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五千億蛋糕誘惑： 中外巨頭紮堆LED

http://www.21cbh.com/HTML/2011-5-27/0MMDAwMDI0MDg0Mg.html

迪士尼千億蛋糕的商業角逐 國企率先發力

http://122.97.248.126/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=13&id=4435

　　圍繞上海迪士尼這個巨型項目的商業角逐，一直如火如荼。國資的身影，亦超常活躍。

　　本報記者從核心人士處獲悉，目前已經有超過10家國企，尤其是央企，與上海國際旅遊度假區管委會已經或即將簽訂戰略合作合同。

　　迪士尼位於上海國際旅遊度假區核心區內，整個度假區面積高達20平方公里。

　　不僅如此，一些外企、民企也緊跟其後，信息顯示，目前還有不少企業在等待著簽署合作合同，更有大量企業在商討合作的可能性。

　　根據本報獲得的企業名單顯示，這些企業大部分是旅遊、地產、電信、體育、娛樂、創意、交通類公司。

　　一個背景是，國際旅遊度假區的發展規劃、結構規劃以及系列專業規劃仍在進行中，離最終完成尚有一段時間，但等不及的企業們則紛紛提早佈局，目標則是4年後開始運營的迪士尼及其周邊地區。

　　央企率先搶佔商機

　　大部分參與分食的企業都是中字頭公司或者其位於上海的分公司以及上海本地國企

　　迪士尼和上海方面此前公佈的材料顯示，迪士尼有望在2015年正式對外開放，與此同時，包括迪士尼在內的整個上海國際旅遊度假區將努力建設成為世界級旅遊度假區。

　　有研究報告認為，上百億元投資的上海迪士尼樂園預計將撬動上千億元的行、吃、游、購等相關行業商機。

　　這引起了大量企業的關注。據本報獲得的資料顯示，目前，大唐電信、中國移動通信集團、南光集團、方興地產(中化集團旗下地產、酒店板塊運作平台)、中國電信、華電集團下屬的華電新能源發展有限公司已經或即將與度假區管委會簽訂戰略合作協議。

　　而尚處於合作討論階段的則包括港中旅集團、中青旅控股股份有限公司和國旅(北京)投資發展有限公司、中國黃金集團下屬的上海黃金公司、中石油下屬的上海銷售公司。

　　本報記者發現，大部分企業都是中字頭公司或者其位於上海的分公司以及上海本地國企。

　　上海本土國企也不甘落後，參與者除了此前確定的各類建設企業，交通等領域的國企也開始佈局，比如，浦東公交和上海市巴士實業已經確定負責迪士尼主題樂園公交樞紐的運營和管理。

　　而上海本土的大型國企百聯集團將爭取在迪迪士尼區建設奧特萊斯購物中心。

　　此前，錦江集團、上海廣電集團、陸家嘴集團、上海精文投資有限公司、上海市南匯區地產有限公司、上海城建、上海市測繪院浦東分院、浦東建設、上海浦發工程建設管理有限公司等都紛紛參與建設，分食迪士尼大蛋糕。

　　央企等國企或許並不能享獨食。本報記者獲得的名單進一步顯示，外企和民企也紛至沓來，目前，包括中企聯控股集團及東航旅業投資(集團)、BMP布依格諮詢公司、中邦晨星體育文化(北京)有限公司、荷蘭域高(RECO)等公司都在與管委會商討合作的可能性。

　　值得關注的是，這些公司投資領域並非僅僅侷限於迪士尼樂園本身，同時包括迪士尼樂園配套區域以及旅遊度假區等領域。

　　發展規劃將分三個時間節點

　　圍繞迪士尼開發的相關配套設施已展開全面招商

　　按照上海國際旅遊度假區的整體規劃，上海方面將重點培育和發展主題遊樂、旅遊度假、文化創意、商務會議、商業零售、體育休閒等產業。

　　據本報瞭解，目前浦東方面正試圖推動圍繞迪士尼的廣告、建築、藝術、工藝、設計、影像、音樂、電視及廣播、文化出版等文化創意外包產業發展。

　　不過，這只是籠統的目標，上海方面正在系統地做規劃。據本報獨家瞭解，規劃分為三個時間節點，分別是5年，5年和10年，也即最遠規劃到2030年。

　　而這個規劃中，目前可以確定的是，不僅僅是地產佈局，其他產業的佈局更是規劃的重點。

　　不難發現，已經與上海國際旅遊度假區迪士尼區域展開合作的，更多是樂園內部的營運需要的第三方服務，包括配套設施提供等。

　　比如，在體育設施領域，上海方面已經進行了佈局，諸如超級秀場、超大型商業娛樂綜合體、藝術品展示和拍賣等文化項目在度假區規劃佈局已在研究中。

　　在能源領域，加油站佈局就可能會與中石油上海銷售公司合作，而華電新能源發展有限公司也將在低碳樂園方面進行合作。

　　據本報瞭解，管委會方面對於智慧旅遊非常重視，這就引來了中國電信、大唐電信的關注。中國電信將提供智慧旅遊的網絡服務，大唐電信科技集團則提供智慧旅遊的設備和政務管理系統、公共服務系統。

電商外包行業調查：千家企業爭奪千億蛋糕

http://news.imeigu.com/a/1329845820124.html

知名投資公司太平洋投資管理有限公司（以下簡稱「太平洋投資」）與電商代運營商興長信達一週來的隔空罵戰，牽出業界對龐大電商產業鏈條上電子商務外 包業的濃厚興趣。記者在網絡上搜索「電商外包」，發現有大量公司在做類似推廣；同時，包括淘寶天貓在內的知名電商平台近期也重點推廣電商外包業務。

不管是傳統企業打算開闢網絡銷售渠道，還是網站希望發展電子商務，電商外包都是一條「捷徑」，同時外包公司自身也成為風投挖掘的「金礦」。電商外包業的金礦真的俯身可拾？不同規模的電商外包企業真實生存狀況是怎樣的？對此，記者展開了深入調查。

/合作樣本/

投資人指責創業者 太平洋投資與興長信達陷糾紛

一筆6年前的投資，引發了知名投資機構與電商代運營創業公司之間的糾葛。

不久前，太平洋投資董事長唐儀在其個人微博上指責電商代運營商興長信達，認為北京興長信達科技公司（以下簡稱「興長信達」）脫逃資本報稱虧損，改換公司執照並將業務轉移。

面對「金蟬脫殼」的指控，2011年曾入圍創業家黑馬大賽9強的興長信達CEO劉磊表示否認，認為太平洋投資是用舊公司條款挾持新公司利益。

有業內人士表示，表面上看興長信達屬於比較合法的轉移，但實際存在問題。長期關注電子商務外包發展的業內人士李磊 （化名）認為，即便代運營企業需要資金，急於引進風投，與投資人在博弈的時候都應將條件談妥。

創業者被指「金蟬脫殼」

資料顯示，興長信達成立於2000年，是國內最早提供電子商務服務的企業，目前已成為國內最大的全程電子商務服務商，服務於諾基亞、摩托羅拉等多家世界500強企業和其他國內外知名企業。

為證明太平洋投資與興長信達創始團隊曾註冊的 「興長信」公司存在合約關係，唐儀此前在其個人微博上公開了雙方早年簽署的一份投資協議。這份協議為一項資金總額100萬元的貸款協議，利息為6%，貸款 方為「興長信」，簽署時間為2006年2月8日；合約還規定，如果貸款方在超額借款時間的90天內還未償還，將追加利息到9%。

「當時簽了什麼協議，就應該按協議執行，不需要多但也不能少，我認為這個利息已經是最優惠的了。」唐儀在接受 《每日經濟新聞》記者採訪時表示，「興長信」為劉磊及其團隊此前註冊的公司，與太平洋投資簽約有貸款、投資關係。除了貸款協議，雙方還簽署了投資協議、服 務協議、運營管理協議等。

唐儀透露，2006年~2008年太平洋投資都定期收到興長信方面的財務報表，2008年之後興長信不僅不再提供財務報表，也停止了向太平洋投資的回報。唐儀稱，直到2011年才得知興長信由於經營不良沒了。

「興長信說公司沒了從未跟我們申請，比如把公司進行結算和清盤等。」唐儀談到此顯得有些氣憤，通過媒體報導才發現，原「興長信」的團隊早已另設立了名為「興長信達」的新公司，開展的業務和以前一樣，但新公司運營狀況不但沒有較大虧損，還經營良好。

據稱，由於太平洋投資在中國北方的項目很少，當時也沒有派財務進行監管，但財務其實每年都發很多封郵件或是電話與劉磊溝通，但他們並未收到過相應的回覆。

此外，唐儀發現，原「興長信」的團隊在接受媒體採訪時稱，興長信達在整個業務發展過程中，沒有接受過VC投資，這也讓唐儀無法接受。唐儀在其微博上 指出：「不借助外力，沒有我們的投資款加貸款你們能有今天嗎？要不要重溫當初簽的協議？要飲水思源！作為VC投資人我們希望投的項目獲獎獲利並為投資人取 得回報！但不應金蟬脫殼過橋抽板！」

