聞發布會上表示:“宋總的這種信任、這種選擇可能是我一生中最大的成就。”宋衛平也毫不吝嗇地稱贊,孫宏斌是一個理想的接班人。

很快,7月,孫宏斌以及其率領的融創管理團隊接管了綠城的日常運營管理,綠城在香港舉行的2014年中期業績發布會也是孫宏斌以嘉賓身份出席,並且介紹了綠城未來的經營計劃。

即將失敗的交易

如果故事按照既定劇本走下去,那麽多年以後,這次交易足以成為經典為人膜拜,但現實沒有如果。

事實上,這樁買賣從一開始就面臨質疑和困境。

今年8月,有消息顯示,香港證監會質疑融創中國和宋衛平屬於一致行動人,需要按照香港法律進行全面收購。據估算,如果全面收購將涉及資金超過200億港元,外界曾因此懷疑此事將阻止孫宏斌收購綠城的計劃。當時,孫宏斌曾回應稱“不會放棄收購綠城”。

此後,10月底,有消息從藍城(宋衛平離開綠城後創立的新公司)傳出,宋將重新拿回綠城,哪怕為此多支付80億港元的交易對價。

直到11月5日,宋衛平將傳言證實。

宋衛平稱,自己決意回歸有三點原因:首先是他本人接到大量業主投訴,主要是質量問題,比如青島項目;再次,諸多業主對失去宋衛平的綠城表示擔憂。第三,雙方(融、綠,或孫、宋)在做事和考慮問題方面,有諸多不同之處。

也許背負著當年賣掉順馳時的難舍情結,孫宏斌在同意宋衛平拿回綠城股權這件事的表現上,比外界預料的更加灑脫和大度,雖然他曾經豪言壯語地宣稱“絕對不會放棄收購綠城”。

據知情人士透露,宋衛平在決定重新買回綠城股權之後,與孫宏斌進行過幾輪談判,便獲得其同意,並且在價格上並沒有設置較高門檻,只是在原有交易價格的基礎上“適當溢價”,付款條件也相對寬松。

孫宏斌始終未就放棄綠城作任何公開回應,僅在其個人微博中略帶感慨地寫道:“年輕的時候爭強好勝,曾經贏得暢快淋漓,也曾輸得一塌糊塗,但是我不後悔。年紀大了點後,希望多做些雙贏的事,少做些一贏一輸的事,不做雙輸的事。實在做不到,就保護你的員工的權益,保護股東們的利益,保護家人的平安幸福,支持你的朋友們。不做好人,不做壞人,做人。”

截至目前,無論融創中國還是綠城中國,兩家公司官方均未就最新的交易發布正式公告。

變了的綠城

盡管涉及融創與綠城的收購並未真正完結,但前後近5個月的時間里,綠城中國這個中國豪宅開發商內部卻已經悄然發生了許多變化。

知情人士透露,融創團隊自從7月進駐杭州後,給外界最大的感覺是在營銷上的“賣力”和“靈活”。

一個頗有趣的案例是,當樓盤廣告無法進入某個富人雲集的批發市場時,融創營銷人員換上清一色的聯邦快遞服裝,將樓盤宣傳資料發到該市場的客戶手中。

淩厲的營銷手段立刻體現在了綠城三季度銷售數據上。

數據顯示,綠城今年上半年總共賣了305億港元。但融創接手以後的第三季度,實現銷售352億港元,回款235億港元。

新的管理團隊還就人事等運營進行了調整。孫宏斌接手後,出任綠城總經理的田強在日前的一封內部信中披露,新的管理團隊到來後進行了許多整改,對不合理的開發節奏和支付堅決調整,對之前積累下來的對公司經營有重大影響和風險的涉及近30個項目的重難點問題進行突擊解決。

總體而言,融創試圖通過“降庫存、輕資產”的運作,使得綠城旗下積壓的資產盡量流動起來,以加速資產周轉率。但或許正是這樣的運營觸動了極為看重產品品質的宋衛平的底線。接近宋衛平的知情人士稱,降低綠城的產品標準是他無法接受的現實。

尷尬的員工

當綠城控制權即將重新回到宋衛平手中時,許多利益關聯者的心情也相當複雜。

首先是資本市場“用腳投票”,表明了對於文化情結濃厚且運營記錄不佳的宋衛平的回歸的擔憂。

11月5、6日兩個交易日內,綠城股價合計下跌超過5%,尤其是6日盤中最大跌幅一度逼近5.72%。

更加尷尬的是短時間經歷兩任老板交替的綠城員工。一位綠城內部人士以“這幾年都是這麽動蕩”來表達自己的無奈。

宋衛平當時離開綠城時,一部分員工隨他去了新創立的藍城,更多人選擇了留下。如今,無論當初離開或是留下的人員,又將面臨新的抉擇。

有消息顯示,跟隨宋衛平多年的元老、綠城中國常務副主席及行政總裁壽柏年將因為宋的回歸而離開綠城,這使得綠城內部許多現任高管的去留問題成為關註焦點。

另外,宋衛平創立的藍城將何去何從,目前一樣不得而知。在藍城創立之初,宋曾信心百倍地計劃再度運作一個上市公司,但隨著他本人重新回到綠城履新,其對藍城的運營目標是否發生改變,藍城的管理團隊和員工會不會回到綠城,這些都是他不得不厘清的問題。

更為關鍵的是,隨著宋衛平的回歸,已經改變了的綠城,是回到過去,還是按照現有思路繼續向前?

十字路口的抉擇,只有宋衛平自己知道。

原文鏈接:http://finance.ifeng.com/a/20141107/13256137_0.shtml

衛平 殺回 綠城 員工 尷尬 這幾 幾年 年都 都是 這麼 動蕩
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創業黃金法則:不要在這幾方面浪費資金

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2014-11-14/876162.html

商業的黃金法則:增加股東價值。

投資的黃金法則:低買高賣。

大多數企業家都知道這些黃金法則。在很大程度上,這些法則是(或應該是)顯而易見和不證自明的。它們是“法則”,因為它們為企業宗旨,目標和決策奠定了基礎。

但是,還有另一個被許多企業家,特別是創業企業家所忽視的重要的黃金法則。這是一條我最近才從南卡羅來納州企業孵化器Startup.sc的創始人,麥克·施羅爾(Mike Schroll)的一封電子郵件中深刻認識到的,遵循這條黃金法則,我目前正在努力開發自己的創業計劃。上個星期的某一個晚上我工作到很晚,我的收件箱收到了一條回複消息,並帶有一條他的只有一句話的留言:

“我懷疑你是否能用較少的資本實現你的目標。”

毋庸置疑,我的第一反應就是,這是顯而易見的。所有的企業當然都應該努力嘗試花更少的錢做更多的事。但是,當我開始反複審視這條投資建議時,我的確註意到,我為籌集資金設定了一個明顯偏高的“理想化”目標。我有一個雄心勃勃的目標,或者說是BHAG(大膽的目標),但是在擁有目標的同時,我也正在危險地靠近一個許多企業家都會落入的陷阱。

我自以為準確地估計了需要多少錢才能成功。這種方式的問題在於,成功需要擁有“充分的”資金量是一種謬論。事實上,如果你有一個獨特的,專有的和革命性的創意,以及合適的資金量,那麽,就很有可能獲得成功。但是,我們大多數人沒有這種理念,我們所擁有的僅僅是一個創意,而且,投資者有許多的投資選擇,並且,通常都想要將投資風險轉嫁到許多創業企業身上。

投資者最終想要看到的以及你需要考慮的是,實現以下兩個目標所需要的資金量:

1.將你的理念推向市場。

2.盡快發展你的客戶群。

因為資本是稀缺的,所以,將啟動資金用在任何其他地方都將被視為浪費。例如:

非關鍵人員

成功唯一的關鍵就是,啟動創業企業所需要的專業人才。聘用工程師和程序員都價格不菲,但是從開發對路的最小可行性產品和原型方面來說,他們是絕對物有所值的。而不應該被考慮的是創建者的豐厚薪水。

除非你是大名鼎鼎的並且廣受歡迎的創始人(大部分創始人不是),投資者實際上並不想讓寶貴的啟動資金裝進你的口袋。你要準備好為展示你的承諾投入時間和汗水,因為只有這樣你才能獲得投資。

為花錢而花錢的市場營銷和廣告

贏得客戶的成本是投資者重點考慮的因素。如果你的策略是為了花錢而只在廣告上投入資金,那麽你就需要重新審視您的策略。估算銷售預算的收益是至關重要的,並且,雖然沒有辦法做到精確,但是,展示出你對其重要性的批判性思考和理解會讓你顯得更加可信。

辦公室等日常費用

不應該將寶貴的啟動資金浪費在辦公室,家具,桌上足球桌和咖啡吧等事情上,除非這些東西對於留住關鍵人才來說至關重要。除非你是廣受歡迎的創始人,與現有的風險資本家具有非常鐵的的關系,否則,就請準備依靠自己的努力,通過開發和創建好的產品來引導自身走上正軌。

其他費用

企業啟動所需要的其他費用,包括從法律費到會計費到水電費再到照管房屋清潔服務費等其他費用,均需要保持在絕對最低限度。

作為創始人,坐在熱烘烘的辦公室或拿著Clorox (高樂士)去洗手間?如果你的資金不是用於創建產品和贏得客戶,那麽這些資金就是被浪費掉了。

雖然這個理念可能是顯而易見的,但我還是親自對無數企業家說過,因為這些企業家在設想推廣他們的創意時存在著完全的誤解。他們中的很多人相信,他們需要谷歌式的辦公室,不受限制的假期和充分的福利,然而在現實中,粗糙簡陋的桌子、互聯網和企業家雄心勃勃堅定不移的承諾才真正是你所需要的。

創業 黃金 法則 不要 在這 這幾 方面 浪費 資金
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餓了麽自曝運營訣竅:靠這幾招讓對手疲於奔命

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0426/149712.html

黑馬說:從上海交大起家的餓了麽,經過5年發展,已成為中國最大的餐飲O2O平臺。4月24日上午,黑馬學院邀請餓了麽聯合創始人、具有豐富地推經驗的康嘉,通過深度剖析餓了麽的運營案例,為學員傳授做好重度運營的秘訣,幫學員打通地推任督二脈。


口述 | “餓了麽”聯合創始人兼首席戰略官  康嘉
整理 | 黑馬學院  鹹洪雷

餓了麽,從誕生起就具有重度垂直的基因

2007年我進入上海交大上學,當時我們在宿舍里經常打遊戲,叫外賣。但是覺得叫外賣體驗非常不好,我們決定改造一下這個行業。當時也沒有互聯網思維,我們自己承包了一些餐廳的外賣業務,自己印了一些傳單,雇了一些外賣小哥和接電話的小姑娘,每個環節開始自己做。

其實今天回想起來,我們當時做的事情就很符合牛老師說的重度垂直或者叫做深度運營。為什麽呢?服務業當中的每個行業流程差異都極其大,要做互聯網改造,或者做一個O2O的平臺,必須對這個行業本身進行非常深入的了解。而且服務業當中很多行業其實並沒有很標準。但是標準又是我的一個目標,因為做一個平臺如果不能給用戶可預期的服務,那麽這個平臺一定是做不大的,無法為用戶提供可預期的穩定的服務。

