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九龍塘地難趕及批「發水則」

1 : GS(14)@2010-11-03 22:44:48

  2010年11月3日

【明報專訊】九龍塘延文禮士道地皮今天拍賣,巿場關注該地皮能否趕及明年 4月前,繼續以傳統「發水則」申請建樓,兼其位置及景觀非九龍塘核心區,且鄰近有墳場,預期成交樓面地價,創出九龍區新高呎價的機會不大。特首上月公布施政報告,決定收緊發水樓面,明年4月起,發水面積比率將降至只能佔總樓面面積的一成。

延文禮士道地皮,與一般住宅地皮不同,該地皮被城規會納為綜合發展區,發展商要向城規會呈交總綱發展藍圖審批,而城規會收到申請後會作兩個月公眾諮詢才審理,發展商於城規會批准後,才可以遞交建築圖則,審批期亦是兩個月。

由於政府決定明年4月1日後批出的建築圖則,將不能享有舊有的豁免樓面面積(俗稱:發水面積)。美聯測量師林子彬表示,若果城規會要申請人補充資料甚至要重新申請,發展商便難以於4月1日前批出圖則。地產界人士稱,除非有發展商,於今天投地前已完成遞交城規會所須的技術報告,投地後即時遞交申請,才可能令批則的機會增加,但仍然難以消除不明朗因素,發展商必會將此風險計算入投地出價。

景觀較遜色 料難破同區紀錄

韋堅信測量師行估價部董事林晉超表示,該地皮附近亦有華人基督教墳場,最高只可建10層。該地皮又並非位於九龍塘核心區地段,難以和10月中旬、以創新九龍區樓面地價至每平方呎17,976元售出的義德道3及5號地皮作比較。延文禮士道地皮勾地價平均每方呎樓面7542元;義德道3及5號平均每方呎樓面為11,613元。

業界普遍預期,延文禮士道地皮成交價介乎於23億至30多億元,每呎樓面地價介乎於1萬元至逾1.3萬元。
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為趕及政府原址換地恒地入稟收地 馬屎埔年內滅村

1 : GS(14)@2015-03-03 01:42:12





■恒地去年底開始「清場」,馬屎埔今年面臨滅村。許頌明攝


【本報訊】「重賞」之下,必有「勇夫」。政府發展新界東北計劃工程尚未展開,但大地產商為求趕及在限期前跟政府進行「原址換地」的交易,去年底開始啟動清場工作,位於粉嶺北新發展區的馬屎埔,大業主恒地上月初已入稟向農戶收地,村民最遲六月要搬走,馬屎埔今年內勢被滅村。記者:雷子樂 鄭啟源今個農曆新年,馬屎埔村的村民心情特別忐忑,村內部份農戶,去年十一月開始陸續收到大業主恒基地產發出的律師信,表明租約早已終止,若農戶在去年十二月三十一日前離開,會獲六萬元恩恤金,村民、農戶未有理會。今年二月,恒地將收地行動升級,入稟向農戶收地,並追討損失及訟費。




村民最遲六月要搬走

反對新界東北發展的中堅分子,區晞旻(Becky)一家首當其衝,其位於村口附近的一片堆肥及蕉林,要在六月前交還給恒地。除此以外,位於村落中央位置的區家有機農田,亦是恒地原址換地的範圍之一,今年之內勢難逃收地厄運。粗略估計,馬屎埔內有三大片恒地有意跟政府原址換地的土地,面積合共逾一百一十萬平方呎,有接近五十戶居民及農戶。發展局局長陳茂波曾表示,要到二○一七年才會再申請一千二百億元的工程撥款,Becky說:「當大家以為可以喘一口氣,但原來地產商先喺呢一段空檔就開展收地動作。」先出手逼走村民,然後才交由政府接手。亞視新聞部前員工智豪,四年前離開亞視,轉型做農夫,在馬屎埔村內一塊二萬平方呎農地,種植番茄、西蘭花等近六十種農作物。他表示,一旦恒地收地將不會離開,「菜園村,以至東北,都係我哋對香港城市點發展嘅一個開始,究竟應該向邊一方面發展?如果好順攤咁走,只會方便咗佢哋發展,就係要起樓嘅模式」。恒地自九十年代開始於馬屎埔密密收地,至今已擁有逾九成業權,二○○七年開始終止租約,最近開始正式收地。當恒地完成收地程序後,這條有逾六十年歷史、合共有近百住戶的非原居民村落將被滅村。Becky稱,明白到一旦上庭,村民必輸無疑,但她認為東北發展是不合理、不公義,「只係個官商勾結、明益地產商嘅發展」,目前工程未作撥款、發展計劃未過城規會,地產商已開始收地。