興長信達：借款早已還清

對於「融資詐騙」一說，興長信達一再表示否認，並在此前官方回應表示消息不屬實，進一步質疑太平洋投資用舊公司條款 「挾持」新公司利益。

在沸沸揚揚的一陣網絡喊話之後，興長信達卻突然沉默起來。《每日經濟新聞》記者提到該事件時，劉磊稱現今不願意再對此事繼續發表任何聲明，只因事件背後的複雜原因較多。

「若有何事一個月後再說，先消停點吧，這件事情極其複雜，裡面牽扯著很多事。」劉磊認為，唐儀出具的並非協議，而是一張貸款借條，所借之款早已還 清，只不過太平洋投資方擅自要求的高額利息他們沒有同意。此前借款的時候，太平洋投資根本就沒有清楚說明，在借條上也並未註明，純屬自行添加。

劉磊在接受採訪時稱，興長信和興長信達是兩家不同的公司，法人代表也不同。

興長信達方面也表示，公司的律師正在做資料整理，會在3月份發出律師的專業聲明，到時候會有一個比較詳細的解答。

對劉磊的上述說法，唐儀顯得有些不滿。他稱，如果劉磊堅持說沒有這回事，太平洋投資已經做好了準備，將通過各種方法來進行維權，在適當之時還將把興長信此前和太平洋投資簽署的《禁止同業競爭協議》原件公之於眾。

「牽手」時須談妥條件

電子商務觀察員魯振旺認為，代運營這個行業目前尚屬於較為草根的行業。表面上看，興長信達屬於比較合法的轉移，但實際上裡面可能存在問題，案例類似 於原來娃哈哈和達能的糾紛。此事也和國內創業者的心態有關，創業者開始拿的投資不多，但隨著業務發展壯大，給投資者的回報逐漸增加，心理會慢慢失衡。換言 之，投資人對一些企業進行投資也是存有風險的，並不是所投資的都能夠盈利。

李磊在接受 《每日經濟新聞》記者採訪時稱，目前任何辯解都沒有意義，最終還是要看證據。在創業初期，電商外包企業在融資的過程中都面臨一個問題，比如企業的估值是 5000萬元，企業出讓20%的股權就可以拿到1000萬元資本；如若企業僅出讓20%的股權卻想要2000萬元的資本，最後剩下的1000萬元就必須借 款，而一旦借款就會產生利息。利息的多少由雙方博弈而定，企業在和投資人博弈的時候一般會表明利息不得高於銀行，當然也有企業會和投資人議定4%~5%的 利息，這都屬於雙方博弈的結果。一旦簽署相關合同，就意味著企業已經認定投資人的條件，最後也必須按合同來執行。上述案例的核心說法是企業在簽署協議時未 看到有高昂的利息，這個說法有些牽強，企業在簽署協議時應該是看到的，不應以此作為說辭。

「代運營企業一開始找投資的時候應該把借款的問題考慮得很慎重。」李磊認為，雙方在簽訂一些條款的時候一定要預想到兩年以後企業發展可能好或不好。即便代運營企業需要資金，著急引進風投，與投資人在博弈的時候也應將條件談妥。

/企業現狀/

電商外包眾生相：從靠淘寶吃飯到海外運營

每經記者 蔣佩芳 實習生 鄭佳文發自上海

隨著國內電子商務的發展，企業紛紛上網拓展線上零售市場。然而，電子商務需要技術和市場營銷的雙重支持，由於缺乏經驗和專業人才，以及成本高企等原因，企業開始尋求外部協助，電子商務外包服務應運而生。

興長信達在接受《每日經濟新聞》採訪時表示，隨著電子商務「十二五」規劃的頒佈，在政策和市場的雙重驅動下，傳統企業紛紛觸網，建立網絡銷售渠道。 由於缺乏經驗，選擇專業的電子商務外包服務企業是他們進入電子商務的明智戰略，這給電商外包行業帶來了巨大的市場機會。未來5年，外包市場容量將達到 2000億元，將以每年30%~50%的速度增長。

B2C平台天貓最近的調查顯示，有86.5%的天貓賣家想要外包部分或全部業務，而且越是傳統產業和品牌產業，對第三方服務商的需求也越大。

目前，天貓有約5萬商家和7萬個品牌入駐，按調查所得的比例測算，有外包需求的天貓賣家超過了4萬家。按照目前為天貓服務的100家左右電商服務商計算，平均每家服務商潛在的客戶數應該在400家左右，市場缺口之大可見一斑。

電子商務觀察員魯振旺表示，美國電子商務和互動營銷服務商GSI也在做代運營，與美國市場相比，中國市場由於品牌多、渠道亂，淘寶的盤子遠遠大於eBay和亞馬遜，對代運營企業的需求會更大，商機更多。

形態：依附淘寶和規模為王

根據魯振旺的說法，電商外包主要的盈利模式為和企業簽署協議，從中賺取佣金。

2011年3月，在看到淘寶商城的巨大商機之後，青桐電商開始轉向做淘寶商城外包業務，為淘寶商城用戶提供一系列、一體化的託管解決方案。

青桐電商的銷售總監季俊在接受 《每日經濟新聞》記者採訪時表示，現在每天都有很多客戶諮詢，躍躍欲試，公司非常看好這個市場。

據季俊稱，第一個月到第六個月是商家的起步階段，基本上賺不到錢，第二年、第三年才能真正盈利。目前，青桐已經進入盈利階段。實際上，對於中小電商服務商來說，起步艱難並不是進入這個市場唯一的障礙，真正的壁壘是傳統商戶並不瞭解電子商務外包是什麼，需要慢慢普及。

根據《每日經濟新聞》記者調查，在上海，像青桐公司這樣的電子商務外包公司大大小小至少有50家，主要依靠銷售佣金維生。

與依附淘寶的中小外包商不同，大型外包商的收費更為多樣化，如興長信達就以基礎服務費和銷售獎勵為主要盈利來源。

四海商舟副總裁史云龍表示，公司的盈利模式主要是收取客戶的服務費，且服務費的等級也有多種劃分。根據服務模塊不同，從單模塊的服務到海外整體解決方案，服務費用從幾萬元至上百萬元不等。

服務於綜合性行業的賽五洲CEO汪雄海在接受 《每日經濟新聞》記者採訪時表示，公司成立的前兩年有單接單，在今年調整為以珠寶、服裝為核心，數碼和有機保健食品為兩翼的產業佈局。

汪雄海坦言，賽五洲目前的收費模式分為三個部分：第一是收取一定比例的定金。該定金會形成公司的現金流，定金幅度參照服務客戶一到兩個月的服務費而 定；第二部分是服務費。這是企業最基本和核心的收費項目，根據客戶不同的情況來收取；第三項就是營業分成，即幫客戶完成一定銷量後，會基於營業額來抽取一 定的分成比例。這個比例根據行業不同的毛利率來設定，比如數碼約為3%，服裝為8%~10%，珠寶類為5%~8%。

魯振旺認為，單一品牌交給代運營企業運營，如果運作得好，銷售額其實不少。代運營企業的貨物基本上由品牌提供，待售出後再返款，不存在佔資進貨的壓力，只要保持合理的現金流即可，但它們中間做的工作比較多，包括客服、物流等等。

壁壘：如何「教育」客戶

電商外包不僅是傳統企業電子商務化的催化劑，更是整條電子商務產業鏈的核心紐帶，但目前來看，行業的發展還存在一些瓶頸。

美邦服飾早在2011年就發佈公告稱，考慮到盈利難以保障，決定停止進行電子商務業務平台邦購網的運營，原先的網購平台將交由控股股東打理。作為傳 統品牌企業的代表，美特斯邦威曾投入6000多萬元高調進軍電子商務，其黯然退出對於第三方電子商務服務商來說或許是個好消息。

對此汪雄海認為，代運營企業為傳統企業操刀電子商務，可以解決其人才不足、經驗不足和時間成本等問題，但傳統企業的理念還是會成為代運營企業的最大 障礙。他舉例說，傳統企業往往認為有多少錢就出多少貨，但這會導致大量庫存積壓；同時傳統企業的經營理念是快進快出，這樣會形成比較靈活、健康的現金流。 但與傳統企業不同的是，電商首先需要投入，而傳統企業在這一點上通常持有不同看法。

「傳統商戶並沒有真正瞭解電子商務外包是什麼，經常會問一些相當外行的問題，比如忽略推廣預算，從一開始就追問能否保證銷量等等。要知道，網店的前 半年到一年是很難盈利的。」季俊表示，公司也一直希望客戶不要以老闆自居，一開始就定下銷售指標，而是以一種合作的姿態，告訴代運營企業產品的競爭力在哪 裡。