用餓了麽的人已經不少了,但是我相信體驗並不是非常完美。因為服務業其實包含了很多線下的元素,它不像零售那樣是可分離的標準的東西,所以說它的深度運營的目的就是現在所說的做到極致,如果所有東西是標準的其實就沒有極致了。

有人研究Uber,說非常厲害,它的規則外行看起來非常複雜。Uber是一種類似於眾包的模式,沒有一個非常嚴格的標準。但是它通過深度運營,通過解析規則,不斷去提升服務質量,最後就變成這個行業的標準。其實我們運營O2O平臺最後都想變成這個行業的規則,我不能保證每份餐都是40分鐘以內送到,但是我能保證我在行業里被競爭對手快5分鐘,然後不斷提升。我提升的可能不光是送餐時間,還有品類的選擇,還有很有意思的地方,比如以前不能叫的東西逐漸都可以在餓了麽叫了,慢慢地流失的用戶也還會回來,這就是深度運營。

PC互聯網,讓人遷就機器 天然融入不了場景

深度運營到後來變成一種什麽形態?我覺得應該用電商思維思考服務業,因為服務業特別倚重於場景。餓了麽創業第一年,就是把自己融入場景當中了,去解決場景當中的問題。我們現在去思考每一件事,問的第一個問題都是這個場景自不自然,場景不自然,就很難達到你想要的效果。

PC互聯網天然融入不了場景,它解決的只能是信息的問題。哪些行業對場景依賴沒有那麽重,或者場景不是它的一個核心因素,那麽這些行業就最有可能在PC互聯網時代被率先改變。其實最早的就是媒體信息,它對場景的依賴就很弱,看新聞是上廁所看還是睡覺時候看,對場景是沒什麽依賴的。再往後,社交其實是和場景已經有比較天然的聯系了,因為社交需要見面。所以陌陌這類社交類APP能夠快速發展。得益於移動互聯網浪潮,具有場景特征的公司快速發展起來。

零售對場景的依賴仍然不是很大,它是非常標準化的,是每個環節都可以很自然分離的行業。我覺得零售的場景自古以來還是很重要的,比如說在武俠小說里,古代要買一些東西,有人會挑著擔子走街串巷去賣,這就是一個場景。但是現在零售業發展變成了購物中心,產品標準化。顧客購買,支付,把東西帶走,在沒有電商時代這些環節全都是分離的。分離有一個最大的好處就是可以標準化,可以無限量供應。電商解決問題的過程當中只留下一個交付場景,場景的威力在這里已經體現出來了。

再看服務業,服務業往往首先可能會有展示,用戶去購買,生產、交付、使用這三各環節變成一個環節,就是服務。生產的過程其實就是在交付,比如洗腳、按摩,交付過程就是在使用,是全部融為一體了。在服務業里,產品不是無限量供應的。我們早期很大的問題就是經常用戶點的某個菜賣完了,這就是不好的體驗。分離也是我們一個目標,否則是沒有辦法做標準化的,沒有辦法做很多的改進。

但是全部都融合到一體很難,因為PC互聯網天然是不融入場景的,它是讓人為了獲取信息對接的方便遷就機器的。餓了麽PC網站在09年上線,那個時候移動互聯網還是很少,百分之九十七八還是PC。所以整個推進過程會很慢,直到13年末,餓了麽只有12個城市。在PC互聯網時代,得讓餐廳老板買一臺電腦,用PC管理後臺。用戶也有很多不方便的地方,必須到宿舍或者實驗室,或者辦公室里邊,打開電腦才能用,不可能在路上打開電腦。當時O2O創業者也不多,根本原因就是PC互聯網解決不了服務業很多問題。
 


移動互聯網,可以深入融入場景,改變了我們思考問題的方式

主要有三個問題,第一個問題就是不能無限供應,第二,其實服務業消費是很隨意的,相對來講中國人更加隨機。這種隨意性的消費是移動互聯網帶來的,其價值此時才真正體現出來,服務業才真正被改造了。第三個特點就是不同的行業整個服務流程其實是迥異的。因為這三個特點就導致以前分析問題方法其實都是失效的,移動互聯網可以深入融入場景,手機真的變成了人的一部分。這個時候我們把場景作為服務業在移動互聯網非常有效的一種分析方法,我們思考問題跟以前都完全不一樣了。

思維方式變了之後是要深度運營,服務業的每一個東西流程都是不同的,而且都是不標準的,只有深度運營才能應對。如果不深度運營,你可能在一個場景里幫用戶解決了問題,用戶願意用你,但是服務業整個環境里往往會有很多場景。如果另外一家企業解決了比你更多的場景適應問題,用戶就會拋棄你。所以在O2O平臺訂單的增長和深度運營的程度是非常緊密相關的。

O2O時代,機器在適應人,重度垂直讓小而美成為可能

深度運營最後得出的結論是:服務業里或者O2O必須要做得非常深,非常極致,用數據和規則解決問題,使得整個運營質量能夠高於第二名一大半,讓他沒法追趕,你在這個細分服務業領域就會占據很大優勢。然後在這個基礎上做相關性的發散,用移動互聯網來提升服務業的服務,每家成功公司都一定是這樣的。

O2O時代是一個非常扁平化的時代,機器在適應人,每一個細分行業挖掘進去,服務是用戶最容易感知到的東西,所以我覺得會誕生一批小而美的公司。而且這些小而美的公司,是三大巨頭一定都模仿不了的,因為你做了深度運營,重度垂直。
 


 

版權聲明:本文口述康嘉,餓了麽聯合創始人兼首席戰略官 ,整理鹹洪雷,文章僅代表述者獨立觀點,不代表i黑馬觀點與立場,本刊版權所有,如需轉載請聯系zzyyanan授權。未經授權,轉載必究。
 

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餓了 了麼 麼自 自曝 運營 訣竅 靠這 這幾 幾招 招讓 對手 疲於 奔命
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創業導師林正剛:這幾本書對我影響深遠

來源: http://newshtml.iheima.com/2015/0531/149928.html

黑馬說:林正剛,前思科全球副總裁及思科中國區總裁,企業管理經驗豐富。2010年7月,自思科退休後,林轉身出任企業教練,致力於為創業者提供智力支持。
下為林正剛近期薦書。

 
\文 | 林正剛
編輯 | 齊介侖

 
 
薦書1:

《人性的弱點》(How to Win Friends and Influence People) 
作者:Dale Camegeie


我不喜歡這個中文書名,個人感覺比較負面。書中很重要的內容是如何贏取朋友、影響別人。無論你是經理人還是創業者,贏取朋友、影響別人都很重要,所以這是一本直白的書,也是我在軟實力方面受到啟蒙的第一本書。看書之前,我根本就沒有意識到關於正能量、負能量、溝通類似的概念。幸運的是,我剛進入職場不久,就看到了這本書。迄今我已看過很多相關書籍,但直到現在我還在翻這本《人性的弱點》,因為對於書中內容,我感覺自己還沒有完全做到。這是一本有關行動和修煉的書,我認為,一生都看不完。
 

薦書2:

《幸福原動力》(Before Happiness:5 Actionable Strategies to Create a Positive Path to Success )、《快樂競爭力》(Happiness Advantage)
作者: Shawn Achor


這兩本書出自同一作者。相對而言,我更喜歡《幸福原動力》,它是繼《快樂競爭力》之後,作者Shawn Achor的全新力作。這本書中的很多觀點比起之前的那本更為透徹。兩本我都看了很多遍,甚至我還拿出來做課程,和學生分享,非常好。關於書的內容,首先,書中指出,快樂是有效率的開始,這是很核心的道理。很多人覺得,我得先經歷痛苦,再獲得成功,但作者指出,事實上,並不該如此。以前我也是這樣認為的,但找不出不對的原因。這也是我看到這兩本書,立刻感覺親切的原因。可以說,這兩本書解決了我一直以來很困惑的問題,給我提供了答案。
 

薦書3:

《驅動力》(Drive: The Surprising Truth about What Motivates Us )
作者:Pink.Daniel H


說實話,我其實沒能讀透這本書。但對我來說,只要書中有一部分,哪怕就幾句話能夠觸動到我,就值了。因這些觸動我的點,我還會經常翻看它。

一直以來,我對職場有很多觀察,但苦於沒有理論支撐。這本書理論性相對比較強,是基於大量研究得出的結論,支持了我的觀點,我個人蠻喜歡。這本書的核心內容是回答“人為什麽會投入”這一問題。三個因素:自己設定目標;反饋及時;人追求的應該是過程。之前我只是有感覺,但沒能總結出來這些點。很多年前做銷售評估時,我讓同事自己設定目標,這是我看書之前的做法。雖然當時此舉我有出於“偷懶”的原因,但正因這一方式,我的下屬才有機會和我有了更多溝通。本書對我來說,最大的收獲是證明了我的一些觀察、心得,為我提供了相關理論依據。讀過之後,我在上課過程中經常提到這本書。
 

薦書4:

《讓大腦自由》(Brain rules)
作者:John Medina


這是我讀過的第一本與腦科學相關的書。同樣地,這本書印證了我之前在工作中的一些觀察和心得。我一直認為,人的大腦只有在輕松的環境中才能自如運轉。我的工作習慣一向如此。我不喜歡壓力,也不會給下屬壓力,因為我覺得,壓力其實沒什麽好處,只會壓榨創新力。
 

薦書5:

《商業模式新生代》 (Business Model Generation: A Handbook for Visionaries, Game Changers, and Challengers )


作者: Yves Pigneur、Alexander Osterwalder

我從這本書中提取了些工具,但這本書中的很多內容對於國內企業,特別是中小企業來說,暫時還用不上,只有成熟企業才能用。也可以說,這本書是基於國外企業撰寫的。國外企業成熟度比國內要高出很多。

商業模型很多人都在談,每人都有一套東西,但我認為,商業模型沒有什麽大理論,這是一門溝通的語言,沒有對錯好壞,只是工具而已。本書提到了9個商業工具,我認為,都很不錯。另外,這本書寫得比較簡單,不是理論性很強的那種,而且書中配有很多具體案例,這也是我喜歡這本書的另一原因。
 

薦書6:

《一分鐘經理人》(The One Minute Manager)
作者: 肯•布蘭佳、 斯賓塞•約翰遜


這是一本管理方面的啟蒙書,出版於上世紀80年代。我看到這本書的時候還是在我職場早期。我做了長時間的基層員工,進入管理層後,才開始學習管理,而這本書正是我的啟蒙書,因為相對簡單。本書分為三個章節,一分鐘目標、一分鐘表揚和一分鐘反饋。我不喜歡原文中提及的“批評”,我更喜歡用“反饋”來代替。很多事情,簡單是很重要的。但大家需要註意,這本書比較老舊,其中的管理理論還留有工業時代末期的背景和味道,包括案例的使用,很多都是工廠。但它的一分鐘目標、一分鐘表揚、一分鐘反饋還是很有幫助的,目前我觀察到,很多管理者連目標都設定不好,就是第一招還沒有做到呢。
 

薦書7:

《公司進化論》(Dealing with Darwin:How Great Companies Innovate at Every Phase of Their Evolution )
作者:Geoffrey A.Moore 