■恒地收地後加建圍欄,不准居民種植,任由土地荒廢。

逾80萬呎地可申請

她認為,原址換地措施,明顯是與地產商勾結的動作。區家慨嘆,政府擬推動的農業園未有進展,馬屎埔這小型農業園就已消失。恒地發言人回應指,作為業主,公司需要收回有關土地以作發展。根據恒地二○一三年的年報,該集團在新界東北發展區,估計約有逾八十萬平方呎土地符合換地條件,並已經就粉嶺北及古洞兩幅面積分別約七十六萬八千平方呎及四萬五千平方呎的土地,向政府申請換地。土地正義聯盟成員區國權指,原址換地發展計劃要求地主有齊四萬平方呎地業權,條件只有早年囤地的大型地產商才能滿足,換地政策只是不折不扣的利益輸送。自去年中開始,恒地已在馬屎埔村採取逼遷行動,並罔顧仍在村內生活的村民,在村內進行探土工程。他又斥政府借刀殺人,利用發展商逼走村民,消滅反對東北發展阻力。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150302/19060239
為趕 趕及 政府 原址 換地 入稟 收地 馬屎 屎埔 年內 滅村
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A股停牌新例快推 「入摩」除障礙 料下周頒布 趕及MSCI公告結果前

1 : GS(14)@2016-05-19 02:04:42

【明報專訊】MSCI下月中將公布決定是否將A股納入其指數,於最後衝刺階段,有內媒昨日指,相關部門最快會於下星期公布A股上市公司停牌復牌的最新規定,嚴格整治上市公司「任性」停牌的弊端,同時也迎合了上月MSCI就A股隨意停牌所提出的顧慮。分析指出,收緊停復牌制度固然是針對去年股災期間「千股停牌」亂象,但更是為A股納入MSCI掃除了其中一個重要障礙。



明報記者 陳子凌

據《中國證券報》報道引述上交所有關人士稱,上交所已就去年1月及11月發布的《上市公司重大資產重組信息披露及停復牌業務指引》和《關於進一步規範上市公司停復牌及相關信息披露的通知(徵求意見稿)》(見表)進行修訂,而新例將於下星期或再下星期發布。

是次修訂停復牌制度,一方面是杜絕去年股災時的停牌亂象,但更重要的是消除MSCI的一大顧慮。上月MSCI就A股納入其指數展開第二輪徵詢意見,並收到機構投資者提出對A股的新問題,包括隨意停復牌、廢除A股相關產品(如ETF)在海外上市預先審批及去年已提過的資金流通限制問題。

僅剩ETF等審批限制未應要求

過去1年中國已部份解決了MSCI對A股的一些顧慮,例如QFII相關限制於今年2月已逐步放寬,但目前還有停復牌制度及廢除A股相關產品(如ETF)在海外上市預先審批這兩點是未有任何進展(見表)。青島大學經濟學院教授易憲容指出,停復牌制度早應要修訂,否則難以保護投資者,所以不單單純粹只為迎合MSCI。去年A股股災,有逾1400間上市公司以「籌劃重大資產重組」為由停牌避免跌停,半壁股市無法交易,市?趨穩後,大多數公司的復牌理由粗疏牽強,結果遭市場詬病是罔顧投資者利益。

而MSCI董事總經理謝征儐早前接受本報訪問時指出,如果投資者能夠接受停牌現狀,那麼對A股納入沒有影響,反而最為關鍵是,A股相關產品海外上市預先審批的要求必須廢除,這是納入必要條件。只要這一點沒有變化,A股入MSCI就不會成事。

譚新強﹕A股將推更多新規則

中環資產投資行政總裁譚新強則相信,A股獲納入的機會不小,停牌新規應該是為了鋪路,且很大機會接下來時間還會陸續推出其他新規,尤其是取消預先審批的條款,從而掃清所有障礙,「只做一件事情沒有意義,應當會幾件事情一起做。」