騰脈電商的總經理高健騰也表達了類似的擔憂。「品牌本身的影響度、廠家質量和售後服務，以及廠家的配合程度都會影響到網站的推廣成本，客戶接受並理 解電子商務外包這個概念對我們這些小公司來說非常重要。要做好一個品牌，需要廠家的配合和信任，做好產品質量、售後等各個環節。」

興長信達方面也表示，大多數傳統企業對電子商務的運作不瞭解，但為了能趕上趨勢，不得不進入該領域，所以公司在提供全程外包時需要事前花一些時間給他們介紹整個操作過程，等於是提前「教育」客戶，並給予他們信心。

/行業前瞻/

千家電商外包企業混戰泡沫之後剩者為王？

每經記者 蔣佩芳 發自上海

繼網易尚品、呼哈網關閉後，奢侈品電子商務網站的裁員風波已經開始蔓延到一些行業大佬們的身上。近日，尚品網等也祭起了裁員的大旗，以應對「調整業 務」的需求，當中的資金鏈壓力顯而易見。有業內人士表示，中國電子商務的第一個泡沫團購網站已經爆破，第二個泡沫將是奢侈品網站。今年，包括奢侈品網站在 內的電子商務網站已經很難拿到新的風險資金，資金壓力加劇已成定局。

種種跡象表明，電子商務的環境正在惡化。包括窩窩團、高朋網等諸多知名團購網站大裁員，國內大型B2C電子商務網站競爭激烈，越來越多的小型電子商 務企業紛紛倒閉。過去幾年裡，電子商務強勁增長的勢頭遭遇到了極大的挑戰，讓眾多準備涉足於電子商務的傳統企業開始猶豫和觀望，這也給電商外包業帶來挑 戰。

電子商務觀察員魯振旺表示，儘管今年還不會出現洗牌，但這個時間應該也不會太久，很快會到來。

電商外包業或面臨洗牌

騰脈電商主攻淘寶網頁運營推廣，目前在運營包括唐獅在內的五家天貓網店舖，但公司營業一年以來還沒有盈利。

騰脈電商總經理高健騰認為，電商外包市場上初現的惡性競爭已然成為中小企業發展的攔路虎。高健騰不同意某些中小型公司不收服務費而僅僅靠銷售佣金維 生的做法，「許多急需品牌進駐的中小型電商外包公司，多半不收服務費。但在最初沒有銷售額，又沒有服務費的情況下，他們就只能等死。」

商派副總裁裴大鵬坦言，電商外包行業的洗牌肯定會有，但不會因為電子商務的泡沫而洗牌，更多是因為有實力的企業參與其中。電子商務很火，很多的小型 公司也都跳進來做電商服務，都想分一杯羹。隨著更多有實力的企業看中這塊市場，小一些的企業競爭力相對較弱，電子商務服務業一般不會出現所謂的泡沫，因為 這個都是實打實的。小公司成本很低，做一個客戶也能夠養活他。電商外包並不等同於代運營公司，對廣意上的電商外包，寡頭可能會出現，比如在整個IT領域， 商派的市場佔有率為70%~80%，因為公司就專注於IT這塊，屬於技術型的外包服務。

魯振旺表示，今年還不會出現洗牌，尤其是小代運營公司，如果能拿到幾個比較好的品牌，都能生存得不錯。電商外包業目前有上千億元的市場存在，只要天貓還能繼續發展，這個行業就不會洗牌，但現狀不會維持太久，洗牌很快會到來。

「電子商務增長速度慢了，對大小型的電商外包企業都會有衝擊。現在，即便是業內知名的電商外包企業毛利率也不高，沒有真正賺錢。」魯振旺認為，知名 的電商外包企業，如興長信達確實是賺到錢了，一方面該企業做得比較早，一直紮根在3C領域，也拿到了非常好的資源，另一方面當時談的價格也比較高，諾基 亞、摩托羅拉等給的利潤不錯，也沒有大的競爭。

魯振旺進一步補充道，傳統企業自前年就開始進入電子商務領域，很多人不懂就只好交由代運營公司來做，當時應該說是整個傳統企業的電子商務體系成熟的過程。電子商務發展開始減緩的時候，就是品牌能力被稀釋的時候。

賽五洲CEO汪雄海也稱，對於外包商未來幾年的洗牌，資本是決定性因素之一。未來，電子商務的整合，不單純發生在作為競爭對手的代運營企業之間，更 多可能發生在合作者身上，即傳統企業和電商代運營企業之間。合作久了，不排除進行股權層面的深度合作。一旦真正成為一家人，必定會促成更多以代運營作為單 純發展模式的企業轉型。

千家電商代運營公司混戰

ChinaVenture投中集團分析師馮坡表示了自己的看法，電商服務業還處於起步階段，並沒有面臨飽和的狀態，相對於大量的傳統企業，電子商務 業還有很大需求。整個電商市場規模目前仍在不斷擴大中，B2C和團購的市場之所以不太好，是因為競爭過於激烈，下一步的市場就在於傳統企業向電子商務市場 的轉換過程中，借此電商本身還是有很大的成長空間。

興長信達董事長劉磊在接受 《每日經濟新聞》記者時稱，小的個體企業3~4人也可以做電商外包，比如技術型的外包等，每年也能有幾十萬元甚至上百萬元的業務量，大的公司如同興長信 達，有上百家客戶，也有可能生存。因為電商外包是服務業，不太好用規模來衡量，但越大規模對於成本的壓縮是越有利的，小規模也有其生存之道，不太容易虧 損。未來也會有壟斷的可能性，即出現寡頭。

不過，魯振旺認為出現行業寡頭的情況比較難。「因為現在做代運營的公司非常多，競爭較大。目前，大大小小的代運營公司足有上千家。」魯振旺認為，未 來每一個領域都能剩幾家成熟的代運營企業，領域和領域之間還是有差異性的，因為不可能出現全包的代運營企業，這種都比較困難。現在最強的就是體育，別的還 很有限。

「電子商務挑戰對外包是個機會，洗牌是必須的，未來做到100個人以上的代運營企業會生存下來，3~5人的小規模代運營企業可能會面臨併購，最終剩下的不會超過20家。」汪雄海表示。

馮坡認為，電商外包最重要的是如何更好地幫助電商企業去做運營做推廣；另一方面就是服務本身的模式能不能夠走向綜合化，畢竟僅提供單一的簡單模塊競爭力不強。對於一些電商來說，特別是傳統行業的電商，最終希望的是綜合性服務型的電商外包企業。

（實習生鄭佳文對本文亦有貢獻）

(責任編輯：胡濤)

打印飛機、步槍、手機和蛋糕——3D打印機：野蠻神器要革製造業的命

http://www.infzm.com/content/79453

3D打印的新技術，正在重塑全球製造業競爭格局。

兩家3D打印機製造巨頭均為美國公司並在納斯達克上市。

雖然在中國尚未普及，但3D產業鏈正在形成。

有這麼一種打印機，它可以打印出會飛的飛機、可騎的自行車，或是一塊能吃的蛋糕，能穿的衣服與鞋子，甚至加上關鍵零部件就可打印出一把可以射擊的步槍……這不是科幻電影，而是已經存在的現實。

近日美國科學家利用打印機直接製造出一副塑料機械臂，使一位兩歲小女孩的殘疾手臂能夠正常活動。這副「神奇手臂」再次將3D（三維）打印機拉入公眾視野。

新發明與掘金潮

據林永利估計，3D打印機在中國企業界的裝機量在400台左右。

3D打印機（3D printers）發端於軍方的「快速成型」技術，已有數十年歷史，美國的3D打印機製造商Stratasys於1992年賣出第一台商業化產品。

2009年以來，3D打印市場在北美和歐洲急劇增長。根據Stratasys公司2011年財報，其八成左右的收入即來源於歐美市場，美國《時代》 週刊已將3D打印列為「美國十大增長最快的工業」，英國《經濟學人》雜誌則認為它將「與其他數字化生產模式一起推動實現第三次工業革命」。

目前全球有兩家3D打印機巨頭。一家即為上述Stratasys公司，它是納斯達克上市公司，剛剛收購了以色列一家名為Objet的3D打印機公 司；另一巨頭是亦在納斯達克掛牌的3D Systems公司，它在2012年初通過收購另兩家3D打印機品牌Z Corporation 和Vidar Systems奠定其江湖地位。

Stratasys和3D Systems創造著每年近兩億美元的市場營收。前者的客戶不乏寶馬、戴爾、英特爾、耐克等世界五百強企業。而越來越多的領域正利用3D打印技術創造神奇；過去一年，關於3D打印機「魔幻現實主義」般的新聞時有發生。