這本書我相對比較熟悉,因為這是由一位在思科工作多年的顧問寫的。我上過幾次他的課,也認識這位作者。

此人寫過很多書,這一本出版於十年前。書中案例很豐富,有些理論至今還很有價值,尤其對於高科技公司。這本書對我的整個課程產生了很大影響。我剛開始講課時,主要用這本書。但這本書側重策略層,計劃和執行層內容幾乎沒有。話說回來,大部分管理書籍都側重策略,因為國外公司管理主要談策略,他們的計劃和執行能力已經很強了,光談策略就OK了。但這一做法在國內是走不通的,我們商業歷史比較短,計劃和執行能力比較弱,如果光談策略,可能聽得很興奮,但落不了地,而我的課是兼顧策略與執行的。
\版權聲明:本文作者林正剛
,編輯齊介侖,文章為原創,i黑馬版權所有,如需轉載請聯系zzyyanan授權。未經授權,轉載必究。

 

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年末倒閉潮不斷,P2P投資人應謹記這幾點

來源: http://www.iheima.com/space/2015/1222/153424.shtml

導讀 : 今年下半年以來,政府出臺的一連串利好政策似乎在昭示著互聯網金融即將走向合法化、陽光化。不過,伴隨著這股政策潮而來的,還有來勢洶洶的經偵排查、觸目驚心的行業地震,以及如約而至的倒閉潮。

對於P2P行業而言,2015年可以說是秩序重整的一年。從3月“互聯網+”概念的火熱,到7月《關於促進互聯網金融健康發展的指導意見》的正式頒布,再到11月《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》首度納入互聯網金融概念,進入今年下半年以來,政府出臺的一連串利好政策似乎在昭示著互聯網金融即將走向合法化、陽光化。不過,伴隨著這股政策潮而來的,還有來勢洶洶的經偵排查、觸目驚心的行業地震,以及如約而至的倒閉潮。

P2P行業事故集中爆發引恐慌

1、經偵排查

自今年第三季度開始,P2P行業還沒來得及好好感受《指導意見》等多部政策文件的利好余溫,一場起於深圳地區的經偵排查大戲就急不可耐地拉開了帷幕。8月,深圳P2P平臺國湘資本約31名工作人員被經偵部門以涉嫌非法吸收公眾存款為由帶走調查,隨後該平臺發布公告稱從9月2日起暫停所有業務。9月,知名平臺融金所18名高管被經偵帶走調查,直到兩天之後,所有人員才悉數歸位。一方面,就在前不久融金所才當選了廣東互聯網金融協會副會長單位;另一方面,截至被查前,融金所累計交易額高達47億元、日均成交量均在2000萬元以上、有效投資人數超過3萬,足以稱得上是業內為數不多兼具規模和知名度的大平臺。由此來看,此前遭經偵調查過的多數平臺都難以與融金所相提並論。基於這樣的背景,融金所事件理所當然地將這場經偵風波推至了最高點,一時間投資人人心惶惶、從業者人人自危,生怕哪一天這一把火就燒到了自己身上。

2、行業地震

    今年P2P行業的最大一場地震非E租寶莫屬。即便如今被詬病為是披著互聯網金融外衣、實自融之名的狼,但也不可否認E租寶確實是利用P2P概念創造了一些令人不齒的“成功”。據數據顯示,上線不足兩年的E租寶累計交易額達746億,有效投資用戶約84萬人,待收總額將近700億,尚在回款的投資人約為15萬人。E租寶風頭最勁的時候大概是今年4月至7月這段時間,上至價值上億的央視黃金時段廣告席位、大型綜藝節目冠名,下至隨處可見的公交車身、樓宇電梯、高鐵坐席、機場航站樓,E租寶對普通人的滲透程度幾乎可以用無孔不入來形容。然而就在12月8日,在40余名員工被經偵帶走調查的爆料聲中,E租寶正式走下了神壇。無獨有偶,12月中旬,上海一家名為大大集團的理財企業被爆出現資金兌付困難,如今其總裁馬申科已經被相關部門帶走調查,大大集團涉嫌非法融資一事也令其被坊間視為“E租寶第二”。據當前消息顯示,截至今年10月,大大集團在全國範圍內共開設了23家省公司、4家直轄市公司、229家市公司、374家分公司、717家支公司,投資人基本來自於線下,涉事規模甚至可能比E租寶還大。E租寶們的沒落雖只在朝夕之間,但不論是從行業發展,還是投資人失信的角度而言,這些事故都稱得上是P2P行業影響深遠的一次惡性傷害事件。

3、倒閉潮

截至2015年11月底,全國範圍內P2P問題平臺數量已達1248家,問題平臺占比高達34.5%。以11月為例,全國單月新增問題平臺共計82家,環比上月增長了60.8%;跑路平臺64家,環比上月激增433%。再看看2014年的同期,問題平臺的發生率又是如何?根據網貸之家數據顯示,2014年全年問題平臺數量為275家,其中10月-12月是風險較為集中的一段時間,單月新增問題平臺分別達到了38、40、92,其中12月份新增問題平臺甚至比2013年全年問題平臺的總數還要多。由此可見,近幾年P2P行業的年末倒閉潮已經逐漸成為一種常態。

首先,於投資人角度來看,一方面是越臨近過年需要花錢的地方越多,另一方面中國人向來有年關清賬的傳統,因此年末P2P平臺往往會面臨規模甚於往日的資金流出。其次,於中小企業而言,年末是大多數生產經營商進行資金盤點的關鍵節點,資金需求反而更加旺盛,另外今年經濟持續下行,實體經濟慘淡,銀行大規模抽貸,更是加劇了中小企業的資金困境。最後,於P2P平臺來說,既要應對大額、集中的提現,又要預防借款企業可能出現的逾期、壞賬等風險,再加上P2P行業標的期限多集中在3個月、6個月,因此年末是產品到期還款的集中時段,眾多因素的擠壓之下,年末的兌付高峰就如約而至了。按理說,即便再集中的兌付,投資人也只能拿走項目到期、成功還款的資金,平臺如果始終遵循“專款專用”,倒也不至於被擠兌壓垮。然而P2P行業普遍存在拆標行為,尤其是期限錯配,項目與資金對不上號,再加上後續資金流入放緩,導致平臺資金鏈斷裂,最終也只能是作繭自縛了。

響雷遍地 投資人年末投資要警惕這兩點

整體來看,今年年末至明年開春這段時間,不論是P2P從業者,還是P2P投資人,都沒那麽好過了。從業者尚需要適應當前的動蕩局勢,積極應對監管、虛心接受監督、主動自查自檢;而投資人在如今的行業形勢下,更應該好好調整投資策略,不然輕則資金受損,重則傾家蕩產。

1、寧信懂得花錢的平臺,也不輕信瘋狂砸錢的平臺。

所謂的懂得花錢是指P2P平臺至少能抓住要害,老話說好鋼要用在刀刃上,即P2P平臺應當將有限經費用在優先級最高的業務上。眾所周知P2P行業起於草根,雖然不乏部分平臺能獲得幹爹賞識、或者幹脆就是含著金湯匙出生,但絕大多數平臺仍然撕不下平民化的標簽。尤其是今年下半年,資產荒席卷整個P2P行業,優質資產數量越發稀缺,平臺獲取優質資產的成本也一路高漲;再加之長期以來無法得到解決的獲客難、獲客貴的問題,中小平臺就更加捉襟見肘了。筆者的一位朋友,不久前也大吐苦水,在有限的資金面前,平臺如何兼顧資產端和營銷端。據筆者所知,其公司自成立以來,就鮮有在營銷推廣上投入,全憑忠實用戶口碑傳播。但如今進退兩難,可見P2P行業的畸形營銷現狀。依筆者看來,如果按輕重緩急排序,優質債權>用戶獲取>品牌塑造。私以為,風險低的優質債權自然能吸引投資人,雖然短期內無法大規模擴張,但正是在這種長期積澱中方能突顯品牌的力量。瘋狂如E租寶,一年光是廣告支出費用就要燒掉幾個億,其資產端又如何?有業內人士懷疑E租寶甚至沒有資產開發一說,就是一個線下傳銷公司的龐氏騙局,據相關人士爆料,E租寶的大戶投資人基本上都來自線下,又以大爺大媽居多,有些投資人在E租寶的累計投資額甚至達到了幾百上千萬。他們相信E租寶的理由很簡單:上過央視、各大衛視廣告、高大上集團背景、幾十個線下門店。就在其他P2P平臺為了優質資產開發而焦頭爛額的時候,E租寶正在全國各地瘋狂發展線下用戶,似乎總有供應不完的資產。我們並不否認適時、適度、適當燒錢推廣對P2P平臺發展的意義,但如果一家平臺違背商業邏輯、違背企業生存邏輯地砸錢營銷,本末倒置地砸錢推廣,那就值得警惕了。

2、警惕突然瘋狂擴張、發標異常、交易反常的平臺。

    對於P2P行業來說,受到市場周期性變化及投資人回收資金的影響,平臺往往在年末的時候會面臨業務發展有所停滯的境地。但是部分平臺如果違反常理,在年末反而瘋狂擴張,交易數據一路高開,不是要雷了就是在造假。首先,發標異常。主要是包括平臺突然連續性地發布借款額度相同、借款人重複、借款信息不清晰的標的;或者是頻繁地發布高利率的天標、秒標、一月標,對於P2P平臺來說,短標越是密集,平臺面臨的集中兌付壓力越高,在年末的節骨眼上,大環境的兌付高峰已經讓平臺應接不暇了,還自己給自己制造兌付危機,這不是自掘墳墓嗎?又或者是平臺猛地提高利率,包括但不限於通過各種投標獎勵、各種噱頭的返利等,從利潤的角度來說,平臺給出的利率越高,利潤空間越小,年末對於P2P行業來說無異於一次生死劫,平臺還如此慷慨地提高現金回報,極有可能直接導致現金流枯竭。綜上所述,P2P平臺如果在年末突然出現異常的發標行為,先不說是不是爆雷,資金鏈出問題是沒跑的了。其次,交易異常。交易異常主要包括待收異常,如果平臺的成交筆數明顯減少、人氣下降、用戶活躍度下降,待收卻反而增加,即說明平臺大戶占比過高,一旦大戶撤資,平臺的資金鏈就十分危險了;提現速度變慢,如果平日里提現速度基本符合平臺規定的T+N,但是年關提現速度突然出現延期、甚至平臺人為擡高提現門檻,變著花樣來阻止投資人提現,那麽極有可能是資金鏈已經出現問題,不久後兌付危機就會爆發。

標簽 P2P

一位江西農村男孩的自述:這幾大沖擊波嚇跑“上海女孩”

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-02-15/983917.html

沒有結婚的農村男孩,春節帶女友回家或托人介紹女孩來家相親是常態。然而,嚇退“上海女孩”的正是農村與城市巨大的差距,尤其是生活條件方面的幾大沖擊波。

每經記者 胡飛軍

幾乎每年春節,隨著大量在城市工作的人返鄉,城市與農村的差異問題都會被提及。這一次“火”的是上海女孩,春節期間幾乎刷爆朋友圈。

事情是這樣的:生於1988年的上海小康家庭的女孩,在江西男友的再三要求下,不顧家人反對,陪男友回家過年,結果,剛吃第一頓飯就被烏七八黑的桌子、油膩的筷子和賣相難看的飯菜嚇了一跳,直接打了退堂鼓分手回上海。