另外,中證監亦加強整頓A股亂象,近期亦針對大股東違規佔用上市公司資金的問題重點調查,例如透過發行票據借走上市公司現金。同時據內地投行人士透露,證監部門亦將嚴控炒殼行為,嚴格規範借殼併購重組,借殼上市要執行與IPO同等的要求,涉及借殼重組的項目需經中證監審批,其他類型的並購重組則可直接公告實施。



來源: http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160518/news/ec_eca1.htm
停牌 新例 例快 快推 入摩 障礙 下周 頒布 趕及 MSCI 公告 結果
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【馮仁昭四圍超】祖藍未趕及送別外公

1 : GS(14)@2017-06-10 13:09:46

王祖藍(右)外公冼國強喺上月中病逝,祖藍舅父、曾任職亞視高層嘅冼偉智,噚日喺facebook通知親友,亡父嘅喪禮會喺星期日設靈,下星期一喺萬國殯儀館出殯。冼偉智話:「爸爸80幾歲,之前跌倒入院,加上身體欠佳,上個月10幾號走咗,我去到都見唔到佢最後一面,走得好急,當時佢有痰頂住咗,唞唔到氣,祖藍都見唔到外公最後一面。」撰文:馮仁昭




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170608/20047915
馮仁 仁昭 四圍 祖藍 藍未 未趕 趕及 送別 外公
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泛民轟硬推一地兩檢袁國強堅拒諮詢聲言要趕及明年第3季通車

1 : GS(14)@2017-08-04 06:35:22

■律政司長袁國強昨與運房局長陳帆到立法會,向議員解釋一地兩檢方案。易仰民攝



【一地兩檢割地】【本報訊】政府自上周公佈高鐵一地兩檢方案後,昨首次到立法會向議員解畫,民主派轟當局不諮詢公眾,黑箱作業硬推一地兩檢。律政司司長袁國強堅拒諮詢,指不排除以其他方式與社會溝通,效果「同做諮詢冇乜分別」,民主派會後批評特首林鄭月娥口說廣納民意,但拒絕諮詢,「巿民意見都包容唔落,係乜政府態度?」記者:林俊謙 呂浩然

袁國強昨連同運房局長陳帆、保安局長李家超出席內會特別會議解釋一地兩檢方案,民主派開會前示威,高喊「割地兩檢,香港危險,撤回方案,公開諮詢」抗議,民主黨涂謹申會上指,港府研究一地兩檢已有7至8年,一直「唔肯拎出嚟諮詢」,批評當局黑箱作業,「當市民嘅意見唔重要」。



■有團體在立會外示威,抗議一地兩檢安排。

稱用其他渠道無分別

袁否認黑箱作業,指一地兩檢涉及的問題複雜,需長時間研究,而期間當局一直有留意社會意見,例如公民黨郭榮鏗提出的車上檢方案等,但認為高鐵沒有一地兩檢將效益大減,而政府不排除以其他方式與立法會及社會溝通,認為「效果同做諮詢冇乜分別」。他在會後稱公眾諮詢不是唯一蒐集民意渠道,加上為趕及明年第3季通車,暗示不展開公眾諮詢。建制派政團則借提問護航。民建聯陳恒鑌引述有長者指一地兩檢更為方便;經民聯張華峰更指,前日參觀過高鐵車廂發現,車廂內設插蘇、讀書空間,相信高鐵有經濟效益。陳帆即附和稱,不少基建不時被批評為大白象,但如西鐵、機場等,今日的用量都飽和,故基建價值在10年、20年後可能是想像不到,又稱內地高鐵規劃可能延至歐洲,「以後去歐洲唔鐘意搭飛機就可以搭鐵路」。會議結束前,工黨張超雄提出議案,要求港府聘請獨立機構,以西九站清關安排的不同方案作公眾諮詢,唯方案在建制派反對下以27票反對、18票贊成被否決。其後民主派議員在官員離開時在背後繼續抗議。泛民在會後見記者,公民黨議員陳淑莊批評,張動議要求政府諮詢公眾被建制派否決,反映政府及建制不重視民意,「林鄭話咩要廣納民意、好包容,但連巿民意見都包容唔落,呢個係乜政府態度?」她力促政府發放更多真實資料,不要再誤導公眾。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170804/20111362
泛民 民轟 轟硬 硬推 一地 兩檢 檢袁 國強 堅拒 拒諮 諮詢 聲言 要趕 趕及 明年 通車
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