2011年3月，英國一名科學家設計出一款名為Airbike的自行車，並用打印機一次成型地打印出車輪、軸承和車軸。通常情況下，這些零部件需要 由多個工廠製造，而後進行組裝。這輛自行車採用尼龍材料，堅固程度與鋼鋁材料不相上下，但重量卻減少了65%，關鍵是——它可以騎。

幾乎與此同時，美國康乃爾大學一位教授帶領他的學生，在實驗室裡用一台打印機，打印出一塊有草莓醬的巧克力蛋糕；4個月後，英國南安普頓大學一位教 授和他的團隊，「打印」了一台最高飛行時速100英里的電控飛行器。這架飛機上2米長的機翼、集成操縱面以及艙門，均由打印機製作而成。哈佛大學醫學院的 研究人員則宣佈開發出一台可以進行生物打印的設備；2011年9月，世界首輛3D打印機製造的汽車現身加拿大溫尼伯市……

雖然中國目前並非3D打印的主市場，但已經有不少嗅覺敏銳的掘金者，而這個群體正不斷擴大。

林永利是3D打印機品牌Objet在中國大華東地區的代理商（目前世界幾家大3D打印機供應商均未在中國設立直銷部門，代理是唯一的銷售模式），他的客戶集中在工業設計、機械電子、汽車製造、建築、醫療、動漫和珠寶等領域，醫療行業是最大的使用群體。

杭州的六維齒科是林永利的客戶之一，他們利用3D打印技術，進行牙齒正畸和數字化種牙。「傳統種牙，醫生憑經驗直接種，現在則可以先掃瞄你的牙齒，獲得3D數據圖後打印出個牙模，確定準確的種牙位置，直接種下去就可以了，減少風險和痛苦。」林永利對南方週末記者說。

而本文開頭提及的殘疾小女孩，她患的是先天性多關節攣縮症，症狀是四肢不能伸直、肌肉僵硬。如果是成人患這種病，通常可佩戴金屬機械臂以幫助手臂活 動，但對於只有兩歲的小孩來說，市面上沒有大小合適的機械臂。而使用3D打印機，可以先將成人使用的機械臂按比例縮小，然後輸入打印指令，幾個小時後，一 副定製機械臂就誕生了。

雖然沒有權威的中國市場的統計數字，但身處行業中的林永利估計，3D打印機在國內企業級裝機量在400台左右，近兩年增長尤其快，年增速均在70%左右，「市場規模肯定在超過1億元人民幣」。

4000元，在家打印

同樣的原理，你甚至可以打印一個「自己」即縮小版的人物模型送給她。

3D打印的故事，遠不止設備製造商和企業用戶那麼簡單。

27歲的創業者金濤三年前在杭州的一間出租屋中創立了自己的3D打印公司，他最初的設想是為一家大型網遊公司打印玩具，後因授權問題，生意沒有做下 去。他便轉而為一些企業提供3D打印服務，直到2010年，國外的3D打印機品牌開始陸續發佈供個人使用的「桌面機」，機器價格和耗材都更便宜，使用方 便，精度也能滿足一般使用者的需求，這讓金濤看到了不同於企業用戶的另一種可能。

南方週末記者在其辦公室看到，一台小型桌面機正在「吐絲」打印一個馬上要用的支架，利用這個支架，耗材就可以直接掛在機身上。

從2010年底到現在，金濤已經賣出了150台桌面機，不僅包括代理的國外品牌，還有他們自己製造的機器。

一位「80後」怎麼可以自己製造3D打印機？「一個做結構設計的英國教授，在研發出3D打印機後，就把一些關鍵的技術在網站上公佈，供愛好者使用，」金濤說，「我就是根據這些開源的信息研發出自己的產品的。」

金濤介紹稱，第一代產品售價是4000元，只有一個噴頭，只能打印一種材料；第二代產品正在內測中，安裝有兩個噴頭，價格「也不會過萬」。

最近兩年，金濤明顯感到了3D打印技術正在為越來越多的人關注，在他們的QQ討論群中，已有一千多位參與者。他還於2012年6月初上線了一個3D 打印社交網站，網友可以上傳分享3D數碼圖，討論產品設計。網站也有交易功能，如果你想給女朋友設計一個獨一無二的戒指，可以通過開源的3D軟件，設計出 數碼圖，上傳圖片、選擇打印材料、下單，不出數日，這個獨一無二的定製戒指便到了你女朋友的手裡。

同樣的原理，你甚至可以打印一個「自己」——也就是一個縮小版的人物模型，送給她。

這種作法是受到了美國Shapeways公司的啟發。事實上在北美和歐洲，類似的商業模式早已屢見不鮮且使用廣泛。

Shapeways是一家位於紐約曼哈頓中部的3D打印機服務提供商，正在用社交網絡使普通人參與製造業。如果你是Shapeways網站的註冊用 戶，有一個好的產品設計創意，便可把它上傳到網站，網站給出各種材料的價格，你可以選擇購買，然後直接打印，並把產品在線展示，賣給任何喜歡的人。

Shapeways公司CEO彼得稱，2011年他們已經印製了75萬種產品，使用的材料包括塑料、不鏽鋼、銀、陶瓷，甚至玻璃，最新的3D打印技術還能套色打印。

普通用戶在使用3D打印技術時通常面臨這樣的難題：並非每個人都能使用3D軟件進行圖像設計，並非每個人都買得起價格百萬的3D打印機。但是「開源」、「社交」等互聯網理念，使這些問題迎刃而解。

一些公司將3D建模軟件分享到互聯網，例如123D和Tinkercad，它們使用起來並不複雜，可以把一張iPhone照片，或舊名信片，轉換成 3D圖像數據。另外一款名為Photofly的軟件，只要你有一台單反相機或者是普通的卡片機，就可以將你自己的人像生成3D數據。

為了讓更多的人瞭解3D技術，Shapeways還開了類似蘋果的體驗店，讓更多的愛好者到店裡參觀，還會定期舉辦3D打印設計的學習班，幫助有興趣的人掌握技術。

「自然造物」

李慶華的做法是通過3D掃瞄技術，將一些有待保護的佛教造像，轉變為三維數據圖像，再用3D打印機打出模型，供文物研究和圖像保留。

2012年7月畢業的中央美術學院學生宋博文，正在創辦一個3D藝術品工作室，取名格物。這源於一年前某次展覽上，她偶然看到一個奇特、流暢的自行車，「不知道怎麼做出來的」，對造型的敏感讓她迅速在網絡上找到了答案，並和浙江的金濤取得了聯繫。

「3D打印技術與傳統的造型手法完全不同，這是一種『失控』的設計狀態，可以實現完全自由的設計，充滿未知的驚喜感。」宋博文對南方週末記者說。她 很快設計、打印出禮帽、十二水燈、筆等一系列作品，其中的「禮帽」還在比利時3D打印廠商Materialise舉辦的「世界3D打印作品展」上摘得亞 軍。

25歲的她備受鼓舞，決定和男朋友一起創業，除了生產銷售3D打印的藝術品，也和一些室內設計的公司合作，幫他們設計3D圖像，實現一些「自然造物」的裝修想法。

「我們的目標是讓3D打印技術融入生活之中，你可能意識不到它，但已經在體驗它帶來的改變。」宋博文說。

生活在杭州的李慶華是位雕塑家，對佛教造像特別有興趣，四處走訪的他對國內一些石窟的保護狀況很是擔憂，於是想做一些「力所能及的事」：把這些正在消失的文化遺產，用數字手段留下資料。

李慶華的做法是通過3D掃瞄技術，將一些有待保護的佛教造像，轉變為三維數據圖像，再用3D打印機打出模型，供文物研究和圖像保留。

李已經完成的一個實例，是山西天龍山石窟18窟的復原。天龍山石窟造像群上世紀30年代遭到洗劫，部件流落世界各地，在時間的侵蝕中已破敗不堪。李 慶華和幾個朋友一起，花了十多天的時間，把18窟的3D數據掃瞄回來，又花了半年時間細緻地拼出三維圖形。李使用的3D圖像處理軟件，來自華盛頓大學發明 者的開源分享。

李的團隊正在設計一款手機應用軟件，把天龍山石窟的三維數據上傳，再根據已有史料，標出遺失部件在世界各個博物館的位置，有興趣的愛好者可以到自己 身邊的博物館，用手機拍下部件的照片並傳回來，李慶華便可以把這些照片轉換成三維數據圖，再通過3D打印出復原後的造像。「我們已經通過這種辦法，將國家 博物館的一個頭像完成了復原，文物研究需要真實的觸感。」

挑戰「中國製造」

2011年6月，美國總統奧巴馬宣佈一項新政策，並向3D打印產業支出5億美元以提升美國在製造業上的領先地位。

從工業領域到尋常百姓家，3D打印的產業鏈正在形成。「社會化製造」成為行業內外熱議的一個話題，製造業的形態正在發生潛移默化的改變。未來我們有可能利用這項「野蠻」的技術來直接打印出手機。