上海女孩拍的江西農村男友家的飯菜

我恰巧也是江西農村的男孩,生於1988年,老家位於江西三線城市離縣城16公里的深山農村。這個年齡段跟上述男主人公相近,都屬於適婚男士。沒有結婚的農村男孩,春節帶女友回家或托人介紹女孩來家相親是常態。然而,嚇退“上海女孩”的正是農村與城市巨大的差距,尤其是生活條件方面的幾大沖擊波。

落後的交通


以我回家歷程為例,背著雙肩包拖著重重的行李箱,搭乘高鐵或普通列車行進一晚上,第二天早上抵達江西省會——南昌,然後到汽車站轉乘到地市的大巴,經過兩三個小時抵達縣級市,再換乘公交下到鄉鎮,到這個時候已經沒有公共交通工具了。我只能搭乘摩托車,走15公里的羊腸小道回到村里。

有些鄉鎮的同學是搭乘拖拉機回到村里,在沒有水泥路的地方只能拖著行李走一段泥濘小路,一路風塵僕僕,可謂真實版“人在囧途”。歷經一天半才到家里,頭發和身上已經沾滿塵土。

臭不可聞的旱廁

在我看來,給“上海女孩”們遭遇的最大沖擊波,莫過於農村臭不可聞的旱廁。

盡管新農村建設喊了很多年,但是農村很多地方仍然是用著傳統的旱廁,晚上燈光昏暗,下床要走幾十米去茅廁,而且旱廁的衛生條件較差。在城市里習慣了使用沖水馬桶的人,回到農村自然不習慣。

去年7月,習近平主席在吉林延邊農村考察就指出,新農村建設也要不斷推進,要來個“廁所革命”,讓農村群眾用上衛生的廁所。

伸手不見五指的黑夜

在城市生活習慣了的人,回到農村尤其是夜晚會很不習慣。村子里幾乎沒有路燈,除了天上月亮和星星的微弱光芒,走在路上伸手不見五指,這時候若是傳出幾聲犬吠,“上海女孩”怕是要驚恐不安。

燒柴火的廚房

盡管現在油價和煤氣大幅下跌,但是江西農村很多地方使用的仍然是傳統的柴火竈,煤氣竈的普及仍然較低。柴火竈燃燒稭稈、木材燒火做飯,產生大量的煙灰,而農村廚房很少有排風扇之類的設備,一些煙灰會落入炒菜的鍋中,這或許也是導致上海女孩所拍照片中,菜品難看的原因之一。

  • 每日經濟新聞
  • 劉小英
  • 每經記者 胡飛軍

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不想明白這幾點,初創企業終究難逃“C輪死”魔咒

來源: http://www.iheima.com/top/2016/0414/155186.shtml

導讀 : 我們很多人都忘了,一切能用錢解決的問題,其實都不是問題。

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在剛過去的北京「鏈」大會上,知名媒體人吳伯凡發表了“要警惕創業公司里的混蛋”這一精彩演講,可讓人印象最深的反而是一句極其樸實的話:我們很多人都忘了,一切能用錢解決的問題,其實都不是問題。

創業如此,融資這件事亦如此。

在“全民創業”的時代,大部分創業者其實擁有著強大的“邏輯自洽”能力——我認為我的商業邏輯是對的,我們的模式是走得通的。事實上,隨著這一波互聯網,更確切來說是移動互聯網帶來的巨大變革,其實一切看似紅海的行業又開啟新一輪窗口期。

在群雄割據的市場環境下,一切皆有可能,但這並不表示,已有的商業邏輯也同樣適用於你所在的行業。自從滴滴、Uber火了,一時間“一鍵XX”的創業項目像雨後春筍一樣冒出來,“做XX界的Uber”成了一句萬能口號。

模式不夠,資本來湊。“創業公司的三大盈利:2B、2C還有2VC”,早已不是玩笑,真的有創業公司把融資當成了唯一目標,甚至還不在少數。結果呢?大部分都成了媒體筆下那一長串“死亡名單”。

徒留一個疑問:到底是創業改變世界?還是資本在改變世界?

創業從來就不是CEO一個人的事

你能想到最誇張的創業公司死法是什麽?

有吃飯吃死的。

有個創業者,拿了VC一筆小錢,招了一群小夥伴,準備大幹一場。

創過業的人都知道,創業公司要招人真的很難,於是和許多公司一樣,硬著頭皮為員工開出了高待遇、好福利。什麽彈性上班時間那是標配;零食飲料無限供應;中飯晚飯甚至夜宵也全包…

這家公司的工作日常是這樣的:早上十一二點員工開始陸續到公司,午飯體出去找飯店點菜吃飯,吃到下午一兩點那是常態,然後再回來“上班”。

結果怎樣你可能都已經猜到了,產品都沒做出來,錢卻被“吃”完了。

這是一個真實的故事,真實到隨時就可能發生在我們身邊。互聯網公司的人性化管理方式,正在滋生創業公司的一種新病——集體的無意識創業。

反而是沒有拿到錢的創業公司還好一點,一旦拿到融資就開始有種如釋重負的感覺,卻沒有意識到自己其實背上了資本的債。

被譽為“矽谷最牛的50個天使投資人”之一的本·霍洛維茨在《創業維艱》這本書中總結自己的創業經歷時說:

在擔任CEO的8年多時間里,只有3天順境,剩下的幾乎全是舉步維艱。

可創業從來就不是創業公司中CEO一個人的事。

小公司的大企業病

2004年6月,騰訊在香港聯交所上市。6年後,《計算機世界》刊登了一篇名為《“狗日的”騰訊》的封面文章。

那期封面上,一只企鵝身中數刀,鮮血直流。這恰恰也是當時國內一些互聯網公司與騰訊交手後的狀態。文章詳細敘述了騰訊是如何“血洗聯眾”、“斬殺4399”以及“猛擊360”等事件,更有當事人直接接受采訪“痛訴”。

事件在當時引起了互聯網的激烈討論,支持的、反駁的各執一詞。如果從最傳統的“創業公司”界定上看,彼時已經上市的騰訊已經不能算一家創業公司,但他確實反映了幾乎所有大公司都會遇到的通病——傲慢病。

當在某一領域占據主導性話語權,或者為鞏固自身行業地位,開始擴張、壟斷,而這一切極有可能導致的結果就是自我封閉。

現如今,“大公司”的概念開始覆蓋創業圈。當小米估值450億美元的時候;當滴滴快的合並幾乎壟斷國內出行領域的時候;當一眾創業公司開始設基金做投資的時候……沒有人還會將他們與“創業”劃上等號。我們的互聯網行業發展,開始在以這些跑在前面的人馬首是瞻。

於是,他們開始制定市場的遊戲規則。前面的人跑步前進玩創新,後面也開始極速前進;同樣領先的人原地踏步劃分勢力範圍,行業短期內也難有新跨度。

現實就是這麽殘酷。“創新”之路走了這麽久,回頭一看,你離創業已經有多遠?

十年酣戰,58趕集終合並,楊浩湧轉戰瓜子二手車時留下了一句話:“最美好的仗我已經打過了。”不想因為一場戰役,而輸掉一個時代。 有人說:創業就是一群有夢想的人,一起做一件浪漫的事。脫下互聯網創業的那層“情懷皮”,所有公司都將走向管理、指標的現實,但永遠別忘記:像一家創業公司那樣去戰鬥。


想要寫好一份BP,不知道這幾點就很尷尬了

來源: http://www.iheima.com/top/2016/0506/155636.shtml

想要寫好一份BP,不知道這幾點就很尷尬了
覃晃晃 覃晃晃

想要寫好一份BP,不知道這幾點就很尷尬了

bp是打動投資人的敲門磚,寫好BP其實一點也不難。

黑馬說

bp就是告訴投資人:你是做什麽的,你希望得到什麽。分享BP撰寫的幹貨很多,但這里提煉出最有價值的10點BP要點,分享給各位創業的小夥伴。

文|思達派

1、封面:

項目名+關於項目的一句話介紹。

註意點:這里的一句話介紹是做一個產品推介。拒絕在項目名之後喊“讓世界變得更好”的口號,拒絕將公司名放首頁(投資人在決定投你之前並不關心公司名),拒絕一切雜余信息和所謂的情懷。

2、痛點:

解決什麽問題,為什麽尚未解決。

註意點:大部分創始人都是源於自我或者周邊人的生活經歷,不要聊故事,要展現對領域的深入理解,最痛的痛點要和產品功能相對應。

拒絕密密麻麻的段落排列,簡潔的按點排列就OK。PPT只是輔助手段,讓大家看你而不是盯著PPT看。

3、產品展示:

以簡短文字的形式將核心功能闡述清楚

註意點:不要將App和PC端界面排放一系列截圖。頁面美化人人都能做,但是12306的UI界面這麽醜,仍舊人人都在用。產品圖片展示,將產品最有用的一個核心功能展示出來就好。不要圖片堆砌。

4、競品:

不要拒絕提競品甲乙丙丁。十幾億的中國人,產品沒有競品的情況有兩種:要麽是市場不夠大,玩家不想入局。要麽是你自己的認知和心理工作沒有做到位。

註意點:競品不要去談優劣,不要批評別人來擡高自己。最忌諱列一個大表,幾項或者十幾項,競品全是叉叉叉,自己全是勾。

刁鉆的投資人會想的問題是你的產品難道是天下第一?人家全沒做到怎麽還做的比你好呢?你怎麽還將人家列為競品呢?不要說自己比他更優秀,可以說:自己跟人家切入的點不一樣,垂直於其他細分領域,對方沒有解決我說的問題,他們並未獨霸市場,或者說什麽模式驗證不成功。

5、團隊:

投資人對於團隊的在意程度是很重的,假如是BAT或者有光鮮履歷的團隊,那投資人認。一流的團隊可以做好二流的項目,但是二流的團隊很難做好一流的項目。

註意點:面對投資人需要說實話,劣勢比較可以選擇性不說。你非得問的情況下那咱們私下聊,投資人願意從路演現場走到一對一的約談的時候,你的BP就已經成功了,即吸引到投資人的註意。

假如說團隊沒有創業經驗,在團隊方面沒有賣點,那你去想辦法找垂直顧問。在某個領域有較深造詣的大咖,實際的指導會比你自己的摸索要強很多。項目點子好,你個人沒有經驗但是起碼要靠譜。有的團隊想挖阿里高管當COO,但是人家為什麽要放棄每個月幾萬塊的月薪跟你幹?你沒法兒給足夠匹配的薪資或是給未來畫大餅。團隊采取的形式是三顧茅廬的方式,在高管下班從公司走向停車場或者地鐵站的一段時間,通過邊走邊聊約飯的誠意來打動對方。最終在高管認可這個項目的前提下,加入到他們團隊,現在這個項目發展的很好。

6、里程碑:

從立項到團隊成立到現階段,這一段時間的盈利數據,用戶數據,數據增長速率,靜態數據結果是什麽樣子的?這是除了團隊構成之外最重要的一點,其中涉及到一個增長速率的問題。

註意點:不要擔心數據量小,在天使輪的時候數據量小是很正常的,投資人主要關心的是增長速率。今天是2,明天是200,後天是800。這樣一個運營速率是非常高的。假如這個月是1萬,下個月是1萬零500,這樣就有點尷尬了。

有數據就來表現運營成績,沒數據就來表現執行力,執行速度和執行進度。

7、壁壘:

壁壘涉及到三點:技術會被模仿嗎,模式會被抄襲嗎,市場份額能占領住嗎,列出關鍵詞即可。為什麽投資人喜歡看技術類的公司,因為這個行業壁壘比較高,不是看了就能做出來的技術或者是在這個領域能比同行領先3到6個月。投資人也會覺得說這個項目是可以投的。

註意點:模式是很容易被抄襲的,所以要以極快的速率來占領市場份額。

無論是滴滴打車還是uber,但是你現在能做起來嗎?不能。因為先機和商業市場份額已經被他們占領了。假如你只是商業模式創新的時候,那就拼你的執行力,看誰速度更快。滴滴打車在入駐上海的時候,國內團隊也就十幾個人,花一個月的簽約拿下上海300家公司,投資人驚訝於他們的執行力。

8、發展:

這和里程碑是一個意思,再度強化。希望能有一個曲線圖出來,有階段性且專註。告訴投資人數據是這樣往上走的,他們希望看到一個快速增長的曲線而不是平穩的波動。

註意點:還想往A輪之後走的話,那你的產品不要講投機取巧的辦法,不要跟投資人討巧地聊天,不建議進行頻繁的路演。頻繁路演可能會出現一個情況是:投資人三個月前見一個項目,過了三個月這個BP仍舊沒有變。那麽這三個月他在幹什麽?執行效率太差了。

投資人之間會互相推項目。但是在推項目的時候如果加一句話:“這幾個項目都不怎麽樣,是我們剛收上來的你先看著唄。尤其是誰誰誰我看他都預熱很久了。”投資人之間的一句話會嚴重影響第一印象,即這姑娘你不想要我也不想要。誒你想要?你想要我也想要,不如我們合投吧,你領投或者我領投。

可能會因為其他投資人的一句話,產生偏差性認知。或者說你的項目在微鏈等平臺都放了那麽久了,你還在上面找融資?就好像一個小姑娘找相親,都相親了180個人了,大家會有一個感覺是小姑娘的問題。

9、融資規模:

融多少錢,出讓多少股份。天使一般是出讓百分之12到18,即一年到一年半的花銷。你的項目經過一年差不多要融A了,那麽在這一年的時間內的發展速度,要融多少錢才能夠支撐你的花銷?

註意點:融資規模一定得寫,不能因為自己不知道沒想好就不寫,就好像你去展現一件非常漂亮的衣服,得標明價格。在實際的操作中可能會多花錢,按你的想法上再乘以一點二或者一點五。在BP中最好寫明融資的用途。

10、設計技巧:

要確定一個BP整體風格基調。選擇某張可以自由組合的單獨模板,或者用其中的元素搭配出新的板式。

註意點:PPT內容體現清楚,一切從簡。

字體一般選擇微軟雅黑,而不是幼圓、楷體之類的多樣化字體。

頁數不要太多,正常情況下BP10頁左右就好。做成五十幾頁或者無圖版word格式那就很尷尬了,那是大學生創業應付導師的版本。

拒絕飛入或者百葉窗之內的效果,因為有時候你通過郵箱將BP發給投資人,可能會因為系統配置或是各種狀況沒法兒顯示或者打不開。到處動畫飛入,會讓你的核心內容體現力在視覺上削減。

可以將BP做成PDF格式,這樣在字體和畫面上都不會因為鼠標的意外點擊更改。

BP 投資人
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汽車產業巨變 這幾條賽道要占領

來源: http://www.yicai.com/news/5012901.html

盡管奔馳、寶馬和福特從2014年就開始強調其不再是一個單純車企,而是未來人們日常出行服務方案的供應商,但直到今年亞洲消費電子展(CESAsia)才將這個概念闡釋清楚。

在此之前,瑞銀證券汽車行業分析師、董事鄒天龍認為,車企所提的“出行服務”是一個汽車後市場概念。但從寶馬(中國)服務有限公司高級副總裁韋睿在5月12日的演講中發現,這更是一個前裝概念,甚至直接讓汽車企業從過去的一個單純的汽車制造商,轉變成為了一個真正的移動智能硬件供應商。

從新能源、車聯網到無人駕駛,汽車產業正在面臨巨大的變革。在這個充滿著機會與挑戰的時代,眾多具備深厚互聯網背景的企業開始造車,同樣一些在新能源、車聯網或無人駕駛方面有技術儲備的科技類公司也深受資本市場關註。

盡管業內不乏“傳統車企將被滅絕”的觀點,但寶馬大中華區總裁兼首席執行官康思遠卻認為,“現在這樣認為還為時尚早”。至少在未來技術發展方面,傳統車企更具號召力,眾多的供應商更願意跟隨車企的方向。正如寶馬所宣傳的“我們無法預測未來,但可以創造未來”。

未來汽車三大框架

韋睿在主題演講中表示,寶馬汽車認為,未來汽車發展的三大方向包括:數字化,汽車通過智能互聯與出行服務的無縫結合;自動駕駛中提供純粹駕駛樂趣和純電動出行。

這與戴姆勒大中華區高級執行副總裁、梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心負責人安爾翰的觀點一致,安爾翰認為,電動驅動、無人駕駛和智能互聯是未來汽車發展的三大架構。

圍繞這三大架構,汽車企業也發起了“數據保衛戰”。

一輛汽車有上萬個零部件,而汽車企業真正生產制造的零件卻少之又少,它有龐大而有序的供應商體系,在數字集成方面,傳統企業具備天然的優勢與經驗。在互聯網企業準備以大數據、以雲來整合一切的今天,車企也在今年的CESAsia上提出了屬於車企的“雲”概念。如奔馳的Car2X智能雲端交互系統和寶馬的開放式移動雲。

與互聯網的雲不同,汽車企業的“雲”已經具備了明確的應用場景,利用大數據的概念,車企的雲概念能夠為駕駛者打造從出行、用車、充電和智能生活的一切,打通車與一切智能終端,包括智能家居的界限。

巨大的產業變革,也在影響汽車企業的全球研發格局,特別是在中國市場的布局。普華永道的調查顯示,中國的消費者比全球其他市場的消費者更願意接受新的、帶有車聯網及無人駕駛的車輛,且中國消費市場層級多、需求複雜、道路交通狀況更加複雜,越來越多的汽車企業願意在中國研發與實驗無人駕駛和車聯網技術。

比如,寶馬全球的無人駕駛實驗室就主要在德國和中國展開,而在中國又分別在北京和上海建立實驗室。

在這樣的背景下,寶馬在華研發團隊也在不斷擴大,根據韋睿的介紹,目前寶馬在華有大約600名這樣的產品工程師,此外還有與此相當的質量和制造工程師,成為寶馬除德國之外最大的研發中心。

中國企業的機會

跨國車企在華增強研發團隊,除了適應中國的路況之外,更希望與如地圖、充電設施等本土供應商加強合作。

安爾翰在接受《第一財經日報》記者采訪時就曾明確指出,基於電動驅動、無人駕駛和智能互聯的發展,奔馳在華的研發團隊在不斷擴大,從2014年11月的380人,擴增到現在700多人。其中新增人員主要聚集在上述三大框架之內。

而這些跨國企業在華研發團隊的加強,也給了眾多本土互聯網供應商機會,例如百度地圖等,就抓住機會開始了中國企業無人駕駛項目的開展。在此帶動下,越來越多的中國本土車企也加強了在無人駕駛方面的研發,盡管一開始全部都是外國供應商,慢慢會有越來越多的本土供應商參與進來。

友衷科技就是看到機會的一家創業公司,盡管現在越來越多的科技公司看到了互聯網造車的機會,而這家創業公司卻認為車聯網是一個大的產業,未來也能發展成為一個萬億級市場。公司創始人、CEO張錚表示,盡管汽車產業未來的終極目標是無人駕駛,但首先要保證的是安全,是技術的成熟。因此,相較無人駕駛技術,高級輔助駕駛系統(ADAS)在目前具有巨大的市場。

基於此,友衷科技在今年的CESAsia期間實施了一款可實現中控(信息娛樂系統)、手機、HUD、後視鏡等多屏互通的AutoIO超能儀表。

而實際上,看到機會的不只是友衷科技,也不只是中國企業。來自以色列的科技巨頭Mobileye也於近日與中國互聯網公司司科通芯城旗下的硬蛋科技聯手,利用各自的資源和優勢,在中國市場ADAS產品層面建立合作夥伴關系,共同深耕智能汽車生態圈。


在移民這件事上,你和超級富豪隔著這幾條溝

過去幾年,無論市場好壞,還是投資回報波動,似乎都無法阻擋中國人的移民情結。

澳大利亞移民局數據顯示,從2012年11月24日到2016年4月30日,申請澳大利亞投資移民的海外人群中,來自中國內地的申請人占比高達90.1%;美國國務院的統計顯示,2015財年,通過EB-5通道申請美國投資移民的海外人群中,有83.5%來自於中國內地。

胡潤百富和匯加顧問發布的《2015中國投資移民白皮書》(下稱《白皮書》)顯示,美國依然是中國富有階層移民海外的首選,教育質量、環境汙染和食品安全是促使富有階層選擇移民的三個主要因素。不過,富有階層之間的“分化”也已經開始凸顯。當你還在考慮如何移民美國的時候,那些資產規模超過2500萬美元的超級富豪們,卻已經在盤算著是否要放棄美國籍或者移民其他地區了。

“中上階層的人還向往在美國生活,但一個超高凈值家族所要考慮的是,如何配置不同家庭成員的國籍,他們中可能有一個人代表整個家族放棄美國籍,選擇移民到新加坡或是中國香港這類存在稅務優惠的地方。”接受《第一財經日報》專訪時,新加坡銀行董事總經理兼財富規劃主管李文修坦言。

稅務才是首要因素

在《白皮書》涵蓋的平均財富為3000萬美元的富有人群中,移民地的教育資源仍然是最具吸引力的要素,這個階層的富有人群依然看重環境、食品安全、醫療條件等基本因素。而對於更富有的超高凈值人群而言,移民地的居住環境和教育資源等基本面因素,已經不是首選考慮因素。

“超高凈值人士在移民問題的考量上,和一般富裕人士或者中上階層相比最大的區別是,他們考慮的首選因素是移民地的稅務政策。”李文修指出,由於這類人群的資產規模龐大,且一般都在全球範圍內分布,所面臨的稅收和法律問題也比較多,因此在做移民決定之前都會把相關問題放在首位。

這就不難解釋,為什麽你會看到一些超級富豪考慮放棄美國籍或者從一開始就選擇其他地方。最近一個引發關註的案例是,Facebook聯合創始人薩維林(Eduardo Saverin)因放棄美國籍並入籍新加坡,令其稅負減少了數百萬美元。

“無論哪種移民途徑,有關人士自持有移民簽證進入美國起,就已經被視為美國納稅人。”衛達仕律師事務所移民部亞洲主管藍慕仁(Mark Lanning)對《第一財經日報》記者表示,不論綠卡持有人居住於美國或長期在海外生活,他們的全球收入及去世時的遺產通常都受美國稅務約束。

在中國富裕階層最偏愛的美國投資移民計劃EB-5下,衛達仕律師事務所合夥人何澤青進一步稱,仍未成為美國所得稅稅務居民的非美國人士(例如雖然大部分時間在美國生活但尚未觸發居住測試的人士)一旦通過EB-5方案進入美國而取得綠卡,就會成為美國所得稅稅務居民。