紐約另一家利用3D技術生產消費品的公司Quirky擁有20萬的註冊用戶，他們在線蒐集用戶的創意，產品設計圖紙，用3D打印機以最快的速度成 型，再上傳討論，最終確定方案後批量生產。屆時在線上和線下都會有銷售，他們最成功的產品是一排可摺疊的接線板，設計者常從一個創意就獲得不少的收入，有 的用戶一年能賺幾萬美元。

而美國加利福尼亞州的Legacy Effect公司，利用Objet 3D打印機為電影特效片段製造3D模型和原型，為演員量身定製可以完全適合演員的臉、頸部和頭部的道具，在電影《侏儸紀公園》、《阿凡達》、《鋼鐵俠》以及《復仇者聯盟》中都有應用。

日本一家公司甚至推出了面向個人的「Baby復原服務」：只需提供嬰兒在母親肚子裡的X光照片，他們便可以復原成三維圖像後，打印出一個「肚子裡的嬰兒」模型作為紀念。

3D打印還能實現一些傳統製造方式難以實現的複雜結構。2011年巴黎春夏時裝展上，荷蘭時尚設計師Iris van Herpen發佈了他直接用3D打印機製作的立體服裝，這些超太空感的服裝由錦綸打印而成。

不再依賴人工，沒有組裝流程，沒有邊角料，3D技術的這些特點，將在某種程度上重新定義工廠。若成本進一步降低，個性產品將獲得和規模產量同等的競爭力。有人預計，到2020年之前，3D打印機將可以從事小規模生產，製造過去的勞動密集型工藝品和商品。

這項新技術正在因此而重塑全球製造業格局。

2011年6月，美國總統奧巴馬宣佈一項新政策，並向3D打印產業支出5億美元以提升美國在製造業上的領先地位。2012年7月17日，美國《外交 政策》雜誌網站發表題為《製造業的未來在美國而不在中國》，稱「技術進步將使中國的製造業像過去20年里美國製造業那樣迅速衰落」。

「和美國相比，中國缺少DIY（自己動手）的習慣和創意設計發展的土壤。」金濤說，在新技術開啟的下一輪製造業競爭中，中國表現如何還是個未知數。

北京計算中心有一台3D打印機，其虛擬現實部經理季紅持同樣觀點，「前不久中國發明家協會組織了一些企業到我們這參觀，大多數人對這一技術不敏感，不覺得它物有所值，唯一產生興趣的是一家想做『山寨』眼鏡的企業。」

而在這個行業中浸淫多年的林永利覺得不必太擔憂，到目前為止，技術還存在一些侷限性，比如材料限於塑料、樹脂和金屬，精度也只能精確到幾十毫米，在規模化生產方面也不具備優勢。他說，「3D打印機不是萬能機。」

無論如何，3D打印技術實現了一種可能，只要你有一台電腦，一個想法，不管你在窮鄉僻壤，還是繁華都市，都可以通過自己的方式，改造這個世界——至少改變自己的世界。

民資入股西三線 管輸費成為無風險蛋糕？

http://www.21cbh.com/HTML/2012-8-22/1NNDE3XzUwMjg1Ng.html

城軌：8400億「蛋糕」的誘惑

http://www.infzm.com/content/81636

8400億投資才剛剛開閘，城軌產業鏈上的各投資主體就開始四處活動，「跑業務、搶訂單」，不過，從這場盛宴分得一杯羹並不容易——25個城軌項目雖拿到了准生證，錢從哪來卻成了地方政府最頭疼的一件事。

跑業務、搶訂單

8400億城軌投資才剛開閘一月，城軌設備供應商們已馬不停蹄，鉚足勁兒拉訂單。

「一旦發現了項目批覆或者招標信息，該投標的投標，該溝通的溝通，毫不含糊。」北京鼎漢技術有限公司（以下簡稱「鼎漢技術」）證券部助理李彤說。

為拓展城軌業務，鼎漢技術——這家國內軌道交通領域電氣及其自動化主流設備供應商可謂不遺餘力。

據李彤介紹，鼎漢技術已經在每個有地鐵的城市都設立了辦事處，配備了專業的產品技術人員、服務人員以及銷售人員，「持續關注所在城市的城軌發展項目」。

這一切源於之前的利好消息。

2012年9月5日，國家發改委一次性發佈了25個城市軌道交通建設規劃批文。據南方週末記者瞭解，這25個城軌項目工程可行性報告通過批准的時間集中在2012年4月到8月。目前，杭州地鐵1號線、深圳地鐵7號線和11號線已建設先行。

對城軌產業鏈上的各投資主體而言，這大概是自2011年「7·23」高鐵事故以來最有利的政策動向了。

以杭州地鐵1號線為例，眾合軌道交通工程有限公司（以下簡稱「眾合軌道」）已拿下6.7億元信號、自動售檢票系統的4個標的；浙江開爾新材料股份有限公司拿下了車站裝修材料採購項目。

「我們的報價比第二候選中標單位低了差不多五千。」剛剛中標的杭州盛世傳奇標識系統有限公司項目經理馬經理說。該公司拿下了杭州地鐵1號線車站500米範圍導向標識及出入口LOGO製作安裝項目。

作為緊固件龍頭企業，晉億實業股份有限公司（簡稱「晉億實業」）董秘涂志清告訴南方週末記者，「城軌由各省市自己管，進入需做好方方面面的推介和溝通。」

晉億實業已於2010年成立了嘉善晉億軌道扣件有限公司，專門經銷城市軌道扣件。公司的三個組分別負責長江三角洲地區、珠江三角洲地區，以及以北京為中心的地區的城軌建設規劃項目。

據涂志清回憶，2012年年初，晉億實業贏得上海13號線金額為1295.15萬元的鋼軌扣件銷售合同。「嘉興市政府是橋樑，把我們引薦給上海市政 府。上海市政府想解決地鐵防震噪音問題，剛好我們能提供一攬子服務，於是一拍即合。最後上海政府幫我們跟中標的承建方中鐵5局打了個招呼。」

眼下，晉億實業忙著「跑業務、搶訂單」，千方百計地聯絡南京、無錫、蘇州等城市軌道交通項目的建設方以及當地政府，以期多獲訂單，多賣緊固件。

（何籽/圖）

民企煎熬，國企坐等

相比城軌設備商，土建、車輛壟斷性較高。

城軌投資主要涉及前期準備、徵地拆遷、土建、機電設備、車輛、車輛段及停車場、貸款利息、其他費用等八個方面，真正刺激行業的主要在土建、機電設備、車輛三個領域。

其中，車輛在整條線路中的投資佔比10%左右，市場主要由中國南車、中國北車把控。中國南車一位不願透露姓名的發言人表示，「裝備的採購比線路建設要滯後一些，因此這些利好可能持續到『十三五』。」

土建投資在城軌投資中佔比34%—40%。作為一家工程建設領域的私企，騰達建設集團股份有限公司(以下簡稱「騰達建設」)就試圖在壁壘森嚴的土建市場分一杯羹。

目前，這家靠啃「硬骨頭」起家的企業參與了「25個城市軌道交通建設規劃」中的杭州地鐵1號線的部分工程承建工作。

「搶工期的，業主要求30天內完工的，我們一咬牙答應15天幹完；價格低的，300萬以下別家企業不做的，我們一點一點摳，控制成本完成。」一位騰達建設高層說。

不過，該高層說，對於其他批覆的項目，騰達建設還在觀望。「我們儘量參與招投標，最後能中多少不好說。」

其實，在城軌土建領域，騰達建設等民企身影寂寥，這裡更是一個央企大國企云集之地。

以深圳地鐵3期為例，9月5日獲得批文的深圳地鐵7號線和11號線分別由中國中鐵、中國水電獲得。同為深圳地鐵3期的9號線BT項目（建設移交）由中國建築贏得。目前，中國中鐵佔據國內城軌土建市場50%份額。

與中國中鐵、中國水電、中國建築一樣，中國鐵建股份有限公司（以下簡稱「中國鐵建」）也是土建行業的大佬。

目前，中國鐵建參與城軌項目的方式主要是設計和施工。「中國鐵建在國內城市軌道建設市場的份額應該在三分之一以上。」中國鐵建董事會秘書餘興喜向南方週末記者透露，「凡是已經有城軌或正在建城軌的城市，都有中國鐵建參與建設。」

國內在建的地鐵項目中，雖然高架和地面施工技術已經比較成熟，但80%以上的地段仍以地下為主，單公里造價平均高達5億元，這也是吸引土建企業投資的原因之一。

除大型央企之外，地方企業也逐漸參與到城軌建設中。如華東的隧道股份、騰達建設、宏潤建設，華南的粵水電。

「若要真的投標，比如深圳地鐵3期，中國水電、中國建築肯定不敵中國中鐵，最後三家皆上榜，這更像一種分配，保證大家都有飯吃。」中國工程院院士王夢恕認為，這種表面投資，實則利益分配的模式，是要保證大國企的生存。