“超高凈值人士的目標是資產安全,如何保護資產在合法框架下少交稅,以及如何把可能涉及的法律因素考慮周全,在這個原則下,對於一個超高凈值的家族,也不是要整個家族都放棄美國籍,而是要做配置。”李文修表示,確實有越來越多超高凈值人士重新考慮國籍的安排,一個家族成員可能代表整個家族選擇放棄美國籍,轉而去新加坡、中國香港這類稅務優惠的地方搭建諸如家族信托這類財富安排架構,在符合各國稅務要求的前提下減少稅收支出。

婚姻,也是決定一個超級富豪移民選擇的重要因素。李文修解釋,超高凈值人士對那些可能影響資產安全的因素更為關註,婚姻就是排在稅收因素之後的第二大要素,諸如夫妻財產共有這類法律條文就是超級富豪的“眼中釘”。

稅務透明度提升

不論富豪們多不願意看到自己的資產被征稅,現在,無論身處何處,都不再有過去那樣隱藏資產的空間。

“最近比較關註的一個問題是經合組織的自動資訊交換平臺(AEOI),最遲2018年就要開始交換。”李文修指出,這意味著一個中國富豪的海外賬戶資產信息,將在此機制下自動交到中國當局手中。

經合組織今年5月的更新文件顯示,現在全球已經有101個國家/地區承諾加入自動資訊交換計劃,包括瑞士、新加坡、香港以及澤西、根西、巴哈馬等低稅率地區。其中80多個國家還有進一步簽署多邊主管當局協議,包括中國、加拿大、瑞士等國均已簽約,新加坡和中國香港暫未簽約。

“個人需要申報姓名、納稅編號、賬號、賬戶余額等詳細信息,日後這些信息都將在參與國之間自動交換。”李文修稱,鑒於此,在移民問題上,超高凈值人士與一般富裕階層相比,也更傾向於“移民不移居”,在移民時會考慮只拿居住權而非一定要獲得公民身份,以避免成為移民地的納稅人,從而避免個人賬戶資料需要在自動資訊交換計劃下做出申報。

早些年移民美國的富裕人士,現在就已經要擔起個人賬戶主動申報的責任了。即便只是持有綠卡,也需要遵從《美國海外賬戶稅收遵從法》(FATCA)和《通用報告準則》(CRS)。“美國國稅局還與包括中國香港在內的個別司法管轄區簽訂了數據交換協議,以獲取更多資料借以確定有關人士有否存在欠稅的問題。”何澤青指出,違規的綠卡持有人到訪美國時有可能因欠稅的問題被扣查和問話,身處美國時也可能被國稅局官員調查。即使綠卡持有人的綠卡已失效,他們有可能仍欠繳美國政府的稅款。

“躲”在海外也並非解決之道。何澤青表示,美國國稅局有多種途徑,包括通過當局在世界各地的人員和辦事處來聯系納稅人,在某些情況下,當局還可以提出刑事起訴並將納稅人引渡回美國,例如中國香港與美國在刑事稅收罪行方面就有訂立相關引渡條文。諸如加拿大、法國、丹麥、瑞典和荷蘭等條約國,也有與美國國稅局簽訂互助條約,幫助後者在當地征收稅款。

EB-1開始流行

隨著財富累積的加速,中國也在短短時間內成為全球最大的投資移民申請來源國。在中國富裕階層最偏愛的目的地美國,海量的投資移民申請,已經令EB-5項目的審批時間大大延長。

“EB-5的申請需要約一年半時間批複。若申請獲得批準,投資者及其家庭、配偶及未滿21歲的子女可立即申請移民簽證或綠卡,這項申請時間至少為6個月,意味著申請者需要兩年或以上時間才能獲得綠卡。由於大量中國內地出生的中國人士提交申請,在EB-5申請獲批後,這些投資者需要等待兩年半至三年的時間才可申請綠卡。也就是說,中國內地出生的中國人士在EB-5申請獲批後,需要超過五年時間才能獲得綠卡,而且積壓待批的人士也越來越多。”藍慕仁解釋道。

按美國國務院的統計,2015財年,美國簽發的EB-5簽證共9764張,其中中國內地人士獲得8157張,占比83.5%。去年10至12月,積壓待處理的申請數量已達21988份。

在EB-5項目下,取得的附條件綠卡為期兩年,在第二年期滿前,有關個人要提出另一項申請以消除綠卡所附條件,現在這項申請還需要額外的一年半的處理時間。“也就是說,在EB-5申請獲批後,附條件綠卡需要四年多時間才能轉變為永久綠卡。對於中國內地出生的中國人士需要七年或以上時間才能獲得永久綠卡。”藍慕仁表示。

等待期更長,加之投資項目還可能存在被騙的可能,令一些更具條件的中國富裕人士開始考慮其他通道。藍慕仁說,不少客戶對EB-1A和EB-1C這兩個移民選擇表現出較大興趣。EB-1A適用於在藝術、教育事業、科學或運動方面具有卓越貢獻的個人,EB-1C則適用於在美國有子公司的跨國公司高管,前提是該公司在美國有子公司且運營超過一年。相比EB-5,二者的優勢在於傳統上所需時間更短,也沒有投資要求,一般來說,EB-1A的加快申請在15天內就能獲得批複。

“不過,在中國出生的EB-1申請者可能馬上要面臨和EB-5相同的申請時間,所以,對EB-1類簽證感興趣的中國申請者應立刻采取行動。”藍慕仁指出,此外,與EB-5先獲得有條件限制的綠卡不同,EB-1A和EB-1C申請人能直接獲得永久綠卡。與EB-5一樣,主申請人的配偶及年齡未滿21歲的子女可同時獲得綠卡。

表面上看,EB-1A的要求鮮有人可以滿足。申請人需要在規定的10類衡量標準下滿足其中至少3類,包括媒體曾報道其個人成就、在其領域內曾作出過原創性的重要貢獻,以及曾在重要機構擔當重要職務。但事實上,要證明個人的能力卓越,可能並沒有想象中那麽困難。“很多人可能未意識到自己已經符合要求,所以咨詢一位經驗豐富的律師十分重要。”藍慕仁表示。


關於10月發射神舟十一號載人飛船 這幾個問題你應該知道

周末第一天,當你從工作的倦怠中醒來,神舟十一號載人飛船已經離開北京到了酒泉,開始它新的使命。據中國載人航天工程辦公室透露,按流程完成出廠前所有研制工作的神舟十一號載人飛船,8月13日從北京空運至中國酒泉衛星發射中心,開展發射場區總裝和測試工作。

神舟十一號載人飛船計劃於10月中旬實施發射。目前,發射場設施設備狀態良好,各項準備工作正按計劃有序進行。

關於此次飛船發射,這幾個問題你肯定想知道:

11號任務是什麽?

神舟十一號載人飛船的主要任務是,為天宮二號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務,進一步考核載人天地往返運輸系統的功能和性能,特別是空間站運行軌道的交會對接技術,此外,與天宮二號空間實驗室對接後完成航天員中期駐留試驗,考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力,以及航天員執行飛行任務的能力。

神舟十號飛船與天宮一號對接(模擬資料圖)

這次有幾位航天員執行任務?

執行本次任務的飛行乘組由2名男航天員組成,正在進行任務強化訓練。在軌飛行期間,航天員將開展航天醫學、空間科學實驗和空間應用技術、在軌維修技術、空間站技術試驗以及科普活動。

神舟十一號飛船與神舟十號飛船技術狀態基本一致,根據任務和產品研制需要,進行了部分技術狀態更改。

今年還有哪些重大發射任務?

在2016年的宇航發射任務中,今年也是極為重要的一年。有15次為重大專項任務或首飛任務。除了神舟十一號載人飛船,載人航天工程要完成長征七號首飛、和天宮二號空間實驗室的發射任務,備受各方矚目。

北鬥衛星導航系統建設將完成兩顆北鬥衛星發射任務,確保區域導航系統穩定運行。

高分專項將發射高分三號衛星,完善我國高分辨率對地觀測系統建設。

長征五號運載火箭將首飛,這對於探月工程後續任務和空間站工程實施更具有重要意義。

這一年我國的宇航發射次數將首次突破20次。

什麽時候能看到中國的載人空間站呢?

據了解,我國計劃於2020年前後建成中國載人空間站,屆時或將成為世界唯一在軌的空間站。天宮二號的發射,就被看作這一空間站里的“實驗室”。

中國載人航天工程總設計師周建平曾透露,發射天宮二號空間實驗室的目標是建成我國正式的空間實驗室大系統。屆時,將通過載人飛船把航天員送到天宮二號,更長時間地生活和工作,以進一步驗證航天員在軌駐留能力。

(資料來源:新華社、央視新聞、國防部等)


港資青睞績優“稀缺貨” 但這幾只“偽深港通概念股”要小心!(名單)

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-08-20/1032211.html

對於有些所謂的深港通概念股,在華麗外表之下真實的受益情況並不顯著,甚至完全扯不上關系,它們可能也是香港投資者眼中的稀缺標的,但稀缺並不能與港資流入劃等號。事實上,香港機構投資者對軍工股基本不感興趣,他們偏向於業績優良的大盤藍籌股。

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繼2014年11月17日滬港通正式開通後,市場期待已久的深港通終於靴子落地,8月16日獲得國務院批準,並預期在4個月內開通。利好消息兌現影響,A股市場“理智”度過了獲批後的首個交易日。那麽,深港通的開啟對市場影響幾何?

短期帶來的增量資金有限

回顧過去一年多以來,滬港通開通後,從香港市場到A股市場,大起大落猶如過山車。但此次深港通的推出,市場氣氛明顯不及當年。對於深港通落地能否再次啟動一輪牛市行情的疑問,增量資金的動向成為左右大盤的重要因素,而2014年11月開通的滬港通為深港通提供了一個可以借鑒的模板。從歷史數據來看,滬港通推出後帶來的增量資金並不顯著。

截至2016年8月1日,滬股通剩余總額度為1543億元,考慮到滬股通總額度為3000億元,這意味著滬港通開通後1年半多的時間,滬股通已使用的額度還不到一半。從單日使用額度情況來看,除了開通日當天滬股通用滿了130億元上限外,再無單日用滿額度的情況出現。事實上,自開通至今滬股通平均每日使用額度不足6億元。

而在深港通細則中,最大的亮點就是不再設立投資總額度上限,這對市場來說是個好消息。但有不少市場人士表示,深港通還只是停留在概念上。有機構估算,深港通開通將為A股帶來750~1500億元的增量資金,對A股的推動作用不大。

與滬港通相比,深港通在基因上存在一些不足。比如,目前深市的市盈率遠高於滬市和港股,這有可能導致國際資金短期內不會過深介入深市。遙想當年,從2014年11月滬港通啟動之後,指數在多種因素合力下由2400點展開牛市直到2015年6月見頂。但業內人士指出,考慮到當前和滬港通推出時的市場環境的區別,深港通、滬港通的受益邏輯不能完全比照。

在機構眼中,深港通更多地是一種象征意義,是為了推進人民幣國際化的進程,是A股加入MSCI指數的主要推進步驟之一。廣發證券認為,在經濟不斷下行的壓力之下,僅憑一個深港通是很難撬動大盤進入上升通道的。

深市稀缺標的將受益深港通

根據滬港通的經驗,相對港股而言,深市稀缺標的將是關註的重點。深港通開通後,港資會重點選擇那些業績好、市值大、估值合理的行業龍頭股(見附表)。

滬港通開啟至今,滬股通累計買入金額排名靠前的股票中,大秦鐵路和上海機場是僅有的兩家上榜的交運企業。在交運板塊中,高速公路行業的周期性較弱,現金流充沛。記者梳理在深交所上市的公司發現,高股息率且未在香港上市的粵高速A和東莞控股,以4.57%和3.27%的股息率水平位居前列。

從滬港通及QFII的投資偏好看,海外資金一向以價值投資為主,所以重倉個股給投資者布局深港通提供了參考。在已經公布中報的公司中,海康威視頗受QFII偏愛。二季度末,共有3家QFII現身前十大流通股東名單,合計持有1.56億股,占流通股比例為3.32%。除了海康威視,老板電器、歌爾股份、雙匯發展等前十大流通股東中也都有2家以上QFII現身。

而對於尚未公布中報的上市公司,可以參考一季度被QFII重倉的深股通標的,其中也不乏一些資質不錯的白馬股。上市公司一季報顯示,美的集團被4家QFII紮堆持有,深圳機場、格力電器、燕京啤酒、五糧液均有3只QFII集體現身。從QFII持股量占流通股比例看,QFII對寧波銀行的持股比例超過15%,對蘇泊爾、美的集團的持有比例在5%以上。

小心偽深港通概念股

對於有些所謂的深港通概念股,在華麗外表之下真實的受益情況並不顯著,甚至完全扯不上關系,它們可能也是香港投資者眼中的稀缺標的,但稀缺並不能與港資流入劃等號。

對於軍工、有色和農業板塊來說,在深港通的光環下,一度被認為是香港投資者眼中的“稀缺貨”。事實上,香港機構投資者對軍工股基本不感興趣,他們偏向於業績優良的大盤藍籌股。這從滬股通開通後港資實際配置情況就能看出來,港資主要配置在食品飲料、非銀金融、銀行、汽車、公用事業等領域,在國防軍工領域配置很少。

而近期大盤藍籌股表現亮眼帶動市場成交金額回升,疊加深港通利好預期,券商股也有一定程度的估值修複。但分析人士認為,深港通的開通將吸引海外增量資金入場,直接為券商帶來業績增長,但遠水解不了近渴。上半年券商業績大幅下滑,利潤同比腰斬的公司比比皆是。

而從滬股通的經驗來看,把深港通的投資機會放在AH折價股上並非良策。深港通獲批的當天,AH折價股已僅存4只,且無一為深市標的。反過來,AH溢價最高的港股標的,本來會被炒家青睞而推高股價。但諷刺的是,反倒是A股的浙江世寶、山東墨龍、東北電氣、新華制藥、海信科龍幾乎全部漲停,它們的共同點就是溢價率在100%以上且是深市個股,這樣進一步拉開兩地的差價,上演了“水往高處流”的反物理現象。

雪球資深投資者騎行夜幕的統計客指出,這“柏林墻”只是獲準推倒,現在境外的水遠未到來,就算來也不可能被打了雞血去購買溢價最高的股票。所以,近日溢價最高的這5只深港通概念股,只是境內搏傻資金在興風作浪。

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甘肅金昌用這幾個“笨”辦法實現食品安全全民共治

在“四個最嚴”的食品安全監管要求之下,位於中國西部的金昌開啟了食品安全全民共治模式。

2013年11月份,從村到省,整個甘肅省完成了單一、權威專業的食藥監體系的構建,村里有食品安全信息協管員,鄉鎮設置了食藥監所,同時構建了檢驗檢測體系。再完成這些之後,對於方懷天來講,似乎還缺點什麽。食品安全需要政府、企業以及社會有關各方的共同努力,即社會共治,才是保障食品安全的治本之策,當前政府、企業都在行動,共治中消費者的交流溝通更不能欠缺,缺了誰都不能說完成了食品安全監管這個任務。

“目前我們統一權威的監管體系已經建立起來,從人到檢測設備、從制度到監管能力。但是作為上等醫應該先宣傳,把法制教育和宣傳放在前面,從娃娃抓起,發動全社會力量,才能共同把住食品安全這道關。”8月24日,甘肅省金昌市食藥監局局長方懷天在接受國家食藥監總局“走基層”媒體采訪團時表示。

從餐桌、食品安全宣傳車,步步從微小細節夯實食品安全,從消費者角度,把社會共治落到實處。

餐桌上的小工具避免“病從口入”

在建立了食品安全追溯體系以及監管體系之後,方懷天開始了“病從口入”的食品安全理念滲透。2012年,金昌啟動了“文明餐桌”行動, 從最基礎做起,來傳遞食品安全信息,而一把20厘米長的小小分餐叉,正是它承載了這種理念的傳遞。

金昌推動傳統餐飲服務及用餐方式變革,創新餐飲具,選擇長約20厘米、寬1~2厘米,帶方頭或圓頭的衛生不銹鋼鑷,作為一種個人用餐具,供專門從餐桌取菜;餐桌飲具,在杯把處用顏色或數字逐一標識,防止混用。

“只要是酒店、桌餐的地方都有分餐夾。過去提倡文明餐桌讓餐不夾菜,夾菜用公筷,但是公筷在使用過程中容易混淆,所以我們研究出使用分餐夾,這樣不但使用方便,且不易混淆。”方懷天表示。

其實分餐夾不僅僅是使用方便,更重要的是它具有保護公眾食品安全的功能。中國是乙肝大國,也是胃癌發病率高的國家,具有傳染性的乙肝病毒以及可以誘發胃癌的幽門螺旋桿菌,都可以通過飲食方式進行傳播,文明的就餐方式可以最大化的截斷疾病的傳播途徑。

據估算,目前中國有乙肝病毒攜帶者約9000萬人,其中約2800萬人為慢性乙肝患者。據世界衛生組織公布的報告,世界胃癌年發病率為13.86/10萬人。我國是胃癌的高發區,胃癌年患病率和死亡率均是世界平均水平的2倍多。

除了分餐夾之外,金昌在餐飲服務企業還掀起了新的服務模式——打包。

“我們在客人坐定,上餐前的半小時才開始布置餐桌,把碗碟擺在客人面前,之前都是放在消毒櫃里,每個包間都配置一個消毒櫃。同時提供一次性的打包餐盒,以便客人可以把沒有吃完的菜打包回去。”金昌大漠金酒店副總經理王衛峰在接受《第一財經日報》記者采訪時表示。

這種打包模式看似是為了消費者節儉,更重要的是也給王衛峰減少了工作。

“過去每五桌都能收到30斤垃圾,但是現在60桌才收8盆垃圾。原來一個月處理餐廚垃圾需要700元,現在只需要400元,現在剩下的都是純垃圾。”王衛峰表示,“我們對服務人員有要求,如果能夠鼓勵客人打包,是有獎勵的。此外在點餐時,按照依就餐人數1:1.5的比例點菜,吃多少點多少。同時飲水杯表明編號,這頓飯期間的水杯就是固定到個人。從業人員操作時做到佩戴遮擋式的透明口罩,防止飛沫和病菌的傳播。”

金昌一系列的創新措施,消除了制約餐桌文明廣泛推行的瓶頸,既實現了衛生用餐,又保留了老百姓喜愛的傳統聚餐方式,提升了傳統中餐用餐文明程度把“文明餐桌”創建由宣傳倡導推進到行為幹預,整體提升了全市食品安全水平和文明消費程度,更為重要的是這些行為潛在的帶來的經濟價值以及完成中國人的大健康夢。

特色宣傳車傳遞新理念

如果說每年舉辦的“全國食品安全宣傳周”活動,是通過廣播電視、報紙雜誌、門戶網站等開通食品安全專欄,運用微信、微博、移動客戶端等新媒體手段,進行食品安全公益、科普宣傳的方式的話,那麽金昌市的那輛一年四季都在奔跑的特種食品安全宣傳車——LED移動視頻廣告車,就是金昌特有的、用最笨的方法,向老百姓傳輸著食品安全理念。

“這輛車已經開了兩年,區域是金昌的市區、兩鎮、一縣一區。只要天氣不惡劣,每天都是9點出車,下午5點半收車,晚上是7:30-9:30。”負責這輛特種設備車的司機在接受《第一財經日報》記者采訪時表示。

據司機介紹,跑完金昌整個市區需要4個小時,兩鎮需要一天,一縣一區需要兩天。每天都是同樣的工作,車上放著食品安全知識的視頻,行走在金昌市的每個角落。

“雖然每天都只重複一個動作,但是也不煩。這個車不是隨便一個司機就能開,因為車箱里面都是各種設備,需要掌握好設備維護技術。里面含有30個視頻,輪流播放。”雖然是如此枯燥單調的工作,這位司機仍然非常為自己的這輛愛車自豪。

“畢竟很多農村的老人們不上網,看電視少,看不懂報紙,但是他們可以聽到宣傳車的聲音,了解一些食品安全知識。能做到這些,我就滿足了。”司機表示。

這種浸潤式方式,傳遞出去的不僅僅是食品安全知識,更是在潛移默化的提高人們對食品安全素養水平,進而改變生活習慣,真正能夠讓全社會的人介入到捍衛食品安全的隊伍中來。


連跌三月迎反彈 這幾個城市的樓市成交增幅最大

進入到炎炎夏日後,樓市成交火爆的局面仍在持續。

上海易居房地產研究院發布的報告顯示,8月份,易居研究院監測的30個典型城市新建商品住宅成交面積為2287萬平方米,環比增長9.2%,同比增長27.2%。今年5-7月份市場交易呈現逐月下降態勢,到了8月份出現反彈,且創下近7年來新建商品住宅成交量在8月的最好水平。

這30個典型城市分別為:北京、上海、廣州、深圳、天津、石家莊、青島、南京、蘇州、杭州、福州、長春、武漢、長沙、南昌、成都、蘭州、貴陽、南寧、唐山、淮安、濰坊、常州、莆田、泉州、常德、襄陽、茂名、九江、北海。其中一線城市4個、二線城市15個、三線城市11個。東部城市18個、中部城市7個、西部城市5個。

8月份,30個城市中,有20個城市的成交量出現了環比增長態勢。其中蘇州市場環比增幅為30個城市最高水平,達到93.9%。需要註意的是,蘇州7月份市場交易陷入低谷,所以8月份的環比值會顯得非常高。從環比跌幅看,泉州、深圳和北海的跌幅較大,分別為38.5%、26.9%和21.4%。

綜合考慮環比增幅和同比增幅,並計算綜合增幅,能較好地衡量樓市交易的活躍程度。將每個城市的環比增幅賦予60%的權重、同比增幅賦予40%的權重,通過加總計算綜合增幅,結果顯示,莆田的綜合增幅為136.5%,說明莆田市場交易相對活躍。而深圳的綜合增幅為-39.7%,說明深圳市場交易相對不活躍。

分城市類型來看,8月份,4個一線城市新建商品住宅成交面積為397萬平方米,環比增長9.0%,同比增長16.1%。8月份交易出現環比上升,受上海市場的影響比較大。上海8月份出現了收緊信貸政策的傳言,購房者恐慌性心理加重,進而推高了市場交易量。