「我們的訂單量跟央企國企沒得比，所有的民營企業和央企、地方國企不在同一起跑線上。」騰達建設上述高層表示，「但我們會以100%的熱情來面對1%的希望。」

給了「糧票」，何處生錢？

逾八千億的投資由捉襟見肘的地方政府來負責，這在交通運輸部科學研究院交通財政與金融研究所所長胡方俊眼裡，就像「給了糧票，沒給錢」。

據公開資料顯示，城軌的建設資金中，約36%（3020億）的資本金由地方財政承擔，其餘部分主要通過國內銀行貸款等融資方式解決。

值得注意的是，此次其他社會投資方被期待參與到城軌建設資金的籌集中來，如金融租賃公司。「城軌的機電工程設備可以委託給金融租賃公司來購買，然後租給軌道交通公司，緩解財政壓力。」胡方俊建議道。

「鐵道部資金短缺，遂將融資、建設及商業運營事宜下放給地方政府，但地方政府資金不夠，適當吸引民資，讓資金來源多樣化也在情理之中。」安信證券分析師馮勝說。

目前，25個城軌項目中，深圳和杭州等城市已明確提出，將嘗試物業開發融資模式和吸引社會資本投入的特許經營模式來充實資本金。

其中，深圳正在實踐「地鐵+物業」投融資模式。深圳地鐵集團一位高管告訴南方週末記者，深圳地鐵2期就開始探索發展「地鐵+物業」投融資模式，即軌道交通加房地產使地上及地下空間土地得以二次利用，並將沿線土地綜合開發所獲收益全部用於軌道交通建設和運營。

不惟深圳，長沙、成都、武漢、南京等城市也都在爭先嘗試「地鐵+物業」投融資模式。

2012年4月和8月，長沙地鐵集團曾在上海和香港舉辦推介會，試圖吸引地鐵物業的開發和運營金主。長沙地鐵集團內部人士告訴南方週末記者，招商會吸引了包括綠地集團、廣東商會在內的眾多商業和地產開發公司參與，已有一些陸續洽談和簽約。

「地鐵是公益性的，投資回報率可能不高，對投資者來說，不是特別理想的投資市場。」眾合軌道的一位負責人分析道，「若資金不到位，會否影響項目的推進？」

事實上，地鐵建設因資金緊張而進度緩慢甚至停工的例子不少。「有些中西部城市地鐵一條線建完，或者還沒建完一條線就沒錢了。」王夢恕說。

更讓胡方俊擔心的是，土地規劃、交通規劃沒能統一，導致「地都批完了，才規劃地鐵，這樣地鐵帶來的利益都被開發商得了」。

為了更好地實施開展「地鐵+物業」投融資模式，深圳地鐵集團高管向南方週末記者透露，「深圳地鐵集團已在補充房地產行業專員，學習房地產公司的經驗。」

創意+定製：蛋糕上的生意經

http://xueyuan.cyzone.cn/gushi-gushi2/233686.html

周理音，美籍華人，出生於北京，8歲時到美國，美國布朗大學藝術系畢業，大學畢業後一直從事和藝術、設計、創意相關的工作。2004年回國，2010年創辦ccsweets創意蛋糕店。

近日，著名運動員林丹與謝杏芳的婚禮引起了不少人的關注，其婚禮上獨具特色的婚禮蛋糕更是備受矚目。你是否也想在生日或婚禮上擁有一款與眾不同的蛋糕?創意蛋糕或許能滿足你的要求。

創意蛋糕是在傳統蛋糕形式基礎上，從製作工藝、外形等方面進行的創新，蛋糕不再只具有簡單的食用功能，通過獨特的「創意」它已成為文化形式和意義的載體，往往給人以眼前一亮的感覺。同時其售價也較高，從幾百至幾千元不等，有的甚至幾萬元。

創意蛋糕在國內已發展多年，但很多人並不瞭解。專家指出，國內創意蛋糕的發展仍處於初級階段，定位較高端，但其市場發展前景很可觀。創意蛋糕的技術並不太難，難在製作者能否獨具匠心，贏得認可。

與眾不同讓蛋糕更添彩

北京的翟先生最近在網上給孩子買生日蛋糕時，無意間看到一款生日蛋糕很獨特，「以前沒見過」。蛋糕呈長方形，上面是一幅很逼真的汽車圖畫，蛋糕四周是與圖畫一體化的花邊，「不是中式裱花，非常具有整體的設計感」。

最後，翟先生為孩子定製了這樣一款生日蛋糕，上面有變形金剛卡通圖案，孩子非常喜歡，「都舍不得吃了」。後來翟先生才知道，這是創意蛋糕，「和別人的不一樣」。

悅酷蛋糕CEO何洪冰也曾聽過朋友的抱怨，「給孩子過生日買蛋糕很犯難，千篇一律，沒什麼特色」。直到去年他在香港參加一個朋友孩子的生日聚會時，看到兩個生日蛋糕與眾不同，上面有卡通形象，非常漂亮。在迪士尼工作過的他覺察到了其中的商機，引進技術開始在北京創業，做起了創意蛋糕。

「相比傳統蛋糕，創意蛋糕是個更好的載體，你可以根據實際情況為它設計各種意義。」何洪冰介紹，創意蛋糕裡有一種數碼圖像蛋糕(digital photo cake)，人們可以用機器把照片等圖像逼真地「打印」到可食用的玉米澱粉紙上，再把澱粉紙附著在蛋糕體上，成為一款具有特殊意義的蛋糕。

「之前我們就為一所高校MBA的學生做過創意蛋糕。他們在一起學習了20多天，最後的活動上我們為他們做了20多個嵌有他們照片的蛋糕，他們看到之 後很驚喜，興高采烈地找著自己的那一個。」何洪冰認為無論是生日聚會還是商業活動，創意蛋糕都是可以非常添彩的，「它甚至可以成為一種互動形式，比如我們 做過一款海綿寶寶的蛋糕，蛋糕體是海綿寶寶生活的海底。父母可以拿著海綿寶寶玩偶問孩子應該把海綿寶寶放在海底的什麼地方。」

每個蛋糕都有自己的意義

相比悅酷蛋糕，ccsweets創意蛋糕店並沒有多少可供參考的蛋糕成品，這裡的蛋糕絕大部分都是定製的，很好地體現了「每一個蛋糕都有它自己的意義」，林丹、劉濤、鄭淵潔等名人都曾在這裡定製過蛋糕。

ccsweets老闆周理音是美籍華人，出生在北京，但從小就在美國長大，大學時學習的是繪畫專業，後來還在紐約和佛羅倫薩做過設計工作。周理音認為做蛋糕和藝術是很接近的，繪畫給了她審美觀念，讓她知道怎樣去看比例，配顏色，把蛋糕做成一件藝術品。

「我並沒有專門學過做蛋糕，但在美國從小就接觸蛋糕，幾乎每家人都有做蛋糕的經驗，過節時經常會做蛋糕送朋友，我做蛋糕的技術都是自學的。」回國 後，周理音發現國內的蛋糕形狀大同小異，口感也偏甜，食材也沒有健康保障，於是便開始自己做蛋糕，後來就開了這家小店。「做蛋糕是件很高興的事情，因為都 是在幫別人慶祝某件事情，是非常有意義的。」

周理音介紹，怎樣做蛋糕關鍵看顧客，有的顧客非常仔細，花很多時間去想蛋糕的細節，有的顧客則可能只告知一個主題，細節需要製作者自己來琢磨，有時也會有不知如何下手的情況。

「給我印象最深的要數為周有光老先生106歲生日時做的蛋糕了。因為周老先生是拼音的發明者，當時他的朋友就提議做一台老式的打字機。做打字機是比 較麻煩的，因為上面有很多的按鈕，需要一個個擠上去。最後這個巧克力蛋糕我自己做了大概三天的時間，售價也有幾千塊。現在我做了至少得有幾百個各式各樣的 蛋糕了，漸漸也摸索出了一些製作的模式，但做一個精緻的創意蛋糕也得需要三天至一週的時間。」

■ 創業對話

技術層面需要更多的磨合

新京報：創意蛋糕創業前期遇到的困難主要有哪些?

何洪冰：技術層面可能需要更多的磨合，拿蛋糕的形狀來說，我們試過圓形的、正方形的、長方形的，最終選擇了長方形，因為它最適合各種創意的表現。

再如做數碼圖像的玉米澱粉紙太濕容易有小氣泡，而用糯米紙韌性又不適合，這些問題都需要攻克。此外，資金支持也是必不可少的。

新京報：與國外相比，國內的創意蛋糕有什麼特色嗎?