具體城市看,北上廣深4個城市環比增幅分別為-6.4%、34.3%、2.3%和-26.9%,同比增幅分別為-11.9%、71.4%、34.2%和-58.9%。

除了上海,在一線城市一直處於價格窪地的廣州,最近以來在地王的帶動之下,無論是成交還是價格也出現了一輪補漲的態勢。例如天河奧體附近的龍湖首開天宸原著樓盤,今年前8月,以26億的銷售金額位居天河區第一、廣州第二。該項目售樓處人士告訴第一財經,一月份該樓盤主力價位在2.8萬-3萬,現如今已經達到了3.4萬~3.5萬。“有了地王支持,市中心銷售很火爆,這幾個月漲得很厲害,我們也是順勢而為。”

8月份,15個二線城市新建商品住宅成交面積為1599萬平方米,環比增長9.5%,同比增長30.0%。對比歷史同期數據,二線城市目前的交易依然是比較活躍的。

15個二線城市中,有11個出現了環比增長的態勢,其中蘇州、長沙和福州的環比增幅相對要大。而剩下的4個城市均有不同程度的環比下跌態勢,包括南京、南寧、杭州和貴陽。

易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進說,8月份市場交易相比7月份有所上升,反映了購房者入市積極性在提高。對於購房者而言,除了擔心房價上漲以外,也擔心信貸等政策收緊,所以加快購房節奏是鎖定購房成本、規避政策調整風險的最優策略。

8月31日早間,廈門國土局在其官網上發布公告稱,廈門市自9月5日起執行住房限購政策。同月蘇州出臺的限購政策提出,非本市戶籍購買第二套住房,必須提供繳納證明或社保證明。

嚴躍進分析,從後續市場走向看,包括南京、廊坊、燕郊、天津、合肥、武漢、鄭州、昆山、杭州、福州、東莞、惠州、珠海等城市的限購可能性比較大。此類城市炒房現象比較嚴重,而且房價增幅過快,都有可能出臺各類版本的限購做法。

“此類市場邏輯在9月份會得到延續。尤其近期部分二線城市存在政策調整的可能,所以購房者在入市方面依然不敢懈怠。部分房企在9月份推盤節奏相對也會加快,這都會使得9月份市場成交繼續攀升。” 嚴躍進說。


炒股不是寶能主業 姚振華還在做這幾樣生意

舉牌次數多了,以至於外界都誤認為寶能正變成一家以投資為主業的公司。該集團董事長姚振華在今天上午的第三屆粵商大會上的發言中,全程都未提及目前依然局勢不明的萬科股權之爭,即使是在例舉了幾個通過二級市場買入股份的上市公司中也未將萬科納入。

姚振華稱,寶能起步並深耕於實業,是廣東、深圳高速發展的受益者,在過去的24年里,寶能已構建起以實體為支撐、以金融為紐帶的產融結合的大型企業集團,涵蓋綜合物業開發、科技園區經營、綜合金融、物流園區、民生健康等板塊,資產規模超過4000億元。

在談到對實體的認識時,姚振華認為,實體經濟是社會財富的直接創造者和源泉,是一國經濟的立身之本。回顧中國改革開放三十年以來,中國已經成為第二大經濟體,中國制造已經遍布全球各個角落。尤其是廣東省,多年來經濟一直領跑全球,其核心在於廣東實體經濟高度發達,產業體系完備,擁有全球領先的制造能力,才鑄就了粵商的輝煌。

姚式“城市綜合運營商”

對地產行業,姚振華認為,傳統的地產開發模式已經無法滿足客戶多元化和高品質的需求,而且只能給政府帶來一次性收入,對實體拉動作用有限,“我認為,只有開發模式創新和理念創新才能順應地產行業變革的新趨勢,更重要的是能持續為實體創造價值。”

姚振華稱,寶能多年來一直定位為“城市綜合運營商”,通過對城市綜合體的開發、經營與管理一體化運作模式,將地產項目與城市發展相結合。

目前,寶能的綜合物業開發業務在全國七大區域落下棋子。截止2016年上半年,寶能地產在全國20多個主要城市開發了50多個綜合物業項目;在核心城市的核心區域土地儲備建築面積超過2000萬平方米。

物流“老本行”要更潮點

在物流產業方面,姚振華認為,在經濟全球化和電子商務的雙重推動下,物流業正在從傳統物流向現代物流迅速轉型並成為當前物流業發展的必然趨勢。他理解的“現代物流”應該是集反應快速化、功能集成化、服務系列化、作業規範化、目標系統化、手段現代化、組織網絡化、經營市場化、信息電子化、管理智能化於一體的信息流、商品流、資金流、人才流的匯集。

據姚振華稱,寶能旗下的筍崗物流園內累計開發各類物流設施400多萬平方米,先後引進數百家企業,園區內大型家居市場、工藝品市場、服裝市場、建材市場、汽車交易市場、醫藥物流等多個專業市場蓬勃發展,園區年營業額近500億元,解決了數萬人就業。

投500億造醫院

健康醫療產業方面,是此前外界對於寶能極少關註到的業務板塊。

姚振華認為,中國的醫療健康產業開始進入高速發展時期。“我國龐大的人口總量和社會日趨老齡化也為醫療健康產業提供了極具潛力的市場。進入健康醫療產業具有較高的壁壘,能否打通健康醫療養老全產業鏈是形成市場競爭優勢的關鍵。”他透露,將協同人壽保險和養老產業,與健康醫療產業形成有效協同,在“開放合作、整合資源、優化服務”的基礎上鏈接全球健康醫療優質資源,發展高端醫療、康複保健、養生美容等健康產業項目,“我們計劃在未來5-10年內,投資500億元在全國興建10家以上三甲綜合醫院,完成輻射北上廣深一線城市、省會城市和副省級城市的全國布局。”

168萬平的寶能科技園里有什麽

傳統科技園是科技企業的聚集地,功能單一,產業分散,協同性差,而新型科技孵化是科技成果轉化、培育創新企業、促進產業協同的綜合性服務體系。姚振華透露,在科技孵化產業方面,深圳寶能科技園總建築面積達168萬平方米,啟用兩年已擁有逾5000辦公人員,入駐企業300余家,聚焦電子信息、新材料新能源、生物醫藥等高科技產業,年產值已超過百億元,已有4家企業在新三板掛牌上市,17家企業完成股改。

姚振華稱,“預計三年內,入駐企業增長到1000家左右,可形成年產值1000億元。同時,正在園區致力創建食品工程研究中心與大數據工程研究中心兩個國家級研究中心。”

金融、投資對現在的寶能或姚振華來說,已是一個繞不開的話題。事實上,寶能已經完成了在人壽、財險、保險經紀、公募基金、私募基金、互聯網金融、第三方支付、信用評級以及小額貸款的綜合金融布局。

姚振華稱,金融不應是為了自身發展而發展,金融發展最終是要促進實體經濟發展和繁榮。實體經濟發展有助於金融產業的深化,而金融產業的深化又有助於加速實體經濟的增長和經濟結構的轉型。

在其看來,寶能及旗下各平臺通過運用股權、債權、基金等各種投資工具,進行養老、醫療產業發展模式探索,是支持了科技創新和戰略新興產業的發展,支持了城市重大基礎設施建設等,也實現資金源源不斷地向實體經濟輸血和為產業整合提供支撐;與此同時,也發揮了保險資金的規模優勢,“在資本市場出現困難時,積極響應國家號召,加大行業龍頭公司的配置力度,不追求二級市場的短期炒作利差,成為長期堅定的戰略投資者、基石投資者,支持上市公司的長期發展。”

姚振華舉例稱,前海人壽投資的深南玻A、中炬高新、韶能股份等A股上市公司,分別從事工程玻璃和光伏玻璃、食品和保健品、新能源和新材料業務,都是同行業的排頭兵,在多個細分領域具有全國乃至全球的領先技術,“入股以後上述公司在經營範圍、經營效率和經營業績上均有大幅提升,促進了實體經濟的增長和轉型。同時上述龍頭公司業績的大幅增長也為前海人壽帶來了良好的投資回報,實現了金融與產業的良性互動與產業資源的有效整合。”


深圳地鐵告別萬科要借殼 深圳國資下屬殼公司就這幾家

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-12-18/1062788.html

證券時報記者 康殷

三個月前,深圳市地鐵集團董事長林茂德曾公開表示,深鐵已經為入股萬科方案失敗做好第二手準備,現在一語成讖。

萬科A(000002)12月18日晚公告,終止與地鐵集團重大資產重組。回溯6月17日,萬科公布重組預案擬作價456億收深圳地鐵旗下前海國際100%股權,但在寶能系和華潤集團的反對下,重組一直未有進展。

此後,深圳市地鐵集團董事長林茂德在發改委9月8日組織召開城市軌道交通投融資機制創新研討會上表示,深鐵已經為入股萬科方案失敗做好第二手準備,將地鐵上蓋資產培育成熟後提前收購國資上市殼公司,實現借殼上市。

隨著萬科重組深圳地鐵失敗,林茂德預告的第二手準備“借殼上市”隨時上演。

由於股權分散,市值不大,深圳國資旗下的地產上市公司頻頻受到民營資本的圍獵。在過去幾年中,深天地、深國商、深鴻基、深長城等原國資房企改名易姓,成為民資手中的上市平臺。目前,深圳國資控股的A股地產公司尚有5家:深投控控股的深深房和深物業,深業集團控股的沙河股份,深圳市國資委直接控股的深振業和天健集團。

誰會是深鐵“第二手準備”的借殼標的?

首先可以排除恒大地產相中的“深深房”。

今年10月3日,中國恒大通過官方發布公告稱,該公司已與深深房及其控股股東深圳市投資控股有限公司(以下簡稱“深投控”)簽訂合作協議,協議約定將通過深深房發行A股或支付現金的方式購買凱隆置業所持有的恒大地產100%股權,交易完成後,凱隆置業將成為深深房的控股股東,實際控制人為許家印。

天健集團半年報顯示,今年上半年,深圳市城市軌道交通9號線BT項目9102/9702標段7月21日通過竣工驗收,公司地鐵施工能力再上新臺階。除此之外,天健集團手上還握有深鐵多條線路的給排水管線改遷及恢複工程等施工工程。

深振業A早在2013年底,深振業就中標深鐵的合作項目,合作開發地塊位於深圳市龍崗區地鐵橫崗車輛段(該項目即現在錦薈PARK),中標價格為8.66億元。

深物業、沙河股份兩家公司畢竟不是深圳市國資委直接控股的,業務也各有側重,與深圳地鐵關聯不大。截至今年上半年,兩家公司凈資產均已超過20億元;深物業、沙河股份三季報尚且虧損,也不排除深圳市國資委為保殼而進行資本運作的安排。

與此同時,深紡織與TCL集團的重組也告吹。12月18日晚深紡織公告,自8月4日起停牌與TCL集團推進重組的相關工作。在方案論證過程中,基於目前國內證券市場環境及政策發生了一定的變化,實施重組的條件尚不成熟,擬終止籌劃本次重組。

深紡織作為深圳國資控股的另一重組備選股,隨著與TCL集團的聯姻失敗,或有繼續籌備重組借殼的可能。


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