何洪冰：對我們來說，配送服務是比較有特色的吧。像美國、歐洲蛋糕都不會配送上門的，我們有專門的配送服務。開始時配送員們都帶著蛋糕到處跑，嘗試怎樣過坎兒、怎樣轉彎最好。這種歐式蛋糕10℃左右品嚐最好，我們還可以提供冰袋來保溫。

新京報：在創意蛋糕的營銷方面有什麼心得嗎?

周理音：我們並沒有做過什麼宣傳，微博在我們的營銷中起到了很重要的作用，開始時很多人都是通過微博定製蛋糕的，後來我們的銷售主要還是靠口碑，品牌和質量是很重要的。

新京報：你對想從事創意蛋糕行業的人有什麼建議嗎?

周理音：我覺得做創意蛋糕前可以先學點藝術，這對做出出色的蛋糕是很有幫助的。此外，我們也在嘗試多向創意餅乾方向發展，因為有很多外地顧客買不到我們的蛋糕，而餅乾可以郵寄。

■ 專家點評

需注意色素使用安全問題

●曹繼桐，西點專家，中國糖藝大師，北京吉諾高食品技術推廣中心校長

創意蛋糕本身已經流行多年了，在中國的發展大致還處於初級階段。蛋糕的第一目的本來是吃，後來演繹出了不同的造型和裝飾，更加個性化，除了吃之外還創意出了獨特的主題，每個蛋糕都有不同的意義。

可以說創意蛋糕使得蛋糕的功能發生了巨大的變化，從一般的生日層面滲透到各個行業，比如房地產商在新的樓盤銷售時就可能會定製一款樓盤模型蛋糕，我以前也做過神舟五號和七號模型蛋糕。

而隨著食材的更新、科技的創新，蛋糕的工藝從過去簡單的奶油裱花，發展為糖藝技術，創意蛋糕的製作難度也越來越大，越來越立體化。但一般來講，創意蛋糕的技術並不難，普及比較容易，關鍵還是看製作者的創意。

我認為創意為蛋糕插上了翅膀，在國內還是很有發展前景的。目前創意蛋糕還屬於少數人的高消費市場，在市場上的比例大約佔兩成。

創意蛋糕需要的物質成本不高，但勞動成本很高，我就接受過要做半年的定製蛋糕，價錢肯定比較昂貴。

值得注意的是，數碼蛋糕在國內存在一些普及問題。它對色彩有著一定的要求，但天然色素有退色、色彩程度較低等問題;有的商家採用的色素可能是化工原料，色素量也可能超標，食用會有一定的安全隱患。

有的人喜歡在數碼蛋糕上做上照片，比如結婚照，使用時不可避免要切開，讓人的感覺也可能會不太舒服。

中郵速遞明年正式上市 自降身價欲分享千億蛋糕

http://www.21cbh.com/HTML/2012-10-24/yMNDE5XzU0NzEyMA.html

 電商業務的發展帶動了國內快遞業務的春天，據國家郵政局公佈的郵政行業運行情況，2012年1月至9月份，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成38.3億件，同比增長52.3%；業務收入累計完成738.1億元，同比增長38.9%。

在這樣巨大的蛋糕利益面前，傳統的物流公司中郵速遞(中國郵政集團控股)也開始蠢蠢欲動。近日傳言中國郵政EMS業務將自降身價參加電商開展的「11.11」光棍節活動，借此以低價策略爭奪快遞市場份額。

此外，中國郵政集團控股的中國郵政速遞物流股份有限公司(下簡稱中郵速遞)首次IPO已經通過了發審委的審核，成為國內快遞業第一股。中郵速遞工作人員告訴記者，公司將於明年正式上市。

中郵速遞自降身價參戰以及上市後帶來的資本優勢是否會對其他民營快遞公司產生衝擊？分析人士表示，如果中郵速遞改變傳統運營方式，降低收費價格、轉變服務態度、提升運營效率，這將會對民營快遞公司、甚至整個快遞行業產生重大影響。但中郵速遞自身存在諸多問題，短期內難以解決，因此對民營企業的衝擊不會太大。

前三季度國內快遞業務

同比增長近40%

「電商的發展促進了快遞業務的發展，尤其是淘寶、京東等電商開展的促銷活動，更是導致快遞業務的迅速增長，」 正略鈞策管理諮詢合夥人呂謀篤在接受《證券日報(微博)》採訪時表示。

其中，6月份以來，包括京東、蘇寧易購(微博)、天貓(微博)、亞馬遜(微博)等電商企業先後掀起價格大戰，電商之間的激烈競爭導致下游快遞業務收入大幅上漲。

據國家郵政局2012年上半年郵政行業統計數據顯示，1月至6月份，快遞業務量完成額超越2010年全年業務完成水平，累計同比增幅達51%，快遞業務收入累計同比增幅達39.7%。國家郵政局表示，第二季度以來，受電商促銷活動影響，快遞業務的快速增長趨勢愈發顯著。第二季度快遞業務量同比增速達54.6%，環比增長7.9個百分點；快遞業務收入同比增速達41.2%，較一季度提高了3.1個百分點。其中5、6兩月的當月快遞業務量超越去年旺季水準，逼近5億大關。

此外，國家郵政局的數據顯示，1月至9月份，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成38.3億件，同比增長52.3%；業務收入累計完成738.1億元，同比增長38.9%。

中郵速遞欲轉身

分享近千億「蛋糕」

2011年，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成36.7億件，同比增長57.0%；業務收入累計完成758億元，同比增長31.9%。按照這一增長速度，2012年整個快遞服務業收入或增至1000億元。

面對這一巨大的誘惑，一直奉行價格「高端戰略」的中郵速遞也開始躍躍欲試，試圖轉變戰略分享這一「饕餮」。

中國郵政集團是中郵速遞的控股股東，公開資料顯示，中郵速遞在2009年9月從中國郵政集團剝離，目前擁有EMS和CNPL品牌。

從9月底開始，社會上就開始傳出中國郵政EMS大幅降價的消息。有消息稱，執行了多年的「首重20元」的EMS標準快遞，將在國內多個城市降至12元，同時針對電子商務快件推出「1千克以內每票8元」的價格。

對於這一傳言，《證券日報》致電中郵速遞，該公司工作人員表示不方便透露，這屬於公司的戰略問題，高層還未透露相關信息。

對此，正略鈞策管理諮詢合夥人呂謀篤認為：「如果這一屬實，對於中郵速遞來說是一個非常正確的決定。」他表示，中郵速遞降價、轉變運營戰略有利於公司的發展。他認為中郵速遞做快遞業務有著天然的優勢，中郵速遞在網點覆蓋面較廣，這非常有利於該公司的規模效應的形成。

呂謀篤向記者表示，「國內的電子商務發展很快，網購已經成為人們生活中很重要的購物方式，這是發展的大趨勢。中郵速遞如能轉變戰略，利用其自身的資源和優勢，任何快遞公司都不可能跟其相比。」

業內人士：

不會對民營快遞產生影響

中郵速遞的戰略轉型和上市融資會對其他民營快遞公司產生多大的衝擊？

「中郵速遞背靠中國郵政本身就不缺錢，該公司上市之後只不過是將融資的方式從銀行貸款轉移到向股民融資。一個從不缺錢的公司如果不轉變公司戰略和運營效率，而只是轉變了融資的方式，這不會對民營快遞公司產生多大影響。」一位不願透露姓名的快遞公司高層向記者表示。

多年來，中國郵政的營運效率和服務態度一直受到詬病。而上述不願透露姓名的快遞公司高層認為民營快遞企業運營效率高、服務質量高，更能滿足市場的需求，因此民營快遞公司的市場份額在不斷地增長。

據國家郵政局的數據，2012年上半年，民營快遞企業的業務量和業務收入市場份額均呈持續擴大趨勢。其中，民營快遞企業業務量佔全部快遞業務量的比重達72%，較上年同期提高7.6個百分點，較上年末提高4.4個百分點；民營快遞企業業務收入佔全部快遞業務收入的比重達57.2%，較上年同期提高10.7個百分點，較上年末提高7.8個百分點。

面對不斷做大的快遞市場蛋糕和不斷下滑的市場佔有率，中郵速遞此次自降身價的原因也由此可見。

中郵速遞的成功過會，將成為快遞業的第一股。這是否意味著其他快遞公司上市春天的到來？

上述快遞公司的高層表示目前該公司並沒有上市準備。而一位業內人士告訴記者，民營快遞公司雖然發展很快，但是由於行業自身屬於資金和人力密集型企業，很多項指標達不到國內上市的標準。此外，目前海外環境較為低迷，也不利於國內民營快遞公司上市。

一位不願透露姓名的業內人士向記者表示，相比中郵速遞，民營快遞公司十分缺錢。面對進入門檻較低、行業競爭激烈的局面，許多民營快遞公司對資金的渴望程度很高。

蛋糕男的圓夢之旅

2013-05-16  NM

一切由辭職開始。我叫潘頌禧（阿禧），二十八歲那年，辭掉記者工作，前往日本，踏上尋夢之旅。先讀日文，再學做蛋糕，由學徒做起，直到去年中，我終於做老闆，開了一間網上蛋糕店叫瓜破。名字聽起來很奇怪，其實是我在大阪讀書時住的地區名，提醒我那段每天半工讀、與蟑螂同睡的日子，為的就是今天的成果。因此，開業後，每天一個人埋頭做蛋糕、為宣傳「諗爆頭」、到處跑送貨，都捱過來了。現在，我有個拍檔叫阿兆（羅偉兆），創業路不再孤單。最開心是，剛過去的母親節，生意多了一倍，我們終於有錢請員工，下個月就上班。我今年三十二歲，我用四年時間，改變了自己的人生。出走 我原本是個普通打工仔，在浸會大學新聞系畢業後，先後做了四年港聞及副刊記者，仍看不到未來。做記者要講人脈，要有很強的社交能力，我卻不太喜歡跟陌生人攀談。姐姐曾往日本讀書，於是我也決定「出走」一年。 到大阪的第一年，主要是學日文，快畢業時，覺得香港懂日文的大有人在，決心學門手藝。日本較出名的手藝，一是攝影，二是甜品製作。我喜歡吃東西，大膽挑了後者。積蓄不多，我先回香港，申請「香港日本文化協會」的獎學金，拿到一百萬円的獎學金，再報讀大阪市「大手前製菓學院專門學校」的製菓課，由零學起。 同學都是稚氣未脫的高中生，七成是女生，我這個大男人難免尷尬，但想到很多出名的蛋糕師傳都是男性，很快就放下包袱。每日朝九晚五上堂，上午學理論，下午是實踐堂，十分緊湊。其實做日式蛋糕的技巧與西式蛋糕分別不大，另會教授整日式和菓子。為了賺生活費，我在日本的蛋糕店打工，每天看着客人吃蛋糕時的滿足樣子，令我有了開店的夢想。 開店 一一年年中回港後，為了學習蛋糕店的運作，我加入日本公司A1 Bakery旗下店鋪當製餅學徒，人工只有六千三百元。大半年後，我便辭職準備自己的蛋糕店，因為租金太貴，一開始就想利用網上平台賣蛋糕。我住葵芳，經朋友介紹，去年三月在葵涌的華達工業大廈，租了個四百呎的單位做工場，這裡有獨立的鋅盆出水位，具備申請食物製造廠牌的條件。我沒有做飲食的經驗，最方便是找顧問公司幫忙申請牌照，收費二萬元。三個月後，正式開店。開業後，才發現市場湧現不少網上蛋糕店，忽然間，人人都可以做蛋糕師傅。當時，市面流行cupcake和3D蛋糕，毛利高達九成，而主打日式和風蛋糕的較少，也是我的強項，雖然毛利只有七成多，但生存空間較大。於是，從設計蛋糕到網站等，都是走日式風格，希望能突圍。其實，做日式蛋糕只要在食材上加點心思，感覺就很不同。我託朋友從日本寄來當地獨有的高級食糖「和三盆」，用以製作招牌慕絲蛋糕。另外，在綠茶蛋糕上加入黑蜜及日本清酒。日本店鋪最出名是注重細節。我幫每款蛋糕命名，送貨時附送餐具外，另有四張店鋪卡片，方便顧客推介給朋友。至於定價，雖較東海堂貴四成，但仍較市面出名的高級餅店便宜，希望吸引一眾喜愛新鮮感的中產。 困難 最初，我想以件裝蛋糕為主，給顧客更多選擇，但工廠只有一個細焗爐，加上件裝蛋糕的製作程序較多，一件產品要花三、四日的時間。一個人根本做不來，最後只能做半磅以上的個裝蛋糕，同時加入工序較簡單的大眾化款式，如芝士蛋糕及黑森林。但很快發現普通蛋糕根本「無人吼」，因為幫襯網上蛋糕店的客人，都是為特色的產品而來。上了一課，令我的定位更清晰。網上店最難是宣傳，開業初期，我主動聯絡以前的記者行家做訪問。媒體效應加上朋友支持，第一個月有四千元生意額，僅夠交租。之後數月，已可收支平衡，但仍未有人工，惟有幫出版社做兼職，賺取生活費。 認同 去年十二月，A1 Backery的舊同事阿兆離職，我知道他也有創業的念頭，便邀請他入股十萬元，我和他各持有公司一半股權。阿兆才廿五歲，但卻比同齡人成熟，對整蛋糕也有熱誠，我的創業之路終於不再孤獨。有他幫忙，去年二月終於推出件裝蛋糕，不少中環、金鐘的OL幫襯。現在一半生意來自件裝蛋糕。不過，開業初期的新鮮感漸過，我和阿兆苦思宣傳渠道。有阿兆的資金加入，瓜破年初在Facebook賣廣告，雖然為店鋪的專頁帶來數百個粉絲，但真正光顧的大約只有十個，看來Facebook的廣告似乎有飽和跡象。後來，我們轉投飲食網站Openrice，於上月舉辦了兩次食評會，請來網站的「甜魔會」成員試食，令瓜破成功打入Openrice 過去三十日獲得最多好評的十大餐廳榜。之後，每日的訂單由四至七張，增加至最近約二十張。上星期，母親節前數天，我和阿兆忙到「癲」，每天朝八晚八地輪流整餅、送餅。看到店鋪開始上軌道，我很安慰，而阿兆曾辛苦得一度說後悔創業，但很快已表明會堅持下去。上月，我們每人已分得約一萬元的盈利，這個月到現在為止的銷售額已有四萬元，估計月底可達五至六萬元，比上月增加四成。母親節當晚，無論怎麼忙，我都記得留一個親手做的蛋糕，帶回家送給媽媽。她開心滿足的笑容，支持我繼續走下去，終有一日，瓜破會從網上走到街上開地鋪，也將是我送給母親最好的禮物。 開業資料（06/2012） 裝修：$80,000機器：$60,000牌照：$30,000租金：$13,000*雜費：$5,000總投資：$188,000*一個月按金，一個月上期 營業資料（04/2013） 銷售額：$38,000原材料：$8,500雜費：$5,000租金：$4,300盈利：$20,200 一點意見 甜品店Black and White負責人古嘉俊，亦為電視節目《甜心先生》主持人，曾效力文華東方酒店和Vero Chocolates，及於不同國際甜品比賽上獲獎。他聽完瓜破的故事，並試過兩件名為「音」（伯爵紅茶朱古力蛋糕）及「柚」（柚子白朱古力蛋糕）的件裝蛋糕後，指水準不錯，但仍有改進的地方：手工要更精細：蛋糕設計走日式風格，但手工上一眼就看得出是新手的作品，蛋糕層次太簡單，如「柚」是用一個模做出來的，而顏色亦較單調。中產顧客對蛋糕外形要求甚高，需要在裝飾上下多些功夫。減甜：味道偏甜，現時普遍顧客都喜歡少甜，想吃到食材的原味，如白朱古力慕絲可加入檸檬青、橙青，減少甜膩。另外，蛋糕內的脆片變濕，缺乏口感。增加噱頭：網上蛋糕店是接到訂單才做蛋糕，可減少浪費食材，適合小本創業，但要加強宣傳及增加噱頭吸客。可以加設季節限定或每月精選，以及嘗試跟不同飲食品牌合作，例如咖啡店，擴大顧客層面。

汽車座椅：敏華的下一個蛋糕？ Daniel752

http://xueqiu.com/1893272003/24342414
近日在$敏華控股(01999)$ 官網上出現一則「汽車座椅鐵架」採購信息，每月大約採購金額300萬人民幣。假設鐵架佔成本的30%、銷售毛利率30%，可計算出其汽車座椅的年銷售額約為1.7億元。

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看似不起眼的座椅在汽車成本結構中僅次於發動機。一般轎車座椅的平均價格在850-1050美元左右，中檔轎車在1400-1600美元左右，高檔的超過2000美元，對大部分轎車來說，座椅比變速箱、底盤和車身都要昂貴。

汽車座椅主要部件包括坐墊骨架（Cushion Frame），背骨架（Back Frame），滑軌（Slide Channel），坐套（Covering），發泡（Pad Assy），調角器（Recliner Assy），電機（Motor）。骨架通常是高強度鋼材激光銲接而成，滑軌也是如此，這兩者都需要高超的金屬加工技術。發泡則需要掌握高超的化學製備工藝技術，電動調節和位置記憶需要電子技術，坐套需要紡織技術。因此汽車座椅總成廠家屈指可數，門檻很高。

全球汽車座椅廠家可以分為美系、日系和歐系，中國汽車企業除比亞迪外全部都採用合資企業的座椅，比亞迪也需要採購關鍵元件。